Wskazówki dotyczące jazdy -> Holowanie przyczepy Subaru Forester SUV 2024

Holowanie przyczepy

414

złącze do drutu przyczepy holowniczej

uprząż.

9. Potwierdź Właściwa funkcja zaczepu

wiązka przewodów elektrycznych przez indywidualnie

i kombinacja aktywująca hamulec,

Zatrzymaj i obróć światła sygnałowe na przyczepie.

błędy lub pominięcia w instrukcjach

towarzyszący taki sprzęt lub dla twojego

Brak postępowania zgodnie z odpowiednimi instrukcjami.

Regularnie sprawdź, czy montaż zaczepu

Śruby i nakrętki są bezpiecznie dokręcane.

8-13. Holowanie przyczepy

OSTROŻNOŚĆ

Wyłącz system STOP AUTO START

Kiedy holujesz pojazd

(Z wyjątkiem Subaru Forester

Pustynia).

&Gwarancje i konserwacja

Gwarancje Subaru nie mają zastosowania

uszkodzenie lub nieprawidłowe działanie spowodowane przez

holowanie przyczepy. Jeśli używasz pojazdu do holowania

przyczepa, częstsza konserwacja

być wymagane ze względu na dodatkowe obciążenie.

(Patrz „Harmonogram konserwacji poniżej

poważne warunki jazdy ”w„ gwarancji

i broszura konserwacyjna ”.)

W żadnym wypadku nie powinien być zwiastun

holowane z nowym pojazdem lub pojazdem z

Każdy nowy komponent układu napędowego (silnik,

transmisja, różnica, łożyska kół,

itp.) przez pierwsze 1000 mil (1600 km)

napędowy.

NOTATKA

Zawsze odłącz elektryczną przyczepę

wiązka przewodów przed uruchomieniem lub ponownym

Triesing na płycie pływające.

Twój pojazd jest zaprojektowany i przeznaczony

być używane przede wszystkim jako przewożący pasażer

pojazd.T.skrzydło przyczepa stawia dodatkowe

Ładuje silnik pojazdu, układ napędowy,

hamulce, opony i zawieszenie i ma

Niekorzystny wpływ na oszczędność paliwa.

Jeśli zdecydujesz się holować przyczepę, Twoje bezpieczeństwo

a satysfakcja zależy od właściwego użycia

prawidłowego sprzętu i ostrożnej opery-

Twojego pojazdu.

Szukać porady swojego dealera Subaru

pomóc w zakupie zaczepu i innych

niezbędny sprzęt holowania odpowiedni

dla twojego pojazdu. Nie używaj sprzętu holowania

inaczej niż prawdziwe holowanie Subaru

sprzęt. Ponadto, pamiętaj o śledzeniu

instrukcje dotyczące prawidłowej instalacji i

Użyj dostarczonej przez przyczepę lub przyczepy kempingowe

producent.

&Jeśli nie holowanie przyczepy

.

Wyjmij mocowanie piłki z zaczepu

Rurka odbiorcza.

Umieść czapkę na czteropin

złącze drutu elektrycznego zaczepu

uprzęże do ochrony przed możliwą

szkoda.

Czasami smaruj terminale

czteropinowy złącze za pomocą terminalu

smar.

.

&Maksymalne limity obciążenia

OSTRZEŻENIE

Nigdy nie przekraczaj maksymalnego obciążenia

Limity wyjaśnione następująco.

Przekraczanie maksymalnych limitów obciążenia

może spowodować obrażenia ciała i/lub

uszkodzenie pojazdu.

Subaru nie ponosi odpowiedzialności za

urazy lub uszkodzenie pojazdu, które wynikają

sprzęt holowania przyczep lub z dowolnego

^{Holowanie przyczepy}415

Maksymalna całkowita waga przyczepy

OSTROŻNOŚĆ

Warunki

Dla Subaru Forester

Pustynia

Z wyjątkiem leśnictwa Subaru

Pustynia

.

Odpowiednie rozmiar hamulców przyczep są

wymagane, gdy przyczepa i jej

ładunek przekracza 1000 funtów (453 kg)

Całkowita waga.

Podczas holowania przyczepy z

hamulce

3000 funtów (1360 kg)

1500 funtów (680 kg)

Podczas holowania przyczepy bez

hamulce

1000 funtów (453 kg)

Przed holowaniem przyczepy sprawdź

Całkowita waga przyczepy, GVW, Gaws

i obciążenie języka. Upewnij się, że

załaduj i jego rozkład w twoim

Pojazd i przyczepa są dopuszczalne.

Podczas holowania przyczepy na

stopień pod górę

ponad 5 mil (8 km) z

Temperatura zewnętrzna 1048F

(408C) lub powyżej

1000 funtów (453 kg)

!Całkowita waga przyczepy

Całkowita waga przyczepy

Całkowita waga przyczepy (waga przyczepy plus

obciążenie ładunkiem) nigdy nie może przekraczać

maksymalna całkowita masa przyczepy w następujących następujących

stół.

- Ciąg dalszy -

Holowanie przyczepy

416

!Waga pojazdu rażącego (GVW) i

Ocena masy pojazdu brutto

(GVWR)

!Ciężar osi brutto (GAW) i

Ocena masy osi brutto (GAWR)

Etykieta certyfikacyjna

Gvwr twojego pojazdu, który jest podany przez

Subaru jest pokazany na certyfikacji

etykieta znajdująca się na dole strony kierowcy

Filar drzwi pojazdu.

Ciężar osi brutto

Ciężar pojazdu rażącego

Całkowita waga przyłożona do każdej osi

(GAW) nigdy nie może przekraczać osi brutto

Ocena wagi (GAWR). Z przodu i tyłu

Gawy można dostosowywać poprzez przeniesienie

pasażerowie i bagaż wewnątrz pojazdu

CLE. Przedni i tylny gawr twojego

Pojazd podawany przez Subaru jest również

pokazane na etykiecie certyfikacji znajdującej się pod adresem

Dno filarza drzwi bocznych kierowcy.

Waga pojazdu rażącego (GVW) musi

nigdy nie przekraczają ciężaru pojazdu brutto

Ocena (GVWR).

Waga pojazdu brutto (GVW) to com-

podsumowany w sumie wagi pojazdu,

kierowca, pasażerowie, bagaż, zaczep przyczepy,

obciążenie języka przyczepy i wszelkie inne opcjonalne

Sprzęt zainstalowany w pojeździe.

Dlatego GVW zmienia się w zależności

o sytuacji. Określ każdy GVW

czas przed wyjazdem, umieszczając

pojazd i przyczepa w skali pojazdu.

DoCheck hub gvwr i gawr i to

Potwierdź, że całkowita waga i waga

Dystrybucja jest w bezpiecznych limitach jazdy,

Powinieneś mieć swój pojazd i przyczepę

Ważony na komercyjnej stacji ważenia.

Upewnij się, że całe ładunek jest mocno zabezpieczony

^{Holowanie przyczepy}417

Zapobiegaj zmianom rozkładu masy ciała

podczas jazdy.

!Ładunek języka

1

2

Podnośnik

Skala łazienkowa

F: Front

Obciążenie języka można regulować za pomocą właściwego

Rozkład obciążenia w przyczepie. Nigdy

Załaduj przyczepę z większą wagą w

z tyłu niż z przodu; Około 60

procent ładunku przyczepy powinien być w

z przodu i około 40 procent w

tył. Rozłóż również obciążenie równomiernie jak

możliwe zarówno po lewej, jak i prawej stronie.

Obciążenie języka można zważyć

Skala łazienkowa, jak pokazano na ilustracji

powyżej. Ważąc obciążenie języka, bądź

z pewnością ustawić łącznik holowniczy w

Wysokość, na której byłby podczas faktycznej

holowanie, za pomocą gniazda, jak pokazano.

Ładunek języka

Upewnij się, że obciążenie języka przyczepy wynosi od 8

do 11% całkowitej masy przyczepy i robi to

nie przekracza maksymalnej wartości 150 funtów

(68 kg) dla Forester, 300 funtów (136 kg) dla

Wilderness Subaru Forester.

Upewnij się, że całe ładunek jest mocno zabezpieczony

Zapobiegaj zmianom rozkładu masy ciała

podczas jazdy.

- Ciąg dalszy -

Holowanie przyczepy

418

Gdy montaż holowniczki nie jest używany, umieść

Kapa i magazyn piłki bezpiecznie.

OSTRZEŻENIE

OSTROŻNOŚĆ

Jeśli przyczepa jest załadowana z większą liczbą

waga z tyłu osi przyczepy

niż z przodu obciążenie jest zdejmowane

tylna oś holownika.

Może to spowodować tylne koła

poślizg, szczególnie podczas hamowania lub

Kiedy prędkość pojazdu jest zmniejszona

w zakręcie, co skutkuje przesadnym

Skieruj, spinuj i/lub jackknifing.

.

Nie modyfikuj pojazdu ex-

system HAust, system hamulca lub

inne systemy podczas instalowania

Hitch lub inne holowanie przyczepy

sprzęt.

&Łączenie przyczepy

!Hamulce przyczepy

OSTRZEŻENIE

Nie używaj zaczepów montowanych na osie

ponieważ mogą spowodować uszkodzenie

obudowa osi, łożyska kół,

koła lub opony.

.

Odpowiednie rozmiar hamulców przyczep są

wymagane, gdy przyczepa i jej

ładunek przekracza 1000 funtów (453 kg)

Całkowita waga.

Nie używaj zaczepu na przyczepie innych niż

Prawdziwy zaczep przyczepy Subaru. Prawdziwy

Subaru Trailer Hitch jest dostępny z

Twój dealer Subaru.

Nie podłącz bezpośrednio swojego

Hydrauliczny układ hamulca przyczepy

do hydraulicznego układu hamulca w

Twój pojazd. Bezpośrednie połączenie

spowodowałby hamulec pojazdu

wydajność pogarszania się i

może doprowadzić do wypadku.

&Zaczepy przyczepy

OSTRZEŻENIE

Nigdy nie wiercić ramy ani podwozia

Twojego pojazdu do zainstalowania komercji-

Cial Trailer Hitch. Jeśli to zrobisz, niebezpieczeństwo-

Oous spalin gaz, woda lub błoto

Wprowadź przedział pasażerski

przez wywierconą otwór. Wydechowy

Gaz zawiera tlenek węgla, a

bezbarwny i bezwonny gaz, który jest

niebezpieczne, a nawet śmiertelne, jeśli są wdychane.

Również wiercenie ramki lub pod-

Ciało twojego pojazdu może spowodować

pogorszenie siły

pojazd i powodują korozję wokół

Wywiercona dziura.

&Kiedy nie holujesz przyczepy

OSTROŻNOŚĆ

Jeśli całkowita waga przyczepy (waga przyczepy

plus jego masa ładunkowa) przekracza 1000 funtów

(453 kg), przyczepa musi być

Wyposażony we własny układ hamulcowy.

Hamulce elektryczne lub hamulce gwałtowne są ponownie

pochwalone i musi być zainstalowane

erly. Sprawdź, czy hamulce twojej przyczepy

formularz z federalnym, stanowym/prowincją i/lub

inne obowiązujące przepisy. Twój

Układ hamulcowy Subaru nie jest zaprojektowany

być wdrożeniem do hydraulicznego przyczepy

Układ hamulca. Zapytaj swojego Subaru

.

Obudowa powinna być utrzymywana

brudu i korozji w punktach

kontaktu. Tylko powierzchnie

Wymagaj czyszczenia szmatką.

Smar lub inne smary

Nigdy nie należy używać.

Jeśli mocowanie holownicze nie jest

zainstalowana plastikowa wkładka

należy następnie wstawić dla

i aby to zapobiec

Brudowanie.

^{Holowanie przyczepy}419

dealer i profesjonalny dostawca przyczep dla

Więcej informacji o hamulcu przyczepy

system.

Połączenie świateł przyczepy z pojazdem

System elektryczny wymaga modyfikacji

obwód oświetlenia pojazdu w celu zwiększenia jego

pojemność i dostosowanie okablowania

zmiany.T.INsure, że światła przyczepy są

Połączone prawidłowo, skonsultuj się

Dealer Subaru. Sprawdź odpowiednią operę

sygnały tury i światła hamulca

Za każdym razem, gdy łączysz przyczepę do swojego

pojazd.

!Lustra boczne

!Łańcuchy bezpieczeństwa przyczepy

OSTRZEŻENIE

Zawsze używaj łańcuchów bezpieczeństwa między

Twój pojazd i przyczepa. Holowniczy

przyczepa bez łańcuchów bezpieczeństwa może

Utwórz zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu, jeśli

Przyczepa oddziela się od zaczepu

w celu połączenia uszkodzeń lub zaczepu

szkoda.

!Opony

OSTRZEŻENIE

Nigdy nie holuj przyczepy, gdy czas-

Używana jest opona zapasowa Ary. Tymczasowe

Opona zapasowa nie jest zaprojektowana do utrzymania

Ładunek holowania. Użycie czasowego

Ary zapasowa opona podczas holowania może spowodować

W przypadku awarii opony zapasowej i/lub mniej

stabilność pojazdu.

Po zaczepieniu przyczepy do pojazdu,

Sprawdź, czy standardowe lusterki boczne

Zapewnij dobre tylne pole widzenia

bez znaczących ślepych miejsc. Jeśli znaczące

ślepe plamy występują wraz z podwodem pojazdu

lusterki boczne DARD, użyj luster holowania

Zgodnie z federalnym, stanowym/prowincją i/

lub inne obowiązujące przepisy.

W przypadku złącza lub zaczepu przyczepy lub zaczepu

piłka powinna się złamać lub stać się rozkładającym

Neced, przyczepa może się uwolnić i

Stwórz zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu.

Dla bezpieczeństwa zawsze połącz holowanie

pojazd i przyczepa z bezpieczeństwem przyczepy

więzy. Należy użyć dwóch łańcuchów

łącznie jeden po prawej stronie, a drugi

Język przyczepy po lewej stronie. Przekaż łańcuchy

przekraczając się pod przyczepą

język, aby zapobiec upuszczaniu przyczepy

na ziemię na wypadek, gdyby język przyczepy

powinien odłączyć się od piłki zaczepowej.

Pozwól na wystarczającą liczbę luzu w przyjmowaniu łańcuchów

Wstępne sytuacje obrotowe; Jednakże,

Uważaj, aby nie pozwolić im ciągnąć

grunt.

Upewnij się, że wszystkie opony w twoim pojeździe

są odpowiednio napompowane. Patrz „Opony”

�P504.

!Światła przyczepy

OSTROŻNOŚĆ

Stan opony przyczepy, rozmiar, ocena obciążenia i

odpowiednie ciśnienie inflacji powinno być w

Zgodnie z producentem przyczepy

specyfikacje. Sprawdź także federalny, stan,

prowincja i/lub inne obowiązujące regula-

tions.

Bezpośrednie składanie lub inne niewłaściwe

Połączenie świateł przyczepy może

uszkodzić elektryczny pojazd

system i powodują awarię

system oświetlenia pojazdu.

- Ciąg dalszy -

Holowanie przyczepy

420

W przypadku, gdy pojazd dostanie płaską oponę

Holowanie przyczepy zapytaj reklamę

Przedstawiciel lub profes

Sonorc, aby naprawić przebitą oponę.

.

Sprawdź, czy pojazd i pojazd do-

Montaż zaczepów jest w dobrym stanie. Jeśli

wszelkie problemy są widoczne, nie holuj

zwiastun.

Sprawdź, czy pojazd spoczywa na horyzoncie-

Złącz z przymocowaną przyczepą. Jeśli

pojazd jest ostro przechylony z przodu

i z tyłu, sprawdź sumę

Waga przyczepy, GVW, gawki i język

Załaduj ponownie, a następnie potwierdź, że obciążenie

a jego dystrybucja jest dopuszczalna.

Sprawdź, czy ocena opon i naciski

są poprawne.

Sprawdź, czy pojazd i przyczepa są

Połączone poprawnie. Potwierdź, że:

- język przyczepy jest połączony

Właściwie do piłki zaczepowej.

- Złącze światła przyczepy jest

prawidłowo zakrzywiony i hamulec przyczepy

światła oświetlają, gdy pojazd

Pedał hamulca jest wciśnięty i że

Światła sygnałowe turnieju przyczepy migają, gdy

dźwignia sygnałowa pojazdu jest

obsługiwane.

- Łańcuchy bezpieczeństwa są połączone

odpowiednio.

- Wszystko ładunek w przyczepie jest zabezpieczony

bezpiecznie na pozycji.

.

Holowanie przyczepy w wysokim temperaturze

lub na długich lub stromych klasach,

może spowodować nadmierne

ciepło. Patrz „Silnik przegrzany-

ing” �P434.

Jeśli nosisz zapasową oponę w zwykłym rozmiarze

pojazd lub przyczepa jako środek ostrożności

Zdobycie płaskiej opony, upewnij się, że opona zapasowa

jest mocno zabezpieczony.

Podczas holowania przyczepy, sterowanie,

stabilność, odległość zatrzymania i

Wydajność hamowania będzie różnica

ferent w porównaniu do normy

działanie. Na miłość boską, ty

powinien zachować dodatkową ostrożność

Podczas holowania przyczepy i ty

nigdy nie powinien jeździć nadmiernym

prędkości. Powinieneś także zachować

Na myśl o wskazówkach:

&Wskazówki holowania przyczepy

.

OSTROŻNOŚĆ

.

Dla modeli wyposażonych w

BSD (wykrywanie martwych punktów) i

RCTA (alert z tyłu ruchu krzyżowego)

Systemy wsparcia jazdy, kiedy

holowanie przyczepy naciśnij BSD/

RCTA OFF Włącz na dezaktywację

system. System może nie

działać prawidłowo z powodu

Zablokowane fale radarowe. Szczegółowe informacje

o przełączniku BSD/RCTA,

Patrz „BSD/RCTA OFF SLIDA”

�P365.

.

Moc hamowania parkingu

hamulec może nie wystarczyć, kiedy

silniejsza moc hamowania jest

potrzebne (np. Podczas parkowania na

strome zbocze podczas holowania trai-

czytać).

!Przed rozpoczęciem podróży

.

Sprawdź przepisy holowania przyczepy

lub pojazdy karawanowe, które różnią się w zależności od stanu

region. Nieprzestrzeganie

Procedury określone będą nie tylko

Zakazują Twojego bezpieczeństwa, ale też będzie

neguj ochronę ubezpieczeniową i/lub

może naruszyć drogę i ruch uliczny

Akty i przepisy.

.

Dla modeli wyposażonych w ponowne

Wersety automatyczne hamowanie (RAB)

System, skonsultuj się z Subaru

sprzedawca dodatkowych informacji

o holowaniu przyczepy.

- Lustra boczne zapewniają dobre

pole widzenia do tyłu bez

Znaczący martwy punkt.

^{Holowanie przyczepy}421

.

Należy poświęcić wystarczającą ilość czasu, aby się nauczyć

„odczucie” kombinacji pojazdu/przyczepy

przed rozpoczęciem podróży. W

obszar wolny od ruchu, ćwiczenie, obracanie,

Zatrzymanie się i tworzenie kopii zapasowych.

.

Odwrócenie pojazdu za pomocą przyczepy

Bądź trudny i wymaga doświadczenia.

Nigdy nie przyspieszaj ani nie steruj szybko i

Chwyć dno kierownicy

jedna ręka.

DoREverse za rogiem, wykonaj

następująca procedura.

1. Odwróć powoli i steruj w opcja-

Kierunek strony do sposobu, w jaki chcesz

zakręt.

2. Gdy przyczepa zacznie się huśtać

Wokół wyprostuj kierownicę.

3. Turn koło w przeciwnym kierunku

Tion.

4. Sterowanie pojazd w pobliżu jest w kolejce

z przyczepą, a następnie wyprostuj

ponownie sterowanie.

!Jazda z przyczepą

.

Powinieneś pozwolić na znacznie więcej

Zatrzymanie odległości podczas holowania przyczepy.

Unikaj nagłego hamowania, ponieważ może to

skutkować poślizgiem lub szumem i stratą

kontroli.

.

Unikaj nierównomiernego sterowania, ostrych zakrętów i

Szybkie zmiany pasa.

.

Jeśli światło ostrzegawcze ABS oświetla

Podczas gdy pojazd jest w ruchu, przestań

holowanie przyczepy i naprawy

wykonane natychmiast przez najbliższe

Dealer Subaru.

Zwolnij przed odwróceniem. Zrobić

dłuższy niż normalny promień skrętu

bo koła przyczepy będą bliżej

niż koła pojazdu do wewnątrz

Turn. W ciasnym zakręcie przyczepa mogła

Uderz swój pojazd.

!Jazda po klasach

.

Przed zejściem ze stromego wzgórza, powoli

w dół i przesuń na niższy bieg (jeśli

niezbędne, użyj 1st bieg), aby

Wykorzystaj efekt hamowania silnika i

Zapobiegaj przegrzaniu pojazdu

hamulce. Nie dokonuj nagle

zmiany.

.

Wiatr zębate niekorzystnie wpłynie

Obsługa pojazdu i przyczepy,

powodując kołysanie. Wiatr z paskami może być należny

do warunków pogodowych lub śmierci

duże ciężarówki lub autobusy. Jeśli kołysanie OC-

przekleństwa, mocno chwyć kierownicę i

niezwłocznie zacznij zwalniać pojazdy

CLE w stopniowym tempie.

Przekazując inne pojazdy, rozważ-

Zdolność jest wymagana z powodu

Dodano wagę i długość spowodowaną przez

mocowanie przyczepy do pojazdu.

.

Podczas jazdy pod górę w czasie upałów,

klimatyzator może wyłączać automatyczne

w celu ochrony silnika przed

ogrzewanie.

Podczas jazdy pod górę w czasie upałów zapłać

- Ciąg dalszy -

Holowanie przyczepy

422

dbałość o następujące wskaźniki

Ponieważ silnik i skrzynia biegów

są stosunkowo podatni na przegrzanie.

!Parking na klasie

Zawsze blokuj koła pod obiema

pojazd i przyczepa podczas parkowania. Stosować

hamulec postojowy mocno. Nie powinieneś

Parkuj na wzgórzu lub zboczu. Jeśli parking na wzgórzu lub

Nie można uniknąć nachylenia, powinieneś wziąć

Następujące kroki:

1. Zastosuj hamulce i trzymaj pedał

w dół.

2. Niech ktoś umieści bloki kół

pod pojazdem i przyczepą

koła.

: Temperatura chłodziwa Wysoka ostrzeżenie światło ostrzegawcze

: W temperaturze oleju

: Ostrzeżenie temperatury oleju z tyłu

światło ing (jeśli jest wyposażone)

Jeśli wysokie ostrzeżenie o temperaturze chłodziwa

światło i/lub w OILTEMP Lightning Light

oświetla, natychmiast wyłącz powietrze

odżywka i zatrzymaj pojazd w

najbliższa bezpieczna lokalizacja. Dla dalszych instrukcji

i dodatkowe informacje, patrz

następujące sekcje.

3. Kiedy bloki koła są na miejscu,

Uwolnij zwykłe hamulce powoli, aż

Bloki pochłaniają obciążenie.

- "Jeśli Zaparkujesz swój pojazd w przypadku

awaryjne ”�P424

- "Silnik przegrzanie ”�P434

- „Chłód Niski wskaźnik temperatury

Wysoka temperatura światła/płynu chłodzącego

Ostrzeżenie światło ”�P173

4. Zastosuj zwykłe hamulce, a następnie

Zastosuj hamulec postojowy; powoli uwolnić

regularne hamulce.

5. SHIFT w pozycji „p” i wyłącz

silnik.

- „At Temp Oil Temp Light”

�P175

- „Tylna różnicowa temperatura oleju

Ostrzeżenie światło ”�P175

.

Unikaj używania pedału akceleratora

Pozostań stacjonarny na zboczu pod górę

zamiast używać hamulca postojowego lub

Hamulec stóp. Które może powodować trans-

Płyn misji do przegrzania.

Download App

Subaru SUV 2024 Wskazówki dotyczące jazdy -> Holowanie przyczepy

Related Topics

Wskazówki dotyczące jazdy