2020 Volvo XC40 SUV Starten en rijden -> Benzine User Manual

MY CAR USER MANUAL

Volvo SUV 2020 Starten en rijden -> Benzine

Beginnen en rijden  
Handvlees van brandstof  
Benzine  
BELANGRIJK  
Gebruik geen brandstof met een lagere kwaliteit dan dat  
aanbevolen door Volvo, omdat dit negeert  
beïnvloeden de motorvermogen en brandstofconsump  
tie.  
Het is belangrijk om de juiste brandstof te gebruiken tijdens  
tanken. Benzine is beschikbaar met verschillende  
octaanbeoordelingen die zijn aangepast voor verschillende  
soorten rijden.  
Gebruik alleen benzine van bekende producenten.  
Gebruik nooit brandstof van dubieuze kwaliteit. De benzine  
Moet de EN 228 -standaard vervullen.  
Mengsels van verschillende brandstoftypen of gebruik van  
brandstoffen die niet worden aanbevolen  
Volvo's garanties en eventuele sup-  
Plementaire serviceovereenkomsten; Dit is  
van toepassing op alle motoren.  
WAARSCHUWING  
Vermijd altijd het inademen van brandstofdamp en krijg  
Ting brandstof spatten in de ogen.  
Gerelateerde informatie  
Identificatie voor benzine  
Verwijder in het geval van brandstof in de ogen een  
contactlenzen en spoel de ogen in overvloed  
minimaal 15 minuten water en zoeken  
medische hulp.  
Benzine (p. 435)  
•
•
•
Diesel (p. 437)  
Handling AdBlue®(p. 441)  
Slik nooit brandstof in. Brandstoffen zoals benzine,  
bio -ethanol en mengsels van hen en diesel  
zijn zeer giftig en kan permanent veroorzaken  
letsel of fataal zijn als ze worden ingeslikt. Medisch zoeken  
cal aandacht onmiddellijk als er brandstof is geweest  
ingeslikt.  
Sticker aan de binnenkant van de fuelvulflap.  
WAARSCHUWING  
De identificatie in overeenstemming met de cen  
Standaard EN16942 bevindt zich aan de binnenkant van  
de fuelvulklep en zal overeenkomen  
brandstofpompen en hun sproeiers bij vulstations  
in heel Europa vóór 12 oktober 2018 op de  
Laatste.  
Brandstof die op de grond morst, kan zijn  
ontstoken.  
Schakel eerder de brandstof aangedreven verwarming uit  
beginnen te tanken.  
Draag nooit een geactiveerde mobiele telefoon  
bij het tanken. Het ringsignaal zou kunnen  
veroorzaken vonkopbouw en ontbranden benzine  
dampen, wat leidt tot vuur en letsel.  
Dit zijn de identificatiegegevens die van toepassing zijn voor stroom  
Standaard brandstoffen in Europa. Benzine met de fol-  
Het verlagen van identificatiegegevens kunnen worden gebruikt in auto's met  
benzinemotor:  
}}  
435  
 
Beginnen en rijden  
Benzine -deeltjesfilter21  
Benzineauto's zijn uitgerust met deeltjesfilters voor  
||  
E5 is een benzine met maximum  
2,7% zuurstof en maximum  
5 volume % ethanol.  
Bij het rijden in temperaturen boven +38 ° C  
(100 ° F), brandstof met de hoogste octaanbeoordeling is  
aanbevolen voor aangepaste prestaties en  
brandstofverbruik.  
Efficiëntere emissiecontrole.  
Deeltjes in de uitlaatgassen worden verzameld  
Het benzineteeltjesfilter tijdens normaal rijden.  
In normale rijomstandigheden, passieve regenera-  
vindt plaats, wat leidt tot de deeltjes  
geoxideerd worden en weggebranden. Het filter is  
op deze manier leeggemaakt.  
BELANGRIJK  
E10 is een benzine met maximum  
3,7% zuurstof en maximum  
10 volume % ethanol.  
Gebruik alleen loodvrije benzine om dam-  
veroudering van de katalytische converter.  
•
•
•
Brandstof met metalen additieven moet  
niet worden gebruikt.  
Als de auto met lage snelheid wordt aangedreven of met repea-  
Ted Cold begint bij lage externe temperatuur,  
Actieve regeneratie kan nodig zijn. Regen-  
eratie van het deeltjesfilter is automatisch en  
Normaal duurt 10-20 minuten. Brandstofconsump-  
kan tijdelijk toenemen tijdens regenera-  
tie.  
Gebruik geen additieven die hebben  
niet aanbevolen door Volvo.  
BELANGRIJK  
Gerelateerde informatie  
Handling van brandstof (p. 435)  
Brandstof die tot 10 procent bevat door  
Volume -ethanol is toegestaan.  
•
•
•
•
Brandstof vullen (p. 433)  
•
•
•
Bij het rijden op korte afstanden op laag  
snelheden in een benzinecar  
De capaciteit van het emissiesysteem is  
ted door hoe de auto wordt gedreven. Rijden variërend  
Afstanden en met verschillende snelheden is belangrijk  
Om prestaties te bereiken die zo is  
energie-efficiënt mogelijk.  
EN 228 E10 petrol (max 10 percent by  
volume ethanol) is goedgekeurd voor gebruik.  
Benzinedeeltjesfilter (p. 436)  
Brandstofverbruik en CO2emissie  
(p. 644)  
Ethanol hoger dan E10  
(max. 10 procent per volume ethanol) is  
Niet toegestaan, b.v. E85 is geen toegestane  
Ted.  
Korte afstanden rijden bij lage snelheden (of in  
koude klimaten) vaak, waar de motor  
bereikt geen normale bedrijfstemperatuur,  
kan leiden tot problemen die uiteindelijk kunnen  
een storing veroorzaken en een waarschuwing veroorzaken  
bericht. Als het voertuig meestal in de stad wordt gereden  
verkeer, het is belangrijk om regelmatig te rijden  
Octaanbeoordeling  
Ron 95 kan worden gebruikt voor normaal rijden.  
•
Ron 98 wordt aanbevolen voor een goed vermogen  
en laag brandstofverbruik.  
•
Een octaanbeoordeling lager dan Ron 95 moet  
niet worden gebruikt.  
•
436  
 
Beginnen en rijden  
hogere snelheden om het emissiesysteem mogelijk te maken  
te regenereren.  
brandstofpompen en hun sproeiers bij vulstations  
in heel Europa vóór 12 oktober 2018 op de  
Laatste.  
Diesel  
Het is belangrijk om de juiste brandstof te gebruiken tijdens  
tanken. Diesel is beschikbaar in verschillende kwalitatieve  
banden aangepast aan verschillende omstandigheden.  
De auto moet op a-wegen worden gereden  
snelheden van meer dan 70 km/u (44 mph) voor  
minimaal 20 minuten tussen elk tank-  
Ling.  
•
Dit is de identificatie die van toepassing is voor stroom  
Standaard brandstof in Europa. Diesel met de fol-  
Het verlagen van identificatiegegevens kunnen worden gebruikt in auto's met  
dieselmotor:  
Gebruik alleen dieselbrandstof van bekende produceren  
ers. Gebruik nooit brandstof van dubieuze kwaliteit. Diesel  
Brandstof moet de EN 590 of SS 155435 vervullen  
Standaard. Paraffinische diesel (hvo, xtl) akkoord-  
ing aan de EN 15940 -standaard kan worden gebruikt.  
Dieselmotoren zijn gevoelig voor verontreinigingen  
in de brandstof, zoals overmatig hoge volumes  
van zwavel en metalen.  
Gerelateerde informatie  
B7 isdieselmet maximum  
7 volume % vetzuurmethyl  
Ester (roem).  
Benzine (p. 435)  
•
Identificatier  
Bij lage temperaturen (lager dan 0 ° C (32 ° F))  
Er kan een neerslag in de paraffine in de diesel ontstaan  
Brandstof, wat kan leiden tot startproblemen. De  
brandstofkwaliteiten die worden verkocht, moeten worden aangepast  
Seizoen en klimaatzone, maar voor extreem  
weersomstandigheden, oude brandstof of bewegend  
tussen klimaatzones, neerslag  
kan optreden.  
Sticker aan de binnenkant van de fuelvulflap.  
De identificatie in overeenstemming met de cen  
Standaard EN16942 bevindt zich aan de binnenkant van  
de fuelvulklep en zal overeenkomen  
Het risico op condensatie in de brandstoftank is  
Verminderd als de tank goed gevuld wordt gehouden.  
21  
Van toepassing op bepaalde varianten.  
}}  
437  
 
Beginnen en rijden  
||Controleer tijdens het tanken dat het gebied rondom  
De brandstofvulpijp is schoon. Vermijd het morsen van brandstof  
op het lakwerk. Was een morsen af ​​met  
wasmiddel en water.  
Gerelateerde informatie  
Lege tank- en dieselmotor  
Handling van brandstof (p. 435)  
•
•
•
•
•
•
Zodra de motor is gestopt vanwege Fuel Star-  
Vatie, het brandstofsysteem heeft enkele momenten nodig  
om een ​​cheque uit te voeren.  
Voordat u de auto start nadat de brandstoftank heeft  
gevuld met diesel - ga als volgt verder:  
Brandstof vullen (p. 433)  
Lege tank en dieselmotor (p. 438)  
Diesel -deeltjesfilter (p. 439)  
Emissiecontrole met adblue®(p. 440)  
BELANGRIJK  
Diesel brandstof moet:  
1. De afstandsbedieningsleutel moet in de  
auto.  
Brandstofverbruik en CO2emissie  
(p. 644)  
Vervul de EN 590, EN 15940 en/of  
SS 155435 -normen  
•
2. Set de auto in ontstekingspositieII- Druk op  
de startknop zonder de  
rempedaal of koppelingspedaal en houd de  
knop gedrukt voor ongeveer. 4 seconden.  
Laat vervolgens de knop los.  
een zwavelgehalte hebben die niet overtreft  
10 mg/kg  
•
een maximum van 7 vol % roem hebben22  
(B7).  
•
3. Wacht ca. een minuut.  
4. Start de motor.  
BELANGRIJK  
Diesel -type brandstoffen die niet mogen worden gebruikt:  
OPMERKING  
Speciale additieven  
Mariene dieselbrandstof  
Verwarmingolie  
•
•
•
Voordat u zich vult met brandstof in het geval van brandstof  
tekort:  
Stop de auto op zo vlakke/vlakke grond als  
mogelijk - als de auto kantelt, is er een  
Risico op luchtzakken in de brandstoftoevoer.  
•
ROEM23en plantaardige olie.  
•
Deze brandstoffen voldoen niet aan de vereisten in  
overeenstemming met Volvo -aanbevelingen  
en genereer verhoogde slijtage en motor  
Schade die niet door de Volvo wordt gedekt  
garantie.  
Punten om te onthouden bij het vullen met een  
brandstof kan  
Gebruik het plezier bij het vullen van diesel met een brandstof  
Nel gelegen onder het vloerluik in de lading  
22  
23  
Vetzuurmethylester  
Dieselbrandstof met maximaal 7 vol % bekendheid (B7) is toegestaan.  
438  
 
Beginnen en rijden  
gebied. Zorg ervoor dat u de pijp van de trechter invoegt  
stevig in de vulpijp. De vulpijp heeft er twee  
Openingskappen. De pijp van de trechter moet zijn  
langs beide caps geduwd voordat het vult kan zijn  
begon.  
Diesel -deeltjesfilter  
Dieselauto's zijn voorzien van deeltjesfilters voor  
Efficiëntere emissiecontrole.  
BELANGRIJK  
Als het filter volledig is gevuld met parti-  
clen, het kan moeilijk zijn om de motor te starten  
en het filter is niet-functioneel. Dan daar  
is een risico dat het filter moet zijn  
vervangen.  
Deeltjes in de uitlaatgassen worden verzameld  
het dieseldeeltjesfilter tijdens normaal rijden.  
Wanneer aan deze voorwaarden is voldaan, regen-  
eratie begint de deeltjes af te branden en  
Leg het filter leeg. Om te beginnen met regeneratie, de  
Motor moet normaal werk hebben bereikt  
temperatuur. Regeneratie van het deeltjes  
Filter is automatisch en neemt normaal gesproken  
10-20 minuten.  
Gerelateerde informatie  
Brandstof vullen (p. 433)  
•
•
•
Diesel (p. 437)  
Bij het rijden op korte afstanden op laag  
snelheden in een dieselauto  
De capaciteit van het emissiesysteem is  
ted door hoe de auto wordt gedreven. Rijden variërend  
Afstanden en met verschillende snelheden is belangrijk  
Om prestaties te bereiken die zo is  
energie-efficiënt mogelijk.  
Toolkit (p. 539)  
OPMERKING  
De volgende kan optreden tijdens Regenera-  
tie:  
Korte afstanden rijden bij lage snelheden (of in  
koude klimaten) vaak, waar de motor  
bereikt geen normale bedrijfstemperatuur,  
kan leiden tot problemen die uiteindelijk kunnen  
een storing veroorzaken en een waarschuwing veroorzaken  
bericht. Als het voertuig meestal in de stad wordt gereden  
verkeer, het is belangrijk om regelmatig te rijden  
hogere snelheden om het emissiesysteem mogelijk te maken  
te regenereren.  
Een kleinere vermindering van het motorvermogen  
kan tijdelijk worden opgemerkt  
•
•
•
brandstofverbruik kan de tempo-  
vrij  
Een geur van branden kan optreden.  
Gebruik de parkeerverwarming*bij koud weer - de  
Motor bereikt dan normaal operationele temperatuur  
Peratuur sneller.  
De auto moet op a-wegen worden gereden  
snelheden van meer dan 60 km/u (38 mph) voor  
minimaal 20 minuten tussen elk tank-  
Ling.  
•
}}  
* Optie/accessoire. 439  
 
Beginnen en rijden  
Emissiecontrole met adblue®24  
||  
Adblue. Als er iets mis is, is een bericht  
weergegeven in het display van de stuurprogramma.  
Gerelateerde informatie  
Diesel (p. 437)  
Adblue is een additief dat in de SCR wordt gebruikt25sys-  
TEM om de uitstoot van schadelijke sub-  
Standen van een dieselmotor.  
•
•
•
Emissiecontrole met adblue®(p. 440)  
BELANGRIJK  
Brandstofverbruik en CO2emissie  
(p. 644)  
Adblue is vereist voor de functie van de  
SCR-systeem en juridische emissies  
anne. Het is illegaal om te wijzigen of te manipuleren  
het adblue -leveringssysteem op geen enkele manier  
dat er geen adblue -reagens wordt geconsumeerd wanneer  
het is vereist voor juridische uitlaatemissies  
naleving. Een dergelijke knoeien kan een  
strafbaar feit dat kan leiden tot legaal  
Aanklageracties.  
In het SCR -systeem, de adblue en de stikstof  
Oxide -uitlaatgassubstantie wordt omgezet in  
stikstof- en waterdamp, wat aanzienlijk  
vermindert de uitstoot van schadelijke nitreus  
oxiden.  
Adblue  
Adblue is een kleurloze vloeistof die er uit bestaat  
32,5% ureum26in gedeïoniseerd water en is manu-  
Bepad in overeenstemming met de ISO 22241  
standaard. Het is speciaal ontwikkeld voor SCR  
Reinigingstechnologie voor dieselmotoren.  
Het is niet toegestaan ​​om de auto mee te bedienen  
een lege adblue -tank, omdat het nee zal  
langer voldoen aan de wettelijke vereiste-  
ments voor uitlaatemissies. Daarom,  
De auto is uitgerust met een waarschuwingssysteem  
om te informeren wanneer het bijvullen van ADBLUE vereist is.  
Wanneer het vulniveau in de adblue -tank is  
Laag worden, worden waarschuwingen weergegeven  
Informeer dat ADBLUE -bijvulling vereist is.  
Adblue heeft zijn eigen tank in de auto die is  
bijgevuld via een aparte vulpijp achter de  
Brandstofvulklep. Consumptie hangt af van de driv-  
ing stijl, externe temperatuur en de operatie-  
ing temperatuur van het systeem.  
Voorwaarden om met adblue te rijden  
Er moet altijd adblue van de juiste zijn  
kwaliteit in de adblue -tank voordat de auto kan  
worden gestart. Het SCR -systeem is erg gevoelig  
tot verontreinigingen.  
Het emissiecontrolesysteem continu  
bewaakt het tankniveau, de kwaliteit en de dosering van  
24  
25  
26  
Geregistreerd handelsmerk dat toebehoort aan Association of the Automotive Industry E.V. (Vda)  
Selectieve katalytische reductie  
CO (NH2)2  
440  
 
Beginnen en rijden  
Handling AdBlue®27  
Gerelateerde informatie  
•
Opslag  
Handling AdBlue®(p. 441)  
Adblue moet worden opgeslagen in het strak afdichten van origi-  
NAL -verpakking bij een temperatuur boven -11 ° C  
(12 ° F) en onder 30 ° C (86 ° F). De vloeistof  
mag niet worden opgeslagen in direct zonlicht.  
AdBlue bestaat voornamelijk uit water (ca.  
67,5% water en 32,5% ureum). De vloeistof is  
niet ontvlambaar maar moet worden behandeld  
Zorg omdat het de ogen en de huid kan irriteren.  
•
Controleren en vullen met adblue®  
(p. 442)  
•
Symbolen en berichten voor adblue®  
(p. 444)  
Adblue bevriest bij -11 ° C (12 ° F) maar kan zijn  
opnieuw gebruikt wanneer de oplossing is ontdooid.  
Punten om te onthouden bij het hanteren  
Vermijd het inademen van damp en contact met  
huid en ogen. Gebruik bij voorkeur handschoenen die pre-  
ontluchting irritatie naar een gevoelige huid tijdens het hanteren  
de vloeistof.  
Gerelateerde informatie  
•
Controleren en vullen met adblue®(p. 442)  
Emissiecontrole met adblue®(p. 440)  
•
WAARSCHUWING  
Actie voor eerste hulp:  
Voor inademing - krijg frisse lucht.  
•
•
Voor huidcontact - was de huid met  
Zeep en water.  
Voor contact met de ogen - spoel IMME-  
met veel water.  
•
•
Voor inname - spoel de mondhor  
Oughly. Induceren geen braken.  
Zoek medische hulp als het ongemak  
overblijft of als er een grote hoeveelheid is geweest  
ingenomen.  
Actie in het geval van een lekkage  
Adblue liep op de grond, de auto of pijn-  
TED -oppervlakken moeten grondig worden gespoeld  
water. Vermijd niet vrijgeven in de afwateringssystemen  
Hij heeft.  
27  
Geregistreerd handelsmerk dat toebehoort aan Association of the Automotive Industry E.V. (Vda)  
441  
 

Related Topics

Starten en rijden

De auto starten
De auto uitschakelen
Contactstanden
Ontstekingsmodus selecteren
Alcoholslot
Remfuncties
Voetrem
Parkeerrem
Parkeren op een heuvel
Versnellingsbak
Handgeschakelde versnellingsbak
Automatische versnellingsbak
Vierwielaandrijving
Rijmodi
Start/stop-functie
Rijden met start/stopfunctie
Lage snelheidsregeling
Hill Descent Control
Zuinig rijden
Voorbereidingen voor een lange reis
Winterrijden
Rijden in water
Tankklep openen en sluiten
Omgaan met AdBlue?
Trekhaak
Slepen
HomeLink?