Hjul och däck
Slitbanor indikatorer på däcken
Kontroll av däcktrycket
Kalldäck
Däcktrycket måste kontrolleras när
Däck är kalla. Däck betraktas som kalla när
de har samma temperatur som över-
avrundande luft. Denna temperatur är normalt
nås när bilen har parkerats för
minst tre timmar.
Slitbanans indikatorer visar statusen för
Tires slitdjup.
Korrekt däcktryck hjälper till att förbättra drivkraften
ing stabilitet, spara bränsle och förlänga tjänsten
däckens liv.
Däcktrycket minskar med tiden, detta är en
naturfenomen. Däcktrycket varierar också
beroende på omgivningstemperatur. Körning
På däck med däcktryck som är för lågt
kan leda till att däcken överhettas och är
skadad. Däcktrycket påverkar resan
Komfort, vägbrus och körkaraktäris-
tics.
Efter att ha kört cirka 1,6 km
(1 mil) Dessa däck betraktas som varma. Om
du måste köra längre än detta för att blåsa upp
däck, först kontrollera och spela in däcktrycket
och blåsa upp till ett lämpligt däcktryck när
Du anländer till pumpen.
Kontrollera däcktrycket varje månad. Använda
rekommenderat däcktrycket för kalla däck i
för att upprätthålla god däckprestanda. Trötta
Tryck som är för lågt eller för högt kan orsaka
ojämnt slitage på däcken.
När utetemperaturen förändras,
Däcktrycket förändras också. En minskning av tem-
Peratur på 10 grader orsakar däckprövningen
Visst att minska 1 psi (7 kPa). Kontrollera däcket
tryck regelbundet och justera till rätt
tryck, som anges på bilens däck
Informationsdekal eller certifieringsetikett.
En slitbanans indikator är en smal höjd
över däckets längsgående spår
trampa mönster. På däckets sida är
BREV TWI (slitbanan indikator). När
Tyres slitdjup är nere till 1,6 mm (1/16
tum), slitbanan kommer att vara i höjd med
slitbanan bär indikatorer. Ändra till nya däck som
snart som möjligt. Kom ihåg att däck med
Lite slitdjup ger mycket dåligt grepp i regn
och snö.
VARNING
Däcktrycket som är för lågt är
vanligaste orsaken till däckfel och
kan leda till allvarliga sprickor i däcket,
slitbanan lossnar eller däcket exploder-
ing, med oväntad förlust av kontroll av
bilen och den ökade risken för personlig
skada.
•
Om du kontrollerar däcktrycket när däcken
är varma då får du aldrig släppa någon luft.
Däcken är varma på grund av körning och det är nor-
Mal för trycket att öka ovanför reklamen
omtvistat tryck för kalla däck. En varm
däck med däcktrycket lika med eller under
Rekommendation för kalla däck kan ha en
Tryck som är alldeles för lågt.
Relaterad information
Däck med tryck som är för lågt
Minska lastkapaciteten på bilen.
•
•
530