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2016-2025 Citroen Dispatch Van Dashboard instruments -> Warning and indicator lamps User Manual

MY CAR USER MANUAL

Dashboard instruments -> Warning and indicator lamps for Your Citroen Dispatch Van Third Generation (2016-2025)

Instrumentación de a bordo  
una anomalía: consulte la descripción de cada  
testigo para más información.  
Indicador de potencia  
(eléctrico)  
Lista de testigos  
Testigos de alerta de color rojo  
Al poner el contacto  
STOP  
Algunos testigos rojos o naranjas se encienden  
durante unos segundos al dar el contacto del  
vehículo. Estos testigos deben apagarse al  
arrancar el motor.  
Fijo, asociado a otro testigo de alerta,  
acompañado de un mensaje y de una  
señal acústica.  
Indicador de potencia CHARGE, ECO, POWER  
o PUNTO MUERTO.  
Se ha detectado un fallo grave del motor, el  
sistema de frenos, la dirección asistida, la caja  
de cambios automática o una anomalía eléctrica  
importante.  
Para más información sobre algún sistema o  
alguna de estas funciones, consulte el apartado  
correspondiente.  
Para obtener más información sobre  
los Indicadores, consulte el apartado  
correspondiente.  
Lleve a cabo (1) y a continuación (2).  
Testigo de alerta continuo  
Si se enciende un testigo de alerta rojo o  
naranja, puede haber un fallo que requiere más  
investigación.  
Temperatura máxima del líquido de  
refrigeración del motor  
Indicadores y testigos de  
alerta  
En forma de símbolos, los testigos e indicadores  
informan al conductor de la aparición de una  
anomalía (testigos de alerta) o del estado de  
funcionamiento de un sistema (testigos de  
funcionamiento o de desactivación). Algunos  
testigos se encienden de dos formas (fijos o  
intermitentes) y/o en varios colores.  
o bien  
Fijo (testigo de alerta o  
LED), con la aguja en la  
Si un testigo permanece encendido  
zona roja (según versión).  
La temperatura del circuito de refrigeración es  
demasiado elevada.  
Lleve a cabo (1) y, a continuación, espere a  
que el motor se enfríe y reponga el nivel de  
refrigerante si fuese necesario (diésel). Si el  
problema persiste, lleve a cabo (2).  
Las referencias (1), (2) y (3) de la descripción  
de los indicadores de alerta y testigos indican  
si debe ponerse en contacto con un profesional  
cualificado además de tomar las medidas  
recomendadas inmediatas.  
(1): Debe detener el vehículo.  
Detenga el vehículo en cuanto las condiciones  
de seguridad lo permitan y quite el contacto.  
(2): Póngase en contacto con un concesionario  
autorizado CITROËN o taller cualificado.  
(3): Acuda a un concesionario autorizado  
CITROËN o taller cualificado.  
Presión de aceite del motor  
Fijo.  
Fallo del sistema de lubricación del motor.  
Lleve a cabo (1) y a continuación (2).  
Avisos asociados  
El encendido de un testigo puede ir acompañado  
de una señal acústica y un mensaje en una  
pantalla.  
En relación al tipo de alerta sobre el estado  
operativo del vehículo, le permiten determinar  
si la situación es normal o si se ha producido  
Fallo de funcionamiento del sistema  
(eléctrico)  
Fijo.  
Se ha detectado un fallo relacionado con  
el motor eléctrico o la batería de tracción.  
12  
Instrumentación de a bordo  
Lleve a cabo (1) y reponga el nivel con un  
líquido que cumpla las recomendaciones del  
fabricante. Si el problema persiste, lleve a cabo  
(2).  
Lleve a cabo (1) y a continuación (2).  
Puerta abierta  
Fijo, asociado a un mensaje de  
identificación del acceso.  
Una señal acústica complementa la alerta si la  
velocidad es superior a 10 km/h.  
1
Cable conectado (eléctrico)  
Fijo, al dar el contacto.  
El cable de carga está conectado al  
conector del vehículo.  
Fijo.  
Una puerta, el maletero, el portón trasero o la  
luneta de portón trasero se ha quedado abierta.  
Cierre el acceso.  
Si el vehículo va equipado con puerta batiente  
derecha, su apertura no se indicará a través de  
este testigo.  
Fallo en el sistema de distribución  
electrónica de la fuerza de frenado (EBFD).  
Lleve a cabo (1) y a continuación (2).  
Fijo, al dar el contacto, acompañado de  
un mensaje.  
No se puede arrancar el vehículo si el cable  
de carga está conectado con el conector del  
vehículo.  
Testigos de alerta de color naranja  
Mantenimiento  
Desconecte el cable de carga y cierre la  
trampilla de carga.  
Temporalmente encendido, acompañado  
de un mensaje.  
Freno de estacionamiento eléctrico  
Fijo.  
El freno de estacionamiento eléctrico está  
aplicado.  
Carga de la batería  
Se ha detectado una o varias anomalías leves  
que no tienen testigo de alerta específico.  
Identifique la causa de la anomalía consultando  
el mensaje que aparece en el cuadro de  
instrumentos.  
Es posible que pueda ocuparse de algunas  
anomalías usted mismo, como cambiar la pila  
del mando a distancia.  
Para las demás anomalías como, por ejemplo,  
una anomalía en el sistema de detección de  
inflado de rueda insuficiente, lleve a cabo (3).  
Fijo, acompañado de la visualización de  
un mensaje.  
Se han detectado una o varias anomalías para  
las que no hay un testigo de alerta específico.  
Identifique la causa de la anomalía consultando  
el mensaje que aparece en el cuadro de  
instrumentos y, a continuación, lleve a cabo (3).  
Fijo.  
Fallo del circuito de carga de la batería  
(terminales sucios o flojos, correa del alternador  
destensada o rota, etc.).  
Limpie y vuelva a apretar las lengüetas. Si el  
testigo no se apaga al arrancar el motor, lleve a  
cabo (2).  
Parpadeante.  
La aplicación/liberación es incorrecta.  
Llevar a cabo (1): estacione en un terreno plano  
(sobre una superficie nivelada).  
Con una caja de cambios manual, introduzca  
una marcha.  
Con una caja de cambios automática o el  
selector de marchas, seleccione el modo P.  
Quite el contacto y lleve a cabo (2).  
Cinturones de seguridad no abrochados/  
desabrochados  
Fijo o intermitente, acompañado  
de una señal acústica creciente.  
Algún ocupante no se ha abrochado el cinturón  
de seguridad o se lo ha desabrochado (según  
versión).  
Freno de estacionamiento manual  
Fijo.  
El freno de estacionamiento está aplicado  
o no se ha soltado correctamente.  
Frenos  
Fijo.  
El nivel de líquido de frenos se ha  
reducido significativamente.  
13  
Instrumentación de a bordo  
Fijo, acompañado del mensaje "Fallo del  
freno de estacionamiento".  
La liberación automática del freno de  
estacionamiento eléctrico no está disponible.  
Lleve a cabo (2).  
Testigo de mantenimiento fijo y  
llave de mantenimiento  
intermitente y después fijo.  
Debe reponer AdBlue® para evitar una avería o  
llevar a cabo (3).  
Debe reponer el nivel de AdBlue® para evitar  
que se impida el arranque o llevar a cabo (3).  
Intermitente, acompañado de una señal  
acústica y de un mensaje que indica que  
se impide la puesta en funcionamiento.  
El depósito AdBlue® está vacío: el sistema  
inmovilizador del motor de uso obligatorio según  
lo dispuesto en la legislación evita el arranque  
del motor.  
Para poder arrancar el motor, reponga lo antes  
posible el nivel de AdBlue® o lleve a cabo (2).  
Es esencial añadir una cantidad mínima de 5  
litros de AdBlue® al depósito.  
Testigo AdBlue® intermitente y  
testigo de mantenimiento fijo,  
acompañado de una señal acústica y de un  
mensaje que indica que se impide el arranque.  
El depósito AdBlue® está vacío: el sistema  
inmovilizador del motor de uso obligatorio según  
lo dispuesto en la legislación evita el arranque  
del motor.  
Para poder arrancar el motor, reponga el nivel  
de AdBlue® o lleve a cabo (2).  
Debe añadir al menos 5 litros al depósito de  
AdBlue®.  
Se ha superado el plazo de revisión.  
Lleve a revisar el vehículo lo antes posible.  
Solo en las versiones diésel BlueHDi.  
Sistema de frenos antibloqueo (ABS)  
Fijo.  
Fallo del sistema de frenos antibloqueo.  
El vehículo conserva su capacidad de frenada  
convencional.  
Circule con prudencia a velocidad moderada, y a  
continuación (3).  
AdBlue® (Euro 6.1)  
Fijo al dar el contacto, acompañado de  
una señal acústica y de un mensaje que  
indica la autonomía.  
La autonomía está comprendida entre 600 y  
2400 km.  
Reponga lo antes posible el nivel de AdBlue® o  
lleve a cabo (3).  
Sistema de control de emisiones SCR  
(BlueHDi)  
Fijo al dar el contacto,  
acompañado de una señal  
acústica y un mensaje.  
Se ha detectado un fallo de funcionamiento en el  
sistema de control de emisiones SCR.  
Esta alerta desaparece cuando el nivel de  
emisiones del tubo de escape vuelve a ser  
adecuado.  
AdBlue® (Euro 6.2/6.3)  
Encendido durante unos 30 segundos al  
dar el contacto, acompañado de una  
señal acústica y de un mensaje que indica la  
autonomía restante.  
La autonomía está comprendida entre 800 y  
2400 km (1500 y 500 millas).  
Reponga el nivel de AdBlue®  
Fijo al dar el contacto, acompañado de  
una señal acústica y de un mensaje que  
indica la autonomía.  
La autonomía está comprendida entre 100 y 800  
km (500 y 62 millas).  
Reponga rápidamente el nivel de AdBlue® o  
lleve a cabo (3).  
Intermitente, acompañado de una señal  
acústica y de un mensaje que indica la  
autonomía.  
Testigo de alerta AdBlue®  
intermitente al dar el  
contacto y los testigos de alerta de  
mantenimiento y autodiagnóstico del motor fijos  
acompañado de una señal acústica y un  
mensaje que indica la autonomía.  
Según el mensaje mostrado, el posible circular  
hasta 1100 km (685 millas) antes de que se  
active el dispositivo antiarranque.  
Testigo AdBlue® intermitente y  
testigo de servicio fijo,  
acompañado de una señal acústica y de un  
mensaje que indica la autonomía.  
La autonomía es inferior a 600 km.  
La autonomía es inferior a 100 km.  
14  
Instrumentación de a bordo  
Lleve a cabo (3) sin retrasos para evitar que se  
impida el arranque.  
Desactivación de las funciones  
automáticas (con freno de  
estacionamiento eléctrico)  
Fijo.  
Las funciones de "aplicación automática"  
(al apagar el motor) y "liberación automática" (al  
acelerar) están desactivadas.  
Si la aplicación/liberación automática ya no es  
posible:  
► Arranque el motor.  
► Utilice la palanca para accionar el freno de  
estacionamiento.  
► Suelte completamente el pedal del freno.  
► Mantenga la palanca presionada en el  
sentido de liberación durante un intervalo de 10  
a 15 segundos.  
Las funciones automáticas deben utilizarse todo  
el tiempo y se reactivan automáticamente en  
caso de fallo de la palanca.  
1
Testigo de alerta AdBlue®  
intermitente al dar el  
Lleve a cabo (2).  
contacto y los testigos de alerta de  
mantenimiento y autodiagnóstico del motor fijos  
acompañado de una señal acústica y un  
mensaje indicando que se impide el arranque.  
El sistema antiarranque evita que el motor  
vuelva a arrancar (más allá del límite  
de circulación autorizado después de la  
confirmación del fallo de funcionamiento del  
sistema de control de emisiones).  
Fijo, acompañado del  
mensaje "Fallo del freno de  
estacionamiento".  
El freno de estacionamiento no funciona  
correctamente: las funciones manuales y  
automáticas podrían estar inoperativas.  
Con el vehículo parado, para inmovilizarlo:  
► Tire de la palanca y manténgala así de  
7 a 15 segundos aproximadamente, hasta  
que se encienda el testigo en el cuadro de  
instrumentos.  
Si este procedimiento no da resultado, inmovilice  
el vehículo:  
► Estacione sobre suelo plano.  
► Con una caja de cambios manual, introduzca  
una marcha.  
Para arrancar el motor, lleve a cabo (2).  
Sistema de diagnosis del motor  
Intermitente.  
Fallo del circuito de lubricación del motor.  
Es posible que el catalizador esté gravemente  
dañado.  
Es imprescindible llevar a cabo (2).  
Fijo.  
Fallo del sistema anticontaminación.  
El testigo debe apagarse al arrancar el motor.  
Lleve a cabo (3) rápidamente.  
Fijo.  
► Suelte la palanca.  
► Mantenga pisado el pedal del freno.  
► Mantenga la palanca en el sentido de  
"aplicación» durante 2 segundos.  
► Suelte la palanca y el pedal de freno.  
► Con una caja de cambios automática o  
un selector de marchas, seleccione P y, a  
continuación, coloque el calzo suministrado  
contra una de las ruedas.  
Fallo de funcionamiento (con freno de  
estacionamiento eléctrico)  
Fijo, acompañado del mensaje  
"Fallo del freno de  
A continuación, lleve a cabo (2).  
Detección de un fallo leve del  
motor.  
Lleve a cabo (3).  
estacionamiento".  
El vehículo no se puede inmovilizar con el motor  
en marcha.  
Si no funcionan los comandos de aplicación ni  
desactivación manuales, la palanca del freno de  
estacionamiento eléctrico presenta un fallo.  
Frenos  
Fijo.  
Se ha detectado un fallo leve del sistema  
de frenos.  
Circule con prudencia.  
Lleve a cabo (3).  
Fijo.  
Detección de un fallo grave del  
motor.  
Lleve a cabo (1) y a continuación (2).  
15  
Instrumentación de a bordo  
Alerta de riesgo de colisión/Active Safety  
Brake  
Si la desactivación automática no está  
disponible, use la desactivación manual o lleve  
a cabo (3).  
La detección de inflado insuficiente ya no se  
controla.  
Compruebe las presiones lo antes posible y lleve  
a cabo (3.)  
Parpadeante.  
El sistema se activa y frena  
momentáneamente el vehículo para reducir  
la velocidad de colisión con el vehículo que le  
precede.  
Fijo, acompañado de un mensaje y una  
señal acústica.  
El sistema presenta un fallo.  
Lleve a cabo (3).  
Fijo, acompañado de la visualización de  
un mensaje.  
El sistema se ha desactivado a través del menú  
de configuración del vehículo.  
Ayuda al arranque en pendiente  
Fijo, acompañado del mensaje  
"Fallo en el sistema antiretroceso".  
El sistema presenta un fallo.  
Lleve a cabo (3).  
Precalentamiento del motor (diésel)  
Temporalmente encendido  
(hasta 30 segundos aproximadamente en  
condiciones meteorológicas extremas).  
Al dar el contacto, si las condiciones  
meteorológicas y la temperatura del motor lo  
requieren.  
Espere a que el testigo de alerta se apague  
antes de arrancar.  
Cuando el testigo de alerta se apaga, el  
arranque es inmediato, siempre que pise y  
mantenga pisado:  
– el pedal de embrague con una caja de  
cambios manual.  
– el pedal de freno con una caja de cambios  
automática.  
Si el motor no arranca, solicite de nuevo el  
arranque del mismo mientras mantiene pisado  
el pedal.  
Control dinámico de estabilidad (DSC)/  
Antipatinado de las ruedas (ASR)  
Fijo.  
La función está desactivada.  
El sistema DSC/ASR se vuelva a activar  
automáticamente al arrancar el motor, y a partir  
de 50 km/h aproximadamente.  
Por debajo de los 50 km/h, puede reactivarlo  
manualmente.  
Control dinámico de estabilidad (DSC) y  
antideslizamiento de las ruedas (ASR)  
Intermitente.  
El ajuste del DSC/ASR se activa si  
se produce una pérdida de de adherencia o  
trayectoria.  
Inflado insuficiente  
Fijo, acompañado de una señal acústica  
y un mensaje.  
La presión de una o varias ruedas es  
insuficiente.  
Compruebe la presión de los neumáticos lo  
antes posible.  
Reinicialice el sistema de detección después de  
ajustar la presión.  
Testigo de inflado insuficiente  
intermitente y luego fijo, y testigo  
de servicio fijo.  
El sistema de control de la presión de los  
neumáticos presenta una anomalía.  
Fijo.  
Fallo del sistema DSC/ASR.  
Lleve a cabo (3).  
Airbag del acompañante (ACTIVADO)  
Fijo.  
El airbag frontal del acompañante está  
activado.  
El mando está en la posición "ON".  
En este caso, no instale un asiento para  
niños de espaldas al sentido de la marcha  
en el asiento del acompañante. Riesgo de  
lesiones graves.  
Fallo de funcionamiento del freno de  
emergencia (con freno de estacionamiento  
eléctrico)  
Fijo, acompañado del mensaje  
"Fallo del freno de  
estacionamiento".  
El freno de emergencia no proporciona un  
rendimiento óptimo.  
16  

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