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2020 Volvo XC60 SUV Sicherheit -> Airbags User Manual

MY CAR USER MANUAL

Volvo SUV 2020 Sicherheit -> Airbags

SICHERHEIT  
||  
Rücksitz  
Sicherheitsgurt Erinnerung  
Airbags  
Die Erinnerung an Sicherheitsgurten hat zwei Funktionen:  
Das Fahrzeug ist mit Airbags ausgestattet und  
aufblasbare Vorhänge für den Fahrer und Passsen-  
Gers.  
Um anzugeben, in welchen Sicherheitsgurten eingeteilt werden  
die hinteren Sitze. Dies wird auch angezeigt  
in einer Instrumenten -Panel -Grafik.  
•
WARNUNG  
Audio- und visuelle Erinnerungen zur Verfügung stellen, wenn  
Jeder Sicherheitsgurt auf dem Rücksitz wird entfernt  
während das Fahrzeug in Bewegung ist. Der  
Die Erinnerung hält an, wenn der Sicherheitsgurt hat  
wurde umgebracht.  
•
Wenn die Airbag -Warnlicht eingeschaltet bleibt  
Nachdem der Motor begonnen hat oder wenn es illuiert ist  
Bergte während Sie fahren, haben Sie das  
Fahrzeug inspiziert von einem geschulten und  
qualifizierter Volvo Service Technician als  
bald wie möglich.  
•
•
Tür/Kapuze/Heckklappe und Kraftstofffüllertür  
Erinnerung  
Wenn die Haube, die Heckklappe, die Kraftstofffüllertür oder eine beliebige Tür  
ist nicht ordnungsgemäß geschlossen, dies wird durch angegeben  
eine Grafik im Instrumentenfeld. Stoppen Sie die  
Fahrzeug sicher und schließen die offene Tür, Kapuze,  
usw.  
Versuchen Sie niemals, einen von zu ändern oder zu reparieren  
Die Sicherheitssysteme des Fahrzeugs selbst.  
Falsch durchgeführte Reparaturen an jedem  
System könnte die Funktion beeinträchtigen und führen  
zu schweren Verletzungen. Alle Arbeiten an diesen Systemen  
Tems sollten von einem geschulten durchgeführt werden  
und qualifizierter Volvo -Service -Techniker.  
Erinnerung Licht in Deckenkonsole.  
Ein Sicherheitsgurt -Erinnerung Licht beleuchtet in der  
Deckenkonsole und ein Warnsymbol sind dis-  
im Instrumententafel gespielt.  
Die hörbare Erinnerung variiert je nach der  
Fahrzeuggeschwindigkeit, Fahrzeit und Entfernung  
angetrieben.  
Wenn sich das Fahrzeug mit einer Geschwindigkeit bewegt  
unter ca. 10 km/h (6 Meilen pro Stunde), die  
Informationssymbol leuchten in  
Das Instrumentenfeld.  
Eine Grafik der Sicherheitsgurtstatus im Instrument  
Panel gibt an, wann der Fahrer oder ein Pas-  
Sengers Sicherheitsgurt ist anschnallt oder abgeknackt.  
Wenn sich das Fahrzeug mit einer Geschwindigkeit bewegt  
über ca. 10 km/h (6 Meilen pro Stunde), die  
Warnsymbol leuchtet in der  
Instrumententafel.  
Kindersitze sind nicht im Sicherheitsgurt enthalten  
Erinnerungssystem.  
Vordersitze  
Verwandte Informationen  
Ein hörbares Signal und ein Indikatorlicht erinnern sich  
Abknickte Insassen, um ihren Sitz zu befestigen  
Gürtel.  
Sicherheitsgurte (S. 47)  
•
Knicken und Rumpeln der Sicherheitsgurte (S. 48)  
•
52  
 
SICHERHEIT  
Fahrer-/Beifahrerseite-Airbag  
WARNUNG  
NOTIZ  
Als Ergänzung zu den Sicherheitsgurten das Fahrzeug  
ist mit Fahrer- und Beifahrerseite ausgestattet  
Frontairbags.  
Wenn Ihr Fahrzeug wassergeschädigt wurde  
in irgendeiner Weise (z. B. durchnässte Bodenmatten/Stand-  
Wasser auf dem Boden des Fahrzeugs), tun  
nicht versuchen, den Motor zu starten. Dieser kann  
verursachen Airbag -Einsatz, was könnte  
führen zu schweren Verletzungen. Volvo empfiehlt  
Das Fahrzeug schleppt direkt zu einem autorisierten  
Volvo Workshop.  
Die Sensoren reagieren je nach unterschiedlich unterschiedlich  
die Umstände des Unfalls und  
ob der Sicherheitsgurt verwendet wird oder nicht. Das  
gilt für alle Riemenpositionen.  
Es kann daher Unfallsituationen geben  
in dem nur eine (oder keine) der Airbags  
werden eingesetzt. Die Sensoren überwachen die  
Auswirkungen der Kollision und Reaktion entsprechend  
Einen Einsatz eins, mehrere oder keine Airbags.  
Bevor Sie versuchen, das Fahrzeug zu schleppen:  
1. Schalter von der Zündung mindestens 10 aus der Zündung  
Minuten und die Batterie trennen.  
2. Folgen Sie die Anweisungen für manuell  
Überschreibung des Shiftlock -Systems.  
WARNUNG  
Der Sicherheitsgurt und der Airbag arbeiten zusammen.  
Wenn der Sicherheitsgurt nicht verwendet wird oder verwendet wird.  
Richtig, der Airbag liefert möglicherweise nicht die  
beabsichtigter Schutz in einer Kollision.  
Eingezogene Airbags  
Fahrer-/Beifahrerseite vordere Airbags.  
In einer frontalen Kollision helfen die Airbags zum Schutz  
Der Kopf, der Hals, das Gesicht des Fahrers und des Beifahrers  
und Brust und die Knie und Beine des Fahrers.  
Um eine Verletzung zu verhindern, falls die Luft-  
Die Tasche wird eingesetzt, Passagiere sollten als sitzen als  
aufrecht wie möglich, mit ihren Füßen auf der  
Boden und ihre Rücken gegen den Sitz zurück-  
ausruhen.  
WARNUNG  
Wenn einer der Airbags eingesetzt ist:  
Eine Kollision einer ausreichend gewalttätigen Kraft wird  
Lösen Sie die Sensoren und einen oder mehrere Airbags aus  
wird aufblasen. Der Airbag hilft dem Kissen der Initialen  
Auswirkungen der Kollision für den Passagier. Der  
Airbag entleert beim Komprimieren durch das Kolli-  
Sion. Eine kleine Menge Pulver wird auch sein  
aus dem Airbag entlassen. Dies kann zu sein  
Sei Rauch und ist normal. Der gesamte Prozess,  
Von der Inflation bis zur Deflation des Airbags tritt auf  
innerhalb der Zehntel einer Sekunde.  
Versuchen Sie nicht, das Fahrzeug zu fahren.  
Lassen Sie es zu einer autorisierten Arbeit geschleppt.  
Geschäft.  
•
WARNUNG  
Bei Bedarf medizinische Hilfe suchen.  
•
Volvo empfiehlt, einen Autor zu kontaktieren.  
IZED Volvo Workshop für Reparaturen. Falsch  
durchgeführte Reparaturen am Airbag -System durchgeführt  
könnte die Funktion beeinträchtigen und zu ernsthaften führen  
Verletzung.  
Verwandte Informationen  
Sicherheit (S. 42)  
•
•
•
•
Fahrer/Beifahrer-Seite Airbags (S. 53)  
Seitenairbags (S. 60)  
Aufblasbarer Vorhang (S. 60)  
}}  
53  
 
SICHERHEIT  
||  
In bestimmten nicht-frontalen Kollisionen einsetzen  
wo eine schnelle Verzögerung auftritt.  
Das vordere Airbag -System  
WARNUNG  
Das vordere Airbag-System enthält Gasgenerada  
Torten umgeben von den Airbags und Decelera-  
tionssensoren, die die Gasgeneratoren aktivieren,  
dazu führen, dass die Airbags mit Nitro-  
gen gas.  
Die Airbags im Fahrzeug sind gestaltet  
ein Ergänzung sein, um nicht a  
•
Die Sensoren des Airbag -Systems, die auslösen  
Die vorderen Airbags sind so konzipiert, dass sie sich abschrecken.  
meins, wenn die Kollision mächtig genug ist, um  
Aktivieren Sie die Riemenspanner und/oder die Luft-  
Taschen.  
•
Ersatz für den Dreipunktsitz  
Gürtel. Zum maximalen Schutz tragen  
Zu jederzeit Sicherheitsgurte. Beachten Sie, dass nein  
System kann alle möglichen Verletzungen verhindern  
Das kann bei einem Unfall auftreten.  
Als die Bewegung der Bewohner der Sitze  
Druck die Airbags, ein Teil des Gases ist  
mit einer kontrollierten Rate ausgewiesen, um bessere zu liefern  
Dämpfung. Die Riemenspanner minimieren die Lackierung  
in den Sicherheitsgurten und werden für Occu- aktiviert  
Hosen tragen ihre Sicherheitsgurte. Die gesamte proc-  
ESS, von der Inflation bis zur Deflation des Airbags,  
tritt innerhalb von Zehntel einer Sekunde auf.  
Allerdings aktivieren nicht alle Frontalkollisionen die  
Frontairbags.  
Fahren Sie niemals mit Ihren Händen an der  
Lenkradkissen/Airbag -Gehäuse.  
•
•
Wenn die Kollision ein nicht -stufiges Objekt beinhaltet  
•
(z. B. eine Schneeverwehung oder einen Busch) oder eine starre, festgelegt  
Objekt mit niedriger Geschwindigkeit, die vorderen Airbags  
wird nicht unbedingt bereitgestellt.  
Die vorderen Airbags sollen helfen  
schwere Verletzungen verhindern. Einsatz  
tritt sehr schnell und mit Überlegungen auf  
ble Kraft. Während des normalen Einsatzes  
und abhängig von Variablen wie z.  
Sitzposition kann erleben können  
Abrieb, Blutergüsse, Schwellungen oder andere  
Verletzungen infolge des Einsatzes von  
einer oder beide Airbags.  
Frontairbags werden normalerweise nicht in a eingesetzt  
Kollision von Seitenaufprall bei einer Kollision von  
das hintere oder in einer Überschlagsituation.  
•
Die Lage der vorderen Airbags ist angegeben  
vonSRS -Airbagauf der Lenkung geprägt  
Radkissen und über dem Handschuhfach,  
und durch Abziehbilder an beiden Sonnenvisoren und auf der  
Vordere und weit rechte Seite des Armaturenbretts.  
Die Menge an Schaden an der Karosserie  
zeigt nicht zuverlässig an, ob die Airbags  
sollte bereitgestellt oder nicht.  
•
Dervorderer Airbag des Fahrers Seiteist gefaltet und  
befindet sich im Lenkradnabe.  
Bei der Installation von Zubehör-Ausrüstungen-  
Stellen Sie sicher, dass der vordere Airbag  
System ist nicht beschädigt. Alle Interferien  
ence im System könnte zu Maler führen  
Funktion.  
•
DerKnie -Airbagist auf der Unterseite von gefaltet  
Das Armaturenbrett auf der Fahrerseite. Der Text  
Airbagist auf dem Panel geprägt.  
DieBeifahrer -Seiten -Airbagist gefaltet  
Hinter einem Panel über dem Handschuhkoman  
Teilung.  
Front -Airbag -Einsatz  
Die vorderen Airbags sind für den Einsatz ausgelegt  
während bestimmter Frontal- oder Front-Winkel-Kolli-  
Sionen, Auswirkungen oder Verzögerungen, abhängig-  
auf die Sturzschwere, den Winkel, die Geschwindigkeit und die Absturzscheibe  
Objekt betroffen. Die Airbags können auch  
•
54  
SICHERHEIT  
1-800-458-1552  
NOTIZ  
WARNUNG  
www.volvocars.com/us  
In Kanada  
Der Einsatz von vorderen Airbags tritt auf  
Nur einmal während eines Unfalls. In a  
Kollision, bei der Bereitstellung auftritt, die, die  
Airbags und Sicherheitsgurtspanner aktiv  
Vate. Es treten etwas Geräusch auf und ein kleiner  
Die Menge an Pulver wird freigegeben. Der  
Die Freisetzung des Pulvers kann als erscheinen als  
rauchartige Materie. Dies ist normal  
charakteristisch und gibt nicht an  
Feuer.  
Verwenden Sie keine Sicherheitssitze für Kinder oder Kinder  
Booster -Kissen/Rückenstützen vorne  
Beifahrersitz. Wir empfehlen auch  
dass Insassen unter 140 cm (4 Fuß  
7 Zoll groß), die entwachsen sind  
Diese Geräte sitzen auf dem Rücksitz mit  
der Sicherheitsgurt befestigt. Siehe auch die  
Information über Gewichtssensor.  
•
•
Volvo Car Canada Ltd.  
Kundenbetreuungszentrum  
9130 Leslie Street, Suite 101  
Richmond Hill, Ontario L4B 0B9  
1-800-663-8255  
Fahren Sie niemals mit den implementierten Airbags.  
Die Tatsache, dass sie abhängen, kann beeinträchtigen  
Die Lenkung Ihres Fahrzeugs. Andere  
Sicherheitssysteme können auch beschädigt werden.  
•
•
www.volvocars.com/ca  
Volvos Frontairbags verwenden spezielle Sen-  
sors, die in die Front integriert sind  
Sitzschnallen. Der Punkt, an dem der  
Airbag -Bereitstellungen werden durch bestimmt  
ob der Sicherheitsgurt ist oder nicht  
genutzt sowie die Schwere des Col-  
Lision.  
•
Airbagabziehbilder  
Rauch und Staub bildeten sich, wenn der  
Airbags werden eingesetzt  
und Augenreizungen im Falle von Pro-  
sehnte Exposition.  
Kollisionen können auftreten, wenn nur einer von  
Die Airbags stellen ein. Wenn der Einfluss ist  
weniger schwerwiegend, aber schwerwiegend genug, um zu präsentieren  
Ein klares Verletzungsrisiko, die Airbags sind  
aus Teilkapazität ausgelöst. Wenn der  
Die Auswirkungen sind schwerer, die Airbags sind  
ausgelöst mit voller Kapazität.  
•
Sollten Sie Fragen zu allen Kompo-  
Nent im SRS -System, wenden Sie sich bitte an a  
geschulter und qualifizierter Volvo Service Technicianer  
oder Volvo -Kundendienstunterstützung:  
In den Vereinigten Staaten  
Volvo Car USA, LLC  
Kundenbetreuungszentrum  
1 Volvo Drive  
Airbag -Aufkleber an der Außenseite beider Sonnenvisoren.  
P.O. Box 914  
Rockleigh, New Jersey 07647  
}}  
55  
SICHERHEIT  
||  
Insassengewichtssensor  
WARNUNG  
Der Insassengewichtssensor (OWS) ist  
Entwickelt, um die behördliche Anforderung zu erfüllen.  
Ments der Bundesfahrzeugsicherheit  
Standard (FMVSS) 208 und ist darauf ausgelegt  
Deaktivieren (nicht aufblasen) die Seite des Beifahrers  
Vorderairbag unter bestimmten Bedingungen.  
Keine Objekte oder Zubehörgeräte,  
z.B. Armaturenbrettabdeckungen können platziert werden  
Ein an, an oder in der Nähe der Luft installiert  
Taschenabdeckung (der Bereich über dem Handschuh  
Fach) oder der von betroffene Bereich von  
Airbag -Einsatz.  
•
Es sollte keine losen Artikel geben, so wie  
als Kaffeetassen auf dem Boden, Sitz oder  
Armaturenbrettbereich.  
•
•
Versuchen Sie niemals, die Airbagabdeckung zu öffnen  
das Lenkrad oder der Beifahrer  
Seiten Dashboard. Dies sollte nur sein  
von einem ausgebildeten und qualifizierten Volvo erledigt  
Service -Techniker.  
Beifahrer -Seiten -Airbag -Aufkleber.  
WARNUNG  
Kinder dürfen niemals in der erlaubt sein  
Beifahrersitz vorderen.  
•
•
Das Versäumnis, diese Anweisungen zu befolgen, kann  
führen zu einer Verletzung des Occu-  
Hose.  
•
Bewohner des Beifahrers vorderen  
Der Sitz darf niemals am Rand des Randes sitzen  
Sitz, sitzen Sie zum Instrument  
Panel oder anderweitig aus der Position sitzen.  
Insassengewichtssensor (OWS) Anzeigelicht  
Verwandte Informationen  
Deaktivieren der Seitenfront des Beifahrers  
Airbag  
Airbags (S. 52)  
•
Der Rücken des Bewohner muss als sein  
aufrecht wie Komfort zulässt und sein  
gegen den Sitz zurück mit dem Sicherheitsgurt  
richtig befestigt.  
•
•
Volvo empfiehlt allen Insassen  
(Erwachsene und Kinder) kürzer als 140 cm  
(4 Fuß 7 Zoll) auf dem Rücksitz von sitzen  
Jedes Fahrzeug mit einem Beifahrerseite -Airbag  
und für ihre Größe richtig zurückhaltend sein und  
Gewicht.  
Insassengewichtssensor (S. 56)  
•
Füße müssen auf dem Boden sein, z. B. nicht auf  
Das Armaturenbrett, der Sitz oder aus dem Fenster.  
Die OWS funktioniert mit Sensoren, die Teil von sind  
Der Sitz und den Sicherheitsgurt des Beifahrers. Der  
Sensoren sind so konzipiert, dass sie das Vorhandensein erkennen  
56  
 
SICHERHEIT  
eines ordnungsgemäß sitzenden Insassen und feststellen, ob  
Der Seitenairbag des Beifahrerseiten -Front -Airbags sollte sein  
aktiviert (kann aufblasen) oder deaktiviert (nicht  
aufblasen).  
NOTIZ  
WARNUNG  
Wenn die Zündung eingeschaltet ist, die  
OWS-Indikatorlicht beleuchtet für Sev-  
Erale Sekunden, während das System a durchführt  
Selbstdiagnostischer Test.  
Versuchen Sie niemals zu öffnen, zu entfernen oder zu reparieren  
Komponenten im OWS -System. Das  
könnte das System zu Fehlfunktionen führen.  
Wartung oder Reparaturen sollten nur sein  
durchgeführt von einem ausgebildeten und qualifizierten  
Volvo Service Technician.  
•
•
Die OWS deaktivieren (werden nicht aufblasen) die Pas-  
Sengers Seitenairbag vorne, wenn:  
Der Sitz des Beifahrers ist nicht besetzt.  
oder hat kleine/mittlere Objekte vorne  
Sitz,  
•
Wenn jedoch im System ein Fehler festgestellt wird:  
Der Sitz des Beifahrers sollte nicht  
in irgendeiner Weise modifiziert werden. Das könnte  
Druck auf das Sitzkissen reduzieren,  
das könnte die OWS beeinträchtigen  
Systemfunktion.  
Das OWS -Anzeigelicht bleibt eingeschaltet.  
•
•
Das SRS -Warnlicht wird ankommen und  
Bleiben Sie an und eine SMS wird dis-  
gespielt.  
Das System bestimmt, dass ein Kind ist  
in einem nach hinten gerichteten Kindersitz vorhanden  
gemäß dem des Herstellers installiert  
Anweisungen,  
•
WARNUNG  
Das System bestimmt, dass ein kleines Kind ist  
in einer nach vorne gerichteten Kinder Zurückhaltung vorhanden  
das ist gemäß der Hersteller installiert.  
Turers Anweisungen,  
•
Wenn ein Fehler im System erkannt und indiein  
Beachten Sie wie beschrieben, dass die Pas-  
Sengers Seitenairbag von vorderem Front wird nicht eingesetzt  
das Ereignis einer Kollision. In diesem Fall die  
SRS -System und Insassengewichtssensor  
sollte von einem ausgebildeten und qualitativen inspiziert werden  
Fied Volvo Service Technician so schnell wie  
möglich.  
Das System bestimmt, dass ein kleines Kind ist  
in einem Sitzplatz anwesend,  
•
•
•
Ein Passagier vorne nimmt sein Gewicht ab  
des Sitzes für einen bestimmten Zeitraum,  
Ein Kind oder eine kleine Person besetzt die  
Beifahrersitz vorderen.  
Die OWS verwendet einen Passagierairbag aus  
Indikatorlampe, die leuchtet und bleibt  
an, um Sie daran zu erinnern, dass die Seite des Beifahrers  
Frontairbag ist deaktiviert. Der Passagier  
Die Airbag -Off -Indikatorlampe befindet sich in der  
Überkopfkonsole in der Nähe der Basis der Rückseite  
Spiegel anzeigen.  
}}  
57  
SICHERHEIT  
||  
Bag -Off -Indikatorlampe ist eingeschaltet, es ist möglich  
dass die Person nicht richtig in der sitzt  
Sitz. Wenn dies passiert:  
1 Volvo Drive  
Passeng-  
ist der Sitz  
Belegung  
Status  
Ows indi- Passagier  
Catorlicht Seitenfront  
P.O. Box 914  
Status  
Airbag Sta-  
Die  
Rockleigh, New Jersey 07647  
1-800-458-1552  
Schalten Sie das Fahrzeug aus und bitten Sie die Person zu  
Platzieren Sie die Rückenlehne in aufrechter Position.  
•
Sitzplatz unokcu- Ows indi-  
Fuß  
Passagier  
Seitenluft-  
Beutel deaktiviert  
Lassen Sie die Person aufrecht im Sitz sitzen,  
zentriert auf dem Sitzkissen mit dem  
Die Beine der Person verlängerten sich bequem.  
In Kanada  
•
Catorlicht  
leuchtet auf  
Volvo Car Canada Ltd.  
Kundenbetreuungszentrum  
9130 Leslie Street, Suite 101  
Richmond Hill, Ontario L4B 0B9  
1-800-663-8255  
SEAT OCCU-  
von niedrig gepiiert  
Gewicht Occu- leuchtet auf  
Hose/ObjektA  
Ows indi-  
Catorlicht  
Passagier  
Seitenluft-  
Beutel deaktiviert  
Starten Sie das Fahrzeug neu und haben Sie die Person  
etwa zwei in dieser Position bleiben  
Minuten. Dadurch ermöglicht das System  
diese Person erkennen und die Pas ermöglichen  
Sengers Frontalairbag.  
•
•
SEAT OCCU-  
von  
schwere Occu-  
Hose/Objekt  
Ows indi-  
Catorlicht  
Istnichtbeleuchtet  
Passagier  
Seitenluft-  
Bag aktiviert  
Wenn der Passagier Airbag von Indica-  
Torlampe bleibt auch danach eingeschaltet, die  
Die Person sollte geraten werden, in der zu fahren  
Rücksitz.  
A
Volvo empfiehlt, dass Kinder immer richtig sind  
in geeigneten Kinderbeschränkungen auf den Rücksitzen zurückgehalten.  
Gehen Sie nicht davon aus, dass der Seitenairbag des Beifahrerseite entsteht  
oblemd, es sei denn, der Beifahrerairbag aus der Anzeigelampe  
ist beleuchtet. Stellen Sie sicher, dass die Kinder Zurückhaltung ordnungsgemäß installiert ist. Wenn  
Es gibt Zweifel am Status der Beifahrerseite  
Vorderer Airbag, die Kinderrückhalte auf den Rücksitz bewegen.  
Dies zeigt die Einschränkungen in OWS Classifica-  
Fähigkeit. Es zeigt nicht an.  
Funktion.  
Modifikationen  
Die OWS ist so konzipiert, dass sie aktiviert sind (kann aufblasen)  
der Seitenairbag des Beifahrerseite im Event  
einer Kollision jederzeit erfasst das System, dass a  
Person der Erwachsenengröße sitzt richtig in der  
Beifahrersitz vorderen. Die Passagierluft-  
Die Bag -Off -Indikatorlampe ist aus und ist ausgeschaltet und  
bleiben aus.  
Wenn Sie überlegen, Ihr Fahrzeug zu ändern  
in irgendeiner Weise, um einer Behinderung gerecht zu werden, denn  
Beispiel durch Änderung oder Anpassung des Fahrers oder  
Beifahrersitz (n) und/oder Airbag-System  
Tems, bitte wenden Sie sich an Volvo unter:  
In den Vereinigten Staaten  
Volvo Car USA, LLC  
Kundenbetreuungszentrum  
Wenn eine Person von Erwachsenengröße vorne sitzt  
Beifahrersitz, aber der Beifahrerluft-  
58  
SICHERHEIT  
WARNUNG  
WARNUNG  
WARNUNG  
Keine Objekte, die zum Gesamtgewicht beitragen  
auf dem Sitz sollte auf die platziert werden  
Beifahrersitz vorderen. Wenn ein Kind ist  
auf dem Sitz des Beifahrers sitzend  
Mit einem zusätzlichen Gewicht ist dies extra  
Gewicht kann das OWS -System verursachen  
um den Airbag zu aktivieren, der könnte  
Lassen Sie es im Falle eines Col-  
Lision und verletzt das Kind.  
Beachten Sie die folgenden Punkte mit  
Respekt vor dem OWS -System. Misserfolg an  
Befolgen Sie diese Anweisungen könnten  
die Funktion des Systems nachteilig beeinflussen  
und führen zu schweren Verletzungen des Occu-  
Hose des Beifahrersitzes.  
Stellen Sie keine Art von Objekt auf die  
Beifahrersitz auf diese Weise  
das Jamming, Drücken oder Drücken  
tritt zwischen dem Objekt und dem auf  
Vordersitz, außer direkter Ergebnis  
der korrekten Verwendung der Automatik  
Verriegelungsretraktor/Notfallverriegelung  
Retraktor (ALR/ELR) Sicherheitsgurt.  
•
•
•
•
Das volle Gewicht des Vordersitzes Pas-  
Senger sollte immer auf dem Sitz sein  
Kissen. Der Passagier sollte niemals  
Heben Sie sich selbst vom Sitzkissen aus  
Verwenden der Armlehre in der Tür oder der  
Mittelkonsole, indem sie die Füße drücken  
Der Boden sitze am Rande des  
Sitzkissen oder durch Drücken gegen  
die Rückenlehne auf eine Weise, die sich verringert  
Druck auf das Sitzkissen. Das  
könnte dazu führen, dass OWs die Front deaktivieren,  
Seitenairbag des Beifahrers.  
Es sollten keine Objekte unter die platziert werden  
Beifahrersitz vorderen. Dies könnte inter-  
mit der Funktion des OWS -Systems.  
•
Der Sicherheitsgurt sollte niemals verpackt werden  
um ein Objekt auf dem vorderen Passg-  
Ersitz. Dies könnte die beeinträchtigen  
Die Funktion des Systems.  
•
•
Verwandte Informationen  
Der Sicherheitsgurt des Beifahrers sollte  
NIEMALS so verwendet werden, wie es ausübt  
mehr Druck auf den Passagier als  
Normal. Dies könnte die Pressibilität erhöhen  
sicher auf den Gewichtssensor von a ausgeübt  
Kind und könnte zum Airbag führen  
aktiviert werden, was es dazu führen kann  
im Falle einer Kollision einsetzen,  
damit das Kind verletzt.  
Fahrer/Beifahrer-Seite Airbags (S. 53)  
•
59  

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