Conducere -> Situații de conducere off-road Volkswagen Tiguan 4 Door 2023

Opriți sistemele de asistență a șoferului și sistemele de parcare atunci când sunt off-road.

Lista de verificare

Următorii pași ar trebui să fie făcuți înainte de prima călătorie pentru a opera și a conduce vehiculul în siguranță off-road.

Observați precauțiile generale de siguranță atunci când conduceți off-road ⇒Precauții de siguranță pentru conducerea off-road.

Reglați poziția de ședere, astfel încât să existe o vizibilitate clară în fața vehiculului și să fixați centurile de siguranță ⇒Poziția scaunelor.

Purtați întotdeauna încălțăminte adecvată și bine fixată, care oferă picioarelor o tracțiune bună pe pedale.

Un șofer responsabil tratează, de asemenea, natura cu îngrijirea atunci când conduceți off-road. Conducerea peste arbuști și pajiști poate distruge habitatele animalelor și plantelor.

Scurgerea fluidelor de funcționare rezultate din deteriorarea vehiculului poate contamina mediul. Prindeți orice scurgere de funcționare și eliminați -le corect

Conform reglementărilor de mediu.

Luați orice echipament adecvat cu dvs. pentru a conduce off-road.

Precauții de siguranță pentru conducerea off-road

Consultați la⇒

şi

.

AVERTIZARE

ABS și ESC nu pot înlocui atenția șoferului, pot funcționa doar în limitele sistemului și au fost dezvoltate doar pentru conducerea dezvoltată

drumuri. ABS și ESC nu sunt potrivite pentru utilizare off-road. Dacă sunteți nepăsător, există riscul de accidente, răni grave și deces.

Rămâneți întotdeauna atent și nu vă bazați doar pe sisteme. Șoferul este întotdeauna responsabil pentru controlul vehiculului.

Adaptați întotdeauna viteza și stilul de conducere pe terenul predominant. Condițiile de la sol nefavorabile pot duce la instabilitatea vehiculului chiar și cu ABS și un

ESC activat, de ex. sub frânare dură sau în colțuri.

AVERTIZARE

Conducerea off-road poate fi dificilă și periculoasă și poate duce la situații de conducere critică pentru ocupanții vehiculelor. Poate duce la pierderea controlului asupra vehiculului, daune

la vehicul, eșecul vehiculului departe de orice asistență, accidente și răni grave sau fatale.

Nu alegeți niciodată un traseu periculos și nu vă asumați riscuri.

Întoarceți -vă și alegeți un traseu diferit dacă nu puteți merge mai departe sau aveți îndoieli cu privire la siguranța traseului.

Explorați terenul pe jos înainte, chiar dacă pare ușor de negociat.

Conduceți cu extremă precauție și anticipare atunci când mergeți în afara drumului.

Nu conduceți niciodată mai repede decât este potrivit pentru terenul predominant, condițiile rutiere, traficul și vremea.

AVERTIZARE

Conducerea peste terasamente, rampe sau dealuri la viteze excesiv de mari poate determina vehiculul să piardă contactul cu solul. Vehiculul se poate rostogoli dacă

Roțile sunt întoarse spre interior atunci când se întorc în contact cu pământul. Acest lucru vă poate determina să pierdeți controlul vehiculului și să duceți la accidente cu grav

sau răni fatale.

Nu conduceți off-road la viteze excesive.

Dacă vehiculul se ridică de pe sol, aliniați întotdeauna roțile din față, astfel încât acestea să se confrunte cu drept înainte.

AVERTIZARE

Vehiculele utilitare au o rată semnificativ mai mare decât alte tipuri de vehicule.

Într -un accident de rulare, o persoană necunoscută este semnificativ mai probabil să moară decât o persoană care poartă centura de siguranță.

Vehiculul are un centru de greutate mai mare și are un risc mai mare de a se rula în timp ce conduceți decât un vehicul de pasageri „obișnuit”, care nu este potrivit pentru

Conducerea în afara drumului.

Nu conduceți niciodată prea repede, în special în jurul curbelor, sau efectuați manevre extreme de conducere.

Adaptați întotdeauna viteza și stilul de conducere pe terenul predominant.

Bagajele și alte obiecte transportate pe acoperișul vehiculului cresc, de asemenea, centrul de greutate și, astfel, riscul unui accident de rulare.

AVERTIZARE

178

Secțiunile de teren care par sigure ar putea fi foarte periculoase și ar putea pune în pericol ocupanții vehiculelor. Găuri, depresiuni, șanțuri, goluri, obstacole, superficiale

Zonele, și pământul moale și mlăștinos nu sunt adesea detectate ca atare și pot fi acoperite complet sau parțial de zăpadă, apă, iarbă sau ramuri pe

sol. Conducerea pe astfel de secțiuni de teren poate provoca eșecul vehiculului, accidente și răni grave sau fatale.

Înainte de a conduce pe un teren necunoscut, explorați traseul cu atenție pe jos.

Nu alegeți niciodată rute nesigure și nu vă asumați riscuri.

Întoarceți -vă și alegeți un traseu diferit dacă aveți îndoieli cu privire la siguranța traseului.

Adaptați întotdeauna viteza și stilul de conducere la încărcarea, vizibilitatea, terenul și condițiile meteorologice.

AVERTIZARE

Conducerea într -un unghi pe un deal poate fi periculoasă. Centrul de gravitație combinat al vehiculului și încărcarea acestuia (pasageri și marfă) îl poate determina

face ca vehiculul să se îndrepte și să se rostogolească pe deal. Acest lucru poate provoca deteriorarea vehiculului, accidente și răni grave sau fatale.

Evitați întotdeauna să conduceți într -un unghi pe un deal⇒Conducând într -un unghi pe un deal.

Dacă este necesar, ieșiți întotdeauna cu atenție vehiculul folosind ușile din partea vehiculului care se confruntă cu urcarea în sus ⇒Conducând într -un unghi pe un deal.

Dacă vehiculul se oprește într -un unghi lateral pe un deal, nu ieșiți niciodată din vehicul prin ușile care se confruntă în direcția de coborâre.

AVERTIZARE

Sistemele de asistență a șoferilor au fost dezvoltate doar pentru conducerea pe drumurile dezvoltate. Sistemele de asistență a șoferului nu sunt potrivite pentru utilizare off-road și pot

Astfel, fiți periculoși în situații off-road. Acest lucru vă poate determina să pierdeți controlul vehiculului și să duceți la accidente cu răni grave sau fatale.

Nu folosiți niciodată sisteme de asistență a șoferului off-road.

AVERTIZARE

Conducerea cu un nivel de combustibil insuficient poate duce la o defalcare a vehiculului off-road. Sistemele de asistență de direcție și frânare nu vor funcționa dacă motorul este

„Sputtering” sau defectuos din cauza deficitului de combustibil sau a alimentării neregulate de combustibil. Acest lucru poate provoca accidente și răni grave sau fatale.

Retrageți-vă întotdeauna vehiculul cu suficient combustibil înainte de a conduce off-road.

OBSERVA

Dacă ferestrele și trapa sunt deschise, ploaia ar putea intra în vehicul și ar putea înmuia interiorul, provocând deteriorarea vehiculului.

Mențineți întotdeauna ferestrele și trapa de putere închisă când mergeți în afara drumului.

Explicații ale termenilor tehnici

Consultați la⇒

şiPrecauții de siguranță pentru conducerea off-road.

Fig. 129 Exemplu general: unghiul de înclinare

179

Fig. 130 Exemplu general: unghiul de înclinare

Centrul de greutateCentrul de greutate al unui vehicul influențează riscul de accidente de rulare. Când mergeți în afara drumului, vehiculul are o gardă mai mare la sol și

Astfel, un centru de greutate superior în comparație cu vehiculele rutiere „normale”. Datorită centrului de greutate superior, există un risc crescut ca vehiculul

Rulați -vă în timp ce conduceți. Luați în considerare întotdeauna acest fapt în timp ce conduceți și observați întotdeauna sfaturile și avertismentele de siguranță enumerate în manualul acestui proprietar.

Clearance la solDistanța dintre suprafața drumului și punctul cel mai de jos al vehiculului de dedesubt.

Unghiul de înclinareUnghiul maxim pe care vehiculul îl poate conduce pe o înclinare pe cont propriu. O diferență în creștere de altitudine (înclinare) pe o întindere de 100 m (330 ft) este dată în

procent sau grade smochin. 129. Unghiul maxim de înclinare pe care îl poate gestiona vehiculul depinde de suprafața drumului și de puterea motorului, printre altele

Lucruri.

Unghiul de înclinareUnghiul maxim pe care vehiculul îl poate conduce în diagonală sau perpendicular pe linia de cădere de pe un deal fără a trece peste (depinde de centrul

gravitaţie)smochin. 130.

Unghiul rampeiUnghiul maxim pe care vehiculul îl poate conduce peste o rampă la viteze lente, fără ca vehiculul să intre în contact cu marginea rampei.

Unghiul de pantăTrecerea de la planul orizontal pe o înclinare sau de la pantă înapoi la nivelul nivelului. Unghiul maxim pe care vehiculul îl poate gestiona fără

Vehiculul de sub intrare în contact cu marginea pantei.

Linie de cădere Linia care este cea mai directă cale în jos.

Articulația axuluiFlexibilitatea torsională a unui vehicul atunci când conduceți peste un obiect pe o parte.

Lista de verificare „Înainte de a conduce off-road”

Consultați la⇒

şiPrecauții de siguranță pentru conducerea off-road.

Lista de verificare

Pentru siguranța și siguranța pasagerilor dvs., observați întotdeauna următoarele puncte înainte de a vă deplasa off-road:

Aflați mai multe despre calitatea terenului viitor înainte de a vă conduce pe drum.

Umpleți rezervorul de combustibil. Consumul de combustibil este semnificativ mai mare decât pe drumurile dezvoltate.

Verificați dacă Proiectul de anvelope și tipul tuturor anvelopelor este suficient pentru călătoria planificată off-road.

Verificați și reglați presiunea anvelopelor pe toate anvelopele.

Verificați nivelul uleiului de motor și adăugați ulei de motor, dacă este necesar. Când vehiculul este pe pământ înclinat, motorul va fi furnizat cu ulei de motor numai dacă motorul o

Nivelul este suficient.

Umpleți complet rezervorul de șaibă de parbriz cu apă și șaibă de parbriz.

Stow orice bagaj cât mai scăzut în vehicul și distribuit uniform. Asigurați toate obiectele libere în siguranță.

Reguli generale și instrucțiuni de conducere

Consultați la⇒

şiPrecauții de siguranță pentru conducerea off-road.

Volkswagen recomandă să nu conducă niciodată singur off-road. Cel puțin două vehicule off-road ar trebui să conducă împreună off-road. O situație neașteptată ar putea apărea la

oricând. Prin urmare, este deosebit de înțelept să aveți echipamente care pot fi folosite pentru a solicita asistență de urgență.

Opriți -vă și explorați calea pe jos, mai ales înaintea pasajelor critice.

Conduceți încet peste denivelări, astfel încât vehiculul să nu se ridice, ceea ce ar putea provoca daune și vă poate împiedica să manevrați vehiculul.

Conduceți încet prin secțiuni diferite ale traseului. Urcați pe un teren alunecos și mențineți întotdeauna vehiculul în mișcare.

De obicei, există o mulțime de terenuri moi pe terenul off-road, unde anvelopele s-ar putea scufunda în pământ. Aceasta reduce clearance -ul la sol și adâncimea de vadă.

Whenever possible, drive on level and solid ground.

Chiar și la viteze mici, mențineți întotdeauna o distanță sigură față de alte vehicule. Dacă primul vehicul se blochează brusc, vehiculul urmând acesta ar putea să se oprească

180

la timp, fără să te blochezi.

OBSERVA

Deteriorarea severă a corpului de dedesubt pot apărea dacă vehiculul lovește la sol. Această deteriorare poate provoca defalcarea vehiculelor și face imposibil să continue

Conducere.

Asigurați -vă întotdeauna că există suficientă gardă la sol sub vehicul.

Schimbarea vitezei corecte

Consultați la⇒

şiPrecauții de siguranță pentru conducerea off-road.

Selectarea corectă a vitezei depinde de teren.

Înainte de a conduce pe o întindere a traseului, poate fi util să vă opriți și să luați în considerare ce angrenaj să selectați. După mai multe călătorii off-roading, puteți afla ce echipament

În combinație cu reducerea angrenajului este cea mai potrivită pentru anumite zone de teren.

Când este selectat echipamentul corect, vehiculul trebuie să fie frânat mai puțin cu pedala de frână, deoarece efectul de frânare a motorului va fi suficient

majoritatea cazurilor.

Accelerează doar cât este necesar.Too Multă accelerație poate determina rotirea roților și astfel pierderea controlului vehiculului.

FolosițiD.Poziția pârghiei selectorului pe întinderi normale, la nivel de teren off-road.

Adjust your speed when driving on soft or slippery ground and drive at the highest possible gear in tiptronic mode.

Conduceți folosind tiptronic în echipament1când pe dealuri abrupte sau pe o înclinare abruptă.

Conduceți folosind Tiptronic în Gears3sau2Când este pe noroi, nisip, apă sau zone deluroase ⇒Transmisie automată: Selectarea pozitiei Selector LEVERn.

Utilizați afișajul off-road⇒Afișare offroad.

Conducerea peste perie și stâncă

Consultați la⇒

şiPrecauții de siguranță pentru conducerea off-road.

1. Selectați Un mod de conducere adecvat⇒Selectarea modului de conducereși nu conduceți mai repede decât viteza de mers pe un teren stâncos.

2. Dacă Nu puteți conduce în jurul unei pietre, conduceți cu atenție pe piatră cu una dintre roțile din față și apoi mergeți încet peste ea

⇒

.

Chiar și obiectele care sunt mai mici decât garda la sol disponibilă pot intra în contact cu vehiculul de jos și pot provoca deteriorarea vehiculului și defecțiuni.

Acest lucru este valabil mai ales dacă există o depresie sau un teren moale în fața sau în spatele obiectului. Acest lucru este valabil și dacă vehiculul conduce prea repede peste un obiect și apoi

Suspensie comprimă.

OBSERVA

Dacă sunt conduse, obiectele care sunt mai mari decât garda la sol vor deteriora componentele vehiculului de pe de jos. Această deteriorare poate provoca vehicul

Defalcări și face imposibil să continuați conducerea.

Never drive over a very large object such as boulders or tree trunks if it is under the vehicle or on one side.

Conducerea prin apă nemișcată sau care aruncă

Consultați la⇒

şiPrecauții de siguranță pentru conducerea off-road.

Conducerea prin terenuri fluxate sau corpuri de apă ar putea provoca leziuni ale vehiculului.

Puteți conduce cu atenție prin apă care se ridică până la marginea inferioară a corpului vehiculului.

1. Notă Adâncimea maximă de vadă a vehiculului.

2. Numai Conduceți prin apă într -o zonă în care pământul este solid dedesubt, rămâne mai mic decât adâncimea maximă admisibilă.

3. Notă Informațiile suplimentare pentru conducerea prin apă pe drumuri pavate ⇒Conducerea prin apă pe drumuri.

Înainte de a conduce prin apă

Opriți -vă, ieșiți și evaluați situația ⇒

:

1. Măsura Adâncimea apei până la cealaltă parte. Asigurați -vă că terenul este suficient și identificați orice scufundare și obstacole

2. Make Sigur că este posibil să intrați în siguranță și să ieșiți din apă.

⇒

.

3. Verificați Unghiul rampei și firma băncilor.

4. Selectați Un mod de conducere adecvat⇒Selectarea modului de conducere.

Conducerea prin apă nemișcată sau lentă

Atâta timp cât terenul este suficient, puteți conduce vehiculul dvs. prin apă nemișcată sau lentă

⇒

.

1. Drive în apă încet și în direcția curentului. Nu depășiți niciodată rampa sau unghiul de înclinare.

2. Drive cu o viteză constantă până la banca opusă.

181

Conducerea cu o viteză constantă împiedică deteriorarea motorului cauzată de intrarea apei. De asemenea, permite formarea unui buzunar de aer în fața motorului, care alimentează

motor cu oxigenul de care necesită. Dacă conduci în apă prea repede sau conduci prin apă prea repede, vei crea un val de arc în fața vehiculului. Apa de la

Această undă de arc poate găsi drum în portul de admisie a aerului motorului și poate deteriora grav motorul.

Conducerea prin apă rapidă

Puterea și viteza curentului și adâncimea apei pot fi periculoase și imprevizibile

⇒

. Vehiculele pot fi măturate de curent. Chiar

Vehiculele cu gardă generoasă la sol se pot bloca dacă pământul de sub anvelopele lor este măturat. Apa care curge înapoi pe o parte a vehiculului,

făcând apa mai adâncă în acea parte.

Nu vă asumați niciun risc. Căutați un loc mai puțin adânc pentru a traversa apa sau a vă întoarce.

După ce a condus prin apă

1. Verificați vehiculul pentru deteriorare.

2. ușor Aplicați -vă frânele pentru a le usca.

AVERTIZARE

Apa care curge generează o putere enormă și poate transporta un vehicul. Acest lucru poate provoca accidente și răni grave sau fatale.

Nu lăsați niciodată vehiculul să se oprească în apă.

AVERTIZARE

Pământul moale, obstacolele sub apă, adâncurile sau apa din compartimentul motorului pot duce la situații critice de conducere și defecțiuni ale vehiculului. Acest lucru poate provoca

accidente și răni grave sau fatale.

Nu depășiți adâncimea de vad a vehiculului.

Asigurați -vă întotdeauna că există suficientă gardă la sol sub vehicul.

OBSERVA

Dacă treceți prin apă sărată, componentele vehiculului, cum ar fi motorul, tracțiunea de antrenare, suspensia sau sistemul electric al vehiculului ar putea deveni grav deteriorate.

Nu treceți niciodată peste sare, suprafețe sărate sau prin apă sărată, deoarece sarea poate provoca coroziune.

Folosind apă dulce, clătiți imediat în jos orice părți ale vehiculului care ar fi putut intra în contact cu sare sau apă sărată.

OBSERVA

Obiectele din apă pot intra în deschiderile duzelor de pulverizare extinse ale sistemului de spălare a farului. Duzele de pulverizare nu se pot deplasa înapoi la ale lor

Poziția de bază.

Nu folosiți sistemul de spălare a farului atunci când conduceți prin apă.

Conducând în nisip și noroi

Consultați la⇒

şiPrecauții de siguranță pentru conducerea off-road.

ESC și ASR trebuie să fie pornite ⇒Sisteme de asistență la frânare.

1. Selectați Un mod de conducere adecvat⇒Selectarea modului de conducere.

2. Selectați un echipament adecvat și rămâneți în acel angrenaj până când se ajunge la solul solid ⇒Schimbarea vitezei corecte.

3. Întotdeauna Conduceți cu o viteză constantă prin nisip sau noroi, nu vă deplasați manual și nu vă opriți.

Anvelopele își pot pierde strânsoarea în nisip sau noroi.

Nu schimbați viteza sau direcția.

Dacă vehiculul alunecă, direcționați în direcția în care alunecă pentru a recăpăta controlul vehiculului.

Dacă anvelopele nu mai strâng pământul, întoarceți repede volanul înainte și înapoi. Acest lucru poate crea o tracțiune mai bună a anvelopelor între pământ la

roți din față.

AVERTIZARE

Vehiculul ar putea aluneca de sub control dacă este condus prin nisip și noroi. Acest lucru poate provoca accidente și răni grave sau fatale.

Conduceți întotdeauna cu atenție atunci când trebuie să mergeți prin nisip, noroi sau nămol.

Întoarceți -vă sau alegeți o rută diferită dacă nu puteți merge mai departe sau aveți îndoieli cu privire la siguranța traseului curent.

Nu selectați niciodată un traseu periculos și nu vă întreprindeți un risc care să pună în pericol alți ocupanți de vehicule.

182

AVERTIZARE

Presiunile incorecte ale anvelopelor provoacă o uzură crescută a anvelopelor și afectează manipularea vehiculelor. Acest lucru poate provoca supraîncălzire, leziuni bruște ale anvelopelor, inclusiv explozii de anvelope și

Dezvoltarea benzii de rulare, care poate duce apoi la pierderea controlului vehiculului. Acest lucru poate provoca accidente și răni grave sau fatale.

Dacă reduceți presiunile anvelopelor pentru a conduce prin nisip, influențați anvelopele înapoi la presiunea corectă după aceea.

Recomandări dacă vehiculul este blocat

Consultați la⇒

şiPrecauții de siguranță pentru conducerea off-road.

Vehiculul devine blocat atunci când roțile s -au scufundat atât de adânc în pământ, încât vehiculul nu mai poate merge înainte sau înapoi sub propria putere.

LarOcked vehiculul din nisip sau noroi, antrenament și multă forță sunt necesare. Dacă cineva face o greșeală atunci când balansează un vehicul din loc, vehiculul se poate scufunda

Și mai departe și va fi nevoie de asistență suplimentară pentru a continua.

Nu lăsați niciodată roțile să se învârtă mult timp, deoarece acest lucru nu va face decât să se scufunde vehiculul mai adânc în pământ

⇒

.

Preparate

1.. Cu atenție Săpați toate roțile și asigurați -vă că nu există alte componente ale vehiculului în nisip sau noroi.

2. Selectați angrenajul invers.

3. Apăsați Pedala de accelerație se încadrează ușor și se inversează în aceeași pistă.

Dacă acest lucru nu vă ajută, plasați lemn de perie, covorașe de flori sau cârpă de burlap direct în spatele anvelopelor pentru a crea tracțiune pentru a ajuta vehiculul să se miște

⇒

.

Balansând vehiculul în afara locului

1. Comutator Off ASR ⇒Sisteme de asistență la frânare.

2. Reglați Volanul astfel încât să fie drept.

3. Drive În sens invers până când roțile încep să se rotească drept.

4. Implicare Prima viteză imediat și începe să conducă înainte până când roțile încep să se rotească din nou.

5. Drive Înapoi și înapoi în acest fel, până când există un impuls suficient pentru eliberarea vehiculului.

6. Reactivați ASR după ce vehiculul este zguduit din loc.

AVERTIZARE

Roțile învârtite pot accelera foarte mult pietrele, lemnul de perie, bucățile de lemn sau alte obiecte sub roți. Persoanele din față sau în spatele vehiculului ar putea

să fie rănit. În caz de mișcare bruscă a vehiculului, persoanele din față sau în spatele vehiculului ar putea fi rănite sau conduse. Acest lucru poate provoca grav sau fatal

răni.

Asigurați -vă că nimeni nu este prezent în față sau în spatele vehiculului atunci când încercați să mutați un vehicul blocat în afara locului.

Conducând pe un teren abrupt

Consultați la⇒

şiPrecauții de siguranță pentru conducerea off-road.

Conducerea pe înclinări sau pante

Înainte de a conduce o înclinare sau pe un deal, opriți -vă, ieșiți din vehicul și evaluați situația:

Mergeți de -a lungul căii și verificați terenul pentru a fi supuse unei suficiențe, obstacole sau alte pericole ascunse

Uită -te pentru a vedea cum continuă calea după înclinare.

⇒

.

Dacă traseul este prea abrupt, prea inegal, sau pământul este prea liber, atunci nu conduceți pe această cale și alegeți un alt traseu.

Conduceți în sus sau în jos în jos încet și continuu pe o cale dreaptă.

Nu vă opriți niciodată și nu vă întoarceți pe o coastă.

Accelerați suficient doar pentru a depăși înclinarea.Too Multă accelerație poate determina rotirea roților și șoferului să piardă controlul vehiculului.ToO mică

Accelerația crește probabilitatea de a bloca motorul.

Vehiculele cu o transmisie automată nu schimbă angrenajele în timp ce conduc pe o înclinare.

Utilizați afișajul off-road⇒Afișare offroad.

Dacă vehiculul nu mai poate conduce o înclinare

Nu vă întoarceți niciodată pe o înclinare.

Dacă motorul s -a oprit, apăsați pedala de frână și reporniți motorul.

Selectați angrenajul invers și conduceți încet și cu atenție pe aceeași cale.

183

Mențineți o viteză constantă folosind pedala de frână până când ajungeți la un teren sigur și la nivel.

Conducerea în jos

Există un risc crescut de accidente de rulare atunci când conduceți în jos. Concentrați -vă foarte atent pe conducerea vehiculului atunci când mergeți în jos.

Conduceți în primul rând atunci când mergeți pe dealuri abrupte.

Folosiți ușor frânele pentru a reduce riscul de a pierde controlul vehiculului.

Nu depășiți niciodată unghiul de înclinare al vehiculului.

Dacă este posibil și nu este periculos, conduceți drept în jos de -a lungul liniei de cădere (pantă maximă).

Folosiți afișajul off-road și dealul este de ajutor atunci când conduceți pe dealuri abrupte ⇒Afișare offroad.

AVERTIZARE

Dacă conduci pe un gradient în sus sau în jos, care este prea abrupt pentru vehicul, vehiculul ar putea aluneca, aluneca sau se va rostogoli. Acest lucru ar putea provoca pierderea vehiculului

Control, accidente și răni grave sau fatale.

Asigurați -vă că unghiul de înclinare sau unghiul de înclinare nu este mai mare decât valoarea maximă admisă pentru vehicul.

Când conduceți în sus sau în jos, urmați întotdeauna linia de cădere.

Nu schimbați niciodată direcția sau întoarceți -vă atunci când mergeți în sus sau în jos. Vehiculul ar putea să se ridice sau să alunece.

Dacă motorul se oprește sau dacă vehiculul dvs. nu poate merge mai departe, efectuați sarcinile descrise→pagină Dacă vehiculul nu mai poate conduce o înclinare.

Dacă motorul nu va porni, apăsați pedala de frână în jos, aplicând o presiune constantă și permiteți vehiculului să se rostogolească în același mod în care ați venit. Ține -te de un

viteză constantă, mică.

Nu lăsați niciodată vehiculului să se ridice înapoi în înclinare.

Conducând într -un unghi pe un deal

Consultați la⇒

şiPrecauții de siguranță pentru conducerea off-road.

Fig. 131 Exemplu general: Direcția în jos de -a lungul liniei de cădere.

Fig. 132 Exemplu general: Ieșiți prin partea vehiculului care se confruntă în sus.

Conducerea într-un unghi pe un deal este periculos atunci când conduceți off-road⇒

.

184

Înainte de a conduce, verificați întotdeauna dacă există alte rute mai sigure disponibile.

Dacă trebuie să conduceți într -o poziție unghiulară:

Centrul de greutate al vehiculului ar trebui să fie cât mai scăzut. Persoanele mai mari sau mai grele ar trebui să stea pe partea mai ridicată a vehiculului. Bagaje pe

Acoperișul trebuie îndepărtat și obiectele grele ar trebui să fie securizate, deoarece vehiculul ar putea să se ridice din cauza obiectelor alunecând brusc din loc⇒

.

Terenul trebuie să fie cât mai reușit. Vehiculul poate derapa în lateral și se poate îndrepta mai ușor pe un pământ alunecos sau moale. Asigurați -vă întotdeauna că unghiul nu va fi

Deveniți prea mari din denivelări în drum. Vehiculul se poate întoarce și se va rostogoli atunci când unghiul de înclinare este prea mare.

Dacă vehiculul este poziționat într -un unghi înalt, roțile din partea inferioară a vehiculului nu trebuie să conducă niciodată peste depresiuni sau să se scufunde în pământ. Roțile de pe

Partea superioară a vehiculului nu trebuie să conducă niciodată peste obiecte ridicate, cum ar fi pietre, trunchiuri de copaci sau alte obstacole.

Dacă se pare că vehiculul este pe cale să se retragă, îndreptați imediat spre direcția de coborâre și accelerați ușor fiul. 131. Dacă nu este posibil să vă deplasați în jos, să orientați

Uphill și accelerează ușor.

AVERTIZARE

Un vehicul care este condus sau poziționat lateral spre înclinarea unui deal poate aluneca de sub control, se va rostogoli și se va rostogoli pe deal. Acest lucru poate provoca accidente și grave

sau răni fatale.

Nu încercați niciodată să conduceți într -un unghi pe un deal, mai ales dacă dealul este prea abrupt pentru vehicul.

Nu selectați niciodată un traseu periculos sau nu întreprindeți un risc care să pună în pericol ocupanții vehiculului.

Întoarceți -vă și alegeți un traseu diferit dacă nu puteți merge mai departe sau aveți îndoieli cu privire la siguranța traseului.

Nu subestimați niciodată riscurile și pericolele de a conduce într -un unghi pe un deal.

Nu lăsați niciodată roțile din partea inferioară a vehiculului prin depresiuni sau scufundări în pământ.

Nu lăsați niciodată roțile de pe partea superioară a vehiculului să conducă peste obiecte ridicate, cum ar fi pietre, trunchiuri de copaci sau alte obstacole.

Înainte de a conduce într -un unghi pe un deal, asigurați -vă că puteți orienta spre linia de cădere. Dacă acest lucru nu este posibil, alegeți o altă cale.

Dacă se pare că vehiculul este pe cale să se retragă, îndreptați imediat spre direcția de coborâre și accelerați ușor fiul. 131.

AVERTIZARE

Este periculos să ieșiți din vehiculul poziționat cu o înclinare substanțială laterală pe un deal. Centrul general de greutate ar putea trece pe lateral și vehiculul poate pierde

Țineți, vârful sau treceți -vă și rostogoliți pe deal. Acest lucru poate provoca accidente și răni grave sau fatale.

Evitați mișcările abrupte și necontrolate în vehicul.

Dacă este necesar, ieșiți întotdeauna cu atenție vehiculul folosind ușile din partea vehiculului care se confruntă cu urcarea în sus fiul. 132.

Nu lăsați niciodată vehiculul printr -o ușă pe partea de coborâre.

Când ieșiți din vehicul, asigurați -vă că ușa de deschidere în sus nu se închide și provoacă vătămare din cauza propriei greutăți sau a neatenției pasagerilor.

Conducând prin șanțuri

Consultați la⇒

şiPrecauții de siguranță pentru conducerea off-road.

1. Verificați Dacă panta și unghiul de înclinare sunt suficient de mici pentru a conduce peste șanț cu vehiculul. Unghiul de înclinare nu trebuie să fie prea mare atunci când conduceți prin șanț

⇒

.

2. Găsiți Un punct adecvat pentru a conduce prin șanț.

3. Dacă posibil, traversați șanțul într -un unghi ascuțit ⇒

.

AVERTIZARE

Dacă panta și unghiul de înclinare sunt prea abrupte pentru vehicul și șanțul este prea adânc, vehiculul ar putea să se îndrepte, să alunece și să se rostogolească. Acest lucru poate provoca accidente și

răni grave sau fatale.

Nu încercați să vă deplasați pe un șanț dacă unghiul rampei sau unghiul de înclinare este prea abrupt și șanțul este prea adânc pentru vehicul.

OBSERVA

Dacă mergeți în șanț într -un unghi drept, roțile din față vor cădea. Vehiculul ar putea să se ridice, să fie deteriorat și să nu mai fie condus.

Nu încercați să vă deplasați pe un șanț dacă unghiul rampei sau unghiul de înclinare este prea abrupt și șanțul este prea adânc pentru vehicul.

Rețineți că cel mai probabil va fi imposibil să ieșiți din șanț, chiar și cu tracțiune integrală.

După conducere off-road

Consultați la⇒

şiPrecauții de siguranță pentru conducerea off-road.

185

Lista de verificare

Curățați vehiculul.

Verificați daunele vehiculului.

Verificați daunele anvelopelor și îndepărtați orice murdărie groasă, pietre și obiecte străine de pe banda de rulare.

Inspectați vehiculul de dedesubt și îndepărtați toate obiectele care sunt blocate în sistemul de frână, roți, suspensii, sistemul de evacuare și în motor,

cum ar fi crenguțe, frunze sau bucăți de lemn⇒

. Dacă sunt descoperite daune sau scurgeri, solicitați asistență de la profesioniști calificați în mod corespunzător. Volkswagen

Recomandă contactarea unui dealer Volkswagen autorizat sau a unei facilități autorizate de servicii Volkswagen.

Inspectați compartimentul motorului pentru orice contaminare care poate afecta funcționarea motorului ⇒Precauții de siguranță pentru lucrul în compartimentul motorului

AVERTIZARE

Orice obiecte lipite sub vehiculul de sub persoană prezintă un pericol. Liniile de combustibil, sistemul de frână, sigiliile și alte piese de suspensie pot fi deteriorate sau fluturate

Materialele, cum ar fi frunzele uscate, se pot aprinde în apropierea componentelor vehiculului fierbinte. Acest lucru ar putea provoca un accident, o leziuni grave sau grave sau fatale.

Inspectați întotdeauna vehiculul de deter pentru obiecte blocate și îndepărtați-le după fiecare călătorie off-road.

Nu conduceți niciodată vehiculul dacă obiectele sunt blocate pe de jos, în sistemul de frână, în roți, în suspensie, în sistemul de evacuare sau în

motor.

Îndepărtați materialele flommabile, cum ar fi frunzele uscate, de pe vehiculul de dedesubt.

186

Volkswagen 4 Door 2023 Conducere -> Situații de conducere off-road

Related Topics

Conducerea