09/07/16 18:57:33 31swa630_421
Emisyon kontrolleri
Benzinin yanması
Aracın motoru birkaç by-
ürünler. Bunlardan bazıları karbon
monoksit (CO), azot oksitleri
(Nox) ve hidrokarbonlar (HC).
Tanktan buharlaşan benzin
ayrıca hidrokarbonlar üretir. Uygun
NOx, CO üretiminin trolling
ve HC çevre için önemlidir.
ment. Belirli koşullar altında
Güneş ışığı ve iklim, Nox ve HC
fotokimyasal "‘ duman "oluşturmak için tepki veriyor.
Karbon monoksit aksine
Smog yaratılışına bute, ama bu bir
Zehirli gaz.
Temiz Hava Yasası
emme manifoldu. O zamanlar
Amerika Birleşik Devletleri Temiz Hava Yasası*
Otomobil için standartları belirler
emisyonlar. Ayrıca bunu gerektirir
Otomobil üreticileri açıklıyor
Emisyonlarının nasıl kontrol ettiği sahipleri
iş ve korumak için ne yapmalı
onlara. Bu bölüm nasıl
Emisyonlar çalışmayı kontrol eder.
Motorun içine çekildi ve yakıldı.
Evaporatif emisyon kontrolü
Sistem
Benzin yakıtta buharlaştıkça
Tank, buharlaştırıcı emisyon
Kömür ile dolu kontrol tenekesi
Buharı adsorbe eder. Bunda saklanır
Motor kapalıyken teneke kutu. Sonrasında
Motor başlatılır ve ısınır,
Buhar motora çekilir
ve sürüş sırasında yandı.
*Kanada'da Honda araçları uyuyor
Kanada emisyonu ile
gereksinimler, bir
Çevre ile anlaşma
Kanada, o zamanlar
üretildi.
Yerleşik REFiçindeeling Vapor
İyileşmek
Yerleşik yakıt ikmali buharı
Kurtarma (ORVR) Sistem yakalar
yakıt ikmali sırasında yakıt buharları. .
Buharlar bir teneke kutuda adsorbe edilir
aktif karbon ile doldurulur. Sırasında
sürüş, yakıt buharları çizilir
Motorun içine ve yandı.
Karter emisyon kontrolü
Sistem
Aracınızın pozitif
karter havalandırma sistemi. Bu
içinde biriken gazları tutar
Motorun Krank Kaskası
atmosfer. Olumlu
karter havalandırma valfi yolları
onları karterden geri
416