En cas de panne
► Autoriser le moteur à fonctionner pendant au moins
30 minutes, avec le véhicule stationnaire, de sorte que
La batterie atteint un état de charge adéquat.
(+)Terminal positif avec une libération rapide
Terminal.
(-)Terminal négatif.
Le terminal négatif est un support de fixation sur
la borne négative de la batterie.
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Conduire immédiatement sans avoir
atteint un niveau de charge su ffi sant peut
a ff ect certaines des fonctions du véhicule (par exemple.
Arrêter et démarrer).
Commencer à utiliser un autre
batterie
Si la batterie du véhicule est plate, le moteur peut être
a commencé à utiliser une batterie de sauvegarde (externe ou
à partir d'un autre véhicule) et sautez en tête ou en utilisant un
Soaloster de batterie.
► Soulever le couvercle en plastique sur le terminal (+), si le
Le véhicule en a un.
► Connectez-vous le câble rouge à la borne (+) de
batterieUN(au coude métallique), puis au
(+) Terminal de la batterie de sauvegardeBou du
amplificateur.
► Connectez-vous Une extrémité du câble vert ou noir
à la borne () de la batterie de secoursBou de
le booster (ou à un point de terre sur l'assistance
véhicule).
► Connectez-vous L'autre extrémité du vert ou du noir
câble au point de terreC.
► Démarrer le moteur sur le véhicule d'assistance et
Laissez-le courir pendant quelques minutes.
► Faire fonctionner le démarreur sur la panne
véhicule et laissez le moteur fonctionner.
Si le moteur ne démarre pas immédiatement, changez
O ff le allumage et attendez quelques instants avant
essayer à nouveau.
Chargement de la batterie à l'aide d'un
chargeur de batterie
Pour une durée de vie optimale de la batterie, c'est
essentiel pour maintenir un état adéquat de
charge.
Dans certaines circonstances, il peut être nécessaire de
Chargez la batterie:
- Quand Utilisation du véhicule principalement pour court
voyages.
- Si le véhicule doit être pris sur la route pour
plusieurs semaines.
Consulter un concessionnaire Peugeot ou un qualifié
atelier.
Ne démarrez jamais le moteur en connectant un
Chargeur de batterie.
N'utilisez jamais un booster à batterie de 24 V ou plus.
Vérifiez au préalable que la batterie de sauvegarde
a une tension nominale de 12 V et une capacité
au moins égal à celui de la sortie
batterie.
Les deux véhicules ne doivent pas être en contact avec
l'un l'autre.
Communiquez sur tous les équipements consommateurs d'électricité
sur les deux véhicules (système audio, essuie-glaces,
Éclairage, etc.).
ÀcHargez vous-même la batterie du véhicule,
Utilisez uniquement un chargeur compatible avec
batteries à acide de plomb avec une tension nominale de
12 V.
Assurez-vous que les pistes de saut sont bien en dehors
à partir des pièces mobiles du moteur (ventilateur, ceinture,
etc.).
► Attendez Pour qu'il revienne au ralenti.
► Débrancher Le saut mènedans l'ordre inverse.
► Re fi t le couvercle en plastique du terminal (+), si
Le véhicule en a un.
Ne déconnectez pas le terminal (+) pendant que le
Le moteur est en cours d'exécution.
Suivez les instructions fournies par le
Fabricant du chargeur.
Ne jamais inverser les polarités.
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