Volkswagen 4 Door 2023 Conduite -> Conduite sur pentes

AVERTISSEMENT  
À haute altitude, la densité d'air est plus faible. En raison de la densité d'air réduite, la puissance du moteur peut être réduite et lorsqu'elle est opérationnelle pendant de longues périodes à haut  
Altitudes, les composants du véhicule peuvent être endommagés. Une puissance du moteur plus faible peut entraîner des accidents, par ex. lors du dépassement, et peut entraîner des blessures graves ou mortelles.  
Avant de conduire à l'étranger, obtenez des informations d'un professionnel convenablement qualifié, en particulier pour des altitudes supérieures à 3000 m (environ 9843 pi) au-dessus du niveau de la mer.  
Volkswagen recommande de contacter un concessionnaire Volkswagen autorisé ou une installation de service Volkswagen autorisée.  
Conduire sur les pentes  
Hill Start Assist  
L'assistance de démarrage en colline aide lorsque vous commencez à  
conduire en montée en tenant activement le  
véhicule en place.  
Exigences fonctionnelles  
Les exigences suivantes doivent être satisfaites en même temps:  
Le véhicule doit être stationnaire et maintenu avec la pédale de frein jusqu'à ce que vous commencez à conduire.  
Le moteur doit fonctionner «uniformément».  
Un équipement ou une position est engagé pour conduire en montée.  
ÀsTarte à conduire, enlevez votre pied de la pédale de frein et appuyez immédiatement à la pédale d'accélérateur. Les freins se libéreront progressivement lorsque vous commencerez à conduire.  
La fonction de maintien de l'assistance de démarrage de la colline ne reste active que pendant une courte période. Continez-vous dans environ. deux secondes.  
Quand est-ce actif?  
L'assistance de démarrage en colline est immédiatement désactivée si l'une des conditions spécifiées ci-dessous n'est plus remplie:  
La porte du conducteur est ouverte.  
Si le moteur fonctionne «de manière inégale» ou en cas de défaut de moteur.  
Le moteur est éteint ou il est décalé.  
Le levier de sélecteur est en position neutre  
.
PRUDENCE  
Si vous ne vous éloignez pas immédiatement après la libération de la pédale de frein, le véhicule peut reculer dans certaines circonstances. Cela peut causer des blessures ou  
endommager les objets.  
Si tel est le cas, appuyez sur la pédale de frein ou définissez immédiatement le frein de stationnement électronique.  
Appuyez sur la pédale de frein pendant quelques secondes avant de commencer à conduire si vous conduisez sur une pente dans le trafic lourd et que vous souhaitez empêcher le véhicule  
de rouler en arrière lorsque vous commencez à conduire.  
Contrôle de vitesse de descente  
Le contrôle de vitesse de descente aide le conducteur  
Lorsque vous voyagez sur des pentes.  
Fonction du système  
Le DSG®La transmission automatisée sélectionne l'équipement optimal lui-même, selon le gradient actuel et la vitesse de courant. Le levier de sélecteur doit être dans le  
Position du levier sélecteur. Le contrôle de la vitesse de descente n'est pas actif en mode Tiptronic.  
Étant donné que le contrôle de la vitesse de descente ne peut que rétrograder jusqu'à la troisième vitesse, vous devrez peut-être passer en mode Tiptronic sur les étirements de descente très raides. En mode Tiptronic,  
Passez manuellement en deuxième ou premier engrenage pour utiliser l'ef fi cacité de freinage du moteur et réduire la charge sur les freins.  
Bien que le contrôle de la vitesse de descente soit actif, le système de démarrage est automatiquement désactivé.  
Activer automatiquement le contrôle de la vitesse de descente  
Si le gradient est supérieur à environ 6%.  
Et:Si le levier de sélecteur est dans le  
Position du levier sélecteur.  
De plus, si le système de régulateur de vitesse (CCS) est éteint: si la vitesse est plus lente que d'env. 80 km / h (environ 50 mph).  
Ou:Le frein est pressé.  
De plus, si le système de régulateur de vitesse est actif: si la vitesse enregistrée est dépassée.  
De plus, si le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) est éteint: si la vitesse est plus lente que d'env. 80 km / h (environ 50 mph).  
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Ou:Le frein est pressé.  
De plus, si le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) est actif: si la vitesse enregistrée est dépassée.  
Le contrôle de la vitesse de descente désactive automatiquement  
Lorsque le gradient diminue.  
Si la transmission augmente car la vitesse du moteur est supérieure à environ 4500 tr / min.  
De plus, si le système de régulateur de vitesse est actif: si la vitesse enregistrée peut être maintenue.  
De plus, si le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) est actif: si la vitesse enregistrée peut être maintenue.  
AVERTISSEMENT  
Le contrôle de la vitesse de descente ne remplace pas l'attention du conducteur et ne fonctionne que dans les limitations du système. Le contrôle de la vitesse de descente ne peut pas détecter  
Toutes les situations de conduite et ne peuvent pas réagir, ou peuvent réagir avec un retard, ou peuvent réagir d'une manière qui n'est pas souhaitée. Si vous êtes insouciant, il y a un risque d'accidents en raison de  
mouvement du véhicule involontaire. Cela peut provoquer des blessures graves ou mortelles.  
Restez toujours attentif et ne comptez pas uniquement sur le système. Le conducteur est toujours responsable du contrôle du véhicule.  
Sachez que le contrôle de la vitesse de descente ne peut pas maintenir le véhicule sur la pente ou le frein en descendant en descente dans chaque situation, par exemple si le  
Le sol est glissant ou glacé.  
Soyez toujours prêt à freiner, en particulier si le sol est glissant ou glacé.  
Freez manuellement le véhicule si le véhicule se déplace plus rapidement malgré le contrôle de la vitesse de descente.  
Adaptez toujours votre vitesse et votre style de conduite à la visibilité, au temps, à la route et aux conditions de trafic.  
Contrôle de descente de colline  
Le contrôle de descente de colline aide le conducteur  
Lorsque vous voyagez sur des pentes.  
Fonction du système  
Le contrôle de descente de la colline maintient la vitesse sur les quatre roues lors de l'avant ou en sens inverse sur des pentes abruptes à travers des interventions de freinage automatiques. Les roues  
ne se verrouille pas parce que le système de freinage antiblocage (ABS) reste actif.  
Lorsque vous commencez à descendre en descente à des vitesses inférieures à 30 km / h (environ 19 mph), la vitesse est limitée au minimum de 2 km / h (environ 1 mph) et maximum 30 km / h  
(environ 19 mph). Le conducteur peut augmenter ou diminuer la vitesse du véhicule dans ces limites de vitesse en appuyant sur l'accélérateur ou la pédale de frein.  
Cependant, il doit y avoir suffisamment de traction. Le contrôle de la descente de la colline ne peut pas fonctionner comme prévu, si par exemple la colline est glacée ou si la surface est grasse.  
Affichages  
Selon la situation de conduite, l'un des lumières des indicateurs suivants s'allumera dans le groupe d'instruments:  
Le contrôle de la descente de la colline est actif.  
Le contrôle de la descente des collines n'est pas actif.  
Si le contrôle de la descente de colline n'est pas actif, le voyant de l'indicateur devient gris. Le système est activé, mais il ne régule pas.  
Quand est-ce actif?  
Le contrôle de descente de colline est automatiquement activé dans les conditions suivantes:  
Le moteur du véhicule doit fonctionner.  
La vitesse doit être inférieure à 30 km / h (environ 19 mph), le  
Le gradient doit être d'au moins 10%.  
La lumière de l'indicateur apparaît dans l'affichage du cluster d'instruments.  
La pédale de freinage ou la pédale d'accélérateur ne doit pas être pressée.  
Le contrôle de descente de colline est désactivé si la vitesse est supérieure à 30 km / h (environ 19 mph), lorsque la pédale de frein ou la pédale d'accélérateur est pressée, ou que le gradient est  
moins de 5%.  
AVERTISSEMENT  
Le contrôle de Hill Descent ne remplace pas l'attention du conducteur et ne fonctionne que dans les limitations du système. Le contrôle de la descente de colline ne peut pas détecter toute lecteur  
Les situations et ne peuvent pas réagir, ou peuvent réagir avec un retard, ou peuvent réagir d'une manière qui n'est pas souhaitée. Si vous êtes insouciant, il y a un risque d'accidents en raison de  
mouvement du véhicule involontaire. Cela peut provoquer des blessures graves ou mortelles.  
Restez toujours attentif et ne comptez pas uniquement sur le système. Le conducteur est toujours responsable du contrôle du véhicule.  
Sachez que le contrôle de la descente de colline ne peut pas maintenir le véhicule sur la pente ou le frein en descendant en descente dans chaque situation, par exemple si le sol  
est glissant ou glacé.  
Soyez toujours prêt à freiner, en particulier si le sol est glissant ou glacé.  
Freez manuellement le véhicule si le véhicule se déplace plus rapidement malgré le contrôle de la descente des collines.  
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Adaptez toujours votre vitesse et votre style de conduite à la visibilité, au temps, à la route et aux conditions de trafic.  
Sélection du mode de conduite et contrôle actif 4Motion  
Introduction  
Via les modes de conduite, le conducteur peut  
Adapter diverses propriétés du véhicule  
systèmes à la situation de conduite actuelle,  
le confort de conduite souhaité, et pour un  
Style de conduite économique. La suspension,  
direction, entraînement et climatiseur  
sont certains des systèmes de véhicules qui peuvent  
être ajusté.  
Différents modes de conduite sont disponibles en fonction de l'équipement du véhicule. L'influence des systèmes de véhicules sur les modes de conduite individuels dépend du véhicule  
équipement.  
Différenciation selon le type de lecteur  
Seuls les véhicules avec transmission intégrale peuvent être équipés d'un contrôle actif 4Motion.  
Sélection du mode de conduite  
Fig. 127 Dans l'accoudoir central: 4Motion Interrupteur rotatif de commande active.  
Bouton MODE: Sélectionnez les modes de conduite sur route et ouvrez le menu du système d'infodivertissement.  
Mode de conduite à neige  
Mode de conduite sur route  
Mode de conduite hors route  
Mode de conduite personnalisée hors route  
Le mode de conduite peut être sélectionné lorsque l'allumage est allumé et que le véhicule est stationnaire ou en conduisant.  
AVERTISSEMENT  
L'ajustement des modes de conduite pendant la conduite peut distraire du trafic. Cela peut provoquer des accidents et des blessures graves ou mortelles.  
Conduisez toujours attentivement et de manière responsable.  
Si vous sélectionnez un mode de conduite pendant la conduite, les systèmes de véhicules, à l'exception de l'entraînement, seront immédiatement passés au nouveau mode de conduite.  
1. Quand La situation du trafic lui permet, enlevez votre pied de la pédale d'accélérateur pour permettre l'application du mode de conduite nouvellement sélectionné sur le véhicule d'entraînement  
système aussi.  
Sélection du mode de conduite via l'interrupteur rotatif  
1. Tourner le cadran jusqu'à ce que la LED à côté du mode de conduite préféré s'allume fi g. 127.  
2.Tle ssorcière aux modes de conduite sur route, appuyez sur le  
bouton sur le cadran fi g. 127  
ou taper Mode de conduite sur route dans le système d'infodivertissement.  
Affichage des informations sur le mode de conduite  
1.Tle dISPlay Informations supplémentaires sur le mode de conduite sélectionné, appuyez sur  
dans le système d'infodivertissement.  
Sélection du mode de conduite personnalisé  
1. Appuyez sur le  
Sur le cadran ou tourner le cadran jusqu'à ce que la LED à côté du mode de conduite en marche s'allume.  
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