Sisteme de asistență pentru șofer -> Front Assist Volkswagen Tiguan 4 Door 2023

Senzorii cu ultrasunete sunt murdari, întunecați sau deteriorați. Curățați senzorii cu ultrasunete ⇒Vehicle care.

Ștergeți zona din jurul senzorilor cu ultrasunete și verificați dacă există daune notabile ⇒Senzori și camere.

Limitările sistemului nu sunt respectate⇒Limitări ale sistemului ACC.

Frânele se supraîncălzesc, iar funcția de reglementare a fost anulată automat. Lăsați frânele să se răcească și verificați din nou funcția.

Dacă problema persistă, contactați un dealer Volkswagen autorizat sau un facilitate autorizată de servicii Volkswagen. Volkswagen recomandă contactarea unui

Dealer autorizat Volkswagen sau un facilitate autorizată de servicii Volkswagen.

Informații suplimentare pot fi afișate în starea vehiculului, în funcție de defecțiune ⇒Meniu Setări vehicul.

Controlul de croazieră adaptiv nu poate începe

Asigurați -vă că sunt îndeplinite următoarele cerințe:

Vehicule cu o transmisie automată: un echipament este angajat pentru conducerea înainte.

Luminile de frână de pe vehicul funcționează.

Luminile de frână de pe remorca conectată electronic funcționează.

ESC nu reglementează.

Pedala de frână nu este presată.

Zgomote neobișnuite în timpul frânei automate

Acest lucru este normal și nu este un motiv de îngrijorare.

Asistență frontală

Introducere

Asistența frontală poate recunoaște iminent

Coliziuni înainte și avertizați șoferul.

În plus, sistemul poate furniza

sprijin atunci când frânați și inițiați un

Manevra automată de frânare.

Sistemul de asistență frontală poate ajuta la evitarea accidentelor, dar nu poate înlocui atenția șoferului.

Asistența frontală funcționează exclusiv în limitele sistemului. Timpurile de avertizare variază în funcție de situația de trafic și de comportamentul de conducere.

Gama de funcții

Asistența frontală include următoarele funcții suplimentare, în funcție de echipamentul vehiculului și de țară:

Monitorizare pietonală.

Funcțiile numite sunt active automat dacă asistența frontală este pornită.

Obiecte de recunoscut

Frânarea autonomă de urgență (asistență frontală) poate recunoaște următoarele obiecte, în funcție de echipamentul vehiculului și de țară:

Vehicule.

Biciclete.

Pietoni.

Conducerea cu asistență frontală

Puteți anula intervențiile automate de frânare prin mutarea volanului sau apăsând pedala de accelerație.

Frânare automată

Asistența frontală poate frâna vehiculul la o oprire. Vehiculul nu va fi ținut la oprire după aceea. Apăsați pedala de frână.

Pedala de frână se simte mai mult în timpul unei manevre automate de frânare.

AVERTIZARE

Asistența frontală nu este un înlocuitor pentru atenția șoferului și funcționează numai în limitele sistemului. Asistența frontală nu poate detecta toate situațiile de conducere și poate

nu reacționează, poate reacționa cu o întârziere sau poate reacționa într -un mod care nu este dorit. Dacă sunteți nepăsător, există riscul de accidente, răni grave și deces.

Rămâneți întotdeauna atent și nu vă bazați doar pe sistem. Șoferul este întotdeauna responsabil pentru controlul vehiculului.

Observați limitările sistemului⇒Limitarea sistemului de asistență frontală s.

Adaptați -vă întotdeauna viteza și distanța la vehiculele care conduc în față în funcție de condițiile vizuale, vreme, drum și trafic.

Luați în considerare întreruperea intervențiilor automate de frânare autonomă de urgență (asistență frontală), dacă este necesar.

Când asistența frontală vă avertizează, frânați imediat vehiculul sau manevrați în jurul obstacolului, în funcție de situația de conducere.

196

Dacă nu sunteți sigur ce funcții sunt incluse cu vehiculul dvs. în funcție de echipamentul vehiculului și de țară, consultați profesioniștii calificați în mod corespunzător

Înainte de a începe călătoria. Volkswagen recomandă contactarea unui dealer Volkswagen autorizat sau a unei facilități autorizate de servicii Volkswagen.

Niveluri de avertizare și sprijin de frânare

Vă rugăm să citiți informațiile introductive și să luați în considerare avertismentele și observațiile ⇒

Introducere.

Intervale de viteză

Frânarea autonomă de urgență (asistență frontală) oferă suport maxim în aceste intervale de viteză:

Răspuns la vehicule: aprox. 3 mph (aprox. 5 km/h) până la aprox. 155 mph (aproximativ 250 km/h).

Răspuns la biciclete: aprox. 3 mph (aprox. 5 km/h) până la aprox. 155 mph (aproximativ 250 km/h).

Răspuns la pietoni: aprox. 3 mph (aprox. 5 km/h) până la aprox. 40 mph (aprox. 65 km/h).

Sistemul de asistență poate implica un avertisment în avans, un avertisment imediat, frânare automată sau suport de frânare. De asemenea, poate fi afișat un avertisment la distanță.

Factori de influență

Dacă și în ce spor de viteză de frânare autonomă de urgență (asistență frontală) reacționează la obiectele numite depinde de următorii factori:

Tipul obiectului.

Direcția de mișcare a obiectului.

Viteza obiectului.

Viteza vehiculului.

Prin urmare, zona de lucru poate fi limitată dacă vehiculul se apropie foarte mult de un obiect foarte repede și, prin urmare, are puțin timp pentru a reacționa.

În plus, nu toate nivelurile de avertizare sunt trecute în toate situațiile. În funcție de viteză, este posibil să nu existe, de exemplu, un avertisment în avans sau imediat

Avertisment, ci mai degrabă o manevră de frânare automată care apare imediat, astfel încât să protejeze cel mai bine obiectul detectat.

Avertisment la distanță

Asistență frontală detectează dacă există un pericol de siguranță de a urmări prea atent vehiculul.

Lumina indicatorului se aprinde. Crește distanța.

Avertisment în avans

Asistența frontală detectează o posibilă coliziune și pregătește vehiculul pentru o posibilă frânare de urgență.

Un ton de avertizare sună și lumina de avertizare se aprinde. Aplicați frânele sau manevra pentru a evita coliziunea.

Avertisment imediat

Dacă nu răspundeți la avertismentul în avans, frânele pot fi aplicate Brie Flux pentru a indica riscul din ce în ce mai mare de coliziune. Aplicați frânele sau manevra pentru a evita

coliziunea.

Frânare automată

Frânarea autonomă de urgență (asistență față) poate frâna automat vehiculul în mai multe etape ale creșterii forței de frânare. Reducerea vitezei vehiculului poate

Ajută la reducerea daunelor rezultate dintr -o coliziune.

Suport de frânare

Dacă sistemul detectează că nu frânați suficient înainte de o coliziune iminentă, asistența frontală poate crește forța de frânare și, astfel, contribuie la reducerea riscului de

coliziune. Suportul de frânare este activ doar atâta timp cât apăsați pedala de frână.

Limitări ale sistemului de asistență frontală

Vă rugăm să citiți informațiile introductive și să luați în considerare avertismentele și observațiile ⇒

Introducere.

Limitele sistemului de senzori

Asistența frontală detectează situații de conducere folosind un senzor radar în fața vehiculului. Senzorul radar are o gamă de până la aprox. 120 m (aprox. 400 ft).

Observați limitele senzorului radar ⇒Limitele sistemului de senzori. Fii întotdeauna atent și interveniți -vă dacă este necesar!

După pornirea vehiculului

Frânarea autonomă de urgență nu este disponibilă sau disponibilitatea este limitată direct după pornirea vehiculului sau după repornirea sistemului. În acest timp,

Se aprinde lumina indicatorului alb din afișajul grupului de instrumente.

Obiecte de nerecunoscut

Frânarea autonomă de urgență (asistență frontală) nu poate reacționa sau poate reacționa cu o întârziere la următoarele obiecte:

Dacă există vehicule sau vehicule care traversează strada

Pietoni staționari sau care urmează; În general, nici o reacție la persoanele fără monitorizare pietonală.

197

Ciclisti staționari, bicicliști sau bicicliști care traversează strada.

Pietonii și bicicliștii care nu sunt detectați ca atare, de exemplu, deoarece sunt ascunși pe deplin sau parțial.

Limitări funcționale

În plus față de situațiile specificate în limitările sistemului de senzori, asistența frontală nu poate reacționa, poate reacționa cu o întârziere sau poate reacționa într -un mod care nu este dorit în

următoarele situații, printre altele:

Când mergeți în sens invers

Dacă ESC reglementează.

DacăTeren accidentatModul de conducere este pornit (în funcție de echipamentul vehiculului).

Când ESC Sport (în funcție de echipamentul vehiculului) este pornit ⇒Pornirea și dezactivarea sistemului de asistență pentru frânare.

Dacă mai multe lumini de frână de pe vehicul funcționează defectuos.

Dacă mai multe lumini de frână funcționează defectuos pe o remorcă care este conectată la sistemul electric al vehiculului

Dacă vehiculul se accelerează foarte repede sau pedala de accelerație este apăsată până la capăt

În situații de trafic neclare, de exemplu, dacă vehiculele care conduc înainte se frânează rapid sau se întorc

Dacă asistența frontală funcționează defectuos

Oprirea asistenței frontale

În funcție de sistem, este posibil ca asistența frontală să nu fie adecvată în următoarele situații și trebuie să fie oprit dacă apar

Dacă vehiculul nu este condus pe drumurile publice, de exemplu în timpul conducerii off-road sau pe un traseu.

Dacă vehiculul este remorcat sau transportat

⇒

Dacă suplimentele, cum ar fi farurile auxiliare, acoperă senzorul radar.

Dacă senzorul radar funcționează defectuos

În urma unui impact violent care afectează componentele din intervalul senzorului radar, de ex. În urma unei coliziuni din spate.

Dacă există mai multe activări nedorite

AVERTIZARE

Utilizarea asistenței frontale în aceste situații poate duce la accidente și leziuni grave sau fatale.

Opriți asistența frontală în situațiile specificate.

Folosind asistență frontală

Vă rugăm să citiți informațiile introductive și să luați în considerare avertismentele și observațiile ⇒

Introducere.

Când porniți aprinderea, asistența frontală și avertismentul în avans (în funcție de țară) sunt activate automat.

Cu toate acestea, asistența frontală nu este disponibilă sau disponibilitatea sa este restricționată, în timp ce lumina indicatorului alb este pornită.

Volkswagen recomandă să părăsească întotdeauna asistența frontală, avertizarea la distanță și avertizarea în avans. Pentru excepții de la acest lucru, vezi ⇒Sistem de asistență frontală

limitări .

Pornire și oprire

Puteți activa frânarea autonomă de urgență și oprită manual și puteți vizualiza comutarea în stare.

În afișajul clusterului de instrumente:

1. Apăsați

buton.

2. Switch Frânare de urgență autonomă pornită sau oprită.

În funcție de echipamentul vehiculului,

Butonul este situat fie pe volanul multifuncțional, fie pe semnalul de întoarcere și pe maneta cu fascicul înalt.

În sistemul de infotainment:

1. Deschis Meniul sistemelor de asistență.

2. Switch Frânare de urgență autonomă în sau oprită în submeniul corespunzător.

Dacă opriți asistența frontală, avertizarea în avans și avertizarea la distanță vor fi, de asemenea, oprite. Lumina indicatorului galben se aprinde în instrument

afișare cluster.

Reglarea distanței și a setării de avertizare în avans

Dacă asistența frontală este pornită, puteți seta următoarele setări în meniul sistemelor de asistență din sistemul de infotainment în funcție de echipament și

ţară:

Porniți și opriți avertizarea la distanță.

Porniți și opriți avertizarea în avans.

198

Stabiliți perioada de avertizare pentru avertismentul în avans.

Depanare

Vă rugăm să citiți informațiile introductive și să luați în considerare avertismentele și observațiile ⇒

Introducere.

Începe asistența frontală

Lumina indicatorului alb se aprinde.

Frânarea autonomă de urgență (asistență frontală) nu este temporar disponibilă sau are o disponibilitate limitată. După ce am condus direct pe o distanță scurtă, autonom

Frânarea de urgență este disponibilă din nou și indicatorul se stinge. Dacă vehiculul nu conduce, lumina indicatorului rămâne aprinsă.

Asistența frontală nu este disponibilă, iar senzorul radar nu are o vizibilitate suficientă

Senzorul radar este murdar. Curățați senzorul radar⇒Vehicle care.

Vizibilitatea senzorului radar este limitată din cauza condițiilor meteorologice, cum ar fi zăpada sau din reziduuri de săpun sau acoperiri. Curățați senzorul radar ⇒Vehicle care

Vizibilitatea senzorului radar este limitată de atașamente, rame decorative pe suporturile de înmatriculare sau autocolante. Ștergeți zona din jurul senzorului radar ⇒Senzori

și camere.

Senzorul radar este aliniat sau deteriorat greșit, de exemplu ca urmare a deteriorării din față a vehiculului. Verificați dacă există daune notabile ⇒Senzori și

Camere.

Lucrările de pictură au fost efectuate pe sau au fost făcute modificări structurale în fața vehiculului ⇒Reparații și modificări tehnice.

Emblema Volkswagen originală nu este utilizată. Volkswagen recomandă utilizarea pieselor originale Volkswagen sau a accesoriilor originale Volkswagen, pe care le

Poate achiziționa de la un dealer Volkswagen autorizat sau un facilitate autorizată de servicii Volkswagen.

Dacă problema persistă, opriți frânarea autonomă de urgență și contactați profesioniști calificați în mod corespunzător. Volkswagen recomandă contactarea unui

Dealer autorizat Volkswagen sau un facilitate autorizată de servicii Volkswagen.

Asistența frontală nu funcționează așa cum era de așteptat sau a fost declanșată de mai multe ori inutil

Senzorul radar este murdar. Curățați senzorul radar⇒Vehicle care.

Limitările sistemului nu sunt respectate⇒Limitarea sistemului de asistență frontală s.

Dacă problema persistă, opriți frânarea autonomă de urgență și contactați profesioniști calificați în mod corespunzător. Volkswagen recomandă contactarea unui

Dealer autorizat Volkswagen sau un facilitate autorizată de servicii Volkswagen.

Sistem de păstrare a benzii (Lane Assist)

Introducere

Asistența pe bandă ajută șoferul să rămână într -un

Lane, în limitele sistemului. Acest

funcția nu este potrivită și nu pentru

Proiectat pentru, păstrând în mod autonom

Vehiculul dvs. pe o bandă.

Dacă sistemul detectează că vehiculul se apropie prea mult de un marker de benzi, Lane Assist îl avertizează pe șofer cu direcție corectivă. Șoferul poate înlocui

direcție corectivă în orice moment.

Interval de viteză

Lane Assist este gata să preia controlul (starea sistemului activ) atunci când este detectată o marcare a benzii în limitele sistemului peste aproximativ 60 km/h (aproximativ

35 mph).

AVERTIZARE

Lane Assist nu este un înlocuitor pentru atenția șoferului și funcționează numai în limitele sistemului. Asistența pe bandă nu poate detecta toate situațiile de conducere și poate

nu reacționează, poate reacționa cu o întârziere sau poate reacționa într -un mod care nu este dorit. Dacă sunteți nepăsător, există riscul de accidente, răni grave și deces.

Rămâneți întotdeauna atent și nu vă bazați doar pe sistem. Șoferul este întotdeauna responsabil de păstrarea vehiculului pe banda.

Observați limitările sistemului⇒Limitarea sistemului de asistență a benziis.

Adaptați -vă întotdeauna viteza și distanța la vehiculele care conduc în față în funcție de condițiile vizuale, vreme, drum și trafic.

Țineți -vă întotdeauna mâinile pe volan, astfel încât să fiți pregătiți să vă conduceți în orice moment.

Înlocuiți imediat direcționarea dacă sistemul intervine atunci când nu ar trebui.

Acordați atenție indicatorilor din afișarea grupului de instrumente și răspundeți la solicitări în consecință, atunci când situația de trafic permite.

Limitările sistemului de asistență pe bandă

Vă rugăm să citiți informațiile introductive și să luați în considerare avertismentele și observațiile ⇒

Introducere.

Limitele sistemului de senzori

199

Volkswagen 4 Door 2023 Sisteme de asistență pentru șofer -> Front Assist

Related Topics

Sisteme de asistență pentru șofer