Техническа информация -> Контрол на емисиите Honda CR-V SUV 2006-2010

09/07/16 18:57:33 31SWA630_421

Контроли на емисиите

Изгарянето на бензин във вашия

Двигателят на превозното средство произвежда няколко чрез-

продукти. Някои от тях са въглерод

Моноксид (CO), оксиди на азот

(Nox) и въглеводороди (HC).

Бензинът се изпарява от резервоара

Също така произвежда въглеводороди. При-

Тролинг на производството на Nox, CO,

и HC е важен за околната среда

мен. При определени условия на

слънчева светлина и климат, NOx и HC

Реагирайте на образуването на фотохимичен „смог.“

Въглероден оксид не допринася

Bute to Smog Creation, но това е a

отровен газ.

Законът за чистия въздух

всмукателен колектор. Те са тогава

Законът за чистия въздух на САЩ^＊

Задава стандарти за автомобил

емисии. Това също изисква това

Производителите на автомобили обясняват на

Собствениците как контролират техните емисии

работа и какво да се прави за поддържане

тях. Този раздел обобщава как

Емисиите контролират работата.

изтеглени в двигателя и изгорени.

Контрол на изпарителните емисии

Система

Тъй като бензинът се изпарява в горивото

резервоар, изпарителни емисии

Контролна кутия, пълна с въглен

адсорбира парата. Той се съхранява в това

Canister, докато двигателят е изключен. След

двигателят е стартиран и затоплен,

Парата се изтегля в двигателя

и изгорен по време на шофиране.

^＊В Канада превозните средства Honda се съобразяват

С канадската емисия

изисквания, както е посочено в

съгласие с околната среда

Канада, по времето, когато са

произведени.

На борда на REевeling Vapor

Възстановяване

Вградената пала за зареждане с гориво

Системата за възстановяване (ORVR) улавя

горивните изпарения по време на зареждане с гориво. The

Изпаренията се адсорбират в кутия

изпълнен с активен въглерод. Докато

Шофиране, изтеглените пари от горивото се изтеглят

в двигателя и изгорял.

Контрол на емисиите на картера

Система

Вашето превозно средство има положително

Система за вентилация на картера. Това

поддържа газове, които се натрупват в

картечната кабина на двигателя от влизане в

Атмосферата. Положителният

вентилационни маршрути на вентилацията на картера

ги от картера обратно до

416

09/07/16 18:57:44 31SWA630_422

Контроли на емисиите

Контроли за изпускателни емисии

Изпускателните емисии контролират

Включете три системи: PGM-FI,

Контрол на времето за запалване и три

начин каталитичен конвертор. Тези три

Системите работят заедно за контрол на

Изгарянето на двигателя и минимизиране

количеството на HC, CO и NOX, които

излиза от тръбата. Ауспухът

Системите за контрол на емисиите са

отделно от картера и

Контрол на изпарителните емисии

системи.

PGM-FI система

PGM-Fi системата използва последователни

Мултиортично впръскване на гориво.

Трипосочен каталитичен преобразувател

Трипосочният каталитичен преобразувател е

в изпускателната система. През

химични реакции, той преобразува HC,

Co и Nox в ауспуха на двигателя

Има три подсистеми: всмукване на въздух,

контрол на двигателя и контрол на горивото. The

Модул за управление на мощност (PCM)

използва различни сензори, за да определи

Колко въздух навлиза в

двигател. След това контролира колко

гориво за инжектиране при всички работещи

условия.

до въглероден диоксид (CO), азот

(N) и водна пара.

Резервни части

Системите за контрол на емисиите са

проектирани и сертифицирани за работа

привеждане в намаляване на емисиите до

нива, които отговарят на чистия въздух

Акт. За да сте сигурни емисиите

останете ниски, трябва да използвате само нови

Honda заместващи части или техните

Еквивалент за ремонти. Използване на по -ниско

Качествените части могат да увеличат

емисии от вашето превозно средство.

Система за управление на времето за запалване

Тази система постоянно настройва

Време за запалване, намаляване на количеството

на HC, CO и NOx произведени.

Системите за контрол на емисиите са

Покрити от гаранции, отделени от

останалата част от вашето превозно средство. Прочетете вашия

Ръководство за гаранция за повече информация-

ция.

417

09/07/16 18:57:53 31SWA630_423

Трипосочен каталитичен преобразувател

Трипосочният каталитичен конвертор

съдържа скъпоценни метали, които служат

като катализатори, насърчаване на химикали

реакции за преобразуване на ауспуха

газове, без да засяга металите.

Каталитичният преобразувател е посочен

като трипосочен катализатор, тъй като действа

На HC, CO и Nox. Заместител

Единицата трябва да е оригинална част на Honda

или неговия еквивалент.

Дръжте двигателя добре поддържан.

Трипосочни каталитични преобразуватели

Поставете диагностицирането на вашето превозно средство и

ремонтиран, ако е погрешно, обратно-

стрелба, спиране или по друг начин не

работи правилно.

Трипосочният каталитичен конвертор

трябва да работи при висока температура

за да се вземат химическите реакции

място. Може да подпали всякакви

Горими материали, които идват

близо до него. Паркирайте автомобила си далеч от

висока трева, сухи листа или други

запалими.

Дефектна трипосочна каталитична

конверторът допринася за замърсяването на въздуха,

и може да влоши лирието на вашия двигател

формиране. Следвайте тези указания, за да

Защитете три начина на автомобила си

каталитичен конвертор.

Винаги използвайте безоловен бензин.

Дори малко количество олово

бензинът може да замърси

катализаторни метали, правейки трите

начин каталитичен конвертор неефективен.

418

09/07/16 18:58:02 31SWA630_424

Тестване на емисиите

Тестване на кодове за готовност

Ако вземете автомобила си за

тест за емисии малко след

батерията е изключена или

изчезна, може да не премине теста.

Това е заради определена „„ готовност

кодове “, които трябва да бъдат зададени в

Диагностика на борда за емисиите

системи. Тези кодове се изтриват

Когато батерията е изключена,

и задайте отново само след няколко дни

на шофиране под различни

Ако тестовото съоръжение определи това

Кодовете за готовност не са зададени, вие

ще бъде поискано да се върне по -късно

дата за попълване на теста. Ако трябва

Повторете превозното средство в рамките на

Следващи два или три дни можете

Условие превозното средство за повторно тестване от

Правейки следното.

4. Без докосване на ускорителя

педал, стартирайте двигателя и го оставете

бездействащ за 20 секунди.

5. Дръжте превозното средство в парка. Увеличение

скоростта на двигателя до 2000 об / мин и

Дръжте го там до температурата

габаритът се издига до поне 1/4 от

мащаб (около 3 минути).

1. Уверете се, че резервоарът за газ е почти,

но не напълно, пълни (наоколо

3/4).

6. без докосване на ускорителя

Педал, оставете двигателя да работи на празен ход за 20

секунди.

условия.

2. Уверете се, че превозното средство е било

Паркиран с изключен двигател за 6

часове или повече.

3. Уверете се, че околната среда

Температурата е между 40 ° и

95 ° F (4 ° и 35 ° C).

Продължение

419

09/07/16 18:58:08 31SWA630_425

Тестване на емисиите

7. Изберете наблизо леко изминато

основна магистрала, където можете

Поддържайте скорост от 50 до 60 mph

(80 до 97 km/h) за поне 20

минути. Карайте по магистралата в

Г. Не използвайте круиз контрола.

Когато трафикът позволява, шофирайте за 90

секунди, без да се движи

педал на ускорител. (Скорост на превозното средство

може да варира леко; Това е добре.) Ако

Не можете да направите това за a

8. След това шофирайте в град/крайградски

Трафик за поне 10 минути.

Когато позволяват условията на движение, нека

превозното средство за няколко

секунди, без да се използва

педал на ускорител или спирачката

педал.

9. Уверете се, че превозното средство е било

Паркиран с изключен двигател за 30

минути.

непрекъснати 90 секунди заради

Условия за движение, шофирайте поне за

30 секунди, след това го повторете две

повече пъти (за общо 90

секунди).

Ако тестовото съоръжение определя

Кодовете за готовност все още не са зададени, вижте

Вашият дилър.

420

Download User Manual App

Honda SUV 2006-2010 Техническа информация -> Контрол на емисиите

Related Topics

Техническа информация

Popular Owner Manuals

Latest Owner Manuals