Systèmes d'aide à la conduite -> Front Assist Volkswagen Tiguan 4 Door 2023

Les capteurs à ultrasons sont sales, obscurcis ou endommagés. Nettoyez les capteurs à ultrasons ⇒Soins aux véhicules.

Effacez la zone autour des capteurs à ultrasons et vérifiez s'il y a des dommages notables ⇒Capteurs et caméras.

Les limitations du système ne sont pas respectées⇒Limitations du système ACC.

Les freins surchauffent et la fonction de régulation a été automatiquement annulée. Laissez les freins refroidir et vérifiez à nouveau la fonction.

Si le problème persiste, contactez un concessionnaire Volkswagen autorisé ou une installation de service Volkswagen autorisée. Volkswagen recommande de contacter un

Concessionnaire Volkswagen autorisé ou installation de service Volkswagen autorisée.

Des informations supplémentaires peuvent être affichées à l'état du véhicule, selon le dysfonctionnement ⇒Menu de paramètres du véhicule.

Le régulateur de vitesse adaptatif ne peut pas commencer

Assurez-vous que les exigences suivantes sont remplies:

Véhicules avec une transmission automatique: un équipement est engagé pour avancer.

Les feux de freinage du véhicule fonctionnent.

Les feux de freinage sur la remorque connectés électroniquement fonctionnent.

L'ESC ne régule pas.

La pédale de frein n'est pas pressée.

Bruits inhabituels pendant le freinage automatique

Ceci est normal et non une source de préoccupation.

Devant

Introduction

L'assistance avant peut reconnaître imminent

faire avancer les collisions et avertir le conducteur.

De plus, le système peut fournir

soutenir lors de la freinage et initier un

manœuvre de freinage automatique.

Le système d'assistance avant peut aider à éviter les accidents mais ne peut pas remplacer l'attention du conducteur.

L'assistance avant fonctionne uniquement dans les limitations du système. Les délais d'avertissement varient en fonction de la situation de trafic et du comportement de conduite.

Gamme de fonctions

L'assistance avant comprend les fonctions supplémentaires suivantes, selon l'équipement du véhicule et le pays:

Surveillance des piétons.

Les fonctions nommées sont automatiquement actives si l'assistance avant est activée.

Objets reconnaissables

Le freinage d'urgence autonome (assistance avant) peut reconnaître les objets suivants, selon l'équipement du véhicule et le pays:

Véhicules.

Vélos.

Piétons.

Conduite avec aide avant

Vous pouvez annuler les interventions de freinage automatique en déplaçant le volant ou en appuyant sur la pédale d'accélérateur.

Freinage automatique

L'assistance avant peut freiner le véhicule à un arrêt. Le véhicule ne sera pas tenu à l'arrêt après cela. Appuyez sur la pédale de frein.

La pédale de frein se sent plus à l'entreprise lors d'une manœuvre de freinage automatique.

AVERTISSEMENT

L'assistance avant ne remplace pas l'attention du conducteur et ne fonctionne que dans les limitations du système. L'assistance avant ne peut pas détecter toutes les situations de conduite et peut

Non réagir, peut réagir avec un retard, ou peut réagir d'une manière qui n'est pas souhaitée. Si vous êtes insouciant, il y a un risque d'accidents, de blessures graves et de décès.

Restez toujours attentif et ne comptez pas uniquement sur le système. Le conducteur est toujours responsable du contrôle du véhicule.

Observer les limites du système⇒Limitation du système avant de l'assistance s.

Adaptez toujours votre vitesse et votre distance aux véhicules à avancer en fonction des conditions visuelles, météorologiques, routières et trafiquantes.

Envisagez d'interrompre les interventions automatiques de freinage d'urgence autonomes (avant) si nécessaire.

Lorsque l'avant-aide vous prévient, freinez le véhicule immédiatement ou manœuvrer l'obstacle, selon la situation de conduite.

196

Si vous ne savez pas quelles fonctions sont incluses avec votre véhicule en fonction de l'équipement du véhicule et du pays, consultez les professionnels qualifiés convenablement

Avant de commencer votre voyage. Volkswagen recommande de contacter un concessionnaire Volkswagen autorisé ou une installation de service Volkswagen autorisée.

Niveaux d'avertissement et soutien au freinage

Veuillez lire les informations d'introduction et tenir compte des avertissements et du préavis ⇒

Introduction.

Gammes de vitesse

Le freinage d'urgence autonome (assistance avant) fournit un support maximal dans ces gammes de vitesse:

Réponse aux véhicules: env. 3 mph (environ 5 km / h) à environ. 155 mph (environ 250 km / h).

Réponse aux vélos: env. 3 mph (environ 5 km / h) à environ. 155 mph (environ 250 km / h).

Réponse aux piétons: env. 3 mph (environ 5 km / h) à environ. 40 mph (environ 65 km / h).

Le système de soutien peut impliquer un avertissement préalable, un avertissement immédiat, un freinage automatique ou un soutien au freinage. Un avertissement de distance peut également être affiché.

Facteurs d'influence

Si et dans quelle plage de vitesse, le freinage d'urgence autonome (assistance avant) réagit aux objets nommés dépend des facteurs suivants:

Type d'objet.

Direction de mouvement de l'objet.

Vitesse de l'objet.

Vitesse du véhicule.

La zone de travail peut donc être limitée si le véhicule s'approche d'un objet très rapidement et a donc peu de temps pour réagir.

De plus, tous les niveaux d'avertissement ne sont pas passés dans toutes les situations. Selon la vitesse, il peut n'y avoir pas, par exemple, un avertissement préalable ou immédiat

Avertissement, mais plutôt une manœuvre de freinage automatique qui se produit immédiatement, afin de protéger au mieux l'objet détecté.

Avertissement à distance

L'assistance avant détecte s'il y a un danger pour la sécurité en suivant trop près le véhicule à venir.

Le voyant s'allume. Augmenter la distance.

Avertissement avancé

L'assistance avant détecte une éventuelle collision et prépare le véhicule pour un éventuel freinage d'urgence.

Un ton d'avertissement sonne et la lumière d'avertissement s'allume. Appliquez les freins ou la manœuvre pour éviter la collision.

Avertissement immédiat

Si vous ne répondez pas à l'avertissement préalable, les freins peuvent être appliqués à l'inclinaison pour indiquer le risque croissant de collision. Appliquer les freins ou la manœuvre pour éviter

la collision.

Freinage automatique

Le freinage d'urgence autonome (assistance avant) peut freiner automatiquement le véhicule à plusieurs étapes de l'augmentation de la force de freinage. La réduction de la vitesse du véhicule peut

aider à réduire les dommages résultant d'une collision.

Soutien au freinage

Si le système détecte que vous ne freinez pas suffisamment avant une collision imminente, l'assistance avant peut augmenter la force de freinage et ainsi aider à réduire le risque de

collision. Le support de freinage n'est actif que tant que vous appuyez sur la pédale de frein.

Limitations du système avant de l'assistance

Veuillez lire les informations d'introduction et tenir compte des avertissements et du préavis ⇒

Introduction.

Limites du système de capteur

L'assistance avant détecte les situations de conduite à l'aide d'un capteur radar à l'avant du véhicule. Le capteur radar a une gamme jusqu'à environ. 120 m (environ 400 pieds).

Observer les limites du capteur radar ⇒Limites du système de capteur. Soyez toujours attentif et interviez-vous si nécessaire!

Après avoir commencé le véhicule

Le freinage d'urgence autonome n'est pas disponible ou la disponibilité est limitée directement après le démarrage du véhicule ou après le redémarrage du système. Pendant ce temps,

Le voyant blanc de l'écran du cluster d'instruments s'allume.

Objets méconnaissables

Le freinage d'urgence autonome (assistance avant) peut ne pas réagir ou réagir avec un retard aux objets suivants:

S'il y a des véhicules ou des véhicules venant en sens inverse qui traversent la rue

Piétons stationnaires ou venant en sens inverse; Généralement, aucune réaction aux personnes sans surveillance des piétons.

197

Les cyclistes stationnaires, les cyclistes ou les cyclistes venant en sens inverse traversant la rue.

Piétons et cyclistes qui ne sont pas détectés en tant que tels, par exemple parce qu'ils sont pleinement ou partiellement cachés.

Limitations fonctionnelles

En plus des situations spécifiées dans les limitations du système du capteur, l'assistance avant peut ne pas réagir, peut réagir avec un retard ou réagir d'une manière qui n'est pas souhaitée dans

Les situations suivantes, entre autres:

Lorsque vous conduisez en marche arrière

Si l'ESC régule.

Si leHors routeLe mode de conduite est activé (selon l'équipement du véhicule).

Lorsque l'ESC Sport (selon l'équipement du véhicule) est allumé ⇒L'activation du système de support de freinage en activité.

Si plusieurs feux de freinage sur le véhicule fonctionnent mal.

Si plusieurs feux de freinage fonctionnent mal sur une remorque connectée au système électrique du véhicule

Si le véhicule s'accélère très rapidement ou si la pédale d'accélérateur est pressée tout le long

Dans des situations de trafic peu claires, par exemple si les véhicules qui avancent se déroulent rapidement ou tournent

Si l'assistance avant fonctionne mal

Éteindre l'assistance avant

Selon le système, l'avant-aide peut ne pas convenir dans les situations suivantes et doit être éteinte si elles se produisent

Si le véhicule n'est pas conduit sur les routes publiques, par exemple lors de la conduite hors route ou sur une piste de piste.

Si le véhicule est remorqué ou transporté

⇒

Si des modules complémentaires tels que les phares auxiliaires couvrent le capteur radar.

Si le capteur radar fonctionne mal

Suite à un impact violent affectant les composants dans la plage du capteur radar, par ex. Après une collision arrière.

S'il y a plusieurs activations indésirables

AVERTISSEMENT

L'utilisation de l'aide avant dans ces situations peut entraîner des accidents et des blessures graves ou mortelles.

Éteignez l'assistance avant dans les situations spécifiées.

Utilisation de l'avant-aide

Veuillez lire les informations d'introduction et tenir compte des avertissements et du préavis ⇒

Introduction.

Lorsque vous allumez l'allumage, l'avant-aide et l'avertissement avancé (selon le pays) sont automatiquement activés.

Cependant, l'assistance avant n'est pas disponible ou sa disponibilité est limitée pendant que le voyant blanc est activé.

Volkswagen recommande de toujours quitter l'assistance avant, l'avertissement de distance et l'avertissement avancé. Pour des exceptions à cela, voir ⇒Système avant-aide

limites .

Allumer et éteindre

Vous pouvez activer manuellement le freinage d'urgence autonome et afficher la condition de condition.

Dans l'affichage du cluster d'instruments:

1. Appuyez sur le

bouton.

2. Commutation Freinage d'urgence autonome sur ou désactiver.

Selon l'équipement du véhicule, le

Le bouton est situé soit sur le volant multifonction ou le signal de virage et le levier de la faisceau.

Dans le système d'infodivertissement:

1. Ouver le menu des systèmes d'assistance.

2. Commutation Freinage d'urgence autonome sur ou désactiver dans le sous-menu correspondant.

Si vous éteignez l'avant-aide, l'avertissement à l'avance et l'avertissement de distance seront également désactivés. Le voyant jaune s'allume dans l'instrument

Affichage du cluster.

Réglage de la distance et du réglage d'avertissement avancé

Si l'assistance avant est activée, vous pouvez définir les paramètres suivants dans le menu des systèmes d'assistance du système d'infodivertissement en fonction de l'équipement et

pays:

Allumez et désactivez l'avertissement de distance.

Allumez et désactivez l'avertissement avancé.

198

Définissez la période d'avertissement pour l'avertissement préalable.

Dépannage

Veuillez lire les informations d'introduction et tenir compte des avertissements et du préavis ⇒

Introduction.

L'aide avant commence

Le voyant blanc s'allume.

Le freinage d'urgence autonome (assistance avant) n'est temporairement pas disponible ou a une disponibilité limitée. Après avoir conduit directement sur une courte distance, autonome

Le freinage d'urgence est à nouveau disponible et le voyant s'éteint. Si le véhicule ne roule pas, le voyant de l'indicateur reste allumé.

L'assistance avant n'est pas disponible et le capteur radar n'a pas de visibilité su ﬃ cace

Le capteur radar est sale. Nettoyez le capteur radar⇒Soins aux véhicules.

La visibilité du capteur radar est limitée en raison des conditions météorologiques, telles que la neige ou des résidus de savon ou des revêtements. Nettoyez le capteur radar ⇒Soins aux véhicules

La visibilité du capteur radar est limitée par les accessoires, les cadres décoratifs sur les supports de plaque d'immatriculation ou les autocollants. Effacer la zone autour du capteur radar ⇒Capteurs

et caméras.

Le capteur radar est mal aligné ou endommagé, par exemple en raison de dommages à l'avant du véhicule. Vérifiez s'il y a des dégâts notables ⇒Capteurs et

Caméras.

Des travaux de peinture ont été effectués sur ou des modifications structurelles ont été apportées à l'avant du véhicule ⇒Réparations et modifications techniques.

L'emblème Volkswagen d'origine n'est pas utilisé. Volkswagen recommande l'utilisation des pièces originales d'origine de Volkswagen ou des accessoires originaux de Volkswagen, que vous

peut acquérir auprès d'un concessionnaire Volkswagen autorisé ou d'une installation de service Volkswagen autorisée.

Si le problème persiste, désactivez le freinage d'urgence autonome et contactez des professionnels qualifiés convenablement. Volkswagen recommande de contacter un

Concessionnaire Volkswagen autorisé ou installation de service Volkswagen autorisée.

L'assistance avant ne fonctionne pas comme prévu ou a été déclenchée plusieurs fois inutilement

Le capteur radar est sale. Nettoyez le capteur radar⇒Soins aux véhicules.

Les limitations du système ne sont pas respectées⇒Limitation du système avant de l'assistance s.

Si le problème persiste, désactivez le freinage d'urgence autonome et contactez des professionnels qualifiés convenablement. Volkswagen recommande de contacter un

Concessionnaire Volkswagen autorisé ou installation de service Volkswagen autorisée.

Système de maintien de la voie (Assist Lane)

Introduction

Lane Assist aide le chauffeur à rester dans un

Lane, dans les limitations du système. Ce

La fonction ne convient pas, et non

conçu pour le maintien de manière autonome

votre véhicule dans une voie.

Si le système détecte que le véhicule s'approche trop près d'un marqueur de voie, Lane Assist prévient le conducteur avec une direction corrective. Le pilote peut remplacer le

Direction corrective à tout moment.

Plage de vitesse

L'assistance à la voie est prête à prendre le contrôle (état actif du système) lorsqu'un marquage de voie est détecté dans les limites du système supérieures à environ 60 km / h (approximativement

35 mph).

AVERTISSEMENT

Lane Assist ne remplace pas l'attention du conducteur et ne fonctionne que dans les limitations du système. L'assistance à la voie ne peut pas détecter toutes les situations de conduite et peut

Non réagir, peut réagir avec un retard, ou peut réagir d'une manière qui n'est pas souhaitée. Si vous êtes insouciant, il y a un risque d'accidents, de blessures graves et de décès.

Restez toujours attentif et ne comptez pas uniquement sur le système. Le conducteur est toujours responsable de garder le véhicule dans la voie.

Observer les limites du système⇒Limitation du système d'assistance à la voies.

Adaptez toujours votre vitesse et votre distance aux véhicules à avancer en fonction des conditions visuelles, météorologiques, routières et trafiquantes.

Gardez toujours vos mains sur le volant afin que vous soyez prêt à diriger à tout moment.

Remplacez immédiatement par la direction si le système intervient quand il ne le devrait pas.

Faites attention aux indicateurs dans l'affichage du cluster d'instruments et répondez aux invites en conséquence lorsque la situation de trafic le permet.

Limitations du système d'assistance à la voie

Veuillez lire les informations d'introduction et tenir compte des avertissements et du préavis ⇒

Introduction.

Limites du système de capteur

199

Volkswagen 4 Door 2023 Systèmes d'aide à la conduite -> Front Assist

Related Topics

Systèmes d'aide à la conduite