Sécurité
FLING DE CETTE lampe d'avertissement sur l'instrument
Panneau et les feux freins qui arrivent).
Pour plus d'informations sur les poids et les charges remorquées,
Reportez-vous auDonnées techniques du moteur et remorqués
chargesSection ou inscription de votre véhicule
certi fi cat.
Lorsque vous conduisez sur des surfaces glissantes ou mauvaises, le
le système peut ne pas être en mesure d'empêcher soudain
Remarque serpentant.
Modes de fonctionnement
Neige
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Ce mode adapte constamment le niveau de roue
tourner pour o ff re une traction maximale en fonction du
Conditions de neige (beaucoup de roue tournure en épais
neige; très peu sur la glace). Le rotation de la roue est également
adapté aux conditions rencontrées lorsque
conduire en optimisant l'accélération de
le véhicule.
Contrôle avancé de l'adhérence
Ce système spécial de contrôle de traction breveté
Améliore l'adhérence sur la neige, la boue et le sable.
ÀeNSURE SAFE SACE DRODING avec unDispositif de remorquage,
Reportez-vous à la section correspondante.
Mauvais fonctionnement
Pour une prise optimale sur la neige, c'est
recommandé que vous alimentiez le véhicule
avec des pneus d'hiver.
Pour des performances optimales du système, contactez un
Concessionnaire Peugeot pour choisir le plus approprié
pneus.
(Mode actif jusqu'à 50 mph (80 km / h))
Si un défaut se produit, cette lampe d'avertissement s'allume
sur le tableau de bord, accompagné
par un message et un signal audible.
ÀcOntine remorquer une remorque, réduire la vitesse et
Conduisez soigneusement!
Boue
Ce mode, lors du déplacement O ff, permet
tourner sur la roue avec la moindre adhérence pour optimiser
Élimination de la boue et retrouver l'adhérence. Au
En même temps, la roue avec le plus d'adhérence est
contrôlé de manière à transmettre autant
Couple de traction que possible.
Lors du déplacement, le système optimise la rotation des roues
pour répondre aux exigences du conducteur comme entièrement
comme possible.
Faites-le vérifier par un concessionnaire Peugeot ou un
Atelier qualifié.
Recommandations
Le véhicule est conçu principalement
pour conduire sur des routes tarmac, mais elle peut
conduire occasionnellement sur d'autres moins passables
terrain.
Cependant, cela ne permet pas la conduite en route:
- conduite sur un terrain qui peut endommager le
Sous-corps ou déchirure des éléments (par exemple, carburant
tuyau, refroidisseur de carburant) par des obstacles ou des pierres
particulier.
Le système de contrôle de stabilité de la remorque
fournit une fonctionnalité de sécurité supplémentaire sous
Conditions de conduite normales, lorsque vous suivez le
recommandations d'utilisation des remorques et
Législation actuelle en vigueur dans votre pays. Il
ne doit pas encourager le conducteur à prendre un supplément
risques, comme l'utilisation d'une remorque en inapproprié
Conditions de fonctionnement (par exemple une charge excessive,
dépassé le poids du nez, usé ou sous-plan
pneus, système de freinage défectueux) ou conduire à
vitesse excessive.
(Mode actif jusqu'à 31 mph (50 km / h))
Sable
Ce mode permet peu de rotation sur les deux conduisions
roues en même temps pour permettre au véhicule de
avancer et limiter les risques de rester coincé
dans le sable.
- conduite sur un terrain avec des gradients abruptes et
Pauvre adhérence.
- traversée une voie navigable.
(Mode actif jusqu'à 75 mph (120 km / h))
Dans certains cas, le système ne peut pas détecter
Remue-remorque serpentant, en particulier avec une remorque légère.
N'utilisez pas les autres modes sur le sable comme
Le véhicule peut rester coincé.
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