Peugeot SUV Segunda Generación (2016-2023) Información práctica -> Comprobación de niveles

Información práctica  
Diesel fuel system  
Do not discard used oil or fluids into  
alcantarillas o en el suelo.  
Vacío de aceite usado en los contenedores reservados  
para este propósito en un concesionario de Peugeot o un  
Taller calificado.  
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Este sistema está bajo muy alta presión.  
Todo el trabajo debe ser realizado solo por un  
Distribuidor de Peugeot o un taller calificado.  
► Reinsertar la varilla de masaje y empujar completamente hacia abajo,  
Luego saquelo nuevamente para revisar visualmente el aceite  
Nivel: el nivel correcto es entre las marcasA(Max)  
yB (min).  
No inicie el motor si el nivel es:  
- arriba marcaA: comuníquese con un traficante de Peugeot o  
un taller calificado.  
Niveles de verificación  
Verifique todos los siguientes niveles regularmente en  
De acuerdo con el servicio del fabricante  
cronograma.TOplos si es necesario, a menos que  
de otra manera indicado.  
Si un nivel cae significativamente, tenga el  
Sistema correspondiente verificado por un Peugeot  
distribuidor o un taller calificado.  
Aceite de motor  
Se verifica el nivel, con el motor  
habidocambiado de o ff por al menos 30  
minutos y en tierra nivelada, ya sea usando el aceite  
Indicador de nivel en el panel de instrumentos cuando el  
La encendido se enciende (para vehículos equipados  
con un indicador eléctrico), o usando la varilla dips.  
Es normal recargar el nivel de aceite entre dos  
Servicios (o cambios de aceite). Se recomienda  
que verifica el nivel y recarga si es necesario,  
Cada 3.000 millas (5,000 km).  
- abajo marcaB: recarga el aceite del motor  
inmediatamente.  
Los fluidos deben cumplir con el  
Requisitos del fabricante y con  
el motor del vehículo.  
Grado petrolero  
Antes de replicar o cambiar el  
Aceite del motor, verifique que el aceite sea adecuado  
para su motor y cumple con el  
Recomendaciones en el horario de servicio  
suministrado con el vehículo (o disponible  
de su traficante de Peugeot o calificado  
taller).  
Para mantener la fiabilidad del  
sistema de control de motor y emisiones,  
Nunca use aditivos en el aceite del motor.  
TaKe Care cuando trabaja bajo el  
capó, como ciertas áreas del motor  
puede ser extremadamente caliente (riesgo de quemaduras) y el  
El ventilador de enfriamiento podría comenzar en cualquier momento (incluso con  
el encendido de ff).  
Verificar usando la varilla de medición  
El uso de aceite no recomendado puede invalidar  
Su garantía en caso de falla del motor.  
Para la ubicación de la varilla de medición, consulte  
a la ilustración del motor correspondiente  
compartimiento.  
► CONSIGURA la varilla diputada por su agarre de color y  
Sácalo por completo.  
Productos usados  
Alladar el nivel de aceite del motor  
Evite el contacto prolongado del aceite usado o  
fluidoscon la piel.  
La mayoría de estos fluidos son perjudiciales para la salud y  
muy corrosivo.  
Para la ubicación de la tapa de llenado de aceite del motor, por favor  
Consulte el compartimento del motor correspondiente  
ilustración.  
► Agregar Aceite en pequeñas cantidades, evitando cualquier derrame  
en componentes del motor (riesgo de fuego).  
► Limpiar the end of the dipstick using a clean,  
tela sin pelusa.  
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Información práctica  
► Esperar unos minutos antes de revisar el nivel  
nuevamente usando la varilla de mediana.  
debe estar cerca del "Máximo"Mark sin nunca  
yendo por encima de él.  
El relleno de agua pura está prohibido en todo  
circunstancias (riesgo de congelación,  
TOpag hasta el nivel si es necesario.  
► Después revisando el nivel, atornille cuidadosamente el  
La tapa de repleto de aceite nuevamente y reemplace la varilla diputadora en  
su tubo.  
Si el nivel está cerca o por debajo del "Mínimo"Mark,  
es esencial para colmo.  
Cuando el motor está caliente, la temperatura del  
El refrigerante está regulado por el ventilador.  
Limescale, etc.).  
Aditivo de combustible diesel (diesel  
A medida que se presuriza el sistema de enfriamiento, espere en  
al menos una hora después de cambiar el motor  
before carrying out any work.  
In order to avoid the risk of scalding if you need  
to top up in an emergency, wrap a cloth around  
the cap and unscrew the cap by two turns to  
Permita que la presión caiga.  
with particle filter)  
The oil level indication displayed on the  
instrument panel when the ignition is  
switched on is not valid for 30 minutes  
following an addition of oil.  
Al alcanzar el nivel mínimo en el  
tanque aditivo de filtro de partículas, esta advertencia  
La lámpara se enciende fijada, acompañada de un  
señal audible y un mensaje de advertencia.  
Llenando  
La superación de este aditivo debe ser transportada  
fuera rápidamente.  
Ir a un concesionario de Peugeot o un calificado  
taller.  
Fluido de freno  
El nivel de este fluido debe estar cerca de  
el "Máximo"Mark. Si no, verifique el freno  
almohadillas para el desgaste.  
AkAhora, ¿con qué frecuencia debería ser el fluido de freno?  
reemplazado, consulte el servicio del fabricante  
cronograma.  
Una vez que la presión haya caído, retire la tapa  
y recubra al nivel requerido.  
Fluido de la pantalla  
TOP hasta el nivel requerido cuando  
necesario.  
Luminoso®(Bluehdi)  
Se activa una alerta cuando el nivel de reserva es  
alcanzó.  
Para más información sobre elIndicadoresy en  
particular los indicadores de rango de adBlue, consulte  
la sección correspondiente.  
Capacidad del tanque:  
- 5.3 litros para versiones de "clima muy frío".  
- 2.2 litros para otras versiones.  
Limpie la tapa antes de quitarla para volver a llenar.  
Use solo el fluido de freno Dot4 de un sellado  
recipiente.  
Especificación fluida  
El fluido debe ser rematado con un  
producto.  
Aaanular el vehículo que está inmovilizado en  
de acuerdo con las regulaciones, debe recargar el  
Tanque adblue.  
Para más información sobreLuminoso®(Bluehdi),  
y en particular el suministro de AdBlue, consulte  
la sección correspondiente.  
Refrigerante del motor  
Es normal recargar este fluido entre  
dos servicios.  
En invierno (temperaturas por debajo de cero), un fluido  
que contiene un agente anticongelante que es  
apropiado para las condiciones de temperatura  
debe usarse para proteger el sistema  
Componentes (bomba, tanque, conductos, chorros).  
El cheque y la recarga solo deben hacerse con  
el motor frío.  
A level of coolant that is too low risks causing  
major damage to the engine; the coolant level  
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