Conducere -> Transmisie automată Volkswagen Tiguan 4 Door 2023

3. Contact Un dealer Volkswagen autorizat sau o instalație autorizată de servicii Volkswagen pentru a fi inspectat sistemul. Volkswagen recomandă contactarea unui

Dealer autorizat Volkswagen sau un facilitate autorizată de servicii Volkswagen.

Transmisie automată

Transmisie automată: selectarea poziției manetei selectorului

Fig. 121 Maneta selectorului cu buton de blocare (săgeată) pe o transmisie automată.

When the ignition is switched on, the selected gear is shown in the instrument cluster display.

Angrenajele de acționare sunt blocate. Selectați acest angrenaj numai atunci când vehiculul este staționar.

LamOve maneta selectorului din această poziție atunci când aprinderea este pornită, apăsați pedala de frână și apăsați butonul de blocare de pe maneta selectorului.

Se selectează uneltele inversă. Selectați acest angrenaj numai atunci când vehiculul este staționar. Transmisia este în setarea neutră. Nu se transferă nicio putere la roți

Și efectul de frânare a motorului nu este disponibil.

Gear: program normal.

În creșterea automată a transmisiei și coborârea automată a uneltelor de conducere înainte. Timpul de schimbare depinde de sarcina motorului, de stilul personal de conducere,

și viteza de conducere.

Gear: Program sport.

Angrenajele înainte se ridică automat mai târziu și coborârea mai devreme decât în echipament pentru a utiliza complet rezervele de alimentare a motorului. Timpul de schimbare depinde de

încărcarea motorului, stilul personal de conducere și viteza de conducere.

LasVrăjitoare între viteze și, Atingeți maneta selectorului spre spate

Maneta selectorului va reveni întotdeauna la poziția pârghiei selectorului

. Acest lucru se aplică și atunci când se află în poarta Tiptronic Shift ⇒Schimbarea folosind Tiptronic.

Blocare a pârghiei selectorului

Blocarea manetei de selecție vă împiedică să selectați accidental un angrenaj atunci când vă aflați în

sau poziție, provocând rostogolirea vehiculului.

LarElează blocajul pârghiei selectorului, porniți aprinderea și apăsați pedala de frână. Apoi apăsați butonul de blocare de pe mânerul pârghiei selectorului în direcția

săgeatăfiul. 121.

Când treceți pe lângă poziție, de exemplu, trecând de la angrenaj invers la

, maneta selectorului nu este blocată. Acest lucru face posibilă eliberarea vehiculului

when it is stuck by “rocking” it. If the lever remains in the poziție pentru mai mult de aprox. 1 secundă când vehiculul călătorește cu o viteză mai mică de aprox.

5 km/h (aprox. 3 mph) și pedala de frână nu a fost apăsată, blocarea manetei de selecție se va angaja⇒

AVERTIZARE

Dacă pedala de frână este eliberată în timp ce motorul funcționează și angrenaj

mișcare și accidente și răni grave.

sau este Angajat, vehiculul va începe să se miște. Acest lucru poate provoca un vehicul neintenționat

Când motorul funcționează și

sau echipament este angajat, țineți vehiculul cu pedala de frână.

În calitate de șofer, nu lăsați niciodată scaunul șoferului când motorul funcționează și se angajează un echipament.

Dacă trebuie să părăsiți vehiculul în timp ce motorul funcționează, setați întotdeauna frâna de parcare electronică și mutați maneta selectorului pe

poziţie.

AVERTIZARE

Angajarea echipamentului incorect vă poate determina să pierdeți controlul vehiculului, ceea ce ar putea duce la accidente și răni grave.

163

Nu apăsați niciodată pedala de accelerație atunci când angajați un angrenaj.

Nu treceți niciodată în echipament invers sau să angajeze blocajul de parcare În timp ce vehiculul se mișcă.

AVERTIZARE

Dacă vehiculul este lăsat în poziția pârghiei selectorului Pe înclinări, vehiculul se va rostogoli în jos, chiar dacă motorul este pornit. Acest lucru poate provoca accidente și grave

răni.

Nu părăsiți niciodată vehiculul în poziția pârghiei selectorului

OBSERVA

Dacă frâna de parcare electronică nu este pornită în timp ce vehiculul este staționar și pedala de frână este eliberată în timp ce blocajul de parcare

Poate merge înainte sau înapoi câțiva centimetri. Acest lucru poate provoca daune vehiculului.

este angajat, vehiculul

Setați întotdeauna frâna de parcare electronică mai întâi înainte de a elibera pedala de frână.

Dacă este Angajat din greșeală în timp ce conduci, ia -ți piciorul de pe pedala de accelerație. Așteptați până când motorul este cu viteză inactivă în neutru înainte de a trece într -o unitate

echipament.

Dacă maneta selectorului este lăsată pentru o perioadă lungă de timp în orice altă poziție decât în blocajul de parcare

Când motorul este oprit, bateria vehiculului 12 V va

scurgere.

Schimbarea folosind Tiptronic

Modul Tiptronic vă permite să vă schimbați

Angrenaje manual pe un automat

transmitere.

Fig. 122 Pârghia selectorului în poziția tiptronic.

Când se deplasează în programul Tiptronic, se menține echipamentul angajat în prezent. Acest lucru se aplică până când sistemul schimbă automat angrenajele din cauza conducerii curente

situaţie.

Folosind Tiptronic cu pârghia selectorului

1. Push the selector lever to the right out of the

Poziția pârghiei selectorului și în poarta Tiptronic Shift.

2.Top maneta selectorului înainte sau în spate

până la urcare sau coborâre fiul. 122.

Butonul de blocare de pe pârghia selectorului nu trebuie apăsat atunci când atingeți pârghia selectorului în poarta Tiptronic Shift.

La accelerare, transmisia se ridică automat la următoarea angrenaj cu puțin timp înainte de atingerea maximă a motorului admisă.

Atunci când coborâți manual, transmisia se schimbă numai dacă nu mai este posibilă să ne transformăm excesiv motorul.

Conducerea cu o transmisie automată

164

Transmisia se schimbă în sus și în jos

automat când este în față

Conducerea angrenajelor.

Conducerea pe o înclinare

Cu cât înclinarea este mai abruptă, cu atât este mai scăzut angrenajul pe care ar trebui să -l selectați. Angrenajele inferioare cresc efectul de frânare a motorului. Nu lăsați niciodată vehiculul să se rostogolească pe munți sau dealuri

în Setare neutră.

1. Reduce viteza ta.

2. Push maneta selectorului la dreapta din

3.Top Maneta selectorului înapoi la coborâre.

Poziția pârghiei selectorului și în poarta Tiptronic Shift.

Oprirea și începerea să conducă în sus

Cu cât este mai abrupt dealul, cu atât este mai jos angrenajul pe care ar trebui să -l selectați.

Hill Start Assist ar trebui să fie utilizat la oprirea sau pornirea în sus atunci când motorul funcționează.

Hill Start Assist este oprit prin aplicarea frânei de parcare electronică.

Dacă vă opriți pe un deal cu un angrenaj selectat, apăsați întotdeauna pedala de frână sau setați frâna de parcare electronică pentru a împiedica vehiculul să se rostogolească. Eliberați doar

Pedala de frână sau frâna de parcare electronică odată ce începeți să conduceți.

Kick-Down

Funcția de eliminare face posibilă accelerația maximă în poziția pârghiei selectorului

sau sau in the tiptronic position.

Când apăsați pedala de accelerație până la capăt, transmisia automată coborâți într -un angrenaj inferior, în funcție de viteza vehiculului și de RPM a motorului

Aceasta utilizează puterea de accelerare completă a vehiculului⇒

Odată cu funcția de eliminare, creșterea automată a angrenajului următor se produce numai dacă se ajunge la RPM-ul maxim al motorului predefinit.

AVERTIZARE

Accelerarea rapidă sau oprirea ASR poate provoca pierderi de tracțiune și alunecare. Acest lucru ar putea provoca pierderea controlului vehiculului, a accidentelor și a rănilor grave sau fatale,

Mai ales pe drumurile alunecoase, cum ar fi pe drumuri umede, înghețate sau murdare.

Adaptați -vă întotdeauna stilul de conducere la fluxul de trafic.

Folosiți funcția de eliminare sau accelerați rapid doar atunci când vizibilitatea, vremea, drumurile și condițiile de trafic o permit, iar când alți utilizatori de drum nu vor fi

să fie pe cale de dispariție de accelerația și stilul de conducere al vehiculului.

Porniți ASR înapoi după accelerație.

AVERTIZARE

Frânarea prelungită face ca frânele să se supraîncălzească. Acest lucru poate reduce considerabil performanța de frânare, crește considerabil distanța de frânare și, eventual, conducerea

la o defecțiune totală a sistemului de frână. Ar putea rezulta accidente și răni grave sau fatale.

Nu lăsați niciodată frânele să se „frece” prea des și prea lung sau apăsați pedala de frână prea des și prea lungă.

OBSERVA

Dacă vehiculul se rostogolește cu motorul oprit, transmisia nu este lubrifiată. Acest lucru poate determina supraîncălzirea transmisiei automate și o poate deteriora.

Dacă vă opriți pe înclinări atunci când se angajează un angrenaj, nu apăsați pedala de accelerație pentru a împiedica vehiculul să se rostogolească.

Nu lăsați niciodată vehiculul să se rostogolească în

Poziția pârghiei selectorului, mai ales atunci când motorul este oprit.

OBSERVA

Dacă plăcuțele de frână se „frecă” atunci când pedala de frână este presată ușor, uzura este crescută.

Nu lăsați niciodată frânele să se „frece” apăsând ușor pedala atunci când frânarea nu este cu adevărat necesară.

Depanare

Motorul nu începe

Lumina indicatorului verde se aprinde.

Pedala de frână nu a fost apăsată, de exemplu, atunci când încercați să treceți la un alt angrenaj folosind pârghia selectorului.

1. Apăsați Pedala de frână pentru a selecta un angrenaj.

165

Conducerea este restricționată de butonul de blocare

Lumina indicatorului verde clipește.

Butonul de blocare din pârghia selectorului nu este angajat.

1. Verificați Dacă butonul de blocare este blocat.

2. Lock Butonul de blocare în loc, dacă este necesar.

Conducerea este restricționată de blocarea pârghiei selectorului

Lumina indicatorului verde clipește. De asemenea, este afișat un mesaj.

În cazuri rare, este posibil ca blocarea automată a schimbului (ASL) să nu se blocheze în vehicule cu un DSG ^®transmisie automată.

Motorul va fi apoi dezactivat pentru a împiedica vehiculul să intre în mișcare neintenționat.

1. Apăsați și eliberați din nou pedala de frână.

Supraîncălzire de transmisie

Lumina indicatorului galben se aprinde.

Un avertisment audibil poate suna și el. Dacă este cazul, va apărea un mesaj în afișajul clusterului de instrumente.

DSG^®Transmisia automată poate deveni prea fierbinte, de exemplu, din cauza pornirii frecvente pe pârtii.

1. la Următoarea ocazie, opriți -vă și lăsați transmisia să se răcească cu blocajul de parcare

2. Dacă Lumina indicatorului nu se oprește, nu continuați să conduceți.

angajat și motorul care funcționează ⇒

3. Contact un dealer Volkswagen autorizat sau un facilitate autorizată de servicii Volkswagen pentru asistență. În caz contrar, transmisia ar putea deveni sever

deteriorat.

Supraîncălzire de transmisie

Lumina de avertizare roșie se aprinde.

Un avertisment audibil poate suna și el. Dacă este cazul, va apărea un mesaj în afișajul clusterului de instrumente.

DSG^®Transmisia automată poate deveni prea fierbinte, de exemplu, din cauza pornirii frecvente pe pârtii.

Nu continuați să conduceți!

1. Let Transmisia se răcește cu blocajul de parcare angajat și motorul care funcționează ⇒

2. Dacă Lumina de avertizare rămâne aprinsă, încetează să conduci.

3. Contact un dealer Volkswagen autorizat sau un facilitate autorizată de servicii Volkswagen pentru asistență. În caz contrar, transmisia ar putea deveni sever

deteriorat.

Selector LEVER LOVE LOCK Eliberare de urgență

Fig. 123 în consola centrală: eliberați manual blocarea automată a schimbului (ASL) (varianta 1).

166

Fig. 124 În consola centrală: eliberați manual blocarea automată a schimbului (ASL) (varianta 2).

Dacă există o pierdere de energie, de exemplu, din cauza scurgerii bateriei vehiculului de 12 V, iar vehiculul trebuie remorcat, atunci blocarea manetei de selecție trebuie eliberată

manual. Contactați un dealer autorizat Volkswagen sau un serviciu autorizat de servicii Volkswagen pentru asistență.

Eliberarea de urgență este situată sub capacul porții de schimbare.

Scoateți capacul de pe poarta de schimbare:

1. Set Frâna de parcare electronică. Dacă nu puteți seta frâna de parcare electronică, vehiculul trebuie să fie asigurat un alt mod de a preveni rularea acestuia.

2. Switch aprinderea.

3. Pull capacul de lângă portbagajul de selecție cu atenție cu atenție cu firele conectate fiul. 123saufiul. 124.

4. Fold Acoperirea în sus peste pârghia selectorului.

Eliberați manual blocarea pârghiei selectorului:

1. Apăsați maneta de eliberare în direcția fiul. 123saufiul. 124Săgeată și țineți în această poziție.

2. Apăsați butonul de blocare înainte în mânerul pârghiei selectorului și mutați maneta selectorului pe

poziţie.

3. După Eliberarea capacului manual, apăsați cu atenție în consola centrală, asigurându -vă în același timp că firele sunt în poziția corectă.

Program de urgență

Dacă toate afișajele de poziție ale selectorului au un fundal gri pe afișajul clusterului de instrumente, aceasta înseamnă că există o defecțiune a sistemului. DSG

Transmisia automată rulează în modul de urgență. Vehiculul poate fi încă condus în modul de urgență, dar numai cu o viteză redusă și nu în toate angrenajele.

Cu dsG^®Transmisie automată, este posibil să nu mai fie posibilă conducerea în unele cazuri inversă.

În toate cazurile, aveți DSG^®Transmisie automată verificată imediat de profesioniști calificați în mod corespunzător. Volkswagen recomandă contactarea unui autorizat

Dealer Volkswagen sau facilitate autorizată de servicii Volkswagen.

Vehiculul nu se mișcă chiar și atunci când un echipament de antrenare este angajat

Dacă vehiculul nu se mișcă în direcția dorită, este posibil ca sistemul să nu fi angajat corect poziția de acționare.

1. Apăsați Pedala de frână și selectați din nou poziția de acționare.

2. Dacă Vehiculul încă nu se mișcă în direcția dorită, există o defecțiune a sistemului. A se vedea un dealer Volkswagen autorizat sau un serviciu autorizat Volkswagen

Facilitatea pentru asistență pentru a verifica sistemul.

AVERTIZARE

Dacă blocajul de parcare este eliberat și frâna de parcare electronică este oprită, vehiculul poate începe să se deplaseze pe neașteptate pe înclinări sau dealuri. Acest lucru poate provoca

accidente și răni grave.

Nu eliberați niciodată blocajul de parcare Odată ce frâna de parcare electronică este oprită.

OBSERVA

Dacă vehiculul se rostogolește pentru o perioadă lungă de timp cu motorul oprit și maneta selectorului în

poziție, dsG^®Transmisia automată va fi deteriorată.

echipament, de ex. În cazul remorcării.

Do not allow the vehicle to roll for a long period of time or at high speed with the engine off and in the

167

OBSERVA

Dacă transmisia devine prea caldă sau se supraîncălzește, acest lucru poate duce la o uzură crescută sau la deteriorarea componentei.

Conduceți mai repede decât aprox. 20 km/h (aprox. 12 mph) sau opriți imediat vehiculul în siguranță în prima dată, vehiculul indică faptul că transmisia este

supraîncălzire.

Opriți vehiculul în siguranță cât mai curând posibil și opriți motorul dacă mesajul și avertismentul audibil se repetă aproximativ la fiecare 10 secunde.

Lasă transmisia să se răcească.

Începeți să conduceți din nou doar atunci când avertizarea audibilă nu mai sună.

Evitați să porniți vehiculul și să conduceți încet, ca la viteza de mers, în timp ce transmisia este supraîncălzită.

Mesaje despre conducere

Informații generale ale șoferului

Conducere anticipativă

Un stil de conducere inconsistent crește consumul. Când șoferul acordă activ atenție traficului, acest lucru poate preveni accelerarea și frânarea frecventă

manevre. Menținerea suficientă distanță față de vehiculul care conduce înainte vă ajută să conduceți cu o mai bună anticipare.

Evitând accelerația completă

Vitezele excesiv de mari cresc rezistența la rulare și rezistența la aer, iar cu aceasta, puterea necesară pentru mutarea vehiculului. Nu conduceți niciodată la vehiculul maxim

viteză.

Verificarea presiunilor anvelopelor

Presiunile scăzute ale anvelopelor provoacă uzura, precum și o rezistență crescută la rulare a anvelopelor, iar acest lucru crește consumul. Folosiți anvelope cu rezistență optimă la rulare.

Adaptați presiunile anvelopelor la sarcină:

Urmați specificațiile de pe eticheta de presiune a anvelopelor⇒Verificarea presiunii anvelopelorşi.

Sistem de monitorizare a presiunii anvelopelor⇒Cum funcționează sistemul de monitorizare a presiunii anvelopelor.

Folosind ulei de motor sintetic

Uleiuri de motor sintetice complete cu o vâscozitate scăzută Reduceți rezistența la frecare la motor și distribuiți semnificativ mai bine și mai rapid atunci când porniți la rece motorul

AVERTIZARE

Dacă conduci la viteză mare și fără distanță de siguranță suficientă, pot rezulta accidente și leziuni grave sau fatale.

Adaptați -vă întotdeauna viteza și rămâneți o distanță sigură de vehiculele care conduc în față în funcție de condițiile vizuale, vreme, drum și trafic.

Ruperea motorului

Un motor nou trebuie spart

În timpul primului 1500 km (aprox.

1000 mile). Toate părțile în mișcare ar trebui să fie

capabil să lucreze împreună. În timpul primului

câteva ore de funcționare, motorul are

o frecare internă mai mare decât o va face

mai târziu.

Până la 1000 km (aproximativ 600 mile)

Nu accelerați pe deplin.

Nu folosiți mai mult de două treimi din RPM -ul maxim al motorului.

Nu conduceți cu o remorcă.

Între 1000 și 1500 km (aprox. 600 până la 1000 mile)

1. Creștere viteza și motorul RPM treptat.

Stilul de conducere în timpul primei 1500 km (aproximativ 1000 mile) afectează și calitatea motorului. Chiar și după aceea - mai ales când motorul este rece - motorul

ar trebui să fie condus la viteze moderate ale motorului pentru a reduce uzura motorului și a crește posibilul kilometraj.

Anvelopele noi și plăcuțele de frână trebuie să fie cu grijă.

OBSERVA

168

Volkswagen 4 Door 2023 Conducere -> Transmisie automată

Related Topics

Conducerea