Download App
Download our app using application store!
MY CAR
USER MANUAL
Turkish
English
Russian
French
Spanish
German
Czech
Turkish
Ukrainian
Bulgarian
Home
Honda Manual
Honda Cr-V Manual
Fifth Generation (2016-2021) Honda CR-V SUV
Fifth Generation (2016-2021) Honda CR-V SUV Sürüş
Honda SUV 2016-2021 Sürüş
Share
Share this Manual
Share the link via:
Or copy the link:
Link copied!
Highway dışı sürüş yönergeleri
Genel bilgi
Aracınız öncelikle kaldırımda kullanım için tasarlanmıştır, ancak daha yüksek
Zemin boşluğu, ara sıra asfaltsız yollarda seyahat etmenizi sağlar. Değil
Patika alıcı veya diğer zorlu otoyol dışı aktiviteler için tasarlanmıştır.
1
Highway dışı sürüş yönergeleri
3
UYARI
Bu aracı uygunsuz bir şekilde kullanıyor veya kapalı
Kaldırım bir kazaya veya devrilmeye neden olabilir
sen ve yolcularınız
ciddi şekilde yaralandı veya öldürüldü.
Şişsiz yollarda sürmeye karar verirseniz, bunun biraz gerektirdiğini göreceksiniz.
farklı sürüş becerileri ve aracınızın bundan biraz farklı bir şekilde başa çıkacağı
kaldırımda yapar. Bu bölümdeki önlemlere ve ipuçlarına dikkat edin ve
kaldırımdan ayrılmadan önce aracınızla tanışın.
•
Tüm talimatları ve yönergeleri izleyin.
Bu sahiplerin kılavuzu.
•
Hızınızı düşük tutun ve sürmeyin
hızlı
koşulların izin verdiğidir.
Önemli güvenlik önlemleri
Kontrol veya devrilme kaybını önlemek için, tüm önlemleri takip ettiğinizden emin olun ve
Öneriler:
•
Kargoları düzgün bir şekilde sakladığınızdan emin olun ve kargo yükü sınırlarınızı aşmayın.
2
Maksimum yük sınırı
S. 459
Aracınızı doğru çalıştırmaması sonuçlanabilir
bir kazada veya rollover.
2
Önemli taşıma bilgileri
S. 44
2
Sürüş sırasında önlemler
S. 471
•
Ne zaman sürdüğünüzde, siz ve yolcularınızın her zaman emniyet kemeri giydiğinden emin olun.
•
Hızınızı düşük tutun ve asla izin verdiğinden daha hızlı gitmeyin.
•
Durumu sürekli olarak değerlendirmek ve sınırlar içinde sürmek size kalmıştır.
463
onun
Highway dışı sürüş kılavuzu
S
içinde
Sorundan kaçınmak
Sorundan kaçınmak
•
Aracınıza göz atın
kaldırımdan ayrılmadan ve hepsinden emin olmadan önce
Planlanan bakım tamamlandı. Özel dikkat edin
Lastiklerin durumu ve lastik basınçlarını kontrol edin.
•
Hatırlamak
Seçtiğiniz rota limitleri sunar (çok dik veya engebeli),
sınırlar (sürüş becerisi ve konfor) ve aracınızın sınırları vardır (çekiş, istikrar ve
güç). Bu sınırları tanıyamamak, muhtemelen sizi ve yolcularınızı içeri sokacaktır.
tehlikeli bir durum.
•
Hızlanma ve frenleme
yavaş ve yavaş yavaş yapılmalıdır. Başlamaya Çalışıyorum
Ya da çok hızlı durmak çekiş kaybına neden olabilir ve kontrolü kaybedebilirsiniz.
•
Engellerden ve enkazdan kaçınmak
Yolda bir rollover olasılığını azaltır
veya süspansiyonunuza veya diğer bileşenlerinize zarar verir.
•
Yamaçlarda sürüş
Özellikle denemeye çalışırsanız, rollover riskinizi artırır
Çok dik bir yamaçta sürün. Bir yamaç düz veya aşağı gitmek genellikle
en güvenli. Bir yamaçtaki tüm koşulları veya engelleri açıkça göremiyorsanız, yürüyün
Sürmeden önce. Güvenli bir şekilde geçip geçemeyeceğiniz konusunda bir şüphe varsa, denemeyin.
Başka bir rota bulun. Tırmanarken sıkışırsanız, dönmeye çalışmayın.
Tepeye çıktığınız aynı rotayı yavaşça takip edin.
•
Bir akışı geçmek
- Derin sudan geçmekten kaçının. Su ile karşılaşırsan
rotanızda (örneğin küçük bir akarsu veya büyük bir su birikintisi), dikkatlice değerlendirin
Devam etmeden önce. Sığ olduğundan, yavaş aktığını ve sağlam bir zemine sahip olduğundan emin olun
altında. Derinlikten veya yerden emin değilseniz, dön ve bulun
başka bir rota. Derin sudan geçmek de aracınıza zarar verebilir. .
su şanzımana ve diferansiyel olarak girebilir, yağlayıcı ve
nihai bir başarısızlığa neden olur. Ayrıca gresi tekerlek yataklarından yıkayabilir.
•
Sıkışırsan
, dikkatlice seni alacağını düşündüğün yöne git
boş. Lastikleri döndürmeyin, çünkü bu sadece işleri daha da kötüleştirecek ve
şanzımana zarar verir. Kendinizi kurtaramıyorsanız, aracınızın ihtiyacı olacaktır
çekilmek. Bu amaç için ön ve arka çekme kancaları sağlanmaktadır.
464
Sürüş sırasında
Gücü açmak
1.
Park freninin uygulandığından emin olun.
içinde
Park freni ve fren sistemi
Gösterge 15 saniye boyunca yanar
Elektrikli park frenini çekiyorsun
anahtar.
1
Gücü açmak
Ne zaman ayağınızı fren pedalında sıkıca tutun
güç sistemini başlatır.
Motorun soğuk havalarda başlaması daha zordur ve
8.000 feet (2.400 fitin üzerindeki yüksekliklerde bulunan daha ince hava
metre).
Soğuk havalarda güç sistemini açarken,
Işıklar gibi tüm elektrik aksesuarlarını kapatın,
klima kontrol sistemi ve arkadan bıkacak
12V-Basty Drenajını azaltın.
Elektrikli park freni anahtarı
Fren pedalı
2.
Fren pedalını bastırın.
Egzoz sistemi anormal geliyorsa veya
Aracın içinde egzoz gazı kokusu al, aracınızı alın
bir satıcı tarafından kontrol edildi. Bir sorun olabilir
motor veya egzoz sistemi.
İmmobilizer sistemi, aracınızı şuradan korur
hırsızlık. Yanlış kodlanmış bir cihaz kullanılırsa,
Güç sistemi etkinleştirmez.
2
Hareketsiz sistem
S. 175
Güç modunu AÇIK olarak ayarladığınızda,
Sanki fren pedalı batıyormuş gibi. Bu normal.
Devam eden
465
onun
Sürüş sırasında
içinde
Gücü açmak
3.
Hızlandırıcı pedalını bastırmadan,
Basın
GÜÇ
Dökülürken Düğme
Fren pedalı.
1
Gücü açmak
Akıllı girişi uzaktan kumanda edin
GÜÇ
Akıllı giriş uzaktan kumandadaki pil
zayıf.
4.
Kontrol et
HAZIR
gösterge.
içinde
Fren pedalını bastırmaya devam edin
.
HAZIR
Gösterge yanar.
içinde
.
HAZIR
Gösterge ne zaman geliyor
Güç sistemi açık ve başlayabilirsiniz
sürüş.
2
Akıllı giriş uzak pil zayıfsa
S. 641
Akıllı girişse güç sistemi etkinleştirilmeyebilir
Uzaktan kumanda güçlü radyo dalgalarına maruz kalır.
içinde
Dış sıcaklık aşırısa
düşük, koşullar olana kadar süremezsin
geliştirildi. Bu durumda,
HAZIR
Gösterge gelmez ve
Sürücüde uyarı mesajı görünür
bilgi arayüzü.
Tutma
GÜÇ
Gücü başlatmak için düğme
sistem.
Güç sistemi başlamazsa, en az 30 bekleyin
Tekrar denemeden önce saniyeler.
Araç hazır olduğunda motor çalışmayabilir
sürüş.
2
Sürücü Bilgileri Arayüzü
Uyarı ve Bilgi Mesajları
S. 107
İle sürmeye başlayabilirsiniz
HAZIR
gösterge açık.
Eğer basarsan
GÜÇ
Dökülürken Düğme
fren pedalı
HAZIR
gösterge açık, güç
Mod araca ayarlandı ve başlayamazsınız
sürüş.
Güç sistemini durdurmak
■
2
Hazır Gösterge
S. 92
Araç tamamen durdurulduğunda güç sistemini kapatabilirsiniz.
1.
Şanzımanı içine koymak
(
P
2.
Basın
GÜÇ
düğme.
.
466
onun
Sürüş sırasında
içinde
Gücü açmak
1
Uzak Motor Başlangıç
Uzak Motor Başlangıç
■
Akıllı giriş uzaktan kumandasını kullanma konusunda güç sistemini uzaktan çevirebilirsiniz.
3
UYARI
Karbon monoksit gazı toksiktir ve
Hızla kapalı veya hatta kısmen birikir
kapalı alanlar.
■
Güç sistemini açmak için
Basın
.
Düğme, ardından tuşuna basın ve tutun
düğme.
Menzil içine gir,
Ve tekrar deneyin.
Bazı dış ışıklar bir kez yanıp söner.
Nefes almak bilinçsizliğe neden olabilir ve
Hatta seni öldür.
LED: Herhangi bir düğmeye basıldığında yanıp söner.
Uzak Motor başlatıcısını asla kullanmayın
bir garajda park edilmiş araç veya
Sınırlı havalandırma alanları.
Uzak motorun başlangıcı yerel yasaları ihlal edebilir.
Uzak motorun başlangıcını kullanmadan önce
Yerel yasalar.
Aralarında binalar ve engeller varsa
Araç ve uzaktan kumanda, aralık azaltılacaktır.
Bu mesafe harici elektriğe göre değişebilir
parazit yapmak.
Bazı dış ışıklar altı yanıp sönüyor
Güç sistemi ise
Başarılı bir şekilde başlar.
Bazı dış ışıklar olmayacak
Güç sistemi ise flaş
Başarısız bir şekilde başlar.
Güç sistemi,
Uzaktan motor çalıştırıyorsa:
Aracı başlatmadan güç sistemi 10 dakikaya kadar açıktır.
İlk 10 dakika boyunca süreyi 10 dakika daha uzatmak için
•
Uzaktan motor başlangıç ayarını devre dışı bıraktınız
Sürücü Bilgi Arabirimini Kullanma
*
veya ses/
bilgi ekranı
*
.
Düğme, sonra tuşuna basın ve
düğme.
•
•
•
Güç modu araç kapalı değildir (kilit).
içinde
10 dakikalık bir uzatma isteği ise bazı dış ışıklar altı kez yanıp sönüyor
Şanzıman dışında bir konumda
(
P
.
başarıyla iletildi.
Kaput açık veya herhangi bir kapı veya bagaj kapağı
kilidi açıldı.
* Tüm modellerde mevcut değil
Devam eden
467
onun
Sürüş sırasında
içinde
Gücü açmak
■
Güç sistemini kapatmak için
1
Uzak Motor Başlangıç
•
Uzaktan kumandanı zaten iki kez kullandınız
güç sistemi açık.
Kayıtlı başka bir akıllı giriş uzaktan kumanda
araç.
Bir karınca var
Enna başarısızlığı.
Do
veya yerleşik anahtarla kilidi açılır.
Motor yağı basıncı düşüktür.
Menzil içine gir,
Ve tekrar deneyin.
•
Dış ışıklar, uzaktan geldiğinde yanıp sönmeyecek
Akıllı giriş sistemi aralığı.
Güç sistemi kapatılmayacak.
•
•
•
•
•
Motor soğutucu sıcaklığı son derece yüksektir.
Güvenlik sistemi alarmı ayarlanmadı.
1
Güç sistemini kapatmak için
Güç sistemi açıkken kapatılabilir:
•
Aracı 10 dakika içinde başlatmazsınız
Güç sistemini açarak açarak açın
Akıllı giriş uzaktan kumanda.
•
Güç sistemi akıllıca kullanılarak kapatılır
Giriş Uzaktan.
Tuşuna basın
Biri için düğme
ikinci.
Güç sistemi başarıyla kapatılırsa dış ışıklar bir kez yanıp söner.
•
•
•
•
•
•
Kapının yerleşik anahtarla kilidi açılır.
Kaput açık.
Şanzıman dışında bir konumda
(
P
Motor soğutucu sıcaklığı son derece yüksektir.
Motor yağı basıncı düşüktür.
Arıza gösterge lambası yanarsa yanar
emisyon kontrol sistemleri ile ilgili bir sorundur.
.
468
onun
Sürüş sırasında
içinde
Gücü açmak
1
Uzak Motor Başlangıç
Güç sistemi açıkken, araç
araç içinde otomatik olarak ön koşullandırın.
Dışarıda sıcak olduğunda:
•
İklim kontrol sistemi etkinleştirilir
Devridaim modu.
Dışarıda soğuk olduğunda:
•
•
•
Döner, orta derecede sıcak bir
sıcaklık.
Arka Beksizlik ve Kapı Ayna Isıtıcıları
*
var olan
etkinleştirildi.
Koltuk ve ısıtmalı direksiyon simidi etkinleştirilir
*
2
Isıtmalı direksiyon
*
S. 230
2
Koltuk ısıtıcılar
*
S. 231
* Tüm modellerde mevcut değil
Devam eden
469
onun
Sürüş sırasında
içinde
Gücü açmak
1
Sürmeye Başlıyor
Sürmeye Başlıyor
Güç sistemi açıldığında
■
Park frenini basarak da serbest bırakabilirsiniz.
Dışarıda elektrikli park freni anahtarı
fren pedalı. Yokuş aşağı bakarken başlayabilirsiniz
Manuel olarak serbest bırakarak aracınız daha sorunsuz bir şekilde
Elektrikli park freni anahtarı ile
Hızlandırıcı pedalı ile serbest bırakma.
Akıllı Giriş Uzaktanındaki Düğme
1.
Fren pedalını bastırın ve
GÜÇ
aynı anda düğme.
Herhangi bir durumda güç sistemi açıldığında
2.
Doğru f
Fren pedalında oot, kontrol edin
bu
HAZIR
gösterge açık,
Sonra iletimi içine koyun
(
D
. Seçme
(
R
tersine dönerken.
3.
Park freni uygulandığında, fren pedalını serbest bırakın ve hafifçe bastırın
hızlandırıcı pedal.
Güç sistemi açıldığında
Akıllı Giriş Uzaktanındaki Düğme
içinde
Park freni ve fren sistemi göstergesinin söndüğünden emin olun.
2
El freni
S. 547
Güç sistemi kapatılır
İletim çıkarılır
(
P
önce
GÜÇ
düğmeye basıldı. Başlarken 1. Adımı takip edin
sürmek.
Hibrit bir araç olarak, sesler ve titreşimler
Motor bile olmayabilir
ARAÇ
Sürüş için hazır. Aynı zamanda tanıma da başarısız olur
başlayabilirsiniz.
Kontrol ettiğinizden emin olun
HAZIR
Gösterge açık
Sürmeye başlamadan önce.
■
Tepe Başlat Yardım Sistemi
1
Tepe Başlat Yardım Sistemi
Hill Start Assist, aracı önlemeye yardımcı olmak için frenin kısaca etkileşimi tutar.
Ayağınızı fren pedalından hızlandırıcıya hareket ettirirken eğimlerde yuvarlanma.
Şanzımanı içine koymak
(
D
yokuş yukarı bakarken veya
(
R
Yokuş aşağı bakarken, o zaman
Fren pedalını serbest bırakın.
Tepe Başlat Yardımı aracın
çok dik veya kaygan bir eğimde yokuş aşağı yuvarlanıyor ve
küçük eğimlerde çalışmaz.
Hill Start Assist, park yeri için bir yedek değil
fren.
Hill Start Assist VSA olduğunda bile çalışacak
®
ki
kapatıldı.
470
onun
Sürüş sırasında
içinde
Sürüş sırasında önlemler
Sürüş sırasında önlemler
1
Sürüş sırasında önlemler
Yardımcı aracınız için sürüş yönergeleri
■
FARK ETME
Fayda araçları, diğer araç türlerinden önemli ölçüde daha yüksek bir rollover oranına sahiptir.
Ruloları veya kontrol kaybını önlemek için:
•
Köşeleri bir binek araçla olduğundan daha yavaş hızlarda alın.
•
Mümkün olduğunca keskin dönüşlerden ve ani manevralardan kaçının.
Tuşuna basarken bir vites düğmesi seçmeyin
hızlandırıcı pedal. Zarar verebilirsin
bulaşma.
•
Aracınızı, ağırlık merkezini yükseltecek şekilde değiştirmeyin.
•
Çatı yükü kapasitesi 75 kg'dır (75 kg), mevcut çatı rafları/taşıyıcılar daha düşük olabilir
kapasiteler. Lütfen aksesuar bilgilerini (Honda aksesuarı) kontrol edin.
FARK ETME
Direksiyon simidini tekrar tekrar çevirirseniz
son derece düşük hızda veya direksiyon simidini tutun
bir süre tam sol veya sağ pozisyon, elektrik
Hidrolik direksiyon (EPS) sistemi ısınır. Sistem
koruyucu bir moda girer ve sınırlar
performans. Direksiyon simidi zorlaşır
ve çalıştırılması daha zor. Sistem soğuduktan sonra
EPS sistemi geri yüklenir.
Yağmurda
■
Derin suda ve su basmış yollarda sürmekten kaçının. Bu motora zarar verebilir veya
aktarma organları veya elektrik bileşen arızasına neden olur.
Bu koşullar altında tekrarlanan çalışma olabilir
Sonunda sisteme zarar verir.
Diğer Önlemler
■
Aracın altındaki bir şeyle güçlü bir etki varsa, güvenli bir yerde durun.
Hasar veya herhangi bir sıvı sızıntısı için aracın alt tarafını kontrol edin.
471
onun
Sürüş sırasında
içinde
Bulaşma
Bulaşma
1
Sürüş sırasında önlemler
Sürünen
■
Güç modu aksesuar olarak ayarlanmışsa
sürüş, motor kapanacak ve tüm direksiyon
ve fren gücü yardım fonksiyonları duracak ve
Aracı kontrol etmek zor.
Otomatik şanzımalı geleneksel benzinle çalışan bir araçta olduğu gibi,
Bu araç sürünecek.
Fren pedalını durdurulduğunda sıkıca depresyonda tutun.
Basmayın
(
N
Düğme, kaybedeceğiniz gibi
Rejeneratif frenleme (ve hızlanma) performansı.
Kickdown
■
Yokuş yukarı sürerken hızlandırıcı pedalına hızla bastırmak araca neden olabilir
Otomatik bir şanzıman aracına benzer şekilde tepki vermek için, beklenmedik bir şekilde artan araç
hız. Hızlandırıcı pedalını, özellikle kaygan yollarda ve
eğriler.
İlk 600 mil (1000 km) operasyonda,
ani hızlanma veya tam gaz çalışması için kaçının
gibi
Motora veya güç aktarma organlarına zarar verir.
300 km (ilk 200 mil) sert frenlemekten kaçının.
Fren balataları olduğunda bunu da takip etmelisiniz
değiştirildi.
1
Yardımcı aracınız için sürüş yönergeleri
Aracınızı doğru çalıştırmaması sonuçlanabilir
bir kazada veya rollover.
2
Önemli taşıma bilgileri
S. 44
2
Sürüş sırasında önlemler
S. 471
472
onun
Sürüş sırasında
içinde
Kayma
Kayma
Sürüş ihtiyaçlarınıza göre kaydırma pozisyonunu değiştirin.
1
Kayma
3
UYARI
■
Vites Düğmesi Konumları
Araç gözetimsiz bırakılırsa yuvarlanabilir
Parkın nişanlandığını onaylamadan.
Park
Park ederken veya gücü çevirirken kullanılır
açık veya kapalı.
Şanzıman kilitli.
Solunan bir araç kazaya neden olabilir
ciddi yaralanma veya ölümle sonuçlanır.
Tersi
Tersine dönerken kullanılır.
Ayağınızı daima fren pedalında tutun
Bunu onaylayana kadar
(
P
gösterilir
Vardiya konumu göstergesinde.
Doğal
Şanzıman kilitlenmez.
Sürmek
●
Yüksek voltajlı pil seviyesi doluyken veya
Yüksek voltajlı pil sıcaklığı düşük,
Normal sürüş için kullanılır.
●
Yavaşlama kürek seçicisi olabilir
Rejeneratif frenleme daha az etkili olabilir.
geçici olarak kullanıldı.
Yavaşlama kürek seçicisi olabilir
●
Arızayı önlemek ve istenmeyen
nişanlanmak:
Spor modu açıkken kullanılır.
•
•
Vardiya düğmelerine veya çevresine herhangi bir sıvı dökmeyin.
Vardiya üzerine veya etrafına herhangi bir nesne yerleştirmeyin veya bırakmayın
düğmeler.
•
Yolcuların veya çocukların vardiyayı çalıştırmasına izin vermeyin
düğmeler.
Devam eden
473
onun
Sürüş sırasında
içinde
Kayma
■
(
P
(otopark) düğmesi
1
Kayma
Vardiya konumu değişir
(
P
Ne zaman
Basın
(
P
Araç iken düğme
Güç modu ile park edilmiş.
Yanlarındaki göstergeler
(
P
düğme
Hadi.
Bipo sesleri ve bir mesaj görünür.
Sürücü Bilgileri Arayüzü,
Vardiya pozisyonu ile hızlandırıcı pedalı
(
N
2
Sürücü Bilgileri Arayüz Uyarısı ve
Bilgi mesajları
S. 107
Vites konumunu değiştirin
(
D
veya
(
R
frenle
Pedal depresyonda.
(
P
Düğme
.
Bazen daha uzun sürdüğünü görebilirsiniz.
Seçtiğinizde aracın hareket etmeye başlaması her zamanki
(
R
, fren pedalını serbest bırakın ve/veya bastırın
hızlandırıcı pedal. Bu yüksek olduğunda ortaya çıkabilir
Voltaj pil seviyesi son derece düşük ve değil
bir araç arızası belirtin.
474
onun
Sürüş sırasında
içinde
Kayma
1
Kaydırma işlemi
Kaydırma işlemi
■
FARK ETME
Değiştiğinde
(
D
ile
(
R
ve tersi, gel
Tam bir durak ve fren pedalını depresyonda tutun.
Araç olmadan önce vites düğmesini çalıştırma
Tam bir durma noktasına gelin.
bulaşma.
Vardiya Konumu Göstergesi
(Şanzıman Sistemi Göstergesi)
Yavaşlama kürek seçicisi
Gösterge
Değiştirme konumu göstergesini ve kaydırma düğmesini kullanın
Bir seçmeden önce vites konumunu kontrol etmek için gösterge
Vites düğmesi.
Seçilen vardiya konumunun göstergesi ise,
veya tüm vardiya pozisyonu göstergeleri yanıp sönüyor
Eşzamanlı olarak,
bulaşma.
Basın
(
P
düğme.
Geri bastın
(
R
düğme.
Basın
(
N
düğme.
Basın
(
D
düğme.
Ani hızlanmadan kaçının ve şanzıman
Bir bayi tarafından mümkün olan en kısa sürede kontrol edildi.
Pozisyonları son derece düşük olarak değiştirirken
sıcaklıklar (-22 ° F/-30 ° C), kısa olabilir
Vardiya konumu görüntülenmeden önce gecikme. Her zaman
Daha önce doğru vardiya konumunda olduğunuzu onaylayın
sürüş.
Değiştiğinizde bip sesi bir kez ses çıkarıyor
(
R
2
Özelleştirilmiş özellikler
S. 138, 366
.
Kaydırma düğmesi
Gösterge
Devam eden
475
onun
Sürüş sırasında
içinde
Kayma
■
Sürücü kapısını açarken
Sürücü kapısını aşağıdaki koşullar altında açarsanız, vardiya konumu
otomatik olarak değişir
(
P
1
Sürücüyü açarken
kapı
Sistem de
Automa'ya imza attı
ile ilgili
Cally Değiştir
vardiya konumu
(
P
açıklanan
koşullar, güvenlik açısından her zaman
seçme
(
P
Sürücü kapısını açmadan önce.
Aracı güvenli bir yerde park ettiğinizden emin olun.
2
Durduğunda
S. 555
.
•
Araç, güç modu ile sabittir veya 1 mil / saat (2
km/h) veya daha yavaş.
•
Şanzıman,
(
P
•
Sürücü yan emniyet kemerini açtınız.
.
içinde
Vites konumunu manuel olarak değiştirirseniz
(
P
Fren pedalı ile
depresyonda, vardiya konumu otomatik olarak geri dönecektir
(
P
Serbest bıraktıktan sonra
Fren pedalı.
Vardiya pozisyonundan sonra aracı sürmek istiyorsanız
otomatik olarak değişti
(
P
açıklanan
Koşullar, kapıyı kapatın, emniyet kemerini sabitleyin,
Fren pedalını bastırın, sonra vardiyayı değiştirin
konum.
■
Güç modunu kapatırken
Araç sabitken güç sistemini kapatırsanız ve şanzıman
dışında
(
P
, vardiya konumu otomatik olarak değişir
(
P
Aracı terk ederseniz, güç sistemini kapatın
ve kapıları kilitleyin.
.
476
onun
Sürüş sırasında
içinde
Kayma
■
Şanzımanı tutmak istiyorsanız
(
N
Konum [Otomobil Yıkama Modu]
Güç sistemi açıkken:
1
Şanzımanı tutmak istiyorsanız
(
N
Pozisyon [Oto Yıkama
mod]
1.
Fren pedalını basılı tutun.
2.
Basın ve serbest bırakın
(
N
düğme.
Aracı tutmak için
(
N
Pozisyon, ayrıca
Bu prosedürü izleyin:
Güç sistemi açıkken seçin
(
N
, ve daha sonra
Beş saniye içinde,
GÜÇ
düğme.
içinde
(
N
(Nötr) Tutma modu sürücü bilgi arayüzünde görünecektir.
3.
Basın
(
N
Tekrar düğme ve iki saniye basılı tutun.
içinde
Araç, aracınız kullanılması gereken araba yıkama moduna girecek
bir konveyör tipi otomatik araba yıkamadan çekilir, burada veya
Görevli araçta kalmaz.
Şanzımanın kalamayabileceğini unutmayın
(
N
Aşağıdaki göstergelerden herhangi biri açıkken konum:
•
•
•
İletim Sistemi Göstergesi.
Arıza gösterge lambası.
Şarj sistemi göstergesi.
Otomobil yıkama modunu iptal etmek istiyorsanız,
(
N
.
Eğer
GÜÇ
Otomobil yıkamasından sonra düğmeye basıldı
Mod etkinleştirildi, güç modu
aksesuar ve bir mesaja geçecek
Sürücü bilgilerinde görüntülenecek
arayüz.
içinde
15 dakika boyunca şanzıman kalır
içinde
(
N
Güç modu ile kalacak
aksesuarda. Bundan sonra,
İletim otomatik olarak değişir
(
P
.
içinde
Manuel olarak değişiyor
(
P
iptal etmek
Aksesuar modu. .
(
P
gösterge
yanar ve güç modu değişir
kapalı. Her zaman koymalısın
aktarma
(
P
Araba yıkama
Artık mod gerekmiyor.
Devam eden
477
onun
Sürüş sırasında
içinde
Kayma
■
Vardiya pozisyonu seçmede kısıtlama
Bir kazaya yol açabilecek belirli koşullar altında bir vardiya pozisyonu seçemezsiniz.
Ne zaman
şanzıman:
Şunun:
1. Koşullar altında
3. vardiya pozisyonu
İçinde/değişiklikler:
Nasıl değiştirilir
vites konumu
2. Seçemezsiniz:
Fren pedalı değil
depresif.
(
P
(
N
(
P
Hızlandırıcı pedalı
depresif.
Hızlandırıcıyı serbest bırakın
pedal çevirin ve depresyon
fren pedalı.
Araç düşük seviyede hareket ediyor
Fren pedalı olmadan hız
depresif.
Diğer vardiya pozisyonu
Araç düşük seviyede hareket ediyor
Hızlandırıcı ile hız
Pedal depresyonda.
(
N
(
N
veya
(
D
(
R
veya
(
N
Araç ilerliyor.
Araç geriye doğru hareket ediyor.
Araç hareket ediyor.
(
R
(
D
(
P
Aracınızı bir park et
güvenli bir yer.
(
R
,
(
N
, veya
(
D
Emin ol
HAZIR
gösterge
yanar.
Dışında bir vardiya pozisyonu
(
P
veya
(
N
(
P
veya
(
N
.
HAZIR
Gösterge açık değil.
(
P
veya
(
N
478
onun
Sürüş sırasında
içinde
Spor modu
Spor modu
SPOR
Mod göstergesi
SPOR
Düğme
Spor modunu açıp kapatmak için
SPOR
düğme.
Spor modu motor performansını ve kullanımını artırır.
Bu mod yakıt ekonomisi geliştirmesi için önerilmez, ancak
Tepelerde veya dağ yollarında eğrilerden sürüş.
Spor modu, güç sistemini her açtığınızda kapatılır,
Aracı son sürdüğünüzde döndü.
479
onun
Sürüş sırasında
içinde
Yavaşlama kürek seçicisi
Yavaşlama kürek seçicisi
Hızlandırıcı pedalını serbest bıraktığınızda, yavaşlama oranını kontrol edebilirsiniz
Ellerinizi direksiyon simidinden çıkarmadan. Yavaşlamayı kullanmak
Direksiyon simidinde bulunan kürek seçicisi, sırayla geçebilirsiniz.
Yavaşlamanın dört aşaması.
Bir tepeye inerken, yardımcı olmak için yavaşlama kürek seçicisini kullanabilirsiniz.
Yavaşlama oranını koruyun, böylece güvenli bir mesafe tutmanıza izin verir
Aracınız ve öndeki araç arasında motor frenini kullanın.
1
Yavaşlama kürek seçicisi
3
DİKKAT
Yavaşlama oranını hızla arttırarak
Yavaşlama raketini hızla kaydırarak
Seçici lastiklerin patlamasına neden olabilir,
Birini yaralayabilecek veya öldürebilecek bir kazada.
Varsayılan yavaşlama aşaması
. Her biri
Kürek seçici işlemi tek yapar
Sahne yavaşlama değişikliği.
Azaltmak
Her zaman makul bir oranını koruyun
yavaşlama.
içinde
Yavaşlama aşaması değişmeyebilir
Yavaşlama
Sahne
Sahneyi seçtiğinizde bir tepeye iniyorsanız
Araç aşamaya girebilir
,
Kürek seçicisinin çekilmesini sağlıyorsun
geri.
.
Sağ ve sol kürek seçicisini geri çekerseniz
Aynı zamanda, yavaşlama aşaması değişmeyebilir.
Arttırmak
Yavaşlamanın farklı aşamalarını seçmek için:
•
Geri çek
(
+
Yavaşlama aşamasını azaltmak için seçici (sağ taraf).
•
Geri çek
(
-
Yavaşlama aşamasını artırmak için seçici (sol taraf).
Çekmek
(
+
Yavaşlamayı iptal etmek istediğinizde birkaç saniye seçici
kürek seçicisi.
480
onun
Sürüş sırasında
içinde
Yavaşlama kürek seçicisi
1
Yavaşlama kürek seçicisi
Ne Zaman Kullanılmalı
Aşağıdaki durumlarda, sahne değişmeyebilir
ve sahne simgesi geri çekseniz bile göz kırpar
seçici. Yavaşlama aşaması azalabilir veya
Otomatik olarak iptal edin:
Vardiya pozisyonu
(
D
Yavaşlama aşaması
Spor modu olduğunda
Kapalı, yavaşlama
Sahne görünür.
•
Yüksek voltajlı pil tamamen şarj edilir veya
Sıcaklık çok soğuk veya çok sıcak.
Aracın hızı yavaşlamanın ötesindedir
Spor modu kapalı menzil.
Spor modu olduğunda
Yavaşlama
Sahne ve
M
belli olmak.
•
•
•
Hibrit sistem koruması gereklidir.
Kürek seçicisi aracınız iken çalıştırılır
düşük hızda ACC tarafından otomatik olarak durdurulur
Takip etmek.
Her iki kürek seçici de çalıştırılırsa, düşük olan ACC
Hız Takibi otomatik olarak iptal edilecektir.
Kürek seçicisi
Yavaşlama aşamasını artırın
Çekerken
(
-
kürek çekmek
Seçici (sol taraf)
Yavaşlama aşamasını azaltın
Çekerken
(
+
kürek çekmek
Seçici (sağ taraf)
Devam eden
481
onun
Sürüş sırasında
içinde
Yavaşlama kürek seçicisi
■
Spor modu kapalı olduğunda
Kürek seçicisini geri çekerseniz, yavaşlama oranı geçici olarak değişecektir,
ve sahne sürücü bilgi arayüzünde görünecektir.
Yavaşlama kürek seçicisini iptal etmek istediğinizde,
(
+
seçici
(sağ taraf) Birkaç saniye.
Yavaşlama kürek seçicisi otomatik olarak iptal edecek ve yavaşlama aşaması
Sürücü bilgi arayüzü, sabit hızda sürdüğünüzde kaybolur,
Aracınızı durdurmadan hemen önce hızlanma ve yavaşlama durumları.
■
Spor modu açık olduğunda
Kürek seçicisini geri çekerseniz, yavaşlama oranı değişecek ve
ile birlikte sahne
M
Sürücü bilgi arayüzünde görünecektir. Yavaşlama
Spor modu açıkken sahne otomatik olarak iptal etmez.
Yavaşlama kürek seçicisini iptal etmek istediğinizde, spor modunu çevirin
Kapalı ya da çek
(
+
Seçici (sağ taraf) birkaç saniye. İptal edildiğinde,
Sürücü bilgi arayüzündeki yavaşlama aşaması kaybolur.
482
onun
Sürüş sırasında
içinde
Econ modu
Econ modu
1
Econ modu
Econ modundayken, iklim kontrol sistemi
daha fazla sıcaklık dalgalanmaları.
.
Econ
Düğme ECON modunu açıp kapatır.
ECON modu, ayarlayarak yakıt ekonominizi geliştirmenize yardımcı olur.
İklim kontrol sisteminin performansı ve hızlandırıcı pedal tepkisi.
483
onun
Sürüş sırasında
içinde
Akustik araç uyarı sistemi
Akustik araç uyarı sistemi
Araç şanzımanı dışında bir konumda olduğunda yayaları uyarır.
(
P
Ve
36 km/s veya daha az hızlarda seyahat ediyor.
484
onun
Sürüş sırasında
içinde
Araç İstikrar Yardımı
TM
(Tüm
®
), Ve
Elektronik Stabi
Lity Control (ESC), Sistem
Araç İstikrar Yardımı
TM
(Tüm
®
), aka elektronik
İstikrar Kontrolü (ESC), Sistem
Her şey
®
Araç az ya da çok dönerse, viraj sırasında aracı stabilize etmeye yardımcı olur
amaçlanandan daha. Ayrıca kaygan yüzeylerde çekişin sürdürülmesine yardımcı olur.
Bunu motor çıkışını düzenleyerek ve frenleri seçici olarak uygulayarak yapar.
1
Araç İstikrar Yardımı
TM
(Tüm
®
), yani elektronik denge kontrolü
(ESC), sistem
VSA
®
lastik tipi ise düzgün çalışmayabilir ve
Boyut karışıktır. Aynı boyutta kullandığınızdan emin olun ve
Lastik tipi ve belirtildiği gibi hava basınçları.
Her şey
®
Ameliyat
VSA ne zaman
®
sistem göstergesi yanar ve devam eder
Sürüş sırasında sistemle ilgili bir sorun olabilir.
Bu normal sürüşe müdahale etmeyebilirken,
Aracınız hemen bir bayi tarafından kontrol edildi.
■
VSA ne zaman
®
etkinleştirir, fark edebilirsiniz.
Motor ve motor
Hızlandırıcı. Ayrıca biraz gürültü de fark edebilirsiniz
Hidrolik sistemden. Ayrıca göreceksin
Gösterge yanıp söner.
Her şey
®
Sistem
Gösterge
Her şey
®
Tüm sürüş durumlarında istikrarı artıramaz
ve tüm fren sistemini kontrol etmez. Sen
Yine de uygun hızlarda sürmeniz ve köşeye geçmeniz gerekiyor
koşullar için ve her zaman yeterli bırakın
güvenlik marjı.
VSA'nın ana işlevi
®
Sistem genellikle
Elektronik denge kontrolü (ESC) olarak bilinir. .
Sistem ayrıca bir çekiş kontrol fonksiyonu içerir.
Uyarlanabilir Cruise Control (ACC) için göstergeler
Düşük hızlı takip ile yol kalkış hafifletme
(RDM), araç istikrar yardımcısı
TM
(Tüm
®
) sistem,
Araç İstikrar Yardımı
TM
(Tüm
®
) Kapalı, düşük lastik
Basınç/TPMS, Çarpışma Azaltma Fren Sistemi
TM
(CMBS
TM
) ve park freni ve fren sistemi
(Amber) bir mesajla birlikte gelebilir
Sürücü Bilgileri Arayüzü Yeniden Bağlandıktan Sonra
12V-Battery. 12'den fazla kısa bir mesafe sürün
MPH (20 km/s). Gösterge sönmeli. Eğer öyleyse
Değil, aracınızı bir satıcı tarafından kontrol etmesini sağlayın.
Devam eden
485
onun
Sürüş sırasında
içinde
Araç İstikrar Yardımı
TM
(Tüm
®
), aka elektronik denge kontrolü (ESC), sistem
1
Araç İstikrar Yardımı
TM
(Tüm
®
), yani elektronik denge kontrolü
Her şey
®
Açık ve kapalı
■
(ESC), sistem
Bu düğme sürücü tarafı kontrol panelinde.
VSA'yı kısmen devre dışı bırakmak için
®
işlevsellik/
özellikleri duyana kadar basılı tutun.
bip.
Aracınızın aldığı bazı olağandışı koşullarda
sığ çamurda veya taze karda sıkışmış, daha kolay olabilir
VSA ile serbest bırakmak için
®
geçici olarak kapatıldı.
Ne zaman
düğmeye basıldı, çekiş kontrolü
işlev daha az etkili olur. Bu izin verir
Düşük hızda daha özgürce dönecek tekerlekler. Malısın
Sadece aracınızı VSA ile serbest bırakmaya çalışın
®
eğer
VSA olduğunda serbest bırakamazsın
®
açık.
Aracınızda normal frenleme olacak ve
Viraj alma yeteneği, ancak çekiş kontrol fonksiyonu
daha az etkili olacak.
Her şey
®
KAPALI
Gösterge
VSA'yı geri yüklemek için
®
işlevsellik/özellikler, basın
Aracınızı serbest bıraktıktan hemen sonra,
VSA Switch
®
tekrar açık. Sürüş tavsiye etmiyoruz
VSA ile aracınız
®
Sistem kapatıldı.
.
(Tüm
®
Kapalı) duyana kadar düğme
bip.
Bir motor sesi duyabilirsiniz.
Sistem kontrolleri olurken motor bölmesi
gücü çevirdikten hemen sonra gerçekleştirildi
Sistem açık veya sürüş sırasında. Bu normal.
Her şey
®
her çevirdiğinizde açılır
Güç sistemi açık, kapatsanız bile
Aracı en son sürdüğünüzde.
486
onun
Sürüş sırasında
içinde
Çevik İşleme Yardımı
Çevik İşleme Yardımı
Ön ve arka tekerleklerin her birini, gerektiğinde hafifçe frenler,
direksiyon simidi ve aracın istikrarını ve performansını desteklemeye yardımcı olur
Viraj alma.
1
Çevik İşleme Yardımı
Çevik kullanım yardımı istikrarı artıramaz
Tüm sürüş durumları. Hala sürmen gerekiyor ve
koşullara uygun hızlarda köşe ve
Her zaman yeterli bir güvenlik payı bırakın.
VSA ne zaman
®
sistem göstergesi yanar ve kalır
Sürüş sırasında, çevik kullanım yardımı
etkinleştirin.
Motordan gelen bir ses duyabilirsiniz
Çevik taşıma yardımı
etkinleştirildi. Bu normal.
487
onun
Sürüş sırasında
içinde
Akıllı kontrol sistemi ile gerçek zamanlı AWD
TM
Akıllı kontrol sistemi ile gerçek zamanlı AWD
TM
Aracınız AWD sistemi ile donatılmıştır. Sistem kaybı hissettiğinde
Ön tekerlek çekiş, otomatik olarak biraz güç arka tekerleklere aktarır. Bu
Mevcut tüm çekişleri kullanmanıza olanak tanır ve hareketliliği artırabilir.
1
Akıllı kontrol sistemi ile gerçek zamanlı AWD
TM
FARK ETME
Ön lastiklerinizin ön lastiklerini sürekli olarak döndürmeyin
araç. Sürekli olarak ön lastikleri döndürüyor
Nedeni iletim veya arka diferansiyel hasar.
Hızlandırılırken, direksiyon ve fren yaparken hala aynı bakımı kullanmanız gerekir.
İki tekerlekli bir araçta yapacağınızı.
AWD sistemi lastikse düzgün çalışmayabilir
Tip ve boyut karışıktır. Aynı şeyi kullandığınızdan emin olun
lastik boyutu ve türü ve hava basınçları
belirtildi.
Dört tekerleğin hepsini aşırı derecede döndürür ve AWD sistemini aşırı ısınırsanız, sadece önden
Tekerlekler güç alır. Sistem soğuyana kadar durun.
2
Lastik ve tekerlek değiştirme
S. 608
488
onun
Sürüş sırasında
içinde
Lastik Basıncı İzleme Sistemi (TPMS)
1
Lastik Basıncı İzleme Sistemi (TPMS)
Lastik Basıncı İzleme Sistemi (TPMS)
Her lastikteki basıncı doğrudan ölçmek yerine, bu araçtaki TPM'ler
her birinin yuvarlanma yarıçapını ve dönme özelliklerini izler ve karşılaştırır
Bir veya daha fazla lastik olup olmadığını belirlemek için araba kullanırken tekerlek ve lastik
önemli ölçüde az şişmiş.
Sistem sürüş sırasında lastikleri izlemiyor
düşük hızda.
Düşük ortam sıcaklığı ve
Yükseklik değişikliği, lastik basıncını doğrudan etkiler ve
Düşük lastik basıncı/TPMS göstergesini tetikleyin.
Bu düşük lastik basıncına/TPMS'ye neden olur
Gelecek gösterge ve görünecek bir mesaj
Sürücü bilgi arayüzünde.
Düşük lastik basıncı/TPMS göstergesi
Lastik basıncı kontrol edildi ve şişirildi:
•
Sıcak hava, az şişirilebilir
daha soğuk hava.
•
Soğuk hava sıcakta aşırı şişirilebilir
hava durumu.
Düşük lastik basıncı/TPMS göstergesi gelmeyecek
aşırı enflasyon sonucunda.
TPM'ler lastik tipi ve
Boyut karışıktır. Aynı boyutta kullandığınızdan emin olun ve
Lastik tipi.
TPMS kalibrasyonu
■
2
Lastikleri kontrol etmek ve bakıma
S. 602
Her seferinde TPMS kalibrasyonuna başlamalısınız:
•
Basıncı bir veya daha fazla lastikte ayarlayın.
•
Lastikleri döndürün.
Düşük lastik basıncı/TPMS göstergesi yanabilir
bir gecikme ile ya da hiç gelmeyebilir:
•
Hızla hızlanır, yavaşlarsınız veya çevirirsiniz.
direksiyon.
•
Bir veya daha fazla lastiği değiştirin.
•
•
Karlı veya kaygan yollarda sürüyorsunuz.
Lastik zincirleri kullanılır.
TPM'leri kalibre etmeden önce:
•
Soğuk lastik basıncını dört lastikte de ayarlayın.
2
Lastikleri kontrol etmek
S. 602
Düşük lastik basıncı/TPMS göstergesi yanabilir
Aşağıdaki koşullar altında:
•
Emin olmak:
•
Araç tam bir durakta.
•
Vites konumunu değiştirin
(
P
•
Güç modu açık.
Lastiklerde daha ağır ve eşit olmayan bir yük var,
bir fragman çekerken, durumdan daha
kalibrasyon.
.
•
Lastik zincirleri kullanılır.
Devam eden
489
onun
Sürüş sırasında
içinde
Lastik Basıncı İzleme Sistemi (TPMS)
1
TPMS kalibrasyonu
Renk Ses Sistemi Modelleri
•
Kalibrasyon işlemi yaklaşık 30 gerektirir
Arasındaki hızlarda kümülatif sürüş tutanakları
30-65 mil/saat (48-105 km/s).
Bu dönemde, kontak açılırsa ve
Araç 45 saniye içinde hareket ettirilmiyor, siz
Düşük lastik basıncı/TPMS göstergesini fark edebilir
Kısaca geliyor. Bu normaldir ve bunu gösterir
Kalibrasyon işlemi henüz tamamlanmadı.
Sistemi şuradan kalibre edebilirsiniz.
Sürücü bilgilerindeki özelleştirilmiş özellikler
arayüz.
•
3
4
1.
Basın
Daha sonra
/
Seçmek için Düğme
Araç Ayarları
sonra basın
GİRMEK
düğme.
içinde
TPMS kalibrasyonu
üzerinde görünür
görüntülemek.
2.
Basın
GİRMEK
düğme.
içinde
Ekran,
özelleştirme kurulum ekranı, nerede
Seçebilir
İptal etmek
veya
Kalibre etmek
.
Lastik zincirleri kurulursa, daha önce çıkarın
TPM'lerin kalibre edilmesi.
Düşük lastik basıncı/TPMS göstergesi eşitse
Düzgün şişirilmiş belirtilen normal lastikler olduğunda
Kurulu, aracınızı bir satıcı tarafından kontrol etmesini sağlayın.
3
4
3.
Basın
/
düğme ve seçin
Kalibre etmek
sonra basın
GİRMEK
düğme.
içinde
Kalibrasyon başladı
ekran görünür,
Sonra ekran
Lastiklerin değiştirilmesini öneririz.
Orijinallerle aynı marka, model ve boyut. Sormak
Ayrıntılar için satıcı.
Özelleştirme menüsü ekranı.
•
Eğer
Kalibrasyon başlayamadı
mesaj
Görünüşe göre, 2-3 adımlarını tekrarlayın.
•
Kalibrasyon işlemi otomatik olarak biter.
490
onun
Sürüş sırasında
içinde
Lastik Basıncı İzleme Sistemi (TPMS)
1
TPMS kalibrasyonu
Uyarlanabilir Cruise Control (ACC) için göstergeler
Düşük hızlı takip ile yol kalkış hafifletme
(RDM), araç istikrar yardımcısı
TM
(Tüm
®
) sistem,
Araç İstikrar Yardımı
TM
(Tüm
®
) Kapalı, düşük lastik
Basınç/TPMS, Çarpışma Azaltma Fren Sistemi
TM
(CMBS
TM
) ve park freni ve fren sistemi
(Amber) bir mesajla birlikte gelebilir
Sürücü Bilgileri Arayüzü Yeniden Bağlandıktan Sonra
12V-Battery. 12'den fazla kısa bir mesafe sürün
MPH (20 km/s). Gösterge sönmeli. Eğer öyleyse
Değil, aracınızı bir satıcı tarafından kontrol etmesini sağlayın.
Devam eden
491
onun
Sürüş sırasında
içinde
Lastik Basıncı İzleme Sistemi (TPMS)
Ekran sesli modeller
Sistemi şuradan kalibre edebilirsiniz.
Ses/bilgilerdeki özelleştirilmiş özellik
ekran.
1.
Güç modunu AÇIK olarak ayarlayın.
2.
Seçme
.
3.
Seçme
Ayarlar
.
4.
Seçme
Araç
.
5.
Seçme
TPMS kalibrasyonu
.
6.
Seçme
İptal etmek
veya
Kalibre etmek
.
içinde
Kalibrasyon tamamlandığında,
Ekran özelleştirmeye döner
menü ekranı.
•
Eğer
TPM'leri başlatılamıyor.
mesaj
Görünüşe göre, Adım 6'yı tekrarlayın.
•
Kalibrasyon işlemi biter
otomatik olarak.
492
onun
Sürüş sırasında
içinde
Lastik Basıncı İzleme Sistemi (TPMS) - Gerekli Federal Açıklama
Lastik Basıncı İzleme Sistemi (TPMS) - Gerekli
Federal açıklama
Yedek dahil her lastik (sağlanırsa) kontrol edilmelidir.
Soğuk ve enflasyon baskısına şişirildiğinde aylık
araç üreticisi tarafından araç afişinde önerilir
veya lastik enflasyon basınç etiketi.
(Aracınızda belirtilen boyuttan farklı boyutta lastikler varsa
Araç afişinde veya lastik enflasyon basınç etiketinde,
bu lastikler için uygun lastik enflasyon basıncını belirleyin.)
Ek bir güvenlik özelliği olarak, aracınız donatılmıştır.
Düşükü aydınlatan bir lastik basıncı izleme sistemi (TPMS)
Lastik Basıncı Telltale
Lastiklerinizden biri veya daha fazlası önemli ölçüde yetersiz olduğunda.
Buna göre, düşük lastik basıncı anlatımı aydınlatıldığında,
Durup lastiklerinizi mümkün olan en kısa sürede kontrol etmeli ve şişirmelidir
onları uygun baskıya.
Önemli ölçüde az şişmiş bir lastik üzerinde sürüş, lastiğin
Aşırı ısınır ve lastik arızasına yol açabilir. Enflasyon da azalır
yakıt verimliliği ve lastik sırtı ömrü ve aracın
kullanım ve durdurma yeteneği.
Devam eden
493
onun
Sürüş sırasında
içinde
Lastik Basıncı İzleme Sistemi (TPMS) - Gerekli Federal Açıklama
TPM'lerin uygun lastiğin yerine geçmediğini lütfen unutmayın
bakım ve sürücünün korunması sürücünün sorumluluğundadır
Enflasyona ulaşmasa bile, lastik basıncı doğru,
TPMS Düşük Lastik Basınç Teleklemesinin Aydınlatmasını Tetikleme Seviyesi.
Aracınız ayrıca bir TPMS arızası ile donatılmıştır
Sistemin ne zaman düzgün çalışmadığını belirtmek için gösterge.
TPMS arıza göstergesi düşük lastik ile birleştirilir
Baskı Telltale. Sistem bir arıza tespit ettiğinde,
Telltale yaklaşık bir dakika boyunca yanıp sönecek ve sonra kalacak
sürekli aydınlatılmış. Bu dizi devam edecek
Arıza olduğu sürece daha sonraki araç girişimleri.
Arıza göstergesi aydınlatıldığında, sistem
Düşük lastik basıncını amaçlandığı gibi tespit edemiyor veya sinyal alamıyor.
TPMS arızaları, çeşitli nedenlerle ortaya çıkabilir, bu da
Yerine koyma veya alternatif lastiklerin veya tekerleklerin kurulumu
TPM'lerin düzgün çalışmasını önleyen araç.
Birini değiştirdikten sonra her zaman TPMS arızası Telltale'i kontrol edin
Aracınızda daha fazla lastik veya tekerlek
değiştirme veya alternatif lastikler ve tekerlekler TPM'lerin
düzgün çalışmaya devam edin.
494
onun
Sürüş sırasında
içinde
Kör Spot Bilgi Sistemi
*
Kör Spot Bilgi Sistemi
*
1
Kör Spot Bilgi Sistemi
M
*
Aracınıza bitişik belirli uyarı bölgelerindeki araçları tespit etmek için tasarlanmıştır.
Özellikle “kör lekeler” olarak bilinen alanları görmek daha zor.
3
UYARI
Sistem bitişik şeritlerde arkadan yaklaşan araçları algıladığında,
Birkaç saniye boyunca uygun gösterge yanar ve
şeritleri değiştir.
Güvenli olduğunu görsel olarak doğrulamaması
bunu yapmadan önce şerit değiştirebilir
bir kaza ve ciddi yaralanma veya ölüm.
Sadece kör noktaya güvenmeyin
Şerit değiştirirken bilgi sistemi.
■
Sistem nasıl çalışır
Her zaman aynalarınıza bak, her iki tarafa da
aracınızın ve diğer için arkanızda
Şerit değiştirmeden önce araçlar.
●
Şanzıman
(
D
Araç hızınız
32 km/s arasında 20 mil/saat arasında
ve 160 km/s 100 mil/saat
.
●
Radar Sensörleri:
altında
arka tampon
köşeler
Önemli güvenlik hatırlatıcısı
Uyarı bölgesi
Tüm yardım sistemleri gibi, kör nokta bilgileri
sistemin sınırlamaları vardır. Kör noktaya aşırı güven
Bilgi sistemi bir çarpışmaya neden olabilir.
Uyarı Bölgesi Aralığı
A
A: Yaklaşık. 1,6 ft. 0,5 m)
B: Yaklaşık. 10 ft. (3 m)
C: Yaklaşık. 10 ft. (3 m)
B
Sistem yalnızca sizin kolaylık sağlamak içindir. Bir
Nesne uyarı bölgesi içinde, aşağıdakiler
Durumlar meydana gelebilir.
C
•
Kör Spot Bilgi Sistemi Uyarı Göstergesi
engel nedeniyle gelmeyebilir (sıçrama,
vb.) Olmadan bile
Kör Spot Bilgisi Değil
Mevcut
Sürücü Bilgileri Arayüzü Görünüyor.
Kör Spot Bilgi Sistemi Uyarı Göstergesi
mesaj görünmesiyle bile gelebilir.
•
* Tüm modellerde mevcut değil
Devam eden
495
onun
Sürüş sırasında
içinde
Kör Spot Bilgi Sistemi
*
1
Kör Spot Bilgi Sistemi
M
*
■
Sistem bir aracı algıladığında
Kör Spot Bilgi Sistemi Uyarı Göstergesi olabilir
Aşağıdaki koşullar altında gelmeyin:
Kör Spot Bilgi Sistemi Uyarı Göstergesi:
Dış dikiz aynasında bulunur
her iki taraf.
Açık geliyor
Gözlerini kırpma
•
Bir araç daha fazlası için uyarı bölgesinde kalmaz
iki saniyeden fazla.
■
Ne zaman ortaya çıkıyor:
•
•
Bir araç bir yan şeride park edilir.
●
Bir araç uyarı bölgesine arkadan girer
hız farkı ile sizi geçmek için
Sizinden 31 km/s'den fazla
araç.
Aracınız ve
Geçtiğiniz araç 6 mil / saatten büyük
KM/H).
•
•
Radar sensörleri tarafından tespit edilmeyen bir nesne
Aracınıza yaklaşır veya geçirir.
Bitişik şeritte çalışan bir araç
motosiklet veya diğer küçük araç.
●
Hız farkı olan bir aracı geçiyorsun
20 km/s'den fazla olmayan.
■
Göz kırpma ve bip sesi:
Dönüş sinyal kolunu yönde hareket ettirirsiniz
tespit edilen aracın. Bip sesi
üç kez.
Sesli uyarıyı veya tüm kör noktayı kapatabilirsiniz
Ses/bilgileri kullanarak bilgi sistemi uyarısı
ekran.
2
Özelleştirilmiş özellikler
S. 366
* Tüm modellerde mevcut değil
496
onun
Sürüş sırasında
içinde
Kör Spot Bilgi Sistemi
*
1
Kör Spot Bilgi Sistemi
M
*
Kör nokta bilgi sistemi olumsuz olabilir
Ne zaman etkilenen:
•
Nesneler (koruma rayları, kutuplar, ağaçlar, vb.)
saptanmış.
•
Radyo dalgalarını iyi yansıtmayan bir nesne,
motosiklet gibi, uyarı bölgesinde.
Kavisli bir yolda sürüş.
Bir araç uzak bir şeritten bitişiğe geçiyor
Lane.
•
•
•
•
Sistem harici elektrik parazitini alır.
Arka tampon veya sensörler
yanlış tamir edildi veya arka tampon
deforme olmuş.
•
•
•
•
•
Sensörlerin yönü değiştirildi.
Kötü havalarda (şiddetli yağmur, kar ve sis).
Bir kavşakta dönüş yapmak.
Engebeli bir yolda sürüş.
Aracı hafifçe eğen kısa bir dönüş yapmak.
Uygun kör nokta bilgi sistemi çalışması için:
•
•
Her zaman arka tampon köşe alanını temiz tutun.
Arka tampon köşe alanını örtmeyin
her türlü etiket veya çıkartma.
•
Arkaya ihtiyacınız varsa aracınızı bir satıcıya götürün
tampon köşesi alanı veya radar sensörleri
onarılmış veya arka tampon köşesi alanı güçlüdür
etkilendi.
* Tüm modellerde mevcut değil
497
onun
Sürüş sırasında
içinde
Yüksek voltajlı pil
Yüksek voltajlı pil
Yüksek voltajlı pil, araç kullanılmasa bile kademeli olarak boşalır. Olarak
Sonuç, aracınız uzun bir süre park edilmişse, pil şarjı
Seviye düşecek. Düşük bir şarj durumunda uzun süreler kısalır
pil ömrü. Pil şarj durumunu korumak için, aracınızı daha fazla sürün
En az üç ayda bir 30 dakika.
1
Yüksek voltajlı pil
Yüksek voltajlı pilin tahliye edilmesine izin vermemeye dikkat edin
çok fazla. Pil seviyesi sıfıra yaklaşırsa,
Motoru başlatmayı imkansız hale getirecektir.
Aşırı yüksek sıcaklıklar pil ömrünü etkileyebilir. Efektleri en aza indirebilirsiniz
Yaz aylarında aracı gölgeye park ederek.
498
Honda Algılama
®
Honda Algılama
®
iki belirgin şekilde kullanılan bir sürücü destek sistemidir
Farklı sensör türleri: ön ızgaranın içinde bulunan bir radar sensörü ve bir ön
Ön camın iç tarafına, dikizin arkasına monte edilmiş sensör kamera
ayna.
Honda Algılama
®
aşağıdaki işlevlere sahiptir.
■
Etkinleştirmek için anahtar işlemleri gerektirmeyen işlevler
•
Çarpışma azaltma fren sistemi
TM
(CMBS
TM
)
2
P.
502
•
Yol Kalkış Azaltma (RDM) Sistemi
2
S. 539
■
Etkinleştirmek için anahtar işlemleri gerektiren işlevler
•
Düşük hızda uyarlanabilir seyir kontrolü (ACC)
2
S. 513
•
Şerit tutma yardımcı sistemi (LKAS)
2
S. 530
Devam eden
499
onun
Honda Algılama
®
içinde
ACC için çalışma anahtarları düşük hızlı takip/
Böcek
■
■
Ana düğme
İPTAL ETMEK
Düğme
ACC için bekleme modunu etkinleştirmek için basın.
Düşük hız takip ve LKA'lar. Veya basın
Bu sistemleri iptal edin.
Res/+
Düğme
Aralık
Düğme
■
LKAS Düğmesi
LKA'ları etkinleştirmek veya iptal etmek için basın.
LKAS Düğmesi
ANA
Düğme
■
Res/+ ve -/ayar düğmeleri
-/set
Düğme
Basmak
Res/+
ACC'ye devam etmek için düğme
Düşük hız aracı takip edin veya artırın
hız.
Basmak
-/set
ACC'yi düşük ile ayarlamak için düğme
Hız araç hızını takip edin veya azaltın.
■
Aralık Düğmesi
Basın
(Aralık) Düğme Değiştirmek için
Düşük hızda ACC Aşağıdaki takip-
aralık.
■
İptal düğmesi
ACC'yi düşük hızda iptal etmek için basın.
500
onun
Honda Algılama
®
içinde
Sürücü Bilgileri Arayüz İçeriği
■
ACC'nin mevcut durumunu görebilirsiniz.
Düşük hız takip edin ve LKA'lar.
A
Düşük hızda ACC'nin takip ettiğini gösterir,
ve LKA'lar etkinleştirilmeye hazırdır.
B
LKA'ların etkinleştirildiğini ve
trafik şeridi hatları olup olmadığı
saptanmış.
C
D
Ve
Düşük olan ACC olup olmadığını gösterir
Hız Takibi Önümüzdeki aracı tespit etti.
Düşük hızda ACC'nin takip ettiğini gösterir
Ayarlanan araç hızını gösterir.
Düşük hızda ACC'nin takip ettiğini gösterir
Ayarlanan araç aralığını gösterir.
501
onun
Honda Algılama
®
içinde
Çarpışma azaltma fren sistemi
TM
(CMBS
TM
)
Çarpışma azaltma fren sistemi
TM
(CMBS
TM
)
Bir araç veya bir araçla çarpışma olasılığı olduğunda size yardımcı olabilir
Yaya önünüzde tespit edildi. CMBS
TM
sizi uyarmak için tasarlanmıştır
Potansiyel çarpışma ve yardımcı olmak için araç hızınızı azaltmak için belirlenir
Bir çarpışma kaçınılmaz kabul edildiğinde çarpışma şiddetini en aza indirin.
1
Çarpışma azaltma fren sistemi
TM
(CMBS
TM
)
Önemli güvenlik hatırlatıcısı
CMBS
TM
bir kişinin ciddiyetini azaltmak için tasarlanmıştır
kaçınılmaz çarpışma. Çarpışmayı veya
Aracı otomatik olarak durdurun. Hala senin
Fren pedalını ve direksiyonu çalıştırma sorumluluğu
uygun şekilde tekerlek
Sürüşe göre
koşullar.
CMBS
TM
etkinleştirmeyebilir veya tespit etmeyebilir
Y önünde araç
A aracımız C altındaki
Ve
rtain
koşullar:
2
CMBS
TM
Koşullar ve sınırlamalar
S. 507
Talimatlar için o
n radarın doğru kullanımı
Sensör, aşağıdaki sayfaya bakın.
2
Radar sensörü
S. 546
Bilgileri işleme hakkında okuyabilirsiniz.
Bu sistemle donatılmış kamera.
2
Ön sensör kamerası
S. 544
502
onun
Honda Algılama
®
içinde
Çarpışma azaltma fren sistemi
TM
(CMBS
TM
)
1
Sistem nasıl çalışır
Sistem nasıl çalışır
■
CMBS olduğunda
TM
etkinleştirir, otomatik olarak olabilir
Fren uygulayın. Aracınız ne zaman iptal edilecek
duraklar veya potansiyel bir çarpışma belirlenmez.
Ne Zaman Kullanılmalı
Kamera
arkasında
dikiz aynası.
Radar sensörü
ön ızgarada.
Sistem, araç hızınız üzerindeyken önümüzdeki karayolunu izlemeye başlar.
3 MPH (5 km/s) ve önünüzde bir araç var.
CMBS
TM
ne zaman etkinleştirilir:
●
Aracınız ile bir araç veya yaya arasındaki hız farkı
Önünüz yaklaşık 5 km/s/s olur ve bir çarpışma şansı ile olur.
Araç hızınız yaklaşık 100 km/s/s veya daha azdır ve sistem
●
Bir çarpışma şansı olduğunu belirler:
- Önünüzde sabit, yaklaşan veya seyahat eden araçlar
Aynı yönün.
- Önünüzde tespit edilen bir yaya.
●
Araç hızınız 100 km/s'nin üzerinde ve sistem belirliyor
Önünüzde seyahat eden bir araçla çarpışma şansı var
aynı yönde.
Devam eden
503
onun
Honda Algılama
®
içinde
Çarpışma azaltma fren sistemi
TM
(CMBS
TM
)
■
Sistem etkinleştiğinde
1
Sistem nasıl çalışır
CMBS'deki kamera
TM
tespit etmek için de tasarlanmıştır
yayalar.
Sistem, olası bir çarpışmanın görsel ve sesli uyarılarını sağlar ve durur
Çarpışmadan kaçınılırsa.
Ancak, bu yaya
Bir algılama özelliği olmayabilir
önünde bir yaya algılayamayabilir veya
Aracınız belirli koşullar altında.
Yaya tespitini gösterenlere bakın
listeden sınırlamalar.
içinde
Bir çarpışmayı önlemek için uygun önlemleri alın (frenleri uygulayın, değiştirin
şeritler, vb.)
Görsel uyarılar
2
CMBS
TM
Koşullar ve sınırlamalar
S. 507
Bip sesi
Sesli uyarı
Sistemin en eski çarpışma uyarı aşamasında, mesafeyi değiştirebilirsiniz (
Uzun
/
Normal
/
Kısa
) Alertlerin sürücü aracılığıyla geleceği araçlar arasında
bilgi arayüzü
*
veya ses/bilgi ekranı
*
Ayar Seçenekleri.
2
Özelleştirilmiş özellikler
S. 138, 366
* Tüm modellerde mevcut değil
504
onun
Honda Algılama
®
içinde
Çarpışma azaltma fren sistemi
TM
(CMBS
TM
)
Çarpışma Uyarısı aşamaları
■
Sistemin olası bir çarpışma için üç uyarı aşaması vardır. Ancak, koşullara bağlı olarak, CMBS
TM
tümü geçmeyebilir
Son aşamayı başlatmadan önce aşamalar.
CMBS
TM
Araçlar arasındaki mesafe
Sensörler bir aracı algılar
Sesli ve Görsel Uyarılar
Frenleme
Ne zaman
Uzun
, görsel ve
Sesli uyarılar bir
Bir çarpışma riski var
Bir araçtan daha uzun mesafe
NORMAL
Çok kısa
Araç
İlerde
Sahne
bir
—
Önünüzde araç.
daha ileride
Normal
ayar,
ve
Kısa
, daha kısa
mesafe
Normal
.
Aracın
Bir çarpışma riski
artmış, cevap verme süresi
azaltılmış.
Senin
Araç
Araç
İlerde
Sahne
iki
Hafif uygulandı
Görsel ve sesli uyarılar.
Senin
Araç
Araç
İlerde
Sahne
üç
CMBS
TM
Bir
Çarpışma kaçınılmazdır.
Zorla uygulandı
Devam eden
505
onun
Honda Algılama
®
içinde
Çarpışma azaltma fren sistemi
TM
(CMBS
TM
)
1
Çarpışma azaltma fren sistemi
TM
(CMBS
TM
)
CMBS
TM
Açık ve kapalı
■
CMBS
TM
otomatik olarak kapanabilir ve
CMBS
TM
Gösterge gelecek ve kesin olarak kalacak
koşullar.
Düğmeyi basılı tutuncaya kadar basılı tutun
Sistemi açma veya kapatma gibi geliyor.
2
CMBS
TM
Koşullar ve sınırlamalar
S. 507
CMBS olduğunda
TM
Kapalı:
•
CMBS
TM
Enstrümandaki gösterge
panel yanar.
•
Sürücü Bilgileri Üzerine Bir Mesaj
Arayüz size sistemin kapalı olduğunu hatırlatır.
CMBS olduğunda
TM
etkinleştirildi, devam edecek
Hızlandırıcı pedalı kısmen olsa bile çalıştırın
depresif. Ancak,
Hızlandırıcı pedalı derinlemesine depresyona girer.
Uyarlanabilir Cruise Control (ACC) için göstergeler
Düşük hızlı takip ile yol kalkış hafifletme
(RDM), araç istikrar yardımcısı
TM
(Tüm
®
) sistem,
Araç İstikrar Yardımı
TM
(Tüm
®
) Kapalı, düşük lastik
Basınç/TPMS, Çarpışma Azaltma Fren Sistemi
TM
(CMBS
TM
) ve park freni ve fren sistemi
(Amber) bir mesajla birlikte gelebilir
Sürücü Bilgileri Arayüzü Yeniden Bağlandıktan Sonra
12V-Battery. 12'den fazla kısa bir mesafe sürün
MPH (20 km/s). Gösterge sönmeli. Eğer öyleyse
Değil, aracınızı bir satıcı tarafından kontrol etmesini sağlayın.
CMBS
TM
her döndüğünde açılır
Güç sistemi açık, kapatmış olsanız bile
Aracı en son sürdüğünüzde.
Herhangi bir şey bulursanız aracınızın bir satıcı tarafından kontrol edilmesini sağlayın
sistemin olağandışı davranışı (örneğin uyarı
mesaj çok sık görünür).
506
onun
Honda Algılama
®
içinde
Çarpışma azaltma fren sistemi
TM
(CMBS
TM
)
CMBS
TM
Koşullar ve sınırlamalar
■
Sistem otomatik olarak kapanabilir ve CMBS
TM
Gösterge Altta Gelecek
belirli koşullar. Bu koşulların bazı örnekleri aşağıda listelenmiştir. Diğer
Koşullar bazı CMB'leri azaltabilir
TM
işlevler.
2
Ön sensör kamerası
S. 544
■
Çevre koşulları
•
Kötü havalarda sürüş (yağmur, sis, kar vb.).
•
Tünelin girişi veya çıkışı gibi ışık ve karanlık arasında ani değişiklikler.
•
Nesneler ve arka plan arasında çok az kontrast vardır.
•
Düşük güneş ışığına sürüş (örneğin, şafakta veya alacakaranlıkta).
•
Güçlü ışık yola yansır.
•
Ağaçların, binaların vb. Gölgesinde sürüş
•
Karayolu nesneleri veya yapıları araç ve yayalar olarak yanlış yorumlanır.
•
Ön ön camın içi üzerine yansımalar.
•
Geceleri veya tünel gibi karanlık bir yerde sürüş (düşük ışık koşulları nedeniyle,
yayalar veya diğer araçlar tespit edilemeyebilir).
■
Yol koşulları
•
Karlı veya ıslak bir yolda sürüş (gizemli şerit işaretleme, araç rayları,
yansıyan ışıklar, yol spreyi, yüksek kontrast).
•
Kıvrımlı, sarma veya dalgalı yollarda sürüş.
•
Yol engebeli veya araç bir tepenin tepesine yaklaşıyor.
Devam eden
507
onun
Honda Algılama
®
içinde
Çarpışma azaltma fren sistemi
TM
(CMBS
TM
)
■
Araç koşulları
•
Far lensleri kirli veya farlar düzgün bir şekilde ayarlanmadı.
•
Ön camın dış kısmı kir, çamur, yapraklar, ıslak kar vb.
•
Ön camın içi sislidir.
•
Anormal bir lastik veya tekerlek durumu (yanlış boyutta, çeşitli boyut veya yapı,
yanlış şişirilmiş vb.).
•
Lastik zincirleri takıldığında.
•
Araç, ağır yük veya süspansiyon modifikasyonları nedeniyle eğilir.
•
Kamera sıcaklığı çok yükseliyor.
•
Park freni uygulanan sürüş.
•
Ön ızgaradaki radar sensörü kirlendiğinde.
•
Geceleri veya farlar kapalı karanlık bir yerde (örn. Bir tünel) sürüş.
508
onun
Honda Algılama
®
içinde
Çarpışma azaltma fren sistemi
TM
(CMBS
TM
)
■
Tespit sınırlamaları
•
Bir araç veya yaya aniden önünüze geçer.
•
Aracınız ile önünüzdeki araç veya yaya arasındaki mesafe
çok kısa.
•
Bir araç önünüzde yavaş bir hızda kesilir ve aniden fren yapar.
•
Hızla hızlandığınızda ve önünüzde araca veya yaya yaklaştığınızda
Yüksek hızda.
•
Önünüzde araç bir motosiklet, bisiklet, mobilite scooter veya diğer küçük
araç.
•
Aracınızın önünde hayvanlar olduğunda.
•
Curved, dolambaçlı veya dalgalı bir yolda sürdüğünüzde
Önünüzdeki bir aracı düzgün bir şekilde algılama sensörü.
•
Aracınız ile bir araç veya yaya arasındaki hız farkı
Çok büyüksiniz.
•
Yaklaşan bir araç aniden önünüze geliyor.
•
Başka bir araç aniden önünüzde bir kavşakta gelir.
•
Aracınız aniden yaklaşmakta olan bir aracın önünde geçer.
•
Dar bir demir köprüden geçerken.
•
Kurşun araç aniden yavaşladığında.
Devam eden
509
onun
Honda Algılama
®
içinde
Çarpışma azaltma fren sistemi
TM
(CMBS
TM
)
Yalnızca yaya tespiti için geçerli sınırlamalar
•
Aracınızın önünde birlikte yürürken bir grup insan olduğunda
taraf.
•
Yaya'nın çevreleyen koşulları veya eşyaları yaya
şekil, sistemin kişinin yaya olduğunu fark etmesini önler.
•
Yaya eğildiğinde veya çömelirken.
•
Yaya yaklaşık 3 fitten (1 metre) daha kısa veya yaklaşık 7'den daha uzun olduğunda
yükseklikte ayaklar (2 metre).
•
Bir yaya arka planla karıştığında.
•
Bir yaya eğildiğinde veya çömeldiğinde veya elleri veya kaldırıldığında veya
koşuyor.
•
Bir grupta birkaç yaya ilerlerken.
•
Kamera bir yaya bulunduğunu doğru bir şekilde belirleyemediğinde
olağandışı şekil (bagaj tutma, vücut pozisyonu, boyutu).
■
Otomatik kapatma
CMBS
TM
otomatik olarak kendini kapatabilir ve CMBS
TM
Gösterge gelir ve kalır
Ne zaman:
•
Sistemin içindeki sıcaklık yüksektir.
•
Off-road veya bir dağ yolunda veya kavisli ve dolambaçlı yolda
Uzatılmış dönem.
•
Anormal bir lastik koşulu tespit edilir (yanlış lastik boyutu, patlak lastik, vb.).
•
Dikiz aynasının arkasındaki kamera veya kameranın etrafındaki alan da dahil olmak üzere
Ön cam, kirlenir.
CMBS'ye neden olan koşullar
TM
gelişmek veya ele alınmak için (ör.,
temizlik), sistem geri gelir.
510
onun
Honda Algılama
®
içinde
Çarpışma azaltma fren sistemi
TM
(CMBS
TM
)
Bir çarpışma şansı az
CMBS
TM
Önünüzdeki bir aracın farkında olsanız bile etkinleştirilebilir veya
■
Önümüzde araç olmadığında. Bunun bazı örnekleri:
■
Geçirirken
Aracınız önünüzde başka bir araca yaklaşıyor ve geçecek şeritleri değiştiriyorsunuz.
■
Bir kavşakta
Aracınız sol veya sağ dönüş yapan başka bir araca yaklaşır veya geçirir.
Devam eden
511
onun
Honda Algılama
®
içinde
Çarpışma azaltma fren sistemi
TM
(CMBS
TM
)
■
Bir eğri üzerinde
Eğrilerden geçerken, aracınız yaklaşmakta olan bir noktaya gelir
Araç tam önünüzde.
■
Yüksek hızda düşük bir köprüden
Yüksek hızda düşük veya dar bir köprü altında sürüyorsunuz.
■
Hız darbeleri, yol çalışma alanları, tren pistleri, yol kenarındaki nesneler vb.
Hız darbeleri, çelik yol plakaları vb.
bir eğri üzerinde veya ne zaman
Otopark, sabit araçlar ve duvarlar.
512
onun
Honda Algılama
®
içinde
Düşük hızda uyarlanabilir seyir kontrolü (ACC)
Düşük hızda uyarlanabilir seyir kontrolü (ACC)
Takip etmek
1
Düşük hızda uyarlanabilir seyir kontrolü (ACC)
Bir aracın arkasında sabit bir araç hızının ve araya giren bir setin korunmasına yardımcı olur
Önünüzde tespit edildi ve tespit edilen araç durursa,
Ve ayağınızı frende tutmaya gerek kalmadan aracınızı durdurun
Hızlandırıcı.
3
UYARI
ACC'nin düşük hızda yanlış kullanımı
Takip bir kazaya yol açabilir.
Düşük hızda ACC, frenleri uygulayarak aracınızı yavaşlattığında,
Aracın fren lambaları aydınlatılacak.
ACC'yi düşük hızda kullanın, sadece takip edin
otoyollarda araba kullanırken veya
otoyollar ve iyi havalarda
koşullar.
Ne Zaman Kullanılmalı
Kamera
arkasında
dikiz
ayna.
3
UYARI
ACC düşük hızda takip edilen ACC Sınırlı
frenleme kapasitesi ve durmayabilir
Bir çarpışmayı önlemek için aracınız zamanında
önünde hızla duran bir araçla
senden.
Radar sensörü
ön ızgaranın içinde.
Daima fren uygulamaya hazır olun
Koşullar gerektiriyorsa pedal.
Önemli Hatırlatma
■
■
Düşük hızda ACC için araç hızı aşağıdaki gibi:
Önümüzde bir araç tespit edildi
ACC içinde düşük hızda takip
- Düşük hızlı ACC takip edin
145 km/s'ye kadar hızlarda çalışır.
ACC içinde düşük hızda hiçbir araç tespit edilmemiştir.
- ACC ile
Düşük hız takip, 25 mil/saat/s/s veya üstü hızda çalışır.
Herhangi bir sistemde olduğu gibi,
Acc Wi'nin sınırları var
düşük
Hız takip edin. Kullanın
e -fren pedalı ne zaman
R
gerekli ve her zaman arasında güvenli bir aralık tutmak
Aracınız ve diğer araçlarınız.
ACC için düşük hızda vardiya konumu Takip edin:
(
D
.
Radarın uygun şekilde ele alınmasıyla ilgili talimatlar için
Sensör, aşağıdaki sayfaya bakın.
2
Radar sensörü
S. 546
Devam eden
513
onun
Honda Algılama
®
içinde
Düşük hızda uyarlanabilir seyir kontrolü (ACC)
■
Sistemi nasıl etkinleştirir
1
Düşük hızda uyarlanabilir seyir kontrolü (ACC)
Bilgileri işleme hakkında okuyabilirsiniz.
Bu sistemle donatılmış kamera.
2
Ön sensör kamerası
S. 544
Nasıl Kullanılır
ACC (yeşil) açık
sürücü bilgileri
arayüz.
Düşük hızda ACC
Takip kullanıma hazır.
Ne zaman
ANA
düğmeye basıldı, her iki ACC ile
Düşük SP
Eed takip ve şerit tutma yardımı
Sistem (LKAS)
açılır veya kapalı
.
■
Basın
ANA
açma
Direksiyon simidi.
Düşük hızda ACC Takibi düzgün çalışmayabilir
belirli koşullar altında.
2
Düşük Hızlı ACC Takip Koşulları
ve sınırlamalar
S. 520
ACC'yi düşük hızda kullanmadığında takip edin: Dön
uyarlayarak uyarlanabilir seyir
ANA
düğme. Bu
Ayrıca şerit tutma yardım sistemini kapatacak
(LAS).
ACC'yi düşük hızda kullanmayın.
Aşağıdaki koşullar:
•
Yoğun trafiğe sahip yollarda veya araba kullanırken
Sürekli durdurma ve trafiğe gidin.
•
•
Keskin dönüşlere sahip yollarda.
Set olarak dik yokuş aşağı bölümlere sahip yollarda
Araç hızı kıyı ile aşılabilir. Böyle
Kılıflar, düşük hızlı takip eden ACC uygulanmayacak
Ayar hızı korumak için frenler.
•
Ücretli toplama tesisleri veya diğer yollarda
trafik şeritleri arasındaki veya park yeri arasındaki nesneler
alanlar veya erişim yoluyla sürüş olan tesisler.
514
onun
Honda Algılama
®
içinde
Düşük hızda uyarlanabilir seyir kontrolü (ACC)
1
Düşük hızda uyarlanabilir seyir kontrolü (ACC)
Araç hızını ayarlamak için
■
Uyarlanabilir Cruise Control (ACC) için göstergeler
Düşük hızlı takip ile yol kalkış hafifletme
(RDM), araç istikrar yardımcısı
TM
(Tüm
®
) sistem,
Araç İstikrar Yardımı
TM
(Tüm
®
) Kapalı, düşük lastik
Düşük olduğunda ACC
Hız Takibi Başlıyor
Basınç/TPMS, Çarpışma Azaltma Fren Sistemi
TM
(CMBS
TM
) ve park freni ve fren sistemi
(Amber
) bir karmaşa ile birlikte gelebilir
yaş
Sürücü Bilgileri Arayüzü Yeniden Bağlandıktan Sonra
12V-Battery. 12'den fazla kısa bir mesafe sürün
MPH (20 km/s). Gösterge sönmeli. Eğer öyleyse
Değil, aracınızı bir satıcı tarafından kontrol etmesini sağlayın.
-/set
düğme
1
Araç hızını ayarlamak için
Görüntülenen ayar hızını değiştirebilirsiniz
Sürücü Bilgi Arabiriminde Ölçümler
*
veya
Ses/Bilgi Ekranı
*
MPH ve km/s arasında.
2
Özelleştirilmiş özellikler
S. 138, 366
Basın ve Yayın
Yaklaşık 25 mil/saat (40 km/s) veya üstünde sürerken:
Ayağını çıkar
pedal ve basın
-/AYARLAMAK
İstenen hıza ulaştığınızda düğme. Anı
Düğmeyi serbest bırakırsınız, ayarlanan hız sabittir ve düşük hızda ACC takip eder
başlar.
40 km/s'den (40 km/s) daha yavaş sürerken:
Araç hareket ediyorsa
Ve fren pedalı depresyonda değil, düğmeye basarak ayarlanan hıza basar
Mevcut araç hızına bakılmaksızın yaklaşık 25 mil/saat (40 km/s). Araç ise
Sabit olarak, fren pedalı depresyonda bile araç hızını ayarlayabilirsiniz.
* Tüm modellerde mevcut değil
Devam eden
515
onun
Honda Algılama
®
içinde
Düşük hızda uyarlanabilir seyir kontrolü (ACC)
Düşük hızda ACC Takibi başladığında
Çalışma, araç simgesi, mesafe çubukları ve
Set Hız Sürücü Bilgilerinde Görünür
arayüz.
Araç mesafesini ayarlayın
ACC'yi düşük hızda kullandığınızda, takip edin
Düz sürüş yardımı (elektriğin bir özelliği
Hidrolik direksiyon sistemi) etkinleştirilir.
Araç hızını ayarlayın
Direksiyon sistemini etkinleştirerek
Doğal direksiyonu otomatik olarak telafi edin
Çek, düz sürüş yardımı bunu kolaylaştırır
Aracınızı düz bir çizgide tutacaksınız.
516
onun
Honda Algılama
®
içinde
Düşük hızda uyarlanabilir seyir kontrolü (ACC)
1
Ne zaman faaliyette
Ne zaman faaliyette
■
■
Önünüzdeki araç aniden yavaşlarsa veya
Önünüzde başka bir araç kesiyor, bip sesi
Bir Ve var
Hicle Önde
Önünüzdeki bir araç ACC'ye girerse, düşük hızda ACC Monitörleri takip edin
Düşük hız takip aralığı. Bir araç tespit edilirse, ACC düşük hızda
İzle Sistem, korumak için aracınızın belirlenen hızını korur veya yavaşlatır
Araç, önümüzdeki araçtan arada araya girdi.
Sesler, sürücü bilgilerinde bir mesaj görünür
arayüz.
2
To Set or Change Following-Interval
S. 524
ACC Düşük Hızlı ACC Aralık: 120 m) 394 ft.
Fren pedalını bastırın ve uygun tutun
Önümüzdeki araçtan aralık.
Hızı daha yavaş olan bir araç
Set hızınız önünüzde algılanır,
Araç yavaşlamaya başlar.
Bip sesi
Bir araç simgesi görünür.
Sürücü Bilgileri Arayüzü
Devam eden
517
onun
Honda Algılama
®
içinde
Düşük hızda uyarlanabilir seyir kontrolü (ACC)
■
Önümüzde araç yok
1
Ne zaman faaliyette
Aracınız, belirlenen hızı korur
ayağınızı frende tutmak zorunda veya
hızlandırıcı pedal.
Daha önce tespit edilen bir araç olsaydı
aracınızın seyahat etmesini engelleyen önde
Ayarlanan hız, düşük hızda ACC takip edin
Aracınızı belirlenen hıza hızlandırır ve
Sonra korur.
Aracınız ve
Önümüzdeki araç kısa, düşük hızda ACC takip
aracınızı hızlandırmaya başlayabilir
Aşağıdaki koşullar:
•
Önünüzdeki araç neredeyse
Aracınızla aynı hız veya daha hızlı.
Önünüzde kesilen bir araç daha hızlı gidiyor
Aracınızdan daha fazla aralığınızı arttırır
araçlar arasında.
•
Noktalı çizgiye sahip bir araç simgesi
Kontur sürücüde görünür
bilgi arayüzü
Ayrıca, bir araç içinde bip sesi verebilirsiniz.
Önünüz içeri giriyor ve ACC'den çıkıyor
Düşük hız takip aralığını takip edin. Değiştirmek
Acımasız
İleri araç bip algılama
ayar.
■
Hızlandırıcı pedalını bastırdığınızda
Araç hızını geçici olarak artırabilirsiniz. Bu durumda, duyulabilir veya
Bir araç ACC'de düşük hızda olsa bile görsel uyarı Aralığı takip edin.
İptal etmedikçe ACC düşük hızda kalır. Serbest bıraktıktan sonra
Hızlandırıcı pedal, sistem tutmak için uygun bir hıza devam eder.
Arada takip eden bir araç, düşük hızda ACC içindeyken
menzil.
2
Özelleştirilmiş özellikler
S. 138, 366
Sınırlamalar
Sen
Freni Main'e kullanmanız gerek
bakan
içinde
fe
ACC'yi düşük hızda kullanırken aralık takip edin.
Ek olarak, düşük hızda ACC ile ACC olmayabilir
belirli koşullar altında düzgün çalışın.
2
Düşük Hızlı ACC Takip Koşulları
ve sınırlamalar
S. 520
518
onun
Honda Algılama
®
içinde
Uyarlanabilir crui
LO ile SE kontrolü (ACC)
w hız takip et
■
Önümüzde tespit edilen bir araç, düşük hız takip aralığı ile ACC içindedir ve
Durmaya yavaşlar
1
Önümüzde tespit edilen bir araç, düşük hızda ACC içindedir.
menzil ve durma yavaşlar
Aracınız da otomatik olarak durur. .
Durdu
Sürücüde mesaj görünür
bilgi arayüzü.
Önünüzdeki araç tekrar başladığında,
Sürücü bilgilerindeki araç simgesi
Arayüz yanıp söner. Eğer basarsan
Res/+
veya
–/
AYARLAMAK
Düğme veya Hızlandırıcı Pedalını bastırın,
Düşük Hızlı ACC Takibi Tekrar Çalışır
Önceki ayar hızında.
3
UYARI
Durdurulmuş bir araçtan çıkmak
düşük hızda ACC takip ederken
sistem çalıştırıyor
Operatör olmadan hareket eden araç
kontrol.
Operatör olmadan hareket eden bir araç
Kontrol bir çökmeye neden olabilir,
ciddi yaralanma veya ölüm.
Önünüzde hiçbir araç yoksa
Sürüşe devam edin, hızlandırıcı pedalını bastırın
ve düşük hızlı ACC takip edecektir
Yine önceki set hızında.
Araç olduğunda asla bir araçtan çıkmayın
ACC tarafından düşük hızda takip etti.
Devam eden
519
onun
Honda Algılama
®
içinde
Düşük hızda uyarlanabilir seyir kontrolü (ACC)
1
Acc wi
düşük hız takip koşullarını ve limi
likasyon
ACC Düşük Hızlı
ITS ve Sınırlamalar
■
ACC için Radar Sensörü Düşük Hızlı Takip
Çarpışma azaltma fren sistemi ile paylaşıldı
TM
(CMBS
TM
).
2
Çarpışma azaltma fren sistemi
TM
(CMBS
TM
)
S. 502
Sistem otomatik olarak kapanabilir ve
Acımasız
Gösterge Altta Gelecek
belirli koşullar. Bu koşulların bazı örnekleri aşağıda listelenmiştir. Diğer
Koşullar bazı ACC işlevlerini azaltabilir.
2
Ön sensör kamerası
S. 544
Radar sensörünün tamir edilmesi gerekiyorsa veya
kaldırıldı veya radar sensörü örtüsü güçlü
Etkilenen, basarak sistemi kapatın
ANA
Düğün ve aracınızı bir satıcıya götürün.
■
Çevre koşulları
•
Kötü havalarda sürüş (yağmur, sis, kar vb.).
■
Yol koşulları
•
Karlı veya ıslak bir yolda sürüş (gizemli şerit işaretleme, araç rayları,
Herhangi bir şey bulursanız aracınızın bir satıcı tarafından kontrol edilmesini sağlayın
sistemin olağandışı davranışı (örneğin, uyarı
mesaj çok sık görünür).
yansıyan ışıklar, yol spreyi, yüksek kontrast).
■
Araç koşulları
Aracın önü, herhangi birinden etkileniyorsa
Durumlardan sonra, radar sensörü çalışmayabilir
düzgün bir şekilde. Aracınızın bir satıcı tarafından kontrol edilmesini sağlayın:
•
Ön camın dış kısmı kir, çamur, yapraklar, ıslak kar vb.
•
Anormal bir lastik veya tekerlek durumu (yanlış boyut, çeşitli boyut veya yapı,
yanlış şişirilmiş vb.).
•
Araç bir yumru, kaldırım, takoz üzerine monte edilmiş,
Set, vb.
•
Kamera sıcaklığı çok yükseliyor.
•
Park freni uygulanır.
•
Ön ızgara kirli olduğunda.
•
•
Aracı suyun derin olduğu yerde sürüyorsunuz.
Aracınızın ön çarpışması var.
•
Araç, ağır yük veya süspansiyon modifikasyonları nedeniyle eğilir.
•
Lastik zincirleri takıldığında.
520
onun
Honda Algılama
®
içinde
Düşük hızda uyarlanabilir seyir kontrolü (ACC)
■
Tespit sınırlamaları
•
Bir araç veya yaya aniden önünüze geçer.
•
Aracınız ile önünüzdeki araç veya yaya arasındaki aralık
çok kısa.
•
Bir araç önünüzde yavaş bir hızda kesilir ve aniden fren yapar.
•
Hızla hızlandığınızda ve önünüzde araca veya yaya yaklaştığınızda
Yüksek hızda.
•
Önünüzdeki araç bir motosiklet, bisiklet, mobilite scooter veya diğer küçük
araç.
•
Aracınızın önünde hayvanlar olduğunda.
•
Onu zorlaştıran kavisli veya sarma veya dalgalı bir yolda sürdüğünüzde
Sensörün önünüzde bir aracı veya bir yaya uygun şekilde tespit etmesi için.
•
Aracınız ile bir araç veya yaya arasındaki hız farkı
Çok büyüksiniz.
•
Yaklaşan bir araç aniden önünüze geliyor.
•
Aracınız aniden yaklaşmakta olan bir aracın önünde geçer.
Devam eden
521
onun
Honda Algılama
®
içinde
Düşük hızda uyarlanabilir seyir kontrolü (ACC)
•
Dar bir demir köprüden geçerken.
•
Önünüzdeki araç aniden fren yaptığında.
•
Önünüzdeki araç benzersiz bir şekle sahip olduğunda.
Radar, üst bölümünü algılar
boş bir taşıyıcı kamyon.
Panel kamyonu,
tanker kamyonu,
vesaire.
•
Aracınız veya önünüzdeki araç şeridin bir kenarında sürdüğünde.
522
onun
Honda Algılama
®
içinde
Düşük hızda uyarlanabilir seyir kontrolü (ACC)
1
Araç hızını ayarlamak için
Araç hızını ayarlamak için
■
İleri tespit edilen bir araç daha yavaş gidiyorsa
Kullanarak araç hızını artırın veya azaltın
Res/+
veya
-/AYARLAMAK
üzerindeki düğme
direksiyon.
Artan set hızınızdan daha düşük hızda ACC
Takip aracınızı hızlandırmayabilir. Bu
Aracınız arasındaki ayar aralığını koruyun
Önümüzdeki araç.
Hızı artırmak için
Görüntülenen ayar hızını değiştirebilirsiniz
Sürücü Bilgi Arabiriminde Ölçümler
*
veya
Ses/Bilgi Ekranı
*
MPH ve km/s arasında.
2
Özelleştirilmiş özellikler
S. 138, 366
Hızlandırıcı pedalını bastırdığınızda ve sonra
it ve serbest bırak
-/AYARLAMAK
düğme, geçerli hız
Aracın ayarlandığı.
Hızı azaltmak için
•
Her bastığınızda
Res/+
veya
-/AYARLAMAK
düğme, araç hızı arttı veya
Buna göre yaklaşık 1 mph veya 1 km/s azaldı.
•
Eğer basmaya devam edersen
Res/+
veya
-/AYARLAMAK
düğme, araç hızı artar veya
Buna göre yaklaşık 5 mil veya 5 km/s azalır.
* Tüm modellerde mevcut değil
Devam eden
523
onun
Honda Algılama
®
içinde
Düşük hızda uyarlanabilir seyir kontrolü (ACC)
Arada takip etmek veya değiştirmek için
■
Basın
(Aralık) Düğme Değiştirmek için
Düşük hızda ACC Aşağıdaki takip-
aralık.
Düğmeye her bastığınızda, aşağıdaki
aralık (tespit edilen bir aracın arkasındaki aralık
önünüzde) ekstra bisikletler ayarlamak
uzun, uzun, orta ve kısa takip-
aralık.
Aralık Düğmesi
En uygun takipçiyi belirleyin-
Özel sürüşünüze göre aralık ayarı
koşullar. Herhangi birine uyduğunuzdan emin olun
Yerel tarafından belirlenen aralık gereksinimleri
düzenleme.
524
onun
Honda Algılama
®
içinde
Düşük hızda uyarlanabilir seyir kontrolü (ACC)
Aracınızın takip hızında ne kadar yüksek olursa, kısa, orta, uzun veya
Ekstra uzun süre aralık haline gelir. Sizin için aşağıdaki örnekleri görün
referans.
Ayarlanan hız:
Arada takip
50 mph (80 km/s)
65 mph (104 km/s)
81.0 feet
24.7 metre
1.1 saniye
103.3 feet
31.5 metre
1.1 saniye
Kısa
Orta
Uzun
112.2 feet
34.2 metre
1.5 saniye
142.4 feet
43.4 metre
1.5 saniye
153.5 feet
46.8 metre
2.1 saniye
199.4 feet
60.8 metre
2.1 saniye
208.3 feet
63.5 metre
2,9 saniye
273.6 feet
83.4 metre
2,9 saniye
Ekstra
Uzun
Önünüzde algılanan bir araç olduğu için aracınız otomatik olarak durduğunda
Durdu, iki araç arasındaki aralık, düşük olan ACC'ye göre değişecektir.
Hız takip aralığı ayarı.
Devam eden
525
onun
Honda Algılama
®
içinde
Düşük hızda uyarlanabilir seyir kontrolü (ACC)
1
İptal etmek
İptal etmek
■
Önceki ayar hızını sürdürme: Siz olduktan sonra
düşük hızda iptal edilen ACC'yi takip edebilirsiniz,
Hala görüntülenirken önceki ayar hızını devam ettirin.
Basın
Res/+
düğme.
ACC'yi düşük hızda iptal etmek için,
Aşağıdakilerden:
•
Basın
İPTAL ETMEK
düğme.
•
Basın
ANA
düğme.
içinde
Düşük Hızlı ACC Takip Göstergesi
sönüyor.
İPTAL ETMEK
Düğme
ACC olduğunda belirlenen hız ayarlanamaz veya devam ettirilemez
Düşük hız ile takip etmek için kapatıldı.
ANA
düğme. Basın
ANA
etkinleştirmek için düğme
sistem, ardından istenen hızı ayarlayın.
•
Araç iken fren pedalını bastırın
ilerlemek.
ANA
Düğme
526
onun
Honda Algılama
®
içinde
Düşük hızda uyarlanabilir seyir kontrolü (ACC)
■
Otomatik İptal
1
Otomatik İptal
Bipo sesleri ve sürücü bilgi arayüzünde bir mesaj görünür.
ACC Düşük Hızlı Takip otomatik olarak iptal edilir. Bu koşullardan herhangi biri olabilir
ACC'nin düşük hızda ACC'nin otomatik olarak iptal etmesi için:
•
Kötü hava (yağmur, sis, kar vb.)
Düşük hızlı ACC takip etse de
Otomatik olarak iptal edildi, yine de önceki kişiye devam edebilirsiniz
Hızı ayarlayın. ACC'ye neden olan duruma kadar bekleyin
Düşük hız ile iptal etmek için iyileştirir, o zaman
Basın
-/AYARLAMAK
düğme.
•
Ön ızgaradaki radar sensörü kirlendiğinde.
•
Önünüzde araç tespit edilemez.
•
Anormal bir lastik koşulu tespit edilir veya lastikler kaydırılır.
•
Dağlık bir yolda sürüş veya uzun süre yoldan çıkma.
•
Ani direksiyon tekerlek hareketi.
•
ABS olduğunda, VSA
®
veya CMBS
TM
etkinleştirilir.
•
ABS veya VSA olduğunda
®
sistem göstergesi yanar.
•
Araç çok dik bir yamaçta durdurulduğunda.
•
Park frenini manuel olarak uyguladığınızda.
•
ACC içindeki algılanan araç, düşük hızlı takip aralığı da
aracınıza yakın.
•
Dikiz aynasının arkasındaki kamera veya kameranın etrafındaki alan da dahil olmak üzere
Ön cam, kirlenir.
•
Maksimum yük sınırı aşıldığında.
•
Tünel gibi kapalı bir alandan geçerken.
ACC, düşük hızda ACC, otomatik iptalin de tetiklenmesi
aşağıdaki nedenler. Bu durumlarda, park freni otomatik olarak uygulanacaktır.
•
Araç sabit olduğunda sürücü emniyet kemeri açılır.
•
Araç 10 dakikadan fazla durur.
•
Güç sistemi kapalı.
Devam eden
527
onun
Honda Algılama
®
içinde
Düşük hızda uyarlanabilir seyir kontrolü (ACC)
1
ACC'yi düşük hızla değiştirmek için seyir kontrolünü takip edin
ACC'yi düşük hızla değiştirmek için seyir kontrolünü takip edin
■
Her zaman hangi modda olduğunuzu unutmayın. Ne zaman
seyir modunda sürüyorlar, sistem yardımcı olmayacak
Bir araçtan bir takip arayışı sürdürmeniz için
önünüzde.
Tuşuna basın
Biri için (aralık) düğmesi
ACC ile
Düşük hız
Takip etmek
ikinci.
Seyir Modu Seçildi
Açık görünür
iki kişilik sürücü bilgi arayüzü
saniye ve sonra mod
Dolaşmak.
Dolaşmak
Kontrol etmek
Görüntülenen ayar hızını değiştirebilirsiniz
Sürücü Bilgi Arabiriminde Ölçümler
*
veya
Ses/Bilgi Ekranı
*
MPH ve km/s arasında.
2
Özelleştirilmiş özellikler
S. 138, 366
Düşük hızda ACC'ye geri dönmek için
Takip et, basın ve tutun
için tekrar düğme
bir saniye.
■
Ne Zaman Kullanılmalı
Kabaca 25 mil/saat (40 km/s) üzerinde bir aralıkta istenen hız ~.
Araç hızını ayarlamak için
■
Ayağınızı pedaldan çıkarın ve
-/AYARLAMAK
İstediğiniz yere ulaştığınızda düğme
hız.
Serbest bıraktığın anda
-/AYARLAMAK
Düğme, Ayar Hız sabit ve seyir kontrolü
başlar. .
Seyir kontrolü
Gösterge yanar.
Cruise Control, Düz Sürüş Yardımı kullandığınızda (elektrik gücünün bir özelliği
Direksiyon sistemi) etkinleştirilir.
Direksiyon sisteminin doğal direksiyonu otomatik olarak telafi etmesini sağlayarak
Çekin, düz sürüş yardımı, aracınızı düz bir şekilde tutmanızı kolaylaştırır
astar.
* Tüm modellerde mevcut değil
528
onun
Honda Algılama
®
içinde
Düşük hızda uyarlanabilir seyir kontrolü (ACC)
Araç hızını ayarlamak için
■
•
Her bastığınızda
Res/+
veya
-/AYARLAMAK
düğme, araç hızı arttı veya
Buna göre yaklaşık 1 mph veya 1 km/s azaldı.
•
Eğer basmaya devam edersen
Res/+
veya
-/AYARLAMAK
düğme, araç hızı artar veya
Buna göre yaklaşık 5 mil veya 5 km/s azalır.
1
İptal etmek
İptal etmek
■
Önceki ayar hızına devam etmek:
Seyir kontrolünü iptal etmek için aşağıdakilerden herhangi birini yapın:
•
Basın
İPTAL ETMEK
düğme.
•
Basın
ANA
düğme.
•
Fren pedalını bastırın.
Cruise Control iptal edildikten sonra yine de
Önceki ayar hızına basarak devam edin
Res/+
en az 25 mil / saat (40 mil / saatlik bir hızda sürerken düğme
km/s) veya daha fazla.
.
Seyir kontrolü
Gösterge sönüyor.
Aşağıdaki durumlarda ayarlayamaz veya devam edemezsiniz:
•
•
Araç hızı 25 mil/saatten az olduğunda 40 km/s)
Ne zaman
ANA
Düğme kapatıldı.
35 km/s veya daha az araç hızlarında, seyir
Kontrol otomatik olarak iptal edildi.
529
onun
Honda Algılama
®
içinde
Şerit tutma yardımcı sistemi (LKAS)
Şerit tutma yardımcı sistemi (LKAS)
Aracı tespit edilen bir şeridin ortasında tutmaya yardımcı olacak direksiyon girişi sağlar ve
Araç şeridinden sürüklenirse dokunsal ve görsel uyarılar sağlar.
1
Şerit tutma yardımcı sistemi (LKAS)
Önemli Güvenlik Hatırlatıcıları
LKA'lar sadece sizin kolaylık sağlamak içindir. Bu bir
araç kontrolünüzün yerine geçin. Sistem yapar
Ellerinizi direksiyondan çıkarırsanız çalışmayın
tekerlek veya aracı yönlendiremez.
■
Dokunsal ve görsel uyarılar
Direksiyon simidi üzerindeki hızlı titreşimler ve bir uyarı ekranı,
Araç tespit edilen bir şeritten sürükleniyor.
2
Sürücü Bilgileri Arayüz Uyarısı ve
Bilgi mesajları
S. 107
■
Direksiyon Giriş Yardımı
Sistem tork uygular
Aracı tutmak için direksiyon
Sol ve sağ şerit arasında
çizgiler. Uygulanan tork olur
araç yaklaştıkça daha güçlü
Lane hatlarından biri.
■
Ön sensör kamera
Gösterge paneline nesneler yerleştirmeyin.
Nesneler ön ön cam üzerinde düşünebilir ve
Trafik şeritlerinin doğru tespitini önleyin.
Şeridi izler
çizgiler
LKA'lar sadece şerit sapması tespit edildiğinde sizi uyarır
Kullanımda dönüş sinyali olmadan. LKA'lar tespit edemeyebilir
tüm şerit işaretleri veya şerit kalkışları; doğruluk
Hava, hız ve şerit işaretçisine göre değişir
durum. Güvenli bir şekilde her zaman sizin sorumluluğunuzdadır
Aracı çalıştırın
D Çarpışmalardan kaçının.
LKA'lar otoyollarda kullanıldığında uygundur.
LKA'lar WO olmayabilir
RK düzgün veya çalışabilir
homoseksüel
Belirli koşullar altında ameliyat:
2
LKAS koşulları ve sınırlamaları
S. 536
Bilgileri işleme hakkında okuyabilirsiniz.
Bu sistemle donatılmış kamera.
2
Ön sensör kamerası
S. 544
Şeritleri değiştirmek için dönüş sinyallerini çalıştırdığınızda, sistem askıya alınır ve
Sinyaller kapandıktan sonra devam eder.
Dönüş sinyallerini kullanmadan şerit değişikliği yaparsanız, LKAS uyarıları
Direksiyona etkinleştirin ve tork uygulanır.
530
onun
Honda Algılama
®
içinde
Şerit tutma yardımcı sistemi (LKAS)
1
Şerit tutma yardımcı sistemi (LKAS)
Lane destek işlevini koru
■
LKA'lar sürüş sırasında tasarlandığı gibi çalışmayabilir
sık sık durup trafiğe veya yollarda
keskin eğriler.
Aracı, aracın ortasında tutmak için yardım sağlar.
Beyaz veya sarı bir çizgiye yaklaşıyor, elektrikli hidrolik direksiyonun direksiyon kuvveti olacak
daha güçlü.
Şeritleri tespit edemediğinde, sistem
geçici olarak iptal edilir. Bir şerit tespit edildiğinde
Sistem otomatik olarak iyileşir.
Şerit kalkış uyarı işlevi
■
Araç uyarı alanına girdiğinde, LKA'lar sizi hafif direksiyonla uyarır
tekerlek titreşimi ve bir uyarı ekranı.
Uyarı alanı
Uyarı alanı
Devam eden
531
onun
Honda Algılama
®
içinde
Şerit tutma yardımcı sistemi (LKAS)
1
Şerit tutma yardımcı sistemi (LKAS)
Sistem kullanılabilir
■
Araç sol veya sağ şerit çizgisine doğru sürüklenirse
Sistemin tork uygulanması nedeniyle LKA'ları kapatın
ve aracınızı bir satıcı tarafından kontrol etmesini sağlayın.
Sistem aşağıdaki koşullar karşılandığında kullanılabilir.
•
Sürüşte bulunduğunuz şerit, her iki tarafta da tespit edilebilir şerit belirteçlerine sahiptir ve
Aracınız şeridin merkezinde.
•
Araç yaklaşık 45 ila 90 mil/saat (72 ve 145 km/s) arasında seyahat ediyor.
•
Düz veya hafif kavisli bir yolda sürüyorsunuz.
•
Dönüş sinyalleri kapalı.
•
Fren pedalı depresyonda değildir.
•
Silecekler sürekli çalışmada değildir.
■
Sistemi nasıl etkinleştirir
1.
Basın
ANA
düğme.
içinde
LKA'lar sürücü bilgilerinde açık
arayüz.
ANA
Düğme
Sistem kullanıma hazır.
2.
LKAS düğmesine basın.
içinde
Şeritte Lane Anahatları Görünür
bilgi arayüzü.
Böcek
Düğme
Sistem etkinleştirilir.
532
onun
Honda Algılama
®
içinde
Şerit tutma yardımcı sistemi (LKAS)
3.
Aracınızı merkezinin yakınında tutun
sürüş sırasında şerit.
içinde
Noktalı dış çizgiler katı olarak değişir
sistem çalışmaya başladığında
Sol ve sağ şeridi tespit ettikten sonra
işaretler.
1
İptal etmek
İptal etmek
■
Basılı
ANA
Düğme ayrıca ACC'yi düşük ile çevirir
Hız açıp kapalı.
LKA'ları iptal etmek için:
Basın
ANA
veya LKAS düğmesi.
ANA
Düğme
LKAS Düğmesi
LKA'lar her döndürdüğünüzde kapalı
Güç sistemi kapalı, onu çevirmiş olsanız bile
Aracı en son sürdüğünüzde.
Devam eden
533
onun
Honda Algılama
®
içinde
Şerit tutma yardımcı sistemi (LKAS)
■
Sistem işlemi askıya alınır.
Sen:
•
Silecekleri ayarlayın
MERHABA
.
içinde
Silecekleri kapatma veya ayarlayın
BT
LKA'lara devam eder.
Otomatik aralıklı sileceklere sahip modeller
•
Silecek anahtarını ayarlayın
Otomobil
ve
Silecekler yüksek hızda çalışır.
içinde
Silecekler durduğunda LKA'lar devam eder
veya düşük hızda çalışır.
LKA'lar askıya alındığında,
Sürücüdeki şerit çizgileri
Bilgi Arabirimi Değişikliği
Çizgiler için ve
bip sesleri (etkinleştirilirse).
Tüm Modeller
•
Araç hızını 40 mil / saat (64
km/h) veya daha az.
içinde
Araç hızının 45 mil / saat'e çıkarılması
(72 km/s) veya daha fazla LKA'ya devam eder.
•
Fren pedalını bastırın.
içinde
LKA'lar devam eder ve tespit etmeye başlar
Şeridi serbest bıraktığınızda tekrar şerit çizgileri
fren pedalı.
534
onun
Honda Algılama
®
içinde
Şerit tutma yardımcı sistemi (LKAS)
■
LKA'lar şu zaman otomatik olarak askıya alınabilir:
•
Sistem şerit çizgilerini tespit edemez.
•
Direksiyon simidi hızla döndürülür.
•
Aracı yönlendiremezsiniz.
•
Keskin bir eğri boyunca sürüş.
•
145 km/s'lik yaklaşık 90 mil/saatlik bir hızda sürüş.
Bu koşullar artık mevcut olmadığında, LKA'lar otomatik olarak devam eder.
■
LKA'lar aşağıdakileri otomatik olarak iptal edebilir:
•
Kamera sıcaklığı son derece yüksek veya düşük olur.
•
Dikiz aynasının arkasındaki kamera veya kameranın etrafındaki alan da dahil olmak üzere
Ön cam, kirlenir.
•
ABS veya VSA
®
Sistemler etkileşime girer.
LKA'lar otomatik olarak iptal edilirse bip sesi çıkarır.
Devam eden
535
onun
Honda Algılama
®
içinde
Şerit tutma yardımcı sistemi (LKAS)
LKAS koşulları ve sınırlamaları
■
Sistem şerit işaretlerini algılayamayabilir ve bu nedenle aracı içeride tutamaz
Aşağıdakiler de dahil olmak üzere belirli koşullar altında bir şeridin ortası:
■
Çevre koşulları
•
Kötü havalarda sürüş (yağmur, sis, kar vb.).
•
Tünelin girişi veya çıkışı gibi ışık ve karanlık arasında ani değişiklikler.
•
Şerit çizgileri ve karayolu yüzeyi arasında çok az kontrast vardır.
•
Düşük güneş ışığına sürüş (örneğin, şafakta veya alacakaranlıkta).
•
Güçlü ışık yola yansır.
•
Ağaçların, binaların vb. Gölgesinde sürüş
•
Bitişik nesnelerin gölgeleri şerit işaretlerine paraleldir.
•
Karayolu nesneleri veya yapıları şerit işaretleri olarak yanlış yorumlanır.
•
Ön ön camın içi üzerine yansımalar.
•
Geceleri veya tünel gibi karanlık bir durumda sürüş.
536
onun
Honda Algılama
®
içinde
Şerit tutma yardımcı sistemi (LKAS)
■
Yol koşulları
•
Karlı veya ıslak bir yolda sürüş (gizemli şerit işaretleme, araç rayları,
yansıyan ışıklar, yol spreyi, yüksek kontrast).
•
Geçici şerit işaretleri olan bir yolda sürüş.
•
Yoldan dolayı yolda hafif, çoklu veya çeşitli şerit işaretleri görülebilir
onarım veya eski şerit işaretleri.
Soluk çizgiler
Yinelenen çizgiler
Lastik pistleri
•
Yolun birleştirme, bölünme veya geçiş hatları vardır (örneğin, bir kavşakta olduğu gibi
veya yaya geçidi).
•
Şerit işaretleri son derece dar, geniş veya değişiyor.
Çok geniş veya dar trafik şeridi
•
Önünüzdeki araç şerit çizgilerinin yakınında sürüyor.
•
Yol engebeli veya araç bir tepenin tepesine yaklaşıyor.
•
Kaba veya asfaltsız yollarda veya engebeli yüzeylerde sürüş.
Devam eden
537
onun
Honda Algılama
®
içinde
Şerit tutma yardımcı sistemi (LKAS)
•
Yoldaki nesneler (kaldırım, koruma rayı, pilonlar vb.) Beyaz olarak kabul edildiğinde
çizgiler (veya sarı çizgiler).
•
Çift çizgilerle yollarda sürüş.
Kavşakta çizgiler geçersiz
■
Araç koşulları
•
Far lensleri kirli veya farlar düzgün bir şekilde ayarlanmadı.
•
Ön camın dış kısmı kir, çamur, yapraklar, ıslak ile çizilir veya engellenir
kar, vb.
•
Ön camın içi sislidir.
•
Kamera sıcaklığı çok yükseliyor.
•
Anormal bir lastik veya tekerlek durumu (yanlış boyutta, çeşitli boyut veya yapı,
yanlış şişirilmiş vb.).
•
Araç, ağır yük veya süspansiyon modifikasyonları nedeniyle eğilir.
538
onun
Honda Algılama
®
içinde
Yol Kalkış Azaltma (RDM) Sistemi
Yol Kalkış Azaltma (RDM) Sistemi
Sistem aracınızın bir olasılığını algıladığında size yardımcı olmaya yardımcı olur ve yardımcı olur
Kasıtsız olarak tespit edilen şerit işaretlerini aşmak ve/veya yoldan ayrılmak
tamamen.
1
Yol Kalkış Azaltma (RDM) Sistemi
Önemli güvenlik hatırlatıcısı
Tüm yardım sistemleri gibi, RDM sistemi de
sınırlamalar.
RDM sistemine aşırı bağımlılık,
çarpışma. Her zaman sizin sorumluluğunuzdadır
Sürüş şeridiniz içindeki araç.
Sistem nasıl çalışır
■
Dikiz aynasının arkasındaki ön kamera
sol ve sağ şerit işaretlerini izler (beyaz
veya sarı). Aracınız çok yaklaşıyorsa
Dönüşü olmayan şerit işaretlerini tespit etmek için
Sinyal etkinleştirildi, sistem, bir
görsel uyarı, direksiyon torku ve uyarılar uygular
Direksiyonda hızlı titreşimlerle
tekerlek, tespit edilenlerin içinde kalmanıza yardımcı olmak için
Lane.
RDM sistemi yalnızca şerit kayması olduğunda sizi uyarır
Kullanımda dönüş sinyali olmadan tespit edildi. RDM
Sistem tüm şerit işaretlerini veya şeritli veya
karayolu kalkışları; Doğruluk,
Hava, hız ve la
NE Marker Durumu. Öyle
Her zaman y
Güvenli bir şekilde çalıştırma sorumluluğumuz
araç ve çarpışmalardan kaçının.
Sen
Bilgileri işleme hakkında okuyabilir
Bu sistemle donatılmış kamera.
2
Ön sensör kamerası
S. 544
Görsel bir uyarı olarak
Şerit kalkış
Sürücü bilgilerinde mesaj görünür
arayüz.
RDM sistemi düzgün çalışmayabilir veya çalışabilir
Belirli koşullar altında uygunsuz bir şekilde:
Sistem direksiyon girişini belirlerse
aracınızı üzerinde tutmak için yetersiz
karayolu, frenleme uygulanabilir.
içinde
Frenleme sadece şerit olduğunda uygulanır
İşaretler sağlam sürekli çizgilerdir.
2
RDM koşulları ve sınırlamaları
S. 542
RDM'yi fark etmeyebileceğiniz zamanlar var
aracın çalıştırmanız nedeniyle işlevler veya
Yol yüzey koşulları.
Sistem, önlemek için direksiyon simidini döndürdüğünüzde yardımcı operasyonları iptal eder.
tespit edilen şerit işaretlerinin üzerinden geçme.
Sistem sürücü yanıtını algılamadan birkaç kez çalışırsa, sistem
Sizi uyarmak için bip sesi çıkarıyor.
Devam eden
539
onun
Honda Algılama
®
içinde
Yol Kalkış Azaltma (RDM) Sistemi
1
Yol Kalkış Azaltma (RDM) Sistemi
Sistem nasıl etkinleştirilir
■
LKA'lar kapalıysa ve seçtiniz
Dar
ondan
Sürücü bilgilerini kullanarak özelleştirilmiş seçenekler
arayüz
*
veya ses/bilgi ekranı
*
, mesaj
Sistemin bir
Aracınızın tespit edilen şeridin üzerinden geçme olasılığı
işaretler.
2
Sürücü Bilgileri Arayüz Uyarısı ve
Bilgi mesajları
S. 107
2
Özelleştirilmiş özellikler
S. 138, 366
Sistem, tüm ne zaman şerit işaretleri aramaya başlıyor
Aşağıdaki koşullar karşılanır:
•
Araç yaklaşık 45 ila 90 mil/saat (72 ve 145 km/s) arasında seyahat ediyor.
•
Araç düz veya hafif kavisli bir yolda.
•
Dönüş sinyalleri kapalı.
•
Fren pedalı depresyonda değildir.
•
Silecekler sürekli çalışmada değildir.
•
Araç hızlanmıyor veya frenlemiyor ve direksiyon simidi
döndü.
•
Sistem, sürücünün aktif olarak hızlanmadığına karar verir,
frenleme veya direksiyon.
1
Sistem nasıl etkinleştirilir
RDM sistemi otomatik olarak kapanabilir ve
Gösterge gelir ve devam eder.
2
Göstergeler
S. 88
RDM sistem işlevi,
Araç:
•
•
Bir trafik şeridinde sürülmez.
Bir eğrinin iç kenarında veya dışında
bir şerit.
•
Dar bir şeritte sürüldü.
* Tüm modellerde mevcut değil
540
onun
Honda Algılama
®
içinde
Yol Kalkış Azaltma (RDM) Sistemi
1
RDM açık ve kapalı
RDM açık ve kapalı
■
Seçtiğinde
Sadece uyarı
ondan
Sistemi açmak için RDM düğmesine basın.
ve kapalı.
içinde
Düğmedeki gösterge yanar ve
Sürücü bilgilerini kullanarak özelleştirilmiş seçenekler
arayüz
*
veya ses/bilgi ekranı
*
, sistem
Direksiyon ve frenleme çalıştırmaz.
2
Özelleştirilmiş özellikler
S. 138, 366
Mesaj sürücüde görünür
Sistem olduğunda bilgi arayüzü
Açık.
Uyarlanabilir Cruise Control (ACC) için göstergeler
Düşük hızlı takip ile yol kalkış hafifletme
(RDM), araç istikrar yardımcısı
TM
(Tüm
®
) sistem,
Araç İstikrar Yardımı
TM
(Tüm
®
) Kapalı, düşük lastik
Basınç/TPMS, Çarpışma Azaltma Fren Sistemi
TM
(CMBS
TM
) ve park freni ve fren sistemi
(Amber) bir mesajla birlikte gelebilir
Sürücü Bilgileri Arayüzü Yeniden Bağlandıktan Sonra
12V-Battery. 12'den fazla kısa bir mesafe sürün
MPH (20 km/s). Gösterge sönmeli. Eğer öyleyse
Değil, aracınızı bir satıcı tarafından kontrol etmesini sağlayın.
Gösterge
RDM düğmesi
* Tüm modellerde mevcut değil
Devam eden
541
onun
Honda Algılama
®
içinde
Yol Kalkış Azaltma (RDM) Sistemi
RDM koşulları ve sınırlamaları
■
Sistem şerit işaretlerini ve aracınızın konumunu düzgün bir şekilde tespit edemeyebilir
belirli koşullar altında. Bu koşulların bazı örnekleri aşağıda listelenmiştir.
■
Çevre koşulları
•
Kötü havalarda sürüş (yağmur, sis, kar vb.).
•
Tünelin girişi veya çıkışı gibi ışık ve karanlık arasında ani değişiklikler.
•
Şerit çizgileri ve karayolu yüzeyi arasında çok az kontrast vardır.
•
Düşük güneş ışığına sürüş (örneğin, şafakta veya alacakaranlıkta).
•
Güçlü ışık yola yansır.
•
Ağaçların, binaların vb. Gölgesinde sürüş
•
Bitişik nesnelerin gölgeleri şerit işaretlerine paraleldir.
•
Karayolu nesneleri veya yapıları şerit belirteçleri olarak yanlış yorumlanır.
•
Ön ön camın içi üzerine yansımalar.
•
Geceleri veya tünel gibi karanlık bir durumda sürüş.
542
onun
Honda Algılama
®
içinde
Yol Kalkış Azaltma (RDM) Sistemi
■
Yol koşulları
•
Karlı veya ıslak bir yolda sürüş (gizemli şerit işaretleme, araç rayları,
yansıyan ışıklar, yol spreyi, yüksek kontrast).
•
Geçici şerit işaretleri olan bir yolda sürüş.
•
Yoldan dolayı yolda hafif, çoklu veya çeşitli şerit işaretleri görülebilir
onarım veya eski şerit işaretleri.
•
Yolun birleştirme, bölünme veya geçiş hatları vardır (örneğin, bir kavşakta olduğu gibi
veya yaya geçidi).
•
Şerit işaretleri son derece dar, geniş veya değişiyor.
•
Önünüzdeki araç şerit çizgilerinin yakınında sürüyor.
•
Yol engebeli veya araç bir tepenin tepesine yaklaşıyor.
•
Kaba veya asfaltsız yollarda veya engebeli yüzeylerde sürüş.
•
Yoldaki nesneler (kaldırım, koruma rayı, pilonlar vb.) Beyaz olarak kabul edildiğinde
çizgiler (veya sarı çizgiler).
•
Çift çizgilerle yollarda sürüş.
■
Araç koşulları
•
Far lensleri kirli veya farlar düzgün bir şekilde ayarlanmadı.
•
Ön camın dış kısmı kir, çamur, yapraklar, ıslak ile çizilir veya engellenir
kar, vb.
•
Ön camın içi sislidir.
•
Kamera sıcaklığı çok yükseliyor.
•
Anormal bir lastik veya tekerlek durumu (yanlış boyutta, çeşitli boyut veya yapı,
yanlış şişirilmiş vb.).
•
Araç, ağır yük veya süspansiyon modifikasyonları nedeniyle eğilir.
•
Lastik zincirleri takıldığında.
543
onun
Honda Algılama
®
içinde
Ön sensör kamerası
Ön sensör kamerası
Sistemlerde kullanılan kamera; RDM, LKA'lar, düşük hızda ACC gibi ve
CMBS
TM
, çalıştırmak için herhangi bir sistem tetikleyen bir nesneyi tespit etmek için tasarlanmıştır.
işlevleri.
1
Ön sensör kamerası
Asla bir film uygulamayın veya herhangi bir nesne ekleyin
ön cam, kaput veya ön ızgara
kameranın görüş alanını engelleyin ve
Sistem anormal olarak çalışır.
Kamera Konumu ve Kullanım İpuçları
■
Çizikler, çentikler ve ön camdaki diğer hasar
Kameranın görme alanı içinde
Sistem anormal olarak çalışır. Bu meydana gelirse
ön cam ile değiştirmenizi tavsiye edin.
Orijinal Honda yedek ön cam. Yapım
Kameranın görme alanında küçük onarımlar bile
veya bir satış sonrası yedek ön cam kurmak
ayrıca sistemin anormal olarak çalışmasına neden olabilir.
Ön camın değiştirildikten sonra bir satıcıya sahip olun
Kamerayı yeniden kalibre edin. Uygun kalibrasyonu
Sistemin çalışması için kamera gereklidir
düzgün bir şekilde.
Bu kamera dikizin arkasında bulunuyor
ayna.
Ön sensör
Kamera
Yüksek iç mekanın
Sıcaklıklar kameranın algılamasına neden olacak
kapanacak sistem, park ederken gölgeli bir
alanın veya aracın önüne uzağa bak
güneş. Yansıtıcı bir güneş gölgesi kullanırsanız,
Kamera muhafazasını örtmesine izin vermeyin.
Kamerayı örtmek ısıyı konsantre edebilir
BT.
544
onun
Honda Algılama
®
içinde
Ön sensör kamerası
1
Ön sensör kamerası
Enstrümanın üstüne bir nesne yerleştirmeyin
panel. Ön cam üzerine yansıtabilir ve
Şerit çizgilerini düzgün bir şekilde algılamadan sistem.
Eğer
Bazı sürücü yardım sistemleri
Çalışma: Kamera sıcaklığı çok yüksek
:
Mesaj görünür:
•
İklim kontrol sistemini kullanın
iç mekan ve gerekirse dolandırıcı modu da kullanın
Hava akışı kameraya doğru yönlendirilir.
Ön camı indirmek için aracı sürmeye başlayın
etraftaki alanı soğutan sıcaklık
kamera.
•
Eğer
Bazı sürücü yardım sistemleri
Çalışma: Ön Cam
:
mesaj
Görünür:
•
Aracınızı güvenli bir yere park edin ve
ön cam. Mesajdan sonra kaybolmazsa
Ön camını temizlediniz ve bir
Aracınızı bir satıcı tarafından kontrol ettirin.
545
onun
Honda Algılama
®
içinde
Radar sensörü
Radar sensörü
Radar sensörü ön ızgarada.
1
Radar sensörü
Radar sensörü kapağına güçlü etkilerden kaçının.
CMBS için
TM
Düzgün çalışmak için:
•
•
Radar sensörü kapağını daima temiz tutun.
Asla kimyasal çözücüler veya parlatma tozu kullanmayın
Sensör kapağını temizlemek için. Su ile temizleyin
veya hafif bir deterjan.
Radar sensörü
•
Radar sensörü kapağına bir etiket koymayın veya
Radar sensörü kapağını değiştirin.
Radar sensörünün tamir edilmesi gerekiyorsa veya
kaldırıldı veya radar sensörü örtüsü güçlü
Etkilenen, CMBS'yi kullanarak sistemi kapatın
TM
KAPALI düğme ve aracınızı bir satıcıya götürün.
2
CMBS
TM
Açık ve kapalı
S. 506
Araç aşağıdakilerden herhangi birine katılıyorsa
Durumlar, radar sensörü düzgün çalışmayabilir.
Aracınızın bir satıcı tarafından kontrol edilmesini sağlayın:
•
•
Aracınız ön bir çarpışmaya karışıyor.
Aracınız derin su ile sürüyor veya
Derin su içine batırılmış.
•
Aracınız şiddetle bir yumru, kaldırım, takoza çarpıyor,
veya radar sensörünü kavrayabilecek set.
546
Frenleme
Fren sistemi
1
Frenleme
El freni
■
Fren pedalını bastırdığınızda,
Motor bölmesinden pürüzlü sesi. Bu
Çünkü fren sistemi çalışıyor ve
normal.
Parklandığında aracı sabit tutmak için park frenini kullanın. Ne zaman
Park freni uygulanır, manuel veya otomatik olarak serbest bırakabilirsiniz.
■
Başvurmak
Elektrikli park freni herhangi bir
Aracın pil olduğu zaman, hangisi olursa olsun
Güç modunun içinde bulunduğunu konumlandırın.
1
El freni
Elektrikli park fren sistemini duyabilirsiniz
Arka tekerlek alanından çalışan motor
Park frenini uygulayın veya serbest bırakın. Bu normal.
Elektrikli park freni anahtarını nazikçe yukarı çekin
ve güvenli bir şekilde.
içinde
Park freni ve fren sistemi
Gösterge yanar.
Fren pedalı elektrik nedeniyle hafifçe hareket edebilir
Uyguladığınızda veya
Park frenini serbest bırakın. Bu normal.
Elektrikli otopark
Fren anahtarı
■
Serbest bırakmak
Eğer park frenini uygulayamazsınız veya serbest bırakamazsınız.
12V-Basty ölür.
2
Atlama Başlangıç
S. 643
Güç modu açık olmalıdır.
Elektrikli park frenini serbest bırakın.
1.
Fren pedalını bastırın.
2.
Elektrikli park freni anahtarına basın.
içinde
Park freni ve fren sistemi
Gösterge sönüyor.
Elektrikli park frenini yukarı çekip tutarsanız
Sürüş sırasında geçiş, dördündeki frenler
Tekerlekler elektrikli servo freniyle uygulanır
Araç duruncaya kadar sistem. .
Elektrikli park freni daha sonra uygulanır ve
Anahtar serbest bırakılmalıdır.
Elektrikli otopark
Fren anahtarı
Park frenini manuel olarak kullanma
Anahtar, aracınızın yavaşça başlamasına yardımcı olur ve
Dik tepelerde tepeye bakarken sorunsuz bir şekilde.
Devam eden
547
onun
Frenleme
içinde
Fren sistemi
■
Otomatik park
fren özelliği işlemi
1
Park
g fren
Otomatik park freni özelliği etkinleştirilmişse:
•
Güç modunu kapattığınızda park freni otomatik olarak uygulanır.
•
Park freninin uygulandığını doğrulamak için park freninin ve frenin olup olmadığını kontrol edin
Sistem göstergesi açık.
Aşağıdaki durumlarda, park freni
otomatik olarak çalışır.
•
Araç 10 dakikadan fazla durduğunda
Düşük hızlı ACC takip ederken etkinleştirilir.
Sürücü emniyet kemeri açıldığında
Aracınız ACC ile otomatik olarak durdurulur
Düşük hız takip edin.
•
2
Otomatik park freni özelliğini etkinleştirme ve devre dışı bırakma
S. 549
■
Otomatik olarak yayınlamak için
•
•
•
•
•
ACC iken güç sistemi kapatıldığında
Düşük hız ile takip ile etkinleştirilir.
Hızlandırıcı pedalına bastırmak park frenini serbest bırakır.
Aracı başlatırken freni serbest bırakmak için hızlandırıcı pedalını kullanın
yokuş yukarı veya trafik sıkışıklığına karşı karşıya.
Araç otomatik frenle durduğunda
Sistemi 10 dakikadan fazla etkinleştirin.
Sürücü emniyet kemeri açıldığında
Aracınız durdurulur ve fren tutma uygulanır.
Fren sırasında güç sistemi kapatıldığında
tutma uygulanır.
Hızlandırıcı pedalını hafifçe bastırın.
Bir tepedeyken, daha fazlasını gerektirebilir
Serbest bırakma hızlandırıcı girişi.
içinde
Park freni ve fren sistemi
Gösterge sönüyor.
Fren tutma ile ilgili bir sorun olduğunda
Fren tutma uygulanırken sistem.
Park freni serbest bırakılamazsa
Otomatik olarak, manuel olarak serbest bırakın.
Hızlandırıcı pedal
Araç yokuş yukarı seyahat ederken, hızlandırıcı
Pedalın daha fazla bastırılması gerekebilir
Park frenini şu durumlarda otomatik olarak yayınlayabilirsiniz:
•
Sürücü emniyet kemerini takıyorsunuz.
•
Güç sistemi açık.
Elektrikli park frenini otomatik olarak serbest bırakın.
Park freni otomatik olarak serbest bırakılamaz
Aşağıdaki göstergeler devam ederken:
•
İletim içinde değil
(
P
veya
(
N
.
•
•
Arızalı gösterge lambası
İletim Sistemi Göstergesi
548
onun
Frenleme
içinde
Fren sistemi
■
Otomatik park freni özelliğini etkinleştirme ve devre dışı bırakma
Güç modu açıkken, etkinleştirmek için aşağıdaki adımları yapın veya
Otomatik park freni özelliğini devre dışı bırakın.
1
El freni
Park freni otomatik olarak serbest bırakılamayabilir
Aşağıdaki göstergeler devam ederken:
•
•
•
•
Fren sistemi göstergesi
Her şey
®
sistem göstergesi
Karams
gösterge
1.
Şanzımanı içine koymak
(
P
.
2.
Fren pedalını bastırmadan, elektrikli park freni anahtarını yukarı çekin.
içinde
Park freni ve fren sistemi göstergesinin yandığını kontrol edin.
3.
Park freni anahtarını yukarı çekin ve basılı tutun. Bip sesi duyduğunuzda,
Anahtarı bırakın ve 3 saniye içinde yukarı çekin ve anahtarı tekrar tutun.
4.
Prosedürün tamamlandığını gösteren bir ses duyduğunuzda,
anahtar.
Ek Kısıtlama Sistemi Göstergesi
Soğuk iklimlerde, park freni donabilir
Uygulanırsa yerleştirin.
Aracı park ederken tekerlekleri tak ve
Otomatik park freni özelliğinin
devre dışı bırakıldı.
içinde
İki bip sesi, özelliğin etkinleştirildiğini gösterir.
içinde
Bir bip sesi, özelliğin devre dışı bırakıldığını gösterir.
içinde
Özelliği etkinleştirmeyi tamamladığınızda, park freni
Güç sistemini kapattıktan sonra uygulanmaya devam edin.
içinde
Park freninin uygulandığını doğrulamak için park freninin ve
Fren sistemi göstergesi açık.
Ayrıca, aracınızı bir konveyörden geçirirken-
Araba yıkama yazın veya aracınızı çekerken,
Otomatik park freni özelliğini devre dışı bırakın ve
Park frenini serbest bırakın.
Aracınızı koyarken özelliği geçici olarak devre dışı bırakmanız gerekiyorsa
Konveyör tipi araba yıkama yoluyla. Aşağıda açıklanan prosedürü izleyebilirsiniz.
1.
Fren pedalını bastırın ve aracı durdurun.
2.
Güç modunu araca koyun ve 2 saniye içinde aşağı itin
Park freni anahtarı.
içinde
Özellik için aktivasyon ve deaktivasyon ayarları etkilenmeyecektir.
içinde
Özelliği geçici olarak devre dışı bırakmadan önce, önce her ikisini de kapattığınızdan emin olun
ACC düşük hızlı takip ve otomatik fren tutma sistemi.
içinde
Park freninin uygulandığını doğrulamak için park freninin ve
Fren sistemi göstergesi açık.
Devam eden
549
onun
Frenleme
içinde
Fren sistemi
1
Ayak freni
Ayak freni
■
Derin sudan sürdükten sonra frenleri kontrol edin,
veya yol yüzey suyu birikimi varsa. Eğer
gerekli, hafifçe baskılayarak frenleri kurutun
Birkaç kez pedal çevirin.
Aracınız EQ
Dört WH'nin hepsinde disk frenleri ile daha fazla
yılan balığı. Fren Yardım Sistemi
Fren pedalını sert bir şekilde bastırdığınızda durma kuvvetini arttırır
acil durum. Kilde önleyici fren sistemi (ABS), direksiyonu korumanıza yardımcı olur
Çok sert fren yaparken kontrol edin.
Sürekli bir metalik sürtünme sesi duyarsanız
Frenlerin uygulanması, bu fren aşınmasından kaynaklanır
fren rotorunda gösterge sürtünme ve
fren balatalarının değiştirilmesi gerekiyor. Sahip olmak
Araç bir satıcı tarafından kontrol edildi. Sadece bir duyarsan
Başlangıçta başvurduğunuzda ara sıra gıcırdatma veya gıcır
Fren pedalı, bu normal olabilir ve
Fren balatalarının yüksek frekans titreşimi
Dönen fren diski.
2
Fren Yardım Sistemi
S. 554
2
Kilit Kartı Fren Sistemi (ABS)
S. 553
Giderken frenlere sabit basınç uygulamak
Uzun bir tepeden aşağı frenlerin ısınmasına neden olabilir,
durma gücü kaybına neden olur. Öyleyse,
Uzun bir tepeye inerken hızlandırıcıyı serbest bırakın
pedal ve rejeneratif frenlemenin yavaşlatmasına izin verin
Araç aşağı. İle
Yavaşlama oranını ayarlayın, kullanın
Yavaşlama
kürek seçicisi.
Yüksek voltajlı pil tamamen şarj edildiğinde,
Rejeneratif frenleme mümkün olmayabilir.
2
Güç/şarj göstergesi
S. 124
2
Yüksek Voltajlı Pil Şarj Seviyesi Göstergesi
S. 125
2
Yavaşlama kürek seçicisi
S. 480
Ayağınızı fren pedalına dinlendirmeyin
sürüş, çünkü frenleri hafifçe uygulayacak ve neden
zaman içinde etkinliği kaybetmek ve ped azaltmak
hayat. Ayrıca arkanızdaki sürücüleri karıştıracak.
550
onun
Frenleme
içinde
Fren sistemi
1
Otomatik fren tutma
Otomatik fren tutma
■
Hızlandırıcı pedalı olana kadar fren pedalını serbest bıraktıktan sonra freni uygular.
basıldı. Bu sistemi, araç geçici olarak durdurulurken kullanabilirsiniz.
trafik ışıkları ve yoğun trafikte.
3
UYARI
Otomatik Fren Tutma Sistemini Etkinleştirme
dik tepelerde veya kaygan yollarda hala
Çıkarırsanız aracın hareket etmesine izin verin
Ayağınız fren pedalından.
■
Sistemi açmak
■
Sistemi etkinleştirmek
■
Sistemi iptal etmek
Bir araç beklenmedik bir şekilde hareket ederse,
ciddi yaralanmalara neden olan bir kazaya neden olur veya
ölüm.
Gelir
Açık
Açık
Açık
Gelir
Açık
Gitmek
Kapalı
Otomatik fren tutmayı asla etkinleştirmeyin
bir aracı tutmak için sistem veya ona güven
dik bir tepede durduğunda hareket etmek veya
kaygan yollar.
Otomatik fren
Bekleme Düğmesi
Fren pedalı
Hızlandırıcı pedal
Emniyet kemerinizi sabitleyin
düzgün bir şekilde, sonra
güç sistemi. Basın
otomatik fren tutma
düğme.
Fren pedalını bastır
tam olarak gelmek
durmak. İletim
Hızlandırıcıyı bastır
pedal
İletim diğerinde
hariç
(
P
veya
(
N
. .
Sistem iptal edildi ve
Araç başlıyor
taşınmak.
Otomatik fren
Bekletme göstergesi gider
kapalı. Sistem
3
UYARI
İçinde olmamalı
(
P
veya
(
R
.
●
Otomatik fren
Bekletme Göstergesi Geliyor
Açık. Frenleme için tutulur
10 dakikaya kadar.
Fren pedalını serbest bırakın
Otomatikten sonra
fren tutma göstergesi
yanar.
Otomatik fren tutma sistemini kullanmak
Aracı park aracına neden olabilir
beklenmedik bir şekilde hareket ediyor.
●
Otomatik fren
Sistem göstergesini tut
yanar. Sistem
açık.
●
●
Bir araç beklenmedik bir şekilde hareket ederse,
bir kazaya neden olur, ciddi yaralanmalara neden olur veya
ölüm.
devam ediyor.
Fren yaparken asla aracı bırakmayın
otomatik fren tutma ile geçici olarak tutulur
ve her zaman aracı koyarak park etmek
şanzıman
(
P
ve park yeri uygulamak
fren.
Devam eden
551
onun
Frenleme
içinde
Fren sistemi
■
Sistem aşağıdakileri otomatik olarak iptal eder:
•
Park frenine giriyorsunuz.
1
Otomatik fren tutma
Sistem etkinleştirilirken,
Güç sistemi veya aracı aynı şekilde park edin
Normalde yaptığınız gibi prosedür.
•
Fren pedalını bastırırsınız ve şanzımanı içine koyarsınız
(
P
veya
(
R
.
2
Durduğunda
S. 555
■
Sistem otomatik olarak iptal eder ve park freni şu durumlarda uygulanır:
•
Fren 10 dakikadan fazla tutulur.
•
Sürücü emniyet kemeri açılır.
Syst olsun
EM açık veya sistem etkinleştirildi,
Güç bir kez otomatik fren tutma kapanıyor
Sistem kapalı.
•
Güç sistemi kapalı.
•
Otomatik fren tutma sistemi ile ilgili bir sorun var.
1
Otomatik Fren Bekleme Sistemini Kapatın
■
Otomatik Fren Bekleme Sistemini Kapatın
Sistem açıkken, otomatik olarak basın
Tekrar fren tutun.
Otomatik fren tutmayı kapattığınızdan emin olun
Sistem Otomatik araba yıkama kullanmadan önce.
içinde
Otomatik fren tutma sistemi
Gösterge sönüyor.
Araç hareket ederse bir çalışma gürültüsü duyabilirsiniz
Otomatik fren tutma sistemi
operasyon.
Gitmek
Kapalı
Otomatik fren tutmayı kapatmak istiyorsanız
Sistem çalışırken,
Frenli Otomatik Fren Bekleme Düğmesi
Pedal depresyonda.
Otomatik fren
Bekleme Düğmesi
552
onun
Frenleme
içinde
Kilit Kartı Fren Sistemi (ABS)
Kilit Kartı Fren Sistemi (ABS)
1
Kilit Kartı Fren Sistemi (ABS)
Karams
■
FARK ETME
Tekerleklerin kilitlenmesini önlemeye yardımcı olur ve direksiyon kontrolünü tutmanıza yardımcı olur
Frenleri hızla, sizden çok daha hızlı pompalamak.
Bir lastik kullanıyorsanız, ABS doğru çalışmayabilir
yanlış boyut veya tip.
ABS'nin bir parçası olan elektronik fren dağılımı (EBD) sistemi de
önden çıkma frenleme dağılımını araç yüklemesine göre dengeler.
Eğer
Karams
Gösterge sürüş sırasında ortaya çıkar, orada
Sistemle ilgili bir sorun olabilir.
Normal frenleme etkilenmese de,
ABS'nin faaliyet göstermeyeceği olasılığı. Sahip olmak
Aracınız hemen bir bayi tarafından kontrol edildi.
Asla fren pedalını pompalamanız gerekir. Abs'in sizin için her zaman çalışmasına izin verin
Sert tutmak, fren pedalına sabit baskı. Bu bazen olarak adlandırılır
“Stomp ve yönlendir.”
ABS, azaltmak amacıyla tasarlanmamıştır
Bir aracın durması için gereken zaman veya mesafe:
yol açabilecek fren kilitlemesini sınırlamak için tasarlanmıştır
Kayma ve direksiyon kontrolünün kaybı.
■
Abs operasyonu
ABS çalışırken fren pedalı hafifçe titreşebilir. Fren baskılamak
Pedal ve pedalı sıkıca tutmaya devam edin. Kuru kaldırımda,
ABS etkinleşmeden önce fren pedalına çok sert basın. Ancak hissedebilirsiniz
Kar veya buz üzerinde durmaya çalışıyorsanız, ABS derhal aktive olur.
Aşağıdaki durumlarda, aracınızın daha fazlasına ihtiyacı olabilir
Abs olmayan bir araçtan daha fazla durma mesafesi:
•
Kaba veya eşit olmayan yol yüzeylerinde sürüyorsunuz,
çakıl veya kar gibi.
Sürüş sırasında fren pedalını bastırdığınızda ABS etkinleştirilebilir:
•
Islak veya karla kaplı yollar.
ABS sistemi ile aşağıdakiler gözlemlenebilir:
•
Motordan gelen motor sesleri
frenler uygulandığında bölme veya
Sistem kontrolleri yapıldığında
Motor başlatıldı ve araç
Hızlanıyor.
•
Taşla döşenmiş yollar.
•
Çukurlar, çatlaklar, menholler vb. Gibi düz olmayan yüzeylere sahip yollar.
Araç hızı 10 km/s'nin (10 km/s) altına düştüğünde, ABS durur.
•
Fren pedalı ve/veya araç gövdesi titreşimi
ABS etkinleştirir.
Bu titreşimler ve sesler abs için normaldir
sistemler ve endişe nedeni değildir.
553
onun
Frenleme
içinde
Fren Yardım Sistemi
Fren Yardım Sistemi
Bastırdığınızda daha fazla fren kuvveti üreterek sürücüye yardımcı olmak için tasarlanmıştır
Acil frenleme sırasında fren pedalı sert.
■
Fren Yardım Sistem Çalışması
Daha güçlü frenleme için fren pedalına sıkıca basın.
Fren Yardımı çalıştığında, pedal hafifçe kıpırdatabilir ve bir çalışma gürültüsü
duyulabilir. Bu normal. Fren pedalını sıkıca tutmaya devam edin.
554
Aracınızı park et
Durduğunda
1.
Fren pedalını sıkıca bastırın.
1
Aracınızı park et
2.
Fren pedalı bastırılmışken, elektrikli park freni anahtarını yavaşça yukarı çekin,
Ama tamamen.
3
UYARI
3.
Vites konumunu değiştirin
(
P
4.
Güç sistemini kapatın.
.
Araç gözetimsiz bırakılırsa yuvarlanabilir
Parkın nişanlandığını onaylamadan.
içinde
Park freni ve fren sistemi göstergesi yaklaşık 15 saniye içinde sönüyor.
Solunan bir araç kazaya neden olabilir
ciddi yaralanma veya ölümle sonuçlanır.
Özellikle bir eğime park ettiyseniz, her zaman park frenini sıkıca ayarlayın.
Ayağınızı daima fren pedalında tutun
Bunu onaylayana kadar
(
P
gösterilir
Vardiya konumu göstergesinde.
Aracınızı yanıcı nesnelerin yanına park etmeyin,
kuru ot, yağ veya ahşap gibi.
Egzozdan gelen ısı yangına neden olabilir.
Devam eden
555
onun
Aracınızı park et
içinde
Durduğunda
1
Durduğunda
FARK ETME
Aşağıdakiler aktarma hattına zarar verebilir:
•
Hızlandırıcı ve fren pedallarına iç karartıcı
eşzamanlı olarak.
•
Değişen
(
P
Araç durmadan önce
tamamen.
Yokuş yukarı bakarken aracı tutmayın
Hızlandırıcı pedalına iç karartıcı.
Bunu yapmak güç sisteminin aşırı ısınmasına neden olabilir
ve başarısız.
Son derece soğuk sıcaklıklarda, park freni
Uygulanırsa donabilir. Bu tür sıcaklıklar ise
beklenen, park frenini uygulamayın, ancak
Bir yamaçta park et, ya ön tekerlekleri çevirin
Araç aşağı yuvarlanırsa, kaldırımla iletişime geçecekler
aracı uzak tutmak için tekerlekleri eğin veya engelleyin
hareketli. Her iki önlem almazsanız,
Araç beklenmedik bir şekilde yuvarlanarak bir kazaya yol açabilir.
556
onun
Aracınızı park et
içinde
Park sensörü sistemi
*
Park sensörü sistemi
*
1
Park sensörü sistemi
*
Köşe ve merkez sensörleri aracınızın etrafındaki engelleri izler ve
Biper, Sürücü Bilgileri Arayüzü ve Ses/Bilgi Ekranı size bildirin
Aracınız ve engel arasındaki yaklaşık mesafe.
Sistem açıkken bile, her zaman var olup olmadığını onaylayın
Parktan önce aracınızın yakınında engel yok.
Sistem şu durumlarda düzgün çalışmayabilir:
■
Sensör konumu ve aralığı
•
Sensörler kar, buz, çamur veya
kir.
Ön köşe sensörleri
Arka köşe sensörleri
Ön merkez sensörleri
Arka Merkez Sensörleri
•
Araç, çim gibi düzensiz yüzeyde,
çarpmalar veya bir tepe.
•
•
Araç sıcak veya soğuk havalarda.
Sistem yayılan cihazlardan etkilenir
Ultrasonik dalgalar.
•
Kötü havalarda sürüş.
Sistem algılamayabilir:
•
•
İnce veya düşük nesneler.
Kar, pamuk gibi sonik absorptif malzemeler
veya sünger.
•
Doğrudan tamponun altında nesneler.
Ön: Yaklaşık 24 inç (60 cm)
veya daha az
Arka: 70 cm yaklaşık 28 inç içinde
veya daha az
Ön: 100 cm yaklaşık 39 inç içinde
veya daha az
Arka: 110 cm yaklaşık 43 inç içinde
veya daha az
Sensörlerin üzerine veya etrafına herhangi bir aksesuar koymayın.
* Tüm modellerde mevcut değil
Devam eden
557
onun
Aracınızı park et
içinde
Park sensörü sistemi
*
■
Park sensörü sistemi açık ve kapalı
Güç modu açıkken,
1
Park sensörü sistemi açık ve kapalı
Güç modunu AÇIK olarak ayarladığınızda, sistem
daha önce seçilmiş durumda olun.
Açma veya kapatmak için park sensörü sistemi düğmesi
Sistem. Düğmedeki gösterge geliyor
Sistem açık olduğunda.
Ön köşe ve ön merkez sensörleri başlıyor
İletim olduğunda bir engel tespit etmek için
dışında herhangi bir pozisyonda
(
P
veya
(
R
ve
Araç hızı 8 km/s'den daha azdır.
Ön köşe, arka köşe ve arka merkez
Sensörler bir engel tespit etmeye başlar
İletim
(
R
ve araç hızı
8 km/s'den az.
558
onun
Aracınızı park et
içinde
Park sensörü sistemi
*
■
Ekran çalışması
1
Ekran çalışması
Ekranı normal ekrana dönüştürebilirsiniz
veya sekme çevresine dokunarak ekranı bölün veya
kamera ekranında.
Normal ekran
Park sensörü sistemi kapalıysa veya bir
Sistemdeki arıza, sekme kaybolur ve
Split ekran normal ekrana döner.
Sekme
Ekranı normal ekrana veya
Ses/bilgi ekranını kullanarak ekranı bölün.
2
Özelleştirilmiş özellikler
S. 366
Dokunmak
Dokunmak
Kamera
görüntülemek
Bölünmüş ekran
Dokunmak
Dokunmak
Devam eden
559
onun
Aracınızı park et
içinde
Park sensörü sistemi
*
■
Aracınız ve arkadaki engeller arasındaki mesafe kısaldığında
Tampon ve engel arasındaki mesafe
Uzunluğu
Sürücü Bilgileri Arayüzü/
Ses/Bilgi Ekranı
Gösterge
aralıklı bip sesi
Köşe sensörleri
Merkez sensörleri
Ön: Yaklaşık 41-26
(105-65 cm)
Arka: yaklaşık 45-26 inç
(115-65 cm)
—
Sarı renkte yanıp söner
*1
Kehribarda yanıp söner
Kırmızı yanıp söner
Ilıman
Ön: Yaklaşık 26-19 inç
(65-50 cm)
Arka: Yaklaşık 30-19 inç
(75-50 cm)
Göstergeler nerede
Sensör bir engel algılar
65-50 cm (yaklaşık 26-19)
Kısa
Yaklaşık 19-16 inç (50-40 cm)
Yaklaşık 19-16 inç (50-40 cm)
Yaklaşık 16 inç (40 cm) veya daha az
Yaklaşık 16 inç (40 cm) veya daha az
Çok kısa
Sürekli
Göstergeler nerede
Sensör bir engel algılar
*1: Bu aşamada, sadece merkez sensörleri engelleri algılar.
560
onun
Aracınızı park et
içinde
Park sensörü sistemi
*
1
Tüm arka sensörleri kapatmak
Tüm arka sensörleri kapatmak
■
Vardiya
(
R
parktaki gösterge
Sensör Sistemi Düğmesi, bir hatırlatma olarak yanıp söner
Arka sensörler kapatıldı.
1.
Park sensörü sisteminin etkinleştirilmediğinden emin olun. Güç modunu ayarlayın
Araç Kapalı (Kilit).
2.
Park sensörü sistemi düğmesini basılı tutun ve güç modunu AÇIK olarak ayarlayın.
3.
10 saniye boyunca düğmeye basmaya devam edin. Gösterge olduğunda düğmeyi bırakın
düğmede yanıp söner.
4.
Düğmeye tekrar basın. Düğmedeki gösterge söner.
içinde
Bipo iki kez geliyor. Arka sensörler artık kapalı.
Arka sensörleri tekrar açmak için yukarıdaki prosedürü izleyin. Bip sesi
Arka sensörler tekrar geldiğinde üç kez.
561
onun
Aracınızı park et
içinde
Çapraz trafik monito
R
*
Çapraz trafik monitörü
*
1
Çapraz trafik monitörü
*
Tersine girerken radar sensörlerini kullanarak arka köşe alanlarını izler ve uyarılar
Arka köşeden yaklaşan bir araç algılanırsa.
3
DİKKAT
Bir park alanının dışına çıktığınızda sistem uygundur.
Çapraz trafik monitörü hepsini tespit edemez
yaklaşan araçlar ve tespit edemeyebilir
Yaklaşan bir araç.
Güvenli olduğunu görsel olarak doğrulamaması
Bunu yapmadan önce aracı yedekleyin
bir çarpışma ile sonuçlanır.
Ne zaman sadece sisteme güvenmeyin
tersine dönüyor; Her zaman aynalarınızı da kullanın ve
Aracınızın arkasına ve yanlarına bakın
tersine dönmeden önce.
* Tüm modellerde mevcut değil
562
onun
Aracınızı park et
içinde
Çapraz trafik monito
R
*
1
Çapraz trafik monitörü
*
Sistem nasıl çalışır
■
Çapraz kaçak
C Monitör algılayamayabilir veya gecikebilir
yaklaşan bir aracı uyarmak veya
Aşağıdakiler altında yaklaşan bir araç
koşullar:
Sistem aşağıdakileri ne zaman etkinleştirir:
•
Güç modu açık.
•
Çapraz trafik monitör sistemi döndürüldü
Açık.
•
Başka bir araç ve duvar gibi bir engel,
aracınızın arka tamponunun yakınında,
Radar sensörünün kapsamı.
2
Çapraz trafik monitörü açık ve kapalı
S. 565
•
Şanzıman
(
R
.
•
•
Aracınız yaklaşık 3 mil hızda hareket ediyor
(5 km/s) veya daha yüksek.
Bir araç, hızda yaklaşıyor
Yaklaşık 6 mil/s/s arasında ve 16 mil/saat (25
KM/H).
•
Aracınız 5 km/s) veya
daha düşük.
Radar Sensörleri:
Arka tamponun altında
köşeler
•
•
Sistem gibi harici parazit alır.
Başka bir araçtan veya güçlü diğer radar sensörleri
Radyo dalgası yakındaki bir tesisten iletildi.
Arka tamponun her iki köşesi de kaplıdır.
Kar, buz, çamur veya kir.
Arka köşeden yaklaşan bir araç tespit edildiğinde, çapraz trafik monitörü
Sizi bir zil ve görüntülenen bir uyarı ile uyarır.
•
•
•
•
Kötü hava olduğunda.
Aracınız bir eğimde.
Aracınız arkadaki ağır bir yük nedeniyle eğilir.
Aracınız bir duvara, bir direğe, bir
araç vb.
Sistem, doğrudan arkasından yaklaşan bir aracı tespit etmeyecek
araç, doğrudan hareket ettiğinde algılanan bir araç hakkında uyarılar sağlamayacak
aracınızın arkasında.
Arka tampon veya sensörler uygunsuz bir şekilde
onarılmış veya arka tampon deforme olmuştur.
Aracınızı bir satıcı tarafından kontrol edin.
Sistem, uzaklaşan bir araç için algılamıyor veya uyarı vermiyor
Aracınız ve yayalar, bisikletler veya sabit nesneler için uyarabilir.
Uygun çalışma için her zaman arka tamponu saklayın
Köşe alanı temiz.
Arka tampon köşe alanını etiketlerle kaplamayın
veya her türlü çıkartma.
* Tüm modellerde mevcut değil
Devam eden
563
onun
Aracınızı park et
içinde
Çapraz trafik monito
R
*
1
Sistem bir aracı algıladığında
Eğer
Sağ alt değişikliklerde
Sistem bir aracı algıladığında
■
ne zaman
İletim
(
R
, çamur kar veya buz olabilir
sensör yakınında birikir. Kontrol et
herhangi bir engel için tampon köşeleri ve iyice
Gerekirse alanı temizleyin.
Ok simgesi
Eğer
şanzıman içeri girdiğinde gelir
(
R
,
Çapraz trafikte bir sorun olabilir
Monitör sistemi. Sistemi kullanmayın ve
Araç bir satıcı tarafından kontrol edildi.
Normal Görünüm
Geniş Görünüm
Yukarıdan aşağıya görünüm
Ekran şanzımanla aynı kalırsa
içinde
(
R
, arka kamera ile ilgili bir sorun olabilir
Sistem ve çapraz trafik monitör sistemi.
Sistemi kullanmayın ve aracınızı kontrol ettirin
bir satıcı tarafından.
Yanda bir ok simgesi görünür. Bir araç ses/bilgilere yaklaşıyor
ekran.
564
onun
Aracınızı park et
içinde
Çapraz trafik monito
R
*
Çapraz trafik monitörü açık ve kapalı
■
Ses/bilgi ekranını kullanarak sistemi açıp kapatabilirsiniz.
1.
Seçme
.
2.
Seçme
Ayarlar
.
3.
Seçme
Kamera
.
4.
Seçme
Çapraz trafik monitörü
.
5.
Seçme
Açık
veya
Kapalı
sonra seçin
TAMAM
.
Sistem de açılıp kapanabilir
ses/bilgi ekranı
CTM simgesi.
Simge
565
Çok görünümlü arka kamera
Çok görünümlü arka kameranız hakkında
Ses/bilgi ekranı aracınızın arka görünümünü görüntüleyebilir.
1
Çok görünümlü arka kameranız hakkında
İletim konulduğunda ekran otomatik olarak bir arka görünümde değişir
(
R
.
Arka kamera görünümü kısıtlanmıştır. Göremiyorsun
tamponun köşe uçları veya altında ne var
tampon. Eşsiz lensi de nesneler yapar
gerçekte olduğundan daha yakın veya daha uzak görünür.
Çok Görüntüli Arka Kamera Ekran Alanı
■
Geri dönmeden önce sürmenin güvenli olduğunu görsel olarak onaylayın
yukarı. Belirli koşullar (hava, aydınlatma ve
yüksek sıcaklıklar) arka görünümü de kısıtlayabilir. Yapmak
vermeyen dikiz ekranına güvenmeyin
Hepiniz arkasındaki koşullar hakkında bilgi
Aracın.
Geniş Görünüm Modu
Yaklaşık.
39 inç
(1 m)
Yaklaşık.
20 inç
(50 cm)
Bagaj kapağı
Açık
Menzil
Normal Görünüm Modu
Yukarıdan aşağıya görünüm modu
Kamera lensi kir veya nemle kaplıysa,
lensi temiz ve ücretsiz tutmak için yumuşak, nemli bir bez kullanın
enkaz.
Tampon
Kılavuzlar
Ekran sesli modeller
Kamera
Değiştirebilirsin
Sabit Kılavuz
Ve
Dinamik
Kılavuz
Ayarlar.
2
Özelleştirilmiş özellikler
S. 366
Sabit Kılavuz
Açık:
Yönergeler,
aktarma
(
R
.
Kapalı:
Yönergeler görünmüyor.
Dinamik kılavuz
Açık:
Yönergeler direksiyon simidine göre hareket eder
yön.
Kapalı:
Yönergeler hareket etmez.
566
onun
Çok görünümlü arka kamera
içinde
Çok görünümlü arka kameranız hakkında
1
Çok görünümlü arka kameranız hakkında
Dikiz ekranında üç farklı kamera açısını görüntüleyebilirsiniz.
Renk Ses Sistemi Modelleri
Değiştirebilirsin
Kamera kılavuzu
veya
Kapalı
Ayarlar.
Renk Ses Sistemi Modelleri
Açıyı değiştirmek için seçici düğmesine basın.
Ekran sesli modeller
Açıyı değiştirmek için uygun simgeye dokunun.
: Geniş görünüm modu
2
Özelleştirilmiş özellikler
S. 359
Kamera Kılavuzu
Açık:
Yönergeler,
: Normal görünüm modu
: Yukarıdan aşağıya görünüm modu
aktarma
(
R
.
Kapalı:
Yönergeler görünmüyor.
Tüm Modeller
•
En son geniş görünüm modu veya normal görünüm modu kullanıyorsanız, aynı görünüm
Şanzımanı bir dahaki sefere koyduğunuzda mod etkinleştirilecektir.
(
R
.
•
Güç sistemini kapatmadan önce yukarıdan aşağıya görünüm modu kullanıyorsanız,
Güç modunu bir sonraki ayarladığınızda geniş görünüm modu etkinleştirilecektir.
ve şanzımanı içine koy
(
R
.
•
Yukarıdan aşağıya görünüm modu kullanıyorsanız ve aldıktan sonra 10 saniye geçiyorsanız
şanzıman
(
R
, Bir dahaki sefere geniş görünüm modu etkinleştirilecek
şanzımanı içine koymak
(
R
.
567
Yakıt ikmali
Yakıt bilgileri
■
Yakıt tavsiyesi
1
Yakıt bilgileri
Kurşunsuz benzin, pompa oktan 87 veya daha yüksek
FARK ETME
Kaliteli benzin içeren öneriyoruz
yakıt sistemini önlemeye yardımcı olan deterjan katkı maddeleri ve
Motor yatakları. Ayrıca, korumak için
İyi performans, yakıt ekonomisi ve emisyonlar
kontrol, benzin kullanımını şiddetle tavsiye ediyoruz
zararlı manganez bazlı içermeyen
MMT gibi yakıt katkı maddeleri, eğer böyle bir benzinse
mevcut.
Daha düşük oktan benzin kullanımı kalıcı, ağır metalik bir çalma gürültüsüne neden olabilir
Bu motor hasarına yol açabilir.
■
Üst katman deterjanı benzin
Çünkü benzindeki deterjan seviyesi ve katkı maddeleri piyasada değişir, Honda
Yardımcı olmak için mevcut olan “üst katman deterjanı benzin” kullanımını onaylar
Aracınızın performansını ve güvenilirliğini koruyun. Üst katman deterjanı
Benzin, önde gelen otomotiv tarafından ortaklaşa kurulan yeni bir benzin standardını karşılıyor
Üreticiler bugünün ileri motorlarının ihtiyaçlarını karşılayacak.
Bu katkı maddeleriyle benzin kullanımı olumsuz olabilir
performansı etkiler ve arızaya neden olur
Gösterge panelinizdeki gösterge lambası yanar.
Bu olursa, hizmet için bir bayiye başvurun.
Nitelikli benzin perakendecileri, çoğu durumda, benzinlerini bir araya getirecek
Perakende lokasyonda “üst katman deterjanı benzin” standartları. Bu yakıt
uygun deterjan katkı maddesi seviyesini içerecek ve metalik içermeyecek
katkı maddeleri. Uygun deterjan katkı maddesi ve zararlı metalik yokluğu
Benzinli katkı maddeleri, motorunuzda birikintilerin ve emisyonunuzun birikmesini önlemeye yardımcı olur
Kontrol sistemi.
Bugün bazı benzinler oksijenatlarla harmanlanmıştır
etanol olarak. Aracınız üzerinde çalışacak şekilde tasarlanmıştır
% 15'e kadar etanol içeren oksijenli benzin
hacimce. Metanol içeren benzin kullanmayın.
Herhangi bir istenmeyen çalışma semptomunu fark ederseniz,
başka bir servis istasyonu veya başka bir markaya geçiş
benzin.
Aracınız için yakıtla ilgili daha önemli bilgiler veya hakkında bilgi için
MMT içermeyen benzin, ziyaret edin
www.hondacars.com.
ek için
Benzin hakkında bilgi. Üst katmanlı benzin hakkında daha fazla bilgi için ziyaret edin
www.toptiergas.com
.
■
Yakıt deposu kapasitesi: 14 ABD gal (53 l)
568
onun
Yakıt ikmali
içinde
Nasıl yakıt ikmali yapılır
Nasıl yakıt ikmali yapılır
Yakıt deponuz bir yakıt dolgu kapağı ile donatılmamıştır. Dolgu nozulunu ekleyebilirsiniz
1
Nasıl yakıt ikmali yapılır
doğrudan dolgu boynuna. Dolguyu çıkardığınızda tank tekrar mühürler
nozul.
3
UYARI
1.
Servis istasyonu ile aracınızı durdurun
aracın sol tarafına pompa
arka.
Benzin oldukça yanıcı ve patlayıcıdır.
Yakılabilir veya ciddi şekilde yaralanabilirsin
yakıt kullanırken.
2.
Güç sistemini kapatın.
3.
Yakıt dolgu kapısı tahliye kolunu çekin
Sol alt köşesinin altında
•
Motoru durdurun ve sıcak tutun, kıvılcımlar,
ve alev uzak.
Çekmek
•
Yakıtı sadece açık havada kullanın.
•
Dökülmeleri hemen silin.
Gösterge paneli.
içinde
Yakıt doldurma kapısı açılır.
Yakıt dolgu açısı sadece kabul etmek için tasarlanmıştır
Yakıt ikmali için servis istasyonu dolgu nozulları. Kullanılmak
daha küçük çaplı tüpler (örneğin, sifon için kullanılanlar
diğer kullanımlar için yakıt) veya diğer hizmet dışı istasyon
Cihazlar dolgu maddesi içindeki ve çevresindeki alana zarar verebilir
açılış.
Devam eden
569
onun
Yakıt ikmali
içinde
Nasıl yakıt ikmali yapılır
4.
Dolgu nozulunun ucunu üzerine yerleştirin
Dolgu açılışının alt kısmı, ardından yerleştirin
yavaş ve tamamen.
içinde
Dolganın ucunun
Nozul dolgu ile birlikte aşağı iner
boru.
içinde
Dolgu nozul seviyesini tutun.
içinde
Tank dolduğunda, dolgu nozumu
otomatik olarak tıklayın.
1
Nasıl yakıt ikmali yapılır
Dolgu memesi, tank olduğunda kapanırsa
Tam değil, pompanın yakıtı ile ilgili bir sorun olabilir
Buhar kurtarma sistemi. Başka bir pompada doldurmayı deneyin. Eğer
Bu sorunu çözmez, bir satıcıya danışın.
Dolgu memesi, yer bırakmak için otomatik olarak durur
yakıt deposu, böylece yakıt sonuç olarak taşmaz
hava sıcaklığındaki değişiklikler.
içinde
Doldurduktan sonra yaklaşık beş saniye bekleyin
Dolgu memesini çıkarmadan önce.
5.
Yakıt doldurma kapısını elle kapatın.
Dolgu nozulundan sonra yakıt eklemeye devam etmeyin
otomatik olarak durdu. Ek yakıt aşabilir
tam tank kapasitesi.
Aracınızı taşınabilir bir şekilde yakıt ikmali yapmak zorunda kalırsanız
konteyner, aracınızla birlikte verilen huniyi kullanın.
2
Taşınabilir bir yakıt kabından yakıt ikmali
S. 661
570
Yakıt ekonomisi ve co
2
Emisyon
Yakıt ekonomisini iyileştirmek ve CO'yu azaltmak
2
Emisyon
Yakıt ekonomisine ulaşmak ve CO'yu azaltmak
2
Emisyonlar birkaçına bağlıdır
Sürüş koşulları, yük ağırlığı, rölanti süresi, sürüş alışkanlıkları ve
araç durumu. Bunlara ve diğer faktörlere bağlı olarak,
Bu aracın nominal yakıt ekonomisi.
1
Yakıt ekonomisini iyileştirmek ve CO'yu azaltmak
2
Emisyon
Doğrudan hesaplama, önerilen yöntemdir
Sürüş sırasında tüketilen gerçek yakıtı belirleyin.
Galon
yakıt
Başına binlerce
Galon
Mil Milletvekili
100
Bakım ve yakıt ekonomisi
■
Kilometrelik
100 km başına l
Litre
Aracınızın uygun şekilde bakımı ile yakıt ekonominizi optimize edebilirsiniz.
Aracınızı her zaman görüntülenen mesajlara göre tutun.
Sürücü Bilgi Arayüzü.
•
Önerilen viskozite ile motor yağı kullanın.
2
Önerilen motor yağı
S. 584
•
Belirtilen lastik basıncını koruyun.
•
Aracı aşırı kargo ile yüklemeyin.
•
Aracınızı temiz tutun. Aracınızın alt tarafında bir kar veya çamur birikmesi
Ağırlık ekler ve rüzgar direncini arttırır.
571
572
Related Topics
Otoyol Dışı Sürüş Kuralları
Sürüş Sırasında
Honda Sensing®
Frenleme
Yakıt İkmal
Yakıt Ekonomisi ve CO2 Emisyonları
English 
Russian 
French 
Spanish 
German 
Czech 
Turkish 
Ukrainian 
Bulgarian