Conduite -> Situations de conduite hors route Volkswagen Tiguan 4 Door 2023

Éteignez les systèmes d'aide au conducteur et les systèmes de stationnement lors de la tout-terrain.

Liste de contrôle

Les mesures suivantes doivent être prises avant le premier voyage pour faire fonctionner et conduire le véhicule en toute sécurité hors route.

Observez les précautions générales de sécurité lors de la conduite hors route ⇒Précautions de sécurité pour conduire hors route.

Ajustez la position des sièges afin qu'il y ait une visibilité claire devant le véhicule et fixez les ceintures de sécurité ⇒Position de siège.

Portez toujours des chaussures appropriées et bien fixées qui donnent aux pieds une bonne traction sur les pédales.

Un conducteur responsable traite également la nature avec soin lors de la conduite hors route. Conduire sur les arbustes et les prairies peut détruire les habitats des animaux et des plantes.

Les fuites de flux de fonctionnement résultant des dommages aux véhicules peuvent contaminer l'environnement. Attrapez toute fuite de fluide opérationnelle et les éliminer correctement

selon les réglementations environnementales.

Prenez tout équipement approprié avec vous pour conduire hors route.

Précautions de sécurité pour conduire hors route

Se référer à⇒

et

.

AVERTISSEMENT

L'ABS et l'ESC ne peuvent pas remplacer l'attention du conducteur, ne peuvent fonctionner que dans les limites du système et ont été développés uniquement pour conduire sur développé

Routes. L'ABS et l'ESC ne conviennent pas à une utilisation hors route. Si vous êtes insouciant, il y a un risque d'accidents, de blessures graves et de décès.

Restez toujours attentif et ne comptez pas uniquement sur les systèmes. Le conducteur est toujours responsable du contrôle du véhicule.

Adaptez toujours la vitesse et le style de conduite au terrain prédominant. Des conditions de sol défavorables peuvent entraîner une instabilité du véhicule même avec l'ABS et un

ESC activé, par ex. sous freinage dur ou dans les coins.

AVERTISSEMENT

La conduite hors route peut être difficile et dangereuse et conduire à des situations de conduite critiques pour les occupants des véhicules. Cela peut entraîner une perte de contrôle sur le véhicule, des dommages

au véhicule, défaillance du véhicule loin de toute assistance, accidents et blessures graves ou mortelles.

Ne choisissez jamais un itinéraire dangereux et ne prenez pas de risques.

Retournez-vous et choisissez un itinéraire différent si vous ne pouvez pas aller plus loin ou si vous avez des doutes sur la sécurité de l'itinéraire.

Explorez le terrain à pied à l'avance même s'il semble facile à négocier.

Conduisez avec une extrême prudence et une anticipation lors de la conduite hors route.

Ne conduisez jamais plus vite qu'il ne convient au terrain prédominant, aux conditions routières, au trafic et aux intempéries.

AVERTISSEMENT

La conduite sur les talus, les rampes ou les collines à des vitesses excessivement élevées peut faire perdre le contact avec le sol du véhicule. Le véhicule peut rouler si le

Les roues sont tournées vers l'intérieur en revenant en contact avec le sol. Cela pourrait vous faire perdre le contrôle du véhicule et conduire à des accidents avec sérieux

ou blessures mortelles.

Ne conduisez pas hors route à des vitesses excessives.

Si le véhicule soulève le sol, alignez toujours les roues avant pour qu'ils fassent face tout droit.

AVERTISSEMENT

Les véhicules utilitaires ont un taux de roulement significativement plus élevé que les autres types de véhicules.

Dans un accident de roulement, une personne sansfilure est significativement plus susceptible de mourir qu'une personne portant une ceinture de sécurité.

Le véhicule a un centre de gravité plus élevé et a un risque plus élevé de rouler en conduisant qu'un véhicule de tourisme «régulier» qui n'est pas adapté

conduite hors route.

Ne conduisez jamais trop vite, en particulier autour des courbes, ou effectuez des manœuvres de conduite extrêmes.

Adaptez toujours la vitesse et le style de conduite au terrain prédominant.

Les bagages et autres objets transportés sur le toit du véhicule augmentent également le centre de gravité et donc le risque d'accident de roulement.

AVERTISSEMENT

178

Des sections de terrain qui semblent sûres pourraient être très dangereuses et mettre en danger les occupants des véhicules. Nid-de-poule, dépressions, fossés, creux, obstacles, peu profonds

Les zones et le sol doux et marécageux ne sont souvent pas détectés comme tels et peuvent être complètement ou partiellement recouverts de neige, d'eau, d'herbe ou de branches sur le

sol. Conduire sur de telles sections de terrain peut provoquer une défaillance du véhicule, des accidents et des blessures graves ou mortelles.

Avant de conduire sur un terrain inconnu, explorez soigneusement l'itinéraire à pied.

Ne choisissez jamais des itinéraires dangereux et ne prenez pas de risques.

Retournez et choisissez un itinéraire différent si vous avez des doutes sur la sécurité de l'itinéraire.

Adaptez toujours la vitesse et le style de conduite à la charge, à la visibilité, au terrain et aux conditions météorologiques.

AVERTISSEMENT

Conduire sous un angle sur une colline peut être dangereux. Le centre de gravité combiné du véhicule et sa charge (passagers et cargaison) peuvent le faire changer et

faire basculer le véhicule et rouler sur la colline. Cela peut causer des dommages aux véhicules, des accidents et des blessures graves ou mortelles.

Évitez toujours de conduire à un angle sur une colline⇒Conduire sous un angle sur une colline.

Si cela est nécessaire, quittez toujours le véhicule en utilisant soigneusement les portes sur le côté du véhicule qui fait face ⇒Conduire sous un angle sur une colline.

Si le véhicule s'arrête à un angle latéral sur une colline, ne sortez jamais du véhicule à travers les portes qui sont confrontées à la descente.

AVERTISSEMENT

Les systèmes d'aide à la conduite ont été développés uniquement pour conduire sur les routes développées. Les systèmes d'aide à la conduite ne conviennent pas à une utilisation hors route et peuvent

Soyez donc dangereux dans les situations hors route. Cela pourrait vous faire perdre le contrôle du véhicule et conduire à des accidents avec des blessures graves ou mortelles.

N'utilisez jamais les systèmes d'aide à la conduite hors route.

AVERTISSEMENT

La conduite avec un niveau de carburant insuffisant peut entraîner une panne de véhicule hors route. Les systèmes de direction et de support de freinage ne fonctionneront pas si le moteur est

«Pulvérisation» ou dysfonctionnement en raison de la pénurie de carburant ou de l'alimentation irrégulière de carburant. Cela peut provoquer des accidents et des blessures graves ou mortelles.

Refréonnez toujours votre véhicule avec suffisamment de carburant avant de rouler hors route.

AVIS

Si les fenêtres et le toit ouvrant sont ouverts, la pluie pourrait pénétrer dans le véhicule et tremper à l'intérieur, causant des dommages au véhicule.

Gardez toujours les fenêtres et le toit ouvrant électrique fermé lors de la conduite hors route.

Explications des termes techniques

Se référer à⇒

etPrécautions de sécurité pour conduire hors route.

Fig. 129 Exemple général: Angle d'inclinaison

179

Fig. 130 Exemple général: Angle d'inclinaison

Centre de gravitéLe centre de gravité d'un véhicule influence le risque d'accidents de roulement. Lors de la conduite hors route, le véhicule a un dégagement de sol plus important et

Ainsi un centre de gravité plus élevé par rapport aux véhicules routiers «normaux». En raison du centre de gravité plus élevé, il existe un risque accru que le véhicule puisse

Roulez pendant la conduite. Considérez toujours ce fait en conduisant et observez toujours les conseils de sécurité et les avertissements énumérés dans le manuel de ce propriétaire.

Autorisation de solLa distance entre la surface de la route et le point le plus bas du sous-corps du véhicule.

Angle d'inclinaisonL'angle maximal le véhicule peut augmenter en soi. Une différence croissante d'altitude (incliné) sur un tronçon de 100 m (330 pi) est donnée en

pourcentage ou degrés figue. 129. L'angle d'inclinaison maximum que le véhicule peut gérer dépend de la surface de la route et de la puissance du moteur, entre autres

des choses.

Angle d'inclinaisonL'angle maximum que le véhicule peut conduire en diagonale ou perpendiculairement à la ligne d'automne sur une colline sans basculer (dépend du centre de

pesanteur)figue. 130.

Angle de rampeAngle maximum que le véhicule peut conduire sur une rampe à des vitesses lents sans que le sous-coussin de véhicule entre en contact avec le bord de la rampe.

Angle de penteLa transition du plan horizontal sur une pente ou de la pente vers le sol. Angle maximum que le véhicule peut gérer sans le

Sous-corps de véhicule entrant en contact avec le bord de la pente.

Ligne de chute La ligne qui est le chemin le plus direct en descente.

Articulation de l'essieuLa flexibilité en torsion d'un véhicule lors de la conduite d'un objet d'un côté.

Liste de contrôle «Avant de conduire hors route»

Se référer à⇒

etPrécautions de sécurité pour conduire hors route.

Liste de contrôle

Pour votre sécurité et la sécurité de vos passagers, observez toujours les points suivants avant de conduire hors route:

Découvrez la qualité du terrain à venir avant de rouler hors route.

Remplissez le réservoir de carburant. La consommation de carburant est significativement plus élevée hors route que sur les routes développées.

Vérifiez si le profit du pneu et le type de tous les pneus sont suffisants pour le voyage hors route prévu.

Vérifiez et réglez la pression des pneus sur tous les pneus.

Vérifiez le niveau d'huile moteur et ajoutez l'huile moteur si nécessaire. Lorsque le véhicule est sur un terrain en pente, le moteur ne fera de l'huile moteur que si le moteur O

Le niveau est suf ﬁ cace.

Remplissez complètement le réservoir de fluide de lave-glace avec de l'eau et de la rondelle de la rondelle.

Rangez tous les bagages aussi bas que possible dans le véhicule et distribués uniformément. Sécurisez tous les objets lâches en toute sécurité.

Règles générales et instructions de conduite

Se référer à⇒

etPrécautions de sécurité pour conduire hors route.

Volkswagen recommande de ne jamais conduire seul hors route. Au moins deux véhicules hors route devraient conduire ensemble hors route. Une situation inattendue pourrait se produire à

à tout moment. Par conséquent, il est particulièrement sage d'avoir des équipements qui peuvent être utilisés pour demander une assistance d'urgence.

Arrêtez et explorez le chemin à pied, en particulier avant les passages critiques.

Conduisez lentement sur les bosses afin que le véhicule ne se soulève pas, ce qui pourrait causer des dommages et vous empêcher de manœuvrer le véhicule.

Conduisez lentement à travers des sections dif ﬁ ciles de l'itinéraire. Montre sur un sol glissant et gardez toujours le véhicule en mouvement.

Il y a généralement beaucoup de terrain doux sur un terrain tout-terrain, où les pneus pourraient s'enfoncer dans le sol. Cela réduit la clairance du sol et la profondeur de pataugeoire.

Dans la mesure du possible, conduisez au niveau et au sol solide.

Même à basse vitesse, maintenez toujours une distance sûre vers les autres véhicules. Si le premier véhicule devient soudainement coincé, le véhicule le suivant pourrait s'arrêter

180

avec le temps sans être également coincé.

AVIS

De graves dommages au sous-corps peuvent survenir si le véhicule touche le sol. Ces dégâts peuvent provoquer des pannes de véhicules et rendre impossible de continuer

conduite.

Assurez-vous toujours qu'il y a suffisamment de dégagement au sol sous le véhicule.

Changement de vitesses correctement

Se référer à⇒

etPrécautions de sécurité pour conduire hors route.

La sélection correcte des équipements dépend du terrain.

Avant de conduire sur un tronçon difficile de l'itinéraire, il peut être utile de s'arrêter et de considérer quel équipement à sélectionner. Après plusieurs voyages hors route, vous pouvez apprendre quel équipement

En conjonction avec la réduction de l'équipement est mieux adapté à certaines zones de terrain.

Lorsque l'engrenage correct est sélectionné, le véhicule doit normalement être moins freiné avec la pédale de frein car l'effet de freinage du moteur sera suffisant dans le

majorité des cas.

Accélérez seulement autant que nécessaire.Tleo Beaucoup d'accélération peut faire tourner les roues et donc la perte de contrôle du véhicule.

Utiliser leDPosition du levier sélecteur sur les étirements normaux et niveau de terres hors route.

Ajustez votre vitesse lorsque vous conduisez sur un sol mou ou glissant et conduisez au niveau le plus élevé possible en mode Tiptronic.

Conduire à l'aide de Tiptronic en équipement1En cas de pente escarpée ou sur une pente abrupte.

Conduire à l'aide de Tiptronic en vitesse3ou2En cas de boue, de sable, d'eau ou de zones vallonnées ⇒Transmission automatique: sélection du levier de sélecteur Position.

Utilisez l'affichage hors route⇒Affichage tout-terrain.

Conduire le pinceau et le rock

Se référer à⇒

etPrécautions de sécurité pour conduire hors route.

1. Sélectionner Un mode de conduite approprié⇒Sélection du mode de conduiteEt ne conduisez pas plus vite que les vitesses de marche sur un sol rocheux.

2. Si Vous ne pouvez pas conduire autour d'une pierre, conduire attentivement sur la pierre avec l'une des roues avant, puis conduire lentement dessus

⇒

.

Même les objets inférieurs à la dégagement de sol disponibles peuvent entrer en contact avec le sous-corps du véhicule et causer des dommages et des dysfonctionnements du véhicule.

Cela est particulièrement vrai s'il y a une dépression ou un sol doux devant ou derrière l'objet. Cela est également vrai si le véhicule roule trop vite sur un objet, puis le

Compresses de suspension.

AVIS

S'ils sont entraînés, les objets supérieurs à la dégagement du sol endommageont les composants des véhicules sur le sous-corps. Ce dommage peut causer un véhicule

Vêtements de ventilation et rendez-vous impossible de continuer à conduire.

Ne conduisez jamais sur un très grand objet tel que des rochers ou des troncs d'arbres s'ils sont sous le véhicule ou d'un côté.

Conduire à travers de l'eau immobile

Se référer à⇒

etPrécautions de sécurité pour conduire hors route.

La conduite à travers un terrain en vol ou des plans d'eau pourrait causer des dommages aux véhicules.

Vous pouvez traverser soigneusement l'eau qui apparaît au bord inférieur du corps du véhicule.

1. Remarque La profondeur maximale du véhicule.

2. Seulement Conduire à travers l'eau dans une zone où le sol est solide en dessous, il reste inférieur à la profondeur de pataugeoire maximale autorisée.

3. Remarque Les informations supplémentaires pour conduire dans l'eau sur les routes pavées ⇒Conduire dans l'eau sur les routes.

Avant de conduire dans l'eau

Arrêtez, sortez et évaluez la situation ⇒

:

1. Mesure La profondeur de l'eau de l'autre côté. Assurez-vous que le sol est suffisamment alimentaire et identifiez les creux et les obstacles

2. Faire Bien sûr, il est possible d'entrer et de sortir en toute sécurité de l'eau.

⇒

.

3. Vérifier l'angle de rampe et la fin des banques.

4. Sélectionner Un mode de conduite approprié⇒Sélection du mode de conduite.

Conduire à travers une eau à écoulement lent ou lent

Tant que le sol est suffisant, vous pouvez conduire votre véhicule à travers l'eau immobile ou lente

⇒

.

1. Drive dans l'eau lentement et dans le sens du courant. Ne dépassez jamais la rampe ou l'angle d'inclinaison.

2. Drive À une vitesse constante jusqu'à la rive opposée.

181

La conduite à une vitesse constante empêche les dommages causés par le moteur causés par l'entrée d'eau. Il permet également à une poche d'air de se former devant le moteur, ce qui alimente le

moteur avec l'oxygène dont il a besoin. Si vous conduisez trop rapidement dans l'eau ou partez dans l'eau trop rapidement, vous créerez une onde d'arc devant le véhicule. Eau pour

Cette onde d'arc peut trouver son chemin dans le port d'admission d'air du moteur et endommager gravement le moteur.

Conduire à travers une eau à balles rapide

La force et la vitesse du courant et de la profondeur de l'eau peuvent être dangereuses et imprévisibles

⇒

. Les véhicules peuvent être emportés par le courant. Même

Les véhicules avec une généreuse autorisation de sol peuvent rester coincés si le sol sous leurs pneus est balayé. L'eau qui coule recule contre un côté du véhicule,

Rendre l'eau plus profonde de ce côté.

Ne prenez aucun risque. Recherchez un endroit moins profond pour traverser l'eau ou faire demi-tour.

Après avoir conduit dans l'eau

1. Vérifier le véhicule pour les dommages.

2. Doucement Appliquez vos freins pour les sécher.

AVERTISSEMENT

L'eau qui coule génère une puissance énorme et peut emporter un véhicule. Cela peut provoquer des accidents et des blessures graves ou mortelles.

Ne laissez jamais le véhicule s'arrêter dans l'eau.

AVERTISSEMENT

Le sol mou, les obstacles sous l'eau, les fonds bas ou l'eau dans le compartiment moteur peuvent entraîner des situations de conduite critiques et une défaillance du véhicule. Cela peut provoquer

accidents et blessures graves ou mortelles.

Ne dépassez pas la profondeur de pataugeoire de votre véhicule.

Assurez-vous toujours qu'il y a suffisamment de dégagement au sol sous le véhicule.

AVIS

Si vous traversez l'eau salée, les composants du véhicule tels que le moteur, la transmission, la suspension ou le système électrique de véhicules pourraient devenir gravement endommagés.

Ne conduisez jamais sur le sel, les surfaces salées ou par l'eau salée, car le sel peut provoquer de la corrosion.

À l'aide de l'eau douce, rincez immédiatement sur toutes les parties du véhicule qui peuvent être entrées en contact avec du sel ou de l'eau salée.

AVIS

Les objets dans l'eau peuvent entrer dans les ouvertures des buses de pulvérisation étendues du système de lave-phares. Les buses de pulvérisation ne peuvent alors pas revenir à leur

position de base.

N'utilisez pas le système de lave-phares lorsque vous conduisez dans l'eau.

Conduire dans le sable et la boue

Se référer à⇒

etPrécautions de sécurité pour conduire hors route.

L'ESC et l'ASR doivent être activés ⇒Systèmes d'aide au freinage.

1. Sélectionner Un mode de conduite approprié⇒Sélection du mode de conduite.

2. Sélectionner Un équipement approprié et restez dans cet équipement jusqu'à ce que le sol solide soit atteint ⇒Changement de vitesses correctement.

3. Toujours Conduisez à une vitesse cohérente à travers le sable ou la boue, ne changez pas manuellement et ne vous arrêtez pas.

Les pneus peuvent perdre leur emprise dans le sable ou la boue.

Ne changez pas la vitesse ou la direction.

Si le véhicule glisse, dirigez-vous dans la direction dans laquelle il glisse pour reprendre le contrôle du véhicule.

Si les pneus ne saisissent plus le sol, tournez rapidement le volant d'avant en arrière. Cela peut briser une meilleure traction des pneus entre le sol au niveau

roues avant.

AVERTISSEMENT

Le véhicule pourrait glisser hors de contrôle s'il était entraîné par le sable et la boue. Cela peut provoquer des accidents et des blessures graves ou mortelles.

Conduisez toujours soigneusement lorsque vous devez traverser le sable, la boue ou la neige fondante.

Retournez-vous ou choisissez un itinéraire différent si vous ne pouvez pas aller plus loin ou si vous avez des doutes sur la sécurité de l'itinéraire actuel.

Ne sélectionnez jamais un itinéraire dangereux ou entreprendre un risque qui mettrait en danger d'autres occupants de véhicules.

182

AVERTISSEMENT

Les pressions incorrectes des pneus provoquent une augmentation de l'usure des pneus et altérent la manipulation des véhicules. Cela peut provoquer une surchauffe, des dégâts soudains des pneus, y compris des éruptions des pneus, et

Dépouillard de la bande de roulement, ce qui peut alors entraîner une perte de contrôle du véhicule. Cela peut provoquer des accidents et des blessures graves ou mortelles.

Si vous réduisez les pressions des pneus pour traverser le sable, influez les pneus à la pression correcte par la suite.

Recommandations si le véhicule est coincé

Se référer à⇒

etPrécautions de sécurité pour conduire hors route.

Le véhicule se coince lorsque les roues ont coulé si profondément dans le sol que le véhicule ne peut plus avancer ou vers l'arrière sous sa propre puissance.

ÀrOck le véhicule hors du sable ou de la boue, de l'entraînement et beaucoup de force sont nécessaires. Si l'on fait une erreur lors de la mise en place d'un véhicule à sa place, le véhicule peut couler

Encore plus loin et une assistance supplémentaire seront nécessaires pour continuer.

Ne laissez jamais les roues tourner pendant longtemps, car cela ne fera que renverser le véhicule dans le sol

⇒

.

Préparations

1. Soigneusement Creusez toutes les roues et assurez-vous qu'aucun autre composant de véhicule n'est coincé dans du sable ou de la boue.

2. Sélectionner la vitesse inversée.

3. Appuyez sur L'accélérateur pédale doucement et inverse sur la même piste.

Si cela n'aide pas, placez les broussailles, les tapis de pilotage ou le tissu de toile de jute directement derrière les pneus pour créer du traction pour aider le véhicule

⇒

.

Berceau du véhicule à sa place

1. Commutation Off ASR ⇒Systèmes d'aide au freinage.

2. Ajuster le volant pour qu'il soit droit.

3. Drive En sens inverse jusqu'à ce que les roues commencent à tourner droit.

4. Engagez Le premier engrenage immédiatement et commencez à avancer jusqu'à ce que les roues recommencent à tourner.

5. Drive Des allers-retours de cette manière jusqu'à ce qu'il y ait suffisamment d'élan pour libérer le véhicule.

6. Réactiver ASR après le véhicule est interdit.

AVERTISSEMENT

Les roues en rotation peuvent accélérer considérablement des pierres, des broussailles, des morceaux de bois ou d'autres objets sous les roues. Les personnes à l'avant ou à l'arrière du véhicule pourraient

être blessé. En cas de mouvement soudain du véhicule, les personnes à l'avant ou à l'arrière du véhicule pourraient être blessées ou courir. Cela peut provoquer une grave ou mortelle

blessures.

Assurez-vous que personne n'est présent à l'avant ou à l'arrière du véhicule lorsque vous essayez de déplacer un véhicule coincé hors de propos.

Conduire sur un terrain escarpé

Se référer à⇒

etPrécautions de sécurité pour conduire hors route.

Conduire sur des pentes ou des pentes

Avant de monter une pente ou de descendre une colline, arrêtez, sortez du véhicule et évaluez la situation:

Suivre le chemin et vérifier le motif de la fin de la loi, des obstacles ou d'autres dangers cachés

Regardez pour voir comment le chemin se poursuit après l'inclinaison.

⇒

.

Si l'itinéraire est trop raide, trop inégal ou si le sol est trop lâche, ne conduisez pas sur ce chemin et choisissez un autre itinéraire.

Rendez-vous en montée ou en descente lentement et en continu sur un chemin droit.

Ne vous arrêtez pas et ne vous retournez jamais sur une colline.

Accélérer seulement suffisamment pour surmonter l'inclinaison.Tleo Beaucoup d'accélération peut faire tourner les roues et le conducteur perdre le contrôle du véhicule.Tleô petit

L'accélération augmente la probabilité de bloquer le moteur.

Les véhicules avec une transmission automatique ne changent pas de vitesse en conduisant sur une pente.

Utilisez l'affichage hors route⇒Affichage tout-terrain.

Si le véhicule ne peut plus conduire une pente

Ne vous retournez jamais sur une pente.

Si le moteur s'est arrêté, appuyez sur la pédale de frein et redémarrez le moteur.

Sélectionnez Reverse Gear et conduisez lentement et soigneusement le même chemin.

183

Maintenez une vitesse cohérente à l'aide de la pédale de frein jusqu'à ce que vous atteigniez un sol sûr et niveau.

Conduire en descente

Il y a un risque accru d'accidents de roulement lors de la conduite en descente. Concentrez-vous très attentivement sur la direction du véhicule lors de la descente en descente.

Conduisez la première vitesse lors de la conduite des collines escarpées.

Utilisez les freins doucement pour réduire le risque de perdre le contrôle du véhicule.

Ne dépassez jamais l'angle d'inclinaison du véhicule.

S'il est possible et non dangereux, roulez directement en descente le long de la ligne de chute (pente maximale).

Utilisez l'affichage hors route et l'assistance Hill Hold lorsque vous conduisez sur des collines escarpées ⇒Affichage tout-terrain.

AVERTISSEMENT

Si vous conduisez sur un gradient en montée ou en descente trop raide pour le véhicule, le véhicule pourrait glisser, glisser ou rouler. Cela pourrait entraîner une perte de véhicule

contrôle, accidents et blessures graves ou mortelles.

Assurez-vous que l'angle d'inclinaison ou l'angle d'inclinaison n'est pas supérieur à la valeur maximale autorisée pour le véhicule.

Lorsque vous montez en montée ou en descente, suivez toujours la ligne d'automne.

Ne changez jamais de direction ou ne tournez pas en montée en montée ou en descente. Le véhicule pourrait basculer ou glisser.

Si le moteur s'arrête ou si votre véhicule ne peut pas aller plus loin, effectuez les tâches décrites→page, Si le véhicule ne peut plus conduire une pente.

Si le moteur ne démarre pas, appuyez sur la pédale de frein, appliquant une pression constante et laissez le véhicule reculer de la même manière que vous êtes venu. Rester à un

SPÉLANGE et basse vitesse.

Ne laissez jamais le véhicule en arrière en arrière sur la pente.

Conduire sous un angle sur une colline

Se référer à⇒

etPrécautions de sécurité pour conduire hors route.

Fig. 131 Exemple général: Direction descendante le long de la ligne d'automne.

Fig. 132 Exemple général: Sortez sur le côté du véhicule qui est face à la montée.

Conduire sous un angle sur une colline est dangereux lors de la conduite hors route⇒

.

184

Avant de conduire, vérifiez toujours s'il y a d'autres itinéraires plus sûrs disponibles.

Si vous devez conduire à une position inclinée:

Le centre de gravité du véhicule doit être aussi faible que possible. Les personnes plus grandes ou plus lourdes doivent s'asseoir du côté le plus élevé du véhicule. Bagages sur le

Le toit doit être retiré et les objets lourds doivent être sécurisés, car le véhicule pourrait basculer en raison des objets qui glissent soudainement hors de propos⇒

.

Le sol doit être le plus favorable que possible. Le véhicule peut déraper latéralement et basculer plus facilement sur un sol glissant ou doux. Assurez-vous toujours que l'angle ne sera pas

Devenez trop grand à partir de bosses sur la route. Le véhicule peut basculer et rouler lorsque l'angle d'inclinaison est trop grand.

Si le véhicule est positionné à un angle élevé, les roues du côté inférieur du véhicule ne doivent jamais conduire sur les dépressions ou les creux dans le sol. Les roues sur

Le côté supérieur du véhicule ne doit jamais conduire sur des objets surélevés, tels que des pierres, des troncs d'arbres ou d'autres obstacles.

S'il semble que le véhicule s'apprête à basculer, passez immédiatement vers la direction de la descente et accélérez légèrement ﬁ g. 131. S'il n'est pas possible de diriger en descente, dirigez-vous

En montée et accélérez légèrement.

AVERTISSEMENT

Un véhicule qui est conduit ou positionné sur le côté à la pente d'une colline peut glisser hors de contrôle, rouler et rouler sur la colline. Cela peut provoquer des accidents et des

ou blessures mortelles.

N'essayez jamais de conduire à un angle sur une colline, surtout si la colline est trop raide pour le véhicule.

Ne sélectionnez jamais un itinéraire dangereux ou entreprenant un risque qui mettrait en danger les occupants du véhicule.

Retournez-vous et choisissez un itinéraire différent si vous ne pouvez pas aller plus loin ou si vous avez des doutes sur la sécurité de l'itinéraire.

Ne sous-estimez jamais les risques et les dangers de conduire à un angle sur une colline.

Ne laissez jamais les roues du côté inférieur du véhicule passer à travers des dépressions ou des plongeon dans le sol.

Ne laissez jamais les roues du côté supérieur du véhicule passer des objets surélevés, tels que des pierres, des troncs d'arbres ou d'autres obstacles.

Avant de conduire à un angle sur une colline, assurez-vous de pouvoir vous diriger vers la ligne d'automne. Si cela n'est pas possible, choisissez un autre chemin.

S'il semble que le véhicule s'apprête à basculer, passez immédiatement vers la direction de la descente et accélérez légèrement ﬁ g. 131.

AVERTISSEMENT

Il est dangereux de quitter le véhicule positionné avec une inclinaison latérale substantielle sur une colline. Le centre de gravité global pourrait se déplacer sur le côté et le véhicule peut perdre

Tenez-vous, pointez ou parcourez et roulez en bas de la colline. Cela peut provoquer des accidents et des blessures graves ou mortelles.

Évitez les mouvements brusques et incontrôlés dans le véhicule.

Si cela est nécessaire, quittez toujours le véhicule en utilisant soigneusement les portes sur le côté du véhicule qui fait face ﬁ g. 132.

Ne laissez jamais le véhicule à travers une porte du côté descente.

Lorsque vous sortez du véhicule, assurez-vous que la porte d'ouverture vers le haut ne ferme pas et ne fait pas de blessures en raison de son propre poids ou de son inattention de passagers.

Conduire à travers des fossés

Se référer à⇒

etPrécautions de sécurité pour conduire hors route.

1. Vérifier Si la pente et l'angle d'inclinaison sont suffisamment petits pour passer au-dessus du fossé avec le véhicule. L'angle d'inclinaison ne doit pas être trop grand lors de la conduite à travers le fossé

⇒

.

2. Trouver Un point approprié pour traverser le fossé.

3. Si possible, croisez le fossé à un angle pointu ⇒

.

AVERTISSEMENT

Si l'angle de pente et d'inclinaison est trop raide pour le véhicule et que le fossé est trop profond, le véhicule pourrait faire basculer, glisser et rouler. Cela peut provoquer des accidents et

blessures graves ou mortelles.

N'essayez pas de traverser un fossé si l'angle de rampe ou l'angle d'inclinaison est trop raide et que le fossé est trop profond pour le véhicule.

AVIS

Si vous conduisiez dans le fossé à angle droit, les roues avant tomberont. Le véhicule pourrait être en bas, être endommagé et ne plus être conducteur.

N'essayez pas de traverser un fossé si l'angle de rampe ou l'angle d'inclinaison est trop raide et que le fossé est trop profond pour le véhicule.

Notez qu'il sera probablement impossible de sortir du fossé, même avec une transmission intégrale.

Après la conduite hors route

Se référer à⇒

etPrécautions de sécurité pour conduire hors route.

185

Liste de contrôle

Nettoyez le véhicule.

Vérifiez les dommages du véhicule.

Vérifiez les pneus pour les dégâts et retirez toute saleté, pierres et objets étrangers de la bande de roulement.

Inspectez le sous-corps du véhicule et retirez tous les objets qui sont coincés dans le système de freinage, les roues, les suspensions, le système d'échappement et dans le moteur,

comme des brindilles, des feuilles ou des morceaux de bois⇒

. Si des dommages ou des fuites sont découverts, demandez de l'aide à des professionnels convenablement qualifiés. Volkswagen

Recommande de contacter un concessionnaire Volkswagen autorisé ou une installation de service Volkswagen autorisée.

Inspectez le compartiment du moteur pour toute contamination qui peut être un fonctionnement du moteur ⇒Précautions de sécurité pour travailler dans le compartiment moteur

AVERTISSEMENT

Tous les objets coincés sous le sous-corps du véhicule présentent un danger. Les conduites de carburant, le système de freinage, les joints et autres pièces de suspension peuvent être endommagées ou flamables

Les matériaux, tels que les feuilles sèches, peuvent s'enflammer près des composants du véhicule chaud. Cela pourrait provoquer un accident, un feu et des blessures graves ou mortelles.

Inspectez toujours le sous-corps du véhicule pour les objets coincés et retirez-les après chaque voyage hors route.

Ne conduisez jamais le véhicule si les objets sont coincés sur le sous-corps, dans le système de freinage, dans les roues, dans la suspension, dans le système d'échappement ou dans le

moteur.

Retirez les matériaux florissables, tels que les feuilles sèches, du sous-corps du véhicule.

186

Volkswagen 4 Door 2023 Conduite -> Situations de conduite hors route

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