Sürüş -> Römork Çekme Honda CR-V SUV 2001-2005

Ana menü

İçindekiler

Bir Fragman Çekmek

Aracınız için tasarlandı

öncelikle yolcuları ve

kargo. Ayrıca,

Dikkatli bir şekilde gözlemlerseniz fragman

Sınırlar yükleyin, uygun ekipmanı kullanın,

ve T'yi takip etO rehberBunda çizgiler

bölüm.

Yük sınırları

Okuduğunuzdan emin olun.FF-Otoyol

Sürüş Yönergelerisayfadaki bölüm

179döşemeyi çekmeyi planlıyorsanız

yüzeyler.

Toplam römork ağırlığı:.

İzin verilen maksimum ağırlık

fragman ve içindeki veya içindeki her şey

680 kg (1.500 lbs) geçmemelidir.

Çok ağır kutu

Aracınızın

kullanım ve performans. Bu olabilir

ayrıca motora zarar verir ve

aktarma organları.

Dil yükü:Ağırlık

Tam yüklü bir römorkun dili koyar

Aksamı yaklaşık olarak

Toplam römork ağırlığının yüzde 10'u.

Çok fazla dil yükü cepheyi azaltır

lastik çekiş ve direksiyon kontrolü.

Çok az dil yükü yapabilir

Römork kararsız ve sallanmasına neden olur.

Herhangi bir yük sınırını aşmak veya

Aracınızı yanlış yükleme

ve fragman bir kazaya neden olabilir

ciddi şekilde incinebilirsin

veya öldürüldü.

Yüklemeyi kontrol edin

Araç ve römork dikkatlice

Sürmeye başlamadan önce.

172

Ana menü

İçindekiler

Bir Fragman Çekmek

Uygun bir dil yükü elde etmek için,

yüzde 60'ını yükleyerek başlayın

Römorkun önüne doğru yükleyin

ve yüzde 40 arkaya doğru

Yükü gerektiği gibi yeniden ayarlayın.

kilogram)

İhtiyaçlarınızı fragmanınızla tartışın

satış veya kiralama ajansı ve

Bu bölümdeki yönergeler. Ayrıca yapmak

Tüm ekipmanların düzgün olduğundan emin olun

kurulu ve bakımı ve

federal, eyalet, il ve

Yerel düzenlemeler.

Yükleri kontrol etmek

O aracı onaylamanın en iyi yolu

ve römork ağırlıkları sınırlar içinde

bir halka kontrol etmelerini sağlamak

ölçek.

Brüt Araç Ağırlığı Derecesi

(GVWR)－Maksimum

aracın izin verilen ağırlığı, hepsi

Yolcular, tüm aksesuarlar, tüm kargo,

ve dil yükü 4.450 lbs

(2.020 kg).

Uygun bir ölçek veya özel kullanmak

Dil Yük Göstergesi, Dili Kontrol Edin

İlk ayarladığınızda yük

çekme kombinasyonu (tam yüklü bir

araç ve römork), ardından tekrar kontrol edin

koşullar ne zaman dil yüklenir

değiştirmek.

Otlak

Aracınızda kullanılan herhangi bir aksaklık

Alt gövdeye düzgün bir şekilde cıvatalı olun.

AçıkFVeTy Zincirleri

Brüt aks ağırlığı derecelendirmeleri

Her zaman güvenlik zincirlerini kullanın

Bir fragman çekin. Zincirlerden emin olun

römork ve aksamaya sabitlenir,

ve dilin altından geçtiklerini

ve eğer fragmanı yakalayabilir

(Devasa)－Maksimum

aracın izin verilen ağırlığı, hepsi

Yolcular, tüm aksesuarlar, tüm kargo,

ve dil yükü aşmamalıdır

Çekme ekipmanı ve

Aksesuarlar

Ön aksıda 2.200 lbs (1.000 kg), Çekme, çeşitli

Dishitched olur. Yeterince bırakmak

Fragmanın dönmesine izin vermek için gevşek

Kolayca köşeler, ancak izin vermeyin

Zincirler yere sürüklenir.

ve arkada 2.290 lbs (1.040 kg)

aks.

büyüklüğüne bağlı olarak ekipman

Fragmanınız, nasıl kullanılacak, nasıl

Çektiğiniz çok yük ve

nerede çektiğiniz.

Brüt kombine ağırlık derecesi

(GCWR)－Maksimum

Tamamen yüklü izin verilen ağırlık

Araç ve römork 5.950 lbs (2.700

Devam eden

173

Ana menü

İçindekiler

Bir Fragman Çekmek

Römork frenleri

Römork Işıkları

Aracınızın römork aydınlatması var

Solun arkasında bulunan konektör

Kargo alanında yan panel. Anmak

kablolama için yukarıdaki çizim

Renk kodu ve her bir pimin amacı.

Honda, herhangi bir fragmanın

toplam ağırlık 1.000 lbs (455 kg) veya

daha fazla kendi ile donatılmış

Elektrikli veya dalgalanma tipi frenler.

Römork ışıkları ve ekipmanları

Federal, eyalet, eyalete uyun,

ve yerel düzenlemeler. Kontrol etmek

Yerel fragman satışlarınız veya kiralama

gereksinimler için ajanslar

Çekmeyi planladığınız bölgeniz ve

Yalnızca için tasarlanmış ekipmanı kullanın

Aracın.

Elektrikli frenleri seçerseniz

Elbette elektriksel olarak çalıştırılmıştırlar.

Sizin içine dokunmaya çalışmayın

Aracın hidrolik sistemi. HAYIR

Ne kadar başarılı görünse de,

römork frenleri ekleme girişimi

Aracınızın hidrolik sistemine

fren etkinliğini azaltacak ve

potansiyel bir tehlike yaratın.

Honda olmayan bir fragman kullanıyorsanız

aydınlatma kablo demeti ve dönüştürücü, sen

konnektörü ve pimleri alabilir

konnektörle eş

bayinizden araç.

Yedek sol DÖNÜŞ

Işık sinyali

ZEMİN

(SİYAH)

(Yeşil/ (yeşil/

SİYAH)

KIRMIZI)

Aydınlatma ve kablolama değiştiğinden

fragman türü ve markası,

Nitelikli bir teknisyenin yüklemesini sağlayın

Arasında uygun konektör

araç ve römork. Uygunsuz

Ekipman veya kurulum neden olabilir

Aracınızın Elektriğine Hasar

sistem ve aracınızı etkiler

garanti.

Daha fazla bilgi için fragman satıcınızı görün

Elektrik yükleme hakkında bilgi

frenler.

Sağa dönüş FREN

Arka lamba

(KIRMIZI/

SARI)

Sinyal

IŞIK

(BEYAZ/

SİYAH)

(YEŞİL/

SARI)

174

Ana menü

İçindekiler

Bir Fragman Çekmek

Ek çekme ekipmanı

Tow öncesi kontrol listesi

Üzerindeki ışıklar ve frenler

araç ve fragman çalışıyor

düzgün bir şekilde.

Birçok eyalet ve Kanada illeri

ne zaman özel dış aynalar gerektirir

Bir fragman çekiyor. Yapmasalar bile

eğer özel aynalar yüklemelisiniz

arkanda açıkça göremezsin veya

Fragman kör bir nokta oluşturursa.

Çekmeye hazırlanırken ve daha önce

uzaklaşmak, kontrol ettiğinizden emin olun

takip etme:

Aracınız lastikleriniz ve yedek

düzgün şişirildi ve römork

lastikler ve yedekler

Fragman tarafından önerilir

Maker.

Araç düzgün oldu

Servis ve lastikler, frenler,

süspansiyon, soğutma sistemi ve

Işıklar iyi çalışıyor

durum.

(Sık sık çekerseniz,

Şiddetli koşullar bakımı

takvim.)

Fragman satışlarınıza veya kiralamanıza sorun

Başka öğeler varsa ajans

önerilen veya sizin için gerekli

Çekme durumu.

SürüşFVeBir fragmanla

İlave ağırlık, uzunluk ve

Bir römorkun yüksekliği,

aracın kullanım ve performansı,

Yani bir fragmanla sürmek gerektirir

bazı özel sürüş becerileri ve

Teknikler.

Fragman düzgün oldu

Servis ve iyi durumda.

Tüm ağırlıklar ve yükler içinde

sınırlar.

Güvenliğiniz ve güvenliğiniz için

diğerleri, sürüş pratiği yapmak için zaman ayırın

manevralar için gitmeden önce

Yolu açın ve yönergeleri takip edin

Bu bölümde.

Hitch, güvenlik zincirleri ve herhangi bir

Diğer ekler güvenlidir.

Fragman içindeki veya içindeki tüm öğeler

uygun şekilde güvenli ve değişemez

Sürerken.

Devam eden

175

Ana menü

İçindekiler

Bir Fragman Çekmek

Çekme hızları ve dişliler

All'da normalden daha yavaş sür

sürüş durumları ve OBEY Yayınlandı

Römorklu araçlar için hız sınırları. Motorun soğumasını sağlamak için yol.

Otomatik varsa

şanzıman, D konumunu kullanın

Seviye yollarda bir fragman çekerken.

D³uygun kaydırma kolu konumudur

tepelikte bir fragman çekerken kullanmak

arazi. (Görmek ''Tepelerde Sürüş’’

Ek Vites için Sütunu Takip Et

bilgi.)

Kırmızı (sıcak) işareti, havayı çevirin

Koşullandırma, hızı azaltın ve

gerekli, yan tarafa çek

araç, sabit bir hız tutun ve

Düz ileriye doğru yönlendirin. Denemeyin

Hızlı direksiyon veya frenleme yapın

Düzeltmeler.

Tepelerden aşağı inerken azaltın

hızınız ve 3.

manuel şanzımanda dişli veya

Otomatikte D3 konumunu kullanın

bulaşma. ‘‘ Binme ’

frenler ve hatırla

yavaşlamak ve ne zaman durmak için daha uzun

Bir fragman çekiyor.

Yedekleme

Daima yavaş sürün ve sahip olun

Birisi yedeklerken size rehberlik eder.

Kavramakaltdireksiyon simidi,

Sonra almak için tekerleği sola çevirin

sola doğru hareket etmek için fragman ve

Taşımak için tekerleği sağa çevirin

sağa römork.

Dönüş yapmak ve fren yapmak

Dönüşleri daha yavaş ve daha geniş

normalden. Fragman izler

aracınızdan daha küçük ark ve

bir şeyin üzerinden vurabilir veya koşabilir

Araç özlüyor. Daha fazla zaman ayırın ve

frenleme mesafesi. Fren yapmayın veya

Aniden dönün, çünkü bu neden olabilir

Jackknife için fragman veya ters çevirin.

Yokuş yukarı bakarken durmalısın,

Ayak frenini veya park frenini kullanın.

Aracı tutmaya çalışmayın

Hızlandırıcıya basarak yerleştirin,

Bu otomatik neden olabilir

Aşırı ısınma için iletim.

Otopark

Tüm normal önlemleri izleyin

park yeri, sıkıca ayarlama da dahil olmak üzere

park freni ve koymak

parkta şanzıman (otomatik) veya

1. veya ters (manuel). Ayrıca,

her birine tekerlek takozlarını yerleştirin

Fragman lastikleri.

Çapraz rüzgarları ve buFFVeşey

Çapraz rüzgarlar ve hava türbülansı

Geçen kamyonların neden olduğu bozulabilir

direksiyonunuz ve römorkun

sallanmak. Büyük tarafından geçildiğinde

Tepelerde Sürüş

Tepelere tırmanırken yakından izleyin

Sıcaklık göstergeniz. Yaklaşırsa

176

Ana menü

İçindekiler

Aracınızı bir karavan arkasına çekiyor

Aracınız arkasında çekilebilir

Yasal otoyol hızlarında karavan

100 km/s'ye kadar. Yapamaz

100 km/s'yi aşın.

Aksi takdirde, şiddetli iletim

hasar oluşacak. Hasardan kaçınmak için

4WD sistemine, aracınıza

Dört tekerleğin hepsiyle birlikte çekilmelidir

Yerde (düz çekme).

Manuel şanzıman modellerde

Şanzıman sıvısı seviyesini kontrol edin

Fren pedalına basın. Taşınmak

vardiya kolu

pozisyonlar.

(Sayfaya bakın

).Aşırı doldurmayın.

200

D'ye geç, sonra N.

Motor 3 dakika çalıştır, sonra

kapat.

Park frenini serbest bırakın.

Nötr'e geçiş.

Kontak anahtarını bırakın

Aksesuar (i) Konum

Direksiyon simidi kilitlenmez.

Radyoya ve herhangi bir öğenin emin olun

aksesuar gücüne takılmış

Soketler kapalıdır, böylece yaparsınız

Pili aşağı aktarmayın.

Park frenini serbest bırakın.

Kontak anahtarını bırakın

Aksesuar (i) Konum

Direksiyon simidi kilitlenmez.

Radyoya ve herhangi bir öğenin emin olun

aksesuar gücüne takılmış

Soketler kapalıdır, böylece yaparsınız

Pili aşağı aktarmayın.

Bir çekme çubuğu satın alırken

Elbette bir saygın seçiyorsun

üretici ve yükleyici. Takip etmek

üreticinin eki

Talimatlar dikkatle.

Aracınızı çekmeyi bıraktığınızda

ve nötr pozisyonun dışına kayma,

taşıyamayabilirsiniz

kolu nötrden tersine kaydırın veya

Park. Bu olursa, tuşuna basın

Fren pedalı ve kontağı çevirin

ON (ii) konumuna geçin, ardından

nötrden kayma.

Aşağıdaki prosedürü gerçekleştirin

senden hemen önce her gün

Çekmeye başlayın. Aksi takdirde şiddetli

Otomatik İletim Hasarı

meydana gelmek.

Otomatik şanzıman modellerde

Şanzıman sıvısı seviyesini kontrol edin

Aşırı doldurmayın.

(Sayfaya bakın199).

Motoru başlatın.

Devam eden

177

Ana menü

İçindekiler

Aracınızı bir karavan arkasına çekiyor

Otomatik şanzıman

Tepsisi, madeni para cepleri, vb.) Bir hatırlatma olarak

Sürüşten önce sigortayı yeniden yüklemek için

araç.

Genişletilmiş çekme

Direksiyon sistemi hasar görebilirse

Direksiyon simidi kilitli. Bırak

Aksesuardaki kontak anahtarı (i)

konumlandırın ve direksiyonun

tekerlek dönüşleriFREely BeF.yeniden başlıyorsun

Çekme.

Aracınızı uzun süre çekerken

dönemler, 15 bir cepheyi kaldırın

Aksesuar Güç Soketi Sigorta

Pilde tahliyeyi azaltın. Bu sigorta

iç sigorta kutusunda bulunur ve

Aşağıda 18 numara olarak gösterilmiştir.

BuFiçindeSE yeniden yüklenmeliF.tekrar

Aracı sürmek. Yeniden Kurulmaması

.FiçindeSE kaldırmanıza izin verebilir

Dişli şanzıman ile anahtar.

Genişletilmiş çekme

İç sigorta kutusu

Birde 8 saatten fazla çekiyorsanız

gün, yukarıdakileri tekrarlamalısın

En az 8 saatte bir prosedür

(Yakıt için durduğunuzda vb.)

Ön aksesuar

Güç soketi sigortası

Şiddetli otomatik şanzıman hasarı

Araç shi ise oluşacakFTEDFRikisinden biri

nötr ve daha sonra çekilen

Yerdeki sürücü tekerlekleri.

BaşarısızlıkF.Önerilen

Talimatlar tam olarak şiddetli olacak

otomatik şanzıman hasarı. Eğer sen

Shi olamazFTTİletim veya başlıyor

Motor, aracınız olmalı

birFLyataklı kamyon veya

römork.

Bir CR-V'yi otomatik olarak çekerseniz

şanzıman, şanzıman sıvısı

iki yılda bir değiştirilmeli veya

30.000 mil (48.000 km), hangisi

önce gelir.

Sigortayı sadece sahip olduktan sonra çıkarın

şanzıman kaymasını gerçekleştirdi

prosedür ve anahtar

Aksesuar (i) konumu. Saklamak

bariz bir yerde sigorta (merkez

178

Ana menü

İçindekiler

.FF-Otoyol Sürüş Yönergeleri

Genel olarakF.rmasyon

Önemli SAFVeTY Önlemleri

Kontrol veya devrilme kaybını önlemek için,

Tüm önlemleri takip ettiğinizden emin olun ve

Öneriler.

Aracınız tasarlandı

öncelikle kaldırımda kullanım için. Ancak

Yüksek zemin boşluğu sağlar

ara sıra asfaltsız seyahat edeceksin

Kamp alanları, piknik gibi yollar

Siteler ve benzer yerler. Değil

Trail-Blazing için tasarlanmış, dağ

tırmanma veya başka zorlayıcı

Yol faaliyetleri.

Bunu yanlış kullanıyor

kaldırım açık veya kapalı olabilir

bir kaza veya devreye neden olmak

sen ve yolcularınız

ciddi şekilde yaralanabilir veya

öldürüldü.

Kargoları düzgün bir şekilde sakladığınızdan emin olun,

ve aracınızı aşmayın

Kargo yükü sınırları (sayfalara bakın

151Ve172).

Tüm talimatları takip edin ve

Bu sahibinin yönergeleri

manuel.

Hızınızı düşük tutun ve

Daha hızlı sürme

Koşullar izin.

Nerede olursa olsun, emin olun

Sen ve yolcularınız her zaman

Emniyet kemeri giyin.

Asfaltsız sürmeye karar verirseniz

yollar, bunun gerektirdiğini göreceksiniz

Biraz farklı sürüş becerileri.

Aracınız da işleyecek

yaptığından biraz farklı

kaldırım. Bu yüzden bunu okuduğunuzdan emin ol

Sahibi Kılavuzu, Özel Dikkat Ödeyin

Bunda önlemlere ve ipuçlarına

Bölüm ve tanışın

Sen ayrılmadan önce aracın

kaldırım.

Hızınızı düşük tutun ve asla

Koşulların izin verdiğinden daha hızlı gidin.

Sürekli olarak değerlendirmek size kalmış

durum ve içinde sürüş

sınırlar.

179

Ana menü

İçindekiler

.FF-Otoyol Sürüş Yönergeleri

Aracınıza göz atın

Hızlanma ve frenleme

Engellerden kaçınmak

Kaldırımdan ayrılmadan önce

Tüm planlanmış bakımı yaptığınızdan emin olun

ve hizmet ve aracınızı inceleyin

herhangi bir sorun için. Özel ödeme

Tüm yüzeylerde daha iyi çekiş için,

yavaşça hızlan ve yavaş yavaş inşa edin

Yukarı hız. Çok hızlı başlamaya çalışırsan

Islak toprak, çamur, kar veya buzda, sen

Yoldaki kalıntılar,

süspansiyon veya diğer bileşenler.

Çünkü aracın yüksek

ağırlık merkezi, büyük bir

engel veya bir tekerleğin düşmesine izin vermek

derin bir deliğe neden olabilir

Araç uç veya yuvarlamak için.

lastiklerin durumuna dikkat, Yeterli çekiş olmayabilir

ve lastik basınçlarını kontrol edin.

Başlangıç ve kazabilirsiniz

Kendin bir delik. İle başlayarak

İkinci (2) viteste vites kolu

daha pürüzsüz bir başlangıç yapmana yardım et

kar veya buz.

Kaldırıma döndükten sonra,

Aracınızı dikkatlice inceleyin

Hasar olmadığından emin olun

Güvensiz sürüş yapabilir.

Lastiklerin durumunu tekrar kontrol edin

ve lastik basınçları.

Yamaçlarda sürüş

Tüm koşulları açıkça göremiyorsanız

veya bir yamaçtaki engeller, yürüyün

Üzerine sürmeden önce eğim. Eğer sen

senden herhangi bir şüphe var

Yamaçta güvenle sürebilir, yapma

yap. Başka bir rota bulun.

Genellikle olacağınızı unutmayın

daha fazla zaman ve mesafeye ihtiyacım var

asfaltsız yüzeylerde durun.

Sert frenlemekten kaçının. "" Pompa "’

frenler; Kilit karşıtı frenlemeye izin verin

Sistem onları sizin için pompalayın.

Hatırlamak

Rota sınırlar sunar (çok dik

veya engebeli yollar). Sınırlarınız var

(Sürüş Beceri ve Konfor). Ve senin

Aracın sınırları vardır (çekiş, istikrar,

ve güç).

Eğer bir tepeye çıkıp buluyorsanız

devam edemeyeceğinDenemeyin

geri dönmek. Aracın yuvarlanabilir

üzerinde. Yavaş yavaş tepeden aşağı,

Aldığınız aynı rotayı takip etmek

tepe.

Çekim dışında sürmek olabilir

Tanınmazsan tehlikeli

sınırlar ve doğru alın

önlemler.

180

Ana menü

İçindekiler

.FF-Otoyol Sürüş Yönergeleri

Bir akışı geçmek

Sıkışırsan

4 tekerlekten çekişli araçlar

Derin sudan geçmekten kaçının. Eğer

rotanızda su ile karşılaşıyorsunuz (bir

küçük akarsu veya büyük su birikintisi

Yumuşak kum, derin çamurda sürmekten kaçının Tekerlekleri aşırı döndürürseniz

veya yapabileceğiniz diğer yüzeyler

Sıkışın. Eğer alırsan

Unbuck olmaya çalışıyorum, yapabilirsiniz

Bileşenlerini aşırı ısınma

4 tekerlekten çekiş sistemi. Bu olursa,

4 tekerlekten çekiş sistemi kapanıyor

Ve sadece ön tekerlekler alır

güç. Bu olursa, dur ve

Her şeyin soğumasına izin verin. .

4 tekerlekten çekiş sistemi tekrar çalışacak

Sıcaklığı düştükten sonra.

örnek), daha önce dikkatlice değerlendirin sert hava nedeniyle sıkışmış

devam etmek. Sığ olduğundan emin olun,

yavaş akıyor ve sağlam bir zemine sahip

altında. Emin değilseniz

derinlik veya yer, geri dön

Ve başka bir rota bulun.

veya diğer koşullar, bir kasa seçin

ve uygun eylem tarzı.

Denemek için asla bir kriko kullanmamalısın

Undercking. Bir Jack sadece çalışıyor

sağlam, düz bir zemin. Ayrıca senin

Araç kolayca krikodan kayabilir

Ve seni veya başka birine zarar ver.

Derin sudan geçmek de olabilir

Aracınıza zarar veriyor. Su yapabilir

şanzımana girin ve

diferansiyel, yağlayıcı seyreltici

ve nihai bir başarısızlığa neden olur. BT

Gresin dışında da yıkayabilir

tekerlek yatakları.

Debriyajı uzun süre kaydırırsanız

Uçuk olmaya çalışırken,

Aşırı ısın ve hasar verin.

181

Download App

Honda SUV 2001-2005 Sürüş -> Römork Çekme

Related Topics

Sürüş