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First Generation (1995-2000) Honda CR-V SUV Conducción -> Transmisión User Manual

MY CAR USER MANUAL

Honda SUV 1995-2000 Conducción -> Transmisión

Menú principal  
Tabla de contenido  
AutomáticoidoTransmissielnorte  
Si ha hecho todo lo anterior y  
todavía cannelTmetroOve la palanca de  
Parque, verSHift Lock RealasyelN PÁGINA  
162.  
También debes tirar de la palanca de cambio  
productodsyOU para cambiar al parque. A  
Evite transmissielnortedmohoy,doago a  
a compleTysarriba antes de pasar a  
Parque. La palanca de turno debe estar en el parque  
Antes de que pueda eliminar la llave de  
el interruptor de encendido.  
Parque (P)- Este positielnortemetroechani-  
Cally bloquea el transmissionorte.ENse  
Parque Whenevyriñonalyte están apagando o  
Comenzando el Enginy. Para moverse de  
Parque, debe presionar el freno  
pedal  
aceleradoelriñonalpagEDAl.PAGUll la palanca de cambio  
productodsyOU, luego muévalo de  
Parque.  
CONTINUADO  
Conduciendo  
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Tabla de contenido  
AutomáticoidoTransmissielnorte  
Modo de exceso de conducción (O/D)  
Drive (D)- Usar esta posición para  
tu conducción normal. El transmis-  
sion automáticoly selecTssuitably  
equipo para tu SPEydand acelerationorte.  
Puede notar el transmissielnorte  
Cambiando a más alto SpeedsEngallina  
El motor está frío. Esto ayuda al  
Calentamiento del motor más rápido.  
Revisarsy(R)- Cambiar a Reversy  
desde el parque, vea la explicaciónelnorteenhonor  
Parque. Cambiar a reversyFmemoria de sólo lectura  
Neutral, ven a un compleTysarriba y  
luego cambiar. Tire de la palanca de cambio  
productodsyAu antes de pasar a  
RevisarsyFrom Neutral.  
Nial(NORTE)- Usa neutral si tu  
Necesita reiniciar un motor estancado, o si  
Es necesarioriñonalyTo Pare brevemente con  
el motor inactivo. Cambio al parque Posi-  
ción Si necesita salir del vehículo  
Para cualquier reaminaciónnorte.PAGvolver a ver el freno  
Dal cuando estás moviendo el turno  
palanca de neutral a anothyriñonalgramooreja.  
Para aceleratio más rápidonorte,ypuedes conseguir  
el transmissielnorteTo Automáticoly  
downshiFTby empujando el aceleratelriñonal  
Pedal al piso. El transmissielnorte  
desplazará uno o dos engranajes,  
Dependiendo denortegramoeln tu speed.  
El sobre-drieny(O/d) está en  
cuandoyriñonalyEnciende el encendido  
(Ii). Puedes apagarlo por Pressinortegramo  
el interruptor O/D en el borde del  
palanca de cambio. El O/D fuera indicatelriñonal  
en el instrumentonorteTpagAnel al lado del  
Posición de palanca de cambio indicatelriñonalEnenfermo  
vamos.  
Conduciendo  
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AutomáticoidoTransmissielnorte  
Seconorted(2)- Cambiar a Second,  
Tire de la palanca de cambio hacia ti, luego  
cambiar a la marcha inferior. Esta posición  
bloquea el transmissielnortein segundo  
engranaje. No downshiFTTo Primero  
engranaje cuando te detengas.  
Seconortedgramoives más poder cuando  
trepargramo, y aumentoydytengo  
frenando al bajar por las colinas empinadas.  
Use la segunda marcha al comenzar  
en una caídariñonalysUrface o en nieve profunda.  
Ayudará a reducir las ruedasnorte.  
Limitador de velocidad del motor  
Si supera la velocidad máxima  
Para el engranaje en el que se encuentra, el motor  
velocidadEnEntraré en el tacómetro's  
Zona roja. Si esto ocurre, puede sentir  
El motor entró y sale. Esto es  
causado por un limitador en el motor's  
computarizadoyriñonaldoondulados.TEl motor lo hará  
correr normallyEnCuando reduce el  
RPM debajo de la zona roja.  
Primero (1)- Cambiar de SECOnortedTel  
Primero, tire de la palanca de cambio hacia ti,  
Luego cambie a la marcha inferior.ENcon el  
palanca en este positonorte, the transmis-  
Sion se bloquea en primera marcha. Por upsphifT-  
ing y descendentenortegramoThrough 1, 2, d,  
puedes óperaTyTestos transmitidoselnorte  
Al igual que un Manua50 transmitidoselnorte  
sin una peda de embraguel.  
Cuando el excesoenyis fuera del  
transmissielnortesELECTselnly el primero  
tres engranajes, pero no el cuarto. Doblar  
el O/D Off Para proporcionar motor  
frenando al bajar por una colina empinada.  
También puedes evitar el transmissielnorte  
del ciclismo entre el ciclismoynorteTHird y  
Cuarto Geariñonals en parada ygramoeldDemolición.  
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AutomáticoidoTransmissielnorte  
Shift Bloqule Realasy  
Esto le permite mover el cambio  
palanca fuera del parque si lo normal  
Método de empujar el freno  
pedal y tirar de la palanca de cambio lo hace  
no trabajar.  
1. Establezca el freno de estacionamiento.  
2. RemoenyTla llave del encendido  
cambiar.  
Shift Bloqule RealaSYSLOTE  
3. Coloque una tela en el borde del  
Shift Bloqule RealasysLot Cubierta en el  
columna de direcciónnorte. RemoenyTél  
cubrir por cuidadosolypagRying en el  
bordeEnComer su sm smlL plano-tippyd  
desorbyyriñonal(no incluido en el  
kit de herramientas).  
4. Inserte la tecla en el bloqueo de cambio  
Liberarsysmucho en la dirección  
columnanorte.  
6. RemoenyTLa llave del turno  
relevo de bloqueosysmucho, luego reinstallTél  
cubrir.  
DepressTEl pedal de freno y  
reiniciar el enginey.  
5. Empuje hacia abajo sobre la llave mientras usted  
Tire de la palanca de turno hacia ti  
y muévalo fuera del parque al neutral.  
Si necesita usar el bloqueo de desplazamiento  
Lanzamientosy,it significa que su vehículo es  
desarrollonorteG Apagroblemetro. Tener el  
vehículolydoinfiernoyD por tu Honda  
tratoriñonal.  
Conduciendo  
 
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Tabla de contenido  
En el parquenortegramo  
Siempre use el freno de estacionamiento cuando  
estacas tu vehículoy.TEl indicóelriñonal  
en el instrumentonorteTpagAnel muestra que  
El freno de estacionamiento no está completamente  
Si el vehículolE se enfrenta a cuesta arriba, gira  
Las ruedas delanteras lejos de la acera.  
Si tienes un transmissio manualnorte,  
Ponlo en primera marcha.  
En el parquenortegramoTIPS  
Asegúrese de que las ventanas estén cerradas.  
Apague las luces.  
liberard;it no indica que el  
El freno de estacionamiento está firmemente establecido. Hacer  
Seguro que el freno de estacionamiento se establece firmemente  
o tu vehículolymetroAy Roll si es  
estacionado en una pendiente.  
Coloque cualquier paquetes,enalios,ytc.,  
en el área de carga o tómalos  
contigo.  
Si el vehículo se enfrenta a Downhill,Turna  
el frente delanterolsTOward la acera. Si  
tienes un transmissio manualnorte,pagafuera  
en marcha reversa.  
Bloquea las puertas.  
Si tu vehículole has an automatido  
transmisiónnorte,set el freno de estacionamiento  
Antes de poner el transmissielnorteinorte  
Parque. Esto evita el vehículo  
Mover y poner Pressuriñonalyeln el  
mecanismo de estacionamientosmetroin el  
transmissielN -metroAkinglo más fácil de  
Mueva la palanca de turno fuera del parque  
Cuando quieres conducir away.  
Asegúrese de que el freno de estacionamiento esté completamente  
lanzamientosydbantes de conducir away.  
Conducir con el freno de estacionamiento  
parcially set puede superaraTelr a la derechagramoy  
los frenos traseros.  
Nunca estacione sobre hojas secas, altas  
hierba u otra flammably  
materials.Tel catalizan de tres víasido  
convertiryriñonalgramoETS muy calientes, y podría  
Porque estas materiaslsTo Atraparse  
fuego.  
Conduciendo  
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Tabla de contenido  
El Brakinortesistema G  
Desgaste del freno indicadoriñonals  
El disco delantero frenos en todos los vehículos  
tener audiblybIndicador de desgaste de rastrillos.  
Tu Honda está equipadoydEncon el frente  
frenos de disco. Los frenos en la parte trasera  
hielols sondRon. El frenado  
El sistema es asistente de poderydTlo reduce  
El esfuerzo necesitayD en el pedal del freno.  
ConstanorteTapplicateselnorteelf los frenos  
Al bajar una larga colina construye  
al calor y reduce su efectivoy-  
ness. Use el motor para ayudar al  
frenos de downchiftinortegramoTo un inferior  
equipo y quitarse el pie del  
aceleradoelriñonalpagEDAl.  
Cuando las pastillas de freno necesiten reemplazargramo,  
Escucharás un distintivoenymetroestamparido  
"Screechingramo"sOUN cuando solicitas  
el frenos. Si no tienes el  
Reemplazar las pastillas de frenod,TOye comenzará  
screechinortegramoaLL la hora.  
Pon el pie en el pedal del freno solo  
Cuando tienes la intención de frenar. De descanso  
tu pie en el pedal mantiene el  
Los frenos se aplican a la ligera, causándolos  
para acumular calor. La acumulación de calor puede  
Reduzca lo bien que funcionan sus frenos. Él  
también mantiene las luces de freno encendidas todo  
el tiempo, confusinortegramodríos detrás de  
tú.  
Revise sus frenos después de conducir  
a través de aguas profundas. Aplicar el  
frenos moderadoslyTo ver si se sienten  
normal. Si no, aplicarlos suavemente y  
frecuentelyenno lo hacen. Pecadodoy un  
longer distandoE es necesario para detenerse  
con freno húmedos, sea más precauciónens  
y alerta en su conducción.  
Tus frenos pueden alguna vezyssque  
o chirriar cuando apliquelyTambos  
ligeramente. No confusyTsu con el  
indicador de desgaste de frenoss.TOye, haz un  
muy audibly"chillido."  
Conduciendo  
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El Brakinortesistema G  
Anti-lodokBestanteys  
Ex estadounidense, y canadiense LX y ex  
modelos  
ABS ayuda a prevenir las ruedas  
desde encerrar y patinar durante  
Brakin durogramo,aLLnortegramoyOU para retener  
Dirigirse contral.  
Cuando los neumáticos delantero se deslizan, pierdes  
Dirigirse contral; el vehículo  
continuoyssTraight por delante incluso  
aunque giras el steerinortegramoEnjoderl.  
El abdominio ayuda a prevenorteT bloqueo  
y te ayuda a retener el control de la dirección  
por bombasnortegramoTfrena rápidamente; mucho  
más rápido de lo que una persona puede hacerlo.  
FrenoymetroDesign  
El hydulidosYstem que operays  
los frenos tienen dos separacionesTydoirbaltóns.  
Cada circuito funciona diagonallyacruz  
el vehículoly(la izquierda-FronorteTbel rastrillo es  
conectarydEncon el correctoariñonalbrastrillo,  
etc.). Si un circuito se desarrolleelp a  
problemetro, túEntodavía tendré frenado  
en dos ruedass.  
Frente  
CONTINUADO  
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Tabla de contenido  
El Brakinortesistema G  
Tu shouldnortealguna vez bombeando el  
brake pedal,esta defeaTsTél  
proposyelf los abdominales. Deja que los abdominales  
Trabaja para ti por AlwaysképiconortegramoFirm,  
Pressu estableriñonalyeln el pedal del freno  
Mientras se aleja del Hazard.  
Esto es algoysriñonaleferido a como  
"StompandsTeer ".  
Seguridad importante Recordatorios  
Un vehículolyEnIth ABS May Requiriñonaly un  
longer distandoe para pararen sueldo o  
superficie desiguals,sUCH como grava o  
nieve, que un vehículo sin anti-  
cerrar con llave. Reduzca la velocidad y permita una mayor  
distandoybVISTOynorteenehiclysenhonor  
Esos condicións.  
ABS no reduce el tiempo o  
distandoyiT toma para detener el  
vehículoy,Solo ayudaEnado steerinortegramo  
control durante el frenado. Tu should  
siempre mantenidoin un seguimiento seguro  
distandoyFRom otro vehículos.  
Los abdominales no se realizaránnortet asniño que  
resularseTsFRom Changinortegramodenojoelnorte  
abruptoy,como tratar de tomar un  
esquina demasiado rápida o hacer un suddynorte  
carril changy.Aleyysdrive en una caja fuerte,  
mojigatonortet velocidad para el camino y  
intemperieyriñonaldoendicións.  
Sentirás un pulsatielnortein el freno  
pedal cuando los ABS se activans,aDakota del Norte  
Puede escuchar algo de ruido. Esto es  
normal, son los abdominales rápidamente  
zapatillasnorteG Los frenos.  
permitirelnorteenAries con el amounorteTelF  
Tracción que tienen sus neumáticos. En seco  
CannelTpagvolver a sernorteT una pérdida de  
establecidoy.LucharyS de dirección moderadaly  
Cuando estás frenando duro. Verseriñonaly  
o movimiento del volante afiladonorteT  
todavía puede hacer que su vehículo se desvíe  
en OncominortegramoTrificio o fuera de la carretera.  
pavimentistaT,yOU necesitará seguir adelante  
el pedal del freno muy duro antes de ti  
activaTyTEl abdominal. Howeveriñonal,ytu malla  
Siente el ABS activaTyimmarioly si  
Estás tratando de detenerte en la nieve o el hielo.  
Conduciendo  

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