Beklenmedik Durumlarla Başa Çıkma -> Lastik Patladığında Honda CR-V SUV 2016-2021

Bir lastik düz giderse

Düz bir lastiği geçici olarak onarmak

Lastiğin büyük bir kesimi varsa veya başka türlü ağır hasar görüyorsa,

Araç Çekilmiş. Lastiğin sadece küçük bir ponksiyonu varsa, örneğin bir çividen,

En yakın servis istasyonuna gidebilmeniz için geçici lastik onarım kitini kullanın

daha kalıcı bir onarım için.

1Düz bir lastiği geçici olarak onarmak

Kit aşağıdaki durumlarda kullanılmamalıdır.

Bunun yerine, bir bayi veya yol kenarı yardımıyla iletişime geçin.

Aracı çekmesini sağlayın.

•

Lastik sızdırmazlık maddesi süresi doldu.

Birden fazla lastik delinir.

Ponksiyon veya kesim 3/16 inç (4.8'den büyüktür.

mm).

Sürüş sırasında bir lastik düz giderse, direksiyon simidini sıkıca kavrayın ve yavaş yavaş fren yapın

Hızı azaltmak için. Sonra güvenli bir yerde durun.

•

Lastik yan duvar hasar görür veya delinme

temas alanının dışında.

1.Aracı sağlam, seviye, kaydırıcı olmayan bir yüzeye park edin ve park frenini uygulayın.

2.Şanzımanı içine koymak(P

.

3.Tehlike Uyarı Işıklarını Açın ve Güç Modunu Aracıya Ayarla

Delinme olduğunda: Kit kullanımı

(KİLİT).

3/16 inçten küçük

Evet

(4.8 mm)

Temas etmek

Alan

3/16 inçten büyük

HAYIR

(4.8 mm)

•

Hasar, lastikle sürüşten kaynaklandı

Son derece şişirilmiş.

•

Lastik boncuk artık oturmuyor.

Jant hasar görür.

Delinmiş bir çivi veya vidayı çıkarmayın

yorulmak. Lastikten çıkarırsanız,

kiti kullanarak delinmeyi onarabilir.

Devam eden

625

onunBir lastik düz giderseiçindeDüz bir lastiği geçici olarak onarmak

1Dövme lastiği geçici olarak onarmaya hazırlanmak

Dövme lastiği geçici olarak onarmaya hazırlanmak

■

Onarma Bildirimi Etiketi ve Hız Kısıtlama Etiketi

Geçici lastik onarım kitinin yanına uygulanır.

Sızdırmazlık macunu/hava hortumu

Güç fişi

Geçici bir onarım yaparken dikkatlice okuyun

KIT ile birlikte verilen Talimat Kılavuzu.

HAVATaraf

Talimat Kılavuzu

Seçici düğme

TAMİRATTaraf

Lastik sızdırmazlık maddesi

Son kullanma tarihi

Basınç göstergesi

Şişirme anahtarı

Basınç Yardım Düğmesi

Onarma Bildirim Etiketi

Hız kısıtlama etiketi

626

onunBir lastik düz giderseiçindeDüz bir lastiği geçici olarak onarmak

1.Sekmeyi kullanarak kargo alanını geri katlayın

zemin kapağı.

Sekme

2.Plastik aralayıcıyı yükten çıkarın

alan.

Plastik aracı

3.Kayışı çözün ve lastiği çıkarın

Onarım kiti.

4.Kiti yüzü yukarı, düz zemine yakın yerleştirin

Dövme lastik ve trafikten uzakta. Yapamaz

Kiti yanına yerleştirin.

Lastik onarım kiti

Devam eden

627

onunBir lastik düz giderseiçindeDüz bir lastiği geçici olarak onarmak

1Sızdırmazlık macunu ve hava enjekte

Sızdırmazlık macunu ve hava enjekte

■

1.Valf kapağını lastik valfinden çıkarın

kök.

3

UYARI

Valf kapağı

Lastik sızdırmazlık maddesi,

zararlı ve yutulursa ölümcül olabilir.

Yanlışlıkla yutulursa, indüklemeyin

kusma. Bol su iç ve al

Hemen tıbbi yardım.

Lastik valf gövdesi

Cilt veya göz teması için serinle yıkayın

su ve tıbbi yardım alın

gerekli.

2.Sızdırmazlık maddesini/hava hortumunu kitten gevşetin.

Dolgu macunu/

Hava hortumu

Soğuk sıcaklıklarda, dolgu macunu kolayca akmayabilir.

Bu durumda, beş dakika önce ısıtın

kullanıyor.

Sızdırmazlık maddesi, giysileri ve diğerlerini kalıcı olarak lekeleyebilir

Malzemeler. Kullanım sırasında dikkatli olun ve silin

Hemen dökülmeler.

3.Sızdırmazlık maddesi/hava hortumunu lastiğe takın

Valf gövdesi. Olana kadar saat yönünde vidalayın

sıkı.

Sızdırmazlık macunu/hava hortumu

Lastik valf gövdesi

628

onunBir lastik düz giderseiçindeDüz bir lastiği geçici olarak onarmak

4.Kompresörü aksesuara takın

Güç Soketi.

içindeKabloyu sıkıştırmamaya dikkat edin

1Sızdırmazlık macunu ve hava enjekte

3

UYARI

kapı veya pencere.

Motoru araçla çalıştırmak

kapalı veya hatta kısmen kapalı alan

hızlı bir toksik karbon birikmesine neden olur

monoksit.

2Aksesuar Güç SoketiS. 226

5.Aracın güç sistemini açın.

2Gücü açmakS. 465

içindeGüç sistemini açık tut

Sızdırmazlık maddesi ve hava enjekte.

Bu renksiz, kokusuz gaza nefes almak

bilinçsizliğe ve hatta ölüme neden olur.

Motoru sadece havaya güç vermek için çalıştırın

Aracı açık havada kompresör.

2Karbon monoksit gazıS. 84

6.Seçici düğmesini şuraya çevirinTAMİRAT.

FARK ETME

Geçici lastik onarım kitini çalıştırmayın

15 dakikadan fazla kompresör. .

Kompresör aşırı ısınabilir ve kalıcı olarak olabilir

hasar görmüş.

TAMİRATTaraf

Sızdırmazlık maddesi enjeksiyonu tamamlanana kadar basınç

Basınç göstergesinde gösterilen şundan daha yüksek görünecektir.

gerçek. Sızdırmazlık maddesi enjeksiyonu tamamlandıktan sonra

Basınç düşecek ve sonra tekrar yükselmeye başlayacak

Lastik hava ile şişirilir. Bu normal. Doğru bir şekilde

Hava basıncını göstergeyi kullanarak ölçün, havayı çevirin

kompresör sadece dolgu macunu enjeksiyonu yaptıktan sonra

tamamlamak.

Devam eden

629

onunBir lastik düz giderseiçindeDüz bir lastiği geçici olarak onarmak

7.Kiti açmak için şişirme anahtarına basın.

içindeKompresör, dolgu macunu enjekte etmeye başlar

ve lastiğe hava.

içindeSızdırmazlık maddesi enjeksiyonu tamamlandığında,

Hava eklemeye devam edin.

1Sızdırmazlık macunu ve hava enjekte

Basınç göstergesi

Gerekli hava basıncına 10 içinde ulaşılamazsa

Dakika, lastik için çok ciddi hasar görebilir

Gerekli mührü sağlamak için kit ve aracınızı

Çekilmesi gerekecek.

AÇIK

8.Lastik belirtilen havaya ulaştıktan sonra

Basınç, kiti kapatın.

içindeBasıncı kontrol etmek için periyodik olarak dönün

Kompresörden ve göstergeyi okuyun.

içindeSürücünün Door Jamb etiketine bakın.

belirtilen basınç.

Yedek bir dolgu maddesi şişesi için bir bayi görün ve

Boş bir şişenin uygun şekilde bertaraf edilmesi.

KAPALI

9.Güç fişini aksesuardan çıkarın

Güç Soketi.

Sızdırmazlık macunu/hava hortumu

10.Sızdırmazlık maddesini/hava hortumunu lastikten sökün

Valf gövdesi. Valf kapağını yeniden takın.

11.Basınç tahliye düğmesine basın.

Gauge 0 psi'ye (0 kPa) döner.

Lastik valf gövdesi

Basınç azaltma

Düğme

12.Onarım bildirim etiketini uygulayın.

tekerleğin düz yüzeyi.

Onarma Bildirim Etiketi

içindeTekerlek yüzeyi temiz olmalıdır

Etiketin düzgün yapıştığından emin olun.

630

onunBir lastik düz giderseiçindeDüz bir lastiği geçici olarak onarmak

Sızdırmazlığın lastiğe dağıtılması

■

1.Hız kısıtlama etiketini uygulayın

Gösterildiği gibi konum.

2.Aracı yaklaşık 10 dakika sürün.

içinde80 km/s'yi (50 km/s) geçmeyin.

3.Aracı güvenli bir yerde durdurun.

Hız kısıtlama etiketi

Sızdırmazlık macunu/hava hortumu

4.Sızdırmazlığı kullanarak hava basıncını tekrar kontrol edin/

kompresör üzerinde hava hortumu.

Devam eden

631

onunBir lastik düz giderseiçindeDüz bir lastiği geçici olarak onarmak

5.Seçici düğmesini şuraya çevirinHAVA.

1Sızdırmazlığın lastiğe dağıtılması

içindeHava kompresörünü açmayın

3

UYARI

Basıncı kontrol etmek.

2Alt şişirilmiş bir lastiği şişirmekS. 636

Motoru araçla çalıştırmak

kapalı veya hatta kısmen kapalı alan

hızlı bir toksik karbon birikmesine neden olur

monoksit.

Bu renksiz, kokusuz gaza nefes almak

bilinçsizliğe ve hatta ölüme neden olur.

Motoru sadece havaya güç vermek için çalıştırın

Aracı açık havada kompresör.

HAVATaraf

632

onunBir lastik düz giderseiçindeDüz bir lastiği geçici olarak onarmak

6.Hava basıncı ise

•25 psi'den az (175 kPa):

Hava eklemeyin veya sürüşe devam etmeyin. Sızıntı çok şiddetli. Yardım için arayın ve sahip olun

Aracınız çekildi.

2Acil çekmeS. 659

235/65R17 104H lastikli modeller

•Ön: 32 psi (220 kPa)/arka: 30 psi (210 kPa) veya daha fazla:

235/60R18 103H lastikli modeller

•Ön: 35 psi (240 kPa)/arka: 32 psi (220 kPa) veya daha fazla:

235/55R19 101H lastikli modeller

•33 psi (230 kPa) veya daha fazla:

10 dakika daha sürmeye veya en yakın hizmete ulaşana kadar devam edin

İstasyon, hangisi daha erken olursa olsun. 80 km/s'yi (50 km/s) geçmeyin. Eğer sahip değilseniz

Bir servis istasyonuna ulaştı, lastik basıncını durdurun ve kontrol edin.

içinde10 dakikalık sürüşten sonra hava basıncı düşmezse,

Basıncı artık kontrol etmeniz gerekiyor.

Devam eden

633

onunBir lastik düz giderseiçindeDüz bir lastiği geçici olarak onarmak

235/65R1 ile modeller7 104H Lastik

•25 psi'den büyük (175 kPa), ancak önden daha az: 32 psi (220 kPa)/arka: 30

PSI (210 kPa):

Lastik basıncı öne ulaşıncaya kadar lastiği şişirmek için hava kompresörünü açın:

32 psi (220 kPa)/arka: 30 psi (210 kPa).

2Alt şişirilmiş bir lastiği şişirmekS. 636

235/60R1 ile modeller8 103h lastikler

•25 psi'den büyük (175 kPa), ancak önden daha az: 35 psi (240 kPa)/arka: 32

PSI (220 kPa):

Lastik basıncı öne ulaşıncaya kadar lastiği şişirmek için hava kompresörünü açın:

35 psi (240 kPa)/arka: 32 psi (220 kPa).

2Bir BM şişirmekDER ile şişirilmiş lastik S. 636

235/55R19 101H lastikli modeller

•25 psi'den (175 kPa) büyük, ancak 33 psi'den (230 kPa) daha az:

Lastik basıncı 33'e ulaşana kadar lastiği şişirmek için hava kompresörünü açın

PSI (230 kPa).

2Alt şişirilmiş bir lastiği şişirmekS. 636

Tüm Modeller

Sonra 10 dakika daha dikkatli sürün veya en yakın hizmete ulaşana kadar

İstasyon, hangisi daha erken olursa olsun. 80 km/s'yi (50 km/s) geçmeyin. Eğer sahip değilseniz

Bir servis istasyonuna ulaştı, lastik basıncını durdurun ve kontrol edin.

içindeHava basıncı içinde olmadığı sürece bu prosedürü tekrarlamalısınız.

Lastik boyutu için belirtilen aralık.

634

onunBir lastik düz giderseiçindeDüz bir lastiği geçici olarak onarmak

7.Kiti aksesuar gücünden çıkarın

soket.

8.Sızdırmazlık maddesini/hava hortumunu lastikten sökün

Valf gövdesi. Valf kapağını yeniden takın.

9.Basınç tahliye düğmesine basın.

Gauge 0 psi'ye (0 kPa) döner.

10.Kiti yeniden paketleyin ve uygun şekilde saklayın.

Basınç Yardım Düğmesi

Devam eden

635

onunBir lastik düz giderseiçindeDüz bir lastiği geçici olarak onarmak

1Alt şişirilmiş bir lastiği şişirmek

Alt şişirilmiş bir lastiği şişirmek

■

FARK ETME

Yatık olmayan düşük şişirilmiş bir lastiği şişirmek için kiti kullanabilirsiniz.

Geçici lastik onarım kitini çalıştırmayın

15 dakikadan fazla kompresör. .

Kompresör aşırı ısınabilir ve kalıcı olarak olabilir

hasar görmüş.

1.Bagaj zemin kapağını açın.

Sealat / açık

Hortum

2Geçici olarak onarmaya hazırlanmak

patlak lastikS. 626

2.Kiti kasadan çıkarın.

3.Kiti, yüzü yukarı, düz zemine yerleştirin

Trafikten uzakta düz lastik. Yapamaz

Kiti yanına yerleştirin.

4.Sızdırmazlık maddesini/hava hortumunu kitten çıkarın.

5.Valf kapağını çıkarın.

Valf kapağı

6.Sızdırmazlık maddesi/hava hortumunu lastiğe takın

Valf gövdesi. Olana kadar saat yönünde vidalayın

sıkı.

Sızdırmazlık macunu/hava hortumu

Lastik valf gövdesi

636

onunBir lastik düz giderseiçindeDüz bir lastiği geçici olarak onarmak

1Alt şişirilmiş bir lastiği şişirmek

7.Kiti aksesuar gücüne takın

soket.

içindeKabloyu sıkıştırmamaya dikkat edin

3

UYARI

kapı veya pencere.

Motoru araçla çalıştırmak

kapalı veya hatta kısmen kapalı alan

hızlı bir toksik karbon birikmesine neden olur

monoksit.

2Aksesuar Güç SoketiS. 226

8.Aracın güç sistemini açın.

2Gücü açmakS. 465

içindeGüç sistemini açık tut

Sızdırmazlık maddesi ve hava enjekte.

Bu renksiz, kokusuz gaza nefes almak

bilinçsizliğe ve hatta ölüme neden olur.

Motoru sadece havaya güç vermek için çalıştırın

Aracı açık havada kompresör.

2Karbon monoksit gazıS. 84

9.Seçici düğmesini şuraya çevirinHAVA.

10.Kiti açmak için şişirme anahtarına basın.

içindeKompresör hava enjekte etmeye başlar

lastik.

HAVATaraf

AÇIK

11.Lastiği belirtilen hava basıncına şişirin.

Devam eden

637

onunBir lastik düz giderseiçindeDüz bir lastiği geçici olarak onarmak

12.Kiti kapatın.

içindeHavadaki basınç göstergesini kontrol edin

kompresör.

içindeAşırı şişirilmişse, basınç kabartmasına basın

düğme.

13.Kiti aksesuar gücünden çıkarın

soket.

14.Sızdırmazlık maddesini/hava hortumunu lastikten sökün

Valf gövdesi. Valf kapağını yeniden takın.

15.Basınç tahliye düğmesine basın.

Gauge 0 psi'ye (0 kPa) döner.

16.Kiti yeniden paketleyin ve uygun şekilde saklayın.

Basınç Yardım Düğmesi

638

Jack'in işlenmesi

Aracınızda gösterildiği gibi kriko noktaları vardır.

Lastiklerinizi değiştirirken bir satıcıya danışın.

Jacking Puanları

639

Download App

Honda SUV 2016-2021 Beklenmedik Durumlarla Başa Çıkma -> Lastik Patladığında

Related Topics

Beklenmedik Durumlarla Başa Çıkmak