2023 Volkswagen Tiguan 4 Door Conducere -> Direcție User Manual

MY CAR USER MANUAL

Volkswagen 4 Door 2023 Conducere -> Direcție

Conducere  
Director  
Informații de direcție  
LamAke este mai dificil să furi vehiculul, direcția trebuie să fie întotdeauna blocată înainte de a părăsi vehiculul.  
Director  
Serviciul de alimentare pe un sistem de direcție electromecanic se reglează automat pe baza vitezei de conducere, a cuplului de direcție și a unghiului de direcție al  
roți. Servodirecția electromecanică funcționează numai atunci când motorul funcționează. Direcția funcționează și dacă sistemul de pornire se angajează și motorul  
Opriți.  
Dacă sistemul de servodirecție este afectat sau funcționează defectuos, trebuie utilizată o cantitate semnificativ mai mare de forță decât în mod normal.  
Pe vehiculele cu selecția modului de conducere, manipularea servodirecției poate fi influențată de modul de conducere selectat.  
Blocare mecanică de direcție  
Pe vehicule cu un blocaj de aprindere, coloana de direcție este blocată mecanic:  
Blocarea coloanei de direcție:  
1. Stop vehiculul.  
2. În funcție de pe echipamentul vehiculului: mutați pârghia selectorului în poziţie.  
3. Scoateți cheia vehiculului.  
4. Turn Volanul de direcție ușor, până când auziți blocajul de direcție.  
Deblocarea coloanei de direcție:  
1.To rElease blocajul de direcție, rotiți ușor volanul.  
2. Introduceți cheia vehiculului din blocajul de aprindere.  
3. Hold Volanul în poziție și porniți aprinderea.  
Asistență de combatere  
Asistența de contrapunere oferă șoferului servodirecția în unele situații critice de conducere. Putere suplimentară de direcție, împreună cu ESC  
,
Susține șoferul atunci când contra-preluare⇒  
.
Direcție progresivă  
În funcție de echipamentul vehiculului, direcția progresivă poate adapta forța mișcării de direcție la situația de conducere. Numai direcție progresivă  
Funcționează atunci când motorul funcționează.  
În traficul orașului, este necesară o mișcare de direcție mai mică pentru parcare, manevră sau pentru a lua coturi ascuțite.  
Pe autostrăzi sau pe autostrăzi, direcția progresivă oferă o experiență de direcție mai sportivă, directă și o dinamică vizibilă atunci când conduceți pe întinderi curbate, FO  
exemplu.  
AVERTIZARE  
În funcție de echipament, servodirecția poate funcționa numai atunci când motorul funcționează. Dacă servodirecția nu funcționează, volanul devine  
rigid, făcând mult mai dificil să se orienteze. Acest lucru poate duce la pierderea controlului vehiculului, accidente, răniri grave sau deces.  
Nu lăsați niciodată vehiculul să se rostogolească atunci când motorul este oprit.  
AVERTIZARE  
Dacă blocarea direcției se angajează, nu mai puteți conduce vehiculul. Acest lucru poate duce la pierderea controlului vehiculului, accidente, răniri grave sau deces.  
Nu îndepărtați niciodată cheia vehiculului la distanță de la comutatorul de aprindere atunci când vehiculul este în mișcare.  
AVERTIZARE  
Asistența de contra-atenție nu este un înlocuitor pentru atenția șoferului și funcționează numai în limitele sistemului. În situații critice de conducere,  
Mișcările necontrolate ale vehiculului pot apărea în ciuda asistenței de contrapunere. Dacă nu acordați atenție, există riscul de accidente, răni grave și  
moarte.  
Rămâneți întotdeauna atent și nu vă bazați doar pe sistem. Șoferul este întotdeauna responsabil pentru controlul vehiculului.  
Asigurați-vă că vehiculul nu este condus de asistența de contrapunere.  
Adaptați -vă întotdeauna viteza și stilul de conducere la vizibilitatea, vremea, rutierul și condițiile de trafic.  
148  
   
OBSERVA  
Dacă contactul este oprit atunci când vehiculul este remorcat, unele funcții ale vehiculului nu sunt disponibile, cum ar fi semnalele de întoarcere, ștergătoarele de parbriz și parbrizul și  
Sistem de spălare a parbrizului.  
Porniți aprinderea la remorcare a vehiculului.  
Depanare  
Defecțiune de direcție  
Lumina de avertizare roșie se aprinde sau se ridică.  
Există o direcție electromecanică sau o defecțiune electronică de blocare a direcției.  
Nu continuați să conduceți!  
1. Contact un dealer Volkswagen autorizat sau un facilitate autorizată de servicii Volkswagen pentru asistență.  
Dacă lumina de avertizare roșie se pornește, poate fi dificil să mutați volanul, deoarece sistemul de direcție electromecanică funcționează defectuos.  
Dacă lumina de avertizare roșie clipește, coloana de direcție nu se poate debloca.  
Defecțiune de direcție  
Lumina indicatorului galben se pornește sau se scurge.  
Direcția este mai rigidă sau mai sensibilă decât de obicei.  
Lumina indicatorului se aprinde permanent:  
1. Reporniți motorul și conduc vehiculul încet pentru o distanță scurtă.  
2. Dacă Lumina indicatorului rămâne la punct, contactați un profesionist calificat adecvat și verificați sistemul. Volkswagen recomandă contactarea unui autorizat  
Dealer Volkswagen sau facilitate autorizată de servicii Volkswagen.  
Lumina indicatorului clipește:  
1. Turn Volanul de direcție înainte și înapoi.  
2. Switch aprinderea și înapoi.  
3. Pay Atenție la mesajele din afișarea grupului de instrumente.  
4. Dacă Lumina indicatorului continuă să se ridice după ce a pornit aprinderea, nu continuați să conduceți. Contactați un dealer autorizat Volkswagen sau autorizat  
Facilitatea de servicii Volkswagen pentru asistență.  
Pedale  
Informații despre pedale  
Fig. 115 în picior: pedale.  
Pedală de accelerație.  
Pedală de frână.  
AVERTIZARE  
149  
Obiectele din șoferul se pot împiedica să se deplaseze pedalele. Acest lucru poate determina șoferul să piardă controlul vehiculului și crește riscul de grav sau  
Leziuni fatale.  
Asigurați -vă că toate pedalele pot fi întotdeauna presate fără obstacole.  
Atacați întotdeauna covorașe în siguranță în picior.  
Nu așezați niciodată covorașe sau alt covor peste covorașul instalat.  
Asigurați -vă că niciun obiecte nu pot intra în picioarele șoferului în timp ce conduceți.  
Îndepărtați orice obiecte de pe picior atunci când vehiculul este parcat.  
Purtați pantofi care vă oferă picioarelor bune pentru a opera pedalele.  
AVERTIZARE  
A acorda atenție traficului rutier poate provoca accidente și răni grave sau fatale.  
Respectă întotdeauna reglementările de conducere aplicabile și limitele de viteză și gândește -te mai departe în timp ce conduci.  
ToKE pauze obișnuite pe unități lungi. Ar trebui să faceți o pauză cel puțin la fiecare două ore.  
AVERTIZARE  
Alcoolul, drogurile, medicamentele și stupefiantele pe bază de rețetă pot afecta considerabil percepția, timpul de reacție și siguranța conducerii, ceea ce poate duce la pierderea vehiculului  
controla. Acest lucru poate provoca accidente și răni grave sau fatale.  
Nu conduceți sub influența alcoolului, drogurilor, medicamentelor sau narcoticelor pe bază de rețetă.  
OBSERVA  
Dacă un circuit de frână funcționează defectuos, pedala de frână poate avea nevoie să călătorească mai departe pentru a opri vehiculul. O distanță mai lungă de frânare poate provoca daune  
vehicul.  
Asigurați -vă că toate pedalele pot fi întotdeauna presate fără obstacole.  
Apăsați pedala de frână în jos mai departe dacă puterea de frânare este redusă.  
Frâne  
Informații despre frâne  
Ruperea plăcuțelor de frână  
În timpul primei aprox. 200 până la 300 km (aprox. 100 până la 200 de mile), noile plăcuțe de frână nu au încă eficiența completă a frânei și în primul rând trebuie să fie „purtate”  
⇒
Cu toate acestea, puteți compensa forța de frânare ușor redusă prin apăsarea finală pe pedala de frână. În perioada de întrerupere, distanța de frânare în timpul  
Frânarea completă sau frânarea automată este mai lungă decât cu plăcuțele de frână care au fost rupte. În perioada de întrerupere, evitați frânarea completă și situațiile care plasează un  
Sarcina grea pe frâne, cum ar fi să conduci prea aproape de vehiculul din față.  
Uzura plăcuței de frână  
Purtarea plăcuței de frână depinde de condițiile de conducere și de stilul. Când conduceți frecvent în orașe și pe curbe sau cu un stil de conducere sportiv, aveți plăcuțele de frână  
Verificate frecvent de profesioniști calificați în mod corespunzător. Volkswagen recomandă contactarea unui dealer Volkswagen autorizat sau a serviciului Volkswagen autorizat  
Facilitate.  
Influențe externe pe frână  
Atunci când conduceți cu frâne umede, de exemplu după ce ați condus prin apă, în ploi abundente sau după spălarea vehiculului, eficiența de frânare poate fi redusă de Mistur  
sau gheață pe discurile de frână.ŞIOU trebuie să „usuce” frânele cât mai curând posibil, frânând cu atenție la viteze mari. Asigurați -vă că nu există vehicul în spatele vostru și că voi  
Nu puneți în pericol pe nimeni altcineva pe drum⇒  
.
O acoperire de sare pe discurile de frână și plăcuțele de frână reduce eficiența de frânare și crește distanța de frânare. Dacă nu aplicați frânele pentru o perioadă lungă de timp  
de timp pe drumurile acoperite cu sare, trebuie să frânezi cu atenție pentru a curăța stratul de sare⇒  
.
Lăsând vehiculul parcat pentru perioade îndelungate de timp, kilometraj scăzut și evitarea frânei grele poate contribui la coroziunea rotorilor de frână și a plăcuțelor de frână murdare. Dacă  
De obicei, evitați frânarea grea sau dacă există coroziune, se recomandă o frânare grea ocazională la viteze mari pentru curățarea rotorilor și a tampoanelor de frână.  
Asigurați -vă că nu puneți în pericol alte vehicule sau altcineva pe drum⇒  
.
AVERTIZARE  
Conducerea cu plăcuțe de frână uzate sau un sistem de frână care funcționează defectuos poate duce la pierderea controlului vehiculului, accidente și leziuni grave sau fatale.  
150  
Dacă bănuiți că plăcuțele de frână sunt purtate sau sistemul de frână funcționează defectuos, găsiți imediat un profesionist calificat în mod corespunzător și aveți frână  
Plăcile verificate și purtate plăcuțele de frână înlocuite. Volkswagen recomandă contactarea unui dealer Volkswagen autorizat sau a serviciului Volkswagen autorizat  
Facilitate.  
AVERTIZARE  
Până la prima aprox. 300 km (aproximativ 200 mile), noile plăcuțe de frână nu au încă eficiența completă a frânei și primele trebuie să fie „purtate”. Frânare insuficientă  
eficiența poate crește riscul de accidente. Acest lucru poate provoca răni grave sau chiar fatale.  
Creșteți presiunea asupra pedalei de frână dacă se poate simți o eficiență redusă de frânare.  
LarEduceți riscul de accidente, răni grave și pierderea controlului vehiculului, conduceți cu o precauție suplimentară atunci când plăcuțele de frână sunt noi.  
În timpul perioadei de rupere pentru noi plăcuțe de frână, nu vă deplasați prea aproape de alte vehicule și evitați situații de conducere care pun o sarcină grea pe frâne.  
AVERTIZARE  
Frânarea prelungită face ca frânele să se supraîncălzească. Acest lucru poate reduce considerabil performanța de frânare, crește distanța de frânare și, eventual, poate provoca un total  
Sistemul de frână defecțiune. Acest lucru poate provoca pierderea controlului vehiculului, a accidentelor și a rănilor grave sau fatale.  
Nu lăsați niciodată frânele să se „frece” prea des și prea lung sau apăsați pedala de frână prea des și prea lungă.  
AVERTIZARE  
Atunci când conduc în jos, multă forță este plasată pe frâne și devin fierbinți rapid. Frânele supraîncălzite reduce eficiența de frânare și cresc  
distanța de frânare considerabil. Acest lucru poate provoca pierderea controlului vehiculului, a accidentelor și a rănilor grave sau fatale.  
Înainte de a conduce pe o lungă întindere de drum cu un gradient abrupt, reduceți -vă viteza trecând la un angrenaj inferior cu o transmisie manuală sau în  
Modul Tiptronic al transmisiei automate.  
Utilizați efectul de frânare a motorului pentru a reduce sarcina pe frâne.  
Înainte de a începe o călătorie, asigurați -vă că alimentarea cu aer la frâne nu este acoperită, de ex. de către Spoilers din față sau deteriorate.  
AVERTIZARE  
Frânele umede, înghețate sau acoperite cu sare vor dura mai mult pentru a frâna și va crește distanța de frânare. Acest lucru poate provoca pierderea controlului vehiculului, a accidentelor și a gravului sau  
Leziuni fatale.  
TşiSt the Frink cu atenție.  
Apăsați pedala de frână cu atenție de mai multe ori pentru a usca frânele și a curăța gheața și sarea de la ele, atât timp cât vizibilitatea, vremea, drumul și traficul  
Permis condițiile.  
Dacă aveți verificarea plăcuțelor de frână din față, plăcuțele de frână din spate trebuie verificate în același timp. Verificați regulat grosimea plăcuțelor de frână  
Vizual, inspectându -le prin deschiderile din jantele roților sau de sub vehicul. Dacă este necesar, scoateți roțile, astfel încât să poată fi plăcuțele de frână  
inspectat. Pentru informații suplimentare, contactați un dealer Volkswagen autorizat sau un facilitate autorizată de servicii Volkswagen. Volkswagen recomandă contactarea unui  
Dealer autorizat Volkswagen sau un facilitate autorizată de servicii Volkswagen.  
Depanare  
/
Sistemul de frână funcționează defectuos  
Lumina de avertizare roșie se aprinde. De asemenea, poate fi afișat un mesaj.  
1.  
Nu continuați să conduceți! Contactați un dealer Volkswagen autorizat sau o instalație autorizată de servicii Volkswagen imediat pentru asistență.  
/
Indicator de uzură a plăcuței de frână  
Lumina de avertizare se ridică sau se aprinde roșu sau galben.  
Patile de frână din față sunt purtate.  
1. imediat Contactați un dealer Volkswagen autorizat sau o instalație autorizată de servicii Volkswagen pentru a verifica sistemul. Recomandă Volkswagen  
contactând un dealer Volkswagen autorizat sau o instalație autorizată de servicii Volkswagen.  
2. au Toate plăcuțele de frână au fost inspectate și înlocuite, dacă este necesar.  
Performanța de frânare redusă  
If the brake pads are worn or if you notice that your vehicle does not brake as usual, e.g. Distanța de frânare crește brusc:  
1. imediat Contactați un dealer Volkswagen autorizat sau o instalație autorizată de servicii Volkswagen pentru a verifica sistemul. Recomandă Volkswagen  
151  
   
contactând un dealer Volkswagen autorizat sau o instalație autorizată de servicii Volkswagen.  
2. au Toate plăcuțele de frână au fost inspectate și înlocuite, dacă este necesar.  
Porniți motorul  
Funcția releului de pornire la distanță  
Cu funcția releului de pornire la distanță,  
Motorul poate fi pornit de la distanță, în ordine  
pentru a încălzi sau răci interiorul vehiculului înainte  
începutul unei călătorii.  
Condiții de releu de pornire la distanță  
Următoarele condiții trebuie îndeplinite simultan pentru ca interiorul vehiculului să fie încălzit sau răcit de funcția releului de pornire la distanță:  
Vehiculul este complet gata de conducere.  
Vehiculul nu se mișcă.  
Combustibilul suficientă este disponibil și indicatorul de lumină  
Blocajul de parcare este logodit.  
nu s -a luminat înainte de parcarea vehiculului.  
Vehicule cu blocare a aprinderii: cheia vehiculului nu se află în întrerupătorul de aprindere.  
Toate ușile, capota și capacul portbagajului sunt complet închise și blocate.  
Sistemul de alarmă anti-furt nu a declanșat alarma.  
Alarma de panică nu este activată.  
Fluxurile de urgență sunt oprite.  
Două porniri de la distanță nu au fost încă efectuate în succesiune directă.  
Pornirea funcției releului de pornire la distanță  
Fig. 116 Cheie de vehicul cu funcție de releu de pornire la distanță.  
Buton pentru a bloca vehiculul.  
Buton pentru funcția releului de pornire la distanță.  
Trebuie să apăsați următoarele butoane de pe tasta vehiculului în cinci secunde pentru a porni motorul folosind funcția releului de pornire la distanță  
⇒
:
1. Apăsați butonul  
datăfiul. 116.  
Toate semnalele de întoarcere vor flarea.  
2. Apăsați   
buton de două ori fiul. 116.  
Toate semnalele de întoarcere vor flarea. În timpul pornirii la distanță, lumina de parcare se aprinde.  
Dacă procesul de releu de pornire la distanță nu este anulat activ de către șofer sau anulat automat, motorul va funcționa aproximativ 10 minute.  
Maxime două porniri de la distanță pot fi efectuate într -un rând, chiar dacă unul sau ambele porniri de la distanță au fost întrerupte în perioada de 10 minute.  
1. in pentru a efectua încă două porniri de la distanță, porniți și opriți aprinderea o dată.  
Încheierea releului de pornire la distanță  
1. Apăsați   
buton de pe tasta vehiculului de la telecomandă pentru a opri motorul fiul. 116.  
Conducerea după un releu de pornire la distanță  
LabE capabil să conduci vehiculul după ce ai utilizat funcția releului de pornire la distanță, trebuie să pornești vehiculul separat.  
1.Înehicles Cu butonul de pornire: apăsați pedala de frână și butonul de pornire.  
Vehicule cu blocare a aprinderii: apăsați pedala de frână și rotiți tasta vehiculului în poziția de pornire a motorului, apoi eliberați -o.  
Motorul continuă să funcționeze în timpul acestui proces.  
152  
 
Setări pentru aer condiționat automat cu releu de pornire la distanță  
Climatronic: După pornirea motorului, aparatul de aer condiționat reglementează automat temperatura interiorului vehiculului la aprox. +22 ° C (aprox. +72 ° F) dacă este în  
Mod automat  
.
Sistem manual de aer condiționat: După pornirea motorului, aparatul de aer condiționat reglează temperatura interiorului vehiculului până la nivelul cel mai recent selectat.  
Dacă motorul a început să utilizeze funcția releului de pornire la distanță, setările pot fi modificate prin intermediul controalelor sistemului de aer condiționat și a butoanelor pentru  
Parbriz și ferestre din spate, încălzire sau ventilație a scaunelor, în funcție de echipamentul vehiculului.  
Setările personale vor fi înlocuite cu setările automate de aer condiționat data viitoare când vehiculul va începe să utilizeze releul de pornire la distanță.  
1.To C.Se setă de climatizare automată, contactați un profesionist calificat adecvat. Volkswagen recomandă contactarea unui Volkswagen autorizat  
Dealer sau Facilitatea de servicii Volkswagen autorizată.  
Funcții automate ale releului de pornire la distanță  
În funcție de temperatura exterioară și echipamentele vehiculului, următoarele setări de încălzire, ventilație și răcire sunt activate automat în caz  
a unui releu de pornire la distanță:  
Jeturi de pulverizare încălzite pentru sistemul de spălare a parbrizului.  
Parcuri ștergătoare de parbriz încălzite.  
Decongelare ferestre din spate.  
Încălzire oglindă exterioară.  
Încălzire a scaunului din față, nivel 2.  
Ventilația scaunului din față, nivelul 2.  
AVERTIZARE  
Utilizarea nepăsătoare sau nesupravegheată a funcției releului de pornire la distanță poate determina ca gazele otrăvitoare să intre în interiorul vehiculului. Acest lucru poate provoca răni grave și  
Moarte din cauza asfixierii.  
Nu porniți niciodată motorul într -un spațiu închis, de ex. într -un garaj.  
Utilizați funcția releului de pornire la distanță doar atunci când nimeni nu se află în vehicul și imediat înainte de a intenționa să conduceți vehiculul.  
AVERTIZARE  
Când motorul funcționează, scaunele electrice sunt funcționale. Există riscul de zdrobire și răni grave.  
Nu porniți niciodată motorul dacă copiii sau animalele sunt nesupravegheate.  
Nu porniți niciodată motorul dacă vehiculul este în afara domeniului vizual.  
AVERTIZARE  
Hot vehicle parts and exhaust can ignite flammable or explosive materials in the vicinity. This can lead to a fire and cause accidents and serious or fatal injuries.  
Nu porniți niciodată motorul aproape de materialele flommabile sau explozive.  
Nu porniți niciodată motorul dacă vehiculul este acoperit cu un capac de protecție.  
Nu porniți niciodată motorul dacă vehiculul este în afara domeniului vizual.  
Nu porniți niciodată motorul dacă lumina de avertizare  
este pornit sau clipește.  
Utilizarea funcției releului de pornire la distanță poate crește consumul de combustibil și poate descărca bateria vehiculului 12 V.  
Utilizarea funcției releului de pornire la distanță poate fi reglementată sau interzisă la nivel regional în unele țări. Observați întotdeauna reglementări legale și locale referitoare la  
Utilizarea funcției releului de pornire la distanță!  
În timpul unui releu de pornire la distanță activ, unele funcții ale vehiculului sunt dezactivate, de ex. Farul cu fascicul scăzut și ștergătoarele de parbriz.  
Comutator de aprindere  
153  
 
Fig. 117 lângă volanul din partea dreaptă: pozițiile cheii vehiculului în blocajul de aprindere.  
Aprinderea este oprită. Cheia vehiculului poate fi eliminată.  
Aprinderea este pornită.  
Vehicule cu o transmisie automată: apăsați pedala de frână. Porniți motorul. Eliberați cheia vehiculului. Cheia vehiculului revine în poziție Odată ce este  
Eliberat.  
Când o cheie a vehiculului nu se află în blocajul de aprindere, blocarea direcției poate fi activată.  
AVERTIZARE  
Dacă lăsați cheile vehiculului nesupravegheate în vehicul, copiii sau persoanele neautorizate ar putea bloca ușile și/sau capacul portbagajului, porni  
aprinderea și astfel activează echipamente electrice, cum ar fi ferestrele electrice. Acest lucru poate provoca accidente și răni grave sau fatale.  
Opriți întotdeauna motorul și luați toate cheile vehiculului cu dvs. când părăsiți vehiculul.  
AVERTIZARE  
Dacă lăsați copiii, persoanele care necesită asistență sau animale nesupravegheate în vehicul, pot pune accidental vehiculul în mișcare sau pot fi supuși foarte mult  
temperaturi ridicate sau scăzute. Există riscul de accidente și răni grave sau fatale.  
Nu lăsați niciodată copiii, persoanele care necesită asistență sau animale nesupravegheate în vehicul.  
AVERTIZARE  
Dacă cheia vehiculului este scoasă din blocajul de aprindere în timp ce vehiculul se deplasează, blocarea direcției se poate implica și nu va fi posibilă direcționarea vehiculului. Acest  
poate provoca accidente și răni grave sau fatale.  
Nu îndepărtați niciodată cheia vehiculului la distanță de la comutatorul de aprindere atunci când vehiculul este în mișcare.  
Extindeți întotdeauna complet bitul cheie al tastei vehiculului de la distanță și securizați -l în această poziție.  
Atașați doar obiecte ușoare care cântăresc până la aprox. 100 g (aprox. 3,5 oz) până la cheia vehiculului.  
AVERTIZARE  
Pornirea motorului în spații neventilate sau închise poate determina intrarea gazelor otrăvitoare în interiorul vehiculului. Acest lucru poate provoca răni grave și deces din cauza  
asfixiere.  
Nu porniți niciodată motorul sau lăsați -l să funcționeze în spații neventilate sau închise, cum ar fi în garaje.  
154  
OBSERVA  
Când aprinderea este pornită și motorul este oprit, bateria vehiculului de 12 V ar putea scurge și împiedica repornirea motorului.  
Opriți întotdeauna aprinderea înainte de a părăsi vehiculul.  
Dacă cheia vehiculului nu poate fi eliminată, angajați poziția pârghiei selectorului . Apăsați și eliberați butonul de blocare în maneta selectorului, dacă este necesar.  
Pentru vehiculele cu transmisie automată DSG, în funcție de piață: Când cheia vehiculului este eliminată atunci când este în viteză, motorul este oprit și  
Frâna de parcare este activată automat.  
Buton de pornire  
Butonul de pornire înlocuiește aprinderea  
LOCK (apăsați și unitatea).  
Fig. 118 în zona inferioară a consolei centrale: buton de pornire pentru pornirea motorului.  
Motorul este pornit de butonul de pornire (apăsați și unitatea).  
Vehiculul poate fi activat numai atunci când există o cheie valabilă a vehiculului în interiorul vehiculului.  
În funcție de model, butonul de pornire clipește pentru a indica pregătirea pentru utilizare.  
Blocarea electronică a direcției este activată atunci când părăsiți vehiculul deschizând ușa șoferului atunci când aprinderea este oprită ⇒Informații de direcție.  
Pornirea sau oprirea aprinderii  
1. Apăsați butonul de pornire o dată fără a apăsa pedala de frână ⇒  
.
O aprindere automată închisă pentru vehicule cu pornire/sSistem de top  
Dacă următoarele condiții sunt îndeplinite în același timp, aprinderea vehiculului este oprită automat atunci când există o oprire activă a motorului, iar vehiculul este staționar  
Șoferul își eliberează centura de siguranță.  
Nu sunt împinse pedale.  
Ușa șoferului este deschisă.  
După dezactivarea automată a aprinderii, dacă farurile cu fascicul scăzut sunt pornite  
30 de minute.  
Lumina de parcare rămâne pornită și se stinge automat după  
Lumina de parcare se va opri, de asemenea, dacă vehiculul este blocat sau lumina este oprită manual.  
Funcția de repornire a motorului  
Dacă nu este detectată nicio cheie de vehicul valabilă în interiorul vehiculului după oprirea motorului, acesta poate fi pornit din nou în aproximativ cinci secunde. Un mesaj despre acest w  
să fie afișat în afișajul clusterului de instrumente.  
Odată ce a trecut de această dată, vehiculul nu mai poate fi pornit fără o cheie valabilă a vehiculului în interiorul vehiculului.  
AVERTIZARE  
Dacă pedala de frână este apăsată la pornire pe aprindere, motorul va porni imediat. Acest lucru poate provoca mișcarea neintenționată a vehiculelor și gravă  
răni.  
Evitați să apăsați pedala de frână la pornire pe aprindere dacă motorul nu este destinat să fie pornit.  
155  
   
AVERTIZARE  
Dacă lăsați cheile vehiculului nesupravegheate în vehicul, copiii sau persoanele neautorizate ar putea bloca ușile și/sau capacul portbagajului, porni  
aprinderea și astfel activează echipamente electrice, cum ar fi ferestrele electrice. Acest lucru poate provoca accidente și răni grave sau fatale.  
Luați întotdeauna toate cheile vehiculului cu dvs. la ieșirea din vehicul.  
AVERTIZARE  
Dacă lăsați copiii, persoanele care necesită asistență sau animale nesupravegheate în vehicul, pot pune accidental vehiculul în mișcare sau pot fi supuși foarte mult  
temperaturi ridicate sau scăzute. Există riscul de accidente și răni grave sau fatale.  
Nu lăsați niciodată copiii, persoanele care necesită asistență sau animale nesupravegheate în vehicul.  
AVERTIZARE  
Pornirea motorului în spații neventilate sau închise poate determina intrarea gazelor otrăvitoare în interiorul vehiculului. Acest lucru poate provoca răni grave și deces din cauza  
asfixiere.  
Nu porniți niciodată motorul sau lăsați -l să funcționeze în spații neventilate sau închise, cum ar fi în garaje.  
Comutați întotdeauna aprinderea manual înainte de a părăsi vehiculul și notați orice mesaje din afișajul grupului de instrumente.  
Vehiculul fiind staționar pentru perioade îndelungate cu aprinderea pornită poate determina scurgerea bateriei vehiculului de 12 V și atunci nu va fi posibilă pornirea  
motor.  
Imobilizator electronic  
Imobilizatorul ajută la prevenirea pornirii motorului și a vehiculului să fie mutat cu o cheie vehiculului neautorizat.  
Pentru vehiculele cu o blocare a aprinderii: în cheia vehiculului de la telecomandă, există un cip care dezactivează automat imobilizatorul dacă este introdusă o cheie de vehicul valabilă  
în blocajul de aprindere.  
Pentru vehiculele cu o blocare a aprinderii: imobilizatorul electronic este activat automat atunci când cheia vehiculului este îndepărtată de la blocarea de aprindere.  
Pentru vehiculele cu un buton de pornire: în tasta vehiculului de la telecomandă, există un cip folosit pentru a dezactiva automat imobilizatorul electronic atunci când există un valabil  
Tasta vehiculului de la distanță din interiorul vehiculului.  
Pentru vehiculele cu un buton de pornire: imobilizatorul electronic este activat automat imediat ce nu există o cheie de vehicul valabilă în vehicul.  
Motorul poate fi pornit doar cu o cheie a vehiculului Volkswagen care este codificată corect. Puteți obține chei de vehicul codificat de la un Volkswagen autorizat  
Dealer sau Facilitatea de servicii Volkswagen autorizată.  
Numai utilizarea cheilor vehiculului Volkswagen autentic va asigura că vehiculul dvs. funcționează corect.  
Porniți motorul  
Porniți motorul  
1. Comutator aprinderea pe.  
2. Apăsați și țineți pedala de frână până când frâna de parcare electronică este oprită.  
3.Înehicles cu o transmisie automată: mutați maneta selectorului la poziționați sau angajați Încuietor de parcare.  
4.Înehicles Cu blocajul de aprindere: Rotiți tasta vehiculului în blocajul de aprindere, dar nu apăsați pedala de accelerație. Eliberați cheia vehiculului odată ce motorul pornește.  
Vehicule cu buton de pornire: apăsați și mențineți apăsat butonul de pornire ⇒Buton de pornireși nu apăsați pedala de accelerație. Pentru a porni motorul, un vehicul valabil  
Cheia trebuie să fie în interiorul vehiculului și frâna trebuie să fie apăsată. Eliberați butonul de pornire odată ce motorul pornește.  
5. Dacă Motorul nu pornește, opriți procedura de pornire și încercați din nou după aproximativ un minut.  
6.Înehicles Cu butonul de pornire: Dacă vehiculul a fost blocat cu cheia vehiculului, butonul de pornire va fi dezactivat. Dacă sunteți în vehicul și trebuie să începeți  
Motorul, deblocați în primul rând vehiculul sau efectuați un început de urgență.  
AVERTIZARE  
Pornirea motorului în spații neventilate sau închise poate determina intrarea gazelor otrăvitoare în interiorul vehiculului. Acest lucru poate provoca răni grave și deces din cauza  
asfixiere.  
Nu porniți niciodată motorul sau lăsați -l să funcționeze în spații neventilate sau închise, cum ar fi în garaje.  
AVERTIZARE  
156  
Piesele de vehicule fierbinți și evacuarea pot aprinde materiale flommabile sau explozive din apropiere. Acest lucru poate duce la definitiv și poate provoca accidente și leziuni grave sau fatale.  
Nu porniți niciodată motorul sau lăsați motorul să funcționeze dacă uleiul, combustibilul sau alte echipamente de operare plutibile se află în vecinătatea vehiculului sau scapă din  
vehicul.  
Nu folosiți niciun impuls de pornire.  
AVERTIZARE  
Un vehicul nesupravegheat care este gata de conducere poate provoca accidente și răni grave.  
Nu lăsați niciodată vehiculul nesupravegheat atunci când motorul funcționează, mai ales dacă un echipament este angajat.  
OBSERVA  
Manipularea incorectă a vehiculului poate crește uzura la componente, cum ar fi demarorul sau poate provoca daune.  
Dacă motorul nu pornește, de ex. Rezervorul de combustibil este gol, nu folosiți niciodată starterul cu un angrenaj angajat pentru a conduce sau pentru a încerca un port de remorcare.  
Dacă este necesar, redactați-vă cu combustibil conform sau utilizați salt-start.  
Dacă motorul nu pornește, contactați un dealer Volkswagen autorizat sau un serviciu de servicii Volkswagen autorizat.  
OBSERVA  
Manipularea incorectă a vehiculului poate crește uzura la componente, cum ar fi motorul sau poate provoca daune.  
Evitați să reporniți motorul în timp ce conduceți sau direct după oprirea motorului.  
Evitați viteza mare a motorului, accelerația completă și încărcările grele ale motorului atunci când motorul este rece.  
Fiți conștienți că la altitudini mari, densitatea aerului este mai mică, ceea ce poate face mai dificil să porniți motorul.  
OBSERVA  
Combustibilul necombusat poate deteriora convertorul catalitic.  
Nu porniți sau nu porniți vehiculul.  
Nu lăsați motorul să se încălzească în timp ce vehiculul este parcat. Începeți să conduceți imediat ce există suficientă vizibilitate prin ferestre. Acest lucru permite motorului  
pentru a atinge temperatura de funcționare mai devreme și reduce emisiile.  
Echipamente electrice cu întrerupătoare de putere crescute temporar când motorul este pornit.  
Dacă nu există nicio cheie a vehiculului în vehicul sau nu este detectată cheia, va apărea un mesaj pe afișajul grupului de instrumente. Acest lucru poate apărea dacă un alt semnal  
Interferează cu cheia vehiculului de la telecomandă sau dacă tasta vehiculului de la distanță este acoperită de un obiect, cum ar fi o carcasă metalică.  
De exemplu, dacă bateria celulelor cu buton cu cheie a vehiculului este slabă sau drenată, motorul nu poate fi pornit cu butonul de pornire. Efectuați un început de urgență.  
După pornire, zgomotele de funcționare pot fi temporar mai mari decât de obicei, în timp ce motorul este rece. Acest lucru este normal și nu este un motiv de îngrijorare.  
Depanare  
Controlul motorului defecțiune  
Lumina indicatorului galben se aprinde.  
Controlul motorului funcționează defectuos.  
1. Pay Atenție la orice text afișat în ecranul cockpit digital Volkswagen.  
2. au Motorul verificat imediat de un profesionist calificat adecvat. Volkswagen recomandă contactarea unui dealer Volkswagen autorizat sau autorizat  
Facilitatea de servicii Volkswagen.  
Controlul motorului defecțiune  
Lumina indicatorului se aprinde în cabina digitală Volkswagen.  
Lumina indicatorului galben se aprinde.  
Performanța de conducere a vehiculului este limitată.  
Performanța de conducere a fost limitată pentru a împiedica supraîncălzirea componentelor de control al motorului.  
157  
 
Un indicator corespunzător poate apărea pe afișajul clusterului de instrumente.  
Este posibil să continuați conducerea cu performanțe reduse de conducere.  
Limitarea performanței de conducere este eliminată în următoarele scenarii:  
Componentele de control al motorului nu mai sunt într -un interval de temperatură critic.  
Viteza motorului limitat  
Lumina indicatorului galben se aprinde.  
Viteza motorului s -a limitat la reducerea riscului de supraîncălzire a motorului.  
Afișarea grupului de instrumente arată viteza motorului.  
Limitarea vitezei motorului este eliminată în următoarele scenarii:  
Motorul nu mai este într -un interval de temperatură critic.  
Piciorul șoferului este scos din pedala de accelerație.  
împreună cu  
Limitarea vitezei motorului din cauza defecțiunii controlului motorului  
Luminile indicatorului galben se aprind.  
Limitarea vitezei motorului este declanșată de o defecțiune a controlului motorului.  
1. Make Sigur că RPM afișat nu este depășit.  
2. au Motorul verificat imediat de un profesionist calificat adecvat. Volkswagen recomandă contactarea unui dealer Volkswagen autorizat sau autorizat  
Facilitatea de servicii Volkswagen.  
ÎnoCheia vehiculului capacului nu poate fi detectată  
Fig. 119 din partea dreaptă a coloanei de direcție: Funcția de pornire a urgenței pe vehicule cu acces fără cheie cu pornire cu buton.  
Un indicator corespunzător apare în afișajul clusterului de instrumente.  
Dacă cheia vehiculului are o baterie cu celule cu butoane slabe sau drenate, este posibil ca cheia vehiculului să nu poată fi detectată.  
Trebuie să se efectueze un început de urgență:  
1. Apăsați și țineți pedala de frână.  
2. Hold tasta vehiculului din partea dreaptă a panoului de decupare a coloanei de direcție imediat după apăsarea butonului de pornire fiul. 119.  
Intitarea va porni automat și motorul poate porni.  
Motorul nu poate fi pornit  
Dacă se folosește o cheie de vehicul neautorizată sau sistemul funcționează defectuos, un indicator corespunzător apare în afișajul clusterului de instrumente.  
1. Utilizare o cheie autorizată a vehiculului.  
2. Dacă Defecțiunea persistă, contactați un dealer autorizat Volkswagen sau un facilitate autorizată de servicii Volkswagen.  
Sau:Motorul nu poate fi pornit cu tasta vehiculului sau cu Brie care apasă butonul de pornire în timp ce apărea pedala de frână sau pedala de ambreiaj.  
Există o defecțiune în sistemul de pornire:  
158  
 
1. Turn Și țineți apăsat tasta vehiculului de la telecomandă sau apăsați butonul cât timp este necesar pentru ca motorul să pornească.  
2. Contact un dealer Volkswagen autorizat sau un facilitate autorizată de servicii Volkswagen pentru asistență.  
Motorul nu poate fi pornit de la distanță  
Dacă sunt îndeplinite cel puțin una dintre următoarele condiții, funcția de pornire la distanță a motorului nu pornește:  
Vehiculul nu este complet gata de conducere.  
Vehicule cu blocare a aprinderii: Există o cheie a vehiculului în întrerupătorul de aprindere.  
Combustibilul suficientă nu este disponibil sau indicatorul de lumină  
Vehiculul este deblocat.  
luminat înainte ca vehiculul să fie parcat.  
Hota sau capacul portbagajului este deschis.  
Una sau mai multe uși ale vehiculului sunt deschise.  
Maneta selectorului nu este în poziție ⇒Transmisie automată: Selectarea pozitiei Selector LEVERn.  
Dacă bateria vehiculului de 12 volți este prea slabă sau evacuată.  
Fluxurile de urgență sunt pornite.  
Sistemul de alarmă antifurt este activat.  
Alarma de panică este activată.  
Vehiculul se mișcă.  
Două starturi de la distanță au fost deja efectuate în succesiune directă.  
Există o eroare de sistem.  
Asigurați -vă că condițiile necesare sunt îndeplinite și apoi reporniți motorul, dacă este necesar.  
Oprirea motorului  
Oprirea motorului  
1. Bringing vehiculul la oprire ⇒  
.
2. Park vehiculul.  
3.Înehicles cu blocare a aprinderii: opriți aprinderea.  
4.Înehicles Cu butonul de pornire: apăsați butonul de pornire Brie. Dacă motorul nu poate fi oprit, utilizați funcția de oprire de urgență.  
5. Plăti Atenție la mesajele din clusterul de instrumente.  
Avertizare de ieșire  
Când ușa șoferului este deschisă, în afișajul grupului de instrumente apar un avertisment și notificări de avertizare pentru a vă avertiza că ieșiți într -o  
vehicul care se poate rostogoli.  
AVERTIZARE  
Când motorul este oprit, anumite sisteme de vehicule nu funcționează sau nu funcționează doar într -un mod limitat, cum ar fi rapel de frână sau servodirecție. Drept urmare, tu  
Trebuie să folosiți mai multă forță pentru direcție și trebuie să aplicați mai multă presiune pe pedala de frână pentru a vă opri. Când vehiculul se deplasează, acest lucru poate duce la pierderea controlului asupra  
vehiculul, accidentele și rănile grave sau fatale.  
Nu opriți niciodată motorul în timp ce vehiculul este în mișcare.  
AVERTIZARE  
Când motorul este oprit, airbag -urile și pretensionatoarele curelei de siguranță nu vor funcționa. Acest lucru poate provoca răni grave sau fatale în caz de accidente.  
Nu opriți niciodată motorul în timp ce vehiculul este în mișcare.  
AVERTIZARE  
Vehiculele cu blocare de aprindere: Dacă cheia vehiculului este îndepărtată, blocajul de direcție se poate implica și nu va fi posibilă direcționarea vehiculului. Care poate duce la pierderea de  
controlul vehiculului, accidente și răni grave sau fatale.  
Nu îndepărtați niciodată cheia vehiculului la distanță de la comutatorul de aprindere atunci când vehiculul este în mișcare.  
AVERTIZARE  
159  
 
Vehicule cu buton de pornire: Dacă aprinderea este oprită, blocajul de direcție se poate implica și nu mai veți putea conduce vehiculul. Când vehiculul este  
În mișcare, acest lucru poate duce la pierderea controlului vehiculului, accidente și leziuni grave sau fatale.  
Nu opriți niciodată aprinderea atunci când vehiculul este în mișcare.  
AVERTIZARE  
Părțile sistemului de evacuare devin foarte fierbinți și pot aprinde materiale flăcări, de exemplu arbuști, frunze, iarbă uscată sau combustibil vărsat. Acest lucru poate duce la o fișă  
și provoacă accidente și răni grave sau fatale.  
Nu parcați niciodată vehiculul în așa fel, astfel încât componentele sistemului de evacuare să intre în contact cu materialele fluturabile de sub vehicul.  
Nu folosiți niciodată o protecție suplimentară de acoperire sau coroziune pentru conductele de evacuare, convertoarele catalitice, scuturile de căldură sau filtrele de particule.  
OBSERVA  
Motorul se poate supraîncălzi după oprirea acestuia dacă vehiculul este condus cu o sarcină mare a motorului pentru o perioadă lungă de timp.  
Lăsați motorul să funcționeze în neutru timp de aproximativ două minute înainte de a -l opri.  
În vehicule cu o transmisie automată, puteți scoate cheia vehiculului din blocajul de aprindere doar atunci când maneta selectorului este în  
Poziția pârghiei selectorului  
După ce motorul a fost oprit, ventilatorul radiatorului din compartimentul motorului poate continua să funcționeze încă câteva minute. Ventilatorul radiatorului se va opri  
automat.  
Depanare  
Motorul nu poate fi oprit  
Motorul nu poate fi oprit atunci când este apăsat butonul de pornire.  
Trebuie să se efectueze o oprire de urgență:  
1. Apăsați Butonul de pornire de două ori în câteva secunde sau apăsați și țineți apăsat o dată.  
Motorul se va opri automat⇒Buton de pornire.  
Cheia vehiculului nu poate fi eliminată din blocajul de aprindere  
O cheie vehicul neautorizată a fost introdusă în blocajul de aprindere.  
Scoateți cheia vehiculului după cum urmează:  
Vehicule cu o transmisie automată:  
1. Apăsați și eliberați butonul de blocare în maneta selectorului.  
2. Scoateți Cheia vehiculului de la blocajul de aprindere.  
Sistem de pornire/oprire  
Sistem de start-stop  
Sistemul de pornire automat  
Opriți motorul când vă opriți  
iar când vehiculul este staționar.  
Motorul începe din nou automat când  
necesar.  
160  
 
Fig. 120 În secțiunea inferioară a consolei centrale: buton pentru sistemul de pornire.  
Pornirea sistemului de pornire-stop  
Funcția este activată automat de fiecare dată când aprinderea este pornită. Informații despre starea curentă sunt afișate în afișajul clusterului de instrumente.  
Informații suplimentare despre modul de pornire/oprire pot fi găsite în sistemul de infotainment prin apăsarea  
Starea vehiculului Taste funcționale.  
butonul sau tasta funcțională și Vehicul, Selecție,  
Lumini indicatoare  
Când indicatorul de lumină  
Când indicatorul de lumină  
Se aprinde, sistemul de start-stop este disponibil și oprirea automată a motorului este activă.  
Se aprinde, sistemul de start-stop nu este disponibil sau sistemul de pornire a pornit automat motorul  
⇒
.
Starea sistemului de start-stop poate fi afișată pe afișajul clusterului de instrumente.  
Dezactivarea automată și activarea sistemului de pornire-stop  
1. Apăsați și țineți pedala de frână pentru a opri vehiculul.  
Motorul se oprește cu puțin timp înainte ca vehiculul să devină staționar.  
2.To rEstart motorul, scoateți piciorul de pe pedala de frână sau apăsați pedala de accelerație.  
Condiții importante pentru întreruperea automată a motorului  
Șoferul își poartă centura de siguranță.  
Ușa șoferului este închisă.  
Hota este închisă.  
S -a atins o temperatură minimă a motorului.  
Temperatura interioară a vehiculului se află în valoarea temperaturii prestabilite, iar umiditatea aerului nu este prea mare.  
Funcția de decongelare a aparatului de aer condiționat nu este pornită.  
Nivelul de încărcare al bateriei vehiculului de 12 volți este suficient.  
Temperatura bateriei vehiculului de 12 volți nu este nici prea mică, nici prea mare.  
Vehiculul nu se află pe un gradient mare în sus sau în jos.  
Volanul nu este rotit semnificativ.  
Angrenajul invers nu este angajat.  
Asistența parcului nu este activată.  
Echipamentul nu este logodit.  
Dacă condițiile pentru oprirea automată a motorului sunt obținute numai în timpul unei faze staționare, atunci motorul poate opri și în acest moment, de ex. Dacă decongelarea  
Funcția este oprită.  
Condiții pentru repornirea automată  
Motorul poate începe automat în următoarele condiții:  
Dacă interiorul vehiculului se încălzește sau se răcește semnificativ.  
Dacă vehiculul începe să se miște.  
Dacă tensiunea electrică din bateria vehiculului de 12 volți scade.  
Dacă volanul este mutat.  
În principiu se aplică următoarele: motorul repornește întotdeauna automat atunci când este necesar pentru situația și vehiculul identificat.  
161  
   
Condiții care fac necesară pornirea manuală a motorului  
Motorul trebuie pornit manual în următoarele condiții:  
Ușa șoferului este deschisă.  
Hota este deschisă.  
Dezactivarea manuală și activarea sistemului de start-stop  
Dezactivarea manuală a sistemului de start-stop:  
1.To mDezactivați anual sistemul, apăsați  
buton pe consola centrală.  
Când sistemul de pornire este dezactivat, se aprinde lumina indicatorului de pe buton fiul. 120.  
Activarea manuală a sistemului de pornire:  
1.To oCtivați sistemul manual, apăsați  
Buton din consola centrală din nou fiul. 120.  
De fiecare dată când apăsați Buton, afișajul clusterului de instrumente indică starea sistemului de pornire-stop.  
Dacă sistemul de pornire-stop a oprit motorul, acesta repornește imediat ce sistemul este dezactivat prin apăsarea apăsării  
buton.  
AVERTIZARE  
Dacă sistemul de start-stop este activat în timpul lucrărilor în compartimentul motorului, motorul poate porni brusc. Acest lucru poate provoca accidente și răni grave.  
Dezactivați întotdeauna sistemul de start-stop atunci când lucrați în compartimentul motorului.  
AVERTIZARE  
Când motorul este oprit, anumite sisteme de vehicule nu funcționează sau nu funcționează doar într -un mod limitat, cum ar fi rapel de frână sau servodirecție. Drept urmare, tu  
Trebuie să folosiți mai multă forță pentru direcție și trebuie să aplicați mai multă presiune pe pedala de frână pentru a vă opri. Când vehiculul se deplasează, acest lucru poate duce la pierderea controlului asupra  
vehiculul, accidentele și rănile grave sau fatale.  
Nu opriți niciodată motorul în timp ce vehiculul este în mișcare.  
AVERTIZARE  
Când motorul este oprit, airbag -urile și pretensionatoarele curelei de siguranță nu vor funcționa. Acest lucru poate provoca răni grave sau fatale în caz de accidente.  
Nu opriți niciodată motorul în timp ce vehiculul este în mișcare.  
AVERTIZARE  
Dacă aprinderea este oprită, blocarea direcției se poate implica și nu mai puteți conduce vehiculul. Când vehiculul se mișcă, acest lucru poate duce la  
Pierderea controlului vehiculului, accidentelor și rănilor grave sau fatale.  
Nu opriți niciodată aprinderea atunci când vehiculul este în mișcare.  
OBSERVA  
Dacă sistemul de start-stop este utilizat pentru o perioadă foarte lungă de timp la temperaturi exterioare foarte mari, acest lucru poate deteriora bateria vehiculului de 12 volți.  
Evitați să utilizați sistemul de pornire la temperaturi exterioare foarte mari.  
Dacă temperatura este peste aprox. 38 ° C (100 ° F), sistemul de pornire poate fi dezactivat automat.  
În unele cazuri, poate fi necesar să reporniți motorul manual. Acordați atenție mesajului relevant de pe afișajul clusterului de instrumente.  
În cazul vehiculelor cu  
Selectarea modului de conducere, dacă este selectat modul de conducere, atunci sistemul de pornire este activat automat.  
Dezactivați întotdeauna manual sistemul de start-stop atunci când mergeți prin apă.  
Depanare  
Motorul nu pornește automat  
1. Start motorul manual⇒Porniți motorul.  
2. manual Dezactivați sistemul de pornire⇒Sistem de start-stop.  
162  
 
3. Contact Un dealer Volkswagen autorizat sau o instalație autorizată de servicii Volkswagen pentru a fi inspectat sistemul. Volkswagen recomandă contactarea unui  
Dealer autorizat Volkswagen sau un facilitate autorizată de servicii Volkswagen.  
Transmisie automată  
Transmisie automată: selectarea poziției manetei selectorului  
Fig. 121 Maneta selectorului cu buton de blocare (săgeată) pe o transmisie automată.  
Când aprinderea este pornită, angrenajul selectat este afișat în afișajul clusterului de instrumente.  
Angrenajele de acționare sunt blocate. Selectați acest angrenaj numai atunci când vehiculul este staționar.  
LamOve maneta selectorului din această poziție atunci când aprinderea este pornită, apăsați pedala de frână și apăsați butonul de blocare de pe maneta selectorului.  
Se selectează uneltele inversă. Selectați acest angrenaj numai atunci când vehiculul este staționar. Transmisia este în setarea neutră. Nu se transferă nicio putere la roți  
Și efectul de frânare a motorului nu este disponibil.  
Gear: program normal.  
În creșterea automată a transmisiei și coborârea automată a uneltelor de conducere înainte. Timpul de schimbare depinde de sarcina motorului, de stilul personal de conducere,  
și viteza de conducere.  
Gear: Program sport.  
Angrenajele înainte se ridică automat mai târziu și coborârea mai devreme decât în echipament pentru a utiliza complet rezervele de alimentare a motorului. Timpul de schimbare depinde de  
încărcarea motorului, stilul personal de conducere și viteza de conducere.  
LasVrăjitoare între viteze și, Atingeți maneta selectorului spre spate  
Maneta selectorului va reveni întotdeauna la poziția pârghiei selectorului  
.
. Acest lucru se aplică și atunci când se află în poarta Tiptronic Shift ⇒Schimbarea folosind Tiptronic.  
Blocare a pârghiei selectorului  
Blocarea manetei de selecție vă împiedică să selectați accidental un angrenaj atunci când vă aflați în  
sau poziție, provocând rostogolirea vehiculului.  
LarElează blocajul pârghiei selectorului, porniți aprinderea și apăsați pedala de frână. Apoi apăsați butonul de blocare de pe mânerul pârghiei selectorului în direcția  
săgeatăfiul. 121.  
Când treceți pe lângă poziție, de exemplu, trecând de la angrenaj invers la  
, maneta selectorului nu este blocată. Acest lucru face posibilă eliberarea vehiculului  
Când este blocat prin „balansarea”. Dacă maneta rămâne în poziție pentru mai mult de aprox. 1 secundă când vehiculul călătorește cu o viteză mai mică de aprox.  
5 km/h (aprox. 3 mph) și pedala de frână nu a fost apăsată, blocarea manetei de selecție se va angaja⇒  
.
AVERTIZARE  
Dacă pedala de frână este eliberată în timp ce motorul funcționează și angrenaj  
mișcare și accidente și răni grave.  
sau este Angajat, vehiculul va începe să se miște. Acest lucru poate provoca un vehicul neintenționat  
Când motorul funcționează și  
sau echipament este angajat, țineți vehiculul cu pedala de frână.  
În calitate de șofer, nu lăsați niciodată scaunul șoferului când motorul funcționează și se angajează un echipament.  
Dacă trebuie să părăsiți vehiculul în timp ce motorul funcționează, setați întotdeauna frâna de parcare electronică și mutați maneta selectorului pe  
poziţie.  
AVERTIZARE  
Angajarea echipamentului incorect vă poate determina să pierdeți controlul vehiculului, ceea ce ar putea duce la accidente și răni grave.  
163  
   
Nu apăsați niciodată pedala de accelerație atunci când angajați un angrenaj.  
Nu treceți niciodată în echipament invers sau să angajeze blocajul de parcare În timp ce vehiculul se mișcă.  
AVERTIZARE  
Dacă vehiculul este lăsat în poziția pârghiei selectorului Pe înclinări, vehiculul se va rostogoli în jos, chiar dacă motorul este pornit. Acest lucru poate provoca accidente și grave  
răni.  
Nu părăsiți niciodată vehiculul în poziția pârghiei selectorului  
.
OBSERVA  
Dacă frâna de parcare electronică nu este pornită în timp ce vehiculul este staționar și pedala de frână este eliberată în timp ce blocajul de parcare  
Poate merge înainte sau înapoi câțiva centimetri. Acest lucru poate provoca daune vehiculului.  
este angajat, vehiculul  
Setați întotdeauna frâna de parcare electronică mai întâi înainte de a elibera pedala de frână.  
Dacă este Angajat din greșeală în timp ce conduci, ia -ți piciorul de pe pedala de accelerație. Așteptați până când motorul este cu viteză inactivă în neutru înainte de a trece într -o unitate  
echipament.  
Dacă maneta selectorului este lăsată pentru o perioadă lungă de timp în orice altă poziție decât în blocajul de parcare  
Când motorul este oprit, bateria vehiculului 12 V va  
scurgere.  
Schimbarea folosind Tiptronic  
Modul Tiptronic vă permite să vă schimbați  
Angrenaje manual pe un automat  
transmitere.  
Fig. 122 Pârghia selectorului în poziția tiptronic.  
Când se deplasează în programul Tiptronic, se menține echipamentul angajat în prezent. Acest lucru se aplică până când sistemul schimbă automat angrenajele din cauza conducerii curente  
situaţie.  
Folosind Tiptronic cu pârghia selectorului  
1. Push maneta selectorului la dreapta din  
Poziția pârghiei selectorului și în poarta Tiptronic Shift.  
2.Top maneta selectorului înainte sau în spate  
până la urcare sau coborâre fiul. 122.  
Butonul de blocare de pe pârghia selectorului nu trebuie apăsat atunci când atingeți pârghia selectorului în poarta Tiptronic Shift.  
La accelerare, transmisia se ridică automat la următoarea angrenaj cu puțin timp înainte de atingerea maximă a motorului admisă.  
Atunci când coborâți manual, transmisia se schimbă numai dacă nu mai este posibilă să ne transformăm excesiv motorul.  
Conducerea cu o transmisie automată  
164  
   
Transmisia se schimbă în sus și în jos  
automat când este în față  
Conducerea angrenajelor.  
Conducerea pe o înclinare  
Cu cât înclinarea este mai abruptă, cu atât este mai scăzut angrenajul pe care ar trebui să -l selectați. Angrenajele inferioare cresc efectul de frânare a motorului. Nu lăsați niciodată vehiculul să se rostogolească pe munți sau dealuri  
în Setare neutră.  
1. Reduce viteza ta.  
2. Push maneta selectorului la dreapta din  
3.Top Maneta selectorului înapoi la coborâre.  
Poziția pârghiei selectorului și în poarta Tiptronic Shift.  
Oprirea și începerea să conducă în sus  
Cu cât este mai abrupt dealul, cu atât este mai jos angrenajul pe care ar trebui să -l selectați.  
Hill Start Assist ar trebui să fie utilizat la oprirea sau pornirea în sus atunci când motorul funcționează.  
Hill Start Assist este oprit prin aplicarea frânei de parcare electronică.  
Dacă vă opriți pe un deal cu un angrenaj selectat, apăsați întotdeauna pedala de frână sau setați frâna de parcare electronică pentru a împiedica vehiculul să se rostogolească. Eliberați doar  
Pedala de frână sau frâna de parcare electronică odată ce începeți să conduceți.  
Kick-Down  
Funcția de eliminare face posibilă accelerația maximă în poziția pârghiei selectorului  
sau sau în poziția tiptronic.  
Când apăsați pedala de accelerație până la capăt, transmisia automată coboară într -un angrenaj inferior, în funcție de viteza vehiculului și de RPM a motorului  
Aceasta utilizează puterea de accelerare completă a vehiculului⇒  
.
Odată cu funcția de eliminare, creșterea automată a angrenajului următor se produce numai dacă se ajunge la RPM-ul maxim al motorului predefinit.  
AVERTIZARE  
Accelerarea rapidă sau oprirea ASR poate provoca pierderi de tracțiune și alunecare. Acest lucru ar putea provoca pierderea controlului vehiculului, a accidentelor și a rănilor grave sau fatale,  
Mai ales pe drumurile alunecoase, cum ar fi pe drumuri umede, înghețate sau murdare.  
Adaptați -vă întotdeauna stilul de conducere la fluxul de trafic.  
Folosiți funcția de eliminare sau accelerați rapid doar atunci când vizibilitatea, vremea, drumurile și condițiile de trafic o permit, iar când alți utilizatori de drum nu vor fi  
să fie pe cale de dispariție de accelerația și stilul de conducere al vehiculului.  
Porniți ASR înapoi după accelerație.  
AVERTIZARE  
Frânarea prelungită face ca frânele să se supraîncălzească. Acest lucru poate reduce considerabil performanța de frânare, crește considerabil distanța de frânare și, eventual, conducerea  
la o defecțiune totală a sistemului de frână. Ar putea rezulta accidente și răni grave sau fatale.  
Nu lăsați niciodată frânele să se „frece” prea des și prea lung sau apăsați pedala de frână prea des și prea lungă.  
OBSERVA  
Dacă vehiculul se rostogolește cu motorul oprit, transmisia nu este lubrifiată. Acest lucru poate determina supraîncălzirea transmisiei automate și o poate deteriora.  
Dacă vă opriți pe înclinări atunci când se angajează un angrenaj, nu apăsați pedala de accelerație pentru a împiedica vehiculul să se rostogolească.  
Nu lăsați niciodată vehiculul să se rostogolească în  
Poziția pârghiei selectorului, mai ales atunci când motorul este oprit.  
OBSERVA  
Dacă plăcuțele de frână se „frecă” atunci când pedala de frână este presată ușor, uzura este crescută.  
Nu lăsați niciodată frânele să se „frece” apăsând ușor pedala atunci când frânarea nu este cu adevărat necesară.  
Depanare  
Motorul nu începe  
Lumina indicatorului verde se aprinde.  
Pedala de frână nu a fost apăsată, de exemplu, atunci când încercați să treceți la un alt angrenaj folosind pârghia selectorului.  
1. Apăsați Pedala de frână pentru a selecta un angrenaj.  
165  
 
Conducerea este restricționată de butonul de blocare  
Lumina indicatorului verde clipește.  
Butonul de blocare din pârghia selectorului nu este angajat.  
1. Verificați Dacă butonul de blocare este blocat.  
2. Lock Butonul de blocare în loc, dacă este necesar.  
Conducerea este restricționată de blocarea pârghiei selectorului  
Lumina indicatorului verde clipește. De asemenea, este afișat un mesaj.  
În cazuri rare, este posibil ca blocarea automată a schimbului (ASL) să nu se blocheze în vehicule cu un DSG ®transmisie automată.  
Motorul va fi apoi dezactivat pentru a împiedica vehiculul să intre în mișcare neintenționat.  
1. Apăsați și eliberați din nou pedala de frână.  
Supraîncălzire de transmisie  
Lumina indicatorului galben se aprinde.  
Un avertisment audibil poate suna și el. Dacă este cazul, va apărea un mesaj în afișajul clusterului de instrumente.  
DSG®Transmisia automată poate deveni prea fierbinte, de exemplu, din cauza pornirii frecvente pe pârtii.  
1. la Următoarea ocazie, opriți -vă și lăsați transmisia să se răcească cu blocajul de parcare  
2. Dacă Lumina indicatorului nu se oprește, nu continuați să conduceți.  
angajat și motorul care funcționează ⇒  
.
3. Contact un dealer Volkswagen autorizat sau un facilitate autorizată de servicii Volkswagen pentru asistență. În caz contrar, transmisia ar putea deveni sever  
deteriorat.  
Supraîncălzire de transmisie  
Lumina de avertizare roșie se aprinde.  
Un avertisment audibil poate suna și el. Dacă este cazul, va apărea un mesaj în afișajul clusterului de instrumente.  
DSG®Transmisia automată poate deveni prea fierbinte, de exemplu, din cauza pornirii frecvente pe pârtii.  
Nu continuați să conduceți!  
1. Let Transmisia se răcește cu blocajul de parcare angajat și motorul care funcționează ⇒  
.
2. Dacă Lumina de avertizare rămâne aprinsă, încetează să conduci.  
3. Contact un dealer Volkswagen autorizat sau un facilitate autorizată de servicii Volkswagen pentru asistență. În caz contrar, transmisia ar putea deveni sever  
deteriorat.  
Selector LEVER LOVE LOCK Eliberare de urgență  
Fig. 123 în consola centrală: eliberați manual blocarea automată a schimbului (ASL) (varianta 1).  
166  
 
Fig. 124 În consola centrală: eliberați manual blocarea automată a schimbului (ASL) (varianta 2).  
Dacă există o pierdere de energie, de exemplu, din cauza scurgerii bateriei vehiculului de 12 V, iar vehiculul trebuie remorcat, atunci blocarea manetei de selecție trebuie eliberată  
manual. Contactați un dealer autorizat Volkswagen sau un serviciu autorizat de servicii Volkswagen pentru asistență.  
Eliberarea de urgență este situată sub capacul porții de schimbare.  
Scoateți capacul de pe poarta de schimbare:  
1. Set Frâna de parcare electronică. Dacă nu puteți seta frâna de parcare electronică, vehiculul trebuie să fie asigurat un alt mod de a preveni rularea acestuia.  
2. Switch aprinderea.  
3. Pull capacul de lângă portbagajul de selecție cu atenție cu atenție cu firele conectate fiul. 123saufiul. 124.  
4. Fold Acoperirea în sus peste pârghia selectorului.  
Eliberați manual blocarea pârghiei selectorului:  
1. Apăsați maneta de eliberare în direcția fiul. 123saufiul. 124Săgeată și țineți în această poziție.  
2. Apăsați butonul de blocare înainte în mânerul pârghiei selectorului și mutați maneta selectorului pe  
poziţie.  
3. După Eliberarea capacului manual, apăsați cu atenție în consola centrală, asigurându -vă în același timp că firele sunt în poziția corectă.  
Program de urgență  
®
Dacă toate afișajele de poziție ale selectorului au un fundal gri pe afișajul clusterului de instrumente, aceasta înseamnă că există o defecțiune a sistemului. DSG  
Transmisia automată rulează în modul de urgență. Vehiculul poate fi încă condus în modul de urgență, dar numai cu o viteză redusă și nu în toate angrenajele.  
Cu dsG®Transmisie automată, este posibil să nu mai fie posibilă conducerea în unele cazuri inversă.  
În toate cazurile, aveți DSG®Transmisie automată verificată imediat de profesioniști calificați în mod corespunzător. Volkswagen recomandă contactarea unui autorizat  
Dealer Volkswagen sau facilitate autorizată de servicii Volkswagen.  
Vehiculul nu se mișcă chiar și atunci când un echipament de antrenare este angajat  
Dacă vehiculul nu se mișcă în direcția dorită, este posibil ca sistemul să nu fi angajat corect poziția de acționare.  
1. Apăsați Pedala de frână și selectați din nou poziția de acționare.  
2. Dacă Vehiculul încă nu se mișcă în direcția dorită, există o defecțiune a sistemului. A se vedea un dealer Volkswagen autorizat sau un serviciu autorizat Volkswagen  
Facilitatea pentru asistență pentru a verifica sistemul.  
AVERTIZARE  
Dacă blocajul de parcare este eliberat și frâna de parcare electronică este oprită, vehiculul poate începe să se deplaseze pe neașteptate pe înclinări sau dealuri. Acest lucru poate provoca  
accidente și răni grave.  
Nu eliberați niciodată blocajul de parcare Odată ce frâna de parcare electronică este oprită.  
OBSERVA  
Dacă vehiculul se rostogolește pentru o perioadă lungă de timp cu motorul oprit și maneta selectorului în  
poziție, dsG®Transmisia automată va fi deteriorată.  
echipament, de ex. În cazul remorcării.  
Nu permiteți vehiculului să se rostogolească o perioadă lungă de timp sau cu viteză mare cu motorul oprit și în  
167  
 
OBSERVA  
Dacă transmisia devine prea caldă sau se supraîncălzește, acest lucru poate duce la o uzură crescută sau la deteriorarea componentei.  
Conduceți mai repede decât aprox. 20 km/h (aprox. 12 mph) sau opriți imediat vehiculul în siguranță în prima dată, vehiculul indică faptul că transmisia este  
supraîncălzire.  
Opriți vehiculul în siguranță cât mai curând posibil și opriți motorul dacă mesajul și avertismentul audibil se repetă aproximativ la fiecare 10 secunde.  
Lasă transmisia să se răcească.  
Începeți să conduceți din nou doar atunci când avertizarea audibilă nu mai sună.  
Evitați să porniți vehiculul și să conduceți încet, ca la viteza de mers, în timp ce transmisia este supraîncălzită.  
Messages about driving  
Informații generale ale șoferului  
Conducere anticipativă  
Un stil de conducere inconsistent crește consumul. Când șoferul acordă activ atenție traficului, acest lucru poate preveni accelerarea și frânarea frecventă  
manevre. Menținerea suficientă distanță față de vehiculul care conduce înainte vă ajută să conduceți cu o mai bună anticipare.  
Evitând accelerația completă  
Vitezele excesiv de mari cresc rezistența la rulare și rezistența la aer, iar cu aceasta, puterea necesară pentru mutarea vehiculului. Nu conduceți niciodată la vehiculul maxim  
viteză.  
Verificarea presiunilor anvelopelor  
Presiunile scăzute ale anvelopelor provoacă uzura, precum și o rezistență crescută la rulare a anvelopelor, iar acest lucru crește consumul. Folosiți anvelope cu rezistență optimă la rulare.  
Adaptați presiunile anvelopelor la sarcină:  
Urmați specificațiile de pe eticheta de presiune a anvelopelor⇒Verificarea presiunii anvelopelorşi.  
Sistem de monitorizare a presiunii anvelopelor⇒Cum funcționează sistemul de monitorizare a presiunii anvelopelor.  
Folosind ulei de motor sintetic  
Uleiuri de motor sintetice complete cu o vâscozitate scăzută Reduceți rezistența la frecare la motor și distribuiți semnificativ mai bine și mai rapid atunci când porniți la rece motorul  
AVERTIZARE  
Dacă conduci la viteză mare și fără distanță de siguranță suficientă, pot rezulta accidente și leziuni grave sau fatale.  
Adaptați -vă întotdeauna viteza și rămâneți o distanță sigură de vehiculele care conduc în față în funcție de condițiile vizuale, vreme, drum și trafic.  
Ruperea motorului  
Un motor nou trebuie spart  
În timpul primului 1500 km (aprox.  
1000 mile). Toate părțile în mișcare ar trebui să fie  
capabil să lucreze împreună. În timpul primului  
câteva ore de funcționare, motorul are  
o frecare internă mai mare decât o va face  
mai târziu.  
Până la 1000 km (aproximativ 600 mile)  
Nu accelerați pe deplin.  
Nu folosiți mai mult de două treimi din RPM -ul maxim al motorului.  
Nu conduceți cu o remorcă.  
Între 1000 și 1500 km (aprox. 600 până la 1000 mile)  
1. Creștere viteza și motorul RPM treptat.  
Stilul de conducere în timpul primei 1500 km (aproximativ 1000 mile) afectează și calitatea motorului. Chiar și după aceea - mai ales când motorul este rece - motorul  
ar trebui să fie condus la viteze moderate ale motorului pentru a reduce uzura motorului și a crește posibilul kilometraj.  
Anvelopele noi și plăcuțele de frână trebuie să fie cu grijă.  
OBSERVA  
168  
 
Conducerea la un RPM prea scăzut poate provoca o uzură crescută și deteriorarea motorului.  
Nu conduceți la o viteză a motorului insuficient.  
Downhift dacă motorul nu mai funcționează „fără probleme”.  
Dacă noul motor este rupt ușor, durata de viață a serviciului este crescută, în același timp, reducerea consumului de ulei de motor.  
Recomandare de viteză  
Fig. 125 Recomandare de viteză pe afișajul clusterului de instrumente.  
Echipament selectat în prezent.  
Echipament recomandat pentru a vă selecta.  
În funcție de echipamentul vehiculului, o recomandare pentru a selecta un echipament de economisire a combustibilului poate fi afișată ca număr în clusterul de instrumente în timp ce conduceți  
fiul. 125.  
Vehicule cu o transmisie automată:ToD.o Aceasta, transmisia trebuie să fie în programul Tiptronic.  
Dacă în prezent este selectat echipamentul optim, nu se face nicio recomandare a angrenajului. Este afișat echipamentul care este selectat în prezent.  
ATENŢIE  
Recomandarea Gear este pur și simplu un ajutor și nu poate înlocui atenția și responsabilitatea șoferului. Selectarea unui echipament impropriu pentru situația de conducere poate  
duce la accidente și răni.  
Selectați întotdeauna echipamentul corect pentru situația de conducere relevantă, cum ar fi atunci când depășiți sau conduceți în sus.  
Un echipament selectat optim ajută la economisirea combustibilului.  
Pentru vehiculele cu transmisie manuală, afișajul de recomandare a vitezei este oprit atunci când apăsați pedala de ambreiaj. Pentru vehicule cu automat  
Transmisie, afișajul de recomandare a vitezei este oprit atunci când părăsiți poziția Tiptronic.  
Sfaturi Eco  
Stilul corect de conducere poate ajuta  
reduce consumul, poluarea și  
Purtați pe motor, frâne și anvelope.  
Următoarele sfaturi vă vor ajuta  
conservați mediul și dumneavoastră  
bani.  
169  
 
Fig. 126 Consum de combustibil în MPG la două temperaturi ambientale diferite.  
Folosind funcția de roată liberă  
Vehiculele cu o transmisie automată: dacă nici acceleratorul și nici pedala de frână nu sunt apăsate în timp ce modul de conducere Eco este selectat și este uneltele  
Vehiculul se va rostogoli („Funcția de coastă”) folosind aproape nicio energie.  
este logodit,  
Cum să economisiți energie la schimbarea angrenajelor  
Preluarea timpurie economisește energie la un motor RPM de 2.000. Nu așteptați cât mai mult timp pentru a ridica angrenajele și pentru a evita viteza mare a motorului.  
Vehicule cu o transmisie automată: accelerați lent și evitați utilizarea funcției de eliminare.  
Dacă este posibil, utilizați  
modul de conducere.  
Reducerea la viteza inactivă  
Începeți să conduceți imediat la viteze mici. Când staționar mult timp, nu treceți la ralanti, ci mai degrabă opriți motorul, de exemplu când este într -un blocaj de trafic sau la un  
Trecere cale ferată.  
Pe vehiculele cu un sistem de pornire activat, motorul se poate opri automat atunci când vehiculul este oprit și când staționar.  
Alimentați cu moderație  
Un rezervor complet de combustibil crește greutatea vehiculului. Un rezervor de combustibil care este la jumătate până la trei sferturi pline este cel mai potrivit pentru conducerea orașului.  
Evitați călătoriile scurte  
Un motor rece are o rată de consum foarte mare. Temperatura optimă de funcționare este atinsă numai după câțiva kilometri (mile). Când sunt temperaturile exterioare  
Foarte scăzut, de exemplu iarna, consumul este mult mai mare decât media fiul. 126. Planificați călătoriile din punct de vedere economic și combinați călătoriile scurte.  
Au întreținere efectuată regulat  
Întreținerea regulată este necesară pentru conducerea eficienței de combustibil și crește durata de viață a vehiculului.  
Eliminarea greutății inutile  
Ștergerea compartimentului bagajului, de exemplu, prin eliminarea lăzi goale sau a restricțiilor pentru copii inutili, poate reduce consumul.  
LaKEEP Rezistența la aer a vehiculului cât mai jos, eliminați atașamentele după utilizare.  
Economisirea energiei  
Alternatorul, care este alimentat de motor, generează energie pentru echipamentele electrice, cum ar fi sistemul de control al climei, încălzirea ferestrei sau ventilația.  
Economisirea energiei este simplă, de exemplu:  
Când temperaturile sunt ridicate, aerisiți vehiculul înainte de a conduce și a conduce distanțe scurte cu ferestrele deschise. Apoi porniți sistemul de control al climatului.  
Opriți echipamentele electrice atunci când nu mai este nevoie.  
OBSERVA  
Dacă vehiculul se rostogolește pe munți sau dealuri în neutru , transmisia nu este lubrifiată. Acest lucru poate determina supraîncălzirea transmisiei automate  
Deteriorează -l.  
Nu părăsiți niciodată vehiculul în neutru  
Angrenaj, mai ales când motorul este oprit.  
170  
 
Un dealer Volkswagen autorizat sau o instalație autorizată de servicii Volkswagen vă poate oferi mai multe informații despre întreținerea corectă și înlocuitorii  
Piese care sunt deosebit de eficiente din punct de vedere energetic, cum ar fi anvelopele noi.  
În situații de conducere atunci când este necesară mai puțină putere, cilindrii motorului pot dezactiva automat pe vehicule cu gestionarea activă a cilindrilor (ACT),  
în funcție de echipamentul vehiculului. În timp ce este dezactivat, nu va fi injectat combustibil în cilindrii respectivi, ceea ce reduce consumul de combustibil în general.  
Conducerea unui vehicul încărcat  
Ascultați următoarele pentru o bună manipulare a vehiculului atunci când vehiculul este încărcat:  
Stow toate marfa în siguranță⇒Transport.  
Accelerați cu îngrijire suplimentară și precauție.  
Evitați frânarea bruscă și manevrele de conducere.  
Frânare mai devreme decât de obicei.  
Dacă este necesar, citiți și ascultați informațiile despre rafturile de acoperiș ⇒Suport pentru acoperiș.  
Dacă este necesar, rețineți informațiile despre conducere cu o remorcă ⇒Remorcă remorcă.  
AVERTIZARE  
Încărcările glisante pot afecta considerabil stabilitatea și siguranța conducerii vehiculului dvs. și crește distanța de frânare atunci când frânați tare sau efectuați  
Frânare de urgență. Acest lucru poate provoca accidente și răni grave sau fatale.  
Asigurați corect sarcina pentru a împiedica alunecarea.  
Folosiți legături adecvate sau fixați curele pe obiecte grele.  
Angajați spătarul scaunului din spate și, dacă este necesar, scaunele din spate reglabile în siguranță.  
Conducerea cu un capac de portbagaj deschis  
Conducerea cu un capac de portbagaj deschis poate fi deosebit de periculoasă. Asigurați corect toate obiectele și capacul portbagajului deschis și luați măsuri de precauție suficiente pentru a reduce suma  
de evacuare otrăvitoare care intră în vehicul.  
AVERTIZARE  
Dacă conduceți cu capacul portbagajului deblocat sau deschis, obiectele libere pot cădea din vehicul și pot răni alți participanți la drumuri. Acest lucru poate provoca accidente și grave sau fatale  
răni.  
Conduceți întotdeauna cu capacul portbagajului închis.  
Stocați toate obiectele în compartimentul bagajului în siguranță.  
Conduceți întotdeauna cu atenție și anticipați viitoarele situații de trafic.  
Evitați manevrele de conducere bruscă sau bruscă și frânare, deoarece capacul portbagajului deschis se poate deplasa într -o manieră necontrolată.  
Dacă există un suport de acoperiș cu marfă pe capacul portbagajului, îndepărtați -l întotdeauna înainte de a conduce cu un capac de portbagaj deschis.  
AVERTIZARE  
Obiectele proeminente din compartimentul bagajului schimbă lungimea vehiculului și pot pune în pericol alți utilizatori de drumuri. Acest lucru poate provoca accidente și  
răni grave sau fatale.  
Urmați reglementările legale.  
Marcați obiectele care ies din compartimentul bagajelor, astfel încât acestea să fie vizibile pentru alții de pe drum.  
Nu folosiți niciodată capacul portbagajului pentru a asigura sau pentru a se asigura obiecte.  
AVERTIZARE  
Printre alte substanțe, gazele de evacuare a motorului conțin monoxid de carbon, un gaz otrăvitor inodor și incolor. Dacă conduceți cu capacul portbagajului,  
Eșapamentul otrăvitor poate intra în interiorul vehiculului, ceea ce duce la pierderea conștiinței, intoxicații cu monoxid de carbon, accidente și răni grave sau fatale.  
LapReventați evacuarea otrăvitoare de la intrarea în vehicul, conduceți întotdeauna cu capacul portbagajului închis.  
Închideți toate ferestrele.  
Închideți trapa de putere.  
Opriți modul de recirculare.  
Deschideți toate orificiile de aerisire din panoul de bord.  
171  
Comutați suflanta la cel mai mare nivel de suflantă.  
Conduceți întotdeauna cu capacul portbagajului închis dacă sarcina poate fi transportată cu capacul trunchiului închis.  
OBSERVA  
Deschiderea capacului portbagajului schimbă înălțimea și, eventual, lungimea vehiculului. Acest lucru poate provoca daune vehiculului dacă conduceți nepăsător.  
Fiți conștienți de dimensiunile exterioare schimbate, cum ar fi atunci când mergeți prin pasaje.  
Conducerea prin apă pe drumuri  
Rețineți următoarele pentru a reduce riscul de deteriorare a vehiculului atunci când conduceți prin apă, de exemplu pe drumuri cu flux:  
Apa nu trebuie să fie mai mare decât partea inferioară a corpului vehiculului⇒  
Nu șoferi mai repede decât viteza de mers.  
.
Nu opriți niciodată vehiculul, conduceți invers sau opriți motorul în apă.  
Vehiculele care se află creează valuri care pot ridica nivelul apei pentru vehiculul dvs. suficient încât nu este sigur să treceți.  
Dezactivați întotdeauna manual sistemul de start-stop atunci când mergeți prin apă ⇒Sistem de pornire/oprire.  
AVERTIZARE  
Atunci când conduceți prin apă, noroi, nămol etc., efectul de frânare poate fi întârziat din cauza rotorilor de frână umede sau înghețate și a plăcuțelor de frână în timpul iernii, iar acest lucru poate  
Extindeți distanța de frânare. Acest lucru ar putea provoca pierderea controlului vehiculului, a accidentelor și a rănilor grave sau fatale.  
Efectuați manevre atente de frânare pentru a se usca și a îndepărta gheața din frâne.  
Nu puneți în pericol utilizatorii de drum și nu ignorați reglementările legale în timpul manevrelor de frânare.  
Evitați manevrele de frânare bruscă și bruscă direct după ce ați condus prin apă.  
OBSERVA  
Conducerea prin apă poate deteriora sau coroda foarte mult părțile vehiculului, de ex. Electronică.  
Nu treceți niciodată prin apă sărată.  
Folosind apă dulce, clătiți imediat orice părți ale vehiculului care ar fi putut intra în contact cu apa sărată.  
Protejați componentele electronice împotriva contactului cu apa.  
Operarea vehiculului în diferite țări și continente  
Reglementări de aprobare  
Vehiculul a fost fabricat de fabrică pentru o țară specifică și îndeplinește acele cerințe și reglementări de aprobare valabile la momentul vehiculului  
fabricare⇒  
.
Dacă vehiculul va fi utilizat temporar sau pentru o scurtă perioadă într -o altă țară, atunci citiți și observați următoarele informații.  
Standarde și reglementări de siguranță  
Unele țări au standarde și reglementări speciale de siguranță care diferă de configurarea vehiculului. Volkswagen recomandă obținerea de informații despre legal  
Reglementări de la un dealer autorizat Volkswagen sau o unitate autorizată de servicii Volkswagen înainte de a conduce în alte țări.  
Vânzarea în alte țări  
Dacă vehiculul este vândut într -o altă țară sau va fi utilizat pentru o perioadă îndelungată într -o altă țară, atunci reglementările legale aplicabile din țara respectivă trebuie să fie  
observat.  
Este posibil ca anumite echipamente să fie instalate sau eliminate, iar funcțiile pot fi necesare dezactivate. Domeniul de aplicare și tipurile de servicii pot fi, de asemenea, afectate. Acest  
Se aplică în special dacă vehiculul este operat pentru o perioadă îndelungată într -o regiune climatică diferită.  
Funcțiile sistemului de infotainment  
Datorită multor benzi de frecvență diferite din întreaga lume, sistemul de infotainment instalat la fabrică poate să nu funcționeze în alte țări.  
Volkswagen nu este responsabil pentru deteriorarea vehiculului cauzată de combustibil subordonat, servicii insuficiente sau nu utilizarea pieselor autentice Volkswagen.  
Volkswagen nu este responsabil dacă vehiculul nu îndeplinește toate cerințele legale aplicabile din alte țări și continente.  
172  
   
AVERTIZARE  
La altitudini mari, densitatea aerului este mai mică. Datorită densității aerului reduse, puterea motorului poate fi redusă și atunci când este în funcțiune pentru perioade îndelungate  
altitudini, componentele vehiculului pot fi deteriorate. Puterea mai mică a motorului poate duce la accidente, de ex. La depășire și poate duce la răni grave sau fatale.  
Înainte de a conduce în străinătate, obțineți informații de la un profesionist calificat în mod corespunzător, în special pentru altitudini peste 3000 m (aproximativ 9843 ft) deasupra nivelului mării.  
Volkswagen recomandă contactarea unui dealer Volkswagen autorizat sau a unei facilități autorizate de servicii Volkswagen.  
Conducând pe pârtii  
Hill Start Assist  
Hill Start Assist ajută atunci când începeți  
conduceți în sus, ținând activ activ  
vehicul pe loc.  
Cerințe funcționale  
Următoarele cerințe trebuie îndeplinite în același timp:  
Vehiculul trebuie să fie staționar și ținut cu pedala de frână până când începeți să conduceți.  
Motorul trebuie să funcționeze „uniform”.  
Un echipament sau o poziție este angajat pentru conducerea în sus.  
LasConduceți -vă, scoateți piciorul de pe pedala de frână și apăsați imediat pedala de accelerație. Frânele se vor elibera treptat pe măsură ce începeți să conduceți.  
Funcția de deținere a asistenței de la dealuri rămâne activă doar pentru o perioadă scurtă de timp. Desfășurați în aprox. două secunde.  
Când este activ?  
Hill Start Assist este imediat dezactivat dacă una dintre condițiile specificate mai jos nu mai este îndeplinită:  
Ușa șoferului este deschisă.  
Dacă motorul funcționează „inegal” sau în cazul unei defecțiuni ale motorului.  
Motorul este oprit sau se oprește.  
Maneta selectorului este în poziția neutră  
.
ATENŢIE  
Dacă nu vă îndepărtați imediat după eliberarea pedalei de frână, vehiculul se poate rostogoli înapoi în anumite circumstanțe. Acest lucru poate provoca răni sau  
Deteriorarea obiectelor.  
Dacă acesta este cazul, apăsați pedala de frână sau setați imediat frâna de parcare electronică.  
Apăsați pedala de frână cu câteva secunde înainte de a începe să conduceți dacă conduceți pe o înclinare în traficul greu și doriți să preveniți vehiculul  
de la rostogolirea înapoi când începeți să conduceți.  
Controlul vitezei în jos  
Controlul vitezei de coborâre ajută șoferul  
Când călătoriți pe pante.  
Funcția sistemului  
DSG®Transmisia automată selectează în sine angrenajul optim, în funcție de gradientul actual și de viteza curentă. Maneta selectorului trebuie să fie în  
Poziția pârghiei selectorului. Controlul vitezei de coborâre nu este activ în modul Tiptronic.  
Întrucât controlul vitezei de coborâre nu poate decât să se ridice până la a treia angrenaj, poate fi necesar să treceți la modul Tiptronic pe întinderi de coborâre foarte abrupte. În modul tiptronic,  
Treceți manual în a doua sau prima uneltă pentru a utiliza eficiența de frânare a motorului și pentru a reduce sarcina pe frâne.  
În timp ce controlul vitezei de coborâre este activ, sistemul de start-stop este dezactivat automat.  
Activarea automată a controlului vitezei de coborâre  
Dacă gradientul este mai mare de aproximativ 6%.  
Şi:Dacă maneta selectorului este în  
Poziția pârghiei selectorului.  
În plus, dacă sistemul de control al croazierelor (CCS) este oprit: dacă viteza este mai lentă decât aprox. 80 km/h (aprox. 50 mph).  
Sau:Frâna este presată.  
În plus, dacă sistemul de control al croazierelor este activ: dacă viteza salvată este depășită.  
În plus, dacă controlul de croazieră adaptiv (ACC) este oprit: dacă viteza este mai lentă decât aprox. 80 km/h (aprox. 50 mph).  
173  
 
Sau:Frâna este presată.  
În plus, dacă controlul de croazieră adaptiv (ACC) este activ: dacă viteza salvată este depășită.  
Controlul vitezei de coborâre dezactivează automat automat  
Când gradientul scade.  
Dacă transmisia crește, deoarece viteza motorului este mai mare decât aproximativ 4500 rpm.  
În plus, dacă sistemul de control al croazierelor este activ: dacă viteza salvată poate fi menținută.  
În plus, dacă controlul de croazieră adaptiv (ACC) este activ: dacă se poate menține viteza salvată.  
AVERTIZARE  
Controlul vitezei de coborâre nu este un înlocuitor pentru atenția șoferului și funcționează numai în limitele sistemului. Controlul vitezei de coborâre nu poate detecta  
Toate situațiile de conducere și nu pot reacționa sau pot reacționa cu o întârziere sau pot reacționa într -un mod care nu este dorit. Dacă sunteți nepăsător, există riscul de accidente din cauza  
mișcare neintenționată a vehiculului. Acest lucru poate provoca răni grave sau fatale.  
Rămâneți întotdeauna atent și nu vă bazați doar pe sistem. Șoferul este întotdeauna responsabil pentru controlul vehiculului.  
Fiți conștienți de faptul că controlul vitezei de coborâre nu poate ține vehiculul pe înclinare sau de frână care merge în jos în jos în fiecare situație, de exemplu dacă  
Pământul este alunecos sau înghețat.  
Fii întotdeauna gata de frânare, în special dacă pământul este alunecos sau înghețat.  
Frumbarea manuală a vehiculului dacă vehiculul se mișcă mai repede, în ciuda controlului vitezei în jos.  
Adaptați -vă întotdeauna viteza și stilul de conducere la vizibilitatea, vremea, rutierul și condițiile de trafic.  
Controlul descendenței dealului  
Controlul descendenței de deal ajută șoferul  
Când călătoriți pe pante.  
Funcția sistemului  
Controlul descendenței de deal menține viteza pe toate cele patru roți atunci când mergeți înainte sau invers pe înclinații abrupte prin intervenții automate de frânare. Roțile  
Nu se va bloca deoarece sistemul de frână anti-blocare (ABS) rămâne activ.  
Când începeți să conduceți în jos la viteze mai puțin de 30 km/h (aprox. 19 mph), viteza este limitată la minim 2 km/h (aprox. 1 mph) și maxim 30 km/h  
(aprox. 19 mph). Șoferul poate crește sau reduce viteza vehiculului în aceste limite de viteză apăsând acceleratorul sau pedala de frână.  
Cu toate acestea, trebuie să existe suficientă tracțiune. Controlul descendenței dealului nu poate funcționa așa cum era de așteptat, dacă, de exemplu, dealul este înghețat sau dacă suprafața este grasă.  
Afișaje  
În funcție de situația de conducere, una dintre următoarele lumini indicatoare se va aprinde în grupul de instrumente:  
Controlul descendenței de deal este activ.  
Controlul descendenței de deal nu este activ.  
Dacă controlul descendenței dealului nu este activ, lumina indicatorului devine gri. Sistemul este activat, dar nu se reglementează.  
Când este activ?  
Controlul descendenței de deal este activat automat în următoarele condiții:  
Motorul vehiculului trebuie să funcționeze.  
Viteza trebuie să fie mai mică de 30 km/h (aprox. 19 mph),  
Gradientul trebuie să fie de cel puțin 10%.  
Indicator Light apare în afișajul clusterului de instrumente.  
Pedala de frână sau pedala de accelerație nu trebuie apăsată.  
Controlul descendenței dealului este dezactivat dacă viteza este mai mare de 30 km/h (aprox. 19 mph), când este apăsată pedala de frână sau pedala de accelerație sau gradientul este gradient  
mai puțin de 5%.  
AVERTIZARE  
Controlul descendenței de deal nu este un înlocuitor al atenției șoferului și funcționează numai în limitele sistemului. Controlul descendenței dealului nu poate detecta toate conducerea  
situații și pot să nu reacționeze sau să reacționeze cu o întârziere sau poate reacționa într -un mod care nu este dorit. Dacă sunteți nepăsător, există riscul de accidente din cauza  
mișcare neintenționată a vehiculului. Acest lucru poate provoca răni grave sau fatale.  
Rămâneți întotdeauna atent și nu vă bazați doar pe sistem. Șoferul este întotdeauna responsabil pentru controlul vehiculului.  
Fiți conștienți că controlul de coborâre a dealului nu poate ține vehiculul pe înclinare sau frâna suficientă care se deplasează în jos în fiecare situație, de exemplu, dacă terenul  
este alunecos sau înghețat.  
Fii întotdeauna gata de frânare, în special dacă pământul este alunecos sau înghețat.  
Frumbarea manuală a vehiculului dacă vehiculul se mișcă mai repede, în ciuda controlului descendenței dealului.  
174  
Adaptați -vă întotdeauna viteza și stilul de conducere la vizibilitatea, vremea, rutierul și condițiile de trafic.  
Selectarea modului de conducere și controlul activ 4motion  
Introducere  
Prin modurile de conducere, șoferul poate  
adaptați diverse proprietăți ale vehiculului  
sisteme pentru situația actuală de conducere,  
confortul dorit de conducere și pentru un  
Stil de conducere economică. Suspensia,  
direcție, conducere și aparat de aer condiționat  
sunt unele dintre sistemele de vehicule care pot  
să fie ajustat.  
Sunt disponibile diferite moduri de conducere în funcție de echipamentul vehiculului. Influența sistemelor de vehicule pe modurile individuale de conducere depinde de vehicul  
echipament.  
Diferențierea în funcție de tipul de unitate  
Doar vehiculele cu tracțiune integrală pot fi echipate cu un control activ 4motion.  
Selectarea modului de conducere  
Fig. 127 În cotierul central: comutator rotativ de control activ.  
Butonul mod: selectați modurile de conducere pe drum și deschideți meniul în sistemul de infotainment.  
Mod de conducere a zăpezii  
Mod de conducere pe drum  
Mod de conducere offroad  
Mod de conducere personalizat offroad  
Modul de conducere poate fi selectat atunci când aprinderea este pornită și vehiculul este staționar sau în timp ce conduce.  
AVERTIZARE  
Reglarea modurilor de conducere în timpul conducerii poate distrage atenția de la trafic. Acest lucru poate provoca accidente și răni grave sau fatale.  
Conduceți întotdeauna atent și responsabil.  
Dacă selectați un mod de conducere în timpul conducerii, sistemele de vehicule, cu excepția Drive, vor fi trecute imediat la noul mod de conducere.  
1. Când Situația de trafic o permite, Brie Flux scoate piciorul de pe pedala de accelerație pentru a permite aplicarea modului de conducere nou selectat pe vehiculul de acționare  
De asemenea, sistem.  
Selectarea modului de conducere prin intermediul comutatorului rotativ  
1. Turn Cadranul până la LED -ul de lângă modul de conducere preferat fiul. 127.  
2.To svrăjitoare la modurile de conducere pe drum, apăsați  
butonul de pe cadran fiul. 127  
sau atingeți Mod de conducere pe drum În sistemul de infotainment.  
Afișarea informațiilor despre modul de conducere  
1.To D.IS JUDECĂTORI PRIVIND FĂRĂ MODUL DE DRIVARE SELECTAT, APTĂRĂ  
În sistemul de infotainment.  
Selectarea modului de conducere personalizat  
1. Apăsați   
pe cadran sau rotiți cadranul până când LED -ul de lângă modul de conducere OnRoad vine.  
175  
 
2.To oÎndepărtați meniul personalizat, atingeți Reglați -vă Sistemul de infotainment.  
Selectarea modului de conducere personalizat offroad  
1. Turn Cadranul până când LED -ul de lângă modul de conducere individual offroad se aprinde.  
Sau:Dacă modul de conducere personalizat Offroad este deja selectat, apăsați  
pe cadran fiul. 127  
.
2.To oÎndepărtați meniul personalizat, atingeți Reglați -vă Sistemul de infotainment.  
Proprietățile modului de conducere  
Onroad: puteți selecta modurile ECO, Comfort, Normal, Sport și Custom Conducere din categoria OnRoad.  
Modul de conducere Comfort este disponibil numai în vehiculele cu DCC.  
ECO: Vehiculul trece la o configurare a vehiculului eficient din punct de vedere al consumului de combustibil și sprijină șoferul cu mesaje de economie de combustibil. Transmisia se mută automat la ŞIîn  
Modul de conducere Eco.  
Normal: Acest mod de conducere arată setările de bază ale sistemului de vehicule și oferă o calibrare echilibrată, de exemplu pentru fiecare zi  
utilizare.  
Sport: Acest lucru oferă șoferului o senzație sportivă. Dacă este selectat modul de conducere sport, vehicule cu un comutator de transmisie automată la S.  
Individ: tu  
Poate adapta sistemele individuale de vehicule în funcție de preferințele dvs.  
Offroad: cu modul de conducere offroad, accelerația poate fi mai bine controlată cu  
Pedala de accelerație la conducere în afara drumului. Eficiența de frânare a motorului este întotdeauna disponibilă, iar schimbarea poate fi blocată în situații critice. Hill Start Assist  
Și controlul descendenței de deal sunt active în modul de conducere offroad. Lumina dinamică de viraje este reglată pentru a ajuta mai bine șoferul atunci când vizibilitatea este slabă.  
Offroad Custom: un mod de conducere offroad pe care îl puteți extinde și ajusta în funcție de preferințele dvs. Afișajul clusterului de instrumente vă spune dacă un offroad  
Modul de conducere a fost selectat.  
transmiterea puterii.  
Zăpadă: utilizarea modului de conducere a zăpezii poate îmbunătăți tracțiunea pe un teren alunecos sau înzăpezit, având un lucru mai precis  
OBSERVA  
Utilizarea modurilor de conducere de control activ de 4motion în timp ce conduceți în mod normal poate duce la creșterea consumului de combustibil și la uzura anvelopelor și la un nivel crescut de zgomot.  
Evitați să utilizați moduri de conducere offroad în condiții normale de drum.  
Comportamentul standard al modului de conducere și al sistemelor de vehicule  
Modul normal de conducere reprezintă setările de bază pentru sistemele de vehicule atunci când aprinderea este pornită.  
Comportamentul modului de conducere la oprirea și pornirea aprinderii  
Dacă opriți aprinderea și apoi porniți din nou, modul de conducere selectat anterior rămâne selectat.  
Dacă ați selectat anterior modul de conducere individual de zăpadă, offroad sau offroad și apoi schimbați aprinderea și porniți din nou, selecția anterior pe drum  
modul de conducere va fi setat.  
Comportamentul sistemului de vehicule de acționare atunci când aprinderea este oprită și pornită  
Setările pentru sistemul de vehicule de acționare sunt resetate la setările normale ale modului de conducere atunci când opriți aprinderea și pornirea din nou.  
Celelalte sisteme de vehicule își vor păstra setările.  
Puteți schimba sistemul de vehicule de acționare înapoi în modul de conducere preferat.  
1. Selectați Modul de conducere dorit din nou.  
Sau:Pentru a reactiva setările în modul de conducere sport, mutați maneta selectorului de transmisie automată înapoi în modul de conducere S.  
Depanare  
Echipamentul „S” nu poate fi angajat  
Transmisia nu se poate schimba înSCând este selectat modul de conducere offroad sau zăpadă. Informațiile sunt afișate în afișajul grupului de instrumente dacă o conducere în afara drumului  
Modul a fost selectat.  
1.To bpot trece înS, selectați un alt mod de conducere.  
Modul de conducere sau sistemele de vehicule nu se comportă așa cum se aștepta  
1. Pay Atenție la comportamentul standard al modului de conducere și al sistemelor vehiculelor ⇒Comportamentul standard al modului de conducere și al sistemului de vehicules.  
Afișare offroad  
176  
 
Fig. 128 În sistemul de infotainment: afișare offroad.  
Afișajul offroad oferă digital  
instrumente care afișează suplimentar  
informații despre vehicul și despre acesta  
mediu. Acest lucru vă permite să faceți  
o evaluare mai precisă a curentului  
situație de conducere.  
Deschideți afișajul offroad  
1. Apăsați butonul meniului În sistemul de infotainment.  
2.Top Funcția vehiculului cheie.  
3.Top Funcția de selecție cheie.  
4.Top Funcția offroad cheie.  
Selectarea instrumentelor și reglarea unităților  
Sistemul de infotainment afișează diverse instrumente fiul. 128.  
1.To sVrăjitoare între instrumente, glisați pe afișaj.  
Unitățile de pe unele instrumente pot fi ajustate în sistemul de infotainment ⇒Meniu Setări vehicul.  
Instrumente pe afișajul offroad  
Selectarea instrumentelor depinde de echipamentul vehiculului.  
Busolă:Busola îți arată direcția actuală de călătorie.  
Afișare unghiul de direcție:Arată unghiul de direcție al vehiculului. Pentru un blocaj stâng, valoarea este pozitivă. Pentru o blocare potrivită, este negativ.  
Altimetru:Alimetrul arată înălțimea actuală deasupra nivelului mării.  
Afișare la temperatură de răcire:Afișajul corespunde afișajului de temperatură din clusterul de instrumente.  
Afișare a temperaturii uleiului:Afișajul corespunde afișajului temperaturii uleiului din clusterul de instrumente.  
Reglarea zonelor de afișare la situația de conducere  
Instrumentele afișate pot fi selectate în funcție de situația de conducere și de condițiile de mediu și teren:  
Terenul nisipos:Afișare la temperatură a uleiului și a lichidului de răcire, afișarea unghiului de direcție.  
Înclină:Afișare unghi de direcție, afișare a temperaturii lichidului de răcire, altimetru (în funcție de țară).  
Terenul alpin:Afișare unghi de direcție, altimetru (în funcție de țară), busolă.  
Situații de conducere off-road  
Introducere  
Exemplele descrise în acest capitol trebuie să fie înțelese ca orientări generale care vizează să-l ajute pe șofer să conducă în siguranță pe terenurile off-road. Aceste sfaturi nu vor fi  
Se aplică neapărat la fiecare situație posibilă care poate apărea. Înainte de a conduce pe un teren necunoscut, este crucial să descoperiți informații despre starea terenului  
înainte. Puteți evalua în avans pericolele potențiale. Șoferul este responsabil pentru a decide dacă vehiculul lor este potrivit pentru terenul înainte și dacă terenul  
poate fi condus.  
Conducerea off-road necesită abilități diferite și practici de manipulare în comparație cu conducerea pe drumurile dezvoltate.  
Acest vehicul nu este proiectat pentru a călători cu un „stil de conducere a expediției”.  
Cu un control activ 4motion într-un vehicul cu tracțiune pe patru roți, se poate selecta diverse reglarea reglării vehiculului la preferința șoferului ⇒Selectarea conducerii  
Mod.  
177  
 
Opriți sistemele de asistență a șoferului și sistemele de parcare atunci când sunt off-road.  
Lista de verificare  
Următorii pași ar trebui să fie făcuți înainte de prima călătorie pentru a opera și a conduce vehiculul în siguranță off-road.  
Observați precauțiile generale de siguranță atunci când conduceți off-road ⇒Precauții de siguranță pentru conducerea off-road.  
Reglați poziția de ședere, astfel încât să existe o vizibilitate clară în fața vehiculului și să fixați centurile de siguranță ⇒Poziția scaunelor.  
Purtați întotdeauna încălțăminte adecvată și bine fixată, care oferă picioarelor o tracțiune bună pe pedale.  
Un șofer responsabil tratează, de asemenea, natura cu îngrijirea atunci când conduceți off-road. Conducerea peste arbuști și pajiști poate distruge habitatele animalelor și plantelor.  
Scurgerea fluidelor de funcționare rezultate din deteriorarea vehiculului poate contamina mediul. Prindeți orice scurgere de funcționare și eliminați -le corect  
Conform reglementărilor de mediu.  
Luați orice echipament adecvat cu dvs. pentru a conduce off-road.  
Precauții de siguranță pentru conducerea off-road  
Consultați la⇒  
şi  
.
AVERTIZARE  
ABS și ESC nu pot înlocui atenția șoferului, pot funcționa doar în limitele sistemului și au fost dezvoltate doar pentru conducerea dezvoltată  
drumuri. ABS și ESC nu sunt potrivite pentru utilizare off-road. Dacă sunteți nepăsător, există riscul de accidente, răni grave și deces.  
Rămâneți întotdeauna atent și nu vă bazați doar pe sisteme. Șoferul este întotdeauna responsabil pentru controlul vehiculului.  
Adaptați întotdeauna viteza și stilul de conducere pe terenul predominant. Condițiile de la sol nefavorabile pot duce la instabilitatea vehiculului chiar și cu ABS și un  
ESC activat, de ex. sub frânare dură sau în colțuri.  
AVERTIZARE  
Conducerea off-road poate fi dificilă și periculoasă și poate duce la situații de conducere critică pentru ocupanții vehiculelor. Poate duce la pierderea controlului asupra vehiculului, daune  
la vehicul, eșecul vehiculului departe de orice asistență, accidente și răni grave sau fatale.  
Nu alegeți niciodată un traseu periculos și nu vă asumați riscuri.  
Întoarceți -vă și alegeți un traseu diferit dacă nu puteți merge mai departe sau aveți îndoieli cu privire la siguranța traseului.  
Explorați terenul pe jos înainte, chiar dacă pare ușor de negociat.  
Conduceți cu extremă precauție și anticipare atunci când mergeți în afara drumului.  
Nu conduceți niciodată mai repede decât este potrivit pentru terenul predominant, condițiile rutiere, traficul și vremea.  
AVERTIZARE  
Conducerea peste terasamente, rampe sau dealuri la viteze excesiv de mari poate determina vehiculul să piardă contactul cu solul. Vehiculul se poate rostogoli dacă  
Roțile sunt întoarse spre interior atunci când se întorc în contact cu pământul. Acest lucru vă poate determina să pierdeți controlul vehiculului și să duceți la accidente cu grav  
sau răni fatale.  
Nu conduceți off-road la viteze excesive.  
Dacă vehiculul se ridică de pe sol, aliniați întotdeauna roțile din față, astfel încât acestea să se confrunte cu drept înainte.  
AVERTIZARE  
Vehiculele utilitare au o rată semnificativ mai mare decât alte tipuri de vehicule.  
Într -un accident de rulare, o persoană necunoscută este semnificativ mai probabil să moară decât o persoană care poartă centura de siguranță.  
Vehiculul are un centru de greutate mai mare și are un risc mai mare de a se rula în timp ce conduceți decât un vehicul de pasageri „obișnuit”, care nu este potrivit pentru  
Conducerea în afara drumului.  
Nu conduceți niciodată prea repede, în special în jurul curbelor, sau efectuați manevre extreme de conducere.  
Adaptați întotdeauna viteza și stilul de conducere pe terenul predominant.  
Bagajele și alte obiecte transportate pe acoperișul vehiculului cresc, de asemenea, centrul de greutate și, astfel, riscul unui accident de rulare.  
AVERTIZARE  
178  
 
Secțiunile de teren care par sigure ar putea fi foarte periculoase și ar putea pune în pericol ocupanții vehiculelor. Găuri, depresiuni, șanțuri, goluri, obstacole, superficiale  
Zonele, și pământul moale și mlăștinos nu sunt adesea detectate ca atare și pot fi acoperite complet sau parțial de zăpadă, apă, iarbă sau ramuri pe  
sol. Conducerea pe astfel de secțiuni de teren poate provoca eșecul vehiculului, accidente și răni grave sau fatale.  
Înainte de a conduce pe un teren necunoscut, explorați traseul cu atenție pe jos.  
Nu alegeți niciodată rute nesigure și nu vă asumați riscuri.  
Întoarceți -vă și alegeți un traseu diferit dacă aveți îndoieli cu privire la siguranța traseului.  
Adaptați întotdeauna viteza și stilul de conducere la încărcarea, vizibilitatea, terenul și condițiile meteorologice.  
AVERTIZARE  
Conducerea într -un unghi pe un deal poate fi periculoasă. Centrul de gravitație combinat al vehiculului și încărcarea acestuia (pasageri și marfă) îl poate determina  
face ca vehiculul să se îndrepte și să se rostogolească pe deal. Acest lucru poate provoca deteriorarea vehiculului, accidente și răni grave sau fatale.  
Evitați întotdeauna să conduceți într -un unghi pe un deal⇒Conducând într -un unghi pe un deal.  
Dacă este necesar, ieșiți întotdeauna cu atenție vehiculul folosind ușile din partea vehiculului care se confruntă cu urcarea în sus ⇒Conducând într -un unghi pe un deal.  
Dacă vehiculul se oprește într -un unghi lateral pe un deal, nu ieșiți niciodată din vehicul prin ușile care se confruntă în direcția de coborâre.  
AVERTIZARE  
Sistemele de asistență a șoferilor au fost dezvoltate doar pentru conducerea pe drumurile dezvoltate. Sistemele de asistență a șoferului nu sunt potrivite pentru utilizare off-road și pot  
Astfel, fiți periculoși în situații off-road. Acest lucru vă poate determina să pierdeți controlul vehiculului și să duceți la accidente cu răni grave sau fatale.  
Nu folosiți niciodată sisteme de asistență a șoferului off-road.  
AVERTIZARE  
Conducerea cu un nivel de combustibil insuficient poate duce la o defalcare a vehiculului off-road. Sistemele de asistență de direcție și frânare nu vor funcționa dacă motorul este  
„Sputtering” sau defectuos din cauza deficitului de combustibil sau a alimentării neregulate de combustibil. Acest lucru poate provoca accidente și răni grave sau fatale.  
Retrageți-vă întotdeauna vehiculul cu suficient combustibil înainte de a conduce off-road.  
OBSERVA  
Dacă ferestrele și trapa sunt deschise, ploaia ar putea intra în vehicul și ar putea înmuia interiorul, provocând deteriorarea vehiculului.  
Mențineți întotdeauna ferestrele și trapa de putere închisă când mergeți în afara drumului.  
Explicații ale termenilor tehnici  
Consultați la⇒  
şiPrecauții de siguranță pentru conducerea off-road.  
Fig. 129 Exemplu general: unghiul de înclinare  
179  
 
Fig. 130 Exemplu general: unghiul de înclinare  
Centrul de greutateCentrul de greutate al unui vehicul influențează riscul de accidente de rulare. Când mergeți în afara drumului, vehiculul are o gardă mai mare la sol și  
Astfel, un centru de greutate superior în comparație cu vehiculele rutiere „normale”. Datorită centrului de greutate superior, există un risc crescut ca vehiculul  
Rulați -vă în timp ce conduceți. Luați în considerare întotdeauna acest fapt în timp ce conduceți și observați întotdeauna sfaturile și avertismentele de siguranță enumerate în manualul acestui proprietar.  
Clearance la solDistanța dintre suprafața drumului și punctul cel mai de jos al vehiculului de dedesubt.  
Unghiul de înclinareUnghiul maxim pe care vehiculul îl poate conduce pe o înclinare pe cont propriu. O diferență în creștere de altitudine (înclinare) pe o întindere de 100 m (330 ft) este dată în  
procent sau grade smochin. 129. Unghiul maxim de înclinare pe care îl poate gestiona vehiculul depinde de suprafața drumului și de puterea motorului, printre altele  
Lucruri.  
Unghiul de înclinareUnghiul maxim pe care vehiculul îl poate conduce în diagonală sau perpendicular pe linia de cădere de pe un deal fără a trece peste (depinde de centrul  
gravitaţie)smochin. 130.  
Unghiul rampeiUnghiul maxim pe care vehiculul îl poate conduce peste o rampă la viteze lente, fără ca vehiculul să intre în contact cu marginea rampei.  
Unghiul de pantăTrecerea de la planul orizontal pe o înclinare sau de la pantă înapoi la nivelul nivelului. Unghiul maxim pe care vehiculul îl poate gestiona fără  
Vehiculul de sub intrare în contact cu marginea pantei.  
Linie de cădere Linia care este cea mai directă cale în jos.  
Articulația axuluiFlexibilitatea torsională a unui vehicul atunci când conduceți peste un obiect pe o parte.  
Lista de verificare „Înainte de a conduce off-road”  
Consultați la⇒  
şiPrecauții de siguranță pentru conducerea off-road.  
Lista de verificare  
Pentru siguranța și siguranța pasagerilor dvs., observați întotdeauna următoarele puncte înainte de a vă deplasa off-road:  
Aflați mai multe despre calitatea terenului viitor înainte de a vă conduce pe drum.  
Umpleți rezervorul de combustibil. Consumul de combustibil este semnificativ mai mare decât pe drumurile dezvoltate.  
Verificați dacă Proiectul de anvelope și tipul tuturor anvelopelor este suficient pentru călătoria planificată off-road.  
Verificați și reglați presiunea anvelopelor pe toate anvelopele.  
Verificați nivelul uleiului de motor și adăugați ulei de motor, dacă este necesar. Când vehiculul este pe pământ înclinat, motorul va fi furnizat cu ulei de motor numai dacă motorul o  
Nivelul este suficient.  
Umpleți complet rezervorul de șaibă de parbriz cu apă și șaibă de parbriz.  
Stow orice bagaj cât mai scăzut în vehicul și distribuit uniform. Asigurați toate obiectele libere în siguranță.  
Reguli generale și instrucțiuni de conducere  
Consultați la⇒  
şiPrecauții de siguranță pentru conducerea off-road.  
Volkswagen recomandă să nu conducă niciodată singur off-road. Cel puțin două vehicule off-road ar trebui să conducă împreună off-road. O situație neașteptată ar putea apărea la  
oricând. Prin urmare, este deosebit de înțelept să aveți echipamente care pot fi folosite pentru a solicita asistență de urgență.  
Opriți -vă și explorați calea pe jos, mai ales înaintea pasajelor critice.  
Conduceți încet peste denivelări, astfel încât vehiculul să nu se ridice, ceea ce ar putea provoca daune și vă poate împiedica să manevrați vehiculul.  
Conduceți încet prin secțiuni diferite ale traseului. Urcați pe un teren alunecos și mențineți întotdeauna vehiculul în mișcare.  
De obicei, există o mulțime de terenuri moi pe terenul off-road, unde anvelopele s-ar putea scufunda în pământ. Aceasta reduce clearance -ul la sol și adâncimea de vadă.  
Ori de câte ori este posibil, conduceți la nivel și solid.  
Chiar și la viteze mici, mențineți întotdeauna o distanță sigură față de alte vehicule. Dacă primul vehicul se blochează brusc, vehiculul urmând acesta ar putea să se oprească  
180  
 
la timp, fără să te blochezi.  
OBSERVA  
Deteriorarea severă a corpului de dedesubt pot apărea dacă vehiculul lovește la sol. Această deteriorare poate provoca defalcarea vehiculelor și face imposibil să continue  
Conducere.  
Asigurați -vă întotdeauna că există suficientă gardă la sol sub vehicul.  
Schimbarea vitezei corecte  
Consultați la⇒  
şiPrecauții de siguranță pentru conducerea off-road.  
Selectarea corectă a vitezei depinde de teren.  
Înainte de a conduce pe o întindere a traseului, poate fi util să vă opriți și să luați în considerare ce angrenaj să selectați. După mai multe călătorii off-roading, puteți afla ce echipament  
În combinație cu reducerea angrenajului este cea mai potrivită pentru anumite zone de teren.  
Când este selectat echipamentul corect, vehiculul trebuie să fie frânat mai puțin cu pedala de frână, deoarece efectul de frânare a motorului va fi suficient  
majoritatea cazurilor.  
Accelerează doar cât este necesar.Too Multă accelerație poate determina rotirea roților și astfel pierderea controlului vehiculului.  
FolosițiD.Poziția pârghiei selectorului pe întinderi normale, la nivel de teren off-road.  
Reglați -vă viteza atunci când conduceți pe un sol moale sau alunecos și conduceți la cea mai mare angrenaj posibil în modul Tiptronic.  
Conduceți folosind tiptronic în echipament1când pe dealuri abrupte sau pe o înclinare abruptă.  
Conduceți folosind Tiptronic în Gears3sau2Când este pe noroi, nisip, apă sau zone deluroase ⇒Transmisie automată: Selectarea pozitiei Selector LEVERn.  
Utilizați afișajul off-road⇒Afișare offroad.  
Conducerea peste perie și stâncă  
Consultați la⇒  
şiPrecauții de siguranță pentru conducerea off-road.  
1. Selectați Un mod de conducere adecvat⇒Selectarea modului de conducereși nu conduceți mai repede decât viteza de mers pe un teren stâncos.  
2. Dacă Nu puteți conduce în jurul unei pietre, conduceți cu atenție pe piatră cu una dintre roțile din față și apoi mergeți încet peste ea  
⇒
.
Chiar și obiectele care sunt mai mici decât garda la sol disponibilă pot intra în contact cu vehiculul de jos și pot provoca deteriorarea vehiculului și defecțiuni.  
Acest lucru este valabil mai ales dacă există o depresie sau un teren moale în fața sau în spatele obiectului. Acest lucru este valabil și dacă vehiculul conduce prea repede peste un obiect și apoi  
Suspensie comprimă.  
OBSERVA  
Dacă sunt conduse, obiectele care sunt mai mari decât garda la sol vor deteriora componentele vehiculului de pe de jos. Această deteriorare poate provoca vehicul  
Defalcări și face imposibil să continuați conducerea.  
Nu treceți niciodată peste un obiect foarte mare, cum ar fi bolovani sau trunchiuri de copaci, dacă este sub vehicul sau pe o parte.  
Conducerea prin apă nemișcată sau care aruncă  
Consultați la⇒  
şiPrecauții de siguranță pentru conducerea off-road.  
Conducerea prin terenuri fluxate sau corpuri de apă ar putea provoca leziuni ale vehiculului.  
Puteți conduce cu atenție prin apă care se ridică până la marginea inferioară a corpului vehiculului.  
1. Notă Adâncimea maximă de vadă a vehiculului.  
2. Numai Conduceți prin apă într -o zonă în care pământul este solid dedesubt, rămâne mai mic decât adâncimea maximă admisibilă.  
3. Notă Informațiile suplimentare pentru conducerea prin apă pe drumuri pavate ⇒Conducerea prin apă pe drumuri.  
Înainte de a conduce prin apă  
Opriți -vă, ieșiți și evaluați situația ⇒  
:
1. Măsura Adâncimea apei până la cealaltă parte. Asigurați -vă că terenul este suficient și identificați orice scufundare și obstacole  
2. Make Sigur că este posibil să intrați în siguranță și să ieșiți din apă.  
⇒
.
3. Verificați Unghiul rampei și firma băncilor.  
4. Selectați Un mod de conducere adecvat⇒Selectarea modului de conducere.  
Conducerea prin apă nemișcată sau lentă  
Atâta timp cât terenul este suficient, puteți conduce vehiculul dvs. prin apă nemișcată sau lentă  
⇒
.
1. Drive în apă încet și în direcția curentului. Nu depășiți niciodată rampa sau unghiul de înclinare.  
2. Drive cu o viteză constantă până la banca opusă.  
181  
   
Conducerea cu o viteză constantă împiedică deteriorarea motorului cauzată de intrarea apei. De asemenea, permite formarea unui buzunar de aer în fața motorului, care alimentează  
motor cu oxigenul de care necesită. Dacă conduci în apă prea repede sau conduci prin apă prea repede, vei crea un val de arc în fața vehiculului. Apa de la  
Această undă de arc poate găsi drum în portul de admisie a aerului motorului și poate deteriora grav motorul.  
Conducerea prin apă rapidă  
Puterea și viteza curentului și adâncimea apei pot fi periculoase și imprevizibile  
⇒
. Vehiculele pot fi măturate de curent. Chiar  
Vehiculele cu gardă generoasă la sol se pot bloca dacă pământul de sub anvelopele lor este măturat. Apa care curge înapoi pe o parte a vehiculului,  
făcând apa mai adâncă în acea parte.  
Nu vă asumați niciun risc. Căutați un loc mai puțin adânc pentru a traversa apa sau a vă întoarce.  
După ce a condus prin apă  
1. Verificați vehiculul pentru deteriorare.  
2. ușor Aplicați -vă frânele pentru a le usca.  
AVERTIZARE  
Apa care curge generează o putere enormă și poate transporta un vehicul. Acest lucru poate provoca accidente și răni grave sau fatale.  
Nu lăsați niciodată vehiculul să se oprească în apă.  
AVERTIZARE  
Pământul moale, obstacolele sub apă, adâncurile sau apa din compartimentul motorului pot duce la situații critice de conducere și defecțiuni ale vehiculului. Acest lucru poate provoca  
accidente și răni grave sau fatale.  
Nu depășiți adâncimea de vad a vehiculului.  
Asigurați -vă întotdeauna că există suficientă gardă la sol sub vehicul.  
OBSERVA  
Dacă treceți prin apă sărată, componentele vehiculului, cum ar fi motorul, tracțiunea de antrenare, suspensia sau sistemul electric al vehiculului ar putea deveni grav deteriorate.  
Nu treceți niciodată peste sare, suprafețe sărate sau prin apă sărată, deoarece sarea poate provoca coroziune.  
Folosind apă dulce, clătiți imediat în jos orice părți ale vehiculului care ar fi putut intra în contact cu sare sau apă sărată.  
OBSERVA  
Obiectele din apă pot intra în deschiderile duzelor de pulverizare extinse ale sistemului de spălare a farului. Duzele de pulverizare nu se pot deplasa înapoi la ale lor  
Poziția de bază.  
Nu folosiți sistemul de spălare a farului atunci când conduceți prin apă.  
Conducând în nisip și noroi  
Consultați la⇒  
şiPrecauții de siguranță pentru conducerea off-road.  
ESC și ASR trebuie să fie pornite ⇒Sisteme de asistență la frânare.  
1. Selectați Un mod de conducere adecvat⇒Selectarea modului de conducere.  
2. Selectați un echipament adecvat și rămâneți în acel angrenaj până când se ajunge la solul solid ⇒Schimbarea vitezei corecte.  
3. Întotdeauna Conduceți cu o viteză constantă prin nisip sau noroi, nu vă deplasați manual și nu vă opriți.  
Anvelopele își pot pierde strânsoarea în nisip sau noroi.  
Nu schimbați viteza sau direcția.  
Dacă vehiculul alunecă, direcționați în direcția în care alunecă pentru a recăpăta controlul vehiculului.  
Dacă anvelopele nu mai strâng pământul, întoarceți repede volanul înainte și înapoi. Acest lucru poate crea o tracțiune mai bună a anvelopelor între pământ la  
roți din față.  
AVERTIZARE  
Vehiculul ar putea aluneca de sub control dacă este condus prin nisip și noroi. Acest lucru poate provoca accidente și răni grave sau fatale.  
Conduceți întotdeauna cu atenție atunci când trebuie să mergeți prin nisip, noroi sau nămol.  
Întoarceți -vă sau alegeți o rută diferită dacă nu puteți merge mai departe sau aveți îndoieli cu privire la siguranța traseului curent.  
Nu selectați niciodată un traseu periculos și nu vă întreprindeți un risc care să pună în pericol alți ocupanți de vehicule.  
182  
   
AVERTIZARE  
Presiunile incorecte ale anvelopelor provoacă o uzură crescută a anvelopelor și afectează manipularea vehiculelor. Acest lucru poate provoca supraîncălzire, leziuni bruște ale anvelopelor, inclusiv explozii de anvelope și  
Dezvoltarea benzii de rulare, care poate duce apoi la pierderea controlului vehiculului. Acest lucru poate provoca accidente și răni grave sau fatale.  
Dacă reduceți presiunile anvelopelor pentru a conduce prin nisip, influențați anvelopele înapoi la presiunea corectă după aceea.  
Recomandări dacă vehiculul este blocat  
Consultați la⇒  
şiPrecauții de siguranță pentru conducerea off-road.  
Vehiculul devine blocat atunci când roțile s -au scufundat atât de adânc în pământ, încât vehiculul nu mai poate merge înainte sau înapoi sub propria putere.  
LarOcked vehiculul din nisip sau noroi, antrenament și multă forță sunt necesare. Dacă cineva face o greșeală atunci când balansează un vehicul din loc, vehiculul se poate scufunda  
Și mai departe și va fi nevoie de asistență suplimentară pentru a continua.  
Nu lăsați niciodată roțile să se învârtă mult timp, deoarece acest lucru nu va face decât să se scufunde vehiculul mai adânc în pământ  
⇒
.
Preparate  
1.. Cu atenție Săpați toate roțile și asigurați -vă că nu există alte componente ale vehiculului în nisip sau noroi.  
2. Selectați angrenajul invers.  
3. Apăsați Pedala de accelerație se încadrează ușor și se inversează în aceeași pistă.  
Dacă acest lucru nu vă ajută, plasați lemn de perie, covorașe de flori sau cârpă de burlap direct în spatele anvelopelor pentru a crea tracțiune pentru a ajuta vehiculul să se miște  
⇒
.
Balansând vehiculul în afara locului  
1. Comutator Off ASR ⇒Sisteme de asistență la frânare.  
2. Reglați Volanul astfel încât să fie drept.  
3. Drive În sens invers până când roțile încep să se rotească drept.  
4. Implicare Prima viteză imediat și începe să conducă înainte până când roțile încep să se rotească din nou.  
5. Drive Înapoi și înapoi în acest fel, până când există un impuls suficient pentru eliberarea vehiculului.  
6. Reactivați ASR după ce vehiculul este zguduit din loc.  
AVERTIZARE  
Roțile învârtite pot accelera foarte mult pietrele, lemnul de perie, bucățile de lemn sau alte obiecte sub roți. Persoanele din față sau în spatele vehiculului ar putea  
să fie rănit. În caz de mișcare bruscă a vehiculului, persoanele din față sau în spatele vehiculului ar putea fi rănite sau conduse. Acest lucru poate provoca grav sau fatal  
răni.  
Asigurați -vă că nimeni nu este prezent în față sau în spatele vehiculului atunci când încercați să mutați un vehicul blocat în afara locului.  
Conducând pe un teren abrupt  
Consultați la⇒  
şiPrecauții de siguranță pentru conducerea off-road.  
Conducerea pe înclinări sau pante  
Înainte de a conduce o înclinare sau pe un deal, opriți -vă, ieșiți din vehicul și evaluați situația:  
Mergeți de -a lungul căii și verificați terenul pentru a fi supuse unei suficiențe, obstacole sau alte pericole ascunse  
Uită -te pentru a vedea cum continuă calea după înclinare.  
⇒
.
Dacă traseul este prea abrupt, prea inegal, sau pământul este prea liber, atunci nu conduceți pe această cale și alegeți un alt traseu.  
Conduceți în sus sau în jos în jos încet și continuu pe o cale dreaptă.  
Nu vă opriți niciodată și nu vă întoarceți pe o coastă.  
Accelerați suficient doar pentru a depăși înclinarea.Too Multă accelerație poate determina rotirea roților și șoferului să piardă controlul vehiculului.ToO mică  
Accelerația crește probabilitatea de a bloca motorul.  
Vehiculele cu o transmisie automată nu schimbă angrenajele în timp ce conduc pe o înclinare.  
Utilizați afișajul off-road⇒Afișare offroad.  
Dacă vehiculul nu mai poate conduce o înclinare  
Nu vă întoarceți niciodată pe o înclinare.  
Dacă motorul s -a oprit, apăsați pedala de frână și reporniți motorul.  
Selectați angrenajul invers și conduceți încet și cu atenție pe aceeași cale.  
183  
 
Mențineți o viteză constantă folosind pedala de frână până când ajungeți la un teren sigur și la nivel.  
Conducerea în jos  
Există un risc crescut de accidente de rulare atunci când conduceți în jos. Concentrați -vă foarte atent pe conducerea vehiculului atunci când mergeți în jos.  
Conduceți în primul rând atunci când mergeți pe dealuri abrupte.  
Folosiți ușor frânele pentru a reduce riscul de a pierde controlul vehiculului.  
Nu depășiți niciodată unghiul de înclinare al vehiculului.  
Dacă este posibil și nu este periculos, conduceți drept în jos de -a lungul liniei de cădere (pantă maximă).  
Folosiți afișajul off-road și dealul este de ajutor atunci când conduceți pe dealuri abrupte ⇒Afișare offroad.  
AVERTIZARE  
Dacă conduci pe un gradient în sus sau în jos, care este prea abrupt pentru vehicul, vehiculul ar putea aluneca, aluneca sau se va rostogoli. Acest lucru ar putea provoca pierderea vehiculului  
Control, accidente și răni grave sau fatale.  
Asigurați -vă că unghiul de înclinare sau unghiul de înclinare nu este mai mare decât valoarea maximă admisă pentru vehicul.  
Când conduceți în sus sau în jos, urmați întotdeauna linia de cădere.  
Nu schimbați niciodată direcția sau întoarceți -vă atunci când mergeți în sus sau în jos. Vehiculul ar putea să se ridice sau să alunece.  
Dacă motorul se oprește sau dacă vehiculul dvs. nu poate merge mai departe, efectuați sarcinile descrise→pagină Dacă vehiculul nu mai poate conduce o înclinare.  
Dacă motorul nu va porni, apăsați pedala de frână în jos, aplicând o presiune constantă și permiteți vehiculului să se rostogolească în același mod în care ați venit. Ține -te de un  
viteză constantă, mică.  
Nu lăsați niciodată vehiculului să se ridice înapoi în înclinare.  
Conducând într -un unghi pe un deal  
Consultați la⇒  
şiPrecauții de siguranță pentru conducerea off-road.  
Fig. 131 Exemplu general: Direcția în jos de -a lungul liniei de cădere.  
Fig. 132 Exemplu general: Ieșiți prin partea vehiculului care se confruntă în sus.  
Conducerea într-un unghi pe un deal este periculos atunci când conduceți off-road⇒  
.
184  
     
Înainte de a conduce, verificați întotdeauna dacă există alte rute mai sigure disponibile.  
Dacă trebuie să conduceți într -o poziție unghiulară:  
Centrul de greutate al vehiculului ar trebui să fie cât mai scăzut. Persoanele mai mari sau mai grele ar trebui să stea pe partea mai ridicată a vehiculului. Bagaje pe  
Acoperișul trebuie îndepărtat și obiectele grele ar trebui să fie securizate, deoarece vehiculul ar putea să se ridice din cauza obiectelor alunecând brusc din loc⇒  
.
Terenul trebuie să fie cât mai reușit. Vehiculul poate derapa în lateral și se poate îndrepta mai ușor pe un pământ alunecos sau moale. Asigurați -vă întotdeauna că unghiul nu va fi  
Deveniți prea mari din denivelări în drum. Vehiculul se poate întoarce și se va rostogoli atunci când unghiul de înclinare este prea mare.  
Dacă vehiculul este poziționat într -un unghi înalt, roțile din partea inferioară a vehiculului nu trebuie să conducă niciodată peste depresiuni sau să se scufunde în pământ. Roțile de pe  
Partea superioară a vehiculului nu trebuie să conducă niciodată peste obiecte ridicate, cum ar fi pietre, trunchiuri de copaci sau alte obstacole.  
Dacă se pare că vehiculul este pe cale să se retragă, îndreptați imediat spre direcția de coborâre și accelerați ușor fiul. 131. Dacă nu este posibil să vă deplasați în jos, să orientați  
Uphill și accelerează ușor.  
AVERTIZARE  
Un vehicul care este condus sau poziționat lateral spre înclinarea unui deal poate aluneca de sub control, se va rostogoli și se va rostogoli pe deal. Acest lucru poate provoca accidente și grave  
sau răni fatale.  
Nu încercați niciodată să conduceți într -un unghi pe un deal, mai ales dacă dealul este prea abrupt pentru vehicul.  
Nu selectați niciodată un traseu periculos sau nu întreprindeți un risc care să pună în pericol ocupanții vehiculului.  
Întoarceți -vă și alegeți un traseu diferit dacă nu puteți merge mai departe sau aveți îndoieli cu privire la siguranța traseului.  
Nu subestimați niciodată riscurile și pericolele de a conduce într -un unghi pe un deal.  
Nu lăsați niciodată roțile din partea inferioară a vehiculului prin depresiuni sau scufundări în pământ.  
Nu lăsați niciodată roțile de pe partea superioară a vehiculului să conducă peste obiecte ridicate, cum ar fi pietre, trunchiuri de copaci sau alte obstacole.  
Înainte de a conduce într -un unghi pe un deal, asigurați -vă că puteți orienta spre linia de cădere. Dacă acest lucru nu este posibil, alegeți o altă cale.  
Dacă se pare că vehiculul este pe cale să se retragă, îndreptați imediat spre direcția de coborâre și accelerați ușor fiul. 131.  
AVERTIZARE  
Este periculos să ieșiți din vehiculul poziționat cu o înclinare substanțială laterală pe un deal. Centrul general de greutate ar putea trece pe lateral și vehiculul poate pierde  
Țineți, vârful sau treceți -vă și rostogoliți pe deal. Acest lucru poate provoca accidente și răni grave sau fatale.  
Evitați mișcările abrupte și necontrolate în vehicul.  
Dacă este necesar, ieșiți întotdeauna cu atenție vehiculul folosind ușile din partea vehiculului care se confruntă cu urcarea în sus fiul. 132.  
Nu lăsați niciodată vehiculul printr -o ușă pe partea de coborâre.  
Când ieșiți din vehicul, asigurați -vă că ușa de deschidere în sus nu se închide și provoacă vătămare din cauza propriei greutăți sau a neatenției pasagerilor.  
Conducând prin șanțuri  
Consultați la⇒  
şiPrecauții de siguranță pentru conducerea off-road.  
1. Verificați Dacă panta și unghiul de înclinare sunt suficient de mici pentru a conduce peste șanț cu vehiculul. Unghiul de înclinare nu trebuie să fie prea mare atunci când conduceți prin șanț  
⇒
.
2. Găsiți Un punct adecvat pentru a conduce prin șanț.  
3. Dacă posibil, traversați șanțul într -un unghi ascuțit ⇒  
.
AVERTIZARE  
Dacă panta și unghiul de înclinare sunt prea abrupte pentru vehicul și șanțul este prea adânc, vehiculul ar putea să se îndrepte, să alunece și să se rostogolească. Acest lucru poate provoca accidente și  
răni grave sau fatale.  
Nu încercați să vă deplasați pe un șanț dacă unghiul rampei sau unghiul de înclinare este prea abrupt și șanțul este prea adânc pentru vehicul.  
OBSERVA  
Dacă mergeți în șanț într -un unghi drept, roțile din față vor cădea. Vehiculul ar putea să se ridice, să fie deteriorat și să nu mai fie condus.  
Nu încercați să vă deplasați pe un șanț dacă unghiul rampei sau unghiul de înclinare este prea abrupt și șanțul este prea adânc pentru vehicul.  
Rețineți că cel mai probabil va fi imposibil să ieșiți din șanț, chiar și cu tracțiune integrală.  
După conducere off-road  
Consultați la⇒  
şiPrecauții de siguranță pentru conducerea off-road.  
185  
     
Lista de verificare  
Curățați vehiculul.  
Verificați daunele vehiculului.  
Verificați daunele anvelopelor și îndepărtați orice murdărie groasă, pietre și obiecte străine de pe banda de rulare.  
Inspectați vehiculul de dedesubt și îndepărtați toate obiectele care sunt blocate în sistemul de frână, roți, suspensii, sistemul de evacuare și în motor,  
cum ar fi crenguțe, frunze sau bucăți de lemn⇒  
. Dacă sunt descoperite daune sau scurgeri, solicitați asistență de la profesioniști calificați în mod corespunzător. Volkswagen  
Recomandă contactarea unui dealer Volkswagen autorizat sau a unei facilități autorizate de servicii Volkswagen.  
Inspectați compartimentul motorului pentru orice contaminare care poate afecta funcționarea motorului ⇒Precauții de siguranță pentru lucrul în compartimentul motorului  
AVERTIZARE  
Orice obiecte lipite sub vehiculul de sub persoană prezintă un pericol. Liniile de combustibil, sistemul de frână, sigiliile și alte piese de suspensie pot fi deteriorate sau fluturate  
Materialele, cum ar fi frunzele uscate, se pot aprinde în apropierea componentelor vehiculului fierbinte. Acest lucru ar putea provoca un accident, o leziuni grave sau grave sau fatale.  
Inspectați întotdeauna vehiculul de deter pentru obiecte blocate și îndepărtați-le după fiecare călătorie off-road.  
Nu conduceți niciodată vehiculul dacă obiectele sunt blocate pe de jos, în sistemul de frână, în roți, în suspensie, în sistemul de evacuare sau în  
motor.  
Îndepărtați materialele flommabile, cum ar fi frunzele uscate, de pe vehiculul de dedesubt.  
186  
 

Related Topics

Situații de conducere off-road
Afișaj offroad
Selectare mod de conducere și control activ 4MOTION
Conducere pe pante
Mesaje despre conducere
Transmisie automată
Sistem Start/Stop
Porniți motorul
Oprirea motorului
Pedale
Frâne

Conducerea