2020 Volvo XC40 SUV Especificaciones -> Consumo de combustible y emisiones de CO2 User Manual

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Volvo SUV 2020 Especificaciones -> Consumo de combustible y emisiones de CO2

PRESUPUESTO  
Consumo de combustible y co2  
emisiones  
Conducción extraurbana (rápido)  
Valor bajo  
Valor alto  
Conducción en autopista (muy rápido)  
La información en las tablas a continuación está en  
de acuerdo con WLTP (Harmon-  
Procedimiento de prueba de vehículos de luz ligera ISED),  
que es un método de prueba internacional para  
Vehículos equivalentes a un auto de pasajeros  
Diseñado para pruebas de laboratorio.  
Valor combinado (conducción combinada  
ing)  
NOTA  
Si no hay consumo y emisiones  
datos en la tabla, esto está disponible en un  
suplemento cerrado.  
Juego que2/km  
El consumo de combustible para un vehículo se mide  
Ured en litros por 100 km y dióxido de carbono  
emisiones (CO2) se miden en Gram Co2  
por km.  
litros/100 km  
Caja de cambios manual  
Caja de cambios automática  
Explicación  
Conducción urbana (lenta)  
Conducción suburbana (promedio)  
200  
216  
8.8  
9.6  
149  
167  
6.6  
7.4  
132  
149  
5.8  
6.6  
159  
182  
7.0  
8.0  
154  
173  
6.8  
7.6  
T2 (B3154T9)  
644  
PRESUPUESTO  
224  
240  
202  
212  
224  
240  
257  
272  
267  
274  
270  
281  
9.9  
10.6  
9.0  
161  
176  
148  
168  
161  
7.1  
7.8  
6.5  
7.4  
7.1  
138  
151  
6.1  
6.7  
5.8  
6.6  
6.1  
6.7  
6.4  
6.9  
6.6  
7.2  
7.1  
160  
182  
158  
181  
7.1  
8.0  
7.0  
8.0  
7.1  
162  
179  
154  
173  
162  
179  
174  
189  
181  
7.2  
7.9  
6.8  
7.6  
7.2  
7.9  
7.7  
8.4  
8.0  
8.6  
8.3  
9.1  
T2 (B3154T9)  
T3 (B3154T7)  
T3 (B3154T2)  
T4 (B4204T47)  
132  
150  
138  
151  
9.4  
9.9  
160  
182  
171  
10.6  
11.4  
12.1  
11.8  
12.2  
11.9  
12.4  
176  
169  
184  
181  
7.8  
7.4  
8.1  
8.0  
8.5  
8.3  
8.9  
8.0  
7.5  
8.3  
7.7  
8.5  
8.1  
9.1  
145  
157  
150  
163  
160  
174  
188  
175  
192  
184  
205  
T4 AWD  
(B4204T47)  
192  
189  
202  
194  
189  
205  
T5 AWD  
(B4204T14)  
7.7  
}}  
645  
PRESUPUESTO  
||  
161  
166  
198  
209  
173  
186  
210  
218  
204  
232  
6.2  
6.3  
7.6  
8.0  
6.6  
7.1  
143  
149  
158  
162  
146  
166  
163  
171  
5.5  
5.7  
6.0  
6.2  
5.6  
6.4  
6.2  
6.5  
6.3  
7.1  
121  
132  
132  
141  
4.6  
5.0  
5.0  
5.4  
4.8  
5.6  
5.4  
5.6  
5.4  
6.1  
156  
171  
5.9  
6.5  
6.4  
6.8  
5.9  
6.9  
6.5  
6.9  
6.6  
7.2  
143  
154  
156  
165  
146  
167  
165  
173  
166  
185  
5.5  
5.9  
6.0  
6.3  
5.6  
6.4  
6.3  
6.6  
6.4  
7.1  
D3 (D4204T16)  
D3 (D4204T16)  
168  
179  
155  
180  
170  
180  
172  
190  
125  
144  
140  
148  
142  
159  
D3 AWD  
(D4204T16)  
8.0  
8.3  
7.8  
8.9  
D3 AWD  
(D4204T16)  
166  
185  
D4 AWD  
(D4204T12)  
Los valores en la tabla de arriba para el combustible  
SUMUS y CO2Las emisiones se basan en  
Ciclos especiales de accionamiento (ver más abajo). El coche  
El peso puede aumentar dependiendo de su equipo  
nivel de ment. Junto con lo mucho que el auto  
está cargado, esto afecta el consumo de combustible y  
CO2emisiones. Según WLTP, cada automóvil  
tiene un consumo de combustible único y co2emitido  
valores sion dependiendo de cómo sea el auto  
equipado. Estos valores varían entre el  
Valor bajo y alto valor en la tabla anterior. En  
muchos mercados, puede encontrar el único de su automóvil  
consumo de combustible y co2valores de emisión en  
El documento de registro del coche.  
646  
PRESUPUESTO  
Hay varias razones para el consumo de combustible  
Eso es más alto que los valores en la tabla.  
Ejemplos de estos incluyen:  
Cada ciclo de transmisión está determinado por diferentes  
condiciones como la velocidad, el tiempo y el kilometraje,  
Por ejemplo.  
Estándar WLTP  
De e incluye el 1 de septiembre de 2018, un nuevo  
el estándar se introdujo para calcular  
Valores de sunción en el auto. El puesto WLTP  
ARD (vehículo de servicio ligero armonizado en todo el mundo  
Procedimiento de prueba de CLES) representa el promedio  
Condiciones de conducción para la conducción diaria. En  
Comparación con el estándar anterior  
(NEDC), WLTP tiene en cuenta más variado  
situaciones y velocidades de tráfico, pero también equipar  
clases de ment y peso. Equipo opcional  
que afecta el consumo se desactiva durante  
Pruebas, p. aire acondicionado, calefacción del asiento, etc.  
El nuevo estándar debería proporcionar más realis-  
tic figura cuando se trata de consumo de combustible,  
dióxido de carbono y emisiones. Los valores son  
destinado a permitir la comparación entre las diferencias  
entre autos y no representar su típica nor-  
Consumo de MAL.  
Si el automóvil está equipado con equipos adicionales  
Ment que afecta su peso.  
El valor oficial para la conducción combinada, que  
se muestra en la tabla, es una combinación de la  
Resultados de los cuatro ciclos de manejo, de acuerdo  
Ance con requisitos legales.  
•
Estilo de conducción.  
•
•
Si el cliente elige ruedas que no sean  
los montados como estándar en lo básico  
versión del modelo, esto podría aumentar  
resistencia a la rodadura.  
Los gases de escape se recogen para  
Extrapolar las emisiones de dióxido de carbono (CO2  
emisiones) durante los cuatro ciclos de manejo. Estos  
luego se analizaron para determinar el valor para  
CO2emisiones.  
Causas de alta velocidad aumentando  
tance.  
•
•
Calidad de combustible, condiciones de carretera y tráfico,  
clima y la condición del auto.  
Información relacionada  
Designaciones de tipo (p. 628)  
•
•
•
Una combinación de los ejemplos anteriores podría  
aumentar considerablemente el consumo.  
Pesos (p. 633)  
Conducción económica (p. 430)  
Puede haber grandes desviaciones en el combustible  
SUNDE si se compara con el ciclo de accionamiento pro-  
archivos (ver más abajo), que se utilizan en la certificación  
catión del auto y sobre el cual consumo  
Las figuras en la tabla están basadas. Para más información  
Mation, consulte la regulación referenciada  
ciones.  
Perfiles de ciclo de manejo  
Un ciclo de conducción simula la conducción promedio real  
del coche. El estándar se basa en cuatro diferencias  
Perfiles de ciclo de transmisión de ENT. El ciclo de la unidad cuatro  
Los perfiles son:  
Conducción urbana- Conducción lenta  
•
•
•
•
Conducción suburbana- Conducción promedio  
Conducción extraurbana- Conducción rápida  
Conducción en autopista- Conducción muy rápida.  
NOTA  
Condiciones climáticas extremas, conducir con un  
remolque o conducción a grandes altitudes, en combate  
nación con una calidad de combustible más pobre que la recuperación  
reparados son factores que considerablemente  
Aumente el consumo de combustible del automóvil.  
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