Nissan SUV 2020 In caso di emergenza -> Avviamento di emergenza

Saltare a partire  
Per avviare il tuo motore con un booster  
Batteria, le istruzioni e le precauzioni  
Di seguito deve essere seguito.  
Se la pressione dei pneumatici è di 19 psi (130 kPa) o  
più ma meno del pres- specificato  
Sicuro:  
Girare l'interruttore del compressore in on ( -)  
posizionare e gonfiare il pneumatico fino al  
pressione specificata. Quindi ripetere i passaggi  
dall'8.  
Se la pressione diminuisce di nuovo,il pneumatico  
non può essere riparato con questo pneumatico punc-  
kit di riparazione della tura.Si consiglia di  
Contatta un rivenditore Nissan.  
.
Ogni volta che lavora su o vicino a un  
Batteria, indossa sempre un occhio adatto  
Protezioni (ad esempio, occhiali  
o occhiali di sicurezza industriali)  
e rimuovere gli anelli, le fasce metalliche,  
o qualsiasi altro gioiello. Non appoggiarti  
sopra la batteria quando salta  
ing.  
Non tentare di saltare a iniziare un file  
Batteria congelata. Potrebbe esplodere  
e causare gravi lesioni.  
Il tuo veicolo ha un automatico  
ventola di raffreddamento del motore. Potrebbe venire  
in qualsiasi momento. Tieni le mani e  
Altri oggetti lontano da esso.  
AVVERTIMENTO  
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Se fatto in modo errato, saltare a partire  
può portare a un'esplosione della batteria,  
con conseguente grave lesione o  
morte. Potrebbe anche danneggiare il tuo  
veicolo.  
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L'idrogeno gas esplosivo è sempre  
presente nelle vicinanze del  
batteria. Mantieni tutte le scintille e  
Fiamme lontano dalla batteria.  
Non consentire al fluido della batteria di venire  
in contatto con gli occhi, la pelle,  
abbigliamento o superfici dipinte. Bat-  
Il fluido Tery è un solforico corrosivo  
soluzione acida che può causare  
gravi ustioni. Se il fluido dovesse  
Vieni in contatto con qualsiasi cosa,  
scaricare immediatamente il contatto  
area con acqua.  
Quando la pressione dei pneumatici è specificata  
pressione:  
La riparazione temporanea è completata.  
Si consiglia di visitare una Nissan  
rivenditore per la riparazione/sostituzione dei pneumatici non appena  
possibile.  
ATTENZIONE  
Non riutilizzare la bottiglia del sigillante per pneumatici  
o il tubo.  
Per una nuova bottiglia di sigillanti per pneumatici e  
tubo, si raccomanda che si  
Tatto un rivenditore Nissan.  
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Tieni la batteria fuori dalla portata  
di bambini.  
La batteria del booster deve essere  
Valutato a 12 volt. Uso di un im-  
La batteria correttamente classificata può Da-  
Mago il tuo veicolo.  
6-14In caso di emergenza  
2. Applicare il freno di stazionamento.  
3.Trasmissione continuamente variabile  
Modelli (CVT):  
Sposta la leva del turno sul P (parco)  
posizione.  
Modelli di trasmissione manuale (MT):  
Sposta la leva del cambio su N (neutro)  
posizione.  
4. Switch fuori da tutti i non necessari elettrici  
sistemi (fari, riscaldatore, condizione d'aria  
zioni, ecc.).  
5. Rimuovere Lo sfiato tappi sulla batteria  
(se così equipaggiato). Coprire la batteria con  
un panno umido saldamente strappato  
ridurre il pericolo di esplosione.  
6. Connetti cavi jumper nel se-  
QUECENZA COME ILLUSTRATE (  
).  
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?
?
ATTENZIONE  
JVE0279X  
.
.
Collega sempre positivo (+) a  
positivo (+) e negativo ( -) a  
Ground corporeo (ad esempio, come  
Illustrato), non alla batteria.  
Assicurati che lo facciano i cavi jumper  
non toccare le parti in movimento in  
compartimento del motore e quello  
I morsetti del cavo non contattano  
1. Se La batteria booster è in un'altra  
veicolo, posizionare i due veicoli (  
E ) per portare le loro batterie in  
vicino la vicinanza reciproca.  
AVVERTIMENTO  
Segui sempre le istruzioni qui sotto.  
In caso contrario potrebbe risultare  
danni al sistema di ricarica e  
causare lesioni personali.  
Non consentire ai due veicoli di farlo  
tocco.  
In caso di emergenza 6-15  
Spingere l'inizio  
Se il tuo veicolo si surriscalda  
Non tentare di avviare il motore  
spingendo.  
qualsiasi altro metallo.  
AVVERTIMENTO  
7. Inizia il motore del veicolo booster  
E lascialo funzionare per qualche minuto.  
.
Non continuare mai a guidare se il tuo  
Si surriscalda del veicolo. Farlo potrebbe  
causare un incendio del veicolo.  
ATTENZIONE  
8. Mantieni La velocità del motore del booster  
.
TransMis continuamente variabile  
I modelli di Sion (CVT) non possono essere  
Push avviato o avviato. A-  
allettanti di farlo può causare  
danno alla trasmissione.  
veicolo  
A circa 2.000 giri / min, e  
.
.
Non aprire mai il cofano se il vapore è  
Avviare il motore del veicolo essendo  
Jump è iniziato.  
uscire.  
Non rimuovere mai il radiatore o  
tappo del serbatoio del refrigerante mentre il  
Il motore è caldo. Se il radiatore o  
Il tappo del serbatoio del refrigerante viene rimosso  
Quando il motore è caldo, pressur-  
L'acqua calda Ized si scatta e  
forse causare bruciatura, scalding  
o lesioni gravi.  
Se il vapore o il refrigerante stanno arrivando  
Dal motore, distogliere  
il veicolo per evitare di ottenere  
bruciato.  
La ventola di raffreddamento del motore inizierà  
In qualsiasi momento in cui il refrigerante  
La temperatura supera il preimpostazione  
Grees.  
Fai attenzione a non consentire il tuo  
mani, capelli, gioielli o vestiti  
per entrare in contatto con o a  
farti prendere nella ventola di raffreddamento o  
guidare le cinture.  
ATTENZIONE  
.
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Catalyst a tre vie equipaggiato  
I modelli non dovrebbero essere avviati da  
spingendo dal gatto a tre vie  
Alyst può essere danneggiato.  
Non provare mai ad avviare il veicolo  
rimorchiarlo; Quando il motore si avvia,  
L'ondata in avanti potrebbe causare  
il veicolo da scontrarsi con il  
Veicolo di rimorchio.  
Non mantenere il motore di avviamento  
Gaged per più di 10 secondi. Se  
Il motore non si avvia immediatamente,  
Posizionare l'interruttore di accensione in Off  
posizionare e aspettare 10 secondi prima  
Riprovare.  
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9. Dopo Avviare il tuo motore, con attenzione  
scollegare il cavo negativo e  
Quindi il cavo positivo (  
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?
?
).  
10. Sostituire i tappi di sfiato (se così equipaggiato).  
Assicurati di smaltire il tessuto abituato a  
coprire i fori di sfiato come potrebbe essere  
contaminato con acido corrosivo.  
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