Gardez à l'esprit que les caractéristiques de conduite changent lors de la conduite avec une remorque et du transport des objets lourds ou grands.
Adaptez toujours votre vitesse et votre style de conduite à la visibilité, au temps, à la route et aux conditions de trafic.
Conduisez toujours attentivement et essayez d'anticiper ce qui peut être en avance.
Dépasser particulièrement soigneusement et réduire la vitesse du véhicule dès que vous détectez le moindre mouvement de balancement dans la remorque.
Accélérez avec des soins supplémentaires et des prudences.
Freinage plus tôt que d'habitude car la distance de freinage peut être plus longue.
Évitez les manœuvres brusques et soudaines de conduite et de freinage.
Réduisez la vitesse du véhicule, en particulier lors de la descente.
N'essayez jamais de "redresser" un véhicule et une remorque qui se balancent en accélérant.
Adhérez à la limite de vitesse maximale locale applicable, qui peut être plus faible pour les véhicules remorquant une remorque que pour les véhicules qui ne remorquent pas une remorque.
AVERTISSEMENT
Une mauvaise vue arrière lors du tir d'une remorque peut entraîner des accidents et des blessures graves ou mortelles.
Assurez-vous une visibilité suffisante derrière vous.
Installez des rétroviseurs supplémentaires pour vous assurer d'avoir une vue arrière claire.
Stabilisation de la remorque
Veuillez lire les informations d'introduction et tenir compte des avertissements et du préavis ⇒
et
Si une remorque est attelée au véhicule et qu'elle commence à se balancer, la stabilisation de la remorque peut détecter cela et le contre-monter.
La stabilisation de la remorque est une caractéristique supplémentaire du contrôle de la stabilité électronique (ESC).
Si le système détecte que la bande-annonce se balance, la stabilisation de la bande-annonce contrera automatiquement à la réduction de la «vibration» de la bande-annonce.
Exigences de stabilisation de la remorque
L'attelage de remorque doit être installé à l'usine ou un accroc de remorque compatible doit être rétro-axé.
Le contrôle électronique de la stabilité (ESC) et la régulation anti-glissement (ASR) doivent être actifs. Le
ou
La lumière de l'indicateur dans le groupe d'instruments ne doit pas être allumée.
La remorque doit être connectée au système électrique du véhicule de remorquage via la prise de remorque.
La vitesse de conduite doit être inférieure à 60 km / h (37 mph).
Le poids maximal de la langue doit être utilisé.
La bande-annonce doit avoir un bar à tirage fixe.
Les remorques freinées doivent avoir un dispositif de protection contre les dépassements mécaniques.
Limitations du système
La stabilisation de la remorque peut ne pas répondre ou peut avoir une réponse limitée dans les situations de conduite suivantes.
La stabilisation de la remorque s'éteint lorsque l'ESC est désactivé.
La stabilisation de la remorque peut ne pas toujours détecter si une remorque légère se balance et la stabilise.
En conduisant sur des routes glissantes avec une mauvaise traction, la remorque peut encore jackknife malgré la stabilisation de la remorque.
Les remorques avec un centre de gravité élevé peuvent faire un pourboire avant de remarquer tout se balançant d'avant en arrière.
S'il n'y a pas de remorque d'attelage sur le véhicule mais qu'il y a un connecteur dans la prise de remorque, par exemple à partir d'un transporteur de vélos avec des lumières, des manœuvres de freinage soudaines
peut se produire automatiquement dans des situations de conduite extrêmes.
AVERTISSEMENT
La stabilisation de la remorque ne remplace pas l'attention du conducteur et ne fonctionne que dans les limitations du système. Cela signifie que la stabilisation de la remorque ne peut pas
détecter toutes les situations de conduite et ne pas réagir, ou peut réagir avec un retard, ou peut réagir d'une manière qui n'est pas souhaitée. Si vous êtes insouciant, il y a un risque d'accidents,
blessures graves et mort.
Restez toujours attentif et ne comptez pas uniquement sur le système. Le conducteur est toujours responsable du contrôle du véhicule.
Observer les limites du système→page,Limitations du système.
Accélérez soigneusement sur les routes glissantes.
TunKe votre pied hors de la pédale d'accélérateur lorsqu'un système régule activement.
Adaptez toujours votre vitesse et votre style de conduite à la visibilité, au temps, à la route et aux conditions de trafic.
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