Conducción en carretera y fuera de la carretera
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cialmente a velocidades más altas.
y pedal de freno al mismo tiempo
mientras que la palanca selecta está en una posición
Aparte de "P" o "N".
Mientras conduce, comuníquese con un acuerdo de Subaru
er para una inspección tan pronto como sea posible
era.
.
No agarre el interior o los radios del
volante. Un mal golpe podría sacudirse
la rueda y lastimarte las manos.
En su lugar, conduzca con los dedos y
pulgares en el exterior del borde.
No conduzca ni estacione por encima o cerca
Materiales inflamables como la hierba seca
o hojas caídas, ya que pueden quemar
fácilmente. El sistema de escape está muy caliente
Mientras el motor está funcionando y correcto
Después de que el motor se detiene. Esto podría
crear un peligro de incendio.
- deprimente el acelerador para sostener
el vehículo en una posición estacionaria
mientras está en una pendiente y mientras seleccione
La palanca está en una posición que no sea "P" o
"NORTE".
- tratando repetidamente de conducir sobre un
golpe que el vehículo no puede subir
encima.
Cuando la superficie de la carretera es extremadamente
resbaladizo, puedes obtener una mejor tracción
Al comenzar el vehículo con el trans-
Misión en el segundo lugar. Referirse a
"Selección del modo manual"�P326.
No gire los neumáticos a alta velocidad si
El vehículo está atascado debido a Muddy,
nevada, helada o de baja tracción similar
ditions, o si algún neumático no está tocando el
suelo. Hacerlo puede hacer que los neumáticos
estallar o conducir a un accidente debido a
sobrecalentamiento anormal o daño a
Componentes de transmisión.
.
.
.
No permita que los neumáticos del vehículo sean
sumergido en arena profunda, un río o
agua de mar. Si tienes que conducir debajo
estas condiciones, lavar a fondo el
vehículo después de conducir. Si escuchas alguno
ruido anormal Mientras conduce, comuníquese con un
Distribuidor de Subaru para una inspección como
lo antes posible.
Si las ruedas están atascadas, cortando el
El volante en un ángulo afilado puede
hacer que los componentes de dirección sean
deformado. Si escuchas algún anormal
ruido mientras conduce o si nota alguno
anormalidades debido a la carrera áspera,
Póngase en contacto con un concesionario Subaru para un
inspección lo antes posible.
Evite conducir sobre los bordillos. Neumáticos, ruedas,
suspensiones y la comunidad mecánica
Los ponentes debajo del cuerpo del vehículo pueden estar
no notablemente dañado por el impacto de
golpear una acera o conducir en un
camino. Si conducir sobre una acera es inevitable
capaz, montarlo lentamente y a la derecha
ángulo a la acera. Cuando estaciona tu
vehículo, asegúrese de que los neumáticos no estén
presionado contra la acera.
.
.
.
Precauciones al conducir bajo espe-
situaciones cialmente peligrosas:
.
Al conducir sobre golpes en el camino,
Conduzca lo más lento posible para evitar
dañar las ruedas, la parte inferior del
vehículo, etc.
Si debe rockear el vehículo para liberarlo
de arena o barro, deprima el acelerador
Pedal de erator ligeramente y mueva el
Seleccione la palanca de un lado a otro entre
"D" y "R" repetidamente. No corras el
motor. Para la mejor tracción posible,
Evite girar las ruedas al intentar
para liberar el vehículo.
.
.
En caminos y caminos enrutados con grandes
ondulaciones, que un líder te guíe,
o verifique la superficie de la carretera de antemano a
Seleccione un camino donde el suelo no
entrar en contacto con el tren de rodaje
del cuerpo del vehículo.
.
No realice la siguiente operación
ciones. Hacerlo puede causar el trans-
misión para sobrecalentar o mal funcionamiento.
- Presionando el pedal del acelerador
.
No conduzca por mucho tiempo mientras el
El vehículo está inclinado hacia la izquierda o la derecha.
Conduzca el vehículo a 6 mph (10 km/h) o
menos. Si escuchas algún ruido anormal
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