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2020 Volvo XC40 SUV Arranque y conducción -> Gasolina User Manual

MY CAR USER MANUAL

Volvo SUV 2020 Arranque y conducción -> Gasolina

Comenzar y conducir  
Manejo de combustible  
Gasolina  
IMPORTANTE  
No use combustible con una calidad más baja que esa  
Recomendado por Volvo, ya que esto será negativo  
Afectar tutivamente la potencia del motor y el consumo de combustible  
ción.  
Es importante usar el combustible correcto durante  
repostaje. La gasolina está disponible con diferente  
calificaciones de octano que están adaptadas para diferentes  
Tipos de conducción.  
Solo use gasolina de productores conocidos.  
Nunca use combustible de calidad dudosa. La gasolina  
Debe cumplir con el estándar EN 228.  
Mezclas de varios tipos de combustible o uso de  
Los combustibles que no se recomiendan  
invalidar las garantías de Volvo y cualquier superminidad  
Acuerdos de servicio plemario; esto es  
aplicable a todos los motores.  
ADVERTENCIA  
Siempre evite inhalar vapor de combustible y obtener  
El combustible de ting salpica en los ojos.  
Información relacionada  
Identificador para gasolina  
En caso de combustible en los ojos, elimine cualquier  
contactar lentes y enjuague los ojos en abundancia  
de agua durante al menos 15 minutos y buscar  
atención médica.  
Gasolina (p. 435)  
•
•
•
Diesel (p. 437)  
Acción AdBlue®(p. 441)  
Nunca traga combustible. Combustibles como gasolina,  
bioetanol y mezclas de ellos y diesel  
son altamente tóxicos y podrían causar permanentes  
lesión o ser fatal si se traga. Buscar medi-  
atención de cal inmediatamente si el combustible ha sido  
tragado.  
Calcomanía en el interior de la aleta de relleno de combustible.  
ADVERTENCIA  
El identificador de acuerdo con el CEN  
El estándar EN16942 se encuentra en el interior de  
la aleta de relleno de combustible y estará en correspondiente  
bombas de combustible y sus boquillas en las estaciones de llenado  
en toda Europa antes del 12 de octubre de 2018 en el  
el último.  
El combustible que se derrama sobre el suelo puede ser  
encendido.  
Apague el calentador de combustible antes  
comenzando a reabastecer.  
Nunca lleves un teléfono móvil activado  
Al repostar. La señal de anillo podría  
Causa acumulación de chispa e enciende gasolina  
Humos, lo que provocó fuego y lesiones.  
Estos son los identificadores que se aplican a la corriente  
Combustibles estándar en Europa. Gasolina con el seguimiento  
Los identificadores bajos se pueden usar en automóviles con  
motor de gasolina:  
}}  
435  
 
Comenzar y conducir  
Filtro de partículas de gasolina21  
Los autos de gasolina están equipados con filtros de partículas para  
||  
E5 es una gasolina con el máximo  
2.7% de oxígeno y máximo  
5 % en volumen % etanol.  
Al conducir en temperaturas superiores a +38 ° C  
(100 ° F), el combustible con la calificación de octanaje más alta es  
recomendado para el rendimiento adaptado y  
economía de combustible.  
Control de emisiones más eficiente.  
Las partículas en los gases de escape se recogen en  
El filtro de partículas de gasolina durante la conducción normal.  
En condiciones normales de conducción, regeneración pasiva  
se lleva a cabo, lo que conduce a las partículas  
siendo oxidado y quemado. El filtro es  
vaciado de esta manera.  
IMPORTANTE  
E10 es una gasolina con el máximo  
3.7% de oxígeno y máximo  
10 % en volumen de etanol.  
Use solo gasolina sin plomo para evitar dam-  
Envejecimiento del convertidor catalítico.  
•
•
•
El combustible que contiene aditivos metálicos debe  
no ser usado.  
Si el automóvil se conduce a baja velocidad o con repetición  
Ted Cold comienza a baja temperatura exterior,  
La regeneración activa puede ser necesaria. Regen-  
La eración del filtro de partículas es automática y  
Normalmente toma 10-20 minutos. Consumer de combustible-  
La ción puede aumentar temporalmente durante el regeneración  
ción.  
No use ningún aditivo que tenga  
no ha sido recomendado por Volvo.  
IMPORTANTE  
Información relacionada  
Manejo de combustible (p. 435)  
Combustible que contiene hasta el 10 por ciento por  
Se permite el volumen de etanol.  
•
•
•
•
Llenando combustible (p. 433)  
•
•
•
Al conducir distancias cortas a bajo  
velocidades en un coche de gasolina  
La capacidad del sistema de emisiones es afecta  
Ted por cómo se conduce el auto. Conducir variando  
distancias y a diferentes velocidades es importante  
Para lograr un rendimiento que es como  
Energía como sea posible.  
EN 228 E10 Garol (máximo 10 por ciento por  
El etanol de volumen) está aprobado para su uso.  
Filtro de partículas de gasolina (p. 436)  
Consumo de combustible y co2emisiones  
(p. 644)  
Etanol más alto que E10  
(máx. 10 por ciento por volumen etanol) es  
no permitido, p. E85 no es permiso  
Ted.  
Conducir distancias cortas a bajas velocidades (o en  
climas fríos) con frecuencia, donde el motor  
no alcanza la temperatura de funcionamiento normal,  
puede conducir a problemas que eventualmente pueden  
causar un mal funcionamiento y activar una advertencia  
mensaje. Si el vehículo se conduce principalmente en la ciudad  
tráfico, es importante conducir regularmente a  
Calificación de octano  
Ron 95 se puede usar para la conducción normal.  
•
Ron 98 se recomienda para un buen poder  
y bajo consumo de combustible.  
•
Una calificación de octano inferior a Ron 95 debe  
no ser usado.  
•
436  
 
Comenzar y conducir  
velocidades más altas para permitir el sistema de emisiones  
para regenerar.  
bombas de combustible y sus boquillas en las estaciones de llenado  
en toda Europa antes del 12 de octubre de 2018 en el  
el último.  
Diesel  
Es importante usar el combustible correcto durante  
repostaje. Diesel está disponible en diferentes calas  
lazos adaptados a diferentes condiciones.  
El auto debe ser conducido en carreteras A en  
velocidades superiores a 70 km/h (44 mph) para  
al menos 20 minutos entre cada reabastecimiento  
Abadejo.  
•
Este es el identificador que se aplica a la corriente  
Combustible estándar en Europa. Diesel con el fol-  
Los identificadores bajos se pueden usar en automóviles con  
motor diesel:  
Solo use combustible diesel de productos conocidos  
ers. Nunca use combustible de calidad dudosa. Diesel  
El combustible debe cumplir el EN 590 o SS 155435  
Estándar. Diesel parafínico (HVO, XTL)  
Se puede usar al estándar EN 15940.  
Los motores diesel son sensibles a los contaminantes  
en el combustible, como volúmenes excesivamente altos  
de azufre y metales.  
Información relacionada  
B7 esdieselcon máximo  
7 volumen % de ácido graso metil  
éster (fama).  
Gasolina (p. 435)  
•
Identificador  
A bajas temperaturas (inferiores a 0 ° C (32 ° F))  
Se puede formar un precipitado de parafina en el diesel  
combustible, lo que puede conducir a problemas iniciales. El  
Las cualidades de combustible que se venden deben estar adaptadas para  
temporada y zona climática, pero por extremo  
condiciones climáticas, combustible viejo o móvil  
Entre las zonas climáticas, el precipitado de parafina  
puede ocurrir.  
Calcomanía en el interior de la aleta de relleno de combustible.  
El identificador de acuerdo con el CEN  
El estándar EN16942 se encuentra en el interior de  
la aleta de relleno de combustible y estará en correspondiente  
El riesgo de condensación en el tanque de combustible es  
reducido si el tanque se mantiene bien lleno.  
21  
Aplicable a ciertas variantes.  
}}  
437  
 
Comenzar y conducir  
||Al reabastecerse de combustible, verifique que el área  
La tubería de llenado de combustible está limpia. Evite derramar combustible  
en la pintura. Lave cualquier derrame con  
detergente y agua.  
Información relacionada  
Tanque vacío y motor diesel  
Manejo de combustible (p. 435)  
•
•
•
•
•
•
Una vez que el motor se ha detenido debido a la estrella de combustible  
Vation, el sistema de combustible necesita unos momentos  
para llevar a cabo un cheque.  
Antes de comenzar el auto después de que el tanque de combustible tenga  
estado lleno de diesel: proceda de la siguiente manera:  
Llenando combustible (p. 433)  
Motor de tanque y diesel vacío (p. 438)  
Filtro de partículas diesel (p. 439)  
Control de emisiones con AdBlue®(p. 440)  
IMPORTANTE  
El combustible diesel debe:  
1. El La tecla de control remoto debe estar dentro del  
auto.  
Consumo de combustible y co2emisiones  
(p. 644)  
Cumplir el EN 590, EN 15940 y/o  
SS 155435 Normas  
•
2. Establecer el auto en posición de encendidoII- prensa  
el botón de inicio sin deprimir el  
pedal de freno o pedal de embrague y sostenga el  
Botón deprimido por aprox. 4 segundos.  
Luego suelte el botón.  
tener un contenido de azufre que no exceda  
10 mg/kg  
•
tener un máximo de 7 % en volumen de fama22  
(B7).  
•
3. Espera aprox. un minuto.  
4. Comienza el motor.  
IMPORTANTE  
Combustibles tipo diesel que no deben usarse:  
NOTA  
Aditivos especiales  
Combustible diesel marino  
Aceite de calefacción  
•
•
•
Antes de llenar con combustible en caso de combustible  
escasez:  
Detener el automóvil en tierra plana/nivelada como  
posible: si el auto está inclinado, hay un  
Riesgo de bolsillos de aire en el suministro de combustible.  
•
FAMA23y aceite vegetal.  
•
Estos combustibles no cumplen con los requisitos en  
De acuerdo con las recomendaciones de Volvo  
y generar un mayor desgaste y motor  
daño que no está cubierto por el Volvo  
garantía.  
Puntos para recordar al llenar con un  
combustible puede  
Al llenar el diesel con una lata de combustible, use la diversión  
Nel ubicado debajo de la escotilla del piso en la carga  
22  
23  
Éster metílico de ácido graso  
Se permite el combustible diesel con el máximo 7 % en volumen de fama (B7).  
438  
 
Comenzar y conducir  
área. Asegúrese de insertar la tubería del embudo  
firmemente en la tubería de relleno. El tubo de relleno tiene dos  
apertura de tapas. La tubería del embudo debe ser  
empujado más allá de ambas tapas antes de que el llenado pueda ser  
comenzó.  
Filtro de partículas diesel  
Los autos diesel están equipados con filtros de partículas para  
Control de emisiones más eficiente.  
IMPORTANTE  
Si el filtro está completamente lleno de parte  
CLES, puede ser difícil arrancar el motor  
y el filtro no es funcional. Entonces ahí  
es un riesgo de que el filtro necesite ser  
reemplazado.  
Las partículas en los gases de escape se recogen en  
El filtro de partículas diesel durante la conducción normal.  
Cuando se han cumplido estas condiciones, Regen-  
la eración comienza a quemar las partículas y  
Vacíe el filtro. Para comenzar la regeneración, el  
El motor debe haber alcanzado la operación normal  
temperatura. Regeneración de la partícula  
El filtro es automático y normalmente toma  
10-20 minutos.  
Información relacionada  
Llenando combustible (p. 433)  
•
•
•
Diesel (p. 437)  
Al conducir distancias cortas a bajo  
velocidades en un coche diesel  
La capacidad del sistema de emisiones es afecta  
Ted por cómo se conduce el auto. Conducir variando  
distancias y a diferentes velocidades es importante  
Para lograr un rendimiento que es como  
Energía como sea posible.  
Kit de herramientas (p. 539)  
NOTA  
Lo siguiente puede surgir durante el regener-  
ción:  
Conducir distancias cortas a bajas velocidades (o en  
climas fríos) con frecuencia, donde el motor  
no alcanza la temperatura de funcionamiento normal,  
puede conducir a problemas que eventualmente pueden  
causar un mal funcionamiento y activar una advertencia  
mensaje. Si el vehículo se conduce principalmente en la ciudad  
tráfico, es importante conducir regularmente a  
velocidades más altas para permitir el sistema de emisiones  
para regenerar.  
una reducción más pequeña de la potencia del motor  
puede ser notado temporalmente  
•
•
•
El consumo de combustible puede aumentar el tempo  
raríamente  
Puede surgir un olor a ardor.  
Use el calentador de estacionamiento*en clima frío - el  
el motor luego alcanza la temperatura de funcionamiento normal  
Perature más rápidamente.  
El auto debe ser conducido en carreteras A en  
velocidades superiores a 60 km/h (38 mph) para  
al menos 20 minutos entre cada reabastecimiento  
Abadejo.  
•
}}  
* Opción/accesorio. 439  
 
Comenzar y conducir  
Control de emisiones con AdBlue®24  
||  
AdBlue. Si algo anda mal, un mensaje es  
se muestra en la pantalla del controlador.  
Información relacionada  
Diesel (p. 437)  
AdBlue es un aditivo utilizado en el SCR25sys-  
tem para reducir las emisiones de sub-  
posturas de un motor diesel.  
•
•
•
Control de emisiones con AdBlue®(p. 440)  
IMPORTANTE  
Consumo de combustible y co2emisiones  
(p. 644)  
Se requiere AdBlue para la función de la  
Sistema SCR y emisiones legales Compli-  
ance. Es ilegal modificar o manipular  
el sistema de suministro de AdBlue de cualquier manera  
que no se consume ningún reactivo de AdBlue cuando  
Se requiere para emisiones legales de escape  
cumplimiento. Cualquier manipulación de este tipo puede ser un  
delito penal que puede conducir a legal  
Acciones de enjuiciamiento.  
En el sistema SCR, el AdBlue y el nitroso  
La sustancia de gases de escape de óxido se convierte en  
nitrógeno y vapor de agua, que significativamente  
reduce las emisiones de nitroso dañino  
óxidos.  
Luminoso  
AdBlue es un líquido incoloro que consiste en  
32.5% de urea26en agua desionizada y es man-  
hecho de acuerdo con el ISO 22241  
estándar. Está especialmente desarrollado para scr  
Tecnología de limpieza para motores diesel.  
No se le permite operar el automóvil con  
un tanque adblue vacío, ya que no  
más tiempo cumplir con el requisito legal  
Ments para emisiones de escape. Por lo tanto,  
El auto está equipado con un sistema de advertencia  
para informar cuándo se requiere rellenamiento de AdBlue.  
Cuando el nivel de llenado en el tanque adBlue es  
bajando, las advertencias se muestran a  
Informe que se requiere una recarga de AdBlue.  
AdBlue tiene su propio tanque en el auto que es  
rematado a través de una tubería de relleno separada detrás del  
Forma de relleno de combustible. El consumo depende de la conducción  
estilo ing, temperatura exterior y la operación  
temperatura del sistema.  
Condiciones para conducir con AdBlue  
Siempre debe haber un anuncio de lo correcto  
Calidad en el tanque AdBlue antes de que el automóvil pueda  
comenzar. El sistema SCR es muy sensible  
a contaminantes.  
El sistema de control de emisiones continuamente  
monitorea el nivel del tanque, la calidad y la dosis de  
24  
25  
26  
Marca registrada que pertenece a la asociación de la industria automotriz E.V. (VDA)  
Reducción catalítica selectiva  
CO (NH2)2  
440  
 
Comenzar y conducir  
Acción AdBlue®27  
Información relacionada  
•
Almacenamiento  
Acción AdBlue®(p. 441)  
AdBlue debe almacenarse en el origen de sellado estrechamente  
Embalaje NAL a una temperatura superior a -11 ° C  
(12 ° F) y por debajo de 30 ° C (86 ° F). El fluido  
No debe almacenarse a la luz solar directa.  
AdBlue consiste principalmente en agua (aprox.  
67.5% de agua y 32.5% de urea). El fluido es  
no inflamable pero debe manejarse con  
Care ya que puede irritar los ojos y la piel.  
•
Comprobación y relleno con AdBlue®  
(p. 442)  
•
Símbolos y mensajes para AdBlue®  
(p. 444)  
AdBlue se congela a -11 ° C (12 ° F) pero puede ser  
utilizado nuevamente cuando la solución se ha descongelado.  
Puntos para recordar al manejar  
Evite inhalar vapor y contacto con  
piel y ojos. Preferiblemente use guantes que pre-  
irritación de ventilación a la piel sensible al manejar  
el fluido.  
Información relacionada  
•
Comprobación y relleno con AdBlue®(p. 442)  
Control de emisiones con AdBlue®(p. 440)  
•
ADVERTENCIA  
Acción para primeros auxilios:  
Para la inhalación: obtenga aire fresco.  
•
•
Para el contacto con la piel: lave la piel con  
jabón y jabón.  
Para el contacto con los ojos - enjuague  
Delatamente con mucha agua.  
•
•
Para la ingestión - enjuague la boca thor-  
Volidoso. No inducir vómitos.  
Busque atención médica si la incomodidad  
restos o si se ha sido una gran cantidad  
ingerido.  
Acción en caso de derrames  
AdBlue se derramó en el suelo, el automóvil o el dolor  
Las superficies TED deben enjuagarse bien con  
agua. Evite liberar al sistema de drenaje  
él tiene.  
27  
Marca registrada que pertenece a la asociación de la industria automotriz E.V. (VDA)  
441  
 

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