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Second Generation (2001-2005) Honda CR-V SUV Prendre soin de l'imprévu -> Si votre moteur surchauffe User Manual

MY CAR USER MANUAL

Honda SUV 2001-2005 Prendre soin de l'imprévu -> Si votre moteur surchauffe

Menu principal  
Table des matières  
Si le moteur surchauffe  
Le pointeur du véhicule  
La jauge de température doit rester  
le milieu de gamme. S'il grimpe vers le rouge  
Mark, vous devriez déterminer le  
Raison (journée chaude, conduisant  
colline, etc.).  
3. Si vous ne voyez pas de vapeur ou de pulvérisation,  
Laisser le moteur courir, et  
Regardez la jauge de température. Si  
La chaleur élevée est due à la surcharge,  
Le moteur doit commencer à refroidir  
vers le bas presque immédiatement. Si  
fait, attendez la température  
Gauge se résume au milieu,  
Continuez ensuite à conduire.  
Vapeur et vaporiser à partir d'un  
Le moteur surchauffé peut  
vous a sérieusement échoudre.  
N'ouvrez pas le capot en cas de vapeur  
sort.  
Si le véhicule surchauffe, vous devriez  
Prenez des mesures immédiates. Le seul  
L'indication peut être la température  
jauge grimpant ou au-dessus du rouge  
marque. Ou vous pouvez voir de la vapeur ou  
Vaporisez de sous le capot.  
1. Tirez en toute sécurité sur le côté de la route.  
Mettez la transmission en neutre  
(manuel) ou parc (automatique), et  
Réglez le frein de stationnement. Éteindre tout  
les accessoires et allumez le  
indicateurs de danger.  
4. Si la jauge de température reste à  
La marque rouge, éteignez le moteur.  
Conduire avec la jauge de température  
pointeur sur la marque rouge peut provoquer  
Dommages graves au moteur.  
2. Si vous voyez de la vapeur et / ou de la pulvérisation  
Venant de sous le capot, tournez  
hors du moteur. Attendez que vous voyiez  
Plus de signes de vapeur ou de pulvérisation,  
Ensuite, ouvrez le capot.  
Continu  
231  
Menu principal  
Table des matières  
Si le moteur surchauffe  
Recherchez toutes les fuites de liquide de refroidissement évidentes,  
comme un tuyau de radiateur fendu.  
5.  
9. Démarrez le moteur et définissez le  
Cadran de commande de température à  
chaleur maximale. Ajouter le liquide de refroidissement au  
radiateur jusqu'à la base du remplissage  
cou. Si vous n'avez pas le  
Mélange de liquide de refroidissement approprié disponible,  
Vous pouvez ajouter de l'eau ordinaire.  
Tout est encore extrêmement chaud,  
alors utilisez la prudence. Si vous trouvez une fuite, c'est  
doit être réparé avant vous  
Supprimer le capuchon du radiateur  
Pendant que le moteur est chaud peut  
faire pulvériser le liquide de refroidissement,  
vous échauffez sérieusement.  
Continuer à conduire (voir  
Urgence  
).  
242  
à la page  
Remorquage  
Laissez toujours le moteur et  
radiateur refroidir avant  
Supprimer le capuchon du radiateur.  
N'oubliez pas d'avoir le refroidissement  
système drainé et rempli de  
le bon mélange dès que vous  
peut.  
Si vous ne trouvez pas de fuite évidente,  
Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement dans le  
Radiator Reserve Tank (voir page  
6.  
).  
146  
En utilisant des gants ou un grand lourd  
tissu, tournez le capuchon du radiateur  
dans le sens antihoraire, sans pousser  
en bas, au premier arrêt. Après  
Libère de pression, poussé vers le bas  
le capuchon, et tournez-le jusqu'à ce qu'il arrive  
désactivé.  
Remettre le capuchon du radiateur  
fermement. Exécutez le moteur et surveillez  
la jauge de température. Si ça va  
Retour à la marque rouge, le moteur  
Besoin de réparation (voirUrgence  
Remorquageà la page242).  
8.  
10.  
7. S'il n'y avait pas de liquide de refroidissement dans le  
réservoir de réserve, vous devrez peut-être ajouter  
liquide de refroidissement au radiateur. Laissez le  
Moteur refroidir jusqu'à ce que le pointeur  
atteint le milieu du  
jauge de température ou inférieure  
avant de vérifier le radiateur.  
11.Si la température reste normale,  
Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement dans le  
Radiateur de réserve de réserve. Si c'est  
descendu, ajouter du liquide de refroidissement au  
Marque maximale. Remettre le capuchon  
fermement.  
232  
Menu principal  
Table des matières  
Indicateur de pression à faible huile, indicateur du système de charge  
Indicateur de pression à faible teneur en huile  
Cet indicateur ne devrait jamais  
1. Enlevant en toute sécurité la route et fermez  
hors du moteur. Allumer le danger  
avertissements.  
Indicateur du système de charge  
Si le système de charge  
Allez quand le moteur est  
en cours d'exécution. S'il commence à clignoter ou reste  
sur, la pression d'huile a chuté très  
pression basse ou perdue. Moteur sérieux  
Les dommages sont possibles, et vous devriez  
Prenez des mesures immédiates.  
L'indicateur s'accompagne de brillance  
Lorsque le moteur est en cours d'exécution, le  
La batterie n'est pas chargée.  
2. Laissez le véhicule reposer une minute.  
Ouvrez le capot et vérifiez l'huile  
niveau (voir page145). Un moteur  
Très bas sur l'huile peut perdre la pression  
Dans les virages et autres conduisions  
manœuvres.  
Éteignez immédiatement tous les électrices  
accessoires. Essayez de ne pas utiliser d'autres  
des commandes à commande électrique telles que  
les fenêtres électriques. Garder le moteur  
en cours d'exécution; Démarrer le moteur  
déchargez rapidement la batterie.  
Exécuter le moteur avec de l'huile faible  
la pression peut provoquer une mécanique grave  
dommages presque immédiatement. Tourner off  
le moteur dès que vous pouvez SAfetchercher  
Le véhicule s'est arrêté.  
Si nécessaire, ajoutez de l'huile pour apporter le  
niveau à la pleine marque sur le  
Propsticle (voir page193).  
3.  
Aller à une station-service ou à un garage  
où vous pouvez devenir technique  
assistance.  
4. Démarrez le moteur et regardez l'huile  
indicateur de pression. Si ça ne va pas  
à l'intérieur10secondes, éteignez le  
moteur. Il y a un mécanique  
Problème qui doit être réparé  
Avant de pouvoir continuer à conduire  
(voirRemorquage d'urgenceà la page  
242).  
233  
Menu principal  
Table des matières  
Malfdanslampe à indicateur de nection  
Si l'indicateur s'allume  
En conduisant, cela signifie un  
Si l'indicateur s'approche à plusieurs reprises,  
Même si ça peut s'éteindre comme tu  
Continuez à conduire, demandez le véhicule  
vérifié par le concessionnaire dès que  
possible.  
Si la batterie de votre véhicule a  
été déconnecté ou disparu,  
Ces codes sont effacés. Il faut à  
au moins trois jours de conduite sous  
Diverses conditions pour définir les codes  
encore.  
du contrôle des émissions du moteur  
Les systèmes peuvent avoir un problème. Même  
Bien que vous ne ressentiez aucune différence dans  
Les performances de votre véhicule, il peut  
Réduisez votre économie de carburant et provoquez  
augmentation des émissions. Continu  
Pour vérifier s'ils sont définis, tournez le  
allumage à la position ON (ii),  
sans démarrer le moteur. Le  
Lampe à indicateur de dysfonctionnement viendra  
sur 20 secondes. S'il se déclenche alors,  
Les codes de préparation sont définis. Si  
clignote cinq fois, la préparation  
Les codes ne sont pas définis. Si possible, ne pas  
Prenez votre véhicule pour un état  
L'opération peut causer de graves dommages. Si vous continuez à conduire avec le  
malfdanslampe à indicateur de nection sur, vous pouvez  
endommager les émissions de votre véhicule  
commandes et moteur. Ces réparations peuvent  
pas couvert par votre véhicule  
Garanties.  
Si vous avez récemment fait le plein de votre  
véhicule, l'indicateur pourrait s'approcher  
En raison d'un remplissage de carburant lâche ou manquant  
capuchon. Vous verrez également un «chèque  
Message du plafond de carburant sur le  
affichage du compteur kilométrique. Serrer le capuchon  
jusqu'à ce qu'il clique au moins une fois.  
Le resserrement du capuchon ne tourne pas le  
L'indicateur éteint immédiatement; il  
prend au moins trois jours de normal  
conduite.  
Cet indicateur peut également venir  
ainsi que l’indicateur «d».  
Tester les émissions jusqu'à la préparation  
État  
Les codes sont définis. Se référer à  
Codes de préparation  
Tests d'émissions  
en plus  
Votre véhicule a une certaine «préparation  
codes '' qui font partie de l'embarquement  
Diagnostics pour les émissions  
Systèmes. Dans certains États, une partie de la  
Les tests d'émissions sont pour s'assurer  
Ces codes sont définis. S'ils ne sont pas  
Ensemble, le test ne peut pas être terminé.  
Informations (voir page  
254  
).  
234  
Menu principal  
Table des matières  
Indicateur du système de freinage  
POU.  
Canada  
Cependant, si la pédale de frein ne fait pas  
Sentez-vous normal, vous devriez prendre  
Si l'indicateur ABS et le VSA  
indicateur du système allez avec le  
indicateur du système de freinage, demandez votre  
véhicule inspecté par votre concessionnaire  
immédiatement.  
action immédiate. Un problème en un  
partie du double circuit du système  
Le design vous donnera toujours un freinage  
deux roues. Tu sentiras le frein  
la pédale descende beaucoup plus loin avant  
Le véhicule commence à ralentir, et  
vous devrez appuyer plus fort sur le  
pédale.  
L'indicateur du système de freinage normalement  
vient quand vous tournez l'allumage  
Passez à la position ON (ii) et en tant que  
un rappel pour vérifier le parking  
frein. Il restera allumé si vous ne le faites pas  
Libérez entièrement le frein de stationnement.  
Si l'indicateur du système de freinage vient  
en conduisant, le niveau de liquide de freinage  
est probablement bas. Appuyez légèrement sur le  
pédale de freinage pour voir si cela semble normal.  
Si c'est le cas, vérifiez le niveau de liquide de freinage  
La prochaine fois que vous vous arrêtez à un service  
station (voir page201).  
Ralentir en passant à un basse  
équipement et tirez sur le côté de la route  
quand il est sûr. À cause du long  
Distance nécessaire pour s'arrêter, c'est  
dangereux pour conduire le véhicule. Toi  
devrait l'avoir remorqué et réparé comme  
dès que possible (voirUrgence  
Remorquage  
à la page242).  
Si le niveau de liquide est faible, prenez votre  
véhicule à un concessionnaire et avoir le  
système de freinage inspecté pour les fuites ou  
plaquettes de frein usées.  
Si vous devez conduire le véhicule un court  
Distance dans cet état, conduite  
lentement et soigneusement.  
235  
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Table des matières  
Clôture du toit ouvrant  
Si équipé  
LANGUETTE  
ENTAILLER  
DOUILLE  
Si le moteur électrique ne se ferme pas  
le toit ouvrant, faites ce qui suit:  
1. Vérifiez le fusible du toit ouvrant  
Moteur (voir page237). Si le fusible  
est soufflé, remplacez-le par l'un des  
note identique ou inférieure.  
2. Essayez de fermer le toit ouvrant. Si le  
Nouveau fusible souffle immédiatement ou le  
Le moteur de toit ouvrant ne fait toujours pas  
opérer, vous pouvez fermer le  
Clé à toit ouvrant  
Bouchon rond  
toit ouvrant manuellement.  
4. Pour retirer le bouchon rond dans le  
centre de la tête d'affiche, tournez le  
Branchez en utilisant un tournevis ou  
COIN, puis le proue. Assurez-vous de  
Alignez les onglets sur la prise ronde pour  
les encoches sur le ceilling comme  
montré dans l'illustration.  
5. Insérer la clé à toit ouvrable dans  
la prise derrière cette prise. Tourner  
la clé jusqu'à ce que le toit ouvrant soit  
entièrement fermé.  
3. Sortez la clé de toit ouvrant de  
La trousse à outils dans la zone de chargement.  
6. Retirez la clé. Réinstaller le  
Bouche ronde.  
Si vous avez besoin de fermer le toit ouvrant  
manuellement, cela signifie le toit ouvrant  
La fonction d'ouverture / de clôture est  
développer un problème. Ayez votre  
véhicule vérifié par votre concessionnaire.  
236  

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