Download App

Download our app using application store!

app store
Fourth Generation (2011-2015) Honda CR-V SUV Sürüş User Manual

MY CAR USER MANUAL

Honda SUV 2011-2015 Sürüş

Bir Fragman Çekmek  
Çekme hazırlığı  
1Çekme yükü sınırları  
Çekme yükü sınırları  
■
Aracınız bir römork çekebilir, yük sınırlarını dikkatlice gözlemlerseniz, uygun olanı kullanın  
ekipman ve çekme yönergelerini takip edin. Sürüşten önce yük limitlerini kontrol edin.  
3
UYARI  
Herhangi bir yük sınırını aşmak veya uygunsuz bir şekilde  
Aracınızı ve römorkunuzu yüklemek bir  
ciddi şekilde incinebileceğiniz kaza veya  
öldürüldü.  
■
Toplam römork ağırlığı  
Fragmanın izin verilen maksimum ağırlığı,  
kargo ve içindeki veya içindeki her şey  
680 kg (1.500 lbs). Çekme yükleri  
Bunun fazlalığı aracı ciddi şekilde etkileyebilir  
kullanım ve performans ve hasar verebilir  
motor ve aktarma organları.  
Aracınızın yüklenmesini kontrol edin ve  
Sürüşe başlamadan önce fragman dikkatlice.  
Tüm yüklerin kamusal ölçekte sınırlar içinde olup olmadığını kontrol edin.  
Halka açık bir ölçek mevcut değilse, tahmini ekleyin  
Kargo yükünüzün ağırlığı,  
fragman (üretici tarafından alıntılandığı gibi) ve  
dil yükü.  
Toplam yük  
■
Dil yükü  
Tamamen yüklü dilin ağırlığı  
Hitch'teki fragman yaklaşık olarak olmalıdır  
Toplam römork ağırlığının% 10'u.  
•Aşırı dil yükü ön lastiği azaltır  
Çekiş ve direksiyon kontrolü. Çok az  
Dil yükü römorku kararsız hale getirebilir  
ve sallanmasına neden olur.  
•Uygun bir dil yükü elde etmek için  
yükün% 60'ını öne doğru yüklemek  
römorkun ve% 40'ı arkaya doğru.  
Yükü gerektiği gibi yeniden ayarlayın.  
Atma dönemi  
Aracınızın ilk 600'ü sırasında bir römork çekmekten kaçının  
mil (1000 km).  
Brüt ağırlık derecelendirmelerini asla aşmayın.  
Brüt ağırlık bilgisi  
2Araç özellikleriS. 510  
Dil yükü  
T
Devam eden  
353  
 
onunBir Fragman ÇekmekiçindeÇekme hazırlığı  
1Çekme ekipmanı ve aksesuarları  
Çekme ekipmanı ve aksesuarları  
■
Tüm ekipmanların uygun şekilde kurulduğundan emin olun ve  
sürdürüldü ve federal, eyalet, ille karşılaştı/  
Bölge ve yerel düzenlemeler.  
Çekme ekipmanı fragmanınızın boyutuna göre değişir, ne kadar yük çekiyorsunuz,  
Ve nerede çektiğin.  
Başka bir şey varsa, fragman satışlarınıza veya kiralama ajansınıza danışın  
Çekmeniz için öğeler tavsiye edilir veya gereklidir  
durum.  
■
Otlak  
Aksamı onaylanmış bir tip olmalı ve alt gövdeye uygun şekilde cıvatalanmalıdır.  
■
Güvenlik zincirleri  
Römorkların aydınlatması ve kabloları türe göre değişebilir  
ve marka. Bir konektör gerekiyorsa, sadece  
nitelikli bir teknisyen tarafından kurulmalıdır.  
Bir römork çekerken daima güvenlik zincirlerini kullanın. İzin vermek için yeterli gevşeklik bırakın  
Köşeleri kolayca çevirmek için römork, ancak zincirlerin yere sürüklenmesine izin vermeyin.  
■
Römork frenleri  
Toplam ağırlık 1000 lbs (450 kg) veya daha fazla olan herhangi bir römork için önerilir:  
İki yaygın römork fren türü vardır: dalgalanma ve elektrik. Dalgalanma frenleri  
Frenler ıslanacağından, tekne römorkları için yaygındır. Elektrikli frenleri seçerseniz,  
Elektronik olarak çalıştırıldıklarından emin olun. Römork frenleri eklemeye çalışmayın  
Aracınızın hidrolik sistemi, çünkü fren etkinliğini azaltacak ve bir  
potansiyel tehlike.  
■
Ek çekme ekipmanı  
Birçok eyalet ve il/bölgesi, çekerken özel dış aynalar gerektirir  
römork. Yerel ayarınızda aynalar gerekli olmasa bile, özel yüklemelisiniz  
Görünürlük herhangi bir şekilde kısıtlanmışsa aynalar.  
354  
 
onunBir Trail ÇekmekRiçindeÇekme hazırlığı  
■
Römork ışığı  
Römork ışıkları ve ekipmanı federal, eyalet, il/bölgeye uymalıdır ve  
Yerel düzenlemeler. Yerel fragman satışlarınıza veya kira ajansınıza danışın.  
Çekmeyi planladığınız bölgedeki gereksinimler.  
Yedek Işık (Kahverengi)  
Fren lambası (Pembe)  
Seçenek (Sarı)  
Küçük (kırmızı)  
Sol dönüş sinyali (menekşe)  
Sağ dönüş sinyali (yeşil)  
Grand (Siyah)  
Römork aydınlatma konnektörünüz kargo alanındaki sol yan panelin arkasında bulunur.  
Her bir pimin amacı ve kablolama renk kodu görüntüde gösterilmiştir.  
Honda olmayan bir römork aydınlatma kablo demeti ve dönüştürücü kullanırken, konektörü alın  
ve bir satıcıdan aracınız için pimler.  
355  
onunBir Fragman ÇekmekiçindeBir römorkla güvenli bir şekilde sürüş  
SürüşBir fragmanla güvenle  
1Bir römorkla güvenli bir şekilde sürüş  
Bir fragman çekmeden önce bilmeniz gereken şeyler  
■
Bir römork çekerken çalışma hızı kısıtlıdır  
100 km/s'ye kadar.  
•Fragmanı düzgün bir şekilde servis yapın ve iyi durumda tutun.  
•Araç ve römorktaki tüm ağırlıkların ve yükün sınırlar içinde olduğundan emin olun.  
2Çekme yükü sınırlarıS. 353  
Otopark  
Normal önlemlere ek olarak, tekerleği yer  
Her römorkun lastiklerinde takozlar.  
•Aksamı, güvenlik zincirlerini ve diğer gerekli parçaları römorka güvenli bir şekilde takın.  
•Fragman içindeki ve üzerinde tüm öğeleri güvenli bir şekilde saklayın, böylece değişmezken  
sürüş.  
•Römorktaki ışıkların ve frenlerin düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol edin.  
•Yedek de dahil olmak üzere römork lastiklerinin basınçlarını kontrol edin.  
Çekme hızları ve dişliler  
■
•Normalden daha yavaş sürün.  
•Obey, römorklu araçlar için hız sınırları yayınladı.  
•Kullanın(DDüzey yollarda bir römork çekerken konumlandırın.  
Dönüş ve Frenleme  
■
•Normalden daha yavaş ve daha geniş bir dönüş ark ile dönün.  
•Fren için daha fazla zaman ve mesafe bekleyin.  
•Aniden fren yapmayın veya dönmeyin.  
Engebeli arazide sürüş  
■
•Sıcaklık gösterginizi izleyin. Kırmızı (sıcak) işaretine yaklaşırsa,  
ısıtma ve soğutma sistemi*/iklim kontrol sistemi*ve hızı azaltın. Çekin  
Gerekirse motoru soğutmak için yolun tarafı güvenli bir şekilde.  
* Tüm modellerde mevcut değil  
356  
 
onunBir Fragman ÇekmekiçindeAracınızı Çekmek  
Aracınızı Çekmek  
Aracınız bir motor evinin arkasına çekilecek şekilde tasarlanmamıştır. Aracınızın ihtiyacı varsa  
Acil bir durumda çekilmek için acil çekme bilgilerine bakın.  
2Acil çekmeS. 506  
357  
Highway dışı sürüş yönergeleri  
Genel bilgi  
Aracınız öncelikle kaldırımda kullanım için tasarlanmıştır, ancak daha yüksek  
Zemin boşluğu, ara sıra asfaltsız yollarda seyahat etmenizi sağlar. Değil  
Patika alıcı veya diğer zorlu off-road aktiviteleri için tasarlanmıştır.  
1Highway dışı sürüş yönergeleri  
3
UYARI  
Bu aracı uygun veya kapalı olarak kullanıyor  
Kaldırım bir kazaya veya devrilmeye neden olabilir  
Siz ve yolcularınız  
ciddi şekilde yaralandı veya öldürüldü.  
Şişsiz yollarda sürmeye karar verirseniz, bunun biraz gerektirdiğini göreceksiniz.  
farklı sürüş becerileri ve aracınızın bundan biraz farklı bir şekilde başa çıkacağı  
kaldırımda yapar. Bu bölümdeki önlemlere ve ipuçlarına dikkat edin ve  
kaldırımdan ayrılmadan önce aracınızla tanışın.  
•Tüm talimatları ve yönergeleri izleyin.  
Bu sahiplerin kılavuzu.  
•Hızınızı düşük tutun ve sürmeyin  
hızlıkoşulların izin verdiğidir.  
Önemli güvenlik önlemleri  
Kontrol veya devrilme kaybını önlemek için, tüm önlemleri takip ettiğinizden emin olun ve  
Öneriler:  
•Kargoları düzgün bir şekilde sakladığınızdan emin olun ve kargo yükü sınırlarınızı aşmayın.  
2Maksimum yük sınırıS. 351  
Aracınızı doğru çalıştırmaması sonuçlanabilir  
bir kazada veya rollover.  
2Önemli taşıma bilgileriS. 30  
2Sürüş sırasında önlemlerS. 366  
•Ne zaman sürdüğünüzde, siz ve yolcularınızın her zaman emniyet kemeri giydiğinden emin olun.  
•Hızınızı düşük tutun ve asla izin verdiğinden daha hızlı gitmeyin.  
•Durumu sürekli olarak değerlendirmek ve sınırlar içinde sürmek size kalmıştır.  
358  
 
onunHighway dışı sürüş yönergeleriiçindeSorundan kaçınmak  
Sorundan kaçınmak  
•Aracınıza göz atınkaldırımdan ayrılmadan ve hepsinden emin olmadan önce  
Planlanan bakım tamamlandı. Özel dikkat edin  
Lastiklerin durumu ve lastik basınçlarını kontrol edin.  
•HatırlamakSeçtiğiniz rota limitleri sunar (çok dik veya engebeli),  
sınırlar (sürüş becerisi ve konfor) ve aracınızın sınırları vardır (çekiş, istikrar ve  
güç). Bu sınırları tanıyamamak, muhtemelen sizi ve yolcularınızı içeri sokacaktır.  
tehlikeli bir durum.  
•Hızlanma ve frenlemeyavaş ve yavaş yavaş yapılmalıdır. Başlamaya Çalışıyorum  
Ya da çok hızlı durmak çekiş kaybına neden olabilir ve kontrolü kaybedebilirsiniz.  
•Engellerden ve enkazdan kaçınmakYolda bir rollover olasılığını azaltır  
veya süspansiyonunuza veya diğer bileşenlerinize zarar verir.  
•Yamaçlarda sürüşÖzellikle denemeye çalışırsanız, rollover riskinizi artırır  
Çok dik bir yamaçta sürün. Düz veya aşağı inmek genellikle  
en güvenli. Bir yamaçtaki tüm koşulları veya engelleri açıkça göremiyorsanız, daha önce yürüyün  
Sürüyorsun. Güvenli bir şekilde geçip geçemeyeceğiniz konusunda bir şüphe varsa, denemeyin. Bulmak  
başka bir rota. Tırmanarken sıkışırsanız, dönmeye çalışmayın. Geri  
Yavaş yavaş aynı rotayı takip ettiniz.  
•Bir akışı geçmek- Derin sudan geçmekten kaçının. Su ile karşılaşırsan  
rotanızda (örneğin küçük bir akarsu veya büyük bir su birikintisi), dikkatlice değerlendirin  
Devam etmeden önce. Sığ olduğundan, yavaş aktığını ve sağlam bir zemine sahip olduğundan emin olun  
altında. Derinlikten veya yerden emin değilseniz, dön ve bulun  
başka bir rota. Derin sudan geçmek de aracınıza zarar verebilir. .  
su şanzımana ve diferansiyel olarak girebilir, yağlayıcı ve  
nihai bir başarısızlığa neden olur. Ayrıca gresi tekerlek yataklarından yıkayabilir.  
•Sıkışırsan, dikkatlice seni alacağını düşündüğün yöne git  
boş. Lastikleri döndürmeyin, çünkü bu sadece işleri daha da kötüleştirecek ve  
şanzımana zarar verir. Kendinizi kurtaramıyorsanız, aracınızın ihtiyacı olacaktır  
çekilmek. Bu amaç için ön ve arka çekme kancaları sağlanmaktadır.  
359  
Sürüş sırasında  
Akıllı giriş sistemi olmayan modeller  
Motoru Başlat  
1Motoru Başlat  
1.Park freninin uygulandığından emin olun.  
Ne zaman ayağınızı fren pedalında sıkıca tutun  
motoru başlat.  
Motorun soğuk havalarda başlaması daha zordur ve  
8.000 feet (2.400 fitin üzerindeki yüksekliklerde bulunan daha ince hava  
metre).  
Motoru soğuk havalarda başlatırken, hepsini kapatın  
Işıklar, ısıtma ve  
Soğutma SistemiM*/iklim kontrol sistemi*ve arka  
Pil tahliyesini azaltmak için Defogger.  
2.Vardiya kolunun içinde olduğunu kontrol edin(P, Daha sonra  
Fren pedalını bastırın.  
içindeAracı başlatmak mümkün olsa da  
Fren pedalı  
Kışın son derece soğuk olduğu bir bölgede yaşıyorsanız,  
Bir motor bloğu ısıtıcı başlangıç geliştirecek ve  
motorun ısınması. Sıcaklıklar tutarlı bir şekilde  
−22 ° F (−30 ° C) 'nin altında, soğutma suyu  
Karışım daha yüksek bir konsantrasyon olarak değiştirilmelidir  
Donmayı önlemek için. Ayrıntılar için bir satıcıya danışın.  
içinde(N, başlamak daha güvenlidir(P  
.
Egzoz sistemi anormal geliyorsa veya  
Aracın içinde egzoz gazı kokusu al, aracınızı alın  
bir satıcı tarafından kontrol edildi. Bir sorun olabilir  
motor veya egzoz sistemi.  
3.Başlangıç için kontak anahtarını çevirin(Ve  
Hızlandırıcı pedalını bastırmadan.  
* Tüm modellerde mevcut değil  
360  
 
onunSürüş sırasındaiçindeMotoru Başlat  
1Motoru Başlat  
Sürmeye Başlıyor  
■
Başlangıçta anahtarı tutmayın(Ve15'ten fazla  
saniye.  
1.Sağ ayağınızı fren pedalında tutarak, park frenini serbest bırakın. Kontrol et  
Park freni göstergesi gitti.  
•
Motor hemen başlamazsa,  
Tekrar denemeden en az 10 saniye önce.  
Motor başlarsa, ancak hemen durursa,  
3. adımı tekrarlamadan en az 10 saniye bekleyin  
Hızlandırıcı pedalına hafifçe bastırılırken.  
Motordan sonra hızlandırıcı pedalını serbest bırakın  
başlar.  
2El freniS. 405  
•
2.Vardiya kolunu içine koy(D. Seçme(Rtersine dönerken.  
3.Fren pedalını yavaş yavaş bırakın ve hızlandırıcı pedalını hafifçe bastıracak  
uzak.  
■
Tepe Başlat Yardım Sistemi  
Hill Start Assist, aracı önlemeye yardımcı olmak için frenin kısaca etkileşimi tutar.  
Ayağınızı fren pedalından hızlandırıcıya hareket ettirirken eğimlerde yuvarlanma.  
ThE immobilizer sistemi aracınızı korurM  
hırsızlık. Yanlış kodlanmış bir anahtar (veya başka bir cihaz)  
Kullanıldığında, motorun yakıt sistemi devre dışı bırakıldı.  
2Hareketsiz sistemS. 147  
Vardiya kolunu(Dveya(Syokuş yukarı bakarken veya(Ryokuş aşağı bakarken,  
Sonra fren pedalını serbest bırakın.  
1Tepe Başlat Yardım Sistemi  
Tepe Başlat Yardımı aracın  
çok dik veya kaygan bir eğimde yokuş aşağı yuvarlanıyor ve  
küçük eğimlerde çalışmaz.  
Hill Start Assist, park yeri için bir yedek değil  
fren.  
Hill Start Assist VSA olduğunda bile çalışacak®ki  
kapatıldı.  
361  
 
onunSürüş sırasındaiçindeMotoru Başlat  
Akıllı giriş sistemine sahip modeller  
Motoru Başlat  
1Motoru Başlat  
1.Park freninin uygulandığından emin olun.  
Ne zaman ayağınızı fren pedalında sıkıca tutun  
motoru başlat.  
Motorun soğuk havalarda başlaması daha zordur ve  
8.000 feet (2.400 fitin üzerindeki yüksekliklerde bulunan daha ince hava  
metre).  
Motoru soğuk havalarda başlatırken, hepsini kapatın  
Işıklar, iklim gibi elektrik aksesuarları  
kontrol sistemi ve azaltmak için arka bükor  
pil tahliyesi.  
2.Vardiya kolunun içinde olduğunu kontrol edin(P, Daha sonra  
Fren pedalını bastırın.  
içindeAracı başlatmak mümkün olsa da  
Kışın son derece soğuk olduğu bir bölgede yaşıyorsanız,  
Bir motor bloğu ısıtıcı başlangıç geliştirecek ve  
motorun ısınması. Sıcaklıklar tutarlı bir şekilde  
−22 ° F (−30 ° C) 'nin altında, soğutma suyu  
Karışım daha yüksek bir konsantrasyon olarak değiştirilmelidir  
Donmayı önlemek için. Ayrıntılar için bir satıcıya danışın.  
içinde(N, başlamak daha güvenlidir(P  
.
Fren pedalı  
Egzoz sistemi anormal geliyorsa veya  
Aracın içinde egzoz gazı kokusu al, aracınızı alın  
bir satıcı tarafından kontrol edildi. Bir sorun olabilir  
motor veya egzoz sistemi.  
İmmobilizer sistemi, aracınızı şuradan korur  
hırsızlık.  
Yanlış kodlanmış bir cihaz kullanılırsa, motorun  
Yakıt sistemi devre dışı bırakıldı.  
2Hareketsiz sistemS. 147  
362  
 
onunSürüş sırasındaiçindeMotoru Başlat  
3.BasınMotor Başlat/Durdurdüğme  
1Motoru Başlat  
Hızlandırıcı pedalını bastırmadan.  
Akıllı girişi uzaktan kumanda edinMOTOR  
Başlat/DurAkıllı girişte pil ise düğme  
Uzaktan kumanda zayıf.  
2Akıllı giriş uzak pil zayıfsa  
S. 492  
Akıllı giriş uzaktan kumandası varsa motor başlamayabilir  
güçlü radyo dalgalarına maruz kaldı.  
TutmaMotor Başlat/Durdurbuton  
Motoru başlatın.  
Motor başlamazsa, en az 10 saniye bekleyin  
tekrar denemeden önce.  
Devam eden  
363  
onunSürüş sırasındaiçindeMotoru Başlat  
Motoru Durdurmak  
■
Araç tamamen durdurulduğunda motoru kapatabilirsiniz.  
1.Kaydırmak(P  
.
2.BasınMOTORBaşlat/Durdüğme.  
Sürmeye Başlıyor  
■
1.Sağ ayağınızı fren pedalında tutarak, park frenini serbest bırakın. Kontrol et  
Park freni göstergesi gitti.  
2El freniS. 405  
2.Vardiya kolunu içine koy(D. Seçme(Rtersine dönerken.  
3.Fren pedalını yavaş yavaş bırakın ve hızlandırıcı pedalını hafifçe bastıracak  
uzak.  
364  
onunSürüş sırasındaiçindeMotoru Başlat  
■
Tepe Başlat Yardım Sistemi  
1Tepe Başlat Yardım Sistemi  
Hill Start Assist, aracı önlemeye yardımcı olmak için frenin kısaca etkileşimi tutar.  
Ayağınızı fren pedalından hızlandırıcıya hareket ettirirken eğimlerde yuvarlanma.  
Tepe Başlat Yardımı aracın  
çok dik veya kaygan bir eğimde yokuş aşağı yuvarlanıyor ve  
küçük eğimlerde çalışmaz.  
Vardiya kolunu(D  
Yokuş aşağı, sonra fren pedalını serbest bırakın.  
,(S, veya(Lyokuş yukarı bakarken veya(Rbakarken  
Hill Start Assist, park yeri için bir yedek değil  
fren.  
365  
 
onunSürüş sırasındaiçindeSürüş sırasında önlemler  
Sürüş sırasında önlemler  
1Sürüş sırasında önlemler  
Yardımcı aracınız için sürüş yönergeleri  
■
FARK ETME  
Fayda araçları, diğer araç türlerinden önemli ölçüde daha yüksek bir rollover oranına sahiptir.  
Ruloları veya kontrol kaybını önlemek için:  
Vardiya kolunu kullanmayın.  
hızlandırıcı pedal. Zarar verebilirsin  
bulaşma.  
•Köşeleri bir binek araçla olduğundan daha yavaş hızlarda alın.  
•Mümkün olduğunca keskin dönüşlerden ve ani manevralardan kaçının.  
•Aracınızı, ağırlık merkezini yükseltecek şekilde değiştirmeyin.  
•Çatı rafında (Honda  
aksesuar).  
FARK ETME  
Direksiyon simidini tekrar tekrar çevirirseniz  
son derece düşük hızda veya direksiyon simidini üzerinde tutun  
bir süre tam sol veya sağ pozisyon, sistem  
ısınır. Sistem koruyucu bir moda girer,  
ve performansını sınırlar. Direksiyon simidi  
Çalışması gittikçe zorlaşır ve zorlaşır. Bir kez  
Sistem soğur, EPS sistemi geri yüklenir.  
Bu koşullar altında tekrarlanan çalışma olabilir  
Sonunda sisteme zarar verir.  
Yağmurda  
■
Derin suda ve su basmış yollarda sürmekten kaçının. Bu motora zarar verebilir,  
aktarma organları veya elektrik bileşen arızasına neden olur.  
Diğer Önlemler  
■
Aracın altındaki bir şeyle güçlü bir etki varsa, güvenli bir yerde durun.  
Hasar veya herhangi bir sıvı sızıntısı için aracın alt tarafını kontrol edin.  
366  
     
onunSürüş sırasındaiçindeSürekli değişken şanzıman  
1Sürüş sırasında önlemler  
Sürekli değişken şanzıman  
Sürünen  
■
Kontak anahtarı aksesuara dönüştürülürse(Qveya  
KİLİT(0*1Sürüş sırasında motor kapanacak  
ve tüm direksiyon ve fren gücü yardım fonksiyonları  
Durun, aracı kontrol etmeyi zorlaştırın.  
Motor daha yüksek rölanti hızında çalışır ve sürünme artar.  
Fren pedalını durdurulduğunda sıkıca depresyonda tutun.  
Kickdown  
■
Vardiya kolunu içine koymayın(Nkaybedeceğin gibi  
Yokuş yukarı sürerken hızlandırıcı pedalına hızlı bir şekilde baskı altına alınabilir.  
Beklenmedik bir şekilde artan araç hızını daha düşük bir vitese düşürmek için iletim. Bastırmak  
Hızlandırıcı, özellikle kaygan yollarda ve eğrilerde dikkatlice pedal çevirir.  
Motor frenleme (ve ivme) performansı.  
İlk 600 mil (1000 km) operasyonda,  
ani hızlanma veya tam gaz çalışması için kaçının  
Motora veya güç aktarma organlarına zarar vermemek için.  
300 km (ilk 200 mil) sert frenlemekten kaçının.  
Fren balataları olduğunda bunu da takip etmelisiniz  
değiştirildi.  
*1: Akıllı giriş sistemine sahip modeller  
Motor Başlat/DurdurKontak yerine düğme  
anahtar.  
1Yardımcı aracınız için sürüş yönergeleri  
Aracınızı doğru çalıştırmaması sonuçlanabilir  
bir kazada veya rollover.  
2Önemli taşıma bilgileriS. 30  
2Sürüş sırasında önlemlerS. 366  
367  
onunSürüş sırasındaiçindeKayma  
Kayma  
Sürüş ihtiyaçlarınıza göre kaydırma pozisyonunu değiştirin.  
1Kayma  
■
Vardiya kolu konumları  
Kontak anahtarını kilitlemek için çeviremezsiniz(0*1  
ve vites kolu içinde olmadığı sürece anahtarı kaldırın(P  
.
Araç çok az ilerleyebilir  
(NMotor soğukken.  
Fren pedalını sıkıca bastırın ve gerektiğinde,  
Park frenini uygulayın.  
Park  
Motoru park ederken veya çalıştırırken kullanılır  
Tersi  
Tersine dönerken kullanılır  
*1: Akıllı giriş sistemine sahip modeller  
Motor Başlat/DurdurKontak yerine düğme  
anahtar.  
Doğal  
Rölantide kullanılır  
Sürmek  
Normal sürüş için kullanılır  
Sürücü (ler)  
Kullanılmış:  
●
Daha iyi ivme için  
Motor frenini artırmak için  
Tepeler yukarı veya aşağı inerken  
●
Serbest bırakma düğmesi  
●
Düşük  
●
Motor frenlemesini daha da arttırmak için kullanılır  
Tepelerde yukarı veya aşağı giderken kullanılır  
●
368  
 
onunSürüş sırasındaiçindeKayma  
1Vardiya kolu işlemi  
Vardiya kolu işlemi  
■
FARK ETME  
Vardiya kolunu değiştirdiğinizde(Dile(RVe  
tam tersi, tam bir durak yapın ve  
Fren pedalı depresyonda.  
Takometrenin kırmızı bölgesi  
Araç gelmeden önce vites kolunu çalıştırmak  
Tam bir durma noktasına şanzımana zarar verebilir.  
Vites kolu konumu göstergesi  
Kontrol etmek için vites kolu konum göstergesini kullanın  
Çekmeden önce kol pozisyonu.  
İletim göstergesi ise(DSürüş sırasında göz kırpıyor,  
Herhangi bir vardiya pozisyonunda,  
bulaşma.  
Ani hızlanmadan kaçının ve şanzıman  
Bir bayi tarafından mümkün olan en kısa sürede kontrol edildi.  
Motorda sürüyorsanız yakıt kaynağı kesilebilir  
takometrenin kırmızı bölgesinde veya üzerindeki hızlar (motor  
Hız Limiti). Bu olursa, bir  
hafif sarsıntı.  
Fren pedalını bastırın ve  
SHIF SURE SONRAKİ DÜĞME DÜĞMESİ VAR.  
Vardiya koluna basmadan kaydırma  
Sürüm düğmesi.  
Vardiya kolunu çalıştırmak mümkün olmayabilir  
Vardiya kolu serbest bırakılırken fren pedalı uygulanır  
düğme basılı tutulur.  
SHIFT kolu sürüm düğmesine basın  
ve vardiya.  
Önce fren pedalını bastırın.  
369  
 
onunSürüş sırasındaiçindeEconDüğme  
Econ düğmesi  
.EconDüğme Econ modunu açar  
ve kapalı.  
Econ modu, yakıtınızı iyileştirmenize yardımcı olur  
Ekonominin performansını ayarlayarak  
Motor, şanzıman, klima sistemi,  
ve cruise kontrolü.  
370  
onunSürüş sırasındaiçindeSeyir kontrolü*  
Seyir kontrolü*  
Ayağınızı üzerinde tutmak zorunda kalmadan sabit bir araç hızını korur  
hızlandırıcı pedal. Otoyollarda veya yapabileceğiniz açık yollarda cruise kontrolü kullanın  
Çok az hızlanma veya yavaşlama ile sabit bir hızda seyahat edin.  
1Seyir kontrolü*  
3
UYARI  
Seyir kontrolünün uygunsuz kullanımı yol açabilir  
bir kazaya.  
Ne Zaman Kullanılmalı  
■
Cruise Control için Araç Hızı:  
Yukarıdaki bir aralıkta istenen hız  
Kabaca 40 km/s) ~  
Daima yeterli mesafe saklayın  
senin ve araç arasında  
önünüzde.  
Seyir kontrolünü yalnızca seyahat ederken kullanın  
İyi havalarda açık otoyollarda.  
■
Cruise Control için Vardiya Konumları:  
İçinde(Dveya(S  
Sabit bir hızın korunması mümkün olmayabilir  
yokuş yukarı veya yokuş aşağı sürerken.  
Cruise Control kullanmadığında:  
Basıyarak seyir kontrolünü kapatın.DOLAŞMAK  
düğme.  
Nasıl Kullanılır  
Cruise Mainaçık  
Gösterge paneli.  
Cruise Control kullanıma hazırdır.  
Econ modundayken, nispeten daha fazla zaman alabilir  
Ayrılmış hızını korumak için hızlanma zamanı.  
■
BasınDOLAŞMAKaçma  
Direksiyon simidi.  
* Tüm modellerde mevcut değil  
Devam eden  
371  
 
onunSürüş sırasındaiçindeSeyir kontrolü*  
Araç hızını ayarlamak için  
■
-/setDüğme  
Açık  
Açık  
Cruise Control başladığında  
Basın ve Yayın  
Ayağınızı pedaldan çıkarın ve-/setİstediğiniz yere ulaştığınızda düğme  
hız.  
Serbest bıraktığın anda-/setDüğme, Ayar Hız sabit ve seyir kontrolü  
başlar. .Seyir kontrolüGösterge yanar.  
372  
onunSürüş sırasındaiçindeSeyir kontrolü*  
1Araç hızını ayarlamak için  
Araç hızını ayarlamak için  
■
Araç hızını kullanarak ayarlayabilirsiniz.-/setdüğme  
Hızı ayarlarken direksiyon simetinde  
Hızlandırıcı ve fren pedalları.  
Kullanarak araç hızını artırın veya azaltınRes/+veya-/setüzerindeki düğmeler  
direksiyon.  
Hızı artırmak için  
Hızı azaltmak için  
•Düğmeye her bastığınızda, araç hızı arttırılır veya azaltılır  
1.6 km/s yaklaşık 1 mil/saat.  
•Düğmeye basılı tutarsanız, araç hızı artar veya azalır  
serbest bırak. Bu hız daha sonra ayarlanır.  
1İptal etmek  
Önceki ayar hızına devam etmek:  
İptal etmek  
■
Cruise Control iptal edildikten sonra yine de  
Önceki ayar hızına basarak devam edinRes/+  
en az 25 mil / saat (40 mil / saatlik bir hızda sürerken düğme  
km/s) veya daha fazla.  
Cruise kontrolünü iptal etmek için,  
takip etme:  
•BasınİPTAL ETMEKdüğme.  
•BasınDOLAŞMAKdüğme.  
•Fren pedalını bastırın.  
.Seyir kontrolüGösterge sönüyor.  
DOLAŞMAK  
Düğme  
Aşağıdaki durumlarda ayarlayamaz veya devam edemezsiniz:  
•
•
Araç hızı 25 mil/saatten az olduğunda 40 km/s)  
Ne zamanDOLAŞMAKDüğme kapatıldı  
İPTAL ETMEK  
Düğme  
35 km/s veya daha az araç hızlarında, seyir  
Kontrol otomatik olarak iptal edilir.  
373  
   
onunSürüş sırasındaiçindeÖn sensör kamera*  
Ön sensör kamera*  
Sistemlerde kullanılan kamera; LDW, LKAS, ACC ve CMBS gibiTM, için tasarlanmıştır  
İşlevlerini çalıştırmak için sistemlerden herhangi birini tetikleyen bir nesneyi tespit edin.  
1Ön sensör kamera*  
Asla bir film uygulamayın veya herhangi bir nesne ekleyin  
kameranın alanını engelleyebilecek ön cam  
görüş.  
Kamera Konumu ve Kullanım İpuçları  
■
Çizikler, çentikler ve ön camdaki diğer hasar  
Kameranın görme alanı içinde  
Sistem anormal olarak çalışır. Bu meydana gelirse  
ön cam ile değiştirmenizi tavsiye edin.  
Orijinal Honda yedek ön cam. Yapım  
Kameranın görme alanında küçük onarımlar bile  
veya bir satış sonrası yedek ön cam kurmak  
ayrıca sistemin anormal olarak çalışmasına neden olabilir.  
Ön camın değiştirildikten sonra bir satıcıya sahip olun  
Kamerayı yeniden kalibre edin. Uygun kalibrasyonu  
Sistemin çalışması için kamera gereklidir  
düzgün bir şekilde.  
Bu kamera dikizin arkasında bulunuyor  
ayna.  
Ön sensör  
Kamera  
Yüksek iç mekanın  
Sıcaklıklar kameranın algılamasına neden olacak  
kapanacak sistem, park ederken gölgeli bir  
alanın veya aracın önüne uzağa bak  
güneş. Yansıtıcı bir güneş gölgesi kullanırsanız,  
Kamera muhafazasını örtmesine izin vermeyin.  
Kamerayı örtmek ısıyı konsantre edebilir  
BT.  
Enstrümanın üstüne bir nesne yerleştirmeyin  
panel. Ön cam üzerine yansıtabilir ve  
Şerit çizgilerini düzgün bir şekilde algılamadan sistem.  
EğerBazı sürücü yardım sistemleri  
Çalışma:  
Mesaj görünür:  
•
İklim kontrol sistemini kullanın  
iç mekan ve gerekirse dolandırıcı modu da kullanın  
Hava akışı kameraya doğru yönlendirilir.  
Ön camı indirmek için aracı sürmeye başlayın  
etraftaki alanı soğutan sıcaklık  
kamera.  
•
* Tüm modellerde mevcut değil  
374  
 
onunSürüş sırasındaiçindeUyarlanabilir Cruise Control (ACC)*  
Uyarlanabilir Cruise Control (ACC)*  
1Uyarlanabilir Cruise Control (ACC)*  
Sabit bir araç hızının korunmasına ve bir setin arkasındaki mesafeyi takip etmeye yardımcı olur  
Ayağınızı frende tutmak zorunda kalmadan önünüzde algılanan araç  
veya hızlandırıcı.  
3
UYARI  
ACC'nin yanlış kullanımı bir kazaya yol açabilir.  
Ne Zaman Kullanılmalı  
ACC'yi yalnızca açık seyahat ederken kullanın  
İyi havalarda otoyollar.  
Kamera bulunur  
dikizin arkasında  
ayna.  
3
UYARI  
ACC'nin sınırlı fren kabiliyeti vardır.  
Araç hızınız 22'nin altına düştüğünde  
MPH, ACC otomatik olarak iptal edecek ve hayır  
Daha uzun süre aracınızın frenlerini uygulayacaktır.  
Daima fren uygulamaya hazır olun  
koşullar gerektirdiğinde pedal.  
Radar sensörü içeride  
Ön ızgara.  
■
■
Uyarlanabilir hız kontrolü için araç hızı:  
Kabaca 25'in üzerinde bir aralıkta istenen hız  
MPH (40 km/s) ~  
Uyarlanabilir Cruise Control için Vardiya Konumları:  
İçinde(Dveya(S  
* Tüm modellerde mevcut değil  
Devam eden  
375  
 
onunSürüş sırasındaiçindeUyarlanabilir Cruise Control (ACC)*  
1Uyarlanabilir Cruise Control (ACC)*  
Nasıl Kullanılır  
Önemli Hatırlatma  
ACC çoklu  
Bilgi ekranı.  
Uyarlanabilir seyir kontrolü  
kullanıma hazır.  
Herhangi bir sistemde olduğu gibi, ACC. Kullanın  
gerektiğinde fren pedalı ve her zaman bir  
Aracınız ve diğerleri arasındaki güvenli mesafe  
araçlar.  
■
BasınANAaçma  
Direksiyon simidi.  
* Tüm modellerde mevcut değil  
376  
onunSürüş sırasındaiçindeUyarlanabilir Cruise Control (ACC)*  
1Uyarlanabilir Cruise Control (ACC)*  
Araç hızını ayarlamak için  
■
ACC olmayabilirCertai altında düzgün çalışınn koşullar.  
2ACC COnditions ve limitationsS. 380  
-/AYARLAMAKDüğme  
Uyarlanabilir Cruise Control kullanmadığında: Kapat  
uyarlayarak uyarlanabilir seyirANAdüğme.  
1Araç hızını ayarlamak için  
Ne zaman  
uyarlanabilir seyir  
Kontrol başlıyor  
Görüntülenen ayar hızını değiştirebilirsiniz  
Çok bilgi ekranındaki ölçümler  
MPH ve km/s arasında.  
Basın ve Yayın  
2Özelleştirilmiş özelliklerS. 100, 114  
Ayağınızı pedaldan çıkarın ve-/AYARLAMAKİstediğiniz yere ulaştığınızda düğme  
hız.  
Serbest bıraktığın anda-/AYARLAMAKdüğme,  
Ayarlanan hız sabit ve uyarlanabilir seyir  
kontrol başlar.  
Set Araç  
Hız  
Set Araç  
Mesafe  
içindeBir araç simgesi ve mesafe çubukları görünür  
Çok bilgi ekranında.  
* Tüm modellerde mevcut değil  
Devam eden  
377  
 
onunSürüş sırasındaiçindeUyarlanabilir Cruise Control (ACC)*  
1Ne zaman faaliyette  
OP'de ne zamanerteleme  
■
Önünüzde algılanan araç yavaşlarsa  
aniden veya başka bir araç kesme tespit edilirse  
Önünüzde, bip sesi ve bir mesaj  
Sizi uyarmak için çok bilgi ekranında görünür  
fren yapmak.  
■
Önümüzde bir araç var  
ACC, önünüzdeki bir araç ACC aralığına girerse monitörler. Bir araç algılanırsa  
Bunu yaparken, ACC sistemi, sırayla aracınızın belirlenen hızını korur veya yavaşlatır  
Aracın önümüzdeki araçtan aşağıdaki mesafeyi tutmak için.  
2Araç mesafesini değiştirmek içinS. 382  
Bip sesi  
■
ACC tespit ettiğinde  
ACC aralığında araç:  
■
Araç gittiğinde  
ACC aralığı dışında:  
Araç simgesi  
Çok bilgi ekranı.  
Araç simgesi  
çok bilgi ekranı  
noktalı bir çizgi haline gelir  
kontur.  
Fren pedalını bastırın ve uygun tutun  
Önümüzdeki araçtan mesafe.  
Aracınız ve  
Önde tespit edilen araç kısadır, ACC başlayabilir  
Aracınızı aşağıdakiler altında hızlandırmak  
durumlar:  
•
Önünüzde tespit edilen araç  
neredeyse aynı hızda veya sizinle daha hızlı  
araç.  
•
Önünüzde kesilen bir araç daha hızlı gidiyor  
aracınızdan daha fazla, yavaş yavaş kendini uzaklaştırıyor  
Sen.  
ACC aralığı: 394 ft. 120 m)  
378  
 
onunSürüş sırasındaiçindeUyarlanabilir Cruise Control (ACC)*  
■
Önümüzde araç yok  
1Ne zaman faaliyette  
Aracınız belirlenen hızda seyir.  
Bir araç olduğunda sistemi bip sesi çıkarabilirsiniz.  
Önünüzde tespit edilen ve dışarı çıkıyor  
Acc Tespit Aralığı. ACC'yi ileriye değiştir  
Araç Bip Tespit*ayar.  
■
Önümüzdeki bir araç ACC aralığında ve belirlenen hızdan daha yavaş gidiyor  
Aracınız yavaşlar ve aracın hızıyla aynı hızı korur  
Aşağıdaki mesafeyi korumak için önde.  
2ÖzelleştirilmişÖzelliklerS. 100, 114  
Sınırlamalar  
■
Önümüzdeki bir araç ACC menzilinde ve sabit bir hızda gidiyor  
Güvenli korumak için freni kullanmanız gerekebilir  
ACC kullanırken mesafe. Ayrıca, ACC Mayıs  
belirli koşullar altında düzgün çalışmaz.  
2ACC koşulları ve sınırlamalarıS. 380  
Aracınız önündeki aracı takip eder ve sürekli bir mesafe tutar.  
belirlenen hızın ötesine geçiyor.  
■
Önümüzdeki bir araç menzil dışına çıkıyor  
ACC, aracınızı belirlenen hıza hızlandırır ve daha sonra korur.  
■
Hızlandırıcı pedalını bastırdığınızda  
Araç hızını geçici olarak artırabilirsiniz. Bu durumda, duyulabilir veya  
Bir araç ACC aralığında olsa bile görsel uyarılar.  
İptal etmedikçe ACC açık kalır. Hızlandırıcı pedalını serbest bıraktıktan sonra,  
Sistem belirlenen hıza devam eder.  
* Tüm modellerde mevcut değil  
Devam eden  
379  
onunSürüş sırasındaiçindeUyarlanabilir Cruise Control (ACC)*  
Acc ConDitemler ve Sınırlamalar  
■
Sistem otomatik olarak kapanabilir veAcımasızGösterge Altta Gelecek  
belirli koşullar. Bu koşulların bazı örnekleri aşağıda listelenmiştir. Diğer  
Koşullar bazı ACC işlevlerini azaltabilir.  
2Ön sensör kamera*S. 374  
■
Çevre koşulları  
Kötü havalarda sürüş (yağmur, sis, kar vb.).  
■
Yol koşulları  
Karlı veya ıslak bir yolda sürüş (gizemli şerit işareti, araç pistleri, yansıtıldı  
ışıklar, yol spreyi, yüksek kontrast).  
■
Araç koşulları  
•Ön camın dış kısmı kir, çamur, yapraklar, ıslak kar vb.  
•Anormal bir lastik veya tekerlek durumu (yanlış boyutta, çeşitli boyut veya yapı,  
yanlış şişirilmiş, kompakt yedek lastik vb.).  
•Kamera sıcaklığı çok ısınıyor.  
•Park freni uygulanır.  
* Tüm modellerde mevcut değil  
380  
 
onunSürüş sırasındaiçindeUyarlanabilir Cruise Control (ACC)*  
■
Tespit sınırlamaları  
•Bir araç veya yaya aniden önünüze geçer.  
•Aracınız ile önünüzdeki araç veya yaya arasındaki mesafe  
çok kısa.  
•Önünüzde yavaş bir hızda bir araç veya yaya kesimleri ve frenler  
Birden.  
•Hızla hızlandığınızda ve önünüzde araca veya yaya yaklaştığınızda  
Yüksek hızda.  
•Önünüzdeki araç bir motosiklet, bisiklet, mobilite scooter veya diğer küçük  
araç.  
•Aracınızın önünde hayvanlar olduğunda.  
•Onu zorlaştıran kavisli veya sarma veya dalgalı bir yolda sürdüğünüzde  
Sensörün önünüzde bir aracı veya bir yaya uygun şekilde tespit etmesi için.  
•Aracınız ve önünüzdeki bir araç arasındaki hız farkı  
önemli ölçüde büyük.  
•Yaklaşan bir araç aniden önünüze geliyor.  
•Aracınız aniden yaklaşmakta olan bir aracın önünde geçer.  
•Dar bir demir köprüden geçerken.  
Devam eden  
381  
onunSürüş sırasındaiçindeUyarlanabilir Cruise Control (ACC)*  
1Araç hızını ayarlamak için  
Araç hızını ayarlamak için  
■
İleri tespit edilen bir araç daha yavaş gidiyorsa  
artan set hızınızdan daha fazla ACC olmayabilir  
Aracınızı hızlandırın. Bu seti korumak için  
Aracınız ve  
Araç ileri.  
Kullanarak araç hızını artırın veya azaltınRes/+veya-/AYARLAMAKüzerindeki düğmeler  
direksiyon.  
Hızı artırmak için  
Araç hızını kullanarak ayarlayabilirsiniz.-/AYARLAMAKdüğme  
Hızı ayarlarken direksiyon simetinde  
Hızlandırıcı ve fren pedalları.  
Hızı azaltmak için  
•Düğmeye her bastığınızda, araç hızı arttırılır veya azaltılır  
Buna göre yaklaşık 1 mil veya 1 km/s.  
•Düğmeyi basılı tutarsanız, araç hızı yaklaşık olarak artar veya azalır  
Buna göre 5 mil/saat veya 5 km/s.  
Araç mesafesini değiştirmek için  
■
Basın  
menzil.  
ACC'yi değiştirmek için (mesafe) düğmesi  
Mesafe düğmesi  
Düğmeye her bastığınızda aşağıdakiler  
mesafe (bir aracın arkasındaki mesafe  
önünüzde tespit edildi)  
Ekstra uzun, uzun, orta ve kısa takip  
mesafeler.  
382  
   
onunSürüş sırasındaiçindeUyarlanabilir Cruise Control (ACC)*  
Özelliğinize göre en uygun olan mesafe ayarını belirleyin  
Sürüş koşulları. Tarafından belirlenen aşağıdaki mesafe gereksinimlerine uyduğunuzdan emin olun.  
Yerel düzenleme.  
Seçtiğiniz ayar hızı ne kadar yüksek olursa, kısa, orta, uzun veya ekstra o kadar büyük olur  
Uzun mesafe mesafesi olur. Referansınız için aşağıdaki örneklere bakın.  
Ayarlanan hız:  
Araç mesafesi  
50 mph (80 km/s)  
65 mph (104 km/s)  
84 feet  
26 metre  
1.1 saniye  
102 feet  
31 metre  
1.1 saniye  
Kısa  
Orta  
Uzun  
111 feet  
34 metre  
1.5 saniye  
139 feet  
43 metre  
1.5 saniye  
155 feet  
48 metre  
2.1 saniye  
202 feet  
62 metre  
2.1 saniye  
215 feet  
66 metre  
3.0 saniye  
285 feet  
87 metre  
3.0 saniye  
Ekstra  
Uzun  
Devam eden  
383  
onunSürüş sırasındaiçindeUyarlanabilir Cruise Control (ACC)*  
1İptal etmek  
İptal etmek  
■
Önceki ayar hızını sürdürme: Siz olduktan sonra  
İptal edilen uyarlanabilir seyir kontrolü,  
Halen görüntülenirken önceden ayarlanmış hızı ayarlayın. Basın  
Res/+En az 25 hızda sürerken düğme  
MPH (40 km/s) veya daha fazla.  
Uyarlanabilir seyir kontrolünü iptal etmek için  
aşağıdaki:  
•BasınİPTAL ETMEKdüğme.  
•BasınANAdüğme.  
•Fren pedalını bastırın.  
ANA  
Düğme  
İPTAL ETMEK  
Düğme  
SEABİLİRSİNİZT veya aşağıdaki devam edinDurumlar:  
•
•
Araç hızı 25 mil/saatten (40km/s) az olduğunda.  
Ne zamanANADüğme kapatıldı.  
■
Otomatik İptal  
1Otomatik İptal  
Bipo sesleri ve çok bilgi ekranında bir mesaj görünür.  
ACC otomatik olarak iptal edilir. Bu koşullardan herhangi biri ACC'ye neden olabilir  
iptal:  
•Araç hızınız 35 km/s'ye ve altına düşer.  
•Kötü hava (yağmur, sis, kar vb.).  
•Ön ızgaranın içindeki radar sensörü kirlendiğinde.  
•Önünüzde araç tespit edilemez.  
•Anormal bir lastik koşulu tespit edilir veya lastikler kaydırılır.  
•Dağlık bir yolda sürüş veya uzun süre yoldan çıkma.  
•Ani direksiyon tekerlek hareketi.  
•ABS veya VSA olduğunda®etkinleştirilir.  
•ABS veya VSA olduğunda®sistem göstergesi yanar.  
Uyarlanabilir seyir kontrolü olmasına rağmen  
Otomatik olarak iptal edildi, yine de önceki kişiye devam edebilirsiniz  
Hızı ayarlayın. ACC'ye neden olan duruma kadar bekleyin  
İptal etmek için iyileştirir, ardındanRes/+düğme.  
384  
   
onunSürüş sırasındaiçindeUyarlanabilir Cruise Control (ACC)*  
1ACC'yi seyir kontrolüne değiştirmek için  
ACC'yi seyir kontrolüne değiştirmek için  
■
Her zaman hangi modda olduğunuzu unutmayın. Ne zaman  
içeri giriyorSeyir modu, sistem yardımcı olmayacak  
Bir araçtan aşağıdaki mesafeyi korumak için  
önünüzde.  
Tuşuna basın  
(Mesafe) Bir saniye boyunca.  
Seyir Modu Seçildiİki için çok bilgi ekranında görünür  
saniye ve sonra modDolaşmak.  
Geri dönmek içinAcımasız, tuşuna basın  
Bir saniye tekrar düğme.  
Dolaşmak  
Kontrol etmek  
Acemice yapmak  
Mesafe düğmesi  
385  
 
onunSürüş sırasındaiçindeLane Kalkış Uyarısı (LDW)*  
Lane Kalkış Uyarısı (LDW)*  
1Lane Kalkış Uyarısı (LDW)*  
Sistem, aracınızın bir olasılığını istemeden belirlediğinde sizi uyarır  
tespit edilen şerit işaretlerinin üzerinden geçme.  
Önemli güvenlik hatırlatıcısı  
Tüm yardım sistemleri gibi LDW'nin de sınırlamaları vardır.  
LDW'ye aşırı bağımlılık bir çarpışmaya neden olabilir. Öyle  
Aracı içinde tutma her zaman sizin sorumluluğunuzdadır  
sürüş şeridiniz.  
Sistem nasıl çalışır  
■
Aracınız tespit edilmeye çok yaklaşıyorsa  
Dönmeden sol veya sağ taraf şerit işaretleri  
Sinyal etkinleştirildi, LDW duyulabilir ve  
Görsel uyarılar.  
LDW sadece şerit sapması tespit edildiğinde sizi uyarır  
Kullanımda dönüş sinyali olmadan. LDW hepsini algılayamayabilir  
şerit işaretleri veya şerit kalkışları; doğruluk değişecek  
temelliHava, hız ve şerit işaretleyici durumunda.  
Her zaman seningüvenli bir şekilde çalıştırma sorumluluğu  
araç ve çarpışmalardan kaçının.  
Bip sesi veŞerit kalkış  
Çok bilgide mesaj görünür  
göster, ihtiyacınız olduğunu bilmenizi sağlar  
uygun önlemleri alın.  
Bilgileri işleme hakkında okuyabilirsiniz.  
Bu sistemle donatılmış kamera.  
2Ön sensör kamera*S. 374  
1Sistem nasıl etkinleştirilir  
Sistem nasıl etkinleştirilir  
■
LDW otomatik olarak kapanabilir ve LDW  
Gösterge gelir ve devam eder.  
2GöstergelerS. 85  
Aşağıdaki tüm koşullar olduğunda sistem şerit işaretlerini aramaya başlar  
ile ilgili:  
•Araç, 72 ve 145 km/s (45 ila 90 mil/saat arasında seyahat ediyor.  
•Araç düz veya hafif kavisli bir yolda.  
•Dönüş sinyalleri kapalı.  
•Fren pedalı depresyonda değildir.  
•Silecekler sürekli çalışmada değildir.  
* Tüm modellerde mevcut değil  
386  
   
onunSürüş sırasındaiçindeLane Kalkış Uyarısı (LDW)*  
LDW açık ve kapalı  
■
Sistemi açmak için LDW düğmesine basın.  
ve kapalı.  
Gösterge  
içindeDüğmedeki gösterge yanıyor  
Sistem açıkken.  
LDW düğmesi  
Devam eden  
387  
onunSürüş sırasındaiçindeLane Kalkış Uyarısı (LDW)*  
LDW sınırlamaları  
■
LDW, aktive edemez veya şeritleri tanımayabilir ve  
belirli koşullar altında bir şeridin ortasında tutmak. Bunların bazı örnekleri  
Koşullar aşağıda listelenmiştir.  
■
Çevre koşulları  
•Kötü havalarda sürüş (yağmur, sis, kar vb.).  
•Tünelin girişi veya çıkışı gibi ışık ve karanlık arasında ani değişiklikler.  
•Şerit çizgileri ve karayolu yüzeyi arasında çok az kontrast vardır.  
•Düşük güneş ışığına sürüş (örneğin, şafakta veya alacakaranlıkta).  
•Güçlü ışık yola yansır.  
•Ağaçların, binaların vb. Gölgesinde sürüş  
•Bitişik nesnelerin gölgeleri şerit işaretlerine paraleldir.  
•Karayolu nesneleri veya yapıları şerit işaretleri olarak yanlış yorumlanır.  
•Ön ön camın içi üzerine yansımalar.  
■
Yol koşulları  
•Karlı veya ıslak bir yolda sürüş (gizemli şerit işaretleme, araç rayları,  
yansıyan ışıklar, yol spreyi, yüksek kontrast).  
•Geçici şerit işaretleri olan bir yolda sürüş.  
•Yoldan dolayı yolda hafif, çoklu veya çeşitli şerit işaretleri görülebilir  
onarım veya eski şerit işaretleri.  
•Yolun birleştirme, bölünme veya geçiş hatları vardır (örneğin, bir kavşakta olduğu gibi  
veya yaya geçidi).  
•Şerit işaretleri son derece dar, geniş veya değişiyor.  
•Önünüzdeki araç şerit çizgilerinin yakınında sürüyor.  
•Yol engebeli veya araç bir tepenin tepesine yaklaşıyor.  
•Çarpmaların üzerinde sürüş.  
388  
onunSürüş sırasındaiçindeLane Kalkış Uyarısı (LDW)*  
■
Araç koşulları  
•Far lensleri kirli veya farlar düzgün bir şekilde ayarlanmadı.  
•Ön camın dış kısmı kir, çamur, yapraklar, ıslak kar vb.  
•Ön camın içi sislidir.  
•Kamera sıcaklığı çok ısınıyor.  
•Anormal bir lastik veya tekerlek durumu (yanlış boyutta, çeşitli boyut veya yapı,  
yanlış şişirilmiş, kompakt yedek lastik vb.).  
•Araç, ağır yük veya süspansiyon modifikasyonları nedeniyle eğilir.  
389  
onunSürüş sırasındaiçindeŞerit tutma yardımcı sistemi (LKAS)*  
Şerit tutma yardımcı sistemi (LKAS)*  
1Şerit tutma yardımcı sistemi (LKAS)*  
Aracı tespit edilen bir şeridin ortasında tutmaya yardımcı olacak direksiyon girişi sağlar ve  
Araç şeridinden sürüklenirse duyulabilir ve görsel uyarılar sağlar.  
Önemli Güvenlik Hatırlatıcıları  
LKA'lar sadece sizin kolaylık sağlamak içindir. Bu bir  
araç kontrolünüzün yerine geçin. Sistem yapar  
Ellerinizi direksiyondan çıkarırsanız çalışmayın  
tekerlek veya aracı yönlendiremez.  
2Uyarı ve bilgileri göster  
Mesaj*S. 86  
■
Sesli ve görsel uyarılar  
Bip sesi ve bir uyarı ekranı uyarısı  
Aracın dışarı sürüklendiğini  
tespit edilen bir şerit.  
■
Direksiyon Giriş Yardımı  
Sistem tork uygular  
Aracı tutmak için direksiyon  
■
LKAS Kamerası  
Sol ve sağ şerit arasında  
çizgiler. Uygulanan tork olur  
araç yaklaştıkça daha güçlü  
Lane hatlarından biri.  
Şeridi izler  
çizgiler  
LKA'lar sadece şerit sapması tespit edildiğinde sizi uyarır  
Kullanımda dönüş sinyali olmadan. LKA'lar hepsini tespit edemeyebilir  
şerit işaretleri veya şerit kalkışları; doğruluk değişecek  
Hava, hız ve şerit işaretleyici durumuna göre.  
Güvenli bir şekilde çalıştırmak her zaman sizin sorumluluğunuzdur  
araç ve CO'dan kaçınınllisions.  
LKA'lar otoyollarda kullanıldığında uygundur.  
LKA'lar kesin olarak düzgün çalışmayabilir  
koşullar.  
2LKAS sınırlamalarıS. 394  
Şeritleri değiştirmek için dönüş sinyallerini çalıştırdığınızda, sistem askıya alınır ve  
Sinyaller kapandıktan sonra devam eder.  
Dönüş sinyallerini kullanmadan şerit değişikliği yaparsanız, LKAS uyarıları  
Direksiyona etkinleştirin ve tork uygulanır.  
* Tüm modellerde mevcut değil  
390  
 
onunSürüş sırasındaiçindeŞerit tutma yardım sistemi (Las)*  
1Şerit tutma yardımcı sistemi (LKAS)*  
Sistem kullanılabilir  
■
Bilgileri işleme hakkında okuyabilirsiniz.  
Bu sistemle donatılmış kamera.  
2Ön sensör kamera*S. 374  
Sistem aşağıdaki koşullar karşılandığında kullanılabilir.  
•Sürüşte bulunduğunuz şerit, her iki tarafta da tespit edilebilir şerit belirteçlerine sahiptir ve  
Aracınız şeridin merkezinde.  
•Araç hızı yaklaşık 45 ve 90 mil/saat (72 ve 145 km/s) arasındadır.  
•Düz veya hafif kavisli bir yolda sürüyorsunuz.  
•Dönüş sinyalleri kapalı.  
Araç sol veya sağ şerit çizgisine doğru sürüklenirse  
Sistemin tork uygulanması nedeniyle LKA'ları kapatın  
ve aracınızı bir satıcı tarafından kontrol etmesini sağlayın.  
•Fren pedalı depresyonda değildir.  
•Silecekler sürekli çalışmada değildir.  
■
Sistemi nasıl etkinleştirir  
1.BasınANAdüğme.  
içindeLKA'lar çoklu bilgi  
görüntülemek.  
ANADüğme  
Sistem kullanıma hazır.  
2.LKAS düğmesine basın.  
içindeŞerit Ana hatları çoklu  
Bilgi ekranı.  
LKAS Düğmesi  
Sistem etkinleştirilir.  
* Tüm modellerde mevcut değil  
Devam eden  
391  
 
onunSürüş sırasındaiçindeŞerit tutma yardımcı sistemi (LKAS)*  
3.Aracınızı merkezinin yakınında tutun  
1Sistem kullanılabilir  
sürüş sırasında şerit.  
LKA'lar başarısız olduğunda geçici olarak devre dışı bırakır  
şerit çizgilerini tespit edin. Sistem çizgileri algıladığında  
Yine, otomatik olarak geri gelir.  
içindeNoktalı dış çizgiler katı olarak değişir  
sistem çalışmaya başladığında  
Sol ve sağ şeridi tespit ettikten sonra  
işaretler.  
1İptal etmek  
İptal etmek  
■
BasılıANADüğme ayrıca ACC'yi açıp kapatır.  
LKA'ları iptal etmek için:  
BasınANAveya LKAS düğmesi.  
LKA'lar her durdurduğunuzda kapalı  
Motor, son kez çevirmiş olsanız bile  
Aracı sürdün.  
ANADüğme  
LKAS Düğmesi  
392  
 
onunSürüş sırasındaiçindeŞerit tutma yardımcı sistemi (LKAS)*  
■
Sistem işlemi askıya alınır.  
Sen:  
•Silecekleri sürekli çalışmaya ayarlayın.  
içindeSilecekleri kapatma  
Lase.  
•Araç hızını yaklaşık 40'a düşürün  
MPH (64 km/s) veya daha az.  
içindeAraç hızını yaklaşık 45'e çıkarmak  
MPH (72 km/s) veya daha fazlası devam eder  
Lase.  
•Fren pedalını bastırın.  
içindeLKA'lar devam eder ve tespit etmeye başlar  
Şeridi serbest bıraktığınızda tekrar şerit çizgileri  
fren pedalı.  
LKA'lar askıya alındığında,  
çoklu şerit çizgileri  
Bilgi Değişimi Görüntüleyin  
kontur çizgileri.  
■
LKA'lar şu zaman otomatik olarak askıya alınabilir:  
•Sistem şerit çizgilerini tespit edemez.  
•Direksiyon simidi hızla döndürülür.  
•Aracı yönlendiremezsiniz.  
•Araç, hız sınırı üzerinde kavisli bir yolda çalışır.  
Bu koşullar artık mevcut olmadığında, LKA'lar otomatik olarak devam eder.  
■
LKA'lar aşağıdakileri otomatik olarak iptal edebilir:  
•Kamera sıcaklığı çok yükseliyor.  
•Dikiz aynasının arkasındaki kamera veya kameranın etrafındaki alan da dahil olmak üzere  
Ön cam, kirlenir.  
Devam eden  
393  
onunSürüş sırasındaiçindeŞerit tutma yardımcı sistemi (LKAS)*  
LKAS sınırlamaları  
■
Sistem şerit işaretlerini algılayamayabilir ve bu nedenle aracı içeride tutamaz  
Aşağıdakiler de dahil olmak üzere belirli koşullar altında bir şeridin ortası:  
■
Çevre koşulları  
•Kötü havalarda sürüş (yağmur, sis, kar vb.).  
•Tünelin girişi veya çıkışı gibi ışık ve karanlık arasında ani değişiklikler.  
•Şerit çizgileri ve karayolu yüzeyi arasında çok az kontrast vardır.  
•Düşük güneş ışığına sürüş (örneğin, şafakta veya alacakaranlıkta).  
•Güçlü ışık yola yansır.  
•Ağaçların, binaların vb. Gölgesinde sürüş  
•Bitişik nesnelerin gölgeleri şerit işaretlerine paraleldir.  
•Karayolu nesneleri veya yapıları şerit işaretleri olarak yanlış yorumlanır.  
•Ön ön camın içi üzerine yansımalar.  
■
Yol koşulları  
•Karlı veya ıslak bir yolda sürüş (gizemli şerit işaretleme, araç rayları,  
yansıyan ışıklar, yol spreyi, yüksek kontrast).  
•Geçici şerit işaretleri olan bir yolda sürüş.  
•Yoldan dolayı yolda hafif, çoklu veya çeşitli şerit işaretleri görülebilir  
onarım veya eski şerit işaretleri.  
•Yolun birleştirme, bölünme veya geçiş hatları vardır (örneğin, bir kavşakta olduğu gibi  
veya yaya geçidi).  
•Şerit işaretleri son derece dar, geniş veya değişiyor.  
•Önünüzdeki araç şerit çizgilerinin yakınında sürüyor.  
•Yol engebeli veya araç bir tepenin tepesine yaklaşıyor.  
•Çarpmaların üzerinde sürüş.  
394  
 
onunSürüş sırasındaiçindeŞerit tutma yardımcı sistemi (LKAS)*  
■
Araç koşulları  
•Far lensleri kirli veya farlar düzgün bir şekilde ayarlanmadı.  
•Ön camın dış kısmı kir, çamur, yapraklar, ıslak kar vb.  
•Ön camın içi sislidir.  
•Kamera sıcaklığı çok ısınıyor.  
•Anormal bir lastik veya tekerlek durumu (yanlış boyutta, çeşitli boyut veya yapı,  
Yanlış şişirilmiş, kompakt yedek lastik*, vesaire.).  
•Araç, ağır yük veya süspansiyon modifikasyonları nedeniyle eğilir.  
* Tüm modellerde mevcut değil  
395  
onunSürüş sırasındaiçindeAraç İstikrar Yardımı (VSA®), aka elektronik denge kontrolü (ESC), sistem  
Araç İstikrar Yardımı (VSA®), aka elektronik  
İstikrar Kontrolü (ESC), Sistem  
Araç daha fazla veya daha az dönerse, viraj sırasında aracı stabilize etmeye yardımcı olur  
ne amaçlandı. Ayrıca kaygan yüzeylerde çekişin sürdürülmesine yardımcı olur. Öyle  
Böylece motor çıkışını düzenleyerek ve frenleri seçici olarak uygulayarak.  
1Araç İstikrar Yardımı (VSA®), yani elektronik denge kontrolü  
(ESC), sistem  
VSA®lastik tipleri ve  
Boyut karışıktır. Aynı boyutta kullandığınızdan emin olun ve  
lastik türleri ve belirtildiği gibi hava basınçları.  
Her şey®Ameliyat  
VSA ne zaman®Gösterge yanar ve devam eder  
Sürüş sırasında bir sorun olabilir.  
sistem. Bu normale müdahale etmeyebilir  
sürüş, aracınızı bir satıcı tarafından kontrol etmesini sağlayın  
hemen.  
■
VSA ne zaman®etkinleştirir, fark edebilirsiniz.  
Motor hızlandırıcıya yanıt vermez.  
Ayrıca biraz gürültü fark edebilirsiniz.  
Hidrolik sistem. Ayrıca göreceksin  
Gösterge yanıp söner.  
Her şey®Tüm sürüş durumlarında istikrarı artıramaz  
ve tüm fren sistemini kontrol etmez. Sen  
Yine de uygun hızlarda sürmeniz ve köşeye geçmeniz gerekiyor  
koşullar için ve her zaman yeterli bırakın  
güvenlik marjı.  
Her şey®Sistem  
Gösterge  
VSA'nın ana işlevi®Sistem genellikle  
Elektronik denge kontrolü (ESC) olarak bilinir. .  
Sistem ayrıca bir çekiş kontrol fonksiyonu içerir.  
396  
 
onunSürüş sırasındaiçindeAraç İstikrar Yardımı (VSA®), VeElektronik StabiLity Control (ESC), Sistem  
1Araç İstikrar Yardımı (VSA®), yani elektronik denge kontrolü  
Her şey®Açık ve kapalı  
■
(ESC), sistem  
Bu düğme sürücü tarafı kontrol panelinde.  
VSA'yı kısmen çevirmek için®Özellikler açar ve kapalı,  
Bir bip sesi duyana kadar basılı tutun.  
Her şey®Kapalı Gösterge  
İle  
düğmeye basıldı, aracınız olacak  
normal frenleme ve viraj alma yeteneği, ancak VSA®  
Çekiş ve istikrar artışı daha az olur  
etkili.  
Çekiş kontrolü tamamen çalışmayı durdurur,  
tekerleklerin düşükte daha özgürce dönmesini sağlar  
hız. VSA®Kapalı gösterge de gelecek  
Açık.  
Aracınızın aldığı bazı olağandışı koşullarda  
sığ çamurda veya taze karda sıkışmış, daha kolay olabilir  
VSA ile serbest bırakmak için®geçici olarak kapatıldı.  
Ne zaman  
düğmeye basıldı, çekiş kontrolü  
işlev daha az etkili olur. Bu izin verir  
Düşük hızda daha özgürce dönecek tekerlekler. Malısın  
Sadece aracınızı VSA ile serbest bırakmaya çalışın®eğer  
VSA olduğunda serbest bırakamazsın®açık.  
Tekrar açmak için,  
Bir bip sesi duyana kadar düğme.  
(Tüm®KAPALI)  
Her şey®her başlattığınızda açılır  
Motor, son kez kapatsanız bile  
Aracı sürdün.  
Aracınızı serbest bıraktıktan hemen sonra,  
VSA Switch®tekrar açık. Sürüş tavsiye etmiyoruz  
VSA ile aracınız®Sistem kapatıldı.  
Bir motor sesi duyabilirsiniz.  
Sistem kontrolleri olurken motor bölmesi  
motoru başlattıktan hemen sonra gerçekleştirildi veya  
sürüş sırasında. Bu normal.  
397  
onunSürüş sırasındaiçindeLanewatchTM  
*
LanewatchTM  
*
1LanewatchTM  
*
LANEWATCH, yolcu tarafını arkayı kontrol etmenizi sağlayan bir yardım sistemidir.  
Dönüş sinyali etkinleştirildiğinde ses/bilgi ekranında görüntülenen alanlar  
Yolcu tarafı. Yolcu yan kapı aynasındaki bir kamera bunları izler  
görsel kontrolünüze ve kullanımınıza ek olarak, aracı kontrol etmenizi sağlar.  
Yolcu kapı aynası. Sistemi de kolaylık sağlamak için açık tutabilirsiniz  
sürüş sırasında.  
3
UYARI  
Güvenli olduğunu görsel olarak doğrulamaması  
bunu yapmadan önce şerit değiştirebilir  
bir kaza ve ciddi yaralanma veya ölüm.  
Sadece Lanewatch'a güvenmeyin  
sürüş.  
1
2
Sistem,:  
Yolcu tarafı görünümü  
Ekranda görünür  
Ses/bilgi ekranı.  
Dönüş sinyalini hareket et  
Yolcuya kol  
taraf.  
Lanewatch'a basın  
düğme.  
Her zaman aynalarınıza bak, her iki tarafa da  
aracınızın ve diğer için arkanızda  
Şerit değiştirmeden önce araçlar.  
Önemli güvenlik hatırlatıcısı  
Tüm yardım sistemleri gibi, Lanewatch  
sınırlamalar. Lanewatch'a aşırı güvenmek  
bir çarpışma.  
Sistem,:  
Dönüş sinyalini çek  
kol geri.  
Lanewatch'a basın  
tekrar düğme.  
LANEWATCH işlevi hava koşullarından etkilenebilir,  
Aydınlatma (farlar ve düşük güneş açısı dahil),  
Ortam karanlığı, kamera durumu ve yükleme.  
LANEWATCH, amaçlanan ekranı sağlayamayabilir  
Aşağıdakiler altında yan ve arkaya trafik  
koşullar:  
•
Aracınızın süspansiyonu değiştirildi,  
aracın yüksekliğini değiştirme.  
•
•
Lastikleriniz şişirilmiş veya altında.  
Lastikleriniz veya tekerlekleriniz çeşitli boyutta veya yapıdır.  
Ses/Bilgi Ekranı  
Kamera  
* Tüm modellerde mevcut değil  
398  
 
onunSürüş sırasındaiçindeLanewatchTM  
*
1LanewatchTM  
*
■
LANEWATCH ayarlarını özelleştirme  
Ses/bilgi ekranını kullanarak aşağıdaki öğeleri özelleştirebilirsiniz.  
•Dönüş sinyali ile göster: Lanewatch monitörünün açık olup olmadığını seçer  
Dönüş sinyali ışık kolunu çalıştırırsınız.  
Lanewatch kamera görünümü kısıtlanmıştır. Eşsiz  
Lens ekrandaki nesneleri biraz görünmesini sağlar  
olduklarından farklı.  
•Kapatıldıktan sonra görüntüleme süresi: Kalan şerit izleme ekran süresini değiştirir  
Sinyal kolunu geri çektikten sonra.  
Lanewatch ekranı vardiya olduğunda gelmez  
kol içinde(R  
.
•Referans satırları: LANEWATCH'da referans satırlarının görünüp görünmediğini seçer  
Monitör.  
•Sonraki manevra açılır*: Bir dönüş yön ekranının  
Navigasyon sistemi Lanewatch ekranını kesintiye uğratır.  
•Görüntülemek: Ekran ayarlarını ayarlar.  
Uygun LANEWATCH Operasyonu için:  
•
Kamera yolcu yan kapısında bulunur  
ayna. Her zaman bu alanı temiz tutun. Eğer kamera  
Lens Koykir veya moi ile kırmızıSTURE, bir yumuşak kullan,  
ayT lensi temiz tutmak için kumaşve enkaz içermez.  
Kamera lensini etiketler veya çıkartmalarla örtmeyin  
Her türlü.  
•
•
2Özelleştirilmiş özelliklerS. 271  
Kamera merceğine dokunmayın.  
■
Referans satırları  
Ekranda görünen üç satır verebilir  
araçların veya nesnelerin ne kadar uzakta olduğu hakkında bir fikir  
Ekran sırasıyla aracınızdan.  
Bir nesne satır 1'e yakınsa (kırmızı renkte),  
aracınıza yakınken  
3 satırın yakınındaki nesne daha uzakta.  
1Referans satırları  
Referans çizgisi 1 (kırmızı) etrafındaki alan çok yakın  
Aracın. Her zaman olduğu gibi, görsel olarak onayladığınızdan emin olun  
şerit değiştirmeden önce bir şerit değişiminin güvenliği.  
3
2
Aracınız ve 1, 2 ve çizgiler arasındaki mesafe  
3 Ekranda yol koşullarına bağlı olarak değişir  
ve araç yükleme. Örneğin, referans satırları  
Ekranda,  
Aracınızın arkası daha fazla olduğunda gerçek mesafeler  
ağır yüklendi.  
1
Bir satıcıya danışın:  
•
Yolcu yan kapı aynası veya etrafındaki alan  
ciddi şekilde etkilenen  
kamera açısı.  
•
Lanewatch ekranı hiç gelmiyor.  
* Tüm modellerde mevcut değil  
399  
 
onunSürüş sırasındaiçindeAkıllı kontrol sistemi ile gerçek zamanlı AWDTM  
*
Akıllı kontrol sistemi ile gerçek zamanlı AWDTM  
*
1Akıllı kontrol sistemi ile gerçek zamanlı AWDTM  
*
Sistem ön tekerlek çekişini algıladığında, otomatik olarak aktarılır  
arka tekerleklere biraz güç. Bu, mevcut tüm çekişleri kullanmanızı sağlar ve  
hareketliliği artırabilir.  
FARK ETME  
Ön lastiklerinizin ön lastiklerini sürekli olarak döndürmeyin  
araç. Sürekli olarak ön lastikleri döndürüyor  
Nedeni iletim veya arka diferansiyel hasar.  
Hızlandırılırken, direksiyon ve fren yaparken hala aynı bakımı kullanmanız gerekir.  
İki tekerlekli bir araçta yapacağınızı.  
AWD sistemi lastikse düzgün çalışmayabilir  
Tip ve boyut karışıktır. Aynı şeyi kullandığınızdan emin olun  
lastik boyutu ve türü ve hava basınçları  
belirtildi.  
Dört tekerleğin hepsini aşırı derecede döndürür ve AWD sistemini aşırı ısınırsanız, sadece önden  
Tekerlekler güç alır. Sistem soğuyana kadar durun.  
2Lastik ve tekerlek değiştirmeS. 471  
* Tüm modellerde mevcut değil  
400  
 
onunSürüş sırasındaiçindeLastik Basıncı İzleme Sistemi (TPMS)  
1Lastik Basıncı İzleme Sistemi (TPMS)  
Lastik Basıncı İzleme Sistemi (TPMS)  
Her lastikteki basıncı doğrudan ölçmek yerine, bu araçtaki TPM'ler  
her birinin yuvarlanma yarıçapını ve dönme özelliklerini izler ve karşılaştırır  
Bir veya daha fazla lastik olup olmadığını belirlemek için araba kullanırken tekerlek ve lastik  
önemli ölçüde az şişmiş. Bu, düşük lastik basıncı/TPMS göstergesinin  
Hadi ve çok bilgi ekranında görünecek bir mesaj*.  
Sistem sürüş sırasında lastikleri izlemiyor  
düşük hızda.  
Düşük ortam sıcaklığı ve  
Yükseklik değişikliği, lastik basıncını doğrudan etkiler ve  
Düşük lastik basıncı/TPMS göstergesini tetikleyin.  
TPMS kalibrasyonu  
■
Lastik basıncı kontrol edildi ve şişirildi:  
Her seferinde TPMS kalibrasyonuna başlamalısınız:  
•Basıncı bir veya daha fazla lastikte ayarlayın.  
•Lastikleri döndürün.  
•Bir veya daha fazla lastiği değiştirin.  
içindeTPM'leri kalibre etmeden önce kontak anahtarını açıklayın(İçinde*1ve yap  
Aracın tamamen durduğundan emin olun.  
•
Sıcak hava, az şişirilebilir  
daha soğuk hava.  
•
Soğuk hava sıcakta aşırı şişirilebilir  
hava durumu.  
Düşük lastik basınç göstergesi,  
aşırı enflasyon sonucu.  
Bilgi ekranlı modeller  
TPM'ler lastik tipi ve  
Boyut karışıktır. Aynı boyutta kullandığınızdan emin olun ve  
Lastik tipi.  
Düşük lastik basıncı/  
TPMS göstergesi  
TPMS düğmesini basılı tutun.  
içindeDüşük lastik basıncı/TPMS göstergesi  
Birkaç kez yanıp söner.  
2Lastikleri kontrol etmek ve bakımaS. 465  
TPMS  
Düğme  
Düşük lastik basıncı/TPMS göstergesi yanabilir  
bir gecikme ile ya da hiç gelmeyebilir:  
Gösterge birkaç kez yanıp sönmezse,  
Kalibrasyon başarılı değildir. Basın  
Tekrar TPMS düğmesi.  
•
Hızla hızlanır, yavaşlarsınız veya çevirirsiniz.  
direksiyon.  
•
•
Karlı veya kaygan yollarda sürüyorsunuz.  
Kar zincirleri kullanılır.  
Düşük lastik basıncı/TPMS göstergesi yanabilir  
Aşağıdaki koşullar altında:  
•
•
Kompakt yedek lastik kullanılır.  
Lastiklerde daha ağır ve eşit olmayan bir yük var,  
bir fragman çekerken, durumdan daha  
kalibrasyon.  
*1: Akıllı giriş sistemine sahip modellerMotor Başlat/Durdurdüğme  
bir kontak anahtarı yerine.  
•
Kar zincirleri kullanılır.  
* Tüm modellerde mevcut değil  
Devam eden  
401  
   
onunSürüş sırasındaiçindeLastik Basıncı İzleme Sistemi (TPMS)  
Çok bilgeli ekranlı modeller  
1TPMS kalibrasyonu  
Sistemi, çoklu bilgi üzerindeki özelleştirilmiş özelliklerden kalibre edebilirsiniz.  
görüntülemek.  
•
Kompakt bir yedek lastik ise TPM'ler kalibre edilemez  
yüklü.  
•
Kalibrasyon işlemi yaklaşık 30 gerektirir  
Arasındaki hızlarda kümülatif sürüş tutanakları  
30-60 mil/saat (48-97 km/s).  
Bu dönemde, kontak açılırsa*1Ve  
Araç 45 saniye içinde hareket ettirilmiyor, siz  
Düşük lastik basıncı göstergesinin yandığını fark edebilir  
kısaca. Bu normaldir ve  
Kalibrasyon işlemi henüz tamamlanmadı.  
1.Basmak  
düğme.  
2.BasınSEL/SIFETdüğme.  
içindeEkran, seçebileceğiniz özelleştirme kurulumu ekranına geçer  
İptal etmekveyaKalibre etmek.  
3.Basın  
Seçmek için DüğmeTPMS kalibrasyonusonra basınSEL/SIFET  
•
düğme ve seçinKalibre etmeksonra basınSEL/SIFETdüğme.  
içindeKalibrasyon başladıEkran görünür, ardından ekran  
Özelleştirme menüsü ekranı.  
Kar zincirleri kurulursa, onları daha önce çıkarın  
TPM'lerin kalibre edilmesi.  
EğerKalibrasyon başlayamadıMesaj görünür, 2-3 adımlarını tekrarlayın.  
Düşük lastik basıncı/TPMS göstergesi eşitse  
Düzgün şişirilmiş belirtilen normal lastikler olduğunda  
kurulu, aracı bir satıcı tarafından kontrol etmesini sağlayın.  
Lastiklerin değiştirilmesini öneririz.  
Orijinallerle aynı marka, model ve boyut. Sormak  
Ayrıntılar için satıcı.  
*1: Akıllı giriş sistemine sahip modeller  
Motor Başlat/DurdurKontak yerine düğme  
anahtar.  
402  
onunSürüş sırasındaiçindeLastik Basıncı İzleme Sistemi (TPMS) - Gerekli Federal Açıklama  
ABD modelleri  
Lastik Basıncı İzleme Sistemi (TPMS) - Gerekli  
Federal açıklama  
Yedek dahil her lastik (sağlanırsa) kontrol edilmelidir.  
Soğuk ve enflasyon baskısına şişirildiğinde aylık  
araç üreticisi tarafından araç afişinde önerilir  
veya lastik enflasyon basınç etiketi.  
(Aracınızda belirtilen boyuttan farklı boyutta lastikler varsa  
Araç afişinde veya lastik enflasyon basınç etiketinde,  
bu lastikler için uygun lastik enflasyon basıncını belirleyin.)  
Ek bir güvenlik özelliği olarak, aracınız donatılmıştır.  
Düşükü aydınlatan bir lastik basıncı izleme sistemi (TPMS)  
Lastik Basıncı Telltale  
Lastiklerinizden biri veya daha fazlası önemli ölçüde yetersiz olduğunda.  
Buna göre, düşük lastik basıncı anlatımı aydınlatıldığında,  
Durup lastiklerinizi mümkün olan en kısa sürede kontrol etmeli ve şişirmelidir  
onları uygun baskıya.  
Önemli ölçüde az şişmiş bir lastik üzerinde sürüş, lastiğin  
Aşırı ısınır ve lastik arızasına yol açabilir. Enflasyon da azalır  
yakıt verimliliği ve lastik sırtı ömrü ve aracın  
kullanım ve durdurma yeteneği.  
Devam eden  
403  
onunSürüş sırasındaiçindeLastik Basıncı İzleme Sistemi (TPMS) - Gerekli Federal Açıklama  
TPM'lerin uygun lastiğin yerine geçmediğini lütfen unutmayın  
bakım ve sürücünün korunması sürücünün sorumluluğundadır  
Enflasyona ulaşmasa bile, lastik basıncı doğru,  
TPMS Düşük Lastik Basınç Teleklemesinin Aydınlatmasını Tetikleme Seviyesi.  
Aracınız ayrıca bir TPMS arızası ile donatılmıştır  
Sistemin ne zaman düzgün çalışmadığını belirtmek için gösterge.  
TPMS arıza göstergesi düşük lastik ile birleştirilir  
Baskı Telltale. Sistem bir arıza tespit ettiğinde,  
Telltale yaklaşık bir dakika boyunca yanıp sönecek ve sonra kalacak  
sürekli aydınlatılmış. Bu dizi devam edecek  
Arıza olduğu sürece daha sonraki araç girişimleri.  
Arıza göstergesi aydınlatıldığında, sistem  
Düşük lastik basıncını amaçlandığı gibi tespit edemiyor veya sinyal alamıyor.  
TPMS arızaları, çeşitli nedenlerle ortaya çıkabilir, bu da  
Yerine koyma veya alternatif lastiklerin veya tekerleklerin kurulumu  
TPM'lerin düzgün çalışmasını önleyen araç.  
Birini değiştirdikten sonra her zaman TPMS arızası Telltale'i kontrol edin  
Aracınızda daha fazla lastik veya tekerlek  
değiştirme veya alternatif lastikler ve tekerlekler TPM'lerin  
düzgün çalışmaya devam edin.  
404  
Frenleme  
Fren sistemi  
1El freni  
El freni  
■
FARK ETME  
Park ederken aracı sabit tutmak için park frenini kullanın.  
Sürüşten önce park frenini tamamen serbest bırakın. .  
Araba sürüyorsanız arka frenler ve aks hasar görebilir  
Park freni uygulandığında.  
Uygulamak için:  
Park freni pedalını aşağı doğru bastırın  
ayağın.  
Otoparkı tamamen serbest bırakmadan sürmeye başlarsanız  
Fren, bir zil bir uyarı olarak geliyor.  
Park ederken her zaman park frenini uygulayın.  
Serbest bırakmak için:  
1.Fren pedalını bastırın.  
2.Park frenini bastırın.  
Devam eden  
405  
 
onunFrenlemeiçindeFren sistemi  
1Ayak freni  
Ayak freni  
■
Derin sudan sürdükten sonra frenleri kontrol edin,  
veya yol yüzey suyu birikimi varsa. Eğer  
gerekli, hafifçe baskılayarak frenleri kurutun  
Birkaç kez pedal çevirin.  
AracınDört tekerleğin hepsinde disk frenleri ile donatılmıştır. AVakum Güç Yardımı  
azaltmaya yardımcı olurFren pedalında gereken çaba. .Fren Yardım Sistemi Artırıyor  
Acil bir durumda fren pedalını sertçe bastırdığınızda durma kuvveti  
durum. Kilde önleyici fren sistemi (ABS), direksiyon kontrolünü korumanıza yardımcı olur.  
Çok sert frenleme.  
Sürekli bir metalik sürtünme sesi duyarsanız  
Frenleri uygularken, fren balatalarının  
değiştirildi. Aracı bir bayi tarafından kontrol etmesini sağlayın.  
2Fren Yardım SistemiS. 408  
2Kilit Kartı Fren Sistemi (ABS)S. 407  
Aşağı inerken sürekli olarak fren pedalını kullanarak  
Long Hill ısıyı oluşturur, bu da freni azaltır  
verimlilik. Motor frenini uygulayın  
Hızlandırıcı pedalından ayrılın ve bir  
alt dişli.  
Ayağınızı fren pedalına dinlendirmeyin  
sürüş, çünkü frenleri hafifçe uygulayacak ve neden  
zaman içinde etkinliği kaybetmek ve ped azaltmak  
hayat. Ayrıca arkanızdaki sürücüleri karıştıracak.  
406  
 
onunFrenlemeiçindeKilit Kartı Fren Sistemi (ABS)  
Kilit Kartı Fren Sistemi (ABS)  
Tekerleklerin kilitlenmesini önlemeye yardımcı olur ve direksiyon kontrolünü tutmanıza yardımcı olur  
Frenleri hızla, sizden çok daha hızlı pompalamak.  
1Kilit Kartı Fren Sistemi (ABS)  
FARK ETME  
Bir kullanırsanız ABS doğru çalışmayabilir  
Yanlış lastik tipi ve boyutu.  
ABS'nin bir parçası olan elektronik fren dağılımı (EBD) sistemi de  
önden çıkma frenleme dağılımını araç yüklemesine göre dengeler.  
Ne zamanKaramsGösterge sürüş sırasında ortaya çıkar,  
Sistemle ilgili bir sorun olabilir.  
Normal frenleme etkilenmese de,  
ABS'nin çalışmadığı olasılığı. Araç var  
hemen bir bayi tarafından kontrol edildi.  
Asla fren pedalını pompalamanız gerekir. Abs'in sizin için her zaman çalışmasına izin verin  
Sert tutmak, fren pedalına sabit baskı. Bu bazen olarak adlandırılır  
“Stomp ve yönlendir.”  
■
Abs operasyonu  
ABS, aldığı zamanı veya mesafeyi azaltmaz  
Aracı durdurmak için. Sadece direksiyon kontrolüne yardımcı olur  
sert fren sırasında.  
ABS çalışırken fren pedalı hafifçe titreşebilir. Tutmaya devam et  
sıkıca pedal. Kuru kaldırımda, fren pedalına çok basmanız gerekiyor  
ABS etkinleşmeden önce zor. Ancak, ABS'nin hemen etkinleştirildiğini hissedebilirsiniz  
Kar veya buz üzerinde durmaya çalışıyorsanız.  
Aşağıdaki durumlarda, aracınızın daha fazlasına ihtiyacı olabilir  
ABS'siz bir araçtan daha fazla durma mesafesi:  
•
Dahil olmak üzere kaba yol yüzeylerinde araba kullanırken  
Çakıl veya  
kar.  
Araç hızı 10 km/s'nin (10 km/s) altına düştüğünde, ABS durur.  
•
Lastik zincirleri takıldığında.  
Bir motor sesi duyabilirsiniz.  
Sistem kontrolleri olurken motor bölmesi  
motoru başlattıktan hemen sonra gerçekleştirildi veya  
sürüş sırasında. Bu normal.  
407  
 
onunFrenlemeiçindeFren Yardım Sistemi  
Fren Yardım Sistemi  
Bastırdığınızda daha fazla fren kuvveti üreterek sürücüye yardımcı olmak için tasarlanmıştır  
Acil frenleme sırasında fren pedalı sert.  
■
Fren Yardım Sistem Çalışması  
Daha güçlü frenleme için fren pedalını sıkıca bastırın.  
Fren Yardımı çalıştığında, pedal hafifçe kıpırdatabilir ve bir çalışma gürültüsü  
duyulabilir. Bu normal. Fren pedalını sıkıca tutmaya devam edin.  
408  
 
onunFrenlemeiçindeÇarpışma azaltma fren sistemiTM(CMBSTM  
)
*
Çarpışma azaltma fren sistemiTM(CMBSTM)*  
Bir araç veya bir araçla çarpışma olasılığı olduğunda size yardımcı olabilir  
Yaya önünüzde tespit edildi. CMBSTMsizi uyarmak için tasarlanmıştır  
Potansiyel çarpışma ve araç hızınızı azaltmak için belirlenir.  
Çarpışma, çarpışma şiddetini en aza indirmeye yardımcı olmak için kaçınılmaz olarak kabul edilir.  
1Çarpışma azaltma fren sistemiTM(CMBSTM  
)
*
Önemli güvenlik hatırlatıcısı  
CMBSTMbir kişinin ciddiyetini azaltmak için tasarlanmıştır  
kaçınılmaz çarpışma. Çarpışmayı veya  
Aracı otomatik olarak durdurun. Hala senin  
Fren pedalını ve direksiyonu çalıştırma sorumluluğu  
uygun şekilde tekerlekSürüşe göre  
koşullar.  
■
Sistem nasıl çalışır  
Ne Zaman Kullanılmalı  
CMBSTMetkinleştirmeyebilir veya tespit etmeyebilir  
Y önünde araçAracımız kesin  
koşullar:  
Kamera  
arkasında  
dikiz aynası.  
2CMBSTMKoşullar ve sınırlamalarS. 414  
Bilgileri işleme hakkında okuyabilirsiniz.  
Bu sistemle donatılmış kamera.  
2Ön sensör kamera*S. 374  
Radar sensörü  
ön ızgarada.  
Sistem, araç hızınız üzerindeyken önümüzdeki karayolunu izlemeye başlar.  
3 MPH (5 km/s) ve önünüzde bir araç var.  
CMBSTMne zaman etkinleştirilir:  
●
Aracınız ile bir araç veya yaya arasındaki hız farkı  
Önünüzde tespit edilen yaklaşık 3 mil/saat/s olur ve bir şansla  
bir çarpışma.  
Araç hızınız yaklaşık 100 km/s/s veya daha azdır ve bir şans var  
●
Önünüzde yaklaşmakta olan bir araç veya bir yaya ile çarpışma.  
* Tüm modellerde mevcut değil  
Devam eden  
409  
 
onunFrenlemeiçindeÇarpışma azaltma fren sistemiTM(CMBSTM  
)
*
■
Sistem etkinleştiğinde  
1Sistem etkinleştiğinde  
CMBS'deki kameraTMtespit etmek için de tasarlanmıştır  
yayalar.  
Sistem, olası bir çarpışmanın görsel ve sesli uyarılarını sağlar ve durur  
Çarpışmadan kaçınılırsa.  
Ancak, bu yayaBir algılama özelliği olmayabilir  
önünde bir yaya algılayamayabilir veya  
Aracınız belirli koşullar altında.  
Yaya tespitini gösterenlere bakın  
listeden sınırlamalar.  
içindeBir çarpışmayı önlemek için uygun önlemleri alın (frenleri uygulayın, değiştirin  
şeritler, vb.)  
Görsel uyarılar  
Bip sesi  
2CMBSTMKoşullar ve sınırlamalarS. 414  
Sesli uyarı  
Sistemin en eski çarpışma uyarı aşamasında, mesafeyi değiştirebilirsiniz (UZUN/  
NORMAL/KISA) çok sayıda uyarıların geleceği araçlar arasında  
Bilgi Görüntüleme Ayarı Seçenekleri.  
2Özelleştirilebilir seçeneklerin listesiS. 104, 118  
410  
 
onunFrenlemeiçindeÇarpışma azaltma fren sistemiTM(CMBSTM  
)
*
Çarpışma Uyarısı aşamaları  
■
Sistemin olası bir çarpışma için üç uyarı aşaması vardır. Ancak, koşullara bağlı olarak, CMBSTMtümü geçmeyebilir  
Son aşamayı başlatmadan önce aşamalar.  
CMBSTM  
Araçlar arasındaki mesafe  
Radar sensörü algılar  
Sesli ve Görsel Uyarılar  
Frenleme  
Bir Araç  
Normal  
Çok kısa  
Uzun, görsel ve sesli uyarılar geldiğinde  
ilerideki bir araçtan daha uzun bir mesafede  
dahaNORMALayar ve içeriKISA,  
daha kısa mesafeNORMAL.  
Araç  
İlerde  
Bir çarpışma riski var  
Araç önünde  
Sen.  
Sahne  
bir  
—
Aracın  
Bir çarpışma riski  
artmış, cevap verme süresi  
azalır.  
Senin  
Araç  
Araç  
İlerde  
Sahne  
iki  
Hafif uygulandı  
Görsel ve sesli uyarılar.  
CMBSTMbelirlemek  
bir çarpışma  
kaçınılmaz.  
Senin  
Araç  
Araç  
İlerde  
Sahne  
üç  
Zorla uygulandı  
Devam eden  
411  
onunFrenlemeiçindeÇarpışma azaltma fren sistemiTM(CMBSTM  
)
*
1Çarpışma azaltma fren sistemiTM(CMBSTM  
)
*
CMBSTMAçık ve kapalı  
■
CMBSTMotomatik olarak kapanabilir ve  
CMBSTMGösterge gelecek ve kesin olarak kalacak  
koşullar.  
Dönmek için bu düğmeye yaklaşık bir saniye basın  
Sistem açık ve kapalı.  
2CMBSTMKoşullar ve sınırlamalarS. 414  
CMBS olduğundaTMKapalı:  
•Bip sesi geliyor.  
•CMBSTMEnstrümandaki gösterge  
panel yanar.  
•Çok bilgi ekranında bir mesaj  
Sistemin kapalı olduğunu hatırlatır.  
CMBSTMdaha önce seçilen veya  
Motoru her başlattığınızda ayarlayın.  
* Tüm modellerde mevcut değil  
412  
onunFrenlemeiçindeÇarpışma azaltma fren sistemiTM(CMBSTM  
)
*
1Çarpışma azaltma fren sistemiTM(CMBSTM  
)
*
Bir çarpışma şansı az  
CMBSTMÖnünüzdeki bir aracın farkında olsanız bile etkinleştirilebilir veya  
■
Neden olabilecek aşağıdaki koşullardan kaçının  
Radar geçici olarak menzil dışında kalmayı ve önlemeyi  
CMBSTMdüzgün çalışmaktan.  
Önümüzde araç olmadığında. Bunun bazı örnekleri:  
•
Arkada ağır bir yük veya  
Süspansiyon aracınızı eğer.  
■
Geçirirken  
•
Lastik basınçları doğru değil, lastik boyutları  
Yanlış, lastik tipleri farklı ve/veya  
Lastikler iyi durumda değildir.  
Aracınız önünüzde başka bir araca yaklaşıyor ve geçecek şeritleri değiştiriyorsunuz.  
■
Bir kavşakta  
Aracınız sol veya sağ dönüş yapan başka bir araca yaklaşır veya geçirir.  
CMBS içinTMDüzgün çalışmak için:  
Radar sensörü kapağını daima temiz tutun.  
■
Bir eğri üzerinde  
Eğrilerden geçerken, aracınız yaklaşmakta olan bir noktaya gelir  
Araç tam önünüzde.  
Asla kimyasal çözücüler veya parlatma tozu kullanmayın  
Sensör kapağını temizleme. Su veya bir  
hafif deterjan.  
■
Yüksek hızda düşük bir köprüden  
Yüksek hızda düşük veya dar bir köprü altında sürüyorsunuz.  
Amblemin üzerine bir çıkartma koymayın veya  
amblem.  
■
Hız darbeleri, yol çalışma alanları, tren pistleri, yol kenarındaki nesneler vb.  
Radar sensörünün tamir edilmesi gerekiyorsa veya  
kaldırıldı veya radar sensörü örtüsü güçlü  
Etkilenen, basarak sistemi kapatın  
CMBSTMKAPALI düğme ve aracınızı bir satıcıya götürün.  
Hız darbeleri, çelik yol plakaları vb.  
bir eğri üzerinde veya ne zaman  
Otopark, sabit araçlar ve duvarlar.  
* Tüm modellerde mevcut değil  
Devam eden  
413  
onunFrenlemeiçindeÇarpışma azaltma fren sistemiTM(CMBSTM  
)
*
CMBSTMKoşullar ve sınırlamalar  
■
Sistem otomatik olarak kapanabilir ve CMBSTMGösterge Altta Gelecek  
belirli koşullar. Bu koşulların bazı örnekleri aşağıda listelenmiştir. Diğer  
Koşullar bazı CMB'leri azaltabilirTMişlevler.  
2Ön sensör kamera*S. 374  
■
Çevre koşulları  
•Kötü havalarda sürüş (yağmur, sis, kar vb.).  
•Tünelin girişi veya çıkışı gibi ışık ve karanlık arasında ani değişiklikler.  
•Nesneler ve arka plan arasında çok az kontrast vardır.  
•Düşük güneş ışığına sürüş (örneğin, şafakta veya alacakaranlıkta).  
•Güçlü ışık yola yansır.  
•Ağaçların, binaların vb. Gölgesinde sürüş  
•Karayolu nesneleri veya yapıları araç ve yayalar olarak yanlış yorumlanır.  
•Ön ön camın içi üzerine yansımalar.  
■
Yol koşulları  
•Karlı veya ıslak bir yolda sürüş (gizemli şerit işaretleme, araç rayları,  
yansıyan ışıklar, yol spreyi, yüksek kontrast).  
■
Araç koşulları  
•Far lensleri kirli veya farlar düzgün bir şekilde ayarlanmadı.  
•Ön camın dış kısmı kir, çamur, yapraklar, ıslak kar vb.  
•Ön camın içi sislidir.  
•Anormal bir lastik veya tekerlek durumu (yanlış boyutta, çeşitli boyut veya yapı,  
yanlış şişirilmiş, kompakt yedek lastik vb.).  
•Araç, ağır yük veya süspansiyon modifikasyonları nedeniyle eğilir.  
•Kamera sıcaklığı çok ısınıyor.  
* Tüm modellerde mevcut değil  
414  
 
onunFrenlemeiçindeÇarpışma azaltma fren sistemiTM(CMBSTM  
)
*
•Park freni uygulanan sürüş.  
•Ön ızgaradaki radar sensörü kirlendiğinde.  
■
Tespit sınırlamaları  
•Bir araç veya yaya aniden önünüze geçer.  
•Aracınız ile önünüzdeki araç veya yaya arasındaki mesafe  
çok kısa.  
•Bir araç önünüzde yavaş bir hızda kesilir ve aniden fren yapar.  
•Hızla hızlandığınızda ve önünüzde araca veya yaya yaklaştığınızda  
Yüksek hızda.  
•Önünüzde araç bir motosiklet, bisiklet, mobilite scooter veya diğer küçük  
araç.  
•Aracınızın önünde hayvanlar olduğunda.  
•Curved, dolambaçlı veya dalgalı bir yolda sürdüğünüzde  
Önünüzdeki bir aracı düzgün bir şekilde algılama sensörü.  
•Aracınız ve önünüzdeki bir araç arasındaki hız farkı  
önemli ölçüde büyük.  
•Yaklaşan bir araç aniden önünüze geliyor.  
•Aracınız aniden yaklaşmakta olan bir aracın önünde geçer.  
•Dar bir demir köprüden geçerken.  
Yalnızca yaya tespiti için geçerli sınırlamalar  
•Aracınızın önünde birlikte yürürken bir grup insan olduğunda  
taraf.  
•Yaya'nın çevreleyen koşulları veya eşyaları yaya  
şekil, sistemin kişinin yaya olduğunu fark etmesini önler.  
•Yaya çömelirken.  
•Yaya yaklaşık 3,3 feet (metre) veya daha uzun olduğunda  
6,6 feet (2 metre) yüksekliğinde.  
415  
Aracınızı park et  
Durduğunda  
1.Fren pedalını vardiyalı kolu ile sıkıca bastırın(D  
2.Park frenini sıkıca uygulayın.  
.
1Park etAraç  
Aracınızı yanıcı nesnelerin yanına park etmeyin,  
kuru ot, yağ veya ahşap gibi.  
Egzozdan gelen ısı yangına neden olabilir.  
3.Vardiya kolunu hareket ettirin(Dile(P  
4.Motoru kapatın.  
.
Özellikle bir eğime park ettiyseniz, her zaman park frenini sıkıca ayarlayın.  
1Durduğunda  
FARK ETME  
Aşağıdakiler şanzımana zarar verebilir:  
•
•
•
Hızlandırıcı ve fren pedallarına iç karartıcı  
eşzamanlı olarak.  
Yokuş yukarı bakarken aracı yerinde tutmak  
Hızlandırıcı pedalına iç karartıcı.  
Vardiya kolunu içine taşımak(PAraçtan önce  
Tamamen durur.  
Kar beklendiğinde silecek kollarını kaldırın.  
416  
   
Çok görünümlü arka kamera*  
Çok görünümlü arka kameranız hakkında  
Tek ekranlı modeller  
1Çok görünümlü arka kameranız hakkında  
Akıllı çoklu bilgi ekranı (I-MID) aracınızın arka görünümünü görüntüleyebilir.  
Vites kolu hareket ettirildiğinde ekran otomatik olarak arka görünümde değişir  
Arka kamera görünümü kısıtlanmıştır. Göremiyorsun  
tamponun köşe uçları veya altında ne var  
tampon. Eşsiz lensi de nesneler yapar  
gerçekte olduğundan daha yakın veya daha uzak görünür.  
(R  
.
Navigasyon sistemine sahip iki ekran/modelli modeller  
Bkz. Navigasyon Sistemi Kılavuzu.  
Geri dönmeden önce sürmenin güvenli olduğunu görsel olarak onaylayın  
yukarı. Hava, aydınlatma ve  
Yüksek sıcaklıklar, arka görünümü de kısıtlayabilir. Yapmak  
vermeyen dikiz ekranına güvenmeyin  
Hepiniz arkasındaki koşullar hakkında bilgi  
Aracın.  
Navigasyon sistemi olmayan iki ekran/model olan modeller  
Ses/bilgi ekranı aracınızın arka görünümünü görüntüleyebilir. Ekran  
Vardiya kolu taşındığında otomatik olarak arka görünümde değişir(R  
.
Kamera lensi kir veya nemle kaplıysa,  
lensi temiz ve ücretsiz tutmak için yumuşak, nemli bir bez kullanın  
enkaz.  
* Tüm modellerde mevcut değil  
Devam eden  
417  
 
onunÇok görünümlü arka kamera*içindeÇok görünümlü arka kameranız hakkında  
1Çok görünümlü arka kameranız hakkında  
Çok Görüntüli Arka Kamera Ekran Alanı  
■
DeğiştirebilirsinSabit KılavuzVeDinamik  
KılavuzAyarlar.  
2Özelleştirilmiş özelliklerS. 271  
Geniş Görünüm Modu  
Kılavuzlar  
Tampon  
Gezinmeden iki ekran/model olan modeller  
sistem  
Sabit Kılavuz  
Normal Görünüm Modu  
Açık:Yönergeler,(R  
Kapalı:Yönergeler görünmüyor.  
Dinamik kılavuz  
Açık:Yönergeler direksiyon simidine göre hareket eder  
yön.  
.
Kamera  
Bagaj Kapağı Açık Aralık  
Yukarıdan aşağıya görünüm modu  
Yaklaşık. 39 inç (1 m)  
Yaklaşık. 79 inç (2 m)  
Yaklaşık. 118 inç (3 m)  
Kapalı:Yönergeler hareket etmez.  
418  
onunÇok görünümlü arka kamera*içindeÇok görünümlü arka kameranız hakkında  
Dikiz ekranında üç farklı kamera açısını görüntüleyebilirsiniz.  
Tek ekranlı modeller  
Açıyı değiştirmek için seçici düğmesine basın.  
Navigasyon sistemi olmayan iki ekran/model olan modeller  
Açıyı değiştirmek için uygun simgeye dokunun.  
: Geniş görüş  
: Normal görünüm  
: Yukarıdan aşağıya görünüm  
Tüm Modeller  
Son kullanılan görüntüleme modu geniş veya normalse, bir sonraki mod seçilir  
içine geçtiğin zaman(R. Üst görünüm en son motoru kapatmadan önce kullanılırsa,  
Kontak anahtarını bir dahaki sefere açtığınızda geniş mod seçilir(İçinde*1ve vardiya  
ile(R  
.
*1: Akıllı giriş sistemine sahip modellerMotor Başlat/Durdurdüğme  
bir kontak anahtarı yerine.  
419  
Yakıt ikmali  
Yakıt bilgileri  
■
Yakıt tavsiyesi  
1Yakıt bilgileri  
Kurşunsuz benzin, pompa oktan 87 veya daha yüksek  
FARK ETME  
Kaliteli benzin içeren öneriyoruz  
yakıt sistemini önlemeye yardımcı olan deterjan katkı maddeleri ve  
Motor yatakları. Ayrıca, korumak için  
İyi performans, yakıt ekonomisi ve emisyonlar  
kontrol, benzin kullanımını şiddetle tavsiye ediyoruz  
zararlı manganez bazlı içermeyen  
MMT gibi yakıt katkı maddeleri, eğer böyle bir benzinse  
mevcut.  
Daha düşük oktan benzin kullanımı kalıcı, ağır metalik bir çalma gürültüsüne neden olabilir  
Bu motor hasarına yol açabilir.  
■
Üst katman deterjanı benzin  
Çünkü benzindeki deterjan seviyesi ve katkı maddeleri piyasada değişir, Honda  
Yardımcı olmak için mevcut olan “üst katman deterjanı benzin” kullanımını onaylar  
Aracınızın performansını ve güvenilirliğini koruyun. Üst katman deterjanı  
Benzin, önde gelen otomotiv tarafından ortaklaşa kurulan yeni bir benzin standardını karşılıyor  
Üreticiler bugünün ileri motorlarının ihtiyaçlarını karşılayacak.  
Bu katkı maddeleriyle benzin kullanımı olumsuz olabilir  
performansı etkiler ve arızaya neden olur  
Gösterge panelinizdeki gösterge lambası yanar.  
Bu olursa, hizmet için bir bayiye başvurun.  
Nitelikli benzin perakendecileri, çoğu durumda, benzinlerini bir araya getirecek  
Perakende lokasyonda “üst katman deterjanı benzin” standartları. Bu yakıt  
uygun deterjan katkı maddesi seviyesini içerecek ve metalik içermeyecek  
katkı maddeleri. Uygun deterjan katkı maddesi ve zararlı metalik yokluğu  
Benzinli katkı maddeleri, motorunuzda birikintilerin ve emisyonunuzun birikmesini önlemeye yardımcı olur  
Kontrol sistemi.  
Bugün bazı benzinler oksijenatlarla harmanlanmıştır  
etanol olarak. Aracınız üzerinde çalışacak şekilde tasarlanmıştır  
% 15'e kadar etanol içeren oksijenli benzin  
hacimce. Metanol içeren benzin kullanmayın.  
Herhangi bir istenmeyen çalışma semptomunu fark ederseniz,  
başka bir servis istasyonu veya başka bir markaya geçiş  
benzin.  
Aracınız için yakıtla ilgili daha önemli bilgiler veya hakkında bilgi için  
MMT içermeyen benzin, ziyaret edinwww.hondacars.com.Kanada'da ziyaret edin  
www.honda.caBenzin hakkında ek bilgi için. Üstte daha fazla bilgi için  
Seviye benzin, ziyaret etwww.toptiergas.com.  
420  
 
onunYakıt ikmaliiçindeNasıl yakıt ikmali yapılır  
■
Yakıt deposu kapasitesi: 15.3 ABD gal (58 litre)  
1Nasıl yakıt ikmali yapılır  
Nasıl yakıt ikmali yapılır  
1.Servis istasyonu ile aracınızı durdurun  
aracın sol tarafına pompa  
arka.  
3
UYARI  
Benzin oldukça yanıcı ve patlayıcıdır.  
Yakılabilir veya ciddi şekilde yaralanabilirsin  
yakıt kullanırken.  
2.Motoru kapatın.  
Çekmek  
3.Yakıt dolgu kapısı tahliye kolunu çekin  
Sol alt köşesinin altında  
Gösterge paneli.  
•Motoru durdurun ve sıcak tutun, kıvılcımlar,  
ve alev uzak.  
•Yakıtı sadece açık havada kullanın.  
•Dökülmeleri hemen silin.  
içindeYakıt doldurma kapısı açılır.  
Devam eden  
421  
 
onunYakıt ikmaliiçindeNasıl yakıt ikmali yapılır  
4.Yakıt doldurma kapağını yavaşça çıkarın. Duyursan  
Havanın salınımı, bu durana kadar bekleyin, sonra dön  
Yakıt doldurma kapağını açmak için düğme yavaşça.  
1Nasıl yakıt ikmali yapılır  
Dolgu memesi, yer bırakmak için otomatik olarak durur  
yakıt deposu, böylece yakıt sonuç olarak taşmaz  
hava sıcaklığındaki değişiklikler.  
Dolgu memesi, tank olduğunda kapanırsa  
Tam değil, pompanın yakıtı ile ilgili bir sorun olabilir  
Buhar kurtarma sistemi. Başka bir pompada doldurmayı deneyin. Eğer  
Bu sorunu çözmez, bir satıcıya danışın.  
Kapak  
Kapak  
5.Yakıt doldurma kapağını tutucuya yerleştirin.  
6.Yakıt dolgu memesini tamamen yerleştirin.  
içindeTank dolduğunda, dolgu nozumu  
otomatik olarak tıklayın. Bu yer bırakır  
Yakıt deposunda yakıtın genişlemesi durumunda  
sıcaklıkta bir değişiklik ile.  
7.Doldurduktan sonra yakıt doldurma kapağını değiştirin,  
En azından tıkladığını duyuncaya kadar sıkılaştırmak  
bir kere.  
Dolgu nozulundan sonra yakıt eklemeye devam etmeyin  
otomatik olarak durdu. Ek yakıt aşabilir  
tam tank kapasitesi.  
Sahip  
içindeYakıt doldurma kapısını elle kapatın.  
422  
Yakıt ekonomisi  
Yakıt ekonomisini geliştirmek  
Yakıt ekonomisi, sürüş koşulları da dahil olmak üzere çeşitli koşullara bağlıdır.  
Sürüş alışkanlıkları, aracınızın durumu ve yükleme. Bunlara bağlı olarak ve  
Diğer koşullar, bu aracın nominal yakıt ekonomisine ulaşabilirsiniz veya olmayabilirsiniz.  
1Yakıt ekonomisini geliştirmek  
Doğrudan hesaplama, önerilen yöntemdir  
Sürüş sırasında tüketilen gerçek yakıtı belirleyin.  
Galon  
yakıt  
Başına binlerce  
Galon  
Mil Milletvekili  
100  
Bakım ve yakıt ekonomisi  
■
Kilometrelik  
100 km başına l  
Litre  
Aracınızın uygun şekilde bakımı ile yakıt ekonominizi optimize edebilirsiniz.  
Aracınızı her zaman görüntülenen mesajlara göre tutun.  
Bilgi Görüntüsü*/çok bilgi ekranı*/Akıllı Çok Bilgi Ekranı  
(i-ortası).  
•API sertifika contasını göstererek önerilen viskozite motor yağı kullanın.  
•Belirtilen lastik basıncını koruyun.  
Kanada'da yayınlanan yakıt ekonomisi numaraları  
simüle edilmiş bir testin ardından kuruldu. Daha fazlası için  
Bu testin nasıl yapıldığına dair bilgi, lütfen ziyaret edin  
http://oee.nrcan.gc.ca/  
•Aracı aşırı kargo ile yüklemeyin.  
•Aracınızı temiz tutun. Aracınızın alt tarafında bir kar veya çamur birikmesi  
Ağırlık ekler ve rüzgar direncini arttırır.  
* Tüm modellerde mevcut değil  
423  
 
Aksesuarlar ve değişiklikler  
Aksesuarlar  
Aksesuar yüklerken aşağıdakileri kontrol edin:  
1Aksesuarlar ve değişiklikler  
•Ön cam üzerine aksesuarlar takmayın. Görüşünüzü engelleyebilirler ve  
Sürüş koşullarına tepkinizi geciktirin.  
3
UYARI  
•SRS hava yastığı olarak işaretlenmiş alanlara, yanlara veya sırtlara herhangi bir aksesuar yüklemeyin  
ön koltuklar, ön veya yan sütunlar veya yan pencerelerin yakınında. Aksesuarlar  
Bu alanlara kurulmuş, aracın uygun şekilde çalışmasına müdahale edebilir.  
Hava yastıkları veya hava yastıkları konuşlandırılırsa size veya başka bir sakinlere itilebilir.  
•Elektronik aksesuarların elektrik devrelerini aşırı yüklemediğinden veya müdahale etmediğinden emin olun.  
Aracınızın uygun çalışması.  
Yanlış aksesuarlar veya değişiklikler olabilir  
Aracınızın kullanımını, istikrarını ve  
performans ve içinde bir kazaya neden oluyor  
Ciddi bir şekilde yaralanabilir veya öldürülebilirsiniz.  
Bu sahibinin tüm talimatlarını izleyin  
aksesuarlarla ilgili el kitabı ve  
Değişiklikler.  
2SigortalarS. 503  
•Herhangi bir elektronik aksesuarı kurmadan önce, yükleyicinin bir satıcısına başvurmasını sağlayın.  
yardım. Mümkünse, bir satıcıya son kurulumu inceleyin.  
Honda gerçek aksesuarları  
Aracınızda uygun çalıştırmayı sağlayın.  
Değişiklikler  
Aracınızı değiştirmeyin veya etkileyebilecek Honda olmayan bileşenler kullanmayın.  
kullanım, istikrar ve güvenilirlik.  
Genel araç performansı etkilenebilir. Her zaman tüm ekipmanların olduğundan emin olun  
uygun şekilde kuruldu ve korundu ve federal, eyalet, ille buluşuyor,  
Bölge ve yerel düzenlemeler.  
424  
 

Related Topics

Römork Çekme
Otoyol Dışı Sürüş Kuralları
Sürüş Sırasında
Frenleme
Aracınızı Park Etme
Aksesuarlar ve Modifikasyonlar