O:El freno está presionado.
Además, si el control de crucero adaptativo (ACC) está activo: si se excede la velocidad guardada.
El control de velocidad cuesta abajo desactiva automáticamente
Cuando el gradiente disminuye.
Si la transmisión cambia de ascenso porque la velocidad del motor es mayor que aproximadamente 4500 rpm.
Además, si el sistema de control de crucero está activo: si se puede mantener la velocidad guardada.
Además, si el control de crucero adaptativo (ACC) está activo: si se puede mantener la velocidad guardada.
ADVERTENCIA
El control de velocidad cuesta abajo no es un reemplazo para la atención del conductor y solo funciona dentro de las limitaciones del sistema. El control de velocidad de descenso no puede detectar
Todas las situaciones de conducción y pueden no reaccionar, o pueden reaccionar con un retraso, o puede reaccionar de una manera que no se desee. Si es descuidado, existe el riesgo de accidentes debido a
movimiento involuntario del vehículo. Esto puede causar lesiones graves o fatales.
Siempre manténgase atento y no confíe únicamente en el sistema. El conductor siempre es responsable del control del vehículo.
Tenga en cuenta que el control de velocidad cuesta abajo no puede sostener el vehículo en la inclinación o el freno lo que va a cuesta abajo en cada situación, por ejemplo, si el
El suelo es resbaladizo o helado.
Siempre esté listo para frenar, en particular si el suelo es resbaladizo o helado.
Frenene manualmente el vehículo si el vehículo se mueve más rápido a pesar del control de velocidad cuesta abajo.
Adapte siempre su velocidad y estilo de conducción a las condiciones de visibilidad, clima, carretera y tráfico.
Control de descenso de la colina
El control de descenso de Hill ayuda al conductor
Cuando viaja en pistas.
Función del sistema
El control de descenso de la colina mantiene la velocidad en las cuatro ruedas cuando se conduce hacia adelante o en reversa en pendientes empinadas a través de intervenciones de frenado automáticas. Las ruedas
No se bloqueará porque el sistema de frenos antibloqueo (ABS) permanece activo.
Al comenzar a conducir cuesta abajo a velocidades de menos de 30 km/h (aproximadamente 19 mph), la velocidad se limita a un mínimo de 2 km/h (aproximadamente 1 mph) y al máximo 30 km/h
(aprox. 19 mph). El conductor puede aumentar o disminuir la velocidad del vehículo dentro de estos límites de velocidad presionando el acelerador o el pedal del freno.
Sin embargo, debe haber suficiente tracción. El control de descenso de la colina no puede funcionar como se esperaba, si, por ejemplo, la colina está helada o si la superficie es grasosa.
Pantallas
Dependiendo de la situación de conducción, una de las siguientes luces indicadoras se iluminará en el clúster de instrumentos:
El control de descenso de la colina está activo.
El control de descenso de la colina no está activo.
Si el control de descenso de la colina no está activo, la luz indicadora se vuelve gris. El sistema se activa, pero no se está regulando.
¿Cuándo está activo?
El control de descenso de la colina se activa automáticamente en las siguientes condiciones:
El motor del vehículo debe estar funcionando.
La velocidad debe ser inferior a 30 km/h (aprox. 19 mph), la
El gradiente debe ser al menos del 10%.
La luz indicadora aparece en la pantalla del clúster de instrumentos.
El pedal del freno o el pedal del acelerador no deben presionarse.
El control de descenso de la colina se desactiva si la velocidad es superior a 30 km/h (aproximadamente 19 mph), cuando se presiona el pedal del freno o el pedal del acelerador, o el gradiente es
menos del 5%.
ADVERTENCIA
El control de descenso de la colina no es un reemplazo para la atención del conductor y solo funciona dentro de las limitaciones del sistema. El control de descenso de la colina no puede detectar toda la conducción
situaciones y no pueden reaccionar, o puede reaccionar con un retraso, o puede reaccionar de una manera que no se desee. Si es descuidado, existe el riesgo de accidentes debido a
movimiento involuntario del vehículo. Esto puede causar lesiones graves o fatales.
Siempre manténgase atento y no confíe únicamente en el sistema. El conductor siempre es responsable del control del vehículo.
Tenga en cuenta que el control de descenso de la colina no puede sostener el vehículo en la inclinación o el freno lo suficientemente suficientemente cuesta abajo en cada situación, por ejemplo, si el suelo
es resbaladizo o helado.
Siempre esté listo para frenar, en particular si el suelo es resbaladizo o helado.
Frenene manualmente el vehículo si el vehículo se mueve más rápido a pesar del control de descenso de la colina.
174
English 
Russian 
Spanish 
French 
Română