Modo de cambio manual.
M4 (4º), M3 (3º) y M2 (2º):
Fallido
.
Cuando la temperatura del fluido CVT es
Alto, el rango de cambio puede cambiar en un
Velocidad del motor más baja de lo habitual. Esto es
No es un mal funcionamiento.
Use estas posiciones para la escalada o
Si el vehículo es conducido bajo extremo
condiciones, como la rueda excesiva
giro y frenado duro posterior,
El sistema a prueba de fallas puede activarse.
El MIL puede iluminar para indicar el
Se activa el modo a prueba de fallas. (Ver "Mal-
luz indicadora de función (MIL) ”(p.2-17).)
Esto ocurrirá incluso si todos los eléctricos
Los circuitos funcionan correctamente. En esto
Caso, coloque el interruptor de encendido en el
Fuera de posición y espere 10 segundos.
Luego vuelva al interruptor al encendido
posición. El vehículo debería volver a su
condición de funcionamiento normal. Si lo hace
no regresar a su realización operativa normal
dition, haga verificar la transmisión
y reparado, si es necesario. Es recuper-
reparado, visite un distribuidor de Nissan para
este servicio.
frenado del motor en las calificaciones de descenso.
M1 (1er):
Use esta posición al subir empinado
colinas lentamente o conduciendo lentamente a través de las profundidades
nieve, arena o barro, o por máximo
frenado del motor en grados empinados de descenso.
Accelerator Downift- en D Posi-
ción -
Para pasar o subir a la colina, deprima por completo
El acelerador pedalea al piso. Este
cambia la transmisión hacia abajo
engranaje, dependiendo de la velocidad del vehículo.
.
Recuerda no conducir a altas velocidades
para períodos prolongados de tiempo en menor
que la gama M7. Esto reduce el combustible
economía.
En el modo de desplazamiento manual, el trans-
La misión no puede cambiar a la selección
Rango de Lected. Esto ayuda a mantener
Rendimiento de conducción y reduce
la posibilidad de daños del vehículo o
pérdida del control.
Alta protección contra la temperatura del fluido
modo
.
Esta transmisión tiene una temperatura alta de fluido
Modo de protección de la peratura. Si el fluido
la temperatura se vuelve demasiado alta (para ex-
Amplio, al subir grados empinados en
alta temperatura con cargas pesadas), en-
potencia de gina y, en algunas condiciones,
La velocidad del vehículo se disminuirá
ticalmente para reducir la posibilidad de transmisión
daños siones. La velocidad del vehículo puede ser
controlado con el pedal acelerador,
Pero la velocidad del motor y el vehículo puede
ser limitado.
.
.
En el modo de desplazamiento manual, el trans-
La misión desplaza automáticamente
a la primera marcha antes de que llegue el vehículo
para detenerse. Al acelerar de nuevo,
es necesario cambiar a la
rango deseado.
Cuando la temperatura del fluido CVT es
extremadamente bajo, el modo de cambio manual
puede no funcionar y cambiar automáticamente
Como modo de conducción. Esto no es un mal-
función. En este caso, devuelva el cambio
palanca a la posición d (unidad)
por un tiempo y luego cambiar a la
ADVERTENCIA
Cuando la alta temperatura del fluido
modo de protección o operación a prueba de fallas
ocurre, la velocidad del vehículo puede ser
gradualmente reducido. El reducido
La velocidad puede ser más baja que la otra
tráfico, que podría aumentar el
posibilidad de una colisión. Ser especialmente
Cuidado al conducir. Si es necesario,
Tire al costado de la carretera en una caja fuerte
Comenzar y conducir 5-23
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