La transmission se déplace de haut en bas
automatiquement lorsqu'il est dans l'avant
Gears de conduite.
Conduire sur une pente
Plus la pente est raide, plus l'équipement que vous devez sélectionner est bas. Les engrenages inférieurs augmentent l'effet de freinage du moteur. Ne laissez jamais le véhicule rouler dans les montagnes ou les collines
dans le Réglage neutre.
1. Réduire votre vitesse.
2. Pousser le levier de sélecteur à droite de la
3.Tunp Le sélecteur levient à rétrograder.
Position du levier de sélecteur et dans la porte de décalage Tiptronic.
S'arrêter et commencer à conduire en montée
Plus la colline est raide, plus l'équipement que vous devez sélectionner est bas.
L'assistance de démarrage en colline doit être utilisée lors de l'arrêt ou du démarrage en montée lorsque le moteur est en cours d'exécution.
L'assistance Hill Start est éteinte en appliquant le frein de stationnement électronique.
Si vous vous arrêtez sur une colline avec un équipement sélectionné, appuyez toujours sur la pédale de frein ou définissez le frein de stationnement électronique pour empêcher le véhicule de rouler. Libérez uniquement le
pédale de frein ou frein électronique de stationnement une fois que vous avez commencé à conduire.
Coup de pied
La fonction de coup d'envoi permet une accélération maximale possible en position de levier sélecteur
ou ou en position Tiptronic.
Lorsque vous appuyez sur la pédale d'accélérateur tout le long, la transmission automatique rétrograde en un engrenage inférieur, en fonction de la vitesse du véhicule et du régime moteur
Cela utilise la puissance d'accélération complète du véhicule⇒
.
Avec la fonction de coup d'envoi, le remontée automatique vers le prochain engrenage ne se produit que si le régime moteur prédéfini maximal est atteint.
AVERTISSEMENT
Une accélération rapide ou une désactivation de l'ASR peut provoquer une perte de traction et du glissement. Cela pourrait entraîner une perte de contrôle des véhicules, des accidents et des blessures graves ou mortelles,
Surtout sur des routes glissantes, comme sur des routes humides, glacées ou sales.
Adaptez toujours votre style de conduite au flux du trafic.
Utilisez uniquement la fonction de lancement ou accélérer rapidement lorsque la visibilité, la météo, la route et les conditions de trafic le permettent, et lorsque d'autres usagers de la route ne le feront pas
Soyez menacé par l'accélération et le style de conduite du véhicule.
Remettez l'ASR après l'accélération.
AVERTISSEMENT
Le freinage prolongé fait surchauffer les freins. Cela peut réduire considérablement les performances de freinage, augmenter considérablement la distance de freinage et éventuellement conduire
à un dysfonctionnement total du système de freinage. Des accidents et des blessures graves ou mortels pourraient en résulter.
Ne laissez jamais les freins «frotter» trop souvent et trop longtemps ou appuyez trop souvent sur la pédale de freinage.
AVIS
Si le véhicule roule avec le moteur éteint, la transmission n'est pas lubrifiée. Cela peut entraîner une surchauffe automatique et peut l'endommager.
Si vous vous arrêtez sur les pentes lorsqu'un engrenage est engagé, n'appuyez pas sur la pédale d'accélérateur pour empêcher le véhicule de rouler.
Ne laissez jamais le véhicule rouler dans le
Position du levier sélecteur, surtout lorsque le moteur est arrêté.
AVIS
Si les plaquettes de frein «se frottent» lorsque la pédale de frein est légèrement pressée, l'usure augmente.
Ne laissez jamais les freins «frotter» en appuyant légèrement sur la pédale lorsque le freinage n'est pas vraiment nécessaire.
Dépannage
Le moteur ne commence pas
Le voyant vert s'allume.
La pédale de frein n'a pas été pressée, par exemple lorsque vous essayez de passer à un autre équipement à l'aide du levier de sélecteur.
1. Appuyez sur La pédale de frein pour sélectionner un équipement.
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