Tekniset tiedot
Polttoaineenkulutukseen on useita syitä
Se on korkeampi kuin taulukon arvot.
Esimerkkejä näistä ovat:
Jokainen ajojakso määritetään eri
olosuhteet, kuten nopeus, aika ja mittarilukema,
esimerkiksi.
WLTP -standardi
Uusi ja 1. syyskuuta 2018 ja 1. syyskuuta 2018
standardi otettiin käyttöön
SUNNUNT -arvot autossa. WLTP-stand-
ARD (maailmanlaajuisesti yhdenmukainen kevyesti
CLES -testimenettely) edustaa keskiarvoa
ajo -olosuhteet jokapäiväiseen ajoon. Sisä-
Vertailu edelliseen standardiin
(NEDC), WLTP ottaa huomioon monipuolisemman
liikennetilanteet ja nopeudet, mutta myös varusteet
MENT- ja painoluokat. Valinnaiset laitteet
joka vaikuttaa kulutukseen deaktivoituna
Testaus, esim. Ilmastointi, istuimen lämmitys jne.
Uuden standardin tulisi tarjota enemmän todellista
TIC -lukuja polttoaineen kulutuksen suhteen,
Hiilidioksidi ja päästöt. Arvot ovat
tarkoitettu sallimaan vertailun erilaisten
ent autoja eikä edusta tyypillistä normaalia
MAL -kulutus.
Jos auto on varustettu ylimääräisellä laitteella
se, joka vaikuttaa sen painoon.
Yhdistetyn ajamisen virallinen arvo, joka
on esitetty taulukossa, on yhdistelmä
Tulokset neljästä käyttöjaksosta
Ance, jolla on lakisääteisiä vaatimuksia.
•
Ajotyyli.
•
•
Jos asiakas valitsee muut pyörät kuin
ne, jotka on asennettu vakiona perus-
Mallin versio, tämä voi kasvaa
rullauskestävyys.
Pakokaasut kerätään
ekstrapoloi hiilidioksidipäästöt (CO2
päästöt) neljän käyttöjakson aikana. Nämä
sitten analysoitiin arvon määrittämiseksi
Yhteistyö2päästöt.
Nopea nopeus aiheuttaa lisääntynyttä ilmanresis-
Tance.
•
•
Polttoaineen laatu, tie- ja liikenneolosuhteet,
Sää ja auton kunto.
Liittyvät tiedot
Tyyppimerkinnät (s. 628)
•
•
•
Yllä olevien esimerkkien yhdistelmä voisi
Lisää kulutusta huomattavasti.
Painot (s. 633)
Taloudellinen ajo (s. 430)
Polttoainetta voi olla valtavia poikkeamia
kulutus, jos verrataan ajojaksoon
tiedostot (katso alla), joita käytetään sertifikaatiossa
auton kationi ja mikä kulutus
Taulukon luvut perustuvat. Lisätietoja
Katso viitattu säätö-
tions.
Ajosykliprofiilit
Ajojakso simuloi todellista keskimääräistä ajoa
autosta. Standardi perustuu neljään toisistaan
ENT Drive Sycle -profiilit. Neljä ajojaksoa
Profiilit ovat:
Kaupunkien ajo- Hidas ajo
•
•
•
•
Esikaupunkiajo- Keskimääräinen ajo
Ajon ulkokuorma- Nopea ajo
Moottoritie ajo- Erittäin nopea ajo.
Äärimmäiset sääolosuhteet, ajaminen a
perävaunu tai ajo korkealla korkeudella, yhdistelmä-
Kansakunta, jolla on huonompi polttoaineen laatu kuin
korjattu, ovat tekijöitä, jotka ovat huomattavasti
Lisää auton polttoaineen kulutusta.
647