Third Generation (2024-2025) Peugeot 3008 SUV Conducción -> Asistente de mantenimiento de carril User Manual

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Peugeot SUV Tercera generación (2024-2025) Conducción -> Asistente de mantenimiento de carril

Conduciendo  
o los vehículos en los alrededores pueden no ser  
visto adecuadamente o puede ser mal interpretado por  
la cámara y el radar, lo que resulta en un  
cambio inesperado en la dirección, falta de  
corrección de dirección y/o inapropiado  
gestión de la aceleración o frenado.  
El control de crucero también se puede pausar  
temporalmente:  
- por presionando el pedal del freno.  
- automáticamente, Si la estabilidad electrónica  
El sistema de control (ESC) se activa.  
El nuevo valor de configuración de velocidad se muestra en el  
panel de instrumentos.  
6
Cambiar de  
► girar la pulgar1hacia "APAGADO" posición:  
la información de control de crucero desaparece de  
la pantalla.  
Cambiar la velocidad de crucero  
configuración  
El control de crucero debe estar activo.  
AdoHange el ajuste de la velocidad del crucero, basado en  
la velocidad actual del vehículo:  
Diseñado principalmente para conducir en Main  
carreteras y autopistas, solo este sistema  
trabaja con vehículos en movimiento que conducen en el  
misma dirección que su vehículo.  
Funcionamiento defectuoso  
En el caso de un mal funcionamiento, los guiones son  
mostrado con fl ashing y luego fijado en lugar del  
Configuración de velocidad.  
► Para Pasos de +/- 1 mph (1 km/h), brote  
prensa2-set-o3-set+repetidamente.  
► Para Pasos de +/- 5 mph (5 km/h), presione y  
sostener2-set-o3-set+.  
Hacer que un concesionario de Peugeot lo revise o un  
Taller calificado.  
Control de crucero adaptativo  
Para obtener más información, consulte el  
Recomendaciones generales sobre el uso  
de conducir y maniobrar ayudasy el  
Recomendaciones específicas en Cruise  
control.  
Assisting de conducción más  
Presionando y sosteniendo2-set-o3-set+  
resulta en un cambio rápido en la velocidad de  
el vehículo.  
Solo disponible en versiones con el Eat8  
caja de cambios automática y selector de unidad.  
Este sistema ajusta automáticamente la velocidad  
y corrige la trayectoria del vehículo, usando  
Control de crucero adaptativo con la función Stop & Go en  
Conjunción con asistencia de posicionamiento del carril.  
Estas dos funciones deben activarse y en  
operación.  
Como precaución, recomendamos establecer  
una velocidad de crucero bastante cerca de la corriente  
velocidad de su vehículo, para evitar cualquier repentino  
aceleración o desaceleración del vehículo.  
Este sistema mantiene automáticamente el vehículo  
velocidad a un valor establecido por el conductor (velocidad  
ajuste), mientras respeta una distancia de seguridad desde  
el vehículo en el frente (vehículo objetivo) establecido anteriormente  
por el conductor. El sistema administra automáticamente  
La aceleración y desaceleración del vehículo.  
Con una caja de cambios manual, el sistema ralentiza el  
vehículo hacia abajo en cuanto a una velocidad de 19 mph (30  
km/h).  
Para más información sobreCrucero adaptativo  
controlyAsistencia de posicionamiento de carril, consulte  
las secciones correspondientes.  
AdoHange la configuración de la velocidad del crucero utilizando el  
Velocidad sugerida por el reconocimiento de señales de carretera  
función que se muestra en el panel de instrumentos:  
► Presione 5una vez; Se muestra un mensaje,  
Concurrir la solicitud de memorización.  
► Presione 5de nuevo para salvar el sugerido  
velocidad.  
El sistema ayuda al controlador actuando  
en la dirección, aceleración y frenado  
dentro de los límites físicos y capacidades del  
vehículo. Ciertos elementos de infraestructura de carretera  
Con elFunción Stop & Go, el sistema  
administra el frenado hasta que el vehículo llegue a un  
Complete detener y reinicie el vehículo.  
119  
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Conduciendo  
Las lámparas de freno se encienden si el vehículo  
se ralentiza por el sistema.  
Puede ser peligroso conducir si el freno  
Las lámparas no están en perfecto estado de funcionamiento.  
Encender el control y la configuración del crucero  
la velocidad  
Controles montados en dirección  
Con una caja de cambios manual, tu velocidad debe ser  
Entre 19 y 112 mph (30 y 180 km/h).  
Con una caja de cambios automática EAT8 o una unidad  
Selector, su velocidad debe estar entre 0 y  
112 mph (0 y 180 km/h).  
► Presione 2-set-o3-set+: la velocidad actual  
se convierte en la configuración de velocidad (mínimo de 19 mph  
(30 km/h)) y el control de crucero es inmediatamente  
activado (pantalla verde).  
► Presione 3-set+para aumentar o2-set-a  
disminuir la configuración de la velocidad (pasos de 5 mph  
(km/h) si se mantiene presionado).  
Ado Esto, el sistema usa una cámara ajustada en  
la parte superior del parabrisas y, dependiendo de  
Versión, un radar encendido en el parachoques delantero.  
1.EN (CRUCEROposición)/apagado  
2.Activación del control de crucero en la actual  
Configuración de velocidad de velocidad/disminución de la velocidad  
3.Activación del control de crucero en la actual  
Configuración de velocidad de velocidad/aumento  
4.Pausa/reanudar el control de crucero con la velocidad  
Configuración previamente guardada  
Diseñado principalmente para conducir en Main  
carreteras y autopistas, solo este sistema  
trabaja con vehículos en movimiento que conducen en el  
misma dirección que su vehículo.  
Presionando y sosteniendo2-set-o  
3-set+resulta en un cambio rápido en el  
velocidad del vehículo.  
Confirmación del reinicio del vehículo después de un  
parada automática (para versiones con stop & go  
función)  
Si el controlador activa la dirección  
indicador para superar un vehículo más lento,  
El control de crucero puede reducir temporalmente el  
distancia al vehículo objetivo para facilitar  
adelantamiento, sin exceder la velocidad  
configuración.  
Pausa/reanudación del control de crucero  
► Presione 4-IIo presionar elpedal de freno(gris  
mostrar).  
El control de crucero también puede haberse detenido:  
- automáticamente, Si el control electrónico de estabilidad  
(ESC) se activa el sistema.  
5.Use la velocidad sugerida por las señales de carretera  
función de reconocimiento (Memorandomostrar)  
6.Visualización y ajuste de la distancia  
Poner en el vehículo en el frente  
- por atractivo neutral.  
- cuando La velocidad del vehículo va por debajo de los 19  
MPH (30 km/h) con una caja de cambios manual.  
- cuando La velocidad del motor va por debajo  
1.100 rpm con una caja de cambios manual.  
- por deprimiendo el pedal del embrague por más de  
10 segundos.  
Usar  
Activar el sistema (pausa)  
► con el motor en funcionamiento, gire la pulgar  
1hacia abajo alCRUCEROposición. Crucero  
El control está listo para operar (pantalla gris).  
- por Usando el freno de estacionamiento eléctrico.  
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Conduciendo  
► Presione 4-IIpara reanudar el control de crucero (verde  
mostrar).  
Cambiar la distancia entre vehículos  
10.Velocidad sugerida por las señales de carretera  
función de reconocimiento  
11.Vehículo mantenido estacionaria (versiones con  
caja de cambios automática o selector de accionamiento)  
6
► Presione 6Para mostrar la configuración de distancia  
umbrales ("distante", "normal", "cierre"), luego  
Presione nuevamente para seleccionar un umbral.  
Después de unos segundos, se acepta la opción y  
se memorizará cuando se cambie el encendido  
de ff.  
Con una caja de cambios EAT8 o un selector de transmisión,  
después de frenado que ha traído el vehículo a  
una parada completa, si las condiciones de tráfico no  
Permita que el vehículo comience a moverse nuevamente dentro  
3 segundos de parada, prensa4-IIo presionar el  
Pedal del acelerador para moverse de ff.  
Si el conductor no toma ninguna acción después del vehículo  
ha sido detenido, el freno de estacionamiento eléctrico es  
aplicado automáticamente después de unos 5 minutos.  
Excediendo temporalmente la configuración de velocidad  
► Presione El pedal del acelerador completamente. Distancia  
El monitoreo y el control de crucero se desactivan  
mientras se mantiene la aceleración. "Control de crucero  
en espera "se muestra.  
12.Ajuste de distancia entre vehículos  
13.Posición del vehículo detectado por el  
sistema  
El control de crucero permanece activo después  
Cambiar de equipo, independientemente de la caja de cambios  
tipo.  
Desactivando el sistema  
Mensajes y alertas  
► girar rueda de la pulgar1hacia arriba para elAPAGADO  
posición.  
El orden real en el que estos  
Se muestran mensajes o alertas puede  
variar.  
Cuando el conductor intenta reactivar  
control de crucero después de que la función ha sido  
Paused, el mensaje "Activación rechazada,  
condiciones inadecuadas"se muestra brevemente si  
La reactivación no es posible (condiciones de seguridad  
no conocido).  
Información que se muestra en  
el panel de instrumentos  
"Cruise Paused" o "Control de crucero  
sostener"Después de la breve aceleración del  
conductor.  
"Control de crucero activo", sin vehículo  
detectado.  
"Cruise Paused", Vehículo detectado.  
Cambiar la configuración de velocidad programada  
con la función de reconocimiento de señales de carretera  
► Presione 5para aceptar la velocidad sugerida  
por el sistema en el panel de instrumentos, luego  
Presione nuevamente para confirmar.  
"Control de crucero activo", Vehículo detectado.  
(naranja)  
"Tomar el control".  
► Freno o acelerar, dependiendo de la  
contexto.  
Apagaceleración repentina reventada o  
desaceleración del vehículo, seleccione un  
Configuración de velocidad relativamente cerca del vehículo  
Velocidad actual.  
7.Vehículo detectado por el sistema (símbolo completo)  
8.Control de crucero activo (color no gris)  
9.Valor de ajuste de velocidad  
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Conduciendo  
(rojo)  
Límites operativos  
"Tomar el control".  
El control de crucero funciona de día y de noche, en seco  
clima o lluvia moderada.  
►Recuperar el control del vehículo  
inmediatamente: El sistema no puede administrar el  
Situación de conducción actual.  
"Activación rechazada, condiciones  
inadecuado".  
El sistema se niega a activar el control de crucero, como  
Las condiciones necesarias no se cumplen.  
Ciertas situaciones no pueden ser administradas por el  
sistema y requerir intervención del conductor.  
Casos no tienen en cuenta el sistema:  
- peatones, Ciclistas, animales.  
- estacionaria vehículos (por ejemplo, mermeladas de tráfico,  
descomponer).  
- Cuando después de un vehículo estrecho.  
Reactiva el sistema cuando las condiciones lo permitan.  
Situaciones en las que se le solicita al conductor a  
Control de reanudación inmediatamente:  
- excesivamente desaceleración aguda por el vehículo  
Frente a ti.  
Función Stop & Go  
"Para recoger de nuevo: acelerar o  
Presione el botón II".  
El sistema ha llevado el vehículo a un  
Completa parada.  
En 3 segundos, el vehículo gradualmente y  
Comienza automáticamente a moverse nuevamente.  
Más allá de 3 segundos, el conductor debe acelerar o  
prensa4-IIpara moverse de nuevo.  
- Vehículos cruzando tu carril.  
- Vehículos conduciendo en la dirección opuesta.  
Situaciones en las que el conductor debe suspender el  
sistema:  
- Cuando un vehículo corta bruscamente entre su  
vehículo y el que está al frente.  
Mientras el vehículo está inmovilizado, el  
Se aplican las siguientes recomendaciones:  
- El El conductor no debe salir del vehículo.  
- Hacer No abra el arranque.  
- Hacer No deje caer ni recoge pasajeros.  
- Hacer No enganchar la marcha atrás.  
Algunos vehículos en la carretera pueden ser  
mal percibido o interpretado por el  
cámara y/o el radar (por ejemplo, camión), que  
puede conducir a una evaluación incorrecta de  
distancias y resultado en inapropiado  
aceleración o frenado del vehículo.  
Cuando se mueva de nuevo, ten cuidado con  
ciclistas, peatones y animales, como  
No se pueden detectar adecuadamente.  
- Vehículos en una curva apretada.  
- Cuando acercándose a una rotonda.  
Presta especial atención:  
- Cuando Las motocicletas están presentes y  
Cuando hay vehículos escalonados a través del  
TRA ffi C LANA.  
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Conduciendo  
- Cuando entrar en un túnel o cruzar un  
puente.  
Activación/desactivación  
6
Si alguno de los siguientes mal funcionamiento  
ocurre, no use el sistema:  
- Siguiente un impacto en el parabrisas  
cerca de la cámara o en el parachoques delantero  
(versiones con radar).  
El sistema identifica los bordes del carril de tráfico  
y dirige el vehículo para mantenerlo dentro de este carril  
y mantener la posición lateral elegida por el  
conductor.  
- Freno Las lámparas no funcionan.  
Ado Esto, el sistema usa una cámara colocada en  
La parte superior del parabrisas.  
Este sistema es particularmente adecuado para conducir en  
autopistas y carreteras principales.  
► con Control de crucero adaptativo con Stop & Go  
Función activada, presione este botón.  
La acción está confirmada por:  
- El Lámpara indicadora en el botón Iluminación  
verde.  
- El Siguiendo el símbolo que se muestra en el  
panel de instrumentos.  
El color del símbolo en el panel de instrumentos  
Depende del estado operativo del sistema:  
(color gris)  
Una o más condiciones de funcionamiento no es  
se reunió; El sistema se detiene.  
(color verde)  
Se cumplen todas las condiciones de funcionamiento; el  
El sistema está activo.  
Si el vehículo se ha sometido a alguno de los  
Siguiendo las modificaciones, no use el  
sistema:  
- Llevar Objetos largos en las barras del techo.  
-TOala.  
- Frente final del vehículo modificado (para  
ejemplo agregando faros de largo alcance o  
Pintar el parachoques delantero).  
Condiciones de funcionamiento  
- adaptativo Control de crucero activo.  
- Traza carril marcado por líneas en ambos lados.  
- ESC sistema operativo.  
- ASR sistema activado.  
- obstruido radar y/o cámara.  
- No Trailer detectado.  
- No Moldía de repuesto 'Saver' en uso.  
- Vehículo no sujeto a un lateral fuerte  
aceleración.  
- Dirección indicadores de la activación del  
sistema.  
Asistencia de posicionamiento de carril  
Para obtener más información, consulte el  
Recomendaciones generales sobre el uso  
de conducir y maniobrar ayudas.  
(color naranja)  
Mal funcionamiento del sistema.  
Si el controlador ya no desea usar el sistema  
Por un tiempo, pueden desactivarlo presionando el  
botón de nuevo.  
La lámpara indicadora en el botón va de la  
El símbolo desaparece del panel de instrumentos.  
123  
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Conduciendo  
El estado del sistema se guarda cuando el  
El control de crucero adaptativo a la pausa también  
hacer que el sistema haga una pausa.  
- Desactivación del asr.  
El encendido se cambia de ff.  
Si el sistema detecta que el controlador no es  
sosteniendo la rueda lo suficientemente firme,  
desencadena una serie de alertas graduales y luego  
desactivarse si no hay respuesta de  
el conductor.  
Control de crucero  
El conductor debe sostener el volante correctamente.  
Cuando se activa el control de crucero, el símbolo es  
mostrado en verde: por pequeñas acciones de dirección,  
El sistema dirige el vehículo y lo mantiene en el  
posición elegida por el conductor, en el carril de tráfico.  
Esta posición no es necesariamente el centro de la  
carril.  
Si la función se suspende debido a la  
liberación prolongada de la fuerza de fuerza  
el volante, la función debe ser  
reactivado presionando el botón nuevamente.  
El conductor puede sentir movimientos en la dirección  
rueda.  
El conductor puede cambiar la posición del vehículo  
en cualquier momento, girando el volante, que  
suspende la función. El conductor posiciona el  
vehículo donde desean en el carril. Cuando  
El conductor siente que la posición del vehículo es  
apropiado, lo mantienen hasta que la función  
se reactivó. El sistema recupera el control por  
regulando sobre la nueva posición definida.  
Pausa automática  
- desencadenando del ESC.  
- prolongado No detectar uno de los carriles  
Límite de marcas. En este caso, el carril manteniendo  
La función de asistencia puede hacerse cargo y el sistema  
reactivarse una vez que las condiciones de funcionamiento son  
se reunió de nuevo.  
En respuesta a la acción del conductor:  
suspensión  
Pausar/suspender el  
sistema  
- activación de los indicadores de dirección.  
- Viajando Fuera de los límites del carril.  
-TOO apretado un agarre en el volante o  
Acción dinámica en el volante.  
- Acción en el pedal del freno (lo que resulta en una pausa  
Hasta que se reactive el control de crucero) o acelerador  
pedal (suspensión mientras el pedal sea  
deprimido).  
El conductor debe actuar de inmediato si  
cree que las condiciones de tráfico o el  
El estado de la superficie de la carretera requiere su  
intervención, moviendo el volante a  
suspender temporalmente la operación del sistema. Cualquier  
intervención en el pedal del freno que causa  
- Pausa de control de crucero adaptativo.  
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Conduciendo  
Situaciones de conducción y alertas relacionadas  
6
Las tablas a continuación describen las pantallas asociadas con las principales situaciones de conducción.  
El orden real de visualización de estas alertas puede ser diferente.  
Lámpara indicadora de botones  
Control de crucero  
rueda de la pulgar  
Símbolo  
Mostrar  
Comentario  
O ff  
CRUCERO  
El crucero se detuvo.  
Asistencia de posicionamiento de carril no activado.  
(gris)  
(gris)  
(gris)  
(verde)  
(gris)  
(gris)  
(gris)  
O ff  
CRUCERO  
Control de crucero activo.  
Asistencia de posicionamiento de carril no activado.  
(verde)  
(verde)  
Verde  
Verde  
Verde  
Verde  
CRUCERO  
Asistencia de conducción más activado.  
El sistema está funcionando normalmente  
(La corrección se realiza en el volante).  
CRUCERO  
Ayuda de manejo más pausa.  
70  
(gris)  
CRUCERO  
Asistencia de conducción más activado.  
Todas las condiciones de funcionamiento para el carril  
La asistencia de posicionamiento no se ha cumplido.  
(verde)/(gris)  
(gris)  
APAGADOoLÍMITE  
Control de crucero desactivado.  
Todas las condiciones de funcionamiento para el carril  
La asistencia de posicionamiento no se ha cumplido.  
125  
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Conduciendo  
Lámpara indicadora de botones  
Control de crucero  
rueda de la pulgar  
Símbolo  
Mostrar  
Comentario  
Verde  
CRUCERO  
Asistencia de conducción más suspendido.  
Asistencia de control de crucero y posicionamiento de carril  
están suspendidos.  
(verde)/(gris)  
(gris)  
Mensajes  
Situaciones de conducción  
"Active el control de crucero para usar asistencia de posicionamiento de carril"  
"Condiciones inadecuadas: en espera de activación"  
"Mantenga las manos en el volante"  
La activación de la asistencia de posicionamiento del carril mientras el control de crucero no está activo.  
La activación de la asistencia de posicionamiento del carril, mientras que no se cumplen todas las condiciones.  
Conducción prolongada sin sostener el volante, sosteniéndola incorrectamente o  
sin aplicar ninguna fuerza.  
"Sostenga el volante"  
"Tomar el control"  
Pérdida real o inminente del posicionamiento de carril.  
Pérdida simultánea de control de crucero y asistencia de posicionamiento de carril.  
- Dazzle (faros de un vehículo que se aproxima,  
bajo sol, reflexiones en una superficie de carretera húmeda,  
dejando un túnel, alternando luz y sombra).  
- parabrisas área frente a la cámara  
sucio, nublado, cubierto de heladas, cubierto de nieve,  
dañado o cubierto por una pegatina.  
- Carril marcas erosionadas, parcialmente ocultas (nieve,  
barro) o múltiples (obras viales, juntas superficiales).  
- Viajando en una curva apretada.  
Riesgo de operación indeseable  
Límites operativos  
El sistema debe desactivarse en el  
Situaciones siguientes:  
- Conduciendo con un tipo de repuesto de "ahorrador de espacio"  
rueda.  
- Cuando remolque o con un portador de bicicletas  
conectado a un dispositivo de remolque, particularmente cuando  
Un remolque no está conectado o el trailer no está  
un tipo aprobado.  
- adverso Condiciones climáticas.  
- Conduciendo en superficies de carretera resbaladizas (riesgo de  
Aquaplaning, nieve, hielo).  
El sistema puede emitir una alerta cuando el  
El vehículo viaja en un largo y recto  
camino con superficie de carretera suave incluso si el  
El conductor cree que están sosteniendo la dirección  
rueda correctamente.  
El sistema no puede funcionar o puede producir  
correcciones inadecuadas a la dirección en el  
Situaciones siguientes:  
- Pobre visibilidad (iluminación de carreteras insuficiente,  
nevadas, lluvia, niebla).  
- Bobinado caminos.  
- Presencia de una articulación asfaltada en el camino.  
- En Trabajas en la carretera o áreas de cabina de peaje.  
- Conduciendo en circuitos de carreras.  
126  
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Conduciendo  
El conductor puede evitar la corrección por  
firme sosteniendo el volante  
(por ejemplo, durante una maniobra de emergencia).  
La corrección se interrumpe de inmediato si  
Se operan los indicadores de dirección.  
- Conduciendo en una carretera rodante.  
Condiciones de funcionamiento  
6
- Vehículo velocidad entre 43 y 112 mph (70  
y 180 km/h).  
Funcionamiento defectuoso  
- Camino marcado con una línea divisoria central.  
- Dirección Rueda sostenida con ambas manos.  
- Dirección indicadores de la activación del  
sistema.  
En caso de un mal funcionamiento, el  
Se enciende la lámpara de advertencia de servicio  
y este símbolo (naranja) aparece en el  
panel de instrumentos, acompañado de la visualización de  
un mensaje y una señal audible.  
Hacer que un concesionario de Peugeot lo revise o un  
Taller calificado.  
Mientras que los indicadores de dirección se activan y  
por unos segundos después de cambiarlos, el  
El sistema considera que es un cambio de trayectoria  
intencional y sin corrección se desencadena durante  
este período.  
- ESC sistema activado y operativo.  
El sistema ayuda al controlador solo si hay  
es un riesgo de vehículo sin querer  
deambulando del carril en el que está siendo conducido.  
no gestiona la distancia de conducción segura,  
velocidad o frenado del vehículo.  
Asistencia de mantenimiento de carril  
El conductor debe sostener el volante con  
Ambas manos para que puedan mantener el control  
Cuando las condiciones ya no permiten el  
sistema para intervenir (por ejemplo, en caso de que  
la línea de división central en el camino  
La superficie desaparece).  
Para obtener más información, consulte el  
Recomendaciones generales sobre el uso  
de conducir y maniobrar ayudas.  
El sistema corrige la trayectoria del vehículo por  
alertar al conductor tan pronto como detecte el riesgo de  
Salida o cruce de carril involuntario de un borde  
o hombro duro (dependiendo de la versión).  
Ado Esto, el sistema usa una cámara, colocado en  
la parte superior del parabrisas, identificando el  
Marcas de carril en el suelo y el costado del  
Road (dependiendo de la versión).  
Operación  
Tan pronto como el sistema identifica un riesgo de  
Cruzando involuntariamente una de las marcas de carril  
detectado en el suelo o un límite de carril  
(por ejemplo, el borde de la hierba), realiza la trayectoria  
corrección necesaria para restaurar el vehículo a su  
Lane original.  
Este sistema es particularmente útil en  
autopistas y carreteras principales.  
El conductor notará un movimiento de giro del  
volante.  
Esta lámpara de advertencia se pliega durante  
Corrección de trayectoria.  
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