Download App

Download our app using application store!

app store
Second Generation (2001-2005) Honda CR-V SUV Bakım User Manual

MY CAR USER MANUAL

Honda SUV 2001-2005 Bakım

Ana menü  
İçindekiler  
OlmakmengeneBelirtilen mesafede (veya verilirse zaman) listelenen öğeler.  
Mil x 1.000  
KM x 1.000  
10  
16  
20  
32  
30  
48  
40  
64  
50  
80  
60  
96  
70  
80  
90  
100 110 120 130 140 150  
112 128 144 160 176 192 208 224 240  
Motor Yağı ve Soğutucu Sınavı'nı kontrol edin  
Lastikleri kontrol et  
Her yakıt durağında yağ ve soğutucu kontrol edin  
Enflasyonu ve durumu ayda bir kez kontrol edin  
Motor Yağını Değiştirin  
Lastikleri döndürün (sayfadaki deseni takip edin214)  
Motor Yağı Filtresini Değiştirin  
Her 10.000 mil (16.000 km) veya 1 yılda bir, hangisi önce gelirse  
Her 10.000 mil (16.000 km)  
Ön ve arka frenleri kontrol edin  
Park fren ayarını kontrol edin  
Aşağıdaki öğeleri inceleyin:  
Tie-çubuk uçları, direksiyon şanzımanı ve botlar  
Süspansiyon bileşenleri  
Tahrik mili botları  
Her 20.000 mil (32.000 km) veya 1 yılda bir, hangisi önce gelirse  
Fren hortumları ve çizgileri (ABS dahil)  
Tüm sıvı seviyeleri ve sıvıların durumu  
Egzoz sistemi＃  
Yakıt hatları ve bağlantıları＃  
Tahrik kayışını inceleyin  
Toz ve polen filtresini değiştirin  
Hava Temizleyici Elemanı Değiştirin  
Bujileri değiştirin  
Her 30.000 mil (48.000 km) veya her 2 yılda bir, hangisi önce gelirse  
176.000 km'lik her 110.000 milde bir denetleyin, aksi takdirde sadece gürültülü ise ayarlayın  
Valf boşluğunu inceleyin  
Otomatik şanzıman sıvısını değiştirin＊  
Manuel şanzıman sıvısını değiştirin  
Arka diferansiyel sıvıyı değiştirin  
Boşta hızını inceleyin  
Her 120.000 mil (192.000 km) veya her 6 yılda bir, hangisi önce gelirse  
Her 90.000 mil (144.000 km) veya her 5 yılda bir, hangisi önce gelirse  
Her 160.000 mil (256.000 km)  
Motor Soğutucu Soğutucu Değiştirin  
Fren sıvısını değiştirin  
120.000 mil (192.000 km) veya 10 yılda, her 60.000 mil (96.000 km) veya 5 yılda bir  
Her 3 yılda bir (kilometreden bağımsız)  
＃: Bakım ve Emisyon Garantisi, Orta Sütun, Sayfa ile ilgili bilgilere bakın186.  
＊: 120.000 mil (192.000 km) veya 6 yıl, ardından her 90.000 mil (144.000 km) veya 5 yılda bir değiştirin.  
187  
 
Ana menü  
İçindekiler  
OlmakmengeneBelirtilen mesafede (veya verilirse zaman) listelenen öğeler.  
Mil x 1.000  
KM x 1.000  
10  
16  
20  
32  
30  
48  
40  
64  
50  
80  
60  
96  
70  
80  
90  
100 110 120 130 140 150  
112 128 144 160 176 192 208 224 240  
Motor Yağı ve Soğutucu Sınavı'nı kontrol edin  
Lastikleri kontrol et  
Her yakıt durağında yağ ve soğutucu kontrol edin  
Enflasyonu ve durumu ayda bir kez kontrol edin  
Motor Yağını Değiştirin  
Lastikleri döndürün (sayfadaki deseni takip edin214)  
Motor Yağı Filtresini Değiştirin  
Her 5.000 mil (8.000 km) veya her 6 ayda bir, hangisi önce gelirse  
Her 10.000 mil (16.000 km)  
Ön ve arka frenleri kontrol edin  
Tüm menteşeleri, kilitleri ve mandalları yağlayın  
Aşağıdaki öğeleri inceleyin:  
Tie-çubuk uçları, direksiyon şanzımanı ve botlar  
Süspansiyon bileşenleri  
Her 10.000 mil (16.000 km) veya 1 yılda bir, hangisi önce gelirse  
Tahrik mili botları  
Park fren ayarını kontrol edin  
Aşağıdaki öğeleri inceleyin:  
Fren hortumları ve çizgileri (ABS dahil)  
Tüm sıvı seviyeleri ve sıvıların durumu  
Egzoz sistemi＃  
Her 20.000 mil (32.000 km) veya 1 yılda bir, hangisi önce gelirse  
Her 30.000 mil (48.000 km) veya her 2 yılda bir, hangisi önce gelirse  
Yakıt hatları ve bağlantıları＃  
Işıklar ve Kontroller/Better Underbody  
Tahrik kayışını inceleyin  
Toz ve polen filtresini değiştirin＊1  
Hava Temizleyici Elemanını Temizleyin ve Değiştirin  
24.000 km'lik her 15.000 milden (48.000 km) her 30.000 milin (her 30.000 mil) değiştirin  
(Tozlu Durum hariç normal program kullanın)  
Bujileri değiştirin  
Valf boşluğunu inceleyin  
176.000 km'lik her 110.000 milde bir denetleyin, aksi takdirde sadece gürültülü ise ayarlayın  
Otomatik şanzıman sıvısını değiştirin＊2  
Manuel şanzıman sıvısını değiştirin  
Arka diferansiyel sıvıyı değiştirin  
Boşta hızını inceleyin  
Her 60.000 mil (96.000 km) veya her 3 yılda bir, hangisi önce gelirse  
Her 60.000 mil (96.000 km) veya 4 yılda bir, hangisi önce gelirse  
Her 160.000 mil (256.000 km)  
Motor Soğutucu Soğutucu Değiştirin  
Fren sıvısını değiştirin  
120.000 mil (192.000 km) veya 10 yılda, her 60.000 mil (96.000 km) veya 5 yılda bir  
Her 3 yılda bir (kilometreden bağımsız)  
＃: Görmek Bakım ve Emisyon Garantisi, Orta Sütun, Sayfa hakkında bilgi186.  
＊1: Bak PAG üzerinde toz ve polen filtresiVe209Özel sürüş koşulları altında yedek bilgiler için.  
＊2: Değiştir 96.000 km veya 3 yıl, daha sonra her 30.000 mil (48.000 km) veya 2 yılda bir.  
188  
 
Ana menü  
İçindekiler  
(normal ve şiddetli programlar için)  
Bakım kaydı  
Siz veya servis satıcısı, normal koşullar için programı izleyin (sayfa (sayfa187) veya şiddetli  
Koşullar (Sayfa188). Aracınızda yapılan tüm işler için makbuzları saklayın.  
5.000 mi  
8.000 km  
İmza veya bayi damgası  
30.000 mi  
48.000 km  
İmza veya bayi damgası  
Mi/km  
Tarih  
Mi/km  
Tarih  
10.000 mi  
16.000 km  
35.000 mil  
56.000 km  
Mi/km  
Tarih  
Mi/km  
Tarih  
15.000 mi  
24.000 km  
40.000 mi  
64.000 km  
Mi/km  
Tarih  
Mi/km  
Tarih  
20.000 mil  
32.000 km  
45.000 mi  
72.000 km  
Mi/km  
Tarih  
Mi/km  
Tarih  
25.000 mi  
40.000 km  
50.000 mi  
80.000 km  
Mi/km  
Tarih  
Mi/km  
Tarih  
Devam eden  
189  
Ana menü  
İçindekiler  
(normal ve şiddetli programlar için)  
Bakım kaydı  
55.000 mi  
88.000 km  
İmza veya bayi damgası  
80.000 mil  
128.000 km  
İmza veya bayi damgası  
Mi/km  
Tarih  
Mi/km  
Tarih  
60.000 mil  
96.000 km  
85.000 mil  
136.000 km  
Mi/km  
Tarih  
Mi/km  
Tarih  
65.000 mi  
104.000 km  
90.000 mi  
144.000 km  
Mi/km  
Tarih  
Mi/km  
Tarih  
70.000 mi  
112.000 km  
95.000 mi  
152.000 km  
Mi/km  
Tarih  
Mi/km  
Tarih  
75.000 mi  
120.000 km  
100.000 mi  
160.000 km  
Mi/km  
Tarih  
Mi/km  
Tarih  
190  
Ana menü  
İçindekiler  
(normal ve şiddetli programlar için)  
Bakım kaydı  
105.000 mi  
168.000 km  
İmza veya bayi damgası  
130.000 mi  
208.000 km  
İmza veya bayi damgası  
Mi/km  
Tarih  
Mi/km  
Tarih  
110.000 mi  
176.000 km  
135.000 mil  
216.000 km  
Mi/km  
Tarih  
Mi/km  
Tarih  
115.000 mil  
184.000 km  
140.000 mi  
224.000 km  
Mi/km  
Tarih  
Mi/km  
Tarih  
120.000 mi  
192.000 km  
145.000 mi  
232.000 km  
Mi/km  
Tarih  
Mi/km  
Tarih  
125.000 mi  
200.000 km  
150.000 mi  
240.000 km  
Mi/km  
Tarih  
Mi/km  
Tarih  
191  
Ana menü  
İçindekiler  
Akışkan yerler  
MOTOR YAĞI  
Dolgu kapağı  
Fren sıvısı  
(Siyah kapak)  
MOTOR YAĞI  
Dalga çubuğu  
(Turuncu sap)  
Çamaşır sıvısı  
(Mavi kapak)  
Hidrolik direksiyon  
SIVI  
(Kırmızı kapak)  
Debriyaj sıvısı  
(Manuel  
Yalnızca iletim)  
(Gri kapak)  
MOTOR  
Soğutucu  
Rezervuar  
OTOMATİK  
BULAŞMA  
Sıvı çubuğu  
(Sarı döngü)  
Radyatör  
192  
Ana menü  
İçindekiler  
Motor yağı ekleme  
Motor yağı ekleme  
motora zarar veriyor.  
Honda motor yağı tercih edilen  
Aracınız için 5W-20 Yağlayıcı. Öyle  
kullanmanız şiddetle tavsiye edilir  
Aracınızda Honda Motor Yağı  
Optimum motor koruması. Yapmak  
Elbette API sertifika mührü diyor ki  
‘‘ Benzin motorları için. ”  
Motor yağı dolgu kapağı  
Önerilen motor yağı  
Petrol size önemli bir katkıda bulunur  
Motorun performansı ve uzun ömürlülüğü.  
Her zaman premium sınıf 5W-20 kullanın  
API'yi sergileyen deterjan yağı  
Sertifika mührü. Bu mühür gösterir  
Yağ enerji tasarrufudur ve  
Amerikan petrolüyle tanışır  
Enstitü’nin en son gereksinimleri.  
Yağ viskozitesi veya ağırlığı  
konteynerin etiketinde sağlanır.  
5W-20 Yağ, yıl boyunca formüle edilmiştir.  
aracınızın yuvarlak koruması  
Soğuk havanın başlamasını iyileştirin ve  
yakıt ekonomisi.  
API Sertifikasyon Mührü  
Motor yağını sökün ve çıkarın  
Valf kapağının üst kısmındaki kapak doldurun.  
Yağ yavaşça ve dikkatlice dökün  
Hiç dökülmezsin. Herhangi birini temizle  
Hemen dökülür. Dökülen yağ yapabilir  
Motordaki hasar bileşenleri  
bölme.  
Motor yağı dolgu kapağını yeniden yükleyin ve  
Güvenli bir şekilde sıkın. Birkaç bekle  
dakikalar ve yağ seviyesini tekrar kontrol edin  
Motor Yağı Dip çubuğu. Doldurma  
üst işaretin üstünde; yapabilirdin  
Ortam sıcaklığı  
193  
Ana menü  
İçindekiler  
Motor yağı ekleme, yağ ve filtreyi değiştirme  
Sentetik yağ  
Yağ ve filtreyi değiştirmek  
Çamaşır makinesi  
Eğer sentetik motor yağı kullanabilirsiniz.  
Aynı gereksinimleri karşılıyor  
geleneksel bir motor yağı için verilen,  
API Sertifikasyon Mührünü görüntüler  
Ve uygun ağırlıktır. Mecbursun  
Yağ ve filtre değişikliğini takip edin  
Bakımda verilen aralıklar  
takvim.  
Her zaman yağı ve filtreyi değiştirin  
Önerilere göre  
Bakım programı. Petrol  
ve filtre kirletici maddeler toplayın  
Motorunuza zarar verebilirlerse  
düzenli olarak kaldırılmadı.  
Yağ ve filtreyi değiştirmek gerektirir  
özel araçlar ve erişim  
aracın altında. Araç  
bir servis istasyonunda yetiştirilmeli  
Bu hizmet için hidrolik kaldırma yazın.  
Bilgiye sahip değilseniz ve  
uygun ekipman, sahip olmalısınız  
Bu bakım yetenekli bir  
mekanik.  
Motor yağı katkı maddeleri  
Yağ tahliye cıvatası  
Aracınız herhangi bir yağ gerektirmez  
katkı maddeleri. Katkı maddeleri olumsuz olabilir  
motoru veya şanzımanı etkilemek  
performans ve dayanıklılık.  
1. Motoru ulaşana kadar çalıştırın  
normal çalışma sıcaklığı,  
Sonra kapat.  
2. Kaputu açın ve  
motor yağı dolgu kapağı. Yağı çıkar  
cıvata ve çamaşır makinesi  
Motorun tabanı. Yağı boşaltın  
uygun bir kapta.  
194  
Ana menü  
İçindekiler  
Yağ ve filtreyi değiştirmek  
6. Tahliye cıvatasına yeni bir yıkayıcı koyun,  
Ardından tahliye cıvatasını yeniden yükleyin.  
Tahliye cıvatasını şu şekilde sıkın:  
Yağ filtresi  
Motor yağının uygunsuz bertarafı olabilir  
zararFiçindeL Çevreye. Eğer sen  
kendi yağınızı değiştirin, lütfen atın  
kullanılmış yağ düzgün. Mühürlü bir şekilde koy  
konteyner ve bir geri dönüşüme götürün  
merkez. Çöp kutusuna atmayın  
veya yere dökün.  
33 lbf · ft (44 n · m, 4.5 kgf · m)  
7. Motoru recom ile doldurun  
onarılan yağ.  
Motor yağı değişim kapasitesi  
(filtre dahil):  
4.4 ABD Qt (4.2 )  
8. Motor yağı dolgu kapağını değiştirin.  
Motoru başlatın. Yağ baskısı  
Gösterge 5 içinde çıkmalı  
saniye. Değilse, kapatın  
Motor ve işinizi kontrol edin.  
3. Yağ filtresini çıkarın ve  
kalan yağ tahliyesi. Özel  
Anahtar (sizinden temin edilebilir  
satıcı) gereklidir.  
4. Emin olmak için yağ filtresini kontrol edin  
conta yapışmadı  
motor bloğu. Sıkışmış bir conta  
yağ sızıntısına neden olur.  
9. Motorun birkaç tane çalışmasına izin verin  
Dakika, ardından tahliye cıvatasını kontrol edin  
ve sızıntılar için yağ filtresi.  
10. Motoru terk edin ve oturmasına izin ver  
Birkaç dakika boyunca kontrol edin  
Dip çubuğundaki yağ seviyesi. Eğer  
Gerekli, daha fazla yağ ekleyin.  
5. Yeni bir yağ filtresi takın  
onunla birlikte gelen talimatlar.  
195  
Ana menü  
İçindekiler  
Motor Soğutucu  
Motor Soğutucu Ekleme  
Her zaman Honda uzun ömürlü anti- kullan  
donma/soğutucu tip 2. Bu soğutucu  
yüzde 50 ile önceden karıştırıldı  
Antifriz ve yüzde 50 su.  
Asla düz antifriz ekleme veya  
düz su.  
Rezerv tankı tamamen ise  
boş, ayrıca kontrol etmelisiniz  
Radyatörde soğutma suyu seviyesi.  
Yedek tank  
Radyatör kapağının kaldırılması  
Motor sıcakken kutu  
Soğutma sıvısının püskürtmesine neden olur,  
Ciddi bir şekilde haşlanıyor.  
Honda antifriz/soğutucu değilse  
Mevcut, başka bir kullanabilirsiniz  
büyük marka silikat olmayan soğutucu  
geçici yedek. Emin ol  
yüksek kaliteli bir soğutucu  
Her zaman motora izin verin ve  
Radyatör daha önce soğutulur  
Radyatör kapağının çıkarılması.  
Alüminyum motorlar için önerilir.  
Herhangi bir Honda olmayanın kullanılması  
Soğutucu korozyona neden olabilir,  
soğutma sisteminin  
Rezervdeki soğutucu seviyesi  
Tank, min hattının altında veya altında, ekleyin  
Soğutucu maksimum çizgiye getirmek için. arıza veya başarısız. Soğutma  
Soğutma sistemini sızıntılar için inceleyin.  
sistem yıkandı ve yeniden dolduruldu  
Honda antifriz/soğutucu en kısa sürede  
olası.  
196  
Ana menü  
İçindekiler  
Motor Soğutucu  
5. Rezerv tankına soğutma suyu dökün.  
Maksimum arasında doldurun  
ve min izleri. Kapağı geri koy  
Rezerv tankında.  
Yedek tank  
Radyatör  
Herhangi bir pas inhibitörü eklemeyin veya  
Aracınızın diğer katkı maddeleri  
Soğutma sistemi. Olmayabilirler  
soğutucu ile uyumlu veya  
motor bileşenleri.  
1. Radyatör ve motor olduğunda  
harika, herhangi bir baskıyı hafifletin  
Soğutma sistemi çevirerek  
Radyatör kapağı saat yönünün tersine,  
basmadan.  
3. Soğutucu seviyesi,  
dolgu boynunun tabanı. Eklemek  
Düşük ise soğutma suyu.  
Soğutucu yavaşça dökün ve  
Dikkatlice dökülmezsiniz.  
Herhangi bir dökülmeyi hemen temizleyin; BT  
bileşenlere zarar verebilir  
Motor bölmesi.  
2. Radyatör kapağını  
Aşağı itmek ve çevirmek  
saat yönünün tersine.  
4. Radyatör kapağını tekrar takın ve  
sıkın.  
197  
Ana menü  
İçindekiler  
Ön cam pulları  
Sıvı seviyesini kontrol edin  
En azından ön cam yıkayıcı rezervuarı  
Normal kullanım sırasında aylık.  
temiz bir bez üzerinde. Bu yardımcı olacak  
Bıçak kenarlarını koşullandırın.  
Alt seviye işareti  
Motor anti kullanmayınFREeze veya bir  
sirke/su çözeltisi  
ön cam yıkayıcı rezervuarı. AntiFREeze  
aracınızın boyasına zarar verebilir  
Bir sirke/su çözeltisi hasar verebilir  
Ön cam yıkayıcı pompası. Yalnızca kullan  
ticari olarak kullanılabilir ön cam  
çamaşır makinesiFLuid.  
BURADA DOLDUR  
Sıvı seviyesi altın altındaysa  
seviye işareti, rezervuarı doldurun  
ön cam yıkama sıvısı.  
Ön cam yıkayıcıyı kontrol etmek için  
Sıvı seviyesi, sürücü kapısını aç,  
O zaman rezervuarın yanına bakın  
kapı arasında bulunan tank ve  
Ön pano.  
Rezervuarı kaliteli bir şekilde doldurun  
ön cam yıkama sıvısı. Bu  
temizlik kapasitesini arttırır ve  
Soğuk havalarda donmayı önler.  
Kanada modellerinde:Düşük yıkama  
Seviye göstergesi,  
Seviye düşük (sayfaya bakın60).  
Rezervuarı doldurduğunuzda temizleyin  
ön cam silecekinin kenarları  
ön cam yıkama sıvısı ile bıçaklar  
198  
Ana menü  
İçindekiler  
Şanzıman sıvısı  
Otomatik şanzıman sıvısı  
Sıvıyı yavaş ve dikkatlice dökün  
Yani hiç dökülmüyorsun. Temizlemek  
hemen herhangi bir dökülme; yapabilirdi  
Motordaki hasar bileşenleri  
bölme.  
Dalga çubuğu  
Daima Honda ATF-Z1 kullanın  
ÜST  
İŞARET  
DAHA DÜŞÜK  
İŞARET  
(otomatik şanzıman sıvısı). Eğer  
Mevcut değil, bir  
Dexron III otomatik  
Geçici olarak iletim sıvısı  
yenisiyle değiştirme. Ancak devam etti  
Kullanım vardiya kalitesini etkileyebilir.  
Şanzımanın yıkanmasını sağlayın ve  
Honda ATF-Z1 ile yeniden doldurulmuş  
En kısa sürede uygun.  
Motorla sıvı seviyesini kontrol edin  
normal çalışma sıcaklığında.  
3. Dip çubuğunu sonuna kadar ekleyin  
Şanzıman güvenli bir şekilde  
İllüstrasyonda gösterilmiştir.  
1. Aracı düz zeminde park edin.  
Motoru kapatın.  
İyice temizlemek için  
4. Dip çubuğunu çıkarın ve kontrol edin  
sıvı seviyesi. Olmalı  
üst ve alt arasında  
izler.  
iletim, teknisyen  
boşaltmalı ve doldurmalı  
Honda ATF-Z1, sonra  
Kısa bir mesafe için araç. Yapmak  
Bu üç kez. Sonra süzün ve  
Şanzımanı son kez doldurun.  
2. Dip çubuğunu çıkarın (sarı döngü)  
şanzımandan ve silin  
temiz bir bezle.  
5. Seviye altın altındaysa  
işaretleyin, dolgu deliğine sıvı ekleyin  
Üst işarete getirmek için.  
Devam eden  
199  
Ana menü  
İçindekiler  
Şanzıman sıvısı  
6. Dip çubuğunu tamamen geri ekleyin  
Güvenli bir şekilde şanzımana  
İllüstrasyonda gösterilmiştir.  
Manuel şanzıman sıvısı  
Dolgu cıvatasına yeni bir yıkayıcı koyun,  
Ardından dolgu cıvatasını yeniden yükleyin ve  
Güvenli bir şekilde sıkın.  
Çamaşır makinesi  
Doldurma cıvatası  
Şanzıman boşaltılmalıdır  
ve yeni sıvı ile yeniden doldurulmuş  
zaman ve mesafe önermek  
Bakım programındaki dasyonlar.  
Honda MTF mevcut değilse,  
SAE 10W-30 veya 10W-40 kullanabilir  
API ile Viskozite Motor Yağı  
‘‘  
Benzin motorları ’  
geçici yedek. Fakat,  
Motor yağı uygun değil  
katkı maddeleri ve sürekli kullanım olabilir  
Daha sert vites değiştirmeye neden olur. Olarak değiştirin  
En kısa sürede uygun.  
Nasıl sıvı ekleyeceğinizden emin değilseniz,  
Bayinizle iletişime geçin.  
Doğru Seviye  
Sıvı seviyesini kontrol edin  
Normal çalışmada şanzıman  
sıcaklık ve araç oturan  
düz zeminde. Kaldır  
Şanzıman Dolgu Cıvatası ve Dikkatlice  
Sizinle cıvata deliğinin içinde hissedin  
parmak. Sıvı seviyesi yükselmeli  
cıvata deliğinin kenarına. Eğer öyleyse  
Değil, Honda Kılavuzu Ekle  
Şanzıman sıvısı (MTF)  
Delikten bitmeye başlar.  
Şanzıman boşaltılmalıdır  
ve yeni sıvı ile yeniden doldurulmuş  
zamana ve mesafeye  
Öneriler  
Bakım programı.  
Nasıl kontrol edeceğinizden emin değilseniz ve  
Sıvı ekleyin, bayinize başvurun.  
200  
Ana menü  
İçindekiler  
ArkasıFFVeSıvı, fren ve debriyaj sıvısı  
ArkasıFFVeakıcı  
Yalnızca 4WD Model  
Fren ve debriyaj sıvısı  
Fren sıvısı  
Fren sıvısı seviyesini kontrol edin  
Aylık rezervuarlar.  
Arka diferansiyel olmalı  
süzülmüş ve yeni sıvı ile doldurulmuş  
Zamana ve mesafeye göre  
Öneriler  
Bakım programı. Varsın  
bayi arka diferansiyeli değiştirin  
sıvı.  
Maksimum  
Fren sıvısını şuna göre değiştirin  
zaman tavsiyesi  
Bakım programı.  
Daima Honda Heavy Duty kullanın  
Fren sıvısı dot 3.. Değilse  
mevcut, sadece nokta 3 kullanmalısınız  
veya kapalı bir noktadan 4 sıvı nokta  
kapsayıcı, geçici olarak  
yenisiyle değiştirme.  
Yalnızca Honda çift pompa sıvısı kullanın.  
Otomatik şanzıman kullanmayın  
sıvı (ATF).  
Min  
Sıvı seviyesi arasında olmalıdır  
Min ve Max yan taraftaki işaretler  
rezervuarın. Seviye veya  
Min işaretinin altında, freniniz  
Sistemin dikkat edilmesi gerekiyor. Sahip olmak  
Sızıntılar için denetlenen fren sistemi veya  
yıpranmış fren balataları.  
Honda olmayan herhangi bir fren sıvısı kutusu kullanmak  
korozyona neden olur ve hayatı azaltın  
sistemin. Fren yapmak  
sistem yıkandı ve yeniden dolduruldu  
Honda Ağır Hizmet Fren Sıvısı  
Nokta 3 mümkün olan en kısa sürede.  
Fren sıvısı işaretli nokta 5 değil  
Aracınızın  
fren sistemi ve neden olabilir  
kapsamlı hasar.  
201  
Ana menü  
İçindekiler  
Fren ve debriyaj sıvısı, hidrolik direksiyon sıvısı  
Debriyaj sıvısı  
Hidrolik direksiyon sıvısı  
Daima Honda Güç Direksiyonu kullanın  
Sıvı. Başka bir güç kullanabilirsiniz  
Acil durum olarak direksiyon sıvısı  
değiştirme, ancak güce sahip  
Direksiyon sistemi yıkandı ve doldurulmuş  
Honda PSF ile mümkün olan en kısa sürede.  
Yalnızca Manuel Şanzıman  
Üst seviye  
Maksimum  
Düşük elektrikli direksiyon sıvısı seviyesi  
Sistemdeki bir sızıntıyı belirtin. Kontrol etmek  
sıvı seviyesi sık sık ve  
Sistem en kısa sürede denetlendi  
olası.  
Alt seviye  
Min  
Yan tarafındaki seviyeyi kontrol edin  
Motor soğukken rezervuar.  
Sıvı arasında olmalıdır  
Sıvı seviyesi arasında olmalıdır  
Min ve Max yan taraftaki işaretler  
rezervuarın. Değilse, ekle  
Direksiyon simidini döndürmekFiçindell le le le le levelFT  
veya sağ kilit ve orada tutmak  
Üst seviye ve alt seviye. Hidrolik direksiyon pompasına zarar verir.  
Fren sıvısı o seviyeye getirmek için. Değilse, hidrolik direksiyon sıvısı ekleyin.  
Belirtilen aynı sıvıyı kullanın  
Fren sistemi.  
Üst seviye.  
Sıvıyı yavaşça ve dikkatlice dökün  
Hiç dökülmezsin. Herhangi birini temizle  
hemen dökülür; hasar verebilir  
Düşük sıvı seviyesi bir sızıntıyı gösterebilir  
debriyaj sisteminde. BU SADECE  
Sistem mümkün olan en kısa sürede denetlendi. Motordaki bileşenler  
bölme.  
202  
Ana menü  
İçindekiler  
Işık  
Far Amaçlama  
Far ampulünü değiştirme  
Aracınızda halojen far var  
ampuller. Bir ampulü değiştirirken,  
tabanına göre ve camı koruyun  
cildinizle temastan veya sert  
nesneler. Cama dokunursan temiz  
denatüre alkol ve temiz  
kumaş.  
Hava durumu  
Ampul  
Farlar düzgün bir şekilde hedeflendi  
Aracınız yeni olduğunda. Eğer sen  
düzenli olarak ağır eşyalar  
kargo alanı veya bir römork çekin,  
Yeniden ayarlama gerekebilir.  
Ayarlamalar sizin tarafından yapılmalıdır.  
bayi veya diğer nitelikli tamirci.  
Bağlayıcı  
Basılı teli  
Halojen far ampulleri çok ısınıyor  
Ne zaman yanıyordu. Petrol, terleme veya çizik  
Camda ampulün  
Aşırı ısın ve paramparça.  
Düşük kirişli far  
1. Elektrik konnektörünü çıkarın  
ampulden çekerek  
Düz konnektör.  
2. Kauçuk hava durumu contasını çıkarın  
sekmeyi çekerek.  
3..  
yuvasından tel. Pivot  
Yol ve ampulü çıkarın.  
Devam eden  
203  
Ana menü  
İçindekiler  
Işık  
5. Kauçuk contayı üzerine takın  
Far düzeneğinin arkası.  
Sağ taraf yukarı olduğundan emin olun; öyle  
işaretlenmiş ‘‘→.’’  
6. Elektrik konnektörünü üzerine itin  
Yeni ampul. Olduğundan emin ol  
güvenli bir şekilde bağlandı. Aç  
Yeni ampulü test etmek için farlar.  
Yüksek ışınlı far  
4. Yeni ampulü deliğe takın,  
sekmelerin onların içinde olduğundan emin olmak  
yuvalar. Down teli pivot  
Yere dönün ve sonunu klipsle  
yuva.  
204  
Ana menü  
İçindekiler  
Işık  
Bir park ışığının/cephesinin değiştirilmesi  
Yan işaret ampulü ve bir dönüş  
Sinyal ampulü  
Arka ampulleri değiştirme  
KAPAK  
Park ışığı/ön taraf  
İşaret ampulü  
1. Bagaj kapağını açın. Bir bez koymak  
kapağın kenarı. Kaldır  
dikkatlice  
küçük düz uçlu kenar  
tornavida.  
Sinyal ampulü çevir  
1. Kaputu açın.  
4. Soketi tekrar ekleyin  
Far Düzeneği. Terbiye etmek  
yerine kilitlemek için saat yönünde.  
2. Soketi şuradan çıkarın  
Far düzeneği çevirerek  
Çeyrekte saat yönünün tersine dönün. 5. Emin olmak için ışıkları açın  
Yeni ampul çalışıyor.  
3. Ampulü doğrudan dışarı çekin  
soket. Yeni ampulü düz itin  
diplere kadar sokete.  
Devam eden  
205  
Ana menü  
İçindekiler  
Işık  
6. Ampulü doğrudan dışarı çekin  
soket. Yeni ampulü düz itin  
diplere kadar sokete.  
Ampul  
7. Soketi ışığa yeniden yükleyin  
Saat yönünde çevirerek montaj  
kilitlenene kadar.  
VİDA  
8. Emin olmak için ışıkları açın  
Yeni ampul çalışıyor.  
9. Klipleri arka lambaya hizalayın  
deliklerle montaj  
vücut, sonra arka lambayı itin  
Montaj yerine. Sıkılaştırmak  
iki montaj vidası güvenli ve  
Kapakları yeniden yükleyin.  
2. Phillips-baş tornavidayı kullanın  
arka lamba montajını çıkarın  
4. Dört ampulden hangisini belirleyin  
yakıldı: dur/arka lamba, geri-  
yukarı ışık, dönüş sinyali veya yan  
işaretleyici.  
Her kapağın altına montaj vidası.  
3.. Arka lamba montajını dışarı çekin  
arka sütun.  
5. Soketi çevirerek çıkarın  
Çeyrekte saat yönünün tersine dönün.  
206  
Ana menü  
İçindekiler  
Işık  
Yüksek montajlı bir frenin değiştirilmesi  
Ampul  
5. Soketi tekrar ışığa koyun  
montaj ve saat yönünde çevirin  
yerine kilitleyin.  
6. Kapağı tekrar ışığa koyun  
toplantı. Kilitlenene kadar içeri itin  
yerinde.  
KAPAK  
Ampul  
1. Bagaj kapağını açın. Kaldır  
Işık montaj örtüsü içeri iterek  
Her iki taraftaki sekmelerde ve  
kapağı çekiyor.  
3. Ampulü doğrudan dışarı çekin  
soket. Yeni ampulü düz itin  
diplere kadar sokete.  
4. yapmak için fren pedalına basın  
Elbette yeni ampul çalışıyor.  
2. Soketi ışıktan çıkarın  
Montajı çeyrek çevirerek  
Saat yönünün tersine dönün.  
207  
Ana menü  
İçindekiler  
Emniyet kemerlerinin temizlenmesi, zemin paspasları  
Emniyet kemerlerinin temizlenmesi  
Koltuğun döngülerinde kir birikmesi  
Zemin paspasları  
Kemer ankrajları kayışların  
yavaş yavaş geri çekin. İç kısımları silmek  
temiz bir bezle döngüler  
DÖNGÜ  
Hafif sabun ve sıcakta nemlendirilmiş  
su veya izopropil alkol.  
Emniyet kemerleriniz kirlenirse, yumuşak kullanın  
Hafif sabun karışımı ile fırçalayın  
ve onları temizlemek için ılık su. Yapmak  
çamaşır suyu, boya veya temizlik kullanmamak  
Çözücüler. Kemerlerin daha önce havalandırmasına izin verin  
Aracı kullanıyorsunuz.  
Sürücü ve arka paspaslar  
Araç kancanızla birlikte geldi  
zemin paspas çapaları üzerinde. Bu  
zemin matını kaydırır  
ileri ve muhtemelen müdahale etmek  
pedallar veya cepheyi yapmak  
Yolcu Ağırlık Sensörleri  
etkisiz.  
208  
Ana menü  
İçindekiler  
Zemin paspasları, ses anteni, toz ve polen filtresi  
Bir zemin paspasını çıkarırsanız, emin olun  
geri koyduğunuzda yeniden eşleştirmek için  
aracınızda.  
Ses anteni  
Toz ve Polen Filtresi  
Bu filtre tozu kaldırır ve  
getirilen polen  
Dışarıda ısıtma ve  
Soğutma sistemi.  
Honda olmayan bir paspas kullanırsanız,  
Düzgün oturduğundan ve  
zemin paspası ile kullanılabilir  
çapalar. Ek zemin koymayın  
Demirlenmiş paspasların üstünde paspaslar.  
Aracınız bir  
AntenFRDoğruFVeonur.  
OlmakF.‘‘ ‘sürüş’ ’arabasını kullanma  
yıkayın, kaldırdığınızdan emin olun  
Anten elle sökerek. Bu  
anteni önlerFRVarlık hakkında  
Araba yıkama fırçaları tarafından hasar gördü.  
Bayinizin bu filtreyi değiştirmesini sağlayın  
Her 30.000 mil (48.000 km)  
normal koşullar altında. Olması gerekiyor  
her 15.000 kilometrede bir değiştirilebilir  
(24.000 km) Öncelikle içeri girerseniz  
yüksek olan kentsel alanlar  
havada kurum konsantrasyonları veya  
ısıtmadan akış ve  
Soğutma sistemi daha az olur  
olağan.  
Arka paspasların  
zemin paspasına düzgün bir şekilde bağlanmış  
çapalar. Aracınız donanımlı  
ön yolcu koltuk ağırlığı ile  
sensörler. Arka yolcu zemini  
Mat cephenin koltuk rayında  
yolcu koltuğu, sensörler  
azalan ağırlığı tespit edin  
koltuk ve düzgün çalışmayabilirler.  
209  
 
Ana menü  
İçindekiler  
Silecek bıçakları  
Silecekin durumunu kontrol edin  
en az altı ayda bir bıçaklar.  
Belirtileri bulursanız onları değiştirin  
Silecekken kaputu açmayın  
kauçukta çatlamak, Kollar kaldırılır, yoksa hasar verirsiniz  
zorlaşıyor ya da çizgilerden ayrılıyorlarsa  
ve kullanıldığında farkında olmayan alanlar.  
kaput ve silecek kolları.  
ARKA  
ÖN  
Silecek kolları  
Kilit sekmesi  
2. Bıçak tertibatını ayırın  
silecek kolundan içeri iterek  
Kilit sekmesi. Kilit sekmesini tutun  
Bıçak tertibatını iterken  
kolun tabanına doğru.  
Arka:  
1. Ön:  
Silecek kolunu kapaktan kaldırın  
cam ve tutun.  
Arkayı değiştiriyorsanız  
silecek bıçağı, 6. adıma gidin.  
Silecek kolunu kaldırın  
ön cam.  
210  
Ana menü  
İçindekiler  
Silecek bıçakları, lastikler  
Lastikler  
Bıçak  
Bıçak  
Aracınızı güvenli bir şekilde çalıştırmak için  
lastikler uygun tür olmalı ve  
Boyut, yeterli durumda yeterli  
sırt ve doğru şişirilmiş.  
Aşağıdaki sayfalar daha fazlasını verir  
Nasıl alınacağı hakkında ayrıntılı bilgi  
lastiklerinize ve ne yapmanız gerektiği  
değiştirilmeleri gerektiğinde.  
TAKVİYE  
3. Bıçağı tutucusundan çıkarın  
sekme ucunu kavrayarak  
bıçak. Sekmelere kadar sıkıca çekin  
Tutucudan çıkın.  
5. Yeni silecek bıçağını  
Sekmeler kilitlenene kadar tutucu.  
Aşırı derecede lastikler kullanmak  
yıpranmış veya uygunsuz şişirilmiş kutu  
yapabileceğin bir kaza nedeniyle  
ciddi şekilde incinme veya öldürülme.  
6. Silecek bıçağı düzeneğini kaydırın  
silecek koluna. Emin ol  
yerinde kilitler.  
4. Yeni silecek bıçaklarını inceleyin. Eğer  
Plastik veya metalleri yok  
arkada takviye  
kenar, metali çıkar  
Bunda tüm talimatları izleyin  
Lastikle ilgili Sahip Kılavuzu  
enflasyon ve bakım.  
7. Silecek kolunu aşağı indirin  
ön cam veya kapak camı.  
Eskiden takviye şeritleri  
silecek bıçağı ve bunları takın  
yeni olan yuvalar  
bıçak.  
Devam eden  
211  
Ana menü  
İçindekiler  
Lastikler  
İçindeFLİzleme Yönergeleri  
Havayı ölçmek için bir gösterge kullanın  
her lastikte en az bir kez basınç  
ay. İyi olan lastikler bile  
Durum 1 ila 2 psi (10 ila  
20 kPa, 0.1 ila 0.2 kgf/cm)  
ay. Kontrol etmeyi unutmayın  
Aynı anda yedek lastik.  
Hava basınçlarını kontrol ederseniz  
lastikler sıcaktır [birkaç mil süreyle sürülür  
(Kilometre)], Okumaları göreceksiniz 4  
6 psi (30 ila 40 kPa, 0.3 ila 0.4  
kgf/cm) soğuktan daha yüksek  
okumalar. Bu normal. İzin vermeyin  
Önerilenlerle eşleşecek şekilde yayınlanacak  
Soğuk hava basıncı. Lastik olacak  
Yetersiz şişirilmiş.  
Lastikleri düzgün şişirmiş tutmak  
en iyi kombinasyonu sağlar  
elleçleme, hayat basma ve sürme  
konfor.  
Yenilenmiş lastikler düzensiz giyer,  
kullanım ve yakıtı olumsuz etkiler  
ekonomi ve daha olası  
Aşırı ısınmamaktan başarısız olur.  
Hava basınçlarını kontrol edin  
lastikler soğuktur. Bu demek  
Araç l'de park edildidoğu3  
saat veya 1 milden daha az sürücü (1,6  
km). Gerekirse hava ekleyin veya serbest bırakın  
Önerilen soğuk lastiği eşleştirin  
sayfadaki basınçlar213.  
Kendi lastiğini kullanmalısın  
Aşırı şişirilmiş lastikler  
Araç binmek daha sert,  
Yoldan hasar vermeye daha yatkın  
tehlikeler ve düzensiz giyin.  
Her kontrol ettiğinizde basınç göstergesi  
lastik basınçlarınız. Bu yapacak  
Bir baskı olup olmadığını söylemen için daha kolay  
Kayıp bir lastik probleminden kaynaklanıyor ve değil  
Göstergeler arasındaki bir varyasyon nedeniyle.  
Görsel olarak olmanızı öneririz  
Her gün lastiklerinizi kontrol edin. Eğer sen  
Bir lastiğin düşük olabileceğini düşünün, kontrol edin  
Hemen bir lastik göstergesi ile.  
Tubeless lastikleri biraz varken  
eğer öyleyse kendi kendine mahsur kalma yeteneği  
delinmiş, yakından bakmalısın  
Bir lastik kaybetmeye başlarsa delinmeler için  
basınç.  
212  
Ana menü  
İçindekiler  
Lastikler  
Önerilen lastik basınçları  
Aşağıdaki grafikte  
için önerilen soğuk lastik basınçları  
En normal ve yüksek hızlı sürüş  
koşullar.  
Lastik denetimi  
Gösterge Konumu İşaretleri  
Enflasyonu her kontrol ettiğinizde  
Ayrıca lastikleri incelemelidir  
hasar, yabancı nesneler ve aşınma.  
Aramalısınız:  
Lastik boyutu  
Soğuk lastik basıncı  
normal sürüş için  
Ön/arka:  
Sırtta çarpmalar veya şişkinler veya  
lastiğin tarafı. Lastiği değiştirin  
Bu koşullardan herhangi birini buluyorsunuz.  
215/65R16 98T  
29 psi (200 kPa,  
2.0 kgf/cm)  
Yan taraftaki kesikler, bölünmeler veya çatlaklar  
lastiğin. Eğer lastiği değiştirin  
kumaş veya kordon görebilir.  
Yok Giyim Göstergeleri  
Kolaylık sağlamak için önerilen  
lastik boyutları ve soğuk lastik basınçları  
Sürücünün kapı jambındaki bir etikette.  
Lastiklerinizin aşınma göstergeleri var  
sırt içine kalıplanmış. Ne zaman  
Yok yıpranıyor, göreceksiniz  
Bant 1/2 inç (12.7 mm) genişliğinde  
sırt. Bu daha az olduğunu gösteriyor  
1/16 inç (1,6 mm) sırt sol  
lastikte.  
Aşırı sırt aşınması.  
Hakkında ek bilgi için  
Lastikleriniz, sayfaya bakın248.  
Bu yıpranmış bir lastik çok az veriyor  
Islak yollarda çekiş. Malısın  
Üç görebiliyorsanız lastiği değiştirin  
veya daha fazla sırt aşınma göstergesi.  
213  
 
Ana menü  
İçindekiler  
Lastikler  
Lastik bakımı  
Lastik dönüşü  
Lastiklerin ve tekerleklerin değiştirilmesi  
Lastiklerinizi radyal lastiklerle değiştirin  
Aynı boyut, yük aralığı, hız  
derecelendirme ve maksimum soğuk lastik  
basınç derecesi (gösterildiği gibi  
lastiğin yan duvarı).  
Uygun enflasyona ek olarak,  
Doğru tekerlek hizalaması yardımcı olur  
lastik aşınmasını azaltın. Bir lastik bulursan  
düzensiz olarak giyiliyor, bayiniz  
Tekerlek hizalamasını kontrol edin.  
Ön  
Ön  
Bayiniz lastikleri kontrol etmesini sağlayın  
Tutarlı bir titreşim hissediyorsun  
sürüş. Bir lastik her zaman olmalı  
REVERANSED  
teker. Yeni lastikleriniz olduğunda  
yüklü, olduklarından emin olun  
Radyal ve önyargılı lastikleri karıştırmak  
Aracınız frenlemeyi azaltabilir  
yetenek, çekiş ve direksiyon  
kesinlik. Farklı lastikleri kullanmak  
boyut veya inşaat neden olabilir  
ABS ve Araç İstikrar Yardımı  
Sistem (VSA) tutarsız çalışmak.  
(Yönsüz (Yön için  
Lastikler ve tekerlekler)  
Lastikler ve tekerlekler)  
dengeli. Bu sürmeyi arttırır  
konfor ve lastik ömrü. En iyi sonuçlar için, Lastik yaşamını artırmaya yardımcı olmak için ve  
yükleyicinin dinamik yapmasını sağlayın  
denge.  
Giysiyi daha eşit olarak dağıtın, döndürün  
her 10.000 milde bir lastikler (16.000  
km). Lastikleri pozisyonlara taşıyın  
Grafikte her seferinde gösterildi  
döndürülür. Satın alırsan  
Yönlü lastikler, sadece önden döndürün  
geri.  
Dört lastiği de değiştirmek en iyisidir  
aynı zamanda. Bu mümkün değilse  
veya gerekli, iki cepheyi değiştirin  
çift ​​olarak lastikler veya iki arka lastik.  
Sadece bir lastiğin değiştirilmesi ciddiye alınabilir  
Aracınızın kullanımını etkiler.  
Alüminyum ile donatılmış araçlar için  
Tekerlekler:  
Yanlış tekerlek ağırlıkları hasar verebilir  
Aracınızın tekerlekleri. Yalnızca Honda kullanın  
tekerlek ağırlıklarıF.r dengeleme.  
214  
 
Ana menü  
İçindekiler  
Lastikler  
Bir tekerleği değiştirirseniz, yap  
Elbette yeni olanı  
orijinalin özellikleri.  
Tekerlek ve lastik spesifikFBenkatyonlar  
Kış Sürüşü  
‘‘ M işaretli lastikler＋S ’’ veya ‘‘ hepsi  
Tekerlekler:  
Sezon ’’ ’  
Hava Durumu Tasarımı için uygun  
Çoğu kış sürüş koşulları.  
16 x 6 1/2jj  
Yedek tekerlekler şu adreste mevcuttur  
bayiniz.  
Lastikler:  
215/65R16 98T  
Snowy'deki en iyi performans için  
veya buzlu koşullar, yüklemelisiniz  
kar lastikleri veya lastik zincirleri. Olabilirler  
altındaki yerel yasalar tarafından istenmek  
belirli koşullar.  
Sayfaya bakın248Hakkında bilgi için  
DOT lastik kalitesi derecelendirmesi ve sayfa  
250lastik boyutu ve etiketleme için  
bilgi.  
Uygunsuz lastikler yüklemek  
araç kullanımını etkileyebilir ve  
istikrar. Bu bir kazaya neden olabilir  
Cidden olabileceğin  
incinmiş veya öldürülür.  
Kar lastikleri  
Kar lastikleri monte ederseniz  
araç, onların radyal olduklarından emin olun  
Aynı boyutta ve yük aralığında lastikler  
Orijinal lastikler olarak. Kar Lastikleri Dağı  
Dört tekerleğin hepsi. Çekiş  
Her zaman boyutu ve türünü kullanın  
Bunda önerilen lastikler  
Sahibi Kılavuzu.  
Kuru yollarda kar lastikleri tarafından sağlanan  
Orijinal lastiklerinizden daha düşük olabilir.  
Lastik satıcısına danışın  
maksimum hız önerileri.  
Devam eden  
215  
Ana menü  
İçindekiler  
Lastikler  
Lastik zincirleri  
Kabloları takarken,  
üreticinin talimatları ve  
Onları olabildiğince sıkı monte edin.  
İletişim kurmadıklarından emin olun  
fren hatları veya süspansiyon. Sürmek  
yavaş yavaş onlar takılı. Eğer sen  
İle temasa geçtiklerini duyun  
vücut veya şasi, dur ve  
Çünkü aracınızda sınırlı lastik var  
Gezerek, Yalnızca SAE Sınıfı ‘‘ ’  
kablo tipi çekiş cihazları,  
Önde lastik zincir gerginlikleri  
lastikler. Çekiş cihazlarını yalnızca ne zaman kullanın  
sürüş koşulları için gerekli veya  
Yerel yasalar. Onların olduğundan emin ol  
lastikleriniz için doğru boyut. Metal Bağlantı-  
‘‘ Zincirler ’yazımı kullanılmamalıdır.  
araştırmak. Onları en kısa sürede çıkar  
Temizlenmiş yollarda sürmeye başlıyorsunuz.  
Yanlış olan çekiş cihazları  
Boyut veya uygunsuz yüklü kutu  
Aracınızın fren hatlarına zarar ver,  
süspansiyon, vücut ve tekerlekler. Durmak  
Herhangi bir parçaya çarpıyorlarsa sürüş  
araç.  
216  
Ana menü  
İçindekiler  
Pili Kontrol Etme  
kumaş veya kağıt havlu. Kaplamak  
önlemeye yardımcı olmak için gresli terminaller  
Gelecek korozyon.  
Test Gösterge Penceresi  
Pil patlayıcı verir  
normal sırasında hidrojen gazı  
operasyon.  
Ek pil bakımı ise  
gerekli, bayinizi görün veya bir  
Nitelikli Teknisyen.  
Bir kıvılcım veya alev neden olabilir  
Yeterince patlamak için pil  
Sizi öldürme veya ciddi şekilde incitme gücü.  
UYARI:Pil yayınları,  
Terminaller ve ilgili aksesuarlar  
Kurşun ve kurşun bileşikleri içerir.  
Ellerini Yıkla AFTER kullanma.  
Koruyucu kıyafetler giyin ve  
yüz kalkan veya yetenekli  
Mekanik Pili Yap  
Bakım.  
Pilin durumunu kontrol edin  
teste bakarak aylık  
Gösterge penceresi. Üzerindeki etiket  
Pil, test göstergesinin  
renkler.  
Pili bağlamanız gerekiyorsa  
bir şarj cihazı, her iki kabloyu da  
Aracınızın zarar görmesini önleyin  
Elektrik Sistemi. Her zaman bağlantıyı kes  
negatif (－önce kablo ve  
En son yeniden bağlayın.  
Aracınızın pili ise  
bağlantısı kesilmiş veya ölür, zaman  
Ayar 1: 00'a sıfırlanacaktır. Ayarlamak  
Tekrar zaman, ayarı takip edin  
Prosedür (sayfaya bakın137).  
Terminalleri korozyon için kontrol edin (A  
beyaz veya sarımsı toz). İle  
kaldırın, terminalleri bir  
Kabartma tozu ve su çözeltisi. BT  
Kabarcık ve kahverengi dönecek. Ne zaman  
Bu durur, düz ile yıka  
su. Pili bir ile kurutun  
217  
Ana menü  
İçindekiler  
Araç depolama  
Aracınızı park etmeniz gerekiyorsa  
uzun bir süre (1'den fazla  
ay), senin birkaç şey var  
depolama için hazırlamak için yapmalı.  
Uygun hazırlık önlemeye yardımcı olur  
bozulma ve kolaylaştırır  
Aracınızı yola geri getirin. Eğer  
Mümkün olan aracınızı içeride saklayın.  
Arka tekerlekleri engelleyin.  
Aracı bir  
‘‘ Nefes Alabilir ’kapağı, biri yapılmış  
Gözenekli bir malzemeden  
pamuk. Gözeneksiz malzemeler, böyle  
Plastik kaplama olarak, tuzak nemi,  
boyaya zarar verebilir.  
Araç bir için saklanacaksa  
Daha uzun süre, olmalı  
Jackstands'de destekleniyor  
Lastikler yerden uzak.  
Bir pencereyi hafifçe açın (eğer  
Araç depolanıyor  
iç mekanda).  
Mümkünse periyodik olarak çalıştırın  
dolu olana kadar motor  
çalışma sıcaklığı (  
Soğutma fanları açılıp kapanıyor  
iki kere). Tercihen, bunu bir kez yapın  
ay.  
Yakıt deposunu doldurun.  
Motor yağını ve filtresini değiştirin.  
Pilin bağlantısını kesin.  
Dış cepheyi yıkayın ve kurutun  
tamamen.  
Ön ve arka silecekleri destekleyin  
katlanmış havlu veya  
Rag'a dokunmazlar  
ön cam.  
Aracınızı 1 yıl saklarsanız veya  
daha uzun, bayiniz  
2 yıl içinde çağrılan denetimler/  
30.000 mil (48.000 km)  
İç mekanı temizleyin. Emin ol  
halı, zemin paspasları vb.  
Tamamen kuru.  
Yapışmayı en aza indirmek için bir  
Tüm kapıya silikon sprey yağlayıcısı  
ve bagaj kapağı mühürleri. Ayrıca, bir  
Boyalı araç gövdesi balmumu  
Kapı ile çiftleşen yüzeyler  
ve bagaj kapağı mühürleri.  
Bakım Programı (Normal  
Koşullar) alır almaz  
depo dışı (sayfaya bakın187). .  
Değiştirmeler  
Park frenini bırakın. Koymak  
tersine iletim  
(manuel) veya park (otomatik).  
Bakım programı değil  
Aracı olmadıkça gerekli  
Aslında o zamana veya kilometreye ulaştı.  
218  
Ana menü  
Beklenmediklerle ilgilenmek  
Bu bölüm daha fazla kapsıyor  
Patlak bir lastiği değiştirme .....................220  
Motor başlamazsa ..............227  
Başlangıç ​​atlama .................................229  
Motor aşırı ısınırsa ...............231  
Düşük yağ basıncı göstergesi ..........233  
Şarj sistemi göstergesi ...........233  
Arıza gösterge lambası ........234  
Fren sistemi göstergesi ................235  
Moonroof'u kapatma ...................236  
Sigortalar ...........................................237  
Sigorta KonumuS...............................240  
Acil rowinG.......................242  
sürücülerin yaygın problemleri  
araçlarıyla deneyim. BT  
Size nasıl yapılacağı hakkında bilgi verir  
Sorunu güvenli bir şekilde değerlendirin ve  
düzeltmek için yapmak. Sorun varsa  
Seni yolun kenarında mahvetti  
Tekrar gidebilirsiniz.  
Değilse, talimatlar da bulacaksınız  
Aracınızın çekilmesinde.  
219  

Related Topics

Bakım Programı
Bakım Kaydı
Sıvı Konumları
Motor Yağı Ekleme
Silecek Lastikleri
Aküyü Kontrol Etme
Araç Depolama