Peugeot SUV Deuxième génération (2016-2023) Sécurité -> Contrôle électronique de stabilité

Sécurité  
Pour des raisons techniques, en particulier à  
Améliorer la qualité des services télématiques  
Pour les clients, le fabricant se réserve  
droit de réaliser des mises à jour du véhicule  
Système télématique embarqué à tout moment.  
Arrêtez-vous dès qu'il est sûr de le faire et changez  
l'allumage.  
Contacter un concessionnaire Peugeot ou un qualifié  
atelier.  
Système de freinage antiblocage  
(ABS) / Force de frein électronique  
Distribution (EBFD)  
Ces systèmes améliorent la stabilité du véhicule  
et manipulation pendant le freinage et permettre  
contrôle dans les virages, en particulier sur les pauvres ou  
Surfaces routières glissantes.  
Les absences empêchent le verrouillage des roues en cas de  
freinage d'urgence.  
Distribution électronique de la force de freinage (EBFD)  
gère la pression globale de freinage sur chaque  
roue individuelle.  
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Lorsque vous changez de roues (pneus et jantes),  
Assurez-vous que ceux-ci sont approuvés pour votre  
véhicule.  
Si vous bénéficiez de la connecture de Peugeot  
Emballent avec le SOS et l'assistance  
Pack inclus, il y a des services supplémentaires  
disponible pour vous dans votre espace personnel, via  
le site Web de votre pays.  
Pour plus d'informations sur le SOS et  
Pack d'assistance, veuillez vous référer au général  
conditions pour ces services.  
Après un impact  
Faites-le vérifier par un concessionnaire Peugeot  
ou un atelier qualifié.  
Lors de la freinage en cas d'urgence, déprime  
La pédale  
pression.  
Freinage d'urgence  
Assistance (EBA)  
Ce système réduit l'arrêt d'urgence  
Distance, en optimisant la pression de freinage.  
Il est déclenché par rapport à la vitesse à laquelle  
La pédale de frein est déprimée. L'effet de cela  
est une réduction de la résistance de la pédale et  
une augmentation de l'efficacité du freinage.  
Contrôle de la stabilité électronique  
(ÉCHAP)  
Le fonctionnement normal des abdos peut faire  
lui-même ressenti par de légères vibrations du frein  
pédale.  
Le programme de contrôle de la stabilité électronique  
Comprend les systèmes suivants:  
L'éclairage fixe de cette lampe d'avertissement  
signale qu'il y a un défaut avec les abdos.  
Le véhicule conserve le freinage conventionnel. Conduire  
soigneusement à une vitesse modérée.  
Faites-le vérifier par un concessionnaire Peugeot ou un  
Atelier qualifié.  
Cette lampe d'avertissement, lorsqu'elle est allumée avec  
leARRÊTet les lampes d'avertissement ABS,  
accompagné d'un message et d'un audible  
Le signal indique un dysfonctionnement EBFD.  
Vous devez arrêter le véhicule.  
- anti-verrouillage Système de freinage (ABS) et électronique  
Distribution de la force de freinage (EBFD).  
- Urgence Assistance au freinage (EBA).  
- Anti-slip réglementation (ASR).  
- dynamique Contrôle de stabilité (DSC).  
- Bande-annonce Assistance de stabilité (TSA).  
Contrôle de traction intelligente  
Selon la version, le véhicule a un système  
Pour aider à conduire sur la neige:traction intelligente  
contrôle.  
Ce système détecte les situations de mauvaise surface  
l'adhérence qui pourrait rendre la difficulté à bouger o ff  
ou faire des progrès sur la neige fraîche profonde ou  
neige compactée.  
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Sécurité  
Dans ces situations, le système limite le montant  
de rotation des roues pour fournir la meilleure traction et  
Contrôle de la trajectoire pour le véhicule.  
terre, etc.), il peut être conseillé de désactiver  
le système ASR, afin que les roues puissent tourner  
Grip librement et retrouvent.  
Réactiver le système dès le niveau de  
Permis de préhension.  
Le fonctionnement correct de ces systèmes dépend  
en conformité avec le fabricant  
Recommandations relatives aux roues  
(pneus et jantes), freinage et électronique  
composants, ainsi que l'assemblage et  
Procédures de réparation fournies par Peugeot  
concessionnaires.  
L'utilisation de pneus de neige est fortement  
Recommandé sur les surfaces O ff reering Low  
niveaux de préhension.  
Cette fonction est définie via leConduite/  
Véhiculemenu à écran tactile.  
La désactivation est confirmée par l'éclairage  
de ce lampe d'indicateur sur l'instrument  
Panneau et affichage d'un message.  
Le système ASR est réactivé automatiquement  
Chaque fois que l'allumage est commuté, ou à  
Vitesse supérieure à 31 mph (50 km / h).  
Afin de s'assurer que ces systèmes restent  
e ff cace dans des conditions hivernales, l'utilisation de la neige  
ou des pneus toutes saison sont recommandés. Les quatre  
Les roues doivent être fixées avec des pneus approuvés pour  
votre véhicule.  
Toutes les spéci fi cations des pneus sont répertoriées sur le  
étiquette de pneu / peinture. Pour plus d'informations  
surMarquages ​​d'identification, reportez-vous au  
Section correspondante.  
Régulation anti-glip (ASR)  
/ Contrôle de stabilité dynamique  
(DSC)  
La régulation antidérapante (ou le contrôle de la traction) optimise  
traction en utilisant le freinage du moteur et en appliquant  
Les freins sur les roues motrices pour en éviter  
ou plus de roues tournant. Il améliore également le  
Stabilité directionnelle du véhicule.  
S'il y a une di ff érence entre le véhicule  
trajectoire et le chemin souhaité par le conducteur, le  
Système de contrôle de stabilité dynamique automatiquement  
utilise le freinage du moteur et les freins sur un ou  
Plus de roues pour retourner le véhicule au souhaité  
Chemin, dans les limites des lois de la physique.  
Ces systèmes sont activés automatiquement  
Heure que le véhicule est démarré.  
La réactivation est manuelle inférieure à 31 mph (50 km / h).  
Mauvais fonctionnement  
En cas de dysfonctionnement, cet avertissement  
Lampe s'allume sur le tableau de bord,  
accompagné de l'affichage d'un message et  
un signal audible.  
Faites-le vérifier par un concessionnaire Peugeot ou un  
Atelier qualifié.  
Assistation de stabilité de la remorque (TSA)  
Lors du remorquage, ce système réduit le risque  
véhicule ou remorque de remorque.  
Opération  
Le système est activé automatiquement lorsque le  
L'allumage est allumé.  
Le système de contrôle de la stabilité électronique (ESC)  
ne doit pas avoir de défauts.  
La vitesse du véhicule doit se situer entre 37 et 99  
MPH (60 et 160 km / h).  
Si le système détecte que la remorque est  
serpent, il applique les freins pour se stabiliser  
la remorque et réduit l'alimentation du moteur, si  
nécessaire, pour ralentir le véhicule (indiqué par le  
ASR / DSC  
Ces systèmes améliorent la sécurité pendant  
conduite normale, mais ne doit pas encourager  
le conducteur pour prendre des risques supplémentaires ou conduire à haut  
vitesse.  
Il est dans des conditions de prise réduite (pluie, neige,  
ICE) que le risque de perte d'adhérence augmente. Il  
est donc important pour votre sécurité de garder  
ces systèmes ont activé dans toutes les conditions, et  
en particulier dans les conditions di ffi ciles.  
Ces systèmes sont activés dans l'événement  
d'un problème avec l'adhérence ou la trajectoire  
(Con fi rmé par cette lampe d'avertissement Fleurée sur le  
tableau de bord).  
Désactivation / réactivation  
Dans des conditions exceptionnelles (démarrer un véhicule  
qui est enlisé vers le bas, coincé dans la neige, sur doux  
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Sécurité  
FLING DE CETTE lampe d'avertissement sur l'instrument  
Panneau et les feux freins qui arrivent).  
Pour plus d'informations sur les poids et les charges remorquées,  
Reportez-vous auDonnées techniques du moteur et remorqués  
chargesSection ou inscription de votre véhicule  
certi fi cat.  
Lorsque vous conduisez sur des surfaces glissantes ou mauvaises, le  
le système peut ne pas être en mesure d'empêcher soudain  
Remarque serpentant.  
Modes de fonctionnement  
Neige  
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Ce mode adapte constamment le niveau de roue  
tourner pour o ff re une traction maximale en fonction du  
Conditions de neige (beaucoup de roue tournure en épais  
neige; très peu sur la glace). Le rotation de la roue est également  
adapté aux conditions rencontrées lorsque  
conduire en optimisant l'accélération de  
le véhicule.  
Contrôle avancé de l'adhérence  
Ce système spécial de contrôle de traction breveté  
Améliore l'adhérence sur la neige, la boue et le sable.  
ÀeNSURE SAFE SACE DRODING avec unDispositif de remorquage,  
Reportez-vous à la section correspondante.  
Mauvais fonctionnement  
Pour une prise optimale sur la neige, c'est  
recommandé que vous alimentiez le véhicule  
avec des pneus d'hiver.  
Pour des performances optimales du système, contactez un  
Concessionnaire Peugeot pour choisir le plus approprié  
pneus.  
(Mode actif jusqu'à 50 mph (80 km / h))  
Si un défaut se produit, cette lampe d'avertissement s'allume  
sur le tableau de bord, accompagné  
par un message et un signal audible.  
ÀcOntine remorquer une remorque, réduire la vitesse et  
Conduisez soigneusement!  
Boue  
Ce mode, lors du déplacement O ff, permet  
tourner sur la roue avec la moindre adhérence pour optimiser  
Élimination de la boue et retrouver l'adhérence. Au  
En même temps, la roue avec le plus d'adhérence est  
contrôlé de manière à transmettre autant  
Couple de traction que possible.  
Lors du déplacement, le système optimise la rotation des roues  
pour répondre aux exigences du conducteur comme entièrement  
comme possible.  
Faites-le vérifier par un concessionnaire Peugeot ou un  
Atelier qualifié.  
Recommandations  
Le véhicule est conçu principalement  
pour conduire sur des routes tarmac, mais elle peut  
conduire occasionnellement sur d'autres moins passables  
terrain.  
Cependant, cela ne permet pas la conduite en route:  
- conduite sur un terrain qui peut endommager le  
Sous-corps ou déchirure des éléments (par exemple, carburant  
tuyau, refroidisseur de carburant) par des obstacles ou des pierres  
particulier.  
Le système de contrôle de stabilité de la remorque  
fournit une fonctionnalité de sécurité supplémentaire sous  
Conditions de conduite normales, lorsque vous suivez le  
recommandations d'utilisation des remorques et  
Législation actuelle en vigueur dans votre pays. Il  
ne doit pas encourager le conducteur à prendre un supplément  
risques, comme l'utilisation d'une remorque en inapproprié  
Conditions de fonctionnement (par exemple une charge excessive,  
dépassé le poids du nez, usé ou sous-plan  
pneus, système de freinage défectueux) ou conduire à  
vitesse excessive.  
(Mode actif jusqu'à 31 mph (50 km / h))  
Sable  
Ce mode permet peu de rotation sur les deux conduisions  
roues en même temps pour permettre au véhicule de  
avancer et limiter les risques de rester coincé  
dans le sable.  
- conduite sur un terrain avec des gradients abruptes et  
Pauvre adhérence.  
- traversée une voie navigable.  
(Mode actif jusqu'à 75 mph (120 km / h))  
Dans certains cas, le système ne peut pas détecter  
Remue-remorque serpentant, en particulier avec une remorque légère.  
N'utilisez pas les autres modes sur le sable comme  
Le véhicule peut rester coincé.  
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