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Third Generation (2006-2010) Honda CR-V SUV Informations techniques User Manual

MY CAR USER MANUAL

Honda SUV 2006-2010 Informations techniques

09/07/16 18:55:40 31SWA630_410  
Techniquefleration  
Les diagrammes de cette section donnent  
vous les dimensions et les capacités de  
votre véhicule et les emplacements de la  
Numéros d'identification. Il aussi  
Comprend des informations que vous devez  
Connaître les pneus de votre véhicule et  
Systèmes de contrôle des émissions.  
Numéros d'identification ................. 406  
Spécifications ................................. 408  
Classement de qualité des pneus à point  
(Véhicules américains)........................... 410  
Étiquetage des pneus .................................. 412  
Système de surveillance de la pression des pneus  
(TPMS)－Fédéral requis  
Explication ............................. 414  
Contrôles des émissions ........................ 416  
Convertisseur catalytique à trois voies ... 418  
Test des émissions ......................... 419  
405  
09/07/16 18:55:47 31SWA630_411  
Identifierfjenuméros de cations  
Votre véhicule a plusieurs identifications  
Nombres situés à divers endroits.  
Numéro d'identification des véhicules (VIN)  
Le numéro d'identification du véhicule  
(Vin) est le numéro à 17 chiffres de votre  
Le concessionnaire utilise pour enregistrer votre véhicule  
à des fins de garantie. C'est aussi  
nécessaire pour l'octroi de licences et d'assurance  
votre véhicule. L'endroit le plus simple pour  
trouvez que le vin est sur une assiette attachée à  
le haut du tableau de bord. Tu peux  
voir en regardant à travers le  
pare-brise du côté conducteur. C'est  
également sur l'étiquette de certification  
attaché à l'empirement de porte du conducteur,  
et est estampillé sur le moteur  
cloison du compartiment. Le vin est  
Également fourni dans le code à barres sur le  
Étiquette de certification.  
Pour accéder au vin dans le moteur  
compartiment, baisser le couvercle sur  
L'arrière du compartiment moteur.  
Assurez-vous de fermer le couvercle avant  
fermer le capot.  
Étiquette de certification  
406  
09/07/16 18:55:51 31SWA630_412  
Identifierfjenuméros de cations  
Le numéro du moteur est tamponné dans  
l'avant du bloc moteur.  
TRANSMISSION AUTOMATIQUE  
Vous pouvez voir le numéro de moteur  
à travers la fenêtre à côté du «H»  
logo.  
Le numéro de transmission est sur un  
Étiquetez sur la transmission.  
Numéro de moteur  
407  
09/07/16 18:56:11 31SWA630_413  
Spécifierfjecations  
Dimensions  
Longueur  
Largeur  
Hauteur  
Empattement  
Capacités  
Moteur  
liquide de refroidissement  
Automatique  
transmission  
fluide  
179,3 dans (4 555 mm)  
71,6 pouces (1 820 mm)  
66,1 pouces (1 680 mm)  
103,1 dans (2 620 mm)  
61,6 po (1 565 mm)  
61,6 po (1 565 mm)  
Changement＊2  
Total  
Changement  
4WD  
2WD  
Total  
1.56 US Gal (5.9  
1,85 US Gal (7.0  
)
)
2.6 US QT (2.5  
2.6 US QT (2.5  
)
)
Piste  
Devant  
Arrière  
4WD  
7.4 US QT (7.0  
)
Poids  
2WD  
6.71 US QT (6.35  
)
Évaluation de poids brut du véhicule  
Voir l'étiquette de certification ci-jointe  
à la porte du conducteur.  
Arrière  
Changement  
Total  
1.3 US QT (1.2  
1.5 US QT (1.4  
)
)
différentiel  
fluide (4 roues motrices)  
Pare-brise  
rondelle  
Moteur  
Taper  
Véhicules américains  
canadien  
Véhicules  
2.6 US QT (2.5  
4.8 QT US (4.5  
)
)
DOHC à 4 coups refroidi à l'eau  
Moteur à essence à 4 cylindres I-VTEC  
3,43 x 3,90 po (87,0 x 99,0 mm)  
144 Cu-in (2 354 cm)  
réservoir  
Alésage  
Déplacement  
Ratio de compression  
Bougies d'allumage  
＊1: L'exclusion de l'huile restant dans le moteur  
＊2: y compris le liquide de refroidissement dans le réservoir de réserve et cela restant dans le  
10.5 : 1  
Ilzkr7b-11s (NGK)  
moteur  
SXU22HCR11S (DENSO)  
Réserver la capacité du réservoir:  
0,16 US Gal (0,6  
)
Capacités  
Réservoir à carburant  
Env.  
15.3 US Gal (58  
)
Huile moteur  
Changement＊1  
Y compris le filtre 4.4 QT US (4.2  
Sans filtre  
Total  
)
)
)
4.2 QT US (4.0  
5.6 US QT (5.3  
408  
09/07/16 18:56:32 31SWA630_414  
Spécifierfjecations  
Capacités de sièges  
Batterie  
Total  
Devant  
Arrière  
5
2
3
Capacité  
12 dans －36 AH / 5 HR  
12 dans －38 AH / 5 HR  
12 dans －45 AH / 20 HR  
12 dans －47 AH / 20 HR  
Climatisation  
Type de réfrigérant  
Quantité de charge  
Type de lubrifiant  
HFC-134A (R-134A)  
15.5－17.3 oz (440－490 g)  
SP-10  
Fusibles  
Intérieur  
Voir page 401 ou étiquette de fusible  
attaché sous la direction  
colonne.  
Lumières  
Phares  
Sous le soupçon  
Voir page 402 ou la boîte à fusibles  
couverture.  
Haut / bas  
60/55 W (HB2)  
21 W (ambre)  
3 CP  
Signal de virage avant lumineux  
Feux de stationnement / marqueur latéral  
lumières  
Feux du signal de virage arrière  
Arrêter / les feux arrière  
Feux de sauvegarde  
Faillite / marqueur latéral arrière  
lumières  
Alignement  
Orteil  
Devant  
Arrière  
Devant  
Arrière  
Devant  
0,0 po (0 mm)  
0,08 po (2,0 mm)  
0°  
21 W (ambre)  
21/5 W  
21 dans  
Courbure  
Roulette  
－1°00’  
2°44’  
5 dans  
Feu de frein à montage élevé  
Lumière de la plaque d'immatriculation  
Plafond  
21 dans  
5 dans  
8 dans  
8 dans  
8 dans  
2 dans  
Pneus  
Taille  
Avant / arrière  
De rechange  
225 / 65R17 102T  
T155 / 90D17 101M  
T155 / 90R17 101M  
Projecteurs  
Lumière de la zone de cargaison  
Pression  
Devant  
Arrière  
De rechange  
30 psi (210 kPa, 2,1 kgf / cm)  
30 psi (210 kPa, 2,1 kgf / cm)  
60 psi (420 kPa, 4,2 kgf / cm)  
Vanity Mirror Lights＊  
＊: Out-out-l  
409  
09/07/16 18:56:42 31SWA630_415  
Grading de qualité des pneus (véhicules américains)  
Les pneus de votre véhicule rencontrent tous  
Exigences de sécurité fédérales américaines.  
Tous les pneus sont également classés pour  
Vêtements de roulement  
Traction  
La note de la bande de roulement est un compar  
Évaluation tive basée sur le taux d'usure de  
Les notes de traction, du plus élevé à  
les plus bas, sont AA, A, B et C. ceux  
vêtements de caravane, traction et température  
performance selon  
le pneu lorsqu'il est testé sous contrôle Les notes représentent la capacité du pneu à  
Conditions sur un gouvernement spécifié Arrêtez-vous sur la chaussée humide comme mesuré  
Cours de test. Par exemple, un pneu  
Ministère des Transports  
(Point) Normes. Ce qui suit  
explique ces classements.  
dans des conditions contrôlées sur  
Surfaces de test du gouvernement spécifiées  
d'asphalte et de béton. Un pneu  
marqué C peut avoir une mauvaise traction  
performance.  
150 notés en porteraient un et un-  
demi (1 1/2) fois aussi sur le  
Le cours du gouvernement en tant que pneu est classé  
100. La performance relative de  
Les pneus dépendent du condi- réel  
cependant de leur utilisation, et peut  
Partez considérablement de la norme  
En raison des variations des habitudes de conduite,  
pratiques de service et différences en  
Caractéristiques routières et climat.  
Sonfleclassement de qualité des pneus RM  
Des notes de qualité peuvent être trouvées où  
applicable sur le flanc de pneu  
Entre l'épaule de la bande de roulement et  
Largeur de section maximale. Pour  
exemple:  
AVERTISSEMENT: la note de traction  
affecté à ce pneu est basé sur  
Tests de traction de freinage droit,  
et n'inclut pas l'accélération,  
virage, hydroplaning ou pic  
Caractéristiques de traction.  
Vêtements de carton 200  
Traction aa  
Température A  
Tous les pneus de voiture de tourisme doivent se conformer  
aux exigences de sécurité fédérales dans  
ajout à ces notes.  
410  
09/07/16 18:56:47 31SWA630_416  
Grading de qualité des pneus (véhicules américains)  
Température  
AVERTISSEMENT: la note de température pour  
Les grades de température sont a (le  
le plus élevé), B et C, représentant le  
Résistance du pneu à la génération de  
chaleur et sa capacité à dissiper la chaleur  
Lorsqu'il est testé sous contrôlé  
Ce pneu est établi pour un pneu qui  
est correctement gonflé et non  
surchargé. Vitesse excessive,  
sous-inflation ou chargement excessive,  
soit séparément ou en combinaison,  
peut provoquer une accumulation de chaleur et possible  
échec des pneus.  
Conditions sur un intérieur spécifié  
roue d'essai en laboratoire. Soutenu haut  
La température peut provoquer le matériau  
du pneu pour dégénérer et réduire  
durée de vie des pneus et une température excessive  
peut entraîner une défaillance soudaine des pneus. Le  
Grade C correspond à un niveau de  
Performance que toutes les voitures de tourisme  
Les pneus doivent se rencontrer sous le fédéral  
Norme de sécurité des véhicules à moteur No.  
109. Grades B et représentant  
des niveaux de performance plus élevés sur le  
roue d'essai de laboratoire que le  
minimum requis par la loi.  
411  
09/07/16 18:56:59 31SWA630_417  
Étiquetage des pneus  
Les pneus qui sont venus sur votre véhicule  
avoir un certain nombre de marques. Ceux  
Taille des pneus  
102－Index de chargement (un code numérique  
associé au maximum  
le chargement du pneu peut transporter).  
Chaque fois que les pneus sont remplacés, ils  
Vous devez être conscient est décrit doit être remplacé par des pneus du  
ci-dessous.  
même taille. Vous trouverez ci-dessous un exemple de  
Taille du pneu avec une explication de ce  
chaque composant signifie.  
T
－Symbole de vitesse (un  
Exemple d'étiquetage des pneus  
(1)  
Code alphabétique indiquant  
la vitesse maximale de vitesse).  
225 / 65R17 102T  
Numéro d'identification des pneus (TIN)  
Le numéro d'identification des pneus (TIN)  
est un groupe de chiffres et de lettres  
Cela ressemble à l'exemple suivant.  
L'étain est situé sur le flanc de la  
pneu.  
225－Largeur des pneus en millimètres.  
65－Ratio d'aspect (la section du pneu  
hauteur en pourcentage de son  
largeur).  
R
－Code de construction des pneus (R  
DOT B97R FW6X 2202  
indique radial).  
POINT－Cela indique que le pneu  
répond à toutes les exigences de  
le département américain de  
Transport.  
(1)  
17－Diamètre de la jante en pouces.  
(4)  
(3)  
(2)  
(1) Pneu Taille  
B97r－Fabricant  
(2) Tire Numéro d'identification (TIN)  
(3) maximum Pression des pneus  
(4) maximum Charge de pneu  
marque d'identification.  
412  
09/07/16 18:57:10 31SWA630_418  
Étiquetage des pneus  
Fw6x－Code de type de pneu.  
Glossaire de la terminologie des pneus  
Pression du pneu froid－L'air du pneu  
pression lorsque le véhicule a été  
garé pendant au moins trois heures ou  
entraîné moins de 1 mile (1,6 km).  
indication visuelle des degrés de  
usure de la bande de roulement.  
2202  
－Date de fabrication.  
Année  
Semaine  
Cote de chargement－Signifie le maximum  
charge qu'un pneu est évalué à transporter pour un  
Étant donné la pression d'inflation.  
Pression d'inflation maximale－Le  
pression d'air maximale du pneu que le  
Le pneu peut tenir.  
Cote de charge maximale－Signifie le  
Charge de chargement pour un pneu au maximum  
pression d'inflation admissible pour  
ce pneu.  
Pression d'inflation recommandée－  
La pression d'inflation du pneu froid  
recommandé par le fabricant.  
Indicateurs de vêtements de carton (TWI)－  
Signifie les projections dans le  
GROVES principaux conçus pour donner un  
413  
09/07/16 18:57:17 31SWA630_419  
Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS)－Explication fédérale requise  
Chaque pneu, y compris la rechange (si  
fourni), doit être vérifié  
mensuellement lorsqu'il est froid et gonflé à  
la pression d'inflation recommandée  
par le constructeur de véhicules sur le  
Inflation de pancarte ou de pneu de véhicules  
Étiquette de pression.  
En tant que fonctionnalité de sécurité supplémentaire, votre  
le véhicule a été équipé d'un pneu  
Système de surveillance de la pression (TPMS)  
qui illumine une basse pression des pneus  
témoin  
Conduire sur un sous-sous  
Le pneu gonflé fait que le pneu  
surchauffe et peut entraîner une défaillance des pneus.  
Sous l'inflation réduit également le carburant  
Efficacité et durée de vie des pneus, et peut  
affecter la manipulation du véhicule et  
capacité d'arrêt.  
(Si votre véhicule a des pneus d'un  
taille différente de la taille indiquée  
sur la pancarte ou le pneu de véhicule  
Étiquette de pression d'inflation, vous devriez  
Déterminer l'inflation appropriée des pneus  
pression pour ces pneus.)  
Quand un ou plusieurs de vos pneus sont  
significativement sous-gonflé.  
Veuillez noter que le TPMS n'est pas un  
substitut au pneu approprié  
entretien, et c'est le conducteur  
responsabilité de maintenir le pneu correct  
pression, même si sous l'inflation a  
pas atteint le niveau pour déclencher  
illumination du pneu bas du TPMS  
Telltale de pression.  
En conséquence, lorsque le pneu bas  
pression révélatrice illumine, vous  
devrait s'arrêter et vérifier vos pneus comme  
dès que possible, et les gonfler à  
la pression appropriée.  
414  
09/07/16 18:57:23 31SWA630_420  
Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS)－Explication fédérale requise  
Votre véhicule a également été équipé  
avec un indicateur de dysfonctionnement TPMS  
Pour indiquer quand le système n'est pas  
fonctionnant correctement. Le TPMS  
L'indicateur de dysfonctionnement est fourni par  
un révélateur séparé, qui affiche le  
Symbole «TPMS» lorsqu'il est éclairé.  
Vérifiez toujours le dysfonctionnement du TPMS  
Telltale après avoir remplacé un ou plusieurs  
pneus ou roues sur votre véhicule pour  
Assurez-vous que le remplacement ou  
Les pneus et roues alternatifs permettent au  
TPMS pour continuer à fonctionner  
correctement.  
Lorsque l'indicateur de dysfonctionnement est  
illuminé,  
Le système peut ne pas être en mesure de détecter  
ou signale une basse pression des pneus comme  
destiné.  
Des dysfonctionnements TPMS peuvent se produire pour un  
variété de raisons, y compris le  
Installation de remplacement ou  
alternatifs pneus ou roues sur le  
véhicule qui empêche le TPMS de  
fonctionnant correctement.  
415  
09/07/16 18:57:33 31SWA630_421  
Contrôles des émissions  
La brûlure de l'essence dans votre  
Le moteur du véhicule produit plusieurs  
Produits. Certains d'entre eux sont du carbone  
monoxyde (CO), oxydes d'azote  
(NOx) et les hydrocarbures (HC).  
Évaporation de l'essence du réservoir  
produit également des hydrocarbures. Escroquer-  
Trolling la production de NOx, CO,  
et HC est important pour l'environnement  
ment. Dans certaines conditions de  
Sunlight and Climate, Nox et HC  
réagir à la forme «« smog »photochimique.  
Le monoxyde de carbone ne contribue pas  
bute pour smog la création, mais c'est un  
gaz toxique.  
La Clean Air Act  
Mélange d'admission. Ils sont alors  
La United States Clean Air Act＊  
établit des normes pour l'automobile  
émissions. Il faut aussi que  
Les constructeurs automobiles expliquent à  
propriétaires comment leurs émissions contrôlent  
travailler et quoi faire pour maintenir  
eux. Cette section résume comment  
Les contrôles des émissions fonctionnent.  
attiré dans le moteur et brûlé.  
Contrôle des émissions d'évaporation  
Système  
Alors que l'essence s'évapore dans le carburant  
Tank, une émission d'évaporation  
Canister de contrôle rempli de charbon de bois  
adsorbe la vapeur. Il est stocké dans ce  
Canister pendant que le moteur est éteint. Après  
Le moteur est démarré et réchauffé,  
La vapeur est entraînée dans le moteur  
et brûlé pendant la conduite.  
＊Au Canada, les véhicules Honda se conforment  
avec l'émission canadienne  
exigences, comme spécifié dans un  
accord avec l'environnement  
Canada, à l'époque ils sont  
fabriqué.  
À bordfdanseling Vapor  
Récupération  
La vapeur de ravitaillement à bord  
Captures du système de récupération (ORVR)  
Les vapeurs de carburant pendant le ravitaillement. Le  
Les vapeurs sont adsorbées dans une cartouche  
rempli de carbone activé. Alors que  
Conduite, les vapeurs de carburant sont dessinées  
dans le moteur et brûlé.  
Contrôle des émissions de carter  
Système  
Votre véhicule a un positif  
Système de ventilation du carter. Ce  
maintient les gaz qui s'accumulent dans le  
Le carter du moteur est entré dans  
l'atmosphère. Le positif  
voies de vanne de ventilation du carter  
eux du carter à la  
416  
09/07/16 18:57:44 31SWA630_422  
Contrôles des émissions  
Contrôles des émissions d'échappement  
Les contrôles d'émissions d'échappement  
Inclure trois systèmes: PGM-Fi,  
Contrôle de synchronisation d'allumage, et trois  
Convertisseur catalytique de la voie. Ces trois  
Les systèmes fonctionnent ensemble pour contrôler le  
combustion du moteur et minimiser  
la quantité de HC, CO et NOx qui  
sort le tuyau d'échappement. L'échappement  
Les systèmes de contrôle des émissions sont  
séparé du carter et  
Contrôle des émissions d'évaporation  
Systèmes.  
Système PGM-Fi  
Le système PGM-Fi utilise séquentiel  
Injection de carburant multiport.  
Convertisseur catalytique à trois voies  
Le convertisseur catalytique à trois voies est  
dans le système d'échappement. À travers  
réactions chimiques, il convertit HC,  
CO et NOX dans l'échappement du moteur  
Il a trois sous-systèmes: l'admission d'air,  
Contrôle du moteur et contrôle du carburant. Le  
Module de commande du groupe motopropulseur (PCM)  
utilise divers capteurs pour déterminer  
Combien d'air va dans le  
moteur. Il contrôle alors combien  
carburant à injecter dans tous les opérations  
conditions.  
2
au dioxyde de carbone (CO), azote  
2
(N), et vapeur d'eau.  
Pièces de rechange  
Les systèmes de contrôle des émissions sont  
conçu et certifié pour travailler  
gether en réduisant les émissions à  
niveaux qui respectent l'air pur  
Acte. Pour s'assurer que les émissions  
rester bas, vous ne devriez utiliser que de nouveaux  
Pièces de rechange Honda ou leur  
Équivalent pour les réparations. En utilisant plus bas  
Les pièces de qualité peuvent augmenter le  
émissions de votre véhicule.  
Système de contrôle de la synchronisation d'allumage  
Ce système ajuste constamment le  
timing d'allumage, réduisant le montant  
de HC, CO et NOx produits.  
Les systèmes de contrôle des émissions sont  
couvert par des garanties séparées de  
le reste de votre véhicule. Lisez votre  
Manuel de garantie pour plus d'informations  
tion.  
417  
09/07/16 18:57:53 31SWA630_423  
Convertisseur catalytique à trois voies  
Le convertisseur catalytique à trois voies  
contient des métaux précieux qui servent  
comme catalyseurs, promouvant des produits chimiques  
réactions pour convertir l'échappement  
gaz sans affecter les métaux.  
Le convertisseur catalytique est mentionné  
En tant que catalyseur à trois, car il agit  
sur HC, CO et NOx. Un remplacement  
L'unité doit être une partie Honda d'origine  
ou son équivalent.  
Gardez le moteur bien entretenu.  
Convertisseurs catalytiques à trois voies  
Demandez à votre véhicule diagnostiqué et  
réparé s'il est raté, arrière-  
tir, calmer ou autrement pas  
courir correctement.  
Le convertisseur catalytique à trois voies  
doit fonctionner à une température élevée  
pour que les réactions chimiques prennent  
lieu. Il peut mettre le feu à n'importe quel  
Matériaux combustibles qui viennent  
près de lui. Garez votre véhicule loin de  
herbe haute, feuilles sèches ou autre  
Flammables.  
Un catalytique à trois voies défectueuse  
Le convertisseur contribue à la pollution de l'air,  
et peut altérer  
Formation. Suivez ces directives pour  
Protégez le trois voies de votre véhicule  
Convertisseur catalytique.  
Utilisez toujours de l'essence sans plomb.  
Même une petite quantité de plomb  
l'essence peut contaminer le  
Catalyse des métaux, faisant les trois  
convertisseur catalytique de la manière inefficace.  
418  
09/07/16 18:58:02 31SWA630_424  
Tests d'émissions  
Test des codes de préparation  
Si vous prenez votre véhicule pour un  
tester les émissions peu de temps après  
La batterie a été déconnectée ou  
Goulé mort, il ne peut pas réussir le test.  
C'est à cause de certaines «« préparation  
codes '' qui doivent être définis dans le On-  
Diagnostics du conseil d'administration pour les émissions  
Systèmes. Ces codes sont effacés  
Lorsque la batterie est déconnectée,  
et redémarrer seulement après plusieurs jours  
de conduire sous une variété de  
Si l'installation de test détermine cela  
Les codes de préparation ne sont pas définis, vous  
sera invité à revenir plus tard  
date pour terminer le test. Si tu dois  
Obtenez le véhicule retesté dans le  
deux ou trois jours suivants, vous pouvez  
conditionner le véhicule pour retester par  
faire ce qui suit.  
4. sans toucher l'accélérateur  
pédale, démarrez le moteur et laissez-le  
inactif pendant 20 secondes.  
5. Gardez le véhicule dans le parc. Augmenter  
le moteur vitesse à 2 000 tr / min, et  
Tenez-le là jusqu'à la température  
la jauge atteint au moins 1/4 de la  
échelle (environ 3 minutes).  
1. Assurez-vous que le réservoir d'essence est presque,  
mais pas complètement, plein (autour  
3/4).  
6. sans toucher l'accélérateur  
pédale, laissez le moteur inactif pour 20  
secondes.  
conditions.  
2. Assurez-vous que le véhicule a été  
garé avec le moteur pour 6  
heures ou plus.  
3. Assurez-vous que l'ambiance  
La température se situe entre 40 ° et  
95 ° F (4 ° et 35 ° C).  
Continu  
419  
09/07/16 18:58:08 31SWA630_425  
Tests d'émissions  
7. Sélectionnez un voyage à proximité  
Autoroute majeure où vous pouvez  
Maintenir une vitesse de 50 à 60 mph  
(80 à 97 km / h) pour au moins 20  
minutes. Conduire sur l'autoroute  
D. N'utilisez pas le régulateur de vitesse.  
Lorsque le trafic le permet, conduisez 90  
secondes sans déplacer le  
pédale d'accélérateur. (Vitesse du véhicule  
peut varier légèrement; C'est bon.) Si  
Vous ne pouvez pas faire cela pour un  
8. Conduisez ensuite en ville / banlieue  
trafic pendant au moins 10 minutes.  
Lorsque les conditions de circulation le permettent, laissez  
le véhicule côtier pour plusieurs  
secondes sans utiliser le  
pédale d'accélérateur ou freinage  
pédale.  
9. assurez-vous que le véhicule a été  
garé avec le moteur pour 30  
minutes.  
continu 90 secondes à cause de  
Conditions de circulation, conduire pour au moins  
30 secondes, puis répétez-la deux  
Plus de fois (pour un total de 90  
secondes).  
Si l'installation d'essai détermine  
Les codes de préparation ne sont toujours pas définis, voir  
votre concessionnaire.  
420  

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