Testowanie emisji stanu (tylko USA)
308
zaobserwowane, nie ma przechowywanych diagnoz
kody kłopotów tic i czytanie obdii
Wszystkie monitory Ness są kompletne.
Pojazd zawodzi kontrolę OBDII, jeśli
„„Sprawdź silnik„Ostrzeżenie światło to
nie działa właściwie (światło jest ilumi-
nated lub nie działa z powodu wadliwych
LED [dioda emitujące światło]) lub jest
jeden lub więcej kodów kłopotów diagnostycznych
przechowywane w komputerze pojazdu.
Kontrola emisji stanu może odrzucić
(nie przejść ani nie upadł) pojazd, jeśli liczba
monitorów gotowości systemu OBDII
“Nie gotowe”Jest większe niż jeden. Jeśli
Bateria pojazdu została niedawno
Zastąpione lub odłączone, OBDII
Kontrola systemu może wskazywać, że
Pojazd nie jest gotowy na emisję
test. Pod tym warunkiem pojazd
Kierowca powinien zostać poinstruowany, aby prowadzić swój/
jej pojazd przez kilka dni na zresetowanie
gotowość monitoruje i wracają do
Ponowna inspiracja emisji.
jedno miejsce. Przed umieszczeniem pojazdu
Na dynamometrze powiedz swoją emisję
Inspektor nie umieszcza swojego Subaru
Pojazd AWD na dynamice dwupokołowej
Ometer.W przeciwnym razie poważne transmis
spowoduje uszkodzenie.
jego wykonawcy lub licencjobiorcy.
Kalifornia i szereg stanów federalnych
mieć programy kontroli/konserwacji
Sprawdź kontrolę emisji pojazdu
system. Jeśli twój pojazd tego nie zdaje
test, niektóre stany mogą odmówić odnowienia
rejestracja twojego pojazdu.
.
.
Ochrona środowiska USA
Agencja (EPA) i państwa za pomocą dwupokołowych
dynamometry w swoich testach emisji
Program zwolnił Subaru
Pojazdy AWD z części
Program testowy, który obejmuje dwupokołowe
dynamometr. Są jakieś stany
Użyj w ich dynamometrach na cztery koła
Program testowy. Po prawidłowym użyciu to
Sprzęt nie powinien uszkodzić subaru
Pojazd AWD.
Twój pojazd jest wyposażony w komputer
To monitoruje wydajność
System kontroli emisji silnika. Certyfikat
Fied Inspektorzy emisji sprawdzą
System diagnostyki pokładowej (OBDII) jako
część kontroli emisji państwa
proces. System OBDII został zaprojektowany
w celu wykrycia pro
BLEMS, które mogą powodować pojazd emis-
shi przekraczające dopuszczalne limity. Obdii
Kontrole dotyczą wszystkich roku modelowego 1996
oraz nowsze samochody pasażerskie i ciężarówki.
Ponad 30 stanów plus okręg Colum-
BIA wdrożyło kontrolę emisji
systemu OBDII.
W żadnym wypadku nie powinien tylnego
koła są podnoszone z ziemi, ani
jeśli wał napędowy zostanie odłączony
próba ominięcia AWD dla stanu
Testowanie emisji. Pojazd AWD musi
być testowanym za pomocą dynamometru AWD
Z wszystkimi 4 kółkami napędzanymi i załadowanymi.
.
Właściciele odrzuconych lub upadających pojazdów
powinien skontaktować się z dealerem Subaru
do służby.
.
Kontrola systemu OBDII
składa się z wizualnej kontroli operacyjnej
„„Sprawdź silnik„Ostrzeżenie światła/
Wskaźnik nieprawidłowości światło (MIL) i
badanie systemu OBDII z
narzędzie do skanowania elektronicznego.
Pojazd mija system OBDII
kontrola, jeśli właściwe działanie
“Sprawdź silnik„Ostrzeżenie światło to
Niektóre stany nadal używają dynamometrów w
ich program kontroli emisji. A
Dynamometr to bieżnia lub wałka
urządzenie testujące, które pozwala Twojemu pojazdowi
koła do obracania się, gdy pojazd pozostaje
.
English 
Russian 
Spanish 
German 
Polish