Classement de qualité des pneus uniformes
DOT (ministère des Transports)
Grades de qualité: tous les pneus de voiture de tourisme
doit être conforme à l'exigence de sécurité fédérale
en plus de ces notes.
Des notes de qualité peuvent être trouvées là où
Pliable sur le flanc de pneu entre
Épaule de la marche et section maximale
largeur. Par exemple:
Tous les pneus de voiture de tourisme doivent se rencontrer sous
le stan fédéral de la sécurité des véhicules à moteur
DARD n ° 109. Grades B et représentant
des niveaux de performance plus élevés sur le
roue d'essai de laboratoire que le minimum
exigé par la loi.
Traction aa, a, b et c
Les niveaux de traction, du plus élevé à faible-
est, sont AA, A, B et C. ces notes
représentent la capacité du pneu à s'arrêter sur
chaussée telle que mesurée sous contrôle
Conditions sur le test du gouvernement spécifié
Surfaces d'asphalte et de béton. Un pneu
marqué c peut avoir une mauvaise traction performante
MANCE.
AVERTISSEMENT
Vêtements de carton 200 traction aa tempéra
ture a
La qualité de température pour ce pneu est
établi pour un pneu qui est correctement
gonflé et non surchargé. Exces-
vitesse sive, sous-inflation ou exces-
Chargement sive, soit séparément ou dans
combinaison, peut provoquer une construction de chaleur
Échec des pneus en haut et possible.
Vêtements de roulement
AVERTISSEMENT
Le grade de la martelle est un comparatif
Note basée sur le taux d'usure du pneu
Lorsqu'il est testé dans des conditions contrôlées
sur un cours de test gouvernemental spécifié.
Par exemple, un pneu classé 150
Portez un et demi
La note de traction attribuée à ce
Le pneu est basé sur des braks droits-
tests de traction et ne
Inclure l'accélération, les virages,
Droplaning, ou pic de traction caractéristique
téristique.
(1 1/2) fois aussi sur le gouvernement
cours en tant que pneu a été classé 100. Le parent
Les performances des pneus dépend de l'ac-
les conditions tuales de leur utilisation, cependant, et
peut partir de manière significative de la norme
En raison des variations des habitudes de conduite, service
pratiques et différences de caractéristiques routières
téristique et climat.
Température A, B et C
Les classes de température A (la plus élevée),
B, et C, représentant la résistance du pneu
à la génération de chaleur et à sa capacité à
dissiper la chaleur lorsqu'elle est testée sous con-
Conditions à pêche sur un intérieur spécifié
roue d'essai en laboratoire. Soutenu haut
la température peut provoquer le matériau de
le pneu pour dégénérer et réduire la vie des pneus,
et une température excessive peut entraîner
Échec soudain des pneus. Le grade C corré-
s'accompagner à un niveau de performance qui
10-16Informations techniques et consommateurs
English 
Russian 
Spanish 
French 
Italiano 
Română