Start och körning -> Bensin Volvo XC40 SUV 2020

Starta och körning

Hantering av bränsle

Bensin

VIKTIG

Använd inte bränsle med en lägre kvalitet än så

Rekommenderas av Volvo, eftersom detta kommer att negera

påverka motorns kraft och bränsleförbrukning-

tion.

Det är viktigt att använda rätt bränsle under

tankning. Bensin finns med olika

oktanbetyg som är anpassade för olika

typer av körning.

Använd bara bensin från kända producenter.

Använd aldrig bränsle av tvivelaktig kvalitet. Bensin

must fulfil the EN 228 standard.

Blandningar av olika bränsletyper eller användning av

bränslen som inte rekommenderas kommer

ogiltiga Volvos garantier och alla

Plementära serviceavtal; det här är

tillämplig på alla motorer.

VARNING

Undvik alltid inandning av bränsleånga och få-

ting bränsle stänk i ögonen.

Relaterad information

Identifierare för bensin

I händelse av bränsle i ögonen, ta bort alla

kontaktlinser och skölj ögonen i gott

vatten i minst 15 minuter och sök

läkarvård.

Bensin (s. 435)

•

Diesel (s. 437)

Handling AdBlue^®(s. 441)

Svälja aldrig bränsle. Bränslen som bensin,

Bioetanol och blandningar av dem och diesel

är mycket giftiga och kan orsaka permanent

skada eller vara dödlig om den sväljs. Söka medi-

Cal uppmärksamhet omedelbart om bränslet har varit

svalda.

Dekal på insidan av bränslefyllningsklaffen.

VARNING

Identifieraren i enlighet med CEN

Standard EN16942 ligger på insidan av

bränslefyllningsklaffen och kommer att vara på motsvarande

bränslepumpar och deras munstycken vid fyllningsstationer

i hela Europa senast den 12 oktober 2018 vid

senast.

Bränsle som spill på marken kan vara

antändas.

Stäng av den bränsledrivna värmaren innan

börjar tanka.

Bär aldrig en aktiverad mobiltelefon

vid tankning. Ringsignalen kunde

orsaka gnistuppbyggnad och antända bensin

ångor, vilket leder till eld och skada.

Det här är identifierare som gäller för ström

Standardbränslen i Europa. Bensin med följande

sånande identifierare kan användas i bilar med

bensinmotor:

}}

435

Starta och körning

Bensinpartikelfilter²¹

Bensinbilar är utrustade med partikelfilter för

||

E5 är en bensin med maximalt

2,7% syre och maximalt

5 Volym % Etanol.

Vid körning i temperaturer över +38 ° C

(100 ° F), bränsle med den högsta oktanbetyget är

rekommenderas för anpassad prestanda och

bränsleekonomi.

Mer effektiv utsläppskontroll.

Partiklar i avgaserna samlas in i

Bensinpartikelfiltret under normal körning.

Under normala körförhållanden, passiva regenera-

tion sker, vilket leder till partiklarna

oxideras och brändes bort. Filtret är

töms på detta sätt.

VIKTIG

E10 är en bensin med maximalt

3,7% syre och maximalt

10 Volym % Etanol.

Använd endast blyfri bensin för att undvika damm-

åldras den katalytiska omvandlaren.

•

Bränsle som innehåller metalltillsatser måste

inte användas.

Om bilen körs med låg hastighet eller med repea-

Ted förkylning börjar i låg utetemperatur,

Aktiv regenerering kan vara nödvändig. Regen-

eration av partikelfiltret är automatiskt och

Normalt tar 10-20 minuter. Bränsleförbrukning-

kan tillfälligt öka under regenera-

tion.

Använd inte några tillsatser som har

inte rekommenderats av Volvo.

VIKTIG

Relaterad information

Hantering av bränsle (s. 435)

Bränsle som innehåller upp till 10 procent av

Volymetanol är tillåtet.

•

Fyllningsbränsle (s. 433)

•

När du kör korta avstånd på låga

hastigheter i en bensinbil

Utsläppssystemets kapacitet är

Ted av hur bilen körs. Drivande

avstånd och i olika hastigheter är viktigt

För att uppnå prestanda är det som

Energieffektiv som möjligt.

EN 228 E10 petrol (max 10 percent by

Volymetanol) är godkänd för användning.

Bensinpartikelfilter (s. 436)

Bränsleförbrukning och co₂utsläpp

(s. 644)

Etanol högre än E10

(max. 10 procent av volym etanol) är

Ej tillåtet, t.ex. E85 är inte tillåtet-

ted.

Kör korta avstånd vid låga hastigheter (eller i

kallt klimat) ofta, där motorn

når inte normal driftstemperatur,

kan leda till problem som så småningom kan

orsaka ett fel och utlösa en varning

meddelande. Om fordonet mestadels körs i staden

trafik, det är viktigt att regelbundet köra på

Oktantal

Ron 95 kan användas för normal körning.

•

Ron 98 rekommenderas för god kraft

och låg bränsleförbrukning.

•

Ett oktan -betyg lägre än Ron 95 måste

inte användas.

•

436

Starta och körning

högre hastigheter för att tillåta utsläppssystemet

att regenerera.

bränslepumpar och deras munstycken vid fyllningsstationer

i hela Europa senast den 12 oktober 2018 vid

senast.

Diesel

Det är viktigt att använda rätt bränsle under

tankning. Diesel finns i olika kvaliteter

band anpassade till olika förhållanden.

Bilen ska köras på A-Roads på

hastigheter över 70 km/h (44 mph) för

minst 20 minuter mellan varje tankning

Långa.

•

Detta är den identifierare som gäller för nuvarande

Standardbränsle i Europa. Diesel med följande

sånande identifierare kan användas i bilar med

dieselmotor:

Använd bara dieselbränsle från välkänd produkt-

ers. Använd aldrig bränsle av tvivelaktig kvalitet. Diesel

Bränsle måste uppfylla EN 590 eller SS 155435

Standard. Paraffinisk diesel (HVO, XTL) Accord-

ing till EN 15940 -standarden kan användas.

Dieselmotorer är känsliga för föroreningar

i bränslet, såsom alltför höga volymer

av svavel och metaller.

Relaterad information

B7 ärdieselmed maximal

7 Volym % fettsyrametyl

ester (berömmelse).

Bensin (s. 435)

•

Identifierare

Vid låga temperaturer (lägre än 0 ° C (32 ° F))

En paraffinutfällning kan bildas i diesel

bränsle, vilket kan leda till startproblem. De

Bränslegenskaper som säljs måste anpassas för

Säsong och klimatzon, men för extrem

väderförhållanden, gammalt bränsle eller rörelse

mellan klimatzoner, paraffinutfällning

kan förekomma.

Dekal på insidan av bränslefyllningsklaffen.

Identifieraren i enlighet med CEN

Standard EN16942 ligger på insidan av

bränslefyllningsklaffen och kommer att vara på motsvarande

Risken för kondens i bränsletanken är

minskat om tanken hålls väl fylld.

21

Tillämplig på vissa varianter.

}}

437

Starta och körning

||Kontrollera att området runt

Bränslefyllningsröret är rent. Undvik att spilla bränsle

på målningen. Tvätta bort alla spill med

tvättmedel och vatten.

Relaterad information

Tom tank och dieselmotor

Hantering av bränsle (s. 435)

•

När motorn har stannat på grund av bränslestjärna-

vation, bränslesystemet behöver några ögonblick

för att genomföra en check.

Innan du startar bilen efter bränsletanken har

har fyllts med diesel - fortsätt enligt följande:

Fyllningsbränsle (s. 433)

Tom tank och dieselmotor (s. 438)

Dieselpartikelfilter (s. 439)

Utsläppskontroll med adblue^®(s. 440)

VIKTIG

Dieselbränsle måste:

1. fjärrkontrollnyckeln måste vara inne i

bil.

Bränsleförbrukning och co₂utsläpp

(s. 644)

fulfil the EN 590, EN 15940 and/or

SS 155435 standarder

•

2. bilen i tändlägeIi- tryck på

Startknappen utan att deprimera

bromspedal eller kopplingspedal och håll

Knapp deprimerad i ca. 4 sekunder.

Släpp sedan knappen.

har ett svavelinnehåll som inte överstiger

10 mg/kg

•

har maximalt 7 volym % berömmelse²²

(B7).

•

3. Vänta ca. en minut.

4. Börja motorn.

VIKTIG

Dieseltypbränslen som inte får användas:

NOTERA

Speciella tillsatser

Marin dieselbränsle

Värmeolja

•

Innan du fyller med bränsle i händelse av bränsle

brist:

Stoppa bilen på så platt/jämn mark som

möjligt - om bilen lutar finns det en

Risk för luftfickor i bränsletillförseln.

•

BERÖMMELSE²³och vegetabilisk olja.

•

Dessa bränslen uppfyller inte kraven i

i enlighet med Volvo -rekommendationerna

och generera ökat slitage och motor

skador som inte täcks av Volvo

garanti.

Pekar att komma ihåg när du fyller med en

bränsleburk

När du fyller diesel med bränsleburk, använd rolan

nel ligger under golvluckan i lasten

22

23

Fettsyrametylester

Dieselbränsle med maximalt 7 vol % berömmelse (B7) är tillåtet.

438

Starta och körning

område. Se till att du sätter in trattens rör

fast i påfyllningsröret. Fyllröret har två

Öppningskåpor. Trattens rör måste vara

Tryckt förbi båda mössorna innan du fyller kan vara

startade.

Dieselpartikelfilter

Dieselbilar är utrustade med partikelfilter för

Mer effektiv utsläppskontroll.

VIKTIG

Om filtret är helt fyllt med parti

cles, det kan vara svårt att starta motorn

och filtret är icke-funktionellt. Då dit

är en risk att filtret måste vara

ersatt.

Partiklar i avgaserna samlas in i

Dieselpartikelfiltret under normal körning.

När dessa villkor har uppfyllts, regen-

eration börjar brinna av partiklarna och

Töm filtret. För att starta regenerering,

Motorn måste ha nått normal drift

temperatur. Regenerering av partiklaren

Filter är automatiskt och tar normalt

10-20 minuter.

Relaterad information

Fyllningsbränsle (s. 433)

•

Diesel (s. 437)

När du kör korta avstånd på låga

hastigheter i en dieselbil

Utsläppssystemets kapacitet är

Ted av hur bilen körs. Drivande

avstånd och i olika hastigheter är viktigt

För att uppnå prestanda är det som

Energieffektiv som möjligt.

Verktygssats (s. 539)

NOTERA

Följande kan uppstå under regenera-

tion:

Kör korta avstånd vid låga hastigheter (eller i

kallt klimat) ofta, där motorn

når inte normal driftstemperatur,

kan leda till problem som så småningom kan

orsaka ett fel och utlösa en varning

meddelande. Om fordonet mestadels körs i staden

trafik, det är viktigt att regelbundet köra på

högre hastigheter för att tillåta utsläppssystemet

att regenerera.

En mindre minskning av motorns kraft

kan märkas tillfälligt

•

Bränsleförbrukning kan öka tempo-

på ett helt klart sätt

En lukt av förbränning kan uppstå.

Använd parkeringsvärmaren*I kallt väder - The

motorn når sedan normal driftstemperatur

peratur snabbare.

Bilen ska köras på A-Roads på

hastigheter över 60 km/h (38 mph) för

minst 20 minuter mellan varje tankning

Långa.

•

}}

* Alternativ/tillbehör. 439

Starta och körning

Utsläppskontroll med adblue^®24

||

Adblue. Om något är fel är ett meddelande

visas på drivrutinen.

Relaterad information

Diesel (s. 437)

AdBlue är ett tillsatsmedel som används i SCR²⁵sys-

TEM för att minska utsläppen av skadliga under-

ståndpunkter från en dieselmotor.

•

Utsläppskontroll med adblue^®(s. 440)

VIKTIG

Bränsleförbrukning och co₂utsläpp

(s. 644)

Adblue krävs för funktionen av

SCR-system och lagliga utsläppskomplicering

ance. Det är olagligt att modifiera eller manipulera

AdBlue Supply -systemet på något sätt så

att inget adblue -reagens konsumeras när

Det krävs för lagliga avgaser

efterlevnad. Någon sådan manipulering kan vara en

brott som kan leda till lagligt

åtal.

I SCR -systemet, adblue och kväve

oxidavgasens substans omvandlas till

kväve och vattenånga, som betydligt

minskar utsläppen av skadlig kväve

oxider.

Adblue

AdBlue är en färglös vätska som består av

32,5% urea²⁶i avjoniserat vatten och är manu-

fakturerad i enlighet med ISO 22241

standard. Det är speciellt utvecklat för SCR

Rengöringsteknik för dieselmotorer.

Det är inte tillåtet att använda bilen med

en tom adblue -tank, eftersom den kommer inte

längre överensstämmer med det lagliga kravet

ments för avgasutsläpp. Därför,

bilen är utrustad med ett varningssystem

För att informera när AdBlue -påfyllning krävs.

När fyllningsnivån i adblue -tanken är

Att bli låg, varningar visas till

Informera att AdBlue -påfyllning krävs.

AdBlue har sin egen tank i bilen som är

toppad via ett separat påfyllningsrör bakom

Bränslefyllningsklaff. Konsumtion beror på driv-

ing stil, uteslutning och operation

systemets temperatur.

Förhållanden för att köra med AdBlue

Det måste alltid finnas en adlue av rätt

kvalitet i adblue -tanken innan bilen kan

startas. SCR -systemet är mycket känsligt

till föroreningar.

Utsläppskontrollsystemet kontinuerligt

övervakar tanknivån, kvaliteten och dosen av

24

25

26

Registrerat varumärke som tillhör Association of the Automotive Industry E.V. (VDA)

Selektiv katalytisk reduktion

CO (NH₂)₂

440

Starta och körning

Handling AdBlue^®27

Relaterad information

•

Lagring

Handling AdBlue^®(s. 441)

Adblue måste förvaras i tätt tätande ursprung

nalförpackning vid en temperatur över -11 ° C

(12 ° F) och under 30 ° C (86 ° F). Vätskan

får inte förvaras i direkt solljus.

AdBlue består främst av vatten (ca.

67,5% vatten och 32,5% urea). Vätskan är

inte brandfarligt men bör hanteras med

vård eftersom det kan irritera ögonen och huden.

•

Kontrollera och fylla med AdBlue^®

(s. 442)

•

Symboler och meddelanden för AdBlue^®

(s. 444)

AdBlue fryser vid -11 ° C (12 ° F) men kan vara

Används igen när lösningen har tinat.

Poäng att komma ihåg vid hantering

Undvik inandning av ånga och kontakt med

hud och ögon. Använd helst handskar som föregående

vent -irritation till känslig hud vid hantering

vätskan.

Relaterad information

•

Kontrollera och fylla med AdBlue^®(s. 442)

Utsläppskontroll med adblue^®(s. 440)

•

VARNING

Åtgärd för första hjälpen:

För inandning - få frisk luft.

•

För hudkontakt - tvätta huden med

Tvål och vatten.

För kontakt med ögonen - Skölj imme-

Dödligt med mycket vatten.

•

För intag - skölj munnen

oj. Inducera inte kräkningar.

Sök läkare om obehag

kvarstår eller om en stor mängd har varit

intag.

Åtgärd i händelse av ett spill

Adblue spillde på marken, bilen eller smärtan

Ted -ytor måste sköljas noggrant med

vatten. Undvik att släppa ut i dräneringssystemet

han har.

27

Registrerat varumärke som tillhör Association of the Automotive Industry E.V. (VDA)

441

Download User Manual App

Volvo SUV 2020 Start och körning -> Bensin

Related Topics

Startar och kör

Popular Owner Manuals

Latest Owner Manuals