Technické informace -> Kontrola emisí Honda CR-V SUV 2006-2010

09/07/16 18:57:33 31SWA630_421

Emisní kontroly

Spalování benzínu ve vašem

Motor vozidla produkuje několik

produkty. Některé z nich jsou uhlík

oxid (CO), oxidy dusíku

(Nox) a uhlovodíky (HC).

Z nádrže se odpařuje benzín

Také produkuje uhlovodíky. Ošidit-

trolling produkce Nox, CO,

a HC je důležité pro prostředí

ment. Za určitých podmínek

Sluneční světlo a klima, Nox a HC

Reagujte na vytvoření fotochemického „smogu“.

Oxid uhelnatého

bute k stvoření smogu, ale je to

jedovatý plyn.

Zákon o čistém vzduchu

sací potrubí. Jsou tedy

Zákon o čistém vzduchu Spojených států^＊

stanoví standardy pro automobil

emise. Vyžaduje to také

Výrobci automobilů vysvětlují tomu

Majitelé, jak jejich emise ovládají

práce a co dělat pro udržení

jim. Tato část shrnuje, jak

Emise ovládají kontroly.

přitahováno do motoru a spáleno.

Kontrola odpařovacích emisí

Systém

Jak se benzín vypařuje v palivu

Tank, odpařovací emise

Kontrolní kanystr naplněný uhlím

Adsorbuje páru. V tomto je uloženo

kanystr, když je motor vypnutý. Po

Motor je spuštěn a zahříván,

pára je vtažena do motoru

a během jízdy spálil.

^＊V Kanadě se vozidla Honda vyhovují

s kanadskou emise

požadavky, jak je uvedeno v

dohoda s prostředím

Kanada, v době, kdy jsou

vyrobeno.

Na palubě reFveling Vapor

Zotavení

Pára na palubu paluby

Systém obnovy (ORVR) zachycuje

palivové páry během doplňování doplňování. The

páry jsou adsorbovány v kanystru

plné aktivovaného uhlíku. Zatímco

Řízení, palivové páry jsou nakresleny

do motoru a spáleno.

Kontrola emisí klikové skříně

Systém

Vaše vozidlo má pozitivní

Ventilační systém klikové skříně. Tento

udržuje plyny, které se hromadí v

Kliková skříně motoru z přechodu do

atmosféra. Pozitivní

Trasy ventilačního ventilu klikové skříně

z kliky zpět do

416

09/07/16 18:57:44 31SWA630_422

Emisní kontroly

Ovládací prvky emisí výfukových plynů

Řídí emise výfukových plynů

Zahrnujte tři systémy: PGM-Fi,

Kontrola načasování zapalování a tři

způsob katalyzátoru. Tito tři

Systémy spolupracují na kontrole

Spalování motoru a minimalizovat

množství HC, CO a NOX

vyjde z ocasu. Výfuk

Systémy řízení emisí jsou

oddělit se od klikové skříně a

Kontrola odpařovacích emisí

systémy.

Systém PGM-Fi

Systém PGM-Fi používá sekvenční

Vstřikování multiport paliva.

Třícestný katalytický převodník

Trojcestný katalytický převodník je

ve výfukovém systému. Přes

Chemické reakce, převádí HC,

CO a NOX ve výfuku motoru

Má tři subsystémy: přívod vzduchu,

Ovládání motoru a ovládání paliva. The

Řídicí modul pohonných jednotek (PCM)

k určení používá různé senzory

Kolik vzduchu jde do

motor. Potom ovládá, kolik

palivo pro vstřikování pod veškerým provozem

podmínky.

2

na oxid uhličitý (CO), dusík

2

(N) a vodní pára.

Náhradní díly

Systémy řízení emisí jsou

navrženo a certifikováno pro práci

gether při snižování emisí na

úrovně, které vyhovují čistému vzduchu

Akt. Zajistit emise

Zůstaňte nízká, měli byste používat pouze nové

Náhradní díly nebo jejich

ekvivalent pro opravy. Použití dolního

Kvalitní díly mohou zvýšit

Emise z vašeho vozidla.

Systém řízení načasování zapalování

Tento systém neustále upravuje

načasování zapalování, snížení částky

produkovaných HC, CO a NOX.

Systémy řízení emisí jsou

pokryté záruky odděleně od

zbytek vašeho vozidla. Přečtěte si své

Záruční příručka pro více informací

.

417

09/07/16 18:57:53 31SWA630_423

Třícestný katalytický převodník

Trojcestný katalytický převodník

obsahuje drahé kovy, které slouží

Jako katalyzátory, propagace chemikálie

reakce na převod výfukového plynu

Gasses bez ovlivnění kovů.

Odkazuje se na katalytický převodník

Jako třícestný katalyzátor, protože to působí

Na HC, CO a NOX. Náhrada

Jednotka musí být originální část Honda

nebo jeho ekvivalent.

Udržujte motor dobře udržovaný.

Třícestné katalytické převaděče

Nechte své vozidlo diagnostikovat a

opraveno, pokud je to chybné, back-

palba, zastavení nebo jinak ne

správně běží.

Trojcestný katalytický převodník

musí pracovat při vysoké teplotě

pro chemické reakce

místo. Může zapálit jakékoli

hořlavé materiály, které přicházejí

blízko toho. Zaparkujte své vozidlo od

vysoká tráva, suché listy nebo jiné

hořlavice.

Vadný třícestný katalytický

převodník přispívá ke znečištění ovzduší,

a může narušit váš motor

formant. Postupujte podle těchto pokynů

Chraňte tři cesty

Katalytický převodník.

Vždy používejte bezolovnatý benzín.

I malé množství olova

benzín může kontaminovat

katalyzátorové kovy, které jsou tři

způsob katalyzátoru neefektivní.

418

09/07/16 18:58:02 31SWA630_424

Testování emisí

Testování kódů připravenosti

Pokud vezmete vozidlo na

Emisní test krátce po

baterie byla odpojena nebo

Gone Dead, nemusí to projít testem.

Je to kvůli určité připravenosti ‘

kódy, které musí být nastaveny v on-

Diagnostika desky pro emise

systémy. Tyto kódy jsou vymazány

Když je baterie odpojena,

a nastavit znovu až po několika dnech

řízení pod různými

Pokud to testovací zařízení určí

kódy připravenosti nejsou nastaveny, vy

bude požádán o návrat později

Datum pro dokončení testu. Pokud musíte

Získejte vozidlo opakovaně v rámci

Další dva nebo tři dny můžete

kondicionovat vozidlo pro opakované testování

dělat následující.

4. Aniž by se dotkl akcelerátoru

pedál, spusťte motor a nechte ho

Nečinnost po dobu 20 sekund.

5. Udržujte vozidlo v parku. Zvýšení

rychlost motoru na 2 000 ot / min a

Držte ji tam až do teploty

rozchod stoupá na nejméně 1/4

měřítko (asi 3 minuty).

1. Ujistěte se, že nádrž na plyn je téměř,

ale ne úplně, plné (kolem

3/4).

6. bez dotyku akcelerátoru

pedál, nechte motor volnoběh na 20

sekundy.

podmínky.

2. Ujistěte se, že vozidlo bylo

zaparkované s motorem vypnuty na 6

hodiny nebo více.

3. Ujistěte se, že okolní okolí

teplota je mezi 40 ° a

95 ° F (4 ° a 35 ° C).

Pokračování

419

09/07/16 18:58:08 31SWA630_425

Testování emisí

7. Vyberte nedalekou lehce cestovanou

hlavní dálnice, kde můžete

Udržujte rychlost 50 až 60 mph

(80 až 97 km/h) pro nejméně 20

zápis. Jeďte po dálnici

D. Nepoužívejte tempomat.

Když to provoz dovolí, jízdu na 90

sekundy bez přesunu

pedál akcelerátoru. (Rychlost vozidla

se může mírně lišit; to je v pořádku.) Pokud

Nemůžete to udělat pro a

8. Poté jedete ve městě/příměstském

Provoz po dobu nejméně 10 minut.

Když dopravní podmínky dovolí, nechte

pobřeží vozidla pro několik

sekundy bez použití

pedál akcelerátoru nebo brzda

pedál.

9. Ujistěte se, že vozidlo bylo

zaparkované s motorem vypnutým po dobu 30

zápis.

kontinuálních 90 sekund kvůli

Dopravní podmínky, přinejmenším pohon

30 sekund, pak to opakujte dva

vícekrát (celkem 90

sekundy).

Pokud testovací zařízení určí

Kódy připravenosti nejsou stále nastaveny, viz

Váš prodejce.

420

Download User Manual App

Honda SUV 2006-2010 Technické informace -> Kontrola emisí

Related Topics

Technické informace

Popular Owner Manuals

Latest Owner Manuals