Vérifier et maintenir les pneus
Vérification des pneus
Pour faire fonctionner votre véhicule en toute sécurité, vos pneus doivent être de type et de taille appropriés, en
Bon état avec une bande de roulement adéquat et correctement gonflé.
1Vérification des pneus
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AVERTISSEMENT
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Directives d'inflation
Les pneus correctement gonflés offrent la meilleure combinaison de manipulation, de vie de la marche et de réconfort.
Reportez-vous à l'étiquette ou à la page de spécifications du conducteur pour la pression spécifiée.
En utilisant des pneus excessivement usés ou
mal gonflé peut provoquer un accident
que vous pouvez être gravement blessé ou tué.
Suivez toutes les instructions de ce propriétaire
manuel concernant l'inflation des pneus et
entretien.
Les pneus sous-gonflés portent de manière inégale, affectent négativement la manipulation et l'économie de carburant, et
sont plus susceptibles d'échouer de la surchauffe.
Les pneus trop floués rendent le rouleau de votre véhicule durement, sont plus sujets aux dangers routiers,
et porter de manière inégale.
Mesurez la pression de l'air lorsque les pneus sont froids. Ce
signifie que le véhicule est stationné depuis au moins trois
heures, ou entraînées de moins de 1 mile (1,6 km). Si
nécessaire, ajouter ou libérer de l'air jusqu'à ce que
la pression est atteinte.
Chaque jour avant de conduire, regardez chacun des pneus. Si l'on semble plus bas que le
D'autres, vérifiez la pression avec une jauge de pneu.
Au moins une fois par mois ou avant les voyages, utilisez une jauge pour mesurer la pression
Tous les pneus. Même les pneus en bon état peuvent perdre 1 à 2 psi
(10–20 kPa, 0,1–0,2 kgf / cm2) par mois.
S'il est vérifié lorsqu'il est chaud, la pression des pneus peut être autant que
4–6 psi (30–40 kPa, 0,3–0,4 kgf / cm2) plus élevé que si
vérifié quand il froide.
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Lignes directrices d'inspection
Chaque fois que vous vérifiez l'inflation, examinez également les pneus et les tiges de soupape.
Rechercher:
Chaque fois que la pression des pneus est ajustée, vous devez
Calibrez le TPMS.
2Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS)
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se divise ou se fissure sur le côté du pneu. Remplacez-le si vous voyez du tissu ou du cordon.
•Retirez tous les objets étrangers et inspectez les fuites d'air.
•Usure de bande de roulement inégale. Demandez à un concessionnaire de vérifier l'alignement de la roue.
•Usure de bande de roulement excessive.
Demandez à un concessionnaire de vérifier les pneus si vous ressentez un cohérent
vibration en conduisant. Nouveaux pneus et tous ceux qui ont
été supprimé et réinstallé doit être correctement
équilibré.
2Indicateurs d'usureP. 607
•Fissures ou autres dommages autour de la tige de soupape.
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