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Second Generation (2001-2005) Honda CR-V SUV Prendre soin de l'inattendu User Manual

MY CAR USER MANUAL

Honda SUV 2001-2005 Prendre soin de l'inattendu

Menu principal  
Table des matières  
Si le moteur ne commence pas  
Diagnostique pourquoi le moteur ne sera pas  
commencer à tomber en deux domaines, selon  
sur ce que vous entendez lorsque vous tournez le  
Commutateur d'allumage au début (III)  
position:  
Tournez l'interrupteur d'allumage au  
Position de démarrage (iii). Si le  
Rien ne se passe ou le démarreur  
Le moteur fonctionne très lentement  
Lorsque vous tournez l'interrupteur d'allumage vers  
La position de départ (iii), vous ne  
entendre le bruit normal du moteur  
essayer de commencer. Vous pouvez entendre un  
cliquer sur le son ou la série de clics, ou  
rien du tout.  
Les phares ne diminuent pas, vérifiez le  
condition des fusibles. Si les fusibles  
sont ok, il y a probablement  
Quelque chose ne va pas avec le  
Tu n'entends rien, ou presque  
rien. Le démarreur du moteur  
Le moteur ne fonctionne pas du tout, ou  
fonctionne très lentement.  
circuit électrique pour l'allumage  
interrupteur ou démarreur. Vous serez  
Besoin d'un technicien qualifié pour  
déterminer le problème (voir  
Remorquage d'urgenceà la page242).  
Vérifiez ces choses:  
Vérifiez le verrouillage de transmission.  
Si vous avez une transmission manuelle,  
La pédale d'embrayage doit être poussée  
jusqu'au sol ou au  
Le démarreur ne fonctionnera pas. Avec un  
transmission automatique, ce doit être  
dans le parc ou neutre.  
Vous pouvez entendre le moteur de démarrage  
opérant normalement, ou le démarreur  
Le moteur sonne comme s'il tournait  
plus rapide que la normale, mais le moteur  
Ne démarre pas et ne fonctionne pas.  
Si les phares diminuent sensiblement ou  
Sortez lorsque vous essayez de commencer le  
moteur, soit la batterie est dis-  
Chargé ou les connexions sont  
corrodé. Vérifiez l'état du  
Connexions de batterie et de borne  
(Voir page217). Vous pouvez alors essayer  
jourP Démarrer le véhicule à partir d'un  
bêleBatterie Oster (voir page229).  
Tournez l'interrupteur d'allumage sur le  
(Ii) position. Allumez le  
phares et vérifiez leur  
luminosité. Si les phares sont  
Très sombre ou ne venez pas du tout,  
La batterie est déchargée. Voir  
Sauter de départà la page229.  
227  
Menu principal  
Table des matières  
Si le moteur ne commence pas  
Le démarreur fonctionne normalement  
Dans ce cas, le moteur de démarrage  
La vitesse semble normale, ou même plus rapide  
que la normale, lorsque vous tournez le  
Commutateur d'allumage au début (III)  
position, mais le moteur ne fonctionne pas.  
Avez-vous du carburant? Vérifiez le carburant  
jauge; L'indicateur de carburant bas peut  
ne pas travailler.  
Il peut y avoir un électrique  
Problème, comme aucun pouvoir pour le  
pompe à carburant. Vérifiez toutes les fusibles  
(Voir page237).  
Utilisez-vous un codé correctement  
clé? Une clé codé mal  
provoquer le système d'immobilisation  
indicateur dans le tableau de bord  
pour cligner des yeux rapidement (voir page71).  
Si vous ne trouvez rien de mal, vous  
Besoin d'un technicien qualifié pour trouver  
le problème. VoirUrgence  
Remorquageà la page242.  
Utilisez-vous le démarrage approprié  
procédure? Se référer àCommencer le  
Moteursur paginet158.  
228  
Menu principal  
Table des matières  
Sauter de départ  
Bien que cela semble être simple  
procédure, vous devriez en prendre plusieurs  
précautions.  
Pour sauter votre véhicule:  
1. Ouvrez le capot et vérifiez le  
condition physique de la batterie.  
Par temps très froid, vérifiez le  
condition de l'électrolyte. Si  
semble slushy ou gelé, n'essayez pas  
Sautez en commençant jusqu'à ce qu'il décongeille.  
Une batterie peut exploser si vous le faites  
ne suivez pas la bonne procédure,  
blesser gravement quiconque  
proche.  
Si une batterie se trouve dans un froid extrême, le  
Electrolyte à l'intérieur peutfrEeze.  
Tenter de sauter par unfrfort  
La batterie peut le faire se rompre.  
Gardez toutes les étincelles, les flammes ouvertes,  
et fumer des matériaux  
de la batterie.  
Batterie de rappel  
Les nombres de l'illustration montrent  
vous la commande pour connecter le cavalier  
câbles.  
2. Éteignez tous les actions électriques-  
Soces: radiateur, A / C, système stéréo,  
lumières, etc. Mettez la transmission  
neutre (manuel) ou parc  
Vous ne pouvez pas démarrer votre véhicule avec un  
transmission automatique en poussant  
ou le tirer.  
3. Connectez un câble de cavalier au  
positif (＋) terminal sur votre  
batterie. Connectez l'autre extrémité à  
le positif (＋) terminal sur le  
batterie de rappel.  
(automatique) et régler le parking  
frein.  
Continu  
229  
 
Menu principal  
Table des matières  
Sauter de départ  
6. Si la batterie de rappel est dans un autre  
véhicule, faites un début d'assistant  
ce véhicule et le faire passer à un ralenti rapide.  
7. Démarrez votre véhicule. Si le démarreur  
Le moteur fonctionne toujours lentement, vérifiez  
que les câbles de cavalier ont du bien  
Contact métal-métal.  
8. Une fois votre véhicule en cours d'exécution,  
Débrancher le câble négatif de  
Votre véhicule, puis à partir du  
SUPPORT  
batterie de rappel. Débrancher le  
câble positif de votre véhicule,  
puis à partir de la batterie de rappel.  
4. Retirez la direction assistée  
Réservoir du support. Tirer  
loin de la sangle de mise à la terre.  
5. Connectez le deuxième câble de cavalier  
au négatif (－) terminal sur  
La batterie de rappel. Connectez le  
Autre extrémité de la sangle de mise à la terre  
comme indiqué. Ne connectez pas cela  
câble de cavalier à toute autre partie de  
le moteur.  
9. Réinstallez la direction assistée  
réservoir.  
Assurez-vous que la direction assistée  
le tuyau ne touche pas la puissance  
Ceinture de direction ou poulie.  
Gardez les extrémités des câbles de cavalier  
loin les uns des autres et tout métal  
sur le véhicule jusqu'à ce que tout soit  
déconnecté. Sinon, vous pouvez  
provoquer un court métrage électrique.  
230  
Menu principal  
Table des matières  
Si le moteur surchauffe  
Le pointeur du véhicule  
La jauge de température doit rester  
le milieu de gamme. S'il grimpe vers le rouge  
Mark, vous devriez déterminer le  
Raison (journée chaude, conduisant  
colline, etc.).  
3. Si vous ne voyez pas de vapeur ou de pulvérisation,  
Laisser le moteur courir, et  
Regardez la jauge de température. Si  
La chaleur élevée est due à la surcharge,  
Le moteur doit commencer à refroidir  
vers le bas presque immédiatement. Si  
fait, attendez la température  
Gauge se résume au milieu,  
Continuez ensuite à conduire.  
Vapeur et vaporiser à partir d'un  
Le moteur surchauffé peut  
vous a sérieusement échoudre.  
N'ouvrez pas le capot en cas de vapeur  
sort.  
Si le véhicule surchauffe, vous devriez  
Prenez des mesures immédiates. Le seul  
L'indication peut être la température  
jauge grimpant ou au-dessus du rouge  
marque. Ou vous pouvez voir de la vapeur ou  
Vaporisez de sous le capot.  
1. Tirez en toute sécurité sur le côté de la route.  
Mettez la transmission en neutre  
(manuel) ou parc (automatique), et  
Réglez le frein de stationnement. Éteindre tout  
les accessoires et allumez le  
indicateurs de danger.  
4. Si la jauge de température reste à  
La marque rouge, éteignez le moteur.  
Conduire avec la jauge de température  
pointeur sur la marque rouge peut provoquer  
Dommages graves au moteur.  
2. Si vous voyez de la vapeur et / ou de la pulvérisation  
Venant de sous le capot, tournez  
hors du moteur. Attendez que vous voyiez  
Plus de signes de vapeur ou de pulvérisation,  
Ensuite, ouvrez le capot.  
Continu  
231  
Menu principal  
Table des matières  
Si le moteur surchauffe  
Recherchez toutes les fuites de liquide de refroidissement évidentes,  
comme un tuyau de radiateur fendu.  
5.  
9. Démarrez le moteur et définissez le  
Cadran de commande de température à  
chaleur maximale. Ajouter le liquide de refroidissement au  
radiateur jusqu'à la base du remplissage  
cou. Si vous n'avez pas le  
Mélange de liquide de refroidissement approprié disponible,  
Vous pouvez ajouter de l'eau ordinaire.  
Tout est encore extrêmementchaud,  
alors utilisez la prudence. Si vous trouvez une fuite, c'est  
doit être réparé avant vous  
Supprimer le capuchon du radiateur  
Pendant que le moteur est chaud peut  
faire pulvériser le liquide de refroidissement,  
vous échauffez sérieusement.  
Continuer à conduire (voir  
Urgence  
).  
242  
à la page  
Remorquage  
Laissez toujours le moteur et  
radiateur refroidir avant  
Supprimer le capuchon du radiateur.  
N'oubliez pas d'avoir le refroidissement  
système drainé et rempli de  
le bon mélange dès que vous  
peut.  
Si vous ne trouvez pas de fuite évidente,  
Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement dans le  
Radiator Reserve Tank (voir page  
6.  
).  
146  
En utilisant des gants ou un grand lourd  
tissu, tournez le capuchon du radiateur  
dans le sens antihoraire, sans pousser  
en bas, au premier arrêt. Après  
Libère de pression, poussé vers le bas  
le capuchon, et tournez-le jusqu'à ce qu'il arrive  
désactivé.  
Remettre le capuchon du radiateur  
fermement. Exécutez le moteur et Watch  
la jauge de température. Si ça va  
Retour à la marque rouge, le moteur  
Besoin de réparation (voirUrgence  
Remorquageà la page242).  
8.  
10.  
7. S'il n'y avait pas de liquide de refroidissement dans le  
réservoir de réserve, vous devrez peut-être ajouter  
liquide de refroidissement au radiateur. Laissez le  
Moteur refroidir jusqu'à ce que le pointeur  
atteint le milieu du  
jauge de température ou inférieure  
avant de vérifier le radiateur.  
11.Si la température reste normale,  
Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement dans le  
Radiateur de réserve de réserve. Si c'est  
descendu, ajouter du liquide de refroidissement au  
Marque maximale. Remettre le capuchon  
fermement.  
232  
Menu principal  
Table des matières  
Indicateur de pression à faible huile, indicateur du système de charge  
Indicateur de pression à faible teneur en huile  
Cet indicateur ne devrait jamais  
1. Enlevant en toute sécurité la route et fermez  
hors du moteur. Allumer le danger  
avertissements.  
Indicateur du système de charge  
Si le système de charge  
Allez quand le moteur est  
en cours d'exécution. S'il commence à clignoter ou reste  
sur, la pression d'huile a chuté très  
low or lost pressure. Moteur sérieux  
Les dommages sont possibles, et vous devriez  
Prenez des mesures immédiates.  
L'indicateur s'accompagne de brillance  
Lorsque le moteur est en cours d'exécution, le  
La batterie n'est pas chargée.  
2. Laissez le véhicule reposer une minute.  
Ouvrez le capot et vérifiez l'huile  
niveau (voir page145). Un moteur  
Très bas sur l'huile peut perdre la pression  
Dans les virages et autres conduisions  
manœuvres.  
Éteignez immédiatement tous les électrices  
accessoires. Essayez de ne pas utiliser d'autres  
des commandes à commande électrique telles que  
les fenêtres électriques. Garder le moteur  
en cours d'exécution; Démarrer le moteur  
déchargez rapidement la batterie.  
Exécuter le moteur avec de l'huile faible  
la pression peut provoquer une mécanique grave  
dommages presque immédiatement. Tourner off  
le moteur dès que vous pouvez SAfetchercher  
Le véhicule s'est arrêté.  
Si nécessaire, ajoutez de l'huile pour apporter le  
niveau à la pleine marque sur le  
Propsticle (voir page193).  
3.  
Aller à une station-service ou à un garage  
où vous pouvez devenir technique  
assistance.  
4. Démarrez le moteur et regardez l'huile  
indicateur de pression. Si ça ne va pas  
à l'intérieur10secondes,éteindre le  
moteur. IlE est unmécanique  
Problème qui doit être réparé  
Avant de pouvoir continuer à conduire  
(voirRemorquage d'urgenceà la page  
242).  
233  
Menu principal  
Table des matières  
Malfdanslampe à indicateur de nection  
Si l'indicateur s'allume  
En conduisant, cela signifie un  
Si l'indicateur s'approche à plusieurs reprises,  
Même si ça peut s'éteindre comme tu  
Continuez à conduire, demandez le véhicule  
vérifié par le concessionnaire dès que  
possible.  
Si la batterie de votre véhicule a  
été déconnecté ou disparu,  
Ces codes sont effacés. Il faut à  
au moins trois jours de conduite sous  
Diverses conditions pour définir les codes  
encore.  
du contrôle des émissions du moteur  
Les systèmes peuvent avoir un problème. Même  
Bien que vous ne ressentiez aucune différence dans  
Les performances de votre véhicule, il peut  
Réduisez votre économie de carburant et provoquez  
augmentation des émissions. Continu  
Pour vérifier s'ils sont définis, tournez le  
allumage à la position ON (ii),  
sans démarrer le moteur. Le  
Lampe à indicateur de dysfonctionnement viendra  
sur 20 secondes. S'il se déclenche alors,  
Les codes de préparation sont définis. Si  
clignote cinq fois, la préparation  
Les codes ne sont pas définis. Si possible, ne pas  
Prenez votre véhicule pour un état  
L'opération peut causer de graves dommages. Si vous continuez à conduire avec le  
malfdanslampe à indicateur de nection sur, vous pouvez  
endommager les émissions de votre véhicule  
commandes et moteur. Ces réparations peuvent  
pas couvert par votre véhicule  
Garanties.  
Si vous avez récemment fait le plein de votre  
véhicule, l'indicateur pourrait s'approcher  
En raison d'un remplissage de carburant lâche ou manquant  
capuchon. Vous verrez également un «chèque  
Message du plafond de carburant sur le  
affichage du compteur kilométrique. Serrer le capuchon  
jusqu'à ce qu'il clique au moins une fois.  
Le resserrement du capuchon ne tourne pas le  
L'indicateur éteint immédiatement; il  
prend au moins trois jours de normal  
conduite.  
Cet indicateur peut également venir  
ainsi que l’indicateur «d».  
Tester les émissions jusqu'à la préparation  
État  
Les codes sont définis. Se référer à  
Codes de préparation  
Tests d'émissions  
en plus  
Votre véhicule a une certaine «préparation  
codes '' qui font partie de l'embarquement  
Diagnostics pour les émissions  
Systèmes. Dans certains États, une partie de la  
Les tests d'émissions sont pour s'assurer  
Ces codes sont définis. S'ils ne sont pas  
Ensemble, le test ne peut pas être terminé.  
Informations (voir page  
254  
).  
234  
Menu principal  
Table des matières  
Indicateur du système de freinage  
POU.  
Canada  
Cependant, si la pédale de frein ne fait pas  
Sentez-vous normal, vous devriez prendre  
Si l'indicateur ABS et le VSA  
indicateur du système allez avec le  
indicateur du système de freinage, demandez votre  
véhicule inspecté par votre concessionnaire  
immédiatement.  
action immédiate. Un problème en un  
partie du double circuit du système  
Le design vous donnera toujours un freinage  
deux roues. Tu sentiras le frein  
la pédale descende beaucoup plus loin avant  
Le véhicule commence à ralentir, et  
vous devrez appuyer plus fort sur le  
pédale.  
L'indicateur du système de freinage normalement  
vient quand vous tournez l'allumage  
Passez à la position ON (ii) et en tant que  
un rappel pour vérifier le parking  
frein. Il restera allumé si vous ne le faites pas  
Libérez entièrement le frein de stationnement.  
Si l'indicateur du système de freinage vient  
en conduisant, le niveau de liquide de freinage  
est probablement bas. Appuyez légèrement sur le  
pédale de freinage pour voir si cela semble normal.  
Si c'est le cas, vérifiez le niveau de liquide de freinage  
La prochaine fois que vous vous arrêtez à un service  
station (voir page201).  
Ralentir en passant à un basse  
équipement et tirez sur le côté de la route  
quand il est sûr. À cause de the long  
Distance nécessaire pour s'arrêter, c'est  
dangereux pour conduire le véhicule. Toi  
devrait l'avoir remorqué et réparé comme  
dès que possible (voirUrgence  
Remorquage  
à la page242).  
Si le niveau de liquide est faible, prenez votre  
véhicule à un concessionnaire et avoir le  
système de freinage inspecté pour les fuites ou  
plaquettes de frein usées.  
Si vous devez conduire le véhicule un court  
Distance dans cet état, conduite  
lentement et soigneusement.  
235  
Menu principal  
Table des matières  
Clôture du toit ouvrant  
Si équipé  
LANGUETTE  
ENTAILLER  
DOUILLE  
Si le moteur électrique ne se ferme paset  
le toit ouvrant, faites ce qui suit:  
1. Vérifiez le fusible du toit ouvrant  
Moteur (voir page237). Si le fusible  
est soufflé, remplacez-le par l'un des  
note identique ou inférieure.  
2. Essayez de fermer le toit ouvrant. Si le  
Nouveau fusible souffle immédiatement ou le  
Le moteur de toit ouvrant ne fait toujours pas  
opérer, vous pouvez fermer le  
Clé à toit ouvrant  
Bouchon rond  
toit ouvrant manuellement.  
4. Pour retirer le bouchon rond dans le  
centre de la tête d'affiche, tournez le  
Branchez en utilisant un tournevis ou  
COIN, puis le proue. Assurez-vous de  
Alignez les onglets sur la prise ronde pour  
les encoches sur le ceilling comme  
montré dans l'illustration.  
5. Insérer la clé à toit ouvrable dans  
la prise derrière cette prise. Tourner  
la clé jusqu'à ce que le toit ouvrant soit  
entièrement fermé.  
3. Sortez la clé de toit ouvrant de  
La trousse à outils dans la zone de chargement.  
6. Retirez la clé. Réinstaller le  
Bouche ronde.  
Si vous avez besoin de fermer le toit ouvrant  
manuellement, cela signifie le toit ouvrant  
La fonction d'ouverture / de clôture est  
développer un problème. Ayez votre  
véhicule vérifié par votre concessionnaire.  
236  
Menu principal  
Table des matières  
Fusibles  
Sous le soupçon  
(SECONDAIRE)  
LANGUETTE  
INTÉRIEUR  
Sous le soupçon  
(PRIMAIRE)  
Les fusibles du véhicule sont contenus dans  
Trois boîtes à fusibles.  
La boîte de fusibles sous la capture principale est  
dans le compartiment moteur sur le  
le côté conducteur. Pour l'ouvrir, poussez le  
onglets comme indiqué.  
La boîte à fusibles secondaire est à côté de  
la boîte de fusible primaire.  
La boîte à fusibles intérieure est en dessous  
la colonne de direction. Pour supprimer le  
couvercle de boîte à fusible, tirez-le vers vous et  
Sortez le couvercle de ses charnières.  
237  
 
Menu principal  
Table des matières  
Fusibles  
Vérification et remplacementFusibles  
Si quelque chose d'électrique dans votre  
le véhicule s'arrête de fonctionner, vérifiez un  
Fusible soufflé en premier. Déterminer à partir du  
graphique aux pages240et241, ou le  
diagramme sur le couvercle de la boîte à fusibles, qui  
Le fusible ou les fusibles contrôlent cet appareil.  
Vérifiez d'abord ces fusibles, mais vérifiez tout  
les fusibles avant de décider qu'un  
Le fusible soufflé est la cause. Remplacer tout  
Fusibles soufflés et vérifiez si l'appareil  
travaux.  
FUSIBLE  
Soufflé  
Soufflé  
1. Tournez l'interrupteur d'allumage au  
Position de verrouillage (0). Assurez-vous que le  
phares et tous les autres  
3. Vérifiez chacun des grands fusibles dans  
La boîte de fusibles sous-capture principale  
en regardant à travers le haut du  
fil à l'intérieur. Supprimer ces fusibles  
nécessite une tête de Phillips  
4. Vérifiez les plus petits fusibles dans le  
Boîtes de fusibles sous-capables et tous les  
fusible dans la boîte à fusibles intérieure par  
Tirer chacun avec le fusible  
tireur fourni dans le primaire  
Boîte de fusibles sous le capot.  
les accessoires sont désactivés.  
2. Retirez le couvercle du fusible  
boîte.  
tournevis.  
5. Recherchez un fil soufflé à l'intérieur du  
fusible. S'il est soufflé, remplacez-le par  
L'une des fusibles de rechange  
note ou plus bas.  
238  
Menu principal  
Table des matières  
Fusibles  
Si vous ne pouvez pas conduire le véhicule  
Si le fusible de la fenêtre électrique du conducteur est  
supprimé, la fonction automatique du  
La fenêtre du conducteur sera désactivée. À  
reset the AUTO function, see page  
87.  
sans résoudre le problème, et vous  
Je n'ai pas de fusible de rechange, prenez un fusible  
de la même note ou d'une note inférieure  
de l'un des autres circuits. Faire  
Bien sûr, vous pouvez vous passer de ce circuit  
temporairement (comme l'accessoire  
prise d'alimentation ou radio).  
Remplacement d'unfdansse avec un qui a un  
une note plus élevée augmente considérablement le  
chances d'endommager l'électricité  
système. Si vous n'avez pas de  
remplacementfdansSE avec la note appropriée  
fler le circuit, en installer un avec un inférieur  
notation.  
Si vous remplacez le fusible soufflé par un  
fusible de rechange qui a une note inférieure, il  
pourrait faire exploser à nouveau. Ce n'est pas  
indiquer quelque chose de mal. Remplacer le  
fusible avec l'une des bonnes notes comme  
dès que vous pouvez.  
6. Si le remplacement fusionne du  
La même note souffle en peu de temps,  
il y a probablement un sérieux  
Problème électrique dans votre véhicule.  
Laissez le fusible soufflé  
circuit et prenez votre véhicule  
vérifié par un mécanicien qualifié.  
Si le fusible radio est supprimé, le  
Le système audio se désactivera. Le  
La prochaine fois que vous allumerez la radio, vous  
verra le «code» dans la fréquence  
afficher. Utilisez les boutons prédéfinis pour  
Entrez le code à cinq chiffres (voir page  
136).  
239  
Menu principal  
Table des matières  
Lieux de fusibles  
Boîte de fusibles intérieurs  
Non. Amps.  
Circuits protégés  
6
7
8
9
7.5 A  
20 a  
7.5 A  
7.5 A  
7.5 A  
－
Relais de fenêtre électrique  
Toit ouvrant  
Accessoire, radio  
Essuyer arrière  
10  
11  
12  
13  
14  
15  
16  
17  
18  
19  
20  
21  
22  
23  
24  
25  
Mètre  
Non utilisé  
7.5 A  
10 a  
10 a  
15 A  
20 a  
15 A  
15 A  
7.5 A  
20 a  
－
Feux de jour＊  
SRS  
Miroirs à télécommande  
＋B FR ACC  
Siège chauffé  
Pompe à carburant  
Prise d'alimentation de l'accessoire avant  
Tourner les lumières du signal  
Essuyer avant  
Non. Amps.  
Circuits protégés  
1
2
3
4
5
15 A  
10 a  
10 a  
10 a  
－
Bobine d'allumage  
Non utilisé  
Prise d'alimentation accessoire arrière  
Feux de jour＊  
ACG  
20 a  
20 a  
20 a  
20 a  
Fenêtre électrique avant à droite  
Fenêtre électrique avant gauche  
Fenêtre électrique arrière gauche  
Fenêtre électrique à droite arrière  
Non utilisé  
＊: Modèles canadiens  
240  
 
Menu principal  
Table des matières  
Lieux de fusibles  
Boîtes à fusibles sous  
PRIMAIRE  
Boîte à fusibles primaire  
Non. Amps.  
Circuits protégés  
Fan de condenseur  
Non. Amps.  
Circuits protégés  
Option  
Phare gauche  
Verrouillage de la porte  
Phare droit  
ABS F / S  
Batterie  
Allumage 1  
Fusibles de rechange  
1
20 a  
30 A  
15 A  
20 a  
15 A  
15 A  
15 A  
15 A  
10 a  
30 A  
20 a  
40 A  
40 A  
14  
15  
16  
17  
18  
19  
20  
40 A  
20 a  
20 a  
20 a  
30 A  
100 A  
50 a  
2
Moteur  
3
4
5
Lumière intérieure  
Ventilateur de refroidissement  
Danger  
6
7
8
Petite lumière  
Corne, arrêt  
Dbw  
21－257.5a－30A  
9
Sauvegarde  
10  
11  
12  
13  
Moteur ABS  
Défroste arrière  
Chauffeur  
Fenêtre électrique  
SECONDAIRE  
Boîte à fusibles secondaire  
Non. Amps. Circuits protégés  
1
2
3
4
20 a  
7.5 A  
15 A  
15 A  
Chauffer  
Feux de jour＊  
FI ECU (ECM / PCM)  
Bobine ig  
＊: Sur les modèles canadiens  
241  
 
Menu principal  
Table des matières  
Remorquage d'urgence  
Si votre véhicule doit être remorqué,  
Appelez un service de remorquage professionnel ou  
organisation. Ne remorquez jamais votre véhicule  
avec juste une corde ou une chaîne. C'est très  
dangereux.  
Se référer àRemorquer votre véhicule  
Derrière un camping-carà la page  
177pour le remorquage non urgent  
information.  
La seule façon dont vous pouvez SAfetremorqueur  
Votre véhicule est avecflau lit  
équipement.L'opérateur se chargera  
Votre véhicule à l'arrière d'un camion.  
Toute autre méthode de remorquage  
endommager le système d'entraînement. Quand tu  
contacter l'agence de remorquage, informer  
eux un lit plat sont nécessaires.  
Sur les modèles 4 roues motrices  
Remorquant avec seulement deux pneus sur le  
Le sol endommagera les parties du 4WD  
système. Il doit être transporté sur un  
flcamion ou remorque au lit.  
242  
 

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