Third Generation (2024-2025) Peugeot 3008 SUV Conducción -> Monitoreo de puntos ciegos User Manual

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Peugeot SUV Tercera generación (2024-2025) Conducción -> Monitoreo de puntos ciegos

Conduciendo  
El conductor puede evitar la corrección por  
firme sosteniendo el volante  
(por ejemplo, durante una maniobra de emergencia).  
La corrección se interrumpe de inmediato si  
Se operan los indicadores de dirección.  
- Conduciendo en una carretera rodante.  
Condiciones de funcionamiento  
6
- Vehículo velocidad entre 43 y 112 mph (70  
y 180 km/h).  
Funcionamiento defectuoso  
- Camino marcado con una línea divisoria central.  
- Dirección Rueda sostenida con ambas manos.  
- Dirección indicadores de la activación del  
sistema.  
En caso de un mal funcionamiento, el  
Se enciende la lámpara de advertencia de servicio  
y este símbolo (naranja) aparece en el  
panel de instrumentos, acompañado de la visualización de  
un mensaje y una señal audible.  
Hacer que un concesionario de Peugeot lo revise o un  
Taller calificado.  
Mientras que los indicadores de dirección se activan y  
por unos segundos después de cambiarlos, el  
El sistema considera que es un cambio de trayectoria  
intencional y sin corrección se desencadena durante  
este período.  
- ESC sistema activado y operativo.  
El sistema ayuda al controlador solo si hay  
es un riesgo de vehículo sin querer  
deambulando del carril en el que está siendo conducido.  
no gestiona la distancia de conducción segura,  
velocidad o frenado del vehículo.  
Asistencia de mantenimiento de carril  
El conductor debe sostener el volante con  
Ambas manos para que puedan mantener el control  
Cuando las condiciones ya no permiten el  
sistema para intervenir (por ejemplo, en caso de que  
la línea de división central en el camino  
La superficie desaparece).  
Para obtener más información, consulte el  
Recomendaciones generales sobre el uso  
de conducir y maniobrar ayudas.  
El sistema corrige la trayectoria del vehículo por  
alertar al conductor tan pronto como detecte el riesgo de  
Salida o cruce de carril involuntario de un borde  
o hombro duro (dependiendo de la versión).  
Ado Esto, el sistema usa una cámara, colocado en  
la parte superior del parabrisas, identificando el  
Marcas de carril en el suelo y el costado del  
Road (dependiendo de la versión).  
Operación  
Tan pronto como el sistema identifica un riesgo de  
Cruzando involuntariamente una de las marcas de carril  
detectado en el suelo o un límite de carril  
(por ejemplo, el borde de la hierba), realiza la trayectoria  
corrección necesaria para restaurar el vehículo a su  
Lane original.  
Este sistema es particularmente útil en  
autopistas y carreteras principales.  
El conductor notará un movimiento de giro del  
volante.  
Esta lámpara de advertencia se pliega durante  
Corrección de trayectoria.  
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Conduciendo  
Situaciones de conducción y alertas relacionadas  
La tabla a continuación describe las alertas y mensajes que se muestran en diferentes situaciones de conducción.  
El orden real de visualización de estas alertas puede ser diferente.  
Estado de la función  
APAGADO  
Mostrar  
Comentario  
Función desactivada.  
EN  
Ninguno.  
Sistema activo, condiciones no cumplidas:  
- Velocidad por debajo de 40 mph (65 km/h).  
- No Marcado de carril reconocido.  
- ESC operación activada.  
- "deportivo" conduciendo.  
EN  
Desactivación automática/espera de la función (por ejemplo, detección de un remolque, uso de la  
La rueda de repuesto de tipo "Saver" se suministra con el vehículo, falla).  
EN  
EN  
Ninguno.  
Marcado de carril detectado.  
Velocidad por encima de 40 mph (65 km/h).  
El sistema corrige la trayectoria en el lado donde se detecta el riesgo de cruce de línea.  
Las manos del conductor están en el volante.  
EN  
Si, mientras corrige la trayectoria, el sistema determina que la corrección no será  
Suficiente y que se cruzará una línea continua: se advierte al conductor que deben proporcionar  
Ajuste de trayectoria adicional.  
Si el volante no se mantiene correctamente, suena una advertencia audible, acompañada de  
un mensaje, hasta que se complete la corrección de trayectoria o el controlador haya captado el  
volante correctamente.  
La duración de las advertencias audibles aumentará si se realizan múltiples correcciones  
en rápida sucesión. La advertencia se volverá continua, persistiendo hasta que el conductor  
responde.  
"Sostener la dirección  
rueda" o "Permanece en Vereda"  
(dependiendo de la versión)  
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Conduciendo  
Riesgo de operación indeseable  
El sistema debe desactivarse en el  
Situaciones siguientes:  
- Cuando cambiar una rueda o trabajar cerca de un  
rueda.  
-TOala o con un portador de bicicletas en un remolque  
dispositivo, especialmente con un remolque no enchufado o  
no aprobado.  
- Camino en mal estado, inestables o con muy  
Mal agarre (riesgo de acuaplaning, nieve, hielo).  
- adverso Condiciones climáticas.  
- Conduciendo en circuitos de carreras.  
Límites operativos  
Funcionamiento defectuoso  
6
El sistema entra en espera automáticamente en  
Los siguientes casos:  
En caso de un mal funcionamiento,  
Estas lámparas de advertencia se iluminan  
el panel de instrumentos, acompañado por el  
visualización de un mensaje y una señal audible.  
Hacer que un concesionario de Peugeot lo revise o un  
Taller calificado.  
- ESC desactivado u operación activada.  
- Velocidad por debajo de 43 mph (70 km/h) o más  
que 112 mph (180 km/h).  
- eléctrico conexión a un trailer.  
- Usar de una rueda de repuesto "Saver" detectada  
(Como la detección no es inmediata, la desactivación de  
se recomienda el sistema).  
Esta lámpara de advertencia se ilumina en el  
panel de instrumentos con el mensaje  
"Sensor de asistencia de conducción ciega: limpio  
sensor, ver manual del usuario"Si el sensor es  
enmascarado.  
- Dinámica estilo de conducción detectado, presión sobre  
el freno o el acelerador pedal.  
- Conduciendo en una carretera rodante.  
- Conduciendo Marcas sobre carril.  
Este es un comportamiento normal, que no  
Solicite el soporte de un taller calificado.  
En este caso, detenga el vehículo y verifique si el  
La cámara frontal está cubierta por tierra, barro, arena,  
nieve, hielo o cualquier cosa que evite la detección.  
El sistema está operativo nuevamente después del  
El campo de detección se ha limpiado.  
- activación de los indicadores de dirección.  
- Crossing la línea interior en una curva.  
- Conduciendo en una curva apretada.  
- inactividad por el conductor detectado durante  
corrección.  
Desactivación/activación  
Por defecto, el sistema se activa automáticamente  
en cada arranque del motor.  
Con pantalla táctil de 10 "y radio Bluetooth  
& Teléfono  
Las siguientes situaciones pueden interferir  
con la operación del sistema o  
evitar que funcione:  
- Insuficiente contraste entre el camino  
superficie y el borde o el hombro duro  
(por ejemplo, sombra).  
- Carril Marcas usadas, ocultas (por ejemplo, nieve,  
barro) o múltiples (por ejemplo, obras viales).  
- Cerca proximidad al vehículo en el frente (carril  
no se pueden detectar marcas).  
- Caminos que son estrechos, sinuoso.  
Se confunde a través delConduciendotocar  
Menú de la pantalla.  
Monitoreo de punto ciego  
Con Peugeot i -Connect Advanced -  
Peugeot i-Connect  
Para obtener más información, consulte el  
Recomendaciones generales sobre el uso  
de conducir y maniobrar ayudas.  
Está confirmado en elAdaspantalla táctil  
aplicación o a través delAtajos para  
ayudas para conducir.  
La desactivación está confirmada por el  
iluminación de esta lámpara indicadora en el  
panel de instrumentos.  
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