2020 Nissan Qashqai SUV Avviamento e guida -> Guida del veicolo User Manual

MY CAR USER MANUAL

Nissan SUV 2020 Avviamento e guida -> Guida del veicolo

Guidare il veicolo  
2.Il veicolo non è guidato regolarmente e/  
posizione.  
Trans- variabile continuamente  
Missione (CVT)  
La trasmissione continuamente variabile  
(CVT) nel veicolo è elettronicamente  
controllato per produrre la massima potenza  
e funzionamento regolare.  
Le procedure operative raccomandate  
per questa trasmissione sono mostrati su  
Pagine seguenti. Segui queste procedure  
per le massime prestazioni del veicolo e  
Guidare il divertimento.  
L'energia del motore può essere automaticamente  
ridotto per proteggere il CVT se il motore  
La velocità aumenta rapidamente durante la guida  
su strade scivolose o mentre vengono testate  
Su alcuni dinamometri.  
o solo brevi distanze guidate.  
2. Mantieni Il pedale del freno del piede depresso  
e sposta la leva del turno in una guida  
posizione.  
3. Rilascio il freno di stazionamento e il piede  
Freno il pedale e poi inizia gradualmente  
il veicolo in movimento.  
In questi casi, potrebbe essere necessario la batteria  
essere addebitato per mantenere la salute della batteria.  
Avvio del motore remoto (in tal caso  
attrezzato)  
Veicoli iniziati con il motore remoto  
La funzione di avvio richiede l'interruttore di accensione  
da posizionare in posizione ON prima del  
La leva del turno può essere spostata dal P (parco)  
posizione. Per posizionare l'interruttore di accensione  
la posizione on, eseguire quanto segue  
Passaggi:  
AVVERTIMENTO  
.
Non premere l'acceleratore  
pedale mentre si sposta da p (parco)  
o da N (neutro) a r (retro), d  
(Drive) o Modalità di spostamento manuale. Al-  
I modi dessero il pedale del freno  
fino al completamento del cambio. Fallimento  
per farlo potrebbe farti perdere  
controllare e avere un incidente.  
La velocità di inattività del motore a freddo è alta, quindi  
Usa cautela quando si sposta in a  
prima o retromarcia  
Il motore si è riscaldato.  
Non passare mai a P (Park)  
o r (retro) posizione mentre ve-  
Hicle sta andando avanti e P  
(Parcheggio) o d (drive) mentre il veicolo  
CLE sta invertito. Questo potrebbe causare  
un incidente o un danno il tras-  
missione.  
1. Make sicuro che la chiave intelligente sia  
portato con te.  
2. Depressi il pedale del freno.  
Avviare il veicolo  
3. Push l'interruttore di accensione una volta al  
In posizione.  
1. Dopo Avvio del motore, deprimere completamente  
il pedale del freno del piede prima di muoversi  
La leva del turno fuori dal P (parco)  
posizione.  
.
.
Per ulteriori informazioni su  
Funzione di avvio del motore remoto, vedere “RE  
Avvio del motore MOTE ”(p.3-23).  
Questo CVT è progettato in modo che il piede  
Il pedale del freno deve essere depresso  
Prima di passare da P (parco) a qualsiasi  
posizione di guida mentre l'accensione  
L'interruttore è in posizione on.  
La leva del turno non può essere spostata  
della posizione P (parco) e in qualsiasi  
delle altre posizioni se l'accensione  
L'interruttore viene posizionato nel blocco o fuori  
5-20Avvio e guida  
.
Non spostarti bruscamente  
strade scivolose. Questo può causare un file  
perdita di controllo.  
AVVERTIMENTO  
Applicare il freno di stazionamento se il turno  
La leva è in qualsiasi posizione mentre il  
Il motore non è in esecuzione. In caso contrario  
Quindi potrebbe far muovere il veicolo  
inaspettatamente o rotolare via e risultato  
In gravi lesioni personali o proprietà  
danno.  
ATTENZIONE  
.
.
Per evitare possibili danni al tuo  
veicolo; Quando si ferma il veicolo  
CLE su un voto in salita, non trattenere  
il veicolo deprimendo il  
pedale dell'acceleratore. Il freno del piede  
dovrebbe essere usato per questo scopo.  
Tranne che in caso di emergenza, non  
Passa alla posizione N (neutra)  
mentre guida. Costeggiando con il  
trasmissione in N (neutro)  
La posizione può causare gravi da-  
Mago alla trasmissione.  
ATTENZIONE  
JVS1025X  
Utilizzare la p (parco) o r (retro)  
zione solo quando il veicolo è  
si fermò gravemente.  
Per spostare la leva del turno,  
Premere il pulsante  
mentre deprime  
:
il pedale del freno.  
Premere il pulsante  
Basta spostare la leva del turno.  
.
:
:
Se l'interruttore di accensione è posizionato nel OFF  
o posizione ACC per qualsiasi motivo mentre il  
La leva del cambio è in qualsiasi posizione diversa da  
Il p (parco), l'interruttore di accensione non può essere  
posizionato nella posizione di blocco.  
Se l'interruttore di accensione non può essere inserito in  
la posizione di blocco, eseguire quanto segue  
Passaggi:  
Spostamento  
Dopo aver avviato il motore, deprimere completamente il  
pedale del freno, premere il pulsante a leva  
e sposta la leva del turno dal P (parco)  
posizione su uno qualsiasi dei positivi  
zioni.  
1. Applicare il freno di stazionamento quando il  
Il veicolo è fermato.  
2. Posto l'interruttore di accensione in onna  
posizione mentre deprime il piede  
Avvio e guida 5-21  
pedale del freno.  
La leva a cambio da p (parco), n (neutro) o  
Qualsiasi posizione di guida a R (retro).  
Shift interrompe su o giù uno per uno come  
segue:  
3. Muoviti La leva del turno a P (parco)  
?
/
?
/
?
/
?
/
?
/
?
/
?
/
posizione.  
N (neutro):  
M8  
M1  
M2  
M3  
M4  
M5  
M6  
M7  
4. Posto l'interruttore di accensione nel blocco  
posizione.  
Né in avanti né inversa sono en-  
Gaged. Il motore può essere avviato in questo  
posizione. Puoi passare a n (neutro) e  
Riavvia un motore bloccato mentre il veicolo  
si sta muovendo.  
.
Quando si sposta, sposta la leva del turno  
al lato + (su). La trasmissione  
si sposta su un intervallo più elevato.  
ATTENZIONE  
.
.
Quando si sposta verso il basso, sposta il turno  
Leva sul lato - (giù). Il trans-  
La missione si sposta su un intervallo inferiore.  
Spostando la leva del turno allo stesso lato  
due volte sposterà le gamme in successo-  
Sion. Tuttavia, se questo movimento è rapidamente  
fatto, il secondo cambio potrebbe non essere  
completato correttamente.  
Quando si annulla il turno manuale  
Modalità, restituire la leva del cambio a D  
(Drive) Posizione. La trasmissione ri-  
Si rivolge alla normale modalità di guida.  
D (drive):  
Per evitare danni alla trasmissione,  
Sposta la leva del turno su P (parco)  
o r (retro) posizione solo quando il  
Il veicolo è completamente fermato.  
Usa questa posizione per tutti i normali attaccanti  
guida.  
Modalità di spostamento manuale  
Quando la leva del turno viene spostata dal d  
(Guida) posizione sul gate del cambio manuale,  
La trasmissione entra nel turno manuale  
modalità. È possibile selezionare gli intervalli di turno  
manualmente spostando la leva del turno o  
giù.  
P (parco):  
.
Usa questa posizione quando il veicolo è  
parcheggiato o quando si avvia il motore. Fare  
Sicuramente il veicolo è completamente fermato.  
Il pedale del freno deve essere depresso e  
Il pulsante a leva del cambio si è spinto per spostarsi  
la leva del cambio da N (neutro) o qualsiasi  
guidare la posizione su p (parco).Applicare il  
freno di stazionamento. Quando parcheggia su una collina,  
Applicare prima il freno di stazionamento, quindi spostarsi  
La leva del turno nella posizione P (parco).  
M8 (8 °):  
Nella modalità di spostamento manuale, l'intervallo di cambio  
viene visualizzato sull'indicatore di posizione in  
il contatore.  
Usa questa posizione per tutti i normali attaccanti  
guida.  
Tuttavia, è necessario spostare il  
ingranaggi manualmente quando accelerano o  
Passando un altro veicolo.  
R (inverso):  
M7 (7 °), M6 (6 °) e M5 (5 °):  
Usa questa posizione per eseguire il backup. Assicurarsi  
Il veicolo è completamente fermato prima  
Selezione della posizione R (retromarcia).IL  
Il pedale del freno deve essere depresso e il  
Il pulsante di spostamento della leva spinta per spostare il  
Usa queste posizioni quando si guida a lungo  
pendii o per la frenata del motore durante la guida  
giù lunghi pendii.  
5-22Avvio e guida  
Modalità di spostamento manuale.  
M4 (4 °), M3 (3 °) e M2 (2 °):  
Fail-Safe  
.
Quando la temperatura del fluido CVT è  
Alto, la gamma di turno può spostarsi su a  
velocità del motore inferiore del solito. Questo è  
non un malfunzionamento.  
Usa queste posizioni per l'arrampicata in collina o  
Se il veicolo è guidato all'estremo  
Condizioni, come la ruota eccessiva  
rotazione e successiva frenata dura,  
Il sistema di fallimento può essere attivato.  
Il MIL può illuminare per indicare il  
La modalità Fail-Safe è attivata. (Vedi "mal-  
Luce indicatore di funzione (mil) ”(p.2-17).)  
Ciò accadrà anche se tutto elettrico  
I circuiti funzionano correttamente. In questo  
caso, posizionare l'interruttore di accensione nel file  
Off posizione e attendere 10 secondi.  
Quindi riportare l'interruttore in onna  
posizione. Il veicolo dovrebbe tornare al suo  
condizione operativa normale. Se lo fa  
non tornare alla sua normale operazione operativa  
Dizione, fai controllare la trasmissione  
e riparato, se necessario. È raccomandato  
riparato, visiti un rivenditore Nissan per  
Questo servizio.  
Braking del motore sui voti in discesa.  
M1 (1 °):  
Usa questa posizione quando si arrampica ripido  
colline lentamente o guidando lentamente in profondità  
neve, sabbia o fango o per il massimo  
Braking del motore su ripidi voti in discesa.  
Accelerator Downshift- In d Posi-  
zione -  
Per passare o arrampicarsi in collina, depresse completamente  
Il pedale dell'acceleratore sul pavimento. Questo  
sposta la trasmissione in basso  
attrezzatura, a seconda della velocità del veicolo.  
.
Ricorda di non guidare ad alta velocità  
per lunghi periodi di tempo in basso  
della gamma M7. Questo riduce il carburante  
economia.  
Nella modalità di spostamento manuale, la trans-  
La missione potrebbe non passare al se-  
gamma lected. Questo aiuta a mantenere  
Performance di guida e si riduce  
la possibilità di danni al veicolo o  
perdita di controllo.  
Protezione della temperatura del fluido elevato  
modalità  
.
Questa trasmissione ha un tempio fluido elevato  
Modalità di protezione Perature. Se il fluido  
La temperatura diventa troppo alta (per ex-  
ampio, quando si arrampicano i voti ripidi  
alta temperatura con carichi pesanti), en-  
Potenza gine e, in alcune condizioni,  
La velocità del veicolo sarà ridotta automatica  
ticamente per ridurre la possibilità di trasmissioni  
danno da sion. La velocità del veicolo può essere  
controllato con il pedale dell'acceleratore,  
Ma la velocità del motore e del veicolo può  
essere limitato.  
.
.
Nella modalità di spostamento manuale, la trans-  
La missione si sposta automaticamente  
alla prima marcia prima che arrivi il veicolo  
a una sosta. Quando si accelera di nuovo, esso  
è necessario spostare fino a  
gamma desiderata.  
Quando la temperatura del fluido CVT è  
Estremamente basso, la modalità di cambio manuale  
potrebbe non funzionare e spostare automaticamente  
come modalità di azionamento. Questo non è un mal-  
funzione. In questo caso, restituire il turno  
Leva nella posizione d (drive) e guida  
per un po 'e poi passare al  
AVVERTIMENTO  
Quando l'alta temperatura del fluido  
Modalità di protezione o opera fatta  
si verifica, la velocità del veicolo può essere  
gradualmente ridotto. Il ridotto  
La velocità può essere inferiore all'altra  
traffico, che potrebbe aumentare il  
possibilità di una collisione. Sii soprattutto  
Attento durante la guida. Se necessario,  
tirare sul lato della strada in una cassaforte  
Avvio e guida 5-23  
NOTA:  
posizionare e consentire alla trasmissione di  
tornare all'operazione normale o averlo  
riparato se necessario.  
.
Il controllo del turno adattivo potrebbe non essere op-  
Erano quando l'olio di trasmissione  
La temperatura è bassa immediatamente  
Dopo l'inizio della guida o quando è  
è molto caldo.  
Controllo del turno adattivo (ASC)  
.
Durante alcune situazioni di guida, duro  
frenata per esempio, l'adattamento  
Il controllo del cambio può automaticamente op-  
erate. La trasmissione può essere automatica  
Maticamente passare a una marcia inferiore per  
frenata del motore. Questo aumenta  
velocità gine ma non velocità del veicolo.  
La velocità del veicolo è controllata da  
pedale dell'acceleratore quando il veicolo  
è nel controllo del turno adattivo  
modalità.  
Il controllo del cambio adattivo automaticamente  
opera quando la trasmissione è in  
Posizione “d” (drive) e seleziona un'approvazione  
attrezzatura prciata a seconda della strada con-  
Condizioni come in salita o in discesa.  
Controllo sulle strade in salita e curve:  
Viene mantenuta una marcia bassa che si adatta al  
Grado della pendenza per consentire il liscio  
Guidare con un piccolo numero di turni.  
JVS0392X  
Rilascio del blocco del cambio  
Controllo sulle strade in discesa:  
.
Quando il controllo del turno adattivo  
opera, la trasmissione alcuni  
i tempi mantengono un marcia più bassa per un  
periodo di tempo più lungo di quando  
Il controllo del turno adattivo non è operativo  
ing. La velocità del motore sarà più alta per a  
velocità specifica del veicolo durante l'adattamento  
Il controllo del turno tive è funzionante di  
Quando il controllo del turno adattivo non lo è  
operativo.  
Se la carica della batteria è bassa o scaricata,  
La leva del turno potrebbe non essere spostata dal  
P (parco) posizione anche con il freno  
pedale depresso e la leva del turno ma  
Ton spinto.  
Il controllo del turno adattivo si sposta a un basso  
attrezzatura che si adatta al grado della pendenza  
Quando il pedale dell'acceleratore è depresso,  
e usa la frenata del motore per aiutare  
guidando in discesa.  
Per spostare la leva del turno, eseguire il  
Controllo sulle strade tortuose:  
seguente procedura:  
Una marcia bassa viene mantenuta su continuo  
curve che comportano un'accelerazione ripetuta  
e decelerazione, in modo che l'accelle liscio  
L'erazione è disponibile all'istante quando il  
Il pedale dell'acceleratore è depresso.  
1. Posto l'interruttore di accensione in Off o  
Posizione di blocco.  
2. Applicare il freno di stazionamento.  
3. Rimuovere Il coperchio di rilascio del blocco del cambio  
(mostrato nell'illustrazione sopra) usando  
Uno strumento adatto.  
5-24Avvio e guida  
4. Inserisci la chiave meccanica e la spinta  
Giù il rilascio del blocco del cambio.  
Trasmissione manuale (MT)  
può danneggiare la frizione.  
.
Premere completamente il pedale della frizione  
Prima di spostarsi per aiutare a prevenire  
danno alla trasmissione.  
5. Push il pulsante a leva del cambio e spostarsi  
AVVERTIMENTO  
la leva del turno al  
N (neutro)  
posizione mentre tiene premuto il turno  
.
.
Fermare completamente il tuo veicolo  
.
.
Non spostarti bruscamente  
strade scivolose. Questo può causare un file  
perdita di controllo.  
Non rivivere in eccesso il motore quando  
spostandosi verso una marcia inferiore. Questo può  
causare una perdita di controllo o motore  
danno.  
rilascio di blocco.  
Fore spostamento in r (retro).  
Posizionare l'interruttore di accensione in POSI-  
zione. Il veicolo può essere spostato a  
Posizione desiderata.  
Quando il veicolo viene fermato per un  
periodo di tempo, ad esempio a a  
fermare la luce, passare a n (neutro) e  
Rilasciare il pedale della frizione con il  
Freno a piede applicato.  
Sostituire il rilascio del blocco del cambio rimosso  
coprire dopo l'operazione.  
Se la leva del turno non può essere spostata  
La posizione P (parco), ha il sistema CVT  
controllato il prima possibile. È raccomandato  
riparato visitare un rivenditore Nissan per questo  
servizio.  
.
Quando l'alta temperatura del fluido  
Modalità di protezione o op-  
si verifica l'erazione, la velocità del veicolo può  
essere gradualmente ridotto. Là-  
La velocità duttata può essere inferiore a  
altro traffico, che potrebbe aumentare  
la possibilità di  
una collisione. Essere  
AVVERTIMENTO  
particolarmente attento durante la guida. Se  
necessario, tira sul lato del  
strada in un luogo sicuro e consentire il  
trasmissione per tornare alla normalità  
funzionamento o farne riparare se  
necessario.  
Se la leva del turno non può essere spostata  
dalla posizione P (parco) mentre il  
Il motore è in esecuzione e il freno  
Il pedale è depresso, le luci di arresto  
potrebbe non funzionare. Stop malfunzionante  
Le luci potrebbero causare un infortunio  
ing te stesso e altri.  
ATTENZIONE  
.
Non appoggiare il piede sul  
Posuto della frizione durante la guida. Questo  
Avvio e guida 5-25  
Per eseguire il backup, tirare l'anello a leva del turno  
verso l'alto e poi spostalo al  
Speed ​​massima suggerita in  
ogni marcia  
R
(Retromarcia) marcia dopo aver fermato il veicolo  
Downshift a una marcia inferiore se il motore è  
non funzionare senza intoppi o se è necessario  
accelerare.  
completamente.  
L'anello a leva del turno ritorna al suo originale  
posizione quando la leva del cambio viene spostata  
la posizione N (neutra).  
Se è difficile spostare la leva del turno  
la r (retromarcia) o la prima marcia, si sposta su N  
(Neutra) posizione e quindi rilasciare il  
pedale della frizione una volta. Deprimere pienamente il  
pedale della frizione di nuovo e spostarsi nella r  
(Retromarcia) o 1a marcia.  
Non superare il massimo suggerito  
velocità (mostrata di seguito) in qualsiasi marcia. Per il livello  
guida su strada, usa il surnaggio più alto  
Gestato per quella velocità. Osservare sempre  
Limiti di velocità pubblicati e guida secondo  
alle condizioni della strada, che garantiranno  
Funzionamento sicuro. Non rivivere in eccesso  
gine quando si sposta su una marcia più bassa come  
può causare danni al motore o perdita di  
Controllo del veicolo.  
SSD0552  
MPH (km/h)  
Ingranaggio  
Spostamento  
28 (46)  
50 (81)  
70 (112)  
90 (145)  
—
1 °  
2 °  
3 °  
4 °  
5 °  
6 °  
Per cambiare marcia o quando si trasferisce o  
Downshifting, deprimere completamente la frizione  
pedale, spostarsi nell'ingranaggio appropriato,  
Quindi rilasciare lentamente e senza intoppi il  
pedale della frizione.  
Per garantire cambi di marcia lisci, assicurati  
Prima di deprimere completamente il pedale della frizione  
Operando la leva del turno. Se la frizione  
Il pedale non è completamente depresso prima del  
La trasmissione è spostata, un rumore di marcia può  
essere ascoltato. Il danno alla trasmissione potrebbe  
verificarsi.  
—
Avviare il veicolo in prima marcia e passare a  
2a, 3a, 4a, 5a e 6a marcia in  
Sequenza in base alla velocità del veicolo.  
5-26Avvio e guida  

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Operazioni intelligenti dell'interruttore 4x4 LOCK
Parcheggio o parcheggio in collina
Servosterzo elettrico
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Sistema di controllo dinamico del veicolo (VDC)
Controllo del telaio
Sistema di assistenza alla partenza in salita
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