Advertisement

Advertisement

Dashboard instruments -> Remote control functions (Electric) for Your Citroen Dispatch Van Third Generation (2016-2025)

Instrumentación de a bordo  
El resultado promedio para el viaje actual se  
expresa en kWh/100 km.  
► Puede cambiar la escala de tiempo mostrada  
si pulsa los botones - o +.  
Procedimiento de instalación  
► Descargue la aplicación MyCitroën de la  
tienda online correspondiente de su teléfono  
móvil.  
► Cree una cuenta.  
Un trayecto actual es cualquier trayecto  
de más de 20 minutos sin quitar el  
contacto.  
► Introduzca el número de identificación del  
vehículo (VIN). Se trata del código que empieza  
por "VF" que se encuentra en el documento de  
matriculación del vehículo.  
Para más información relativa a los Elementos  
de identificación, consulte el apartado  
correspondiente.  
1. Modo de conducción activo  
2. Motor eléctrico  
3. Nivel de carga de la batería de tracción  
4. Flujos de energía  
Carga  
En esta página se puede programar la carga  
programada.  
Para obtener más información sobre Carga de  
la batería de tracción (eléctrico), consulte el  
apartado correspondiente.  
Los flujos de energía tienen un color diferente en  
función del tipo de conducción:  
Cobertura de red  
Para poder utilizar las diferentes  
A. Azul: consumo de energía  
B. Verde: recuperación de energía  
funciones con control remoto, asegúrese de  
que el vehículo se encuentre en un área con  
cobertura de la red móvil.  
La falta de cobertura de red puede impedir  
la comunicación con el vehículo (por  
ejemplo, si se encuentra en un aparcamiento  
subterráneo). En estos casos, la aplicación  
mostrará un mensaje que le indicará que  
no se ha podido establecer conexión con el  
vehículo.  
Funciones con control  
remoto (eléctrico)  
Estadísticas  
Esta página muestra las estadísticas de  
consumo de energía eléctrica.  
Aparte de poder acceder a todas  
las funciones de la aplicación  
MyCitroën desde un móvil,  
también puede acceder a estas:  
– Gestión de la carga de la batería (carga  
programada).  
– Gestión de la temperatura de  
preacondicionamiento.  
– Gráfico de barras azul: energía consumida  
directamente suministrada por la batería de  
tracción.  
– Gráfico de barras verde: energía recuperada  
durante la desaceleración y el frenado, utilizada  
para recargar la batería.  
– Consulta del estado de carga y autonomía del  
vehículo.  
28