Calificación de calidad de los neumáticos uniformes
Dot (Departamento de Transporte)
Grados de calidad: todos los neumáticos para automóviles de pasajeros
debe cumplir con el requisito de seguridad federal
Ments además de estos grados.
Se pueden encontrar grados de calidad donde
Plisable en la pared lateral del neumático entre
hombro de la banda de rodadura y sección máxima
ancho. Por ejemplo:
Todos los neumáticos para automóviles de pasajeros deben reunirse debajo
El estado de seguridad de los vehículos motorizados
Dard No. 109. Grados B y A Representación
niveles más altos de rendimiento en el
rueda de prueba de laboratorio que la mínima
requerido por la ley.
Tracción AA, A, B y C
Los grados de tracción, de más altos a bajos
est, son AA, A, B y C. Esas calificaciones
representar la capacidad del neumático para detenerse en mojado
pavimento medido bajo controlado
Condiciones en la prueba gubernamental especificada
superficies de asfalto y concreto. Un neumático
C Marcado C puede tener un rendimiento de tracción deficiente
Mance.
ADVERTENCIA
Treadwear 200 TRACTION AA Temper-
ture a
El grado de temperatura para este neumático es
establecido para un neumático que está correctamente
inflado y no sobrecargado. Excesivos
Velocidad de sive, inflación inferior o excesiva
Sive carga, ya sea por separado o en
combinación, puede causar la construcción de calor
Up y posible falla del neumático.
Ropa de banda de rodadura
ADVERTENCIA
La calificación de ropa de banda de rodadura es comparativa
calificación basada en la tasa de desgaste del neumático
Cuando se prueba en condiciones controladas
en un curso de prueba gubernamental específico.
Por ejemplo, un neumático calificado 150
Use una y media
El grado de tracción asignado a esto
El neumático se basa en el brazo directo
en pruebas de tracción, y no
incluir aceleración, curvas, hy-
Características de tracción de droplanes o pico
Terística.
(1 1/2) veces también en el gobierno
curso como un neumático calificado 100. El pariente
El rendimiento de los neumáticos depende de
Condiciones tuales de su uso, sin embargo, y
puede apartarse significativamente de la norma
Debido a las variaciones en los hábitos de conducción, el servicio
prácticas y diferencias en las características del camino
Terística y clima.
Temperatura A, B y C
Las calificaciones de temperatura A (la más alta),
B y C, representando la resistencia del neumático
a la generación de calor y su capacidad para
disipar el calor cuando se prueba bajo
Condiciones trolleadas en un interior especificado
rueda de prueba de laboratorio. Sostenido alto
La temperatura puede causar el material de
el neumático para degenerar y reducir la vida de los neumáticos,
y la temperatura excesiva puede conducir a
Falla de neumático repentino. El grado C Corre-
espondas a un nivel de rendimiento que
10-16Información técnica y del consumidor
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