Download App

Download our app using application store!

Honda SUV 1995-2000 Sürüş

Ana menü  
İçindekiler  
5-SpeVeDMThingumajigALTRansmissi.N  
Tavsiye etmekVeDSHift PoinTS  
İzin veren en yüksek viteste sür  
Motor çalışması ve hızlanmasıTVe  
pürüzsüzVe.Tonun en iyisini verecek  
yakıt yankısıMVeAND etkileriiçindeVerildi-  
Sion kontrolü. Aşağıdaki vardiya  
Puanlar tavsiye edilirD:  
Motor Hızı Sınırlayıcısı  
Maksimum SPE'yi aşarsanızVeD  
İçinde bulunduğunuz dişli için motor  
hızİçindeTakometreye gireceğim'S  
kırmızı bölge. Bu meydana gelirse, hissedebilirsiniz  
motor içeri ve dışarı kesti. Bu  
motordaki bir sınırlayıcıdan kaynaklanan'S  
hesapVeRCon tahliyeS.TMotor olacak  
Normal KoşLVeİçindeazaltıyorsun  
Kırmızı bölgenin altında RPM.  
Downshiftin'den önceG,MAke emin  
Motor girmeyecek  
takometre'S kırmızı bölge.  
Sürüş  
Ana menü  
İçindekiler  
OtomatikBenCTRansmissi.N  
Vardiya kolu konumuNS  
Senin Honda'STRansmissi.NHdört  
ForwawaRD HızS,AND elektroniktirLVe  
Kontrol etmekVeDFveya pürüzsüzVeRShileG. BT  
Ayrıca bir "kilitleme" torku dönüştürmeVeR  
Daha iyi yakıt ekonomisi içinVe.VEMech  
Başka bir vardiya gibi görünen şeyi hissedin  
DönüştüğündeVeRLAyrıca.  
Vardiya Kolu Positi.NBENndicat.R  
Vites kolu  
Vardiya kolunun altı konumu varS.BENT  
başlamak için parkta veya nötr olmalı  
EnginVe.İÇİNDETavan sen stoppVeiçinde olmak  
D, 2, 1, n veya r,  
Fren pedaLve ayağını uzak tut  
Hızlandırıcı.RPedaL.  
Bu gösterge.R.n enstrümanNT  
Panel, vardiyanın hangi konumunu gösterir  
kol içeride.  
The "D" indicat.R için geliyor  
Birkaç saniyeDSİçindeDöndüğün için  
Kontak anahtarı açık (ii). Yanıp sönerse  
sürüş sırasında (herhangi bir vardiyada),  
belirttiVes aPoksibineLVePReblem  
bulaşmaN.AGeçersiz Hızlı HızlandırıcıA-  
ve transmissi.N  
kontrol etmekVed bir otorite ileVeDHDaha sonra  
bayi en kısa süredeVe.  
Sürüş  
Ana menü  
İçindekiler  
OtomatikBenCTRansmissi.N  
Yukarıdakilerin hepsini yaptıysanız ve  
Hala top.TMkolu dışarı at  
Park, GörmekSHift Lock ReleaSVe.n sayfa  
162.  
Vardiya kolunu da çekmelisiniz  
emtiaDSVeParka geçmek için. İle  
Transsi'den kaçının.NDküfVe,Come  
Bir CompleTVeSiçine geçmeden önce  
Park. Vardiya kolu parkta olmalı  
Anahtarı kaldırmadan önce  
Kontak anahtarı.  
Park (P)- Bu poziti.NMAtıyorlarBen-  
Cally Transmissio'yu kilitlerN.İÇİNDEile  
Park WhenevVeRVeOU kapanıyor veya  
Engin'i başlatmakVe. Kaydırmak  
Park, frene basmalısın  
pedal ve ayağını uzaklaştırın  
hızlandırılmış.RPedaL.PVardiya kolu  
emtiaDSVeou, sonra dışarı hareket et  
Park.  
Devam eden  
Sürüş  
Ana menü  
İçindekiler  
OtomatikBenCTRansmissi.N  
Aşırı Sürüş (O/D) Modu  
Sürücü (D)- Kullanmak Bu konum  
Normal sürüşünüz. AhiliS-  
sion otomatikLy SelecTs aSUitabLVe  
SPE'niz için dişliVeDAAcceleratioN.  
Transssi fark edebilirsiniz.N  
daha yüksek spee'de değişmekDSİçindetavuk  
Motor soğuk. Bu yardımcı olur  
motor daha hızlı ısın.  
Gözden geçirmekSVe(R)- Saygıya geçmek içinSVe  
Park'tan, Explanati'ye bakın.Niçindeonur  
Park. Yankıya geçmek içinSVeFROM  
DoğalL, bir comple gelTVeSüst ve  
Sonra kaydırın. Vardiya kolunu çek  
emtiaDSVeOu içine kaydırmadan önce  
Gözden geçirmekSVeFnötr romL.  
Hiç biriAL(N)- Eğer nötr kullanın  
durmuş bir motoru yeniden başlatmanız gerekiyor veya  
Bu zorunluRVeTo Kısaca durun  
Motor rölanti. Park Posi'ye geçiş  
Aracı terk etmeniz gerekiyorsa  
Herhangi bir reaso içinN.Pfren pe-  
Dal vardiyayı hareket ettirirken  
nötrden anoth'a kolVeRGkulak.  
Daha hızlı hızlandırma içinN,Vealabilir  
Transssi.NTo OtomatikLVe  
DownshiFTBy aktarımı zorlamak.R  
yere pedal çevirin. Transssi.N  
bir veya iki dişliyi aşağı kaydıracak,  
Bağlı olarakNG.N SpeeD.  
Over-driiçindeVe(O/d) açık  
WhenevVeRVeKontağı açın  
(İi). Pressi ile kapatabilirsinizNG  
kenarındaki O/D anahtarı  
Vardiya kolu. O/d kapalı gösterge.R  
enstrümandaNTPAnel yanında  
Vardiya kolu pozisyonu göstergesi.Rİçindehasta  
Hadi.  
Sürüş  
 
Ana menü  
İçindekiler  
OtomatikBenCTRansmissi.N  
KuruND(2)- Secon'a geçmek içinD,  
Vardiya kolunu size doğru çekin, sonra  
alt dişliye geçin. Bu pozisyon  
Transssi kilitler.NBenn ikinci  
vites. Downshi değilFTTo İlk  
Durmaya geldiğinde dişli.  
KuruNDGIves ne zaman daha fazla güç  
tırmanmaGve artışVeDVeBende  
Dik tepelerden aşağı inerken frenleme.  
Başlarken ikinci dişli kullanın  
bir düşüşleRVeSUrface veya derin karda.  
Tekerlekleri azaltmaya yardımcı olacakN.  
Motor Hızı Sınırlayıcısı  
Maksimum hızı aşarsanız  
İçinde bulunduğunuz dişli için motor  
hızİçindeTakometreye gireceğim'S  
kırmızı bölge. Bu meydana gelirse, hissedebilirsiniz  
motor içeri ve dışarı kesti. Bu  
motordaki bir sınırlayıcıdan kaynaklanan'S  
hesapVeRCon tahliyeS.TMotor olacak  
Normal KoşLVeİçindeazaltıyorsun  
Kırmızı bölgenin altında RPM.  
Birincisi (1)- Seco'dan geçmek içinNDT.  
İlk olarak, vites kolunu size doğru çekin,  
Sonra alt vitese kaydırın.İÇİNDEIth  
Bu pozitiodaki kolN, TransiS-  
Sion ilk viteste kilitlenir. Upshif tarafındanT-  
ing ve downshiftiNGTHrough 1, 2, D,  
Opera yapabilirsinTVeTBunlar iletildi.N  
Bir manu gibiA50 iletildi.N  
Debriyaj peda olmadanL.  
Over-driiçindeVeBenKapalı  
aktarım.NSelekTS.ilk  
Üç dişli, ama dördüncü değil. Dönüş  
O/D kapalı Motor sağlamak için  
Dik bir tepeden aşağı inerken frenleme.  
Transsi'den de kaçınabilirsiniz.N  
bisiklete binmekVeNTHird ve  
Dördüncü GEARdurdurma veG.DYıkım.  
Sürüş  
Ana menü  
İçindekiler  
OtomatikBenCTRansmissi.N  
Vardiya Kilidi ReleaSVe  
Bu, vardiyayı hareket ettirmenizi sağlar  
Normal ise parktan kaldıraç  
fren üzerinde itme yöntemi  
pedal ve vites kolunu çekmek  
çalışmıyor.  
1. Park frenini ayarlayın.  
2. RemoiçindeVeTKontaktan anahtar  
anahtar.  
Vardiya Kilidi ReleaSVESPAY  
3..  
Vardiya Kilidi ReleaSVeSÇok fazla kapak  
direksiyonN. RemoiçindeVeTO  
Dikkatle örtLVePTırnak  
kenarİçindeOnu sm sm yeLL Düz TippVeD  
çiğnemeVeR(içine dahil değil  
araç kiti).  
4. Anahtarı vites kilidine ekleyin  
Serbest bırakmakSVeSDireksiyonda çok  
seriN.  
6. RemoiçindeVeTVardiyadan anahtar  
Kilit YenidenSVeSçok, o zaman reinstaLLTO  
kapak.  
Mahrum etmekSSTFren pedalı ve  
Engin'i yeniden başlatınVe.  
5. Siz  
Vardiya kolunu size doğru çekin  
ve parktan nötr olarak hareket ettirin.  
Vardiya kilidini kullanmanız gerekiyorsa  
SürümlerVe,Bent aracınızın olduğu anlamına gelir  
gelişmekNG APmeşeM. Sahip olmak  
araçLVeCçırpmakVeH Honda tarafından  
anlaşmakR.  
Sürüş  
 
Ana menü  
İçindekiler  
ParktaNG  
Her zaman park frenini kullanın  
Araçını park ediyorsunVe.TO belirtti.R  
enstrümandaNTPAnel bunu gösterir  
Park freni tam değil  
Eğer araçLE yokuş yukarı bakıyor, dön  
Ön tekerlekler kaldırımdan uzakta.  
Manuel bir transmisyo varsaN,  
İlk vitese koyun.  
ParktaNGTIPS  
Pencerelerin kapalı olduğundan emin olun.  
Işıkları kapatın.  
serbest bırakmakD;Bent,  
Park freni sıkıca ayarlanmıştır. Yapmak  
Elbette park freni sıkıca ayarlanmıştır  
Veya aracınLVeMeğer öyleyse rulo  
bir eğime park edilmiş.  
Herhangi bir paket yerleştirinS,içindealamikS,Vetc.,  
kargo alanında veya onları al  
seninle.  
Araç aşağı doğru bakıyorsaL,Tıvır zıvır  
ön hevesLSTKaldırım oward. Eğer  
Manuel bir transmisyo varN,Pdışarı  
Ters dişli.  
Kapıları kilitleyin.  
Eğer araçınızLe has an automatBenC  
bulaşmaN,SET Park Freni  
Transsi koymadan önce.NBenN  
Park. Bu aracı tutar  
Taşıma ve Pressu koymaRVe.n  
park yeriSMBenn  
aktarım.N -Mdaha kolay  
Vardiya kolunu parktan uzaklaştırın  
AWA'yı sürmek istediğindeVe.  
Park freninin tamamen olduğundan emin olun  
sürümlerVeDBAWA'yı sürüşten önceVe.  
Park freni ile sürüş  
kısmiLy setini kapabilirAT.r doğruGVe  
arka frenler.  
Asla kuru yaprakların üzerine park etmeyin, uzun  
çim veya diğer flammabLVe  
malzemeS.To üç yollu katalitBenC  
dönüştürmekVeRGEts çok sıcak ve yapabilir  
çünkü bu materyalLSTo yakala  
ateş.  
Sürüş  
Ana menü  
İçindekiler  
BrakiNg sistemi  
Fren aşınması belirtildiRS  
Tüm araçlarda ön disk frenler  
Audibe varLVeBtırmık aşınma göstergesiS.  
Honda'nız ekipmanVeDİçindeön cepheli  
disk frenleri. Arkadaki frenler  
buzLSizDROM. Frenleme  
Sistem güç yardımcısıdırVeDTonu azaltır  
Çaba İhtiyacıVeD fren pedalında.  
OluşurNTApplicates.N.f frenler  
Uzun bir tepeden aşağı inerken  
ısı ve etkilerini azaltırVe-  
Ness. Yardımcı olmak için motoru kullanın  
Downshifti tarafından frenlerNGTo Daha düşük  
dişli ve ayağını çıkarmak  
hızlandırılmış.RPedaL.  
Fren balatalarının değiştirilmesi gerektiğindeG,  
Bir farklı duyacaksıniçindeVeMetlBenC  
"ScreechinG"SBaşvurduğunuzda ound  
frenS. Eğer sahip değilseniz  
Fren balataları değiştirinD,THey başlayacak  
screechiNGAZamanım.  
Ayağınızı sadece fren pedalına koy  
Fren yapmak istediğinizde. Dinlenme  
Ayağınız pedal üzerindeki  
Frenler hafifçe uygulanır ve onlara neden olur  
Isı oluşturmak için. Isı birikmesi kutusu  
Frenlerinizin ne kadar iyi çalıştığını azaltın. BT  
Ayrıca fren ışıklarınızı hepsinde tutar  
Zaman, ConfusiNGDGeride nehirler  
Sen.  
Sürüşten sonra frenlerinizi kontrol edin  
derin su ile. Uygulamak  
Frenler OrtaLVeTo Hissetip hissetmediklerini görün  
NormaL. Değilse, onları nazikçe uygulayın ve  
sıkLVeiçindeNtil yapıyorlar. GünahCVe bir  
daha uzun distanCdurdurmak için e gerekli  
Islak frenleS, ekstra dikkatli oluniçindeS  
ve sürüşünüzde uyarın.  
Frenleriniz bir ara olabilirVeSSo  
veya uygulamada gıcırLVeThem  
hafifçe. Confu etmeyinSVeTOnunla  
fren aşınma göstergesiS.They yap  
Çok AudibLVe"cırtlak."  
Sürüş  
Ana menü  
İçindekiler  
BrakiNg sistemi  
Anti-CKBrakVeS  
ABD eski ve Kanadalı LX ve eski  
modeller  
ABS tekerlekleri önlemeye yardımcı olur  
Kilitleme ve Skidding sırasında  
sert frenG,ALLNGVeTutmak için  
DireksiyonL.  
Ön lastikler kayak olduğunda kaybedersin  
DireksiyonL; araç  
sürekliVeSSHatta Traight Hatta  
Steeri'yi çevirmenize rağmenNGİçindeheeL.  
ABS önlemeye yardımcı olurNT Kilitle  
ve direksiyon kontrolünü korumanıza yardımcı olur  
pompalarlaNGTHızla fren; fazla  
Bir insanın yapabileceğinden daha hızlı.  
Fren sistemiVeMDçıkıntı yapmak  
HydulBenCSo operatVeS  
Frenlerde iki ayrıTVeCıvır zıvırS.  
Her devre çapraz çalışırLVeAgeçmek  
araçLVe(solaNTBTırmık  
bağlamakVeDİçindehaklıARBTırmık,  
vesaire.). Bir devre geliştirmelise.P A  
sorunM, SenİçindeHala fren yapacağım  
iki tekerlekliS.  
Ön  
Devam eden  
Sürüş  
Ana menü  
İçindekiler  
BrakiNg sistemi  
SenLDNHiç pompalayın  
Fren pedaL,Bu defaTSTO  
poorpoSVe.fs. Abs'e izin ver  
Alwa tarafından senin için çalışVeSKdestansıNGFIrm,  
kararlı basınRVe.n fren pedalı  
Hazardan uzaklaşırkenD.  
Bu bir zamanVeSRAsi  
"StompanDSTeer. "  
Önemli Güvenlik Hatırlatıcılar  
Bir araçLVeİçindeIth abs gerektirebilirRVe bir  
daha uzun distanCE Duracakgevşek veya  
düzensiz yüzeyS,Sçakıl gibi uch veya  
kar, anti-  
kilit. Yavaşlayın ve daha büyük bir  
MESAFECVeBGÖRÜLENVeNiçindeEhiclVeSiçindeonur  
Bu durumS.  
ABS zamanı azaltmaz veya  
MESAFECVeBenT durdurmak için alır  
araçVe,Sadece yardımcı olurİçindesteeriNG  
Frenleme sırasında kontrol. SenLD  
Daima BakımBenn güvenli bir takip  
MESAFECVeFRom Diğer AraçS.  
Abs preve olmayacakNT aSçocuk  
resulTSFRom ChangiNGDkızgınlık.N  
aniVe,almaya çalışmak gibi  
Köşe çok hızlı veya bir sudd yapmakVeN  
Lane ChangVe.AkanunVeSDkasada rive,  
kınamakNT Hız ve Yol için Hız ve  
kılıfVeRCondalıkS.  
Bir pulsati hissedeceksin.NBenn fren  
ABS aktive ettiğinde pedalS,AND  
Biraz gürültü duyabilirsiniz. Bu  
NormaL, bu hızla karın  
pompalarNg frenler.  
olanak vermek.NiçindeAmu ile KoçNT.F  
Lastiklerinizin sahip olduğu çekiş. Kuru  
Abs cann.TPreveNt efous  
kurulmuşVe.KavgaVeS direksiyonu ılımlıLVe  
Sert fren yaparken. YamamakRVe  
veya keskin direksiyon simidi hareketiNT  
Yine de aracınızın sapmasına neden olabilir  
Oncomi'yeNGTRafik veya yol dışında.  
PavementT,VeOU'ya basması gerekecek  
Fren pedalı senden önce çok sert  
AktifTVeTo abs. Nasıl bir şeyR,VeMech  
ABS Activa'yı hissedinTVeBenmedicaLy ise  
Kar veya buz üzerinde durmaya çalışıyorsun.  
Sürüş  
Ana menü  
İçindekiler  
ThVeBkuzeyNGSystem  
Abs göstergesi  
ABS belirtildiR*  
*BİZ. Gösteriş.RShown  
Abs kendi kendine kontrolG.BENFlthiNG  
Yanlış gider, abs göstergesi.rastlamak  
enstrümanNTPAnel geliyor (bkz.  
sayfa55). Bu meaNSTAnti-lo varCK  
işgal etmek.fren sisteminin n  
kapat. Frenler hala çalışıyor  
Bir SözleşmeALSanti-  
Kilit: ProvidoNGNOrmal DurağıNG  
yetenek. Bayiye sahip olmalısın  
Arabanızı mümkün olan en kısa sürede inceleyin.  
Sürüş  
Ana menü  
İçindekiler  
Kötü Weath'te SürüşVeR  
GörünürTVe- Yapı görebilir  
temizlemekLy her yöneNSAvarlık  
diğer sürücüler tarafından görülebilirNT  
tüm Weath'teVeRCondalıkS.Tonun  
Daha zorLt kötü weatheR.To Be  
Gün ışığında daha net görüldü  
Saatler, farınızı açınS.  
Sürüş teknolojisiiçindeVe -KavgaVes sürücüsü  
kuru olduğundan daha yavaş  
kandırmakR.BENT Araçınızı AlırLe daha uzun  
Koşulda bile tepki vermekNSTMayıs  
zar zor nemli görünüyor. Uygula  
smootHBile basınRVeTo hepsi  
kontrolS.Abrrup steeriNGİçindeTümü  
hareketTS.R SuddeN,HARD APPLBen-  
Frenlerin katyonu kaybına neden olabilir  
Islak Weathe'de KontrolR.Bve ekstra  
DikkatiçindeSFveya ilk birkaç mil  
(kilometreS).F Sen sırasında sürüş  
Sürüşteki değişikliğe uyum sağlayın  
durumS.TOnun özelLVeTrue içine almak  
kar. Bir kişi biraz unutabilir  
kar driviNGTechniqueVeSDçağrı  
özetlemekVeRMaçıkS.PRaktusCE gerekli  
Bu becerileri öğrenmek için.  
DengesizCTVeBizim rüzgârımızLDİçindesirenRkum  
koparmakRSFgereksinimVe.KRüzgarı eep-  
Kalkan Yıkayıcı RezervuBenRFUll  
uygun sıvı. Rüzgârda olmakLD  
silecek bıçakları başlarsa değiştirildi  
Windshie'yi çizLD.R Parçalar bırakın  
hoşgörüsüzD.İÇİNDEBöcek SeRSAnd  
durumNGTo Pencereleri saklayın  
içeride sislenmeden (bkz.  
sayfa103).  
Yağmur, sis ve kar koşullarıNSRVe-  
Farklı bir sürüş teknolojisiiçindeVe  
çünküSVe.ParmaklıkVeDTRaction ve  
görünürlükVe.KARAÇINIZI EEPLVeİçindeO-  
sürdürmekVeDAND EgzersizSVeGçiğneme  
İçeri girmeniz gerektiğinde dikkatli olun  
Kötü WeatheR.TO Cruise Control  
şovaLDNbu koşullarda kullanılmalı  
Tions.  
EgzersizSVeVesürüş sırasında xtra uyarı  
Uzun kuru bir büyüden sonra yağmurda. Sonrasında  
MontHkuru weatheR,To ilk  
Yağmurlar, yağı yüzeyine getiriyor  
roadwaVe,MBenim BT terlikVe.  
Sürüş  
Ana menü  
İçindekiler  
Kötü Weath'te SürüşVeR  
Hazine.N- Kontrol etmek Senin (ires  
sıkLVeFveya aşınma ve uygun  
basınçVe.BOthy ithalatNTBenN  
ÖnlemeNG"Hidrum tokasıG"(kaybı  
Islak bir yüzeyde çekiş).BENn  
SıyrıkR, dördünde kar lastikleri monte  
buzLSFveya en iyi handlinG.  
Yol Conditio'yu İzleNSCatfetVe,  
Mome'dan değişebilirlerNTT.  
anT.İÇİNDEET yaprakları kayma olabilir  
Buz gibi alev. "Açık" yollar olabilir  
yamaVeS.F buz. Sürüş koşuluNS  
çok tehlike olabiliriçindeSİçindetavuk  
dışarıyaRVeBenSee Freezin yakınındaG.  
Yol SurfaCe olabilir  
Çok dikkatli oliçindeSİçindeTavuk pasaportuG,.R  
GeçirirkenVeDBY diğer araçS.  
Büyük araçtan spreyVeS  
azaltmakVeSVeVisibilitimizVeve rüzgar  
büfeNG kaybetmene neden olabilir  
aykırıL.  
kapakVeDİçindesu puddl alanlarıVeS  
karışıkAbuz, yani senin  
Çekiş olabilirGVeİçindeWarninG.  
Downshifthin olduğunda dikkatli olunG.BENF  
Çekiş düşük, kilitleyebilirsiniz  
Bahle sürünLSFveya bir momNt ve neden  
bir kızak.  
Sürüş  
Ana menü  
İçindekiler  
TuvaletGATdemirci  
Brüt aksİÇİNDEfarHTRBizim  
(Bir dev):  
Araçın toplam ağırlığıVe,ALL  
yolcuS,Akargo ve  
Dil yükü hariç olmamalıD:  
Honda'nız tasarım olduVeD  
öncelikLYasağı taşımak içinRSAND  
Kargoları. Onu çekmek için kullanabilirsiniz  
Dikkat ederseniz fragmanLy gözlemleyin  
Sınırları yükleyin, uygun ekipmanları kullanınT,  
ve kılavuza uyVeSBenn bu  
SectioN.  
MaşaiçindeVeLOAD:Ağırlık  
tam yükün diliVeDTdemirci  
Aksamı koymalı  
yaklaşıkLve 10 algılamaNt  
fragman tartıT.Too küçük dil  
Yük römorku boşaltabilirLVe  
ve sallanmasına neden olur. Çok fazla  
Dil yükü ön tilini azaltır  
Çekiş ve direksiyon kontrolü.  
2.030 IBS (930 kg)  
ön aksında  
Yük sınırları  
2.155 IBS (990 kg)  
arka aksta  
Toplam fragman tartıT:Toplam  
fragmanın ağırlığı ve  
her şeyNiçine yüklenen g olmamalı  
1.000 Ibs'i (450KG).NG  
Çok ağır kutu  
ciddenLVeAAracınızı FFECT'S  
anlaşmakNG ve PerformansVe.BENt mine  
ayrıca motora zarar verir ve  
drivetraiN.  
Başarmak içiniçindeVe birProper dil yükü,  
yüzde 60'ını yükleyerek başlayın  
Römorkun önüne doğru yükleyin  
ve arkaya yüzde 40  
Sonra yeniden adjuSTTO ihtiyaç olarak yüklenirD.  
AşırıNGLOAD sınırları veya  
uygunsuzLVeLAracınızı Oading  
ve fragman bir kazaya neden olabilir  
Hangisi ciddi olabilirsinLVe  
yaralı veya öldürüldü.  
Brüt araçLVeİÇİNDEfarHTRBizim  
(GVWR):  
Araçın toplam ağırlığıVe,ALL  
yolcuS,Akargo,Ve.  
Dil yükü hariç olmamalıD:  
4.165 IBS (1.900 kg)  
Yüklemeyi kontrol edin  
araçLVeAND fragmanı dikkatliLVe  
Sürmeye başlamadan önce.  
Sürüş  
 
Ana menü  
İçindekiler  
TuvaletGATdemirci  
CheckiNGLOADS  
SıkıNGVEquipmeNTAND  
Otlak  
O aracı onaylamanın en iyi yolu  
ve römork ağırlıkları sınırlar içinde  
kontrol etmelerini sağlamakVeD Halka açık  
ölçek.  
Aracınızda kullanılan herhangi bir aksaklık  
uygun olmakLVeBDüzenliVe.  
AksesuarlarVeS  
Çekme, çeşitli  
ekipmanT,DKatlanmışNG.n boyutu  
Fragmanınız, nasıl kullanılacak ve  
Ne kadar yük çekiyorsunuz.  
Emniyet zinciri  
Her zaman bir güvenlik zinciri kullanın. Yapmak  
Elbette Secur olduğundanVeDTo her ikisi de  
fragman ve aksaklık ve geçtiğiniVeS  
dilin altında, böylece yakalayabilir  
Eğer olursa fragmanVeSiçindeNhitcheD.  
İzin vermek için yeterli gevşeklik bırakın  
CORNE'yi çevirmek için fragmanRkolayca, ama yap  
Zincirin yere sürüklenmesine izin vermeyin.  
Bir takım elbise kullanmaLe ölçek veya özel  
Dil Yük Göstergesi, Dili Kontrol Edin  
İlk ayarladığınızda yük  
çekme kombinati.N(Tamamen yükVeD  
araç ve römork), sonra geriCk k  
Dil yükü ne zamanVeRTO durumNS  
değişmekVe.  
DiskSSVeFragmanınızla İhtiyaçlarımız  
Satış veya Kiralama AgencVe,Atakip et  
kılavuzVeSBenn bu sectio'nun geri kalanıN.  
Ayrıca tüm ekipmanlardan emin olunNTBenS  
düzgünLVeBennaterVeD ve buluştuğunu  
federalL, eyalet, illerVe,Ave yerel  
düzenlemeS.  
Devam eden  
Sürüş  
 
Ana menü  
İçindekiler  
TuvaletGATdemirci  
Römork frenleri  
Römork Işıkları  
Honda TavsiyeDSTşapka herhangi bir fragman  
toplam ağırlık 1,000BENBS  
(450 kg) veya daha fazlaVeDİçindeith  
kendi elektriği veya dalgalanmasıPVeBtırmıkS.  
SOLTUrn işaretiAL  
(Yeşil/RED)  
GERİ-İÇİNDEPLİç  
(Yeşil/BlacK)  
KüstahND  
(BlacK)  
Elektrikli frenleri seçerseniz  
Elbette elektroniklerLve hareketD.  
Sizin içine dokunmaya çalışmayın  
araç'SHkartalBenCSbuzluM. HAYIR  
ne kadar başarıiçindeLBenGörünüşe göre,  
römork frenleri ekleme girişimi  
Aracınıza'SHkartalBenCSystem  
Fren Etkili'yi düşürecekSSAND  
Güçlü olarak yaratıldıALHazarD.  
TailligHT  
(Kırmızı/GreeN)  
SAĞA DÖNÜŞ SİNYALİ  
(Yeşil/YelloİÇİNDE)  
İYİKVELİç  
(Yeşil/WhitVE)  
Aydınlatma ve kablolama ile değiştiğinden  
fragman türü ve markası,  
ayrıca nitelikli bir teknisyenAN  
Kurulum uygunLVeCondan çıkarmak.RBGÖRÜLENVeN  
araç ve römork.  
Aracınızın römork aydınlatması var  
bağlamak.RLSolun arkasında oclandı  
Kargo alanında yan panel. Anmak  
kablolama için yukarıdaki çizim  
Renk kodu ve her bir pimin amacı.  
Bir Converte kullanırsanızR,Vealabilir  
Bağlantı.RAnd pimler bu çift  
Bağlantı ile.RBenN Aracınız  
Honda Deale'denR.  
Sürüş  
Ana menü  
İçindekiler  
TuvaletGATdemirci  
AraçınızLVeTIres ve yedek  
düzgünLVeBenNflated (sayfaya bakın222),  
ve fragman lastikleri ve spaRe  
Tavsiye gibi şişirilmişVeDBy  
fragman yapmakR.  
Ek Fragman Teçhizat  
T-T.İçindeCheckliST  
Birçok eyalet ve CanadiANPdümdüzVeS  
özel gerektirirAL.Utside aynaları ne zaman  
Bir fragman çekiyor. Yapmasalar bile  
spesifik yüklemelisinALMİrrorlar  
arkanda açıkça göremezsin veya  
Fragman yaratırsaVes aBLind Spot.  
Prepari ne zamanNGTo Tow ve daha önce  
AWA sürüşüVe, kontrol ettiğinizden emin olun  
takip etmekG:  
AraçLe düzgün oldu  
hizmet vermekD,Alastikler, frenS,  
askıya almaN,AND Soğutma Sistemi  
iyi operasyondaNGCondalıkN.  
Fragman satışlarınıza veya kiralamanıza sorun  
Başka öğeler varsa ajans  
tavsiye etmekVeD.R GereksinimVeDFya da senin  
çekme durumuN.  
TÜM TARTITkumyüklervar olanWithiN  
Sınırlar (Sayfalara bakın170Ve171).  
Hitch, güvenliTVeChain ve herhangi bir  
diğer atlayıcılarTSAyeniden güvenli.  
Fragmandaki ve fragmandaki tüm öğeler  
düzgünLVeSyürümekVeD ve kaydırılamıyor  
Sürerken.  
Üzerindeki ışıklar ve frenler  
araçLe ve fragman çalışıyor  
uygunVe.  
Sürüş  
Ana menü  
İçindekiler  
TuvaletGATdemirci  
Yokuş yukarı bakarken durmalısın,  
Ayak frenini veya park frenini kullanın.  
Araç tutmaya çalışmayınLve  
Accelerato'ya basarak yerleştirinR,  
Bu otomata neden olabilirBenC  
aktarım.NTo TepeleT.  
Güvenli SürüşLVeİÇİNDEBir fragman  
Eklenen tartıT,LEngth ve  
Bir römorkun yüksekliği,  
araç'SHAndliNG ve PerformansVe,  
Yani bir fragman gereksinimi ile sürüşVeS  
bazı özel sürüş becerileri ve  
teknikS.  
bilgi.)  
Dönüş yapmak ve fren yapmak  
Dönüşleri daha yavaş ve daha geniş  
Norma'danL.TFragman izler  
aracınızdan daha küçük ark ve  
bir şeyden vurabilir veya koşabilirNGTO  
araçLVeMiseS.Adaha fazla zaman ve  
MESAFECVeFveya brakinG. Fren yapmayın veya  
aniden dönLVeAbu neden olabilir  
Jackkni fragmanıFVe.R ters çevirin.  
Tepelerden aşağı inerken azaltın  
hızınız ve 2.  
vites. Fren "sürmeyin"S,AND  
hatırlamakVeRBenT'nin yavaşlaması daha uzun sürecek  
Bir fragman çekerken aşağı ve durun.  
Güvenliğiniz ve güvenliğiniz için  
diğerleri, sürüş pratiği yapmak için zaman ayırın  
manevraRSBÖnce için  
Yolu açın ve kılavuzu takip edinVeS  
tartışmakVeDBElow.  
Tepelerde Sürüş  
Climbi ne zamanNGHHasta, KapatLVeİçindeatch  
Senin öfkenRVeGAuge. Yaklaşırsa  
kırmızı işaret, havayı çevir  
durumNG.ff, hızı azaltın ve  
gerekliVe,PUll yan tarafa  
Motorun soğumasını sağlamak için yol.  
Çekme hızları ve dişliler  
All'da normalden daha yavaş sür  
sürüş durumuS,AND OBEY Gönderildi  
Araç için hız sınırlarıVeSİçindefragmanS.  
Bir otomatınız varsaBenC  
bulaşmaN,içindeOver-driiçindeVe  
(O/D) MODVeİçindeBir fragman çeken tavuk  
düz yollarda. Aşırı kapat  
Çekirken sürücü (O/D) mod  
engebeli arazide fragman (sayfaya bakın140).  
(Görmek"Tepelerde Sürüş"bir sonraki  
İlave için sütunALGkulak  
Otomat iseBenCTRansmissi.NSHifts  
sıkLVeBGÖRÜLENVeN3RD ve 4.  
Bir tepeye çıkarken dişliler, kapat  
.Aşırı sürücüiçindeE (O/D) MODe (bkz.  
sayfa160).  
Sürüş  
Ana menü  
İçindekiler  
Bir Fragman Çekmek  
Çapraz rüzgarları ve böreklerin kullanımı  
Artı kupaDSAND çalkantılı suCVe  
Geçen kamyonların neden olduğu bozulabilir  
Direksiyon ve neden römork  
sıyrıkG.İÇİNDETaven geçiyorVeDBçoktan  
büyük araç, bir consta tutNT Hız  
ve doğrudan ileriye doğru yönlendirin. Denemeyin  
Hızlı direksiyon veya fren yapmak için  
düzeltmeS.  
Otopark  
Tüm Normal Ön Pekal'ı takip edinNSİçindetavuk  
parkG, sıkıca ayarlama dahil  
park freni ve koymak  
aktarım.NBenN Park (otomatlarC).R  
1. veya yankıyaSVe(manuel).Also,  
her birine tekerlek takozlarını yerleştirin  
römork'STIres.  
Yedekleme  
KavgaVeSDRive SlowLy ve var  
bir şekildeNVeGYedeklenirken seni UIDE.  
KavramakpatlamaMdireksiyon  
buzL;Tçarkı sola çevir  
Fragmanın sola taşınmasını sağlamak için,  
ve hareket etmek için tekerleği sağa çevirin  
sağa römork.  
Sürüş  
Ana menü  
İçindekiler  
Aracınızı bir Motorho'nun arkasına çekiyorMVe  
Engin'i başlatVe.  
CR-V'niz arkasında çekilebilir  
arabaMVeAt yasal otoyol speeDS  
65 mil / saate kadar (100Km/h). Yapamaz  
65 mph (100)Km/h).  
Başka kadınVe,SEvere iletildi.N  
ajite etmekGVeİçindeHasta OccuR. Dama'dan kaçınmak içinGVe  
4WD sistemeM, çekilmeli  
Dört Whee ileLYerde  
(düz çekme).  
Transsisi kaydırın.NTnötrL.  
Fren pedalına basın. Kaydırmak  
tüm pozitioNS(P,  
R,N, D, 2,1)  
Anahtarı ateşlemede bırakın  
anahtar ve kontak anahtarı  
ERİŞİMRVE(İ) Yani direksiyon  
Tekerlek kilitlemez. Emin olmak  
radyo ve herhangi bir öğe takılı  
ErişimRVePOWER SOKETLERİ  
kapalıdır, böylece koşmazsın  
Pilden aşağı.  
D'ye geç, sonra N.  
Motor üç dakika çalıştırdıS,Ttavuk  
Engin'i kapatVe.  
Serbest bırakmakSVeTO park freni.  
Ne zaman satın alNG ATOw Bar, yap  
Elbette bir reputab seçiyorsunLVe  
Otomatik şanzıman  
üretmeVeRAND yüklemeleriR.FEski  
üretici'SabitNT  
talimatNSCatfetVe.  
Kontak anahtarını bırak  
ERİŞİMRVE(İ) Yani direksiyon  
Tekerlek kilitlemez. Emin olmak  
radyo ve herhangi bir öğe takılı  
ErişimRVePOWER SOKETLERİ  
kapalıdır, böylece koşmazsın  
Pilden aşağı.  
Prepari ne zamanNGTo Cr-İçinde,  
Transsis'i kontrol edin.NFSevmek  
(Sayfaya bakın207, BakımıNGTO  
Doğru seviye çok ithalatT.Yapmak  
HAYIRT.Verfill.Takip etNG Her  
Hemen günLY başlamadan önce  
Çekme. Prosedürü takip edinRVeVexactlVe.  
Başka kadınVe,SEvere otomatik olarakBenC  
Ekten sonraNGTO senin  
arabaVe,Do AşağıdaNg  
prepaRVeVe"Düz Çekme" için CR-V'miz:  
aktarım.NDamaGVeİçindeHasta OccuR.  
Genişletilmiş çekme  
5 vitesli manuel Bulaşma  
Transssi'den emin olun.NBenS  
Doğru seviyeye kadar doldurulmuş (sayfaya bakın  
208). Aşırı doldurmayın.  
300 milden (500'den fazla çekiyorsanız  
KM) Bir gün içinde tekrarlamalısınız  
Yukarıdaki prosedürRVeAen azından her  
300MIles (500 KM)(Durduğunda  
yakıt için vb.)  
Serbest bırakmakSVeTO park freni.  
Sürüş  
Ana menü  
İçindekiler  
TuvaletGVEBizim araçlarımızLVeBEhind a MotorhoMVe  
CR'nizi düşürürseniz-İçindeAnd öyle  
donatmaVed w BenotomatBenC  
bulaşmaN,REla  
aktarım.NFluid eveRVeTwo evetRS.R  
30,000MBen(50.000 K M ),İçindeHichevVeR  
ileVeSFilk.  
BilinenCVE  
Direksiyon sistemi hasar görebilirse  
Direksiyon simidi kilitli. Bırak  
Aksesuar (i) 'de kontak anahtarı ve  
Direksiyonun Wheelurns'larından emin olun  
Çekmeye başlamadan önce özgürce.  
BilinenCVE  
BENMUygun çekme hazırlığı  
Damagethe İletim.Füş.  
Yukarıda prosedürexactly.esen yapamazsanız  
Şanzımacıyı değiştirin  
Motor, yourVehiclemustbe  
Taşınmış düz yataklı veya römork.  
Sürüş  
Ana menü  
İçindekiler  
KapalıAVeGUidelinVeS  
OcakALBENbilgili.N  
CR'iniz-İçindeHtasarım gibiVeD  
öncelikLVeFveya pavemenlerde kullanınT.Bdışarı  
daha yüksek zemin temizliğiCVeAllows  
Ara sıra senLYamamca seyahatVeD  
Kamp alanına yollarS,PIcnic siteleri,  
ve benzer konumS.BENt değil  
tasarımVeDFveya TrailblazinG,MountaBenN  
tırmanmaGveya başka bir zorlukNG.ff-  
yol aktivitesiS.  
UNF'de sürmeye karar verirsenizVeD  
yollar, bunun gerektirdiğini göreceksiniz  
bir şekildeATDIffereNTDYıkım becerileri.  
CR'iniz-İçindeİçindeHasta da elLVe  
bir şekildeATDIfferentLVeTHan yapıyor  
PavementT.So Bunu okuduğunuzdan emin ol  
mal sahibi'SManuaL, özel dikkat edin  
önseziyeNSABu konuda ipuçları  
SectioNve tanışınVeDİçindeith  
AraçınızLVeBsen ayrılmadan önce  
PavementT.  
Sürüş  
Ana menü  
İçindekiler  
KapalıAVeGUidelinVeS  
ÖnemliNTSafety önseziNS  
HatırlamakVeRTCr'niz şapka-V var  
Yüksek Ground ClearanCVe ABu insanlar  
daha yüksek ağırlık merkezi  
yolcuVeRiçindeEhiclVeSDçıkıntı yapmakVeDFveya kullanım  
Sadece PavemenlerdeT.TbenimNSVebizim  
araçLe daha kolay bahşiş verebilir veya yuvarlayabilir  
Aniden dönüş yaparsanız veya  
yamaçta sürS.  
Rota PresenTSLimitler (biraz  
Yollar çok dik ve engebeli  
örnek).VEsınırları var (sürüşte  
Beceriler ve Konfor).AND ARAÇINIZLVe  
Ayrıca sınırları var (traktioN,StabloVe, Ve  
güçR,Fveya örnek).  
UygunsuzLVe.iyiNGTonun  
araçLe veya dışında veya dışındaNTCBİR  
Bir akredite neden olurNT veya Rollover  
Sen ve Passigens HangisiRS  
ciddi olabilirLVeBennjured veya  
öldürüldü.  
Highw dışında sürüşAVeCBe  
rastgeleiçindeSBenTanınmakta başarısız olursanİleVe  
Sınırlar ve uygun önlem alınS.  
Örnek içinVe,VeOU olabilir  
HesapNT.sırasında R Rollover  
manevraRSSDönüş, sürüş gibi  
tepelerde veya büyük engel üzerindeS.  
Tüm talimatları takip edinNSAND  
kılavuzVeSBenn sahibi'S  
incinmeL.  
Hızınızı düşük tut ve  
Daha hızlı sürme  
durumNSPEnmT.  
Fayda AraçVeönemli birLVe  
Diğer tiplerden daha yüksek rollover oranı  
araçS.To Kontrol kaybından kaçının  
veya rolloveR, hepsini takip ettiğinizden emin olun  
öneriNSAND ÖncelikNS  
sayfada152Ve bu sectio'daN.  
Kargoları düzgün bir şekilde sakladığınızdan emin olun ve  
CR-V'nizi aşmayın'SCArgo veya  
izr yük sınırları (sayfalara bakın149Ve  
170).  
Emniyet kemerleri tıpkı ithalat gibiNT.ff-  
Yol asfalt yollarda olduğu gibi. NeredeVeR  
Sürüyorsun, sen ve  
pasajRSALways emniyet kemeri giyer. Eğer  
Çocuklar veya bebekler  
sür, düzgün olduklarını görün  
Pek çok şeysizVeDROads, kazandın'T  
Şerit Marker'ı BulS,Trafik sinyalS,.R  
Sizi ihmal etmek için işaretlerLVeTtaşLVe  
Ne zamanD.BENsürekli sana kalmışLVe  
eksenSSTO durum ve sürüşİçindeithBenN  
sınırlar.  
güvenliD.BENn bir rollover kazası,  
bitirmekVeDPerson'un ölme olasılığı daha yüksektir  
emniyet kemeri takan bir kişiden.  
Sürüş