Sürüş Honda CR-V SUV 2006-2010

09/07/16 18:39:09 31swa630_316

Sürüş

Bu bölüm size ipuçları verir

Sürüş Yönergeleri ......................... 312

Sürmeye HazırlanıyorVe......................... 313

Motorun Başlatılması ........................ 314

Otomatik şanzıman ............... 315

Park yeri ........................................ 320

Fren sistemi .............................. 321

Kilit Kartı Frenleri (ABS) ................ 322

Araç İstikrar Yardımı (VSA ),

aka elektronik istikrar

Kontrol (ESC), Sistem ......... 324

Lastik Basıncı İzleme Sistemi

(TPMS)....................................... 326

Bir Fragman Çekme ............................ 329

Aracınızı arkasında çekiyor

Karavan ................................. 334

Highway dışı sürüş

Yönergeler ................................... 336

Motoru Çeşitli Altında Başlat

koşullar ve nasıl çalıştırılacağı

otomatik şanzıman. Ayrıca

hakkında önemli bilgiler içerir

Aracınızı park et, frenleme

sistem, araç istikrarı yardımcısı

(Tüm) sistem, lastik basıncı

İzleme Sistemi (TPMS) ve

planlıyorsanız ihtiyacınız olan gerçekler

Bir römork çekin veya otoyol dışında sürün.

311

09/07/16 18:39:19 31swa630_317

Sürüş Yönergeleri

Aracınızın daha yüksek bir zemine sahip

Seyahat etmenizi sağlayan boşluk

Üstü çarpma, engeller ve kaba

arazi. Ayrıca iyi sağlar

görünürlük, böylece tahmin edebilirsin

Daha önce sorunlar.

Aracınızı herhangi bir şekilde değiştirmeyin

merkezini yükseltecek yol

yer çekimi.

Dört tekerlekten çekişli modeller

Aracınız dört ile donatılmıştır.

Tekerlek Tahrik (4WD) Sistemi. Ne zaman

Sistem bir ön kaybı algılar

tekerlek çekiş, otomatik olarak

arkaya biraz güç aktarır

tekerlekler. Bu sana daha iyisini verir

Çekiş ve hareketlilik.

Ağır kargo taşımayın

çatı.

Çünkü aracın daha yüksek gidiyor

Yerden, yüksek bir merkeze sahiptir

yuvarlanmasına neden olabilecek yerçekimi

Aniden dönüş yaparsanız bitti. Faydalı

Araçlar önemli ölçüde daha yüksek

diğer türden daha fazla oran

araçlar.

Hala aynı egzersiz yapmanız gerekiyor

Hızlandırırken, direksiyon ve

iki içinde yapacağın frenleme

tekerlekten çekiş aracı.

Otoyol dışı sürüş için sayfa 336'ya bakın

Yönergeler.

Ruloları veya kaybı önlemek için

kontrol:

Köşeleri daha yavaş hızlarda alın

bir yolcu ile yapacağından

araç.

Keskin dönüşlerden ve aniden kaçının

Mümkün olduğunca manevralar.

312

09/07/16 18:39:31 31swa630_318

Sürmeye Hazırlanıyor

Aşağıdaki çekleri yapmalısınız

ve sürmeden önce ayarlamalar

Aracın.

5. Koltuk ayarını kontrol edin (bkz.

sayfa 97 ve 98).

6. Ayarlamayı kontrol edin

İç ve dış aynalar (bkz.

sayfa 114).

1. Tüm pencerelerden, aynalardan emin olun,

ve dış ışıklar temiz ve

engellenmemiş. Frost'u çıkarın, kar,

veya buz.

7. Direksiyon simidini kontrol edin

Ayarlama (sayfaya bakın 81 ).

2. Kaputun tamamen kapalı olduğunu kontrol edin.

8. Kapıların ve

Bagaj kapağı güvenli bir şekilde kapalıdır ve

kilitli.

3. Lastikleri görsel olarak kontrol edin. Bir lastik ise

düşük görünüyor, kontrol etmek için bir gösterge kullanın

basınç.

9. Emniyet kemerinizi sabitleyin. Kontrol et

Yolcularınız sabitledi

emniyet kemerleri (bkz. Sayfa 15).

4. Olabileceğiniz öğelerin

Taşıma uygun şekilde saklanır veya

Güvenli bir şekilde sabitlendi.

10. Motoru çalıştırdığınızda kontrol edin

gösteriler ve göstergeler

Gösterge Paneli (bkz. Sayfa 61 ila

68 ).

313

09/07/16 18:39:41 31swa630_319

Motoru Başlat

1. Park frenini uygulayın.

4. Hızlandırıcıya dokunmadan

pedal, kontra anahtarını

Başlat (iii) Konum. Tutma

Başlangıçtaki anahtar (iii)

15 saniyeden fazla pozisyon

bir seferde. Motor değilse

Hemen başla, en azından duraklat

Tekrar denemeden 10 saniye önce.

2. Soğuk havada, hepsini kapatın

azaltmak için elektrik aksesuarları

Pil üzerindeki tahliye.

Motorun soğukta başlaması daha zor

hava durumu. Ayrıca, daha ince havaF.ve

8.000'in üzerindeki rakımlarFVeve (2.400

metre) bu soruna katkıda bulunur.

3. Vites kolunun içinde olduğundan emin olun

Park. Fren pedalına basın.

İmmobilizer sistemi,

araçFROMFT. Eğer uygunsuz bir şekilde

Kodlanmış anahtar (veya diğer cihaz) kullanılır,

motorFiçindeEL Sistemi devre dışı bırakıldı. İçin

daha fazlaF.Rmation, sayfaya bakın 83 .

314

09/07/16 18:39:51 31swa630_320

Otomatik şanzıman

OFT kol pozisyon göstergeleri

‘‘ D ’göstergesi bir

Döndüğünüzde birkaç saniye

Kontak Anahtarı ON (ii)

konum. Sürüş sırasında yanıp sönerse

herhangi bir vardiya pozisyonu), bir

iletimde olası sorun.

OFşey

Arıza gösterge lambası ise

"" D "ile birlikte gelir

gösterge, bir sorun var

Otomatik Şanzıman Kontrolü

sistem. Hızlı ivmeden kaçının ve

şanzımanın kontrol edilmesi

Bayiniz mümkün olan en kısa sürede.

SERBEST BIRAKMAK

DÜĞME

ABD modeli gösterildi.

Vites kolu

Enstrümandaki bu göstergeler

Panel hangi pozisyonda vardiya

kol içeride.

Herhangi bir pozisyondan geçmek için basın

sıkıca fren pedalında ve

yan tarafındaki sürüm düğmesi

Vardiya kolu. Varamamazsın

Kontak anahtarı içeri girdiğinde park edin

Kilit (0) veya aksesuar (i)

konum.

Devam eden

315

09/07/16 18:39:58 31swa630_321

Otomatik şanzıman

:

P ila R

Bunu yapın:

Fren pedalına basın ve

Vites kolu sürümüne basın

düğme.

Park (P)－Bu pozisyon mekanik

Ters (R)－Fren'e basın

Cally şanzımanı kilitler. Kullanmak

pedal ve çıkış düğmesi

Ne zaman kapandığınızda park edin veya vardiya kolunun tarafı

motoru başlat. Kaydırmak

Park, frene basmalısın

pedal ve ayağını uzaklaştırın

hızlandırıcı pedal. Sürüm'e basın

Vardiya kolunun yan tarafındaki düğme

taşımak için.

Tersine park edin. Değişmek için

Nötr'e tersine dönün,

Tam durak ve sonra vardiya. Basmak

Değişmeden önce sürüm düğmesi

nötrden tersine.

R ila P

N ila r

D ila 2

2 ila 1

Vites kolu sürümüne basın

düğme.

1 ila 2

2 ila D

D ila N

N ila d

R - N

Vardiya kolunu hareket ettirin.

Yukarıdakilerin hepsini yaptıysanız ve

Hala kolu dışlayamıyorum

Park, görOFT Kilit BırakmaAçık

Sayfa 319.

D

3

D'ye

D'ye basın düğme.

3

D ila D

3

İletim hasarını önlemek için gel

kaydırmadan önce tam bir durağa

Park'a. Ayrıca basmalısınız

Parka geçmek için serbest bırakma düğmesi. .

Vardiya kolu daha önce parkta olmalı

Anahtarı şuradan kaldırabilirsiniz

Kontak anahtarı.

316

09/07/16 18:40:08 31swa630_322

Otomatik şanzıman

Nötr (n)－Eğer nötr kullan

durmuş bir motoru yeniden başlatmanız gerekiyor veya

İle kısa bir süre durmak gerekir

Motor rölanti. Parka geçiş

Konumdan ayrılmanız gerekiyorsa

herhangi bir nedenle araç. Üzerine basın

Hareket ederken fren pedalı

Nötr'den vardiya kolu

başka bir dişli.

D3 Mode

Sürücü (D)－Bu pozisyonu kullanın

Normal sürüşünüz. .

İletim otomatik olarak bir

sizin için uygun dişli (1 ila 5)

hız ve ivme. Yapabilirsin

şanzımanın değiştiğini fark et

daha yüksek motor hızları

Motor soğuk. Bu motora yardımcı olur

Daha hızlı ısın.

D3 SWITCH

D3 modu göstergesi

D3 anahtarına yanından basın.

Bu modu açacak vites kolu

veya kapalı; D3 modu göstergesi gelir

D3 modu ne zaman

seçildi.

D3 modu açık olduğunda,

Şanzıman yalnızca ilkini seçer

Üç dişli. D3 modunu kullanın

bir römork çekiyor veya motor sağlamak için

Dik bir tepeden aşağı inerken frenleme.

D3 modu ayrıca

Bisiklete binmekten iletim

Durdur ve git

sürüş.

D3 modu açılabilir veya kapatılabilir

Sadece kontak anahtarı bulunduğunda

ON (ii) pozisyonu ve vardiya

kol D konumundadır.

Devam eden

317

09/07/16 18:40:22 31swa630_323

Otomatik şanzıman

D konumundan kaymak

D3 modunu ve D3'ü iptal edin

Gösterge dışarı çıkacak. D seçmek

Pozisyon tekrar D3'e devam edecek

Mod ve gösterge yanar.

Use second gear:

İlk vitese geçerseniz

Araç hızı 31 mil / saatin üzerindedir (50

km/h), iletim

aniden kaçınmak için önce ikinci vites

motor frenleme.

Tırmanırken daha fazla güç için.

Motor frenlemesini artırmak için

Dik tepelerden aşağı iniyor.

Kontak anahtarını

Kilit (0) konum bu modu çevirir

kapalı. Motoru yeniden başlattığınızda,

D konumunu seçin ve

Bunu kullanmak için D3 modu tekrar anahtar

mod.

Kaygan bir şekilde başlamak için

yüzey veya derin karda.

Motor Hızı Sınırlayıcısı

Maksimum hızı aşarsanız

İçinde bulunduğunuz dişli için motor

hız takometreye girecek

kırmızı bölge. Bu meydana gelirse, hissedebilirsiniz

motor içeri ve dışarı kesti. Bu

motorundaki bir sınırlayıcıdan kaynaklanan

bilgisayar kontrolleri. Motor olacak

Azalttığınızda normal koşu

Kırmızı bölgenin altında RPM.

Tekerlek dönüşünü azaltmaya yardımcı olmak için.

İle yokuş aşağı sürerken

römork.

D3 modu göstergesi de geliyor

Döndüğünüzde birkaç saniye açık

Kontak geçişi ON (ii)

konum.

Birincisi (1)－İkinciden

İlk olarak, sürüm düğmesine basın.

Vardiya kolunun tarafı. Bu pozisyon

İletimi ilk viteste kilitler.

Boğaz ve vites değiştirerek

İkincisi (2)－İkinciye geçmek,

Yan taraftaki Serbest Bırak düğmesine basın

Vardiya kolunun. Bu pozisyon kilitler

İkinci viteste şanzıman. BT

ilk vitese küçülmüyor

Durmaya geldiğinde.

1, 2, D ve D aracılığıyla,

3

şanzımanı bir gibi çalıştırın

olmadan manuel şanzıman

debriyaj pedalı.

318

09/07/16 18:40:34 31swa630_324

Otomatik şanzıman

OFT Kilit Bırakma

Serbest bırakma düğmesi

KAPAK

Bu, vardiyayı hareket ettirmenizi sağlar

Normal ise parktan kaldıraç

fren üzerinde itme yöntemi

pedal ve sürüme basmak

Düğme çalışmıyor.

1. Park frenini ayarlayın.

2. Anahtarı kontaktan çıkarın

anahtar.

Vardiya Kilidi Sürümü Yuvası

3. Vardiyanın kenarına bir bez koyun

Serbest bırakma yuvası kapağı. Bir

küçük düz uçlu tornavida veya

Metal tırnak dosyası, dikkatlice gözetleme

4. Anahtarı vites kilidine ekleyin

Serbest Bırakma Yuvası.

6. Anahtarı vardiyadan çıkarın

Serbest bırakma yuvasını kilitleyin, ardından yeniden yükleyin

kapak. Çentikten emin olun

Kapak sağ tarafta. Sokmak

Kontak'a geri dönen anahtar

değiştirin, fren pedalına basın ve

Motoru yeniden başlatın.

Kapağın kenarında kaldırmak için 5. Siz

BT.

Çıkış düğmesine basın.

Vardiya kolu ve vites kolunu hareket ettirin

Park dışında nötr.

Vardiya kilidini kullanmanız gerekiyorsa

serbest bırak, bu aracınızın olduğu anlamına gelir

bir sorun geliştirmek. Sahip olmak

Araç satıcınız tarafından kontrol edildi.

319

09/07/16 18:40:47 31swa630_325

Otopark

Her zaman park frenini kullanın

Aracınızı park ediyorsunuz. Emin olmak

Park freni sıkıca ayarlanır veya

Aracınız park edilmişse yuvarlanabilir

bir eğimde.

Park ipuçları

Araç yokuş yukarı bakıyorsa,

ön tekerlekler

kaldırım.

Moonroof'dan emin olun (eğer

donanımlı) ve pencereler

kapalı.

Araç yokuş aşağı bakıyorsa,

Ön tekerlekleri doğru çevirin

kaldırım.

Işıkları kapatın.

Park frenini koymadan önce ayarlayın

Parktaki şanzıman. Bu devam ediyor

araç hareket etmeden ve koymak

Park mekanizması üzerindeki baskı

şanzımanda.

Herhangi bir paket, değerli eşya vb.

kargo alanında veya onları al

seninle.

Park freninin

Uzaklaşmadan önce tamamen serbest bırakıldı.

Park freni ile sürüş

Kısmen set aşırı ısınabilir veya

arka frenlere zarar verir.

Kapıları ve bagaj kapağını kilitleyin.

Donanmışsa

Göstergeyi kontrol edin

Gösterge paneli

Güvenlik sistemi ayarlandı.

Asla kuru yaprakların üzerine park etmeyin, uzun

çim veya diğer yanıcı

Malzemeler. Sıcak Üç Yol

Katalitik konvertör neden olabilir

Bu malzemeler ateşe yakalanacak.

320

09/07/16 18:40:57 31swa630_326

Fren sistemi

Aracınız diskle donatılmış

Dört tekerleğin hepsinde frenler. Bir Güç

Assist, gereken çabayı azaltmaya yardımcı olur

Fren pedalında. Kilit Karşıtı

Fren sistemi (ABS) tutmanıza yardımcı olur

çok fren yaparken direksiyon kontrolü

zor.

Sürüşten sonra frenlerinizi kontrol edin

derin su ile. Uygulamak

hissedip hissetmediklerini görmek için ılımlı frenler

normal. Değilse, onları nazikçe uygulayın ve

sık sık yapana kadar. Ekstra olmak

Sürüşünüzde dikkatli ve uyanık.

Fren balatası aşınma göstergeleri

Ön ve arka disk frenleri

Modellerin sesli fren aşınması var

göstergeler.

Fren balatalarının değiştirilmesi gerekiyorsa,

kendine özgü, metalik bir

Fren sistemi tasarımı

Uyguladığınızda çığlık atan sesi

Fren pedalı. Sahip değilseniz

Fren balataları değiştirildi,

Her zaman çığlık atın. İçin normal

ara sıra gıcırdatmak için frenler veya

uyguladığınızda gıcırdatın.

Ayağınızı pedalın üzerinde dinlendirmek

Frenler hafifçe uygulanır, birikir

ısı, etkinliklerini azaltır ve

Fren balatası ömrünü azaltır. Ek olarak,

Yakıt ekonomisi azaltılabilir. Ayrıca

fren lambalarınızı tüm

Zaman, arkanızdaki sürücüleri kafa karıştırıcı.

Çalışan hidrolik sistem

Frenlerin iki ayrı devresi vardır.

Her devre çapraz olarak çalışır

araç (sol ön fren

sağ arka frenle bağlantılı,

vesaire.). Bir devre geliştirmelise

Sorun, hala fren yapacaksın

İki tekerlekte.

Frenlerin sürekli uygulaması

Uzun bir tepeden aşağı inerken

Isı ve etkili olmalarını azaltır

Ness. Yardımcı olmak için motoru kullanın

Ayağınızı çıkararak frenler

hızlandırıcı ve bir

alt dişli.

321

09/07/16 18:41:04 31swa630_327

Kilit Karşıtı Frenler (ABS)

Kilit Kartı Fren Sistemi (ABS)

tekerleklerin önlenmesine yardımcı olur

kilitleme ve tutmanıza yardımcı olur

pompalayarak direksiyon kontrolü

Hızla fren, çok daha hızlı

kişi yapabilir.

Frende bir titreşim hissedeceksin

ABS aktive edildiğinde pedallı ve

Biraz gürültü duyabilirsiniz. Bu

Normal: Abs hızla

Abs göstergesi

Bu gösterge yanarsa, anti-

Fren sisteminin kilit fonksiyonu

kapandı. Frenler hala çalışıyor

Geleneksel bir sistem gibi, ama

Anti-Lock olmadan. Sahip olmalısın

Bayiniz aracınızı şu şekilde inceleyin

mümkün olan en kısa sürede.

frenleri pompalamak. Kuru

kaldırım, basmanız gerekecek

the brake pedal very hard before the

ABS etkinleştirir. Ancak yapabilirsiniz

ABS'nin hemen etkinleştirildiğini hissedin

Kar veya buz üzerinde durmaya çalışıyorsun.

Elektronik fren dağılımı

(EBD) sistemi,

ABS, ayrıca önden uzağa dengeler

Fren dağıtımına göre

araç yükleme.

ABS göstergesi yanarsa

sürüş, frenleri gösterildiği gibi test edin

Sayfa 396.

Asla fren pedalını pompalamanız gerekir.

Abs'in sizin için her zaman çalışmasına izin verin

sağlam tutmak, istikrarlı bir baskı

fren pedalı. Bu bazen

"Stomp ve Steer" olarak adlandırılır.

322

09/07/16 18:41:13 31swa630_328

Kilit Karşıtı Frenler (ABS)

ABS göstergesi ve fren ise

Sistem göstergesi bir araya gelir,

Ve park freni tamamen

Serbest bırakıldı, EBD sistemi de

kapatılacak.

Önemli SAFVeTY Hatırlatıcılar

ABS zamanı azaltmaz veya

durdurmak için gereken mesafe

araç.Sadece yardımcı olur

Frenleme sırasında direksiyon kontrolü.

ABS'li bir araç bir

Durdurmak için daha uzun mesafegevşek veya

çakıl veya

kar, anti-

kilit.

Frenlerinizi talimat verildiği gibi test edin

Sayfa 396. Frenler normal hissediyorsa

Yavaş sürün ve aracınızı alın

bayiniz tarafından en kısa sürede tamir edildi

olası. Ani sert frenlemeden kaçının

bu da arka tekerleklerin

Kilitlen ve muhtemelen kaybına yol açıyor

kontrol.

Abs bir kızağın önlenmesi

sonuçlarFROM Değişen Yön

aniden,almaya çalışmak gibi

Köşe çok hızlı veya ani yapmak

şerit değişimi. Daima kasada sür

Yol ve hava durumu için hız

koşullar.

ABS kaybı önleyemez

VSA sistem göstergesi gelebilir

abs göstergesi ile birlikte

Anti-Lock ile ilgili bir sorun var

Fren sistemi.

istikrar.Daima orta derecede yönlendirin

Sert fren yaparken. Haşin

veya keskin direksiyon hareketi

Yine de aracınızın sapmasına neden olabilir

Yaklaşan trafiğe veya yolun dışında.

323

09/07/16 18:41:27 31swa630_329

Araç İstikrar Yardımı (VSA ), aka elektronik denge kontrolü (ESC), sistem

Araç İstikrar Yardımı (VSA)

Sistem aracı stabilize etmeye yardımcı olur

Viraj sırasında araç dönerse

istenenden daha fazla veya daha az. Ayrıca

Çekişi sürdürmenize yardımcı olur

gevşek veya

VSA Kapalı Gösterge

NOT:Ana işlevi

VSA sistemi genellikle

Elektronik denge kontrolü (ESC).

Sistem ayrıca bir çekiş içerir

Kontrol fonksiyonu.

VSA kapalıyken VSA kapalı

Gösterge bir hatırlatma olarak gelir.

Araç İstikrar Yardımı

(VSA) Sistem Göstergesi

kaygan yol yüzeyleri. Bunu yapıyor

Düşük lastik basınç göstergesi veya

TPMS göstergesi yanıyor, VSA

Sistem otomatik olarak açılır

VSA sistemi kapalı

VSA KAPALI anahtarına basarak (bkz.

sayfa 325). Bu olursa, sen

motorun çıkışını düzenleyerek ve VSA etkinleştiğinde,

Frenleri seçici olarak uygulayarak.

VSA sistem göstergesi yanıp söner.

VSA etkinleştiğinde fark edebilirsiniz

motorun cevap vermediğini

hızlandırıcı aynı şekilde

diğer zamanlarda yapar. Orada da olabilir

VSA'dan biraz gürültü ol

Hidrolik sistem. Ayrıca göreceksin

VSA aktivasyon göstergesi yanıp söner.

Bu gösterge yanarsa

Sürüş, yolun kenarına çek

Güvenli olduğunda ve

motor. Sistemi sıfırlayın

motoru yeniden başlatma. VSA ise

sistem göstergesi açık kalır veya gelir

Sürüş sırasında geri dönün, VSA

Bayiniz tarafından denetlenen sistem.

VSA sistemini kapatılamıyor

VSA kapalı anahtarına tekrar basarak.

VSA olmadan aracınız olacak

normal frenleme ve viraj alma yeteneği,

Ancak VSA çekişine sahip olmayacak ve

istikrar artışı.

VSA sistemi

aracın tüm sürüş istikrarı

durumlar ve kontrol etmez

aracın tüm fren sistemi. Öyle

Hala araba kullanma sorumluluğunuz ve

makul hızlarda köşe ve

Yeterli bir güvenlik payı bırakın.

Gösterge gelmezse

Kontak anahtarı döndüğünde

(ii) pozisyonu, bir

VSA sistemi ile ilgili sorun. Sahip olmak

Bayiniz aracınızı şu şekilde inceleyin

mümkün olan en kısa sürede.

324

09/07/16 18:41:38 31swa630_330

Araç İstikrar Yardımı (VSA ), aka elektronik denge kontrolü (ESC), sistem

VSA Kapalı Anahtar

VSA her seferinde açılır

Motoru başlatsanız bile

En son sürdüğün zaman

araç.

VSA ve lastik boyutları

Değişen lastik veya tekerlek ile sürüş

Boyutlar VSA'nın

arıza. Lastikleri değiştirirken,

Aynı boyutta olduklarından emin olun

ve orijinal lastikleriniz olarak yazın (bkz.

sayfa 374).

VSA Kapalı Anahtar

Bazı olağandışı koşullarda

Aracınız sığ olarak takılıyor

çamur veya taze kar, daha kolay olabilir

VSA ile geçici olarak serbest bırakmak

kapatıldı. VSA sistemi ne zaman

kapalı, çekiş kontrol sistemi

Ayrıca kapalı. Sadece denemelisin

Aracınızı VSA kapalı ile serbest bırakın

Ne zaman serbest bırakamazsın

VSA açık.

Kış lastikleri kurarsanız, emin olun

Bunlar ile aynı boyuttadır

başlangıçta sizinle tedarik edildi

araç. Aynı Dikkat Edin

Kış aylarında yapacağın gibi

Aracınız donatılmadı

Tüm.

Bu anahtar sürücü tarafının altında

Havalandırma. VSA sistemini açmak için ve

Kapalı, bir şey duyana kadar basılı tutun

bip.

Serbest bıraktıktan hemen sonra

araç, VSA'yı açtığınızdan emin olun

Tekrar. Sürüş tavsiye etmiyoruz

aracınız VSA ve

VSA kapalıyken VSA kapalı

Gösterge bir hatırlatma olarak gelir.

Anahtarı tekrar basılı tutun. BT

Sistemi tekrar açar.

Çekiş kontrol sistemleri kapandı.

325

09/07/16 18:41:47 31swa630_331

Lastik Basıncı İzleme Sistemi (TPMS)

Aracınız bir lastikle donatılmıştır

Basınç İzleme Sistemi (TPMS)

Düşük lastik basıncı

Gösterge

Önemli ölçüde altında sürüş

şişirilmiş lastik lastiğin

Aşırı ısınır ve lastik arızasına yol açabilir.

Enflasyon da yakıtı azaltır

verimlilik ve lastik sırtı ömrü ve

aracın kullanımını etkiler ve

Durma yeteneği.

Her başlattığınızda bu Düşük lastik basınç göstergesi olduğunda

Motor ve basıncı izler

sürüş sırasında lastikleriniz.

açık, lastiklerinizden bir veya daha fazlası

önemli ölçüde şişirilmiş. Sen

Durup lastiklerinizi şöyle kontrol etmelidir

mümkün olan en kısa sürede ve onları şişirin

belirtildiği gibi uygun basınç

aracın lastik bilgi afişi. Çünkü lastik basıncı değişir

sıcaklık ve diğer koşullar,

Güvenli bir şekilde sürebileceğinizi düşünüyorsanız

Bir servis istasyonuna kısa mesafe,

yavaş ilerleyin ve lastiği şişirin

Önerilen basınç gösterilen basınç

Sürücünün kapısı giysisinde.

Her lastiğin kendi basıncı vardır

sensör (yedek lastik dahil değil).

Bir lastiğin hava basıncı olursa

sürüş sırasında önemli ölçüde düşük,

o lastikteki sensör hemen gönderir

düşük lastiğe neden olan bir sinyal

Basınç Göstergesi Gelecek.

Düşük lastik basınç göstergesi olabilir

Beklenmedik bir şekilde gel.

Lastik düzse veya lastikse

Baskı devam etmek için çok düşük

sürüş, lastiği değiştirin

Kompakt yedek lastik (bkz. Sayfa 382).

Düşük lastiği yapamazsan

Basınç göstergesi sonra dışarı çıkar

Lastikleri belirtilenlere şişirmek

değerler, bayiniz

Sistem mümkün olan en kısa sürede.

326

09/07/16 18:41:59 31swa630_332

Lastik Basıncı İzleme Sistemi (TPMS)

Örneğin, kontrol edip doldurursanız

lastikleriniz sıcak bir alanda, sonra sürüş

Son derece soğuk havalarda, lastik

Baskı daha düşük olacak

bilgi etiketi ve sahibinin

Kılavuz (bkz. Sayfa 371).

Aracı yeniden başlattığınızda

kompakt yedek lastik, TPMS

Gösterge de gelebilir ve kalabilir

Birkaç mil sürdükten sonra

(kilometre).

Lastik basıncı izleme

ölçüldü ve yetersiz beslenebilir

ve düşük lastik basıncına neden olur

Gelecek gösterge. Veya sen

Lastik basıncınızı kontrol edin ve ayarlayın

daha serin koşullarda ve

son derece sıcak koşullar, lastik

aşırı şişirilebilir. Fakat,

Düşük lastik basınç göstergesi

Lastikler ise gelme

Sistem (TPMS) Göstergesi

Bu gösterge yanar ve devam eder

Lastikle ilgili bir sorun varsa

Basınç İzleme Sistemi.

Bu olursa, sistem kapanacak

Kapalı ve artık lastiği izlemiyor

baskılar. Sistemi kontrol ettirin

Bayiniz tarafından mümkün olan en kısa sürede.

aşırı şişirilmiş.

Düşük lastik basınç göstergesi veya

TPMS göstergesi yanıyor, VSA

Sistem otomatik olarak açılır

VSA sistemi kapalı

VSA KAPALI anahtarına basarak (bkz.

sayfa 325). Bu olursa, sen

Lastik enflasyonu için sayfa 370'e bakın

Yönergeler.

Lastik basıncınız olmasına rağmen

izlendi, manuel olarak kontrol etmelisiniz

Lastik aylık basınçları.

VSA sistemini kapatılamıyor

VSA kapalı anahtarına tekrar basarak.

Yedek dahil her lastik

soğukken aylık olarak kontrol edilecek ve

Önerilen enflasyona ayarlayın

lastikte belirtildiği gibi basınç

327

09/07/17 15:38:52 31swa630_333

Lastik Basıncı İzleme Sistemi (TPMS)

TPMS ile bir lastiği değiştirmek

Düz bir lastiğiniz varsa, düşük lastik

Basınç göstergesi yanacaktır.

Dövme lastiği ile değiştirin

Düşük lastik basınç göstergesi veya

FCC'nin gerektirdiği gibi:

TPMS göstergesi,

Birkaç mil (kilometre) sürüş,

Yedek lastiği değiştirdiğinizde

belirtilen normal lastik donanımlı

Bu cihaz,

FCC kuralları. Operasyon

İki Koşula Aşağı: (1) Bu Cihaz

zararlı müdahaleye neden olmayabilir ve

Kompakt yedek lastik (bkz. Sayfa 382).

lastik basınç monitör sensörü ile. (2) Bu cihaz herhangi bir

Her tekerlek (kompakt hariç

yedek lastik çarkı) bir

lastik basınç sensörü. Kullanmalısın

TPMS'ye özgü tekerlekler. Öyle

Her zaman sahip olmanızı tavsiye ederim

satıcınız tarafından hizmet verilen lastikleriniz veya

Nitelikli Teknisyen.

dahil olmak üzere müdahale

Asla delinme ajanı kullanmayın

patlak bir lastikte. Eğer kullanılırsa, yapmak zorunda kalacaksın

Lastik basınç sensörünü değiştirin.

Fat Lastiğini tamir ettirin

Bayi mümkün olan en kısa sürede.

istenmeyen neden olabilecek parazit

operasyon.

Değişiklikler veya değişiklikler açıkça değil

Sorumlu taraf tarafından onaylandı

Uyumluluk kullanıcının

Ekipmanı işletme yetkisi.

Dövme lastiği değiştirdikten sonra

kompakt yedek lastik, alçak lastik

Basınç göstergesi açık kalır. Bu

normal; Sistem izlemiyor

yedek lastik basıncı. Manuel olarak

Yedek lastik basıncını kontrol edin

Elbette doğru. Birkaç mil sonra

(kilometre)

Bu cihaz endüstriye uygun

Kanada Standart RSS-210.

Operasyon aşağıdaki ikisine tabidir

Koşullar: (1) Bu cihaz neden olmayabilir

parazit ve (2) bu cihaz

neden olabilecek herhangi bir müdahaleyi kabul edin

cihazın istenmeyen çalışması.

kompakt yedek lastik, TPMS

Gösterge yanar ve düşük lastik

Basınç göstergesi söner.

328

09/07/16 18:42:17 31swa630_334

Bir Fragman Çekmek

Aracınız tasarlandı

öncelikle yolcuları taşımak ve

Kargoları. Ayrıca kullanabilirsiniz

Dikkatli bir şekilde gözlemlerseniz bir fragman çekin

yük sınırları, uygun olanı kullanın

ekipman ve yönergeleri takip edin

Bu bölümde.

Yük sınırları

Herhangi bir yük sınırını aşmak veya

Aracınızı yanlış yükleme

ve fragman bir kazaya neden olabilir

ciddi şekilde incinebilirsin

veya öldürüldü.

Atma dönemi

Yüklemeyi kontrol edin

Araç ve römork dikkatlice

Sürmeye başlamadan önce.

Bir römorku çekmekten kaçının

Aracın ilk 600 mil (1000 km)

(bkz. Sayfa 294).

Okuduğunuzdan emin olun.FF-Otoyol

Sürüş Yönergelerisayfadaki bölüm

336 Asfalttan çekmeyi planlıyorsanız

yüzeyler.

Toplam römork ağırlığı:.

İzin verilen maksimum ağırlık

fragman ve içindeki veya içindeki her şey

680 kg (1.500 lbs) geçmemelidir.

Çok ağır kutu

Aracınızın

kullanım ve performans. Bu olabilir

ayrıca motora zarar verir ve

aktarma organları.

Devam eden

329

09/07/16 18:42:28 31swa630_335

Bir Fragman Çekmek

Uygun bir dil yükü elde etmek için,

Yükün% 60'ını yükleyerek başlayın

Fragmanın önüne doğru ve

% 40 arkaya doğru, sonra yeniden ayarlayın

gerektiğinde yük.

Brüt Araç Ağırlığı Derecesi

(GVWR)－Maksimum

aracın izin verilen ağırlığı, hepsi

Yolcular, tüm aksesuarlar, tüm kargo,

ve dil yükü 4.560 lbs

(2.070 kg).

Yükleri kontrol etmek

Hepsini onaylamanın en iyi yolu

yükler sınırlar içindedir.

onları halka açık bir ölçekte. Halka açık

Bölgenizdeki ölçekler, yerelinizi kontrol edin

Telefon defteri veya fragmanınızla iletişime geçin

bayi veya kiralama ajansı

yardım.

Eğer halka açık bir ölçeğe ulaşamıyorsanız,

Toplam fragmanı tahmin edebilirsiniz

ağırlığınızın ağırlığını ekleyerek

fragman (tarafından alıntılandığı gibi

üretici) içindeki her şey

fragmanda.

Brüt aks ağırlığı derecelendirmeleri

(Devasa)－Maksimum

Dil yükü:Ağırlık

Tam yüklü bir römorkun dili koyar

Aksamı yaklaşık olarak

Toplam römork ağırlığının% 10'u. Fazla

Çok fazla dil yükü ön tiramı azaltır

Çekiş ve direksiyon kontrolü. Fazla

Küçük dil yükü yapabilir

aracın izin verilen ağırlığı, hepsi

Yolcular, tüm aksesuarlar, tüm kargo,

ve dil yükü aşmamalıdır

Normalde aynı yükü alırsanız

Ön aksıda 2.310 lbs (1.050 kg), Bir fragman çektiğinizde,

ve arkada 2.290 lbs (1.040 kg)

aks.

uygun bir ölçek veya özel bir ölçek kullanın

kontrol etmek için dil yük ölçer

İlk kurduğunuzda dil yükü

bir çekme kombinasyonu (tam yüklü

araç ve römork), ardından tekrar kontrol edin

koşullar ne zaman dil yüklenir

değiştirmek.

Römork kararsız ve sallanmasına neden olur.

Brüt kombine ağırlık derecesi

(GCWR)－Maksimum

Tamamen yüklü izin verilen ağırlık

Araç ve römork 6.060 lbs (2.750

kilogram)

330

09/07/16 18:42:40 31swa630_336

Bir Fragman Çekmek

Çekme ekipmanı ve

Fragmanın dönmesine izin vermek için gevşek

Kolayca köşeler, ancak izin vermeyin

Zincirler yere sürüklenir.

Römork Işıkları

Aksesuarlar

Römork ışıkları ve ekipmanları

federal, eyalet, il/

Bölge ve yerel düzenlemeler.

Fragman ışık gereksinimlerini kontrol edin

çekmeyi planladığınız alanlar ve

Yalnızca için tasarlanmış ekipmanı kullanın

Aracın.

Çekme, çeşitli

büyüklüğüne bağlı olarak ekipman

Fragmanınız, nasıl kullanılacak, nasıl

Çektiğiniz çok yük ve

nerede çektiğiniz.

İhtiyaçlarınızı fragmanınızla tartışın

satış veya kiralama ajansı ve

Bu bölümdeki yönergeler. Ayrıca yapmak

Tüm ekipmanların düzgün olduğundan emin olun

kurulu ve bakımı ve

Federal, eyalet, ille buluşuyor,

Bölge ve yerel düzenlemeler.

Römork frenleri

İki ortak tür vardır

Römork frenleri: Dalgalanma ve elektrik.

Dalgalanma frenleri tekne için yaygındır

Frenler, frenler ıslanacağından.

Elektrikli frenleri seçerseniz

Elbette elektronik olarak çalıştırılmıştırlar.

Sizin içine dokunmaya çalışmayın

Aracın hidrolik sistemi. HAYIR

Ne kadar başarılı görünse de,

römork frenleri ekleme girişimi

araçlarınıza hidrolik sistem

fren etkinliğini azaltacak ve

potansiyel bir tehlike yaratın.

Otlak

Aracınızda kullanılan herhangi bir aksaklık

Alt gövdeye düzgün bir şekilde cıvatalı olun.

AçıkFVeTy Zincirleri

Her zaman güvenlik zincirlerini kullanın

Bir fragman çekin. Zincirlerden emin olun

römork ve aksamaya sabitlenir,

ve dilin altından geçtiklerini

ve eğer fragmanı yakalayabilir

Fragman satıcınızı veya kiralamanızı görün

hakkında daha fazla bilgi için ajans

Elektrikli frenler takma.

Devam eden

Dishitched olur. Yeterince bırakmak

331

09/07/16 18:42:55 31swa630_337

Bir Fragman Çekmek

Aydınlatma ve kablolama değiştiğinden

fragman türü ve markası,

Nitelikli bir teknisyenin yüklemesini sağlayın

Arasında uygun konektör

araç ve römork. Uygunsuz

Ekipman veya kurulum neden olabilir

Aracınızın Elektriğine Hasar

sistem ve aracınızı etkiler

garanti.

Tow öncesi kontrol listesi

Arka lamba

(KIRMIZI)

Sola dönüş ZEMİN

Çekmeye hazırlanırken ve daha önce

uzaklaşmak, kontrol ettiğinizden emin olun

takip etme:

Sinyal

(SİYAH)

(TURUNCU)

Araç düzgün oldu

Servis ve süspansiyon ve

Soğutma sistemi iyi

çalışma koşulu.

Römork fren tehlikesi SAĞ

(Beyaz) Işık (PEMBE)

(IŞIK

DÖNÜŞ

Sinyal

(KAHVERENGİ)

Ek çekme ekipmanı

Birçok eyalet ve Kanadalı

Fragman düzgün oldu

Servis ve iyi durumda.

YEŞİL)

İller/bölgeler özel gerektirir

Bir römork çekerken dış aynalar.

Yapmasalar bile,

Açıkça yapamazsanız özel aynalar

arkanızı veya fragmanı görün

kör bir nokta yaratır.

Aracınızın römork aydınlatması var

Solun arkasında bulunan konektör

Kargo alanında yan panel. Anmak

kablolama için yukarıdaki çizim

Renk kodu ve her bir pimin amacı.

Tüm ağırlıklar ve yükler içinde

sınırlar.

Hitch, güvenlik zincirleri ve herhangi bir

Diğer ekler güvenlidir.

Honda olmayan bir fragman kullanıyorsanız

aydınlatma kablo demeti ve dönüştürücü, sen

konnektörü ve pimleri alabilir

konnektörle eş

bayinizden araç.

Fragman satışlarınıza veya kiralamanıza sorun

Başka öğeler varsa ajans

önerilen veya sizin için gerekli

Çekme durumu.

Fragman içindeki veya içindeki tüm öğeler

uygun şekilde güvenli ve değişemez

Sürerken.

332

09/07/16 18:43:10 31swa630_338

Bir Fragman Çekmek

Üzerindeki ışıklar ve frenler

araç ve fragman çalışıyor

düzgün bir şekilde.

Çekme hızları ve dişliler

Koşullandırma, hızı azaltın ve

gerekli, yan tarafa çek

Motorun soğumasını sağlamak için yol.

All'da normalden daha yavaş sür

sürüş durumları ve OBEY Yayınlandı

Römorklu araçlar için hız sınırları.

Çekirken D konumunu kullanın

Aracınız lastikleriniz ve yedek

düzgün şişirildi ve römork

lastikler ve yedekler

Fragman tarafından önerilir

Maker.

Tepelerden aşağı inerken azaltın

hızınız ve D3 konumunu kullanın.

Frenleri "" bindirmeyin "ve

Unutma yavaşlaması daha uzun sürecek

Bir fragman çekerken aşağı ve durun.

Seviye yollarda fragman. D öyle

3

Kullanılacak uygun kaydırma kolu konumu

Engebeli arazide bir römork çekerken.

(Görmek ''Tepelerde Sürüş’’

Ek Vites için Sütunu Takip Et

bilgi.)

SürüşFVeBir fragmanla

İlave ağırlık, uzunluk ve

Bir römorkun yüksekliği,

aracın kullanım ve performansı,

Yani bir fragmanla sürmek gerektirir

bazı özel sürüş becerileri ve

Teknikler.

Yokuş yukarı bakarken durmalısın,

Ayak frenini veya park frenini kullanın.

Aracı tutmaya çalışmayın

Hızlandırıcıya basarak yerleştirin,

Bu otomatik neden olabilir

Aşırı ısınma için iletim.

Dönüş yapmak ve fren yapmak

Dönüşleri daha yavaş ve daha geniş

normalden. Fragman izler

aracınızdan daha küçük ark ve

bir şeyin üzerinden vurabilir veya koşabilir

Araç özlüyor. Daha fazla zaman ayırın ve

frenleme mesafesi. Fren yapmayın veya

Aniden dönün, çünkü bu neden olabilir

Jackknife için fragman veya ters çevirin.

Çapraz rüzgarları ve buFFVeşey

Çapraz rüzgarlar ve hava türbülansı

Güvenliğiniz ve güvenliğiniz için

diğerleri, sürüş pratiği yapmak için zaman ayırın

manevralar için gitmeden önce

Yolu açın ve yönergeleri takip edin

Bu bölümde.

Geçen kamyonların neden olduğu bozulabilir

direksiyonunuz ve römorkun

sallanmak. Büyük tarafından geçildiğinde

araç, sabit bir hız tutun ve

Düz ileriye doğru yönlendirin. Denemeyin

Hızlı direksiyon veya frenleme yapın

Tepelerde Sürüş

Tepelere tırmanırken yakından izleyin

Sıcaklık göstergeniz. Yaklaşırsa

Kırmızı (sıcak) işareti, havayı çevirin

Düzeltmeler.

Devam eden

333

09/07/16 18:43:24 31swa630_339

Bir römork çekerek, aracınızı bir karavan arkasına çekmek

Yedekleme

Aracınızı arkasında çekiyor

Karavan

Şanzıman sıvısı seviyesini kontrol edin

(bkz. Sayfa 355).Aşırı doldurmayın.

Motoru başlatın.

Daima yavaş sürün ve sahip olun

Birisi yedeklerken size rehberlik eder. Aracınız arkasında çekilebilir

Kavramakaltdireksiyon simidi, Yasal otoyol hızlarında karavan

Sonra almak için tekerleği sola çevirin

sola doğru hareket etmek için fragman ve

Taşımak için tekerleği sağa çevirin

sağa römork.

Fren pedalına basın. Taşınmak

vardiya kolu

pozisyonlar.

100 km/s'ye kadar. Yapamaz

100 km/s'yi aşın.

Aksi takdirde, şiddetli iletim

hasar oluşacak. Hasardan kaçınmak için

4WD sistemine, aracınıza

Dört tekerleğin hepsiyle birlikte çekilmelidir

Yerde (düz çekme).

D konumuna geçin ve 5 için tutun

saniye, sonra N.

3 dakika koşun, sonra kapatın.

Park frenini serbest bırakın.

Kontak anahtarını bırakın

Aksesuar (i) Konum

Direksiyon simidi kilitlenmez.

Radyoya ve herhangi bir öğenin emin olun

aksesuar gücüne takılmış

Soketler kapalıdır, böylece yaparsınız

Pili aşağı aktarmayın.

Otopark

Tüm normal önlemleri izleyin

parking, including firmly setting the

park freni ve koymak

Parkta şanzıman. Ayrıca, yer

römorkun her birinde tekerlek takozları

lastikler.

Bir çekme çubuğu satın alırken

Elbette bir saygın seçiyorsun

üretici ve yükleyici. Takip etmek

üreticinin eki

Talimatlar dikkatle.

Aşağıdaki prosedürü gerçekleştirin

senden hemen önce her gün

Çekmeye başlayın. Aksi takdirde şiddetli

Otomatik İletim Hasarı

meydana gelmek.

334

09/07/16 18:43:35 31swa630_340

Aracınızı bir karavan arkasına çekiyor

Aracınızı uzun süre çekerken

araç.

periyotlar, 7.5 A aksesuarı kaldırın

Pilde tahliyeyi azaltmak için radyo sigortası.

Bu sigorta iç mekanda bulunur

Sigorta kutusu ve 34 sayısı olarak gösterilir

altında.

Direksiyon sistemi hasar görebilirse

Direksiyon simidi kilitli. Bırak

Aksesuardaki kontak anahtarı (i)

konumlandırın ve direksiyonun

tekerlek dönüşleriFREely BeF.yeniden başlıyorsun

Çekme.

Şiddetli iletim hasarı gerçekleşecek

Araç shi iseFTEDFRİkili Hakkında

nötr ve sonra sürücü ile çekilir

Yerde tekerlekler.

İç sigorta kutusu

Aksesuar radyo sigortası

Genişletilmiş çekme

Bir CR-V'yi arkasında çekerseniz

Motorum, şanzıman sıvısı

her 2 yılda bir değiştirilmeli veya

30.000 mil (48.000 km), hangisi

önce gelir.

Birde 8 saatten fazla çekiyorsanız

gün, yukarıdakileri tekrarlamalısın

En az 8 saatte bir prosedür

(Yakıt için durduğunuzda vb.)

BaşarısızlıkF.Önerilen

Talimatlar tam olarak şiddetli olacak

otomatik şanzıman hasarı. Eğer sen

Shi olamazFTTİletim veya başlıyor

Motor, aracınız olmalı

birFLyataklı kamyon veya

römork.

Sigortayı sadece sahip olduktan sonra çıkarın

şanzıman kaymasını gerçekleştirdi

prosedür ve anahtar

Aksesuar (i) konumu. Saklamak

bariz bir yerde sigorta (merkez

Tepsisi, madeni para cepleri, vb.) Bir hatırlatma olarak

Sürüşten önce sigortayı yeniden yüklemek için

335

09/07/16 18:43:47 31swa630_341

.FF-Otoyol Sürüş Yönergeleri

Genel olarakf.rmasyon

Önemli SAFVeTY Önlemleri

Kontrol veya devrilme kaybını önlemek için,

Tüm önlemleri takip ettiğinizden emin olun ve

Öneriler.

Aracınız tasarlandı

öncelikle kaldırımda kullanım için. Ancak

Yüksek zemin boşluğu sağlar

ara sıra asfaltsız seyahat edeceksin

Kamp alanları, piknik gibi yollar

Siteler ve benzer yerler. Değil

Trail-Blazing için tasarlanmış, dağ

tırmanma veya başka zorlayıcı

Yol faaliyetleri.

Bunu yanlış kullanıyor

kaldırım açık veya kapalı olabilir

bir kaza veya devreye neden olmak

sen ve yolcularınız

ciddi şekilde yaralanabilir veya

öldürüldü.

Kargoları düzgün bir şekilde sakladığınızdan emin olun

ve kargo yükünüzü aşmayın

Sınırlar (bkz. Sayfa 305 ve 330).

Tüm talimatları takip edin ve

Bu sahibinin yönergeleri

manuel.

Hızınızı düşük tutun ve

Daha hızlı sürme

Koşullar izin.

Nerede olursa olsun, emin olun

Sen ve yolcularınız her zaman

Emniyet kemeri giyin.

Asfaltsız sürmeye karar verirseniz

yollar, bunun gerektirdiğini göreceksiniz

Biraz farklı sürüş becerileri.

Aracınız da işleyecek

Hızınızı düşük tutun ve asla

Koşulların izin verdiğinden daha hızlı gidin.

yaptığından biraz farklı

kaldırım. Bu yüzden bunu okuduğunuzdan emin ol

Sahibi Kılavuzu, Özel Dikkat Ödeyin

Bunda önlemlere ve ipuçlarına

Bölüm ve tanışın

Sen ayrılmadan önce aracın

kaldırım.

Sürekli olarak değerlendirmek size kalmış

durum ve içinde sürüş

sınırlar.

336

09/07/16 18:44:00 31swa630_342

.FF-Otoyol Sürüş Yönergeleri

Aracınıza göz atın

Hızlanma ve frenleme

Engellerden kaçınmak

Kaldırımdan ayrılmadan önce

Tüm planlanmış bakımı yaptığınızdan emin olun

ve hizmet ve aracınızı inceleyin

herhangi bir sorun için. Özel ödeme

Tüm yüzeylerde daha iyi çekiş için,

Yoldaki kalıntılar,

yavaşça hızlan ve yavaş yavaş inşa edin

Yukarı hız. Çok hızlı başlamaya çalışırsan

Islak toprak, çamur, kar veya buzda, sen

süspansiyon veya diğer bileşenler.

Çünkü aracın yüksek

ağırlık merkezi, büyük bir

engel veya bir tekerleğin düşmesine izin vermek

derin bir deliğe neden olabilir

Araç uç veya yuvarlamak için.

lastiklerin durumuna dikkat, Yeterli çekiş olmayabilir

ve lastik basınçlarını kontrol edin.

Başlangıç ve kazabilirsiniz

Kendin bir delik. İle başlayarak

İkinci (2) viteste vites kolu

daha pürüzsüz bir başlangıç yapmana yardım et

kar veya buz.

Kaldırıma döndükten sonra,

Aracınızı dikkatlice inceleyin

Hasar olmadığından emin olun

Güvensiz sürüş yapabilir.

Lastiklerin durumunu tekrar kontrol edin

ve lastik basınçları.

Yamaçlarda sürüş

Tüm koşulları açıkça göremiyorsanız

veya bir yamaçtaki engeller, yürüyün

Üzerine sürmeden önce eğim. Eğer sen

senden herhangi bir şüphe var

Yamaçta güvenle sürebilir, yapma

yap. Başka bir rota bulun.

Genellikle olacağınızı unutmayın

daha fazla zaman ve mesafeye ihtiyacım var

asfaltsız yüzeylerde durun.

Sert frenlemekten kaçının. "" Pompa "’

frenler; Kilit karşıtı frenlemeye izin verin

Sistem onları sizin için pompalayın.

Hatırlamak

Rota sınırlar sunar (çok dik

veya engebeli yollar). Sınırlarınız var

(Sürüş Beceri ve Konfor). Ve senin

Aracın sınırları vardır (çekiş, istikrar,

ve güç).

Eğer bir tepeye çıkıp buluyorsanız

devam edemeyeceğinDenemeyin

geri dönmek. Aracın yuvarlanabilir

üzerinde. Yavaş yavaş tepeden aşağı,

Aldığınız aynı rotayı takip etmek

tepe.

Çekim dışında sürmek olabilir

Tanınmazsan tehlikeli

sınırlar ve doğru alın

önlemler.

337

09/07/16 18:44:10 31swa630_343

.FF-Otoyol Sürüş Yönergeleri

Bir akışı geçmek

Sıkışırsan

4 tekerlekten çekişli araçlar

Derin sudan geçmekten kaçının. Eğer

rotanızda su ile karşılaşıyorsunuz (bir

küçük akarsu veya büyük su birikintisi

Yumuşak kum, derin çamurda sürmekten kaçının Tekerlekleri aşırı döndürürseniz

veya yapabileceğiniz diğer yüzeyler

Sıkışın. Eğer alırsan

Unbuck olmaya çalışıyorum, yapabilirsiniz

Bileşenlerini aşırı ısınma

4 tekerlekten çekiş sistemi. Bu olursa,

4 tekerlekten çekiş sistemi kapanıyor

Ve sadece ön tekerlekler alır

güç. Bu olursa, dur ve

Her şeyin soğumasına izin verin. .

4 tekerlekten çekiş sistemi tekrar çalışacak

Sıcaklığı düştükten sonra.

örnek), daha önce dikkatlice değerlendirin sert hava nedeniyle sıkışmış

devam etmek. Sığ olduğundan emin olun,

yavaş akıyor ve sağlam bir zemine sahip

altında. Emin değilseniz

derinlik veya yer, geri dön

Ve başka bir rota bulun.

veya diğer koşullar, bir kasa seçin

ve uygun eylem tarzı.

Denemek için asla bir kriko kullanmamalısın

Undercking. Bir Jack sadece çalışıyor

sağlam, düz bir zemin. Ayrıca senin

Araç kolayca krikodan kayabilir

Ve seni veya başka birine zarar ver.

Derin sudan geçmek de olabilir

Aracınıza zarar veriyor. Su yapabilir

şanzımana girin ve

diferansiyel, yağlayıcı seyreltici

ve nihai bir başarısızlığa neden olur. BT

Gresin dışında da yıkayabilir

tekerlek yatakları.

Debriyajı uzun süre kaydırırsanız

Uçuk olmaya çalışırken,

Aşırı ısın ve hasar verin.

338

Download User Manual App

Honda SUV 2006-2010 Sürüş

Related Topics

Popular Owner Manuals

Latest Owner Manuals