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2024 Subaru Forester SUV Arranque y funcionamiento -> Transmisión continuamente variable User Manual

MY CAR USER MANUAL

Subaru SUV 2024 Arranque y funcionamiento -> Transmisión continuamente variable

Transmisión continuamente variable 323  
.
Nunca mueva el vehículo como fol-  
mínimos. Hacerlo puede resultar en un  
accidente inesperado o mal funcionamiento  
ción.  
&Trans- de trans-  
7-7. Continuamente variable  
transmisión  
Características de la misión  
La transmisión continuamente variable es  
controlado electrónicamente y proporciona un  
Número infinito de velocidades de avance y 1  
Velocidad inversa. También tiene un modo manual  
o una posición "L".  
ADVERTENCIA  
–
Moviéndose hacia atrás por inercia  
con la palanca Select Set en un  
posición de conducción hacia adelante.  
No cambie de la "P" o "N"  
Posición en la posición "D" o "R"  
mientras deprime el acelerador  
pedal. Esto puede causar el vehículo  
para saltar hacia adelante o hacia atrás.  
–
Avanzando por inercia con  
la palanca Select Set en la "R"  
posición.  
NOTA  
.
Cuando el temperamento del refrigerante del motor  
Ture todavía es bajo, la transmisión  
cambiar a velocidades del motor más altas que  
Cuando la temperatura del refrigerante es  
suficientemente alto para acortar  
el tiempo de calentamiento y mejorar  
Veabilidad. El tiempo de cambio de cambios  
cambiar automáticamente a lo normal  
tiempo después de que el motor se haya calentado  
arriba.  
.
Al estacionar el vehículo, primero  
Aplicar de forma segura el freno de estacionamiento  
y luego coloque la palanca de selección en  
la posición "P". Evite el estacionamiento  
Durante mucho tiempo con el seleccionado  
palanca en cualquier otra posición como  
hacerlo podría resultar en un muerto  
batería.  
PRECAUCIÓN  
.
Observe el siguiente precau-  
ciones. De lo contrario, la transmisión  
Sion podría ser dañado.  
–
Cambiar a la posición "P" o "R"  
solo después de que el vehículo tenga  
completamente detenido.  
.
Inmediatamente después de la transmisión del líquido  
es reemplazado, puede sentir que el  
La operación de transmisión es algo  
inusual. Esto resulta de Invalida-  
ción de datos que el a bordo  
la computadora ha recolectado y almacenado  
en la memoria para permitir la transmisión  
cambiar en los momentos más apropiados  
para la condición actual de su  
vehículo. El cambio optimizado será  
restaurado a medida que el vehículo continúa  
ser conducido por un tiempo.  
–
No cambie de la "D"  
posición en la posición "R"  
o viceversa hasta el vehículo  
se ha detenido por completo.  
.
No corran el motor por más  
de 5 segundos en cualquier posición  
excepto la posición "n" o "p"  
Cuando se aplica el freno o  
Cuando se usan calcetines en el  
ruedas. Esto puede causar el  
fluido de transmisión para sobrecalentar.  
.
Al conducir un modelo CVT debajo  
- Continuación -  
Transmisión continuamente variable  
324  
Condiciones continuas de carga pesada  
tales como cuando remolcan una caravana o  
escalando una colina larga y empinada, la en-  
La velocidad de la gina o la velocidad del vehículo pueden  
ser reducido automáticamente. Esto no es  
un mal funcionamiento. Esto resulta del  
Mantenimiento de la función de control del motor  
el rendimiento de enfriamiento de la ve-  
hicle. La velocidad del motor y el vehículo  
volverá a una velocidad normal cuando  
El motor puede mantener el  
rendimiento de enfriamiento óptimo después de  
La carga pesada disminuye. Conduciendo  
bajo una carga pesada debe estar per-  
formado con atención extrema. No lo intentes  
pasar un vehículo al frente cuando  
conducir en una pendiente cuesta arriba mientras  
remolque.  
La transmisión continuamente variable  
sion es un sistema de tipo de cadena que  
proporciona efecto de transmisión superior  
Ciencia para la máxima economía de combustible.  
A veces, dependiendo de variar  
condiciones de manejo, una operación de cadena  
Se puede escuchar el sonido  
característica de este tipo de sistema.  
&Seleccionar palanca  
1
2
Modelos con posición "L"  
Modelos con modo manual  
Escribe  
1
Seleccione el botón de palanca  
: Con el pedal de freno deprimido, el cambio  
Mientras presiona el botón Seleccionar palanca  
en.  
: Cambiar mientras presiona la palanca Seleccionar  
botón adentro.  
.
: Cambiar sin presionar la palanca Seleccionar  
botón.  
La palanca selecta tiene cuatro posiciones, "P",  
"R", "N", "D" y también tiene una "L" o "M"  
puerta.  
NOTA  
.
Para algunos modelos, para proteger el  
motor mientras la palanca selecta está en  
la posición "P" o "N", el motor es  
controlado para que la velocidad del motor  
puede no volverse demasiado alto incluso si el  
Tipo B  
Seleccione el botón de palanca  
1
Transmisión continuamente variable 325  
El pedal del acelerador está deprimido duro.  
Cuando cambia la palanca SELECT  
posición, asegúrese de mover el  
Seleccione la palanca firmemente al seleccionado  
posición.  
pedal. Para obtener más detalles, consulte "Bloqueo de cambio  
función"�P327.  
ing mientras corresponde a la calificación de la carretera.  
.
Cuando se requiere más aceleración en el  
"D", presione el pedal del acelerador  
completamente al piso y mantenga esa posición. El  
La transmisión se redujo automáticamente.  
En este caso, la transmisión funcionará  
Como una transmisión automática convencional  
sion. Cuando liberas el pedal, el  
La transmisión volverá a la marcha original  
posición.  
!N (neutral)  
Esta posición es para reiniciar un estancado  
motor. En esta posición, la transmisión es  
neutral, lo que significa que las ruedas y  
La transmisión no está bloqueada. Por lo tanto,  
El vehículo rodará libremente, incluso en el  
más mínima inclinación a menos que el freno de estacionamiento  
o se aplica el freno de pie.  
!P (Parque)  
Esta posición es para estacionar el vehículo y  
arrancar el motor. En esta posición, el  
La transmisión está bloqueada mecánicamente para  
Evite que el vehículo ruede libremente.  
Para modelos con modo manual, si uno de los  
Shift Smadles detrás del volante es  
operado mientras conducía en la posición "D",  
la transmisión cambiará temporalmente a  
el modo manual. En este modo, puedes  
cambiar a cualquier posición de engranaje usando el cambio  
paletas. Para detalles sobre el manual  
Modo, consulte "Selección del modo manual"  
�P326. Una vez que la velocidad del vehículo estabiliza  
Lizes, la transmisión cambiará de la  
Modo manual de regreso a la posición "D" para  
conducción normal.  
Evite la costa con la transmisión en  
neutral. El frenado del motor no tiene ningún efecto en  
esta condición.  
Cuando estacione el vehículo, primero aplique el  
Brazo de estacionamiento firmemente, luego cambie a la "P"  
posición. No sostenga el vehículo solo con  
La fricción mecánica de la transmisión.  
ADVERTENCIA  
AsHift la palanca de selección de la "P"  
posición para cualquier otra posición, debe  
presione completamente el pedal del freno y luego muévase  
la palanca Seleccionar. Esto evita el vehículo  
de tambalear cuando se inicia.  
No conduzca el vehículo con el  
Seleccione la palanca en la "n" (neutral)  
posición. El frenado del motor no tiene  
efecto en esta condición y el riesgo  
de un accidente es consecuencia  
arrugado.  
!R (reverso)  
Esta posición es para respaldar el vehículo.Tel  
cambiar de la posición "n" a "r", detener el  
vehículo por completo y luego mover la palanca a  
la posición "R" al presionar la selección  
botón de palanca adentro.  
!D (unidad)  
Esta posición es para conducir normal. El  
desplazamientos de transmisión automáticamente y con-  
tinuamente en un equipo adecuado según  
la velocidad del vehículo y la aceleración que  
requerir. Además, mientras conduce hacia arriba y hacia abajo de un  
Hill, la transmisión ayuda y controla  
El rendimiento de conducción y el motor Brak-  
Cuando se ha girado el interruptor de encendido  
a la posición "ACC", el movimiento del  
Seleccione la palanca de la posición "n" a "r" es  
solo posible deprimiendo el freno  
- Continuación -  
Transmisión continuamente variable  
326  
posición a la posición "M" para seleccionar el  
modo manual.  
posible. Cuando ambos indicadores se iluminan,  
desplazamiento y cambio descendente son  
sible. Cuando el vehículo se detiene (para examinar  
ple, en señales de tráfico), el cambio descendente  
Dicator se apaga.  
&Selección del modo manual (si  
equipado)  
Los cambios de cambios se pueden realizar utilizando el  
Cambie la paleta detrás del volante.  
Seleccione el indicador de posición de palanca/en marcha  
Escribe  
1
2
3
Indicador de cambio ascendente  
Indicador de cambio descendente  
Indicador de posición del engranaje  
Cuando se selecciona el modo manual, el  
Indicador de posición de engranaje e indica de cambio ascendente  
Tor y/o indicador de cambio descendente en el  
Medidor de combinación iluminar.  
AenPshift a la siguiente posición de engranaje más alto,  
Tire de la paleta de cambio que tiene "+"Indicado  
en él.Teldcambio de propio engranaje a la siguiente marcha inferior  
Posición, tire de la paleta de cambio que tiene "–”  
indicado en él.  
El indicador de posición del engranaje muestra el  
engranajes seleccionados actualmente en el 1 al 8  
rango de engranajes.  
AdESeleccionar el modo manual, devolver el  
Seleccione la palanca en la posición "D" de la "M"  
posición.  
Los indicadores de cambio ascendente y de cambio descendente muestran  
Cuando un cambio de marcha es posible. Cuando el  
Indicador de cambio ascendente " "Ilumina, cambio ascendente  
ing es posible. Cuando el cambio descendente  
Dicador " "Ilumina, el cambio descendente es  
Tipo B  
Con el vehículo en movimiento o estación  
Ary, mueva la palanca de selección de la "D"  
Transmisión continuamente variable 327  
Ubicación segura y deje que el motor esté inactivo  
Hasta que la luz de advertencia se apaga.  
"L" es para usar el frenado del motor cuando va  
Por una colina, etc.TelsElegir este modo, moverse  
la palanca de selección de la posición "D" al  
Posición "L".  
PRECAUCIÓN  
No coloque ni colgue nada en el  
Cambiar paletas. Hacerlo puede resultar en  
Cambio de engranaje accidental.  
&Selección de "L" (si está equipado)  
NOTA  
Lea el cuidado de los siguientes puntos  
completamente y tenlos en mente al usar  
el modo manual.  
.
Si intentas moverte hacia abajo cuando el  
La velocidad del motor es demasiado alta, es decir, cuando un  
el cambio descendente empujaría el tach-  
aguja ométer más allá de la zona roja,  
se emitirán pitidos para advertirte  
que el cambio descendente no es posible.  
Si intentas cambiar cuando el  
La velocidad del vehículo es demasiado baja, la trans-  
La misión no responderá.  
Puedes realizar un skip-shift (para  
Ejemplo, del 4 al 2) por operación  
en la paleta de cambio dos veces en Rapid  
sucesión.  
.
.
Cuando se selecciona, el indicador "L"  
iluminar en el medidor de combinación.  
Escribe  
AdESELECT "L", mueva la palanca de selección a  
la posición "D".  
&Función de bloqueo de cambio  
.
.
La transmisión se encuentra automáticamente  
Lecta la primera marcha cuando el vehículo se detiene  
emocionante.  
Si la temperatura de la transmisión  
El fluido de sión se vuelve demasiado alto, el "en  
Temperadora de petróleo ”luz de advertencia en el  
El medidor de combinación se iluminará.  
Detener inmediatamente el vehículo en un  
La función de bloqueo de desplazamiento ayuda a prevenir el  
Operación incorrecta de la palanca seleccionada.  
.
La palanca selecta no se puede operar  
A menos que se gire el interruptor de encendido  
la posición "encendida" y el pedal del freno es  
deprimido.  
.
La palanca selecta no se puede mover desde  
la posición "P" para cualquier otra posición  
Tipo B  
- Continuación -  
Transmisión continuamente variable  
328  
antes de que el pedal del freno esté deprimido.  
Presione primero el pedal del freno y luego  
Opere la palanca Seleccionar.  
Solo la posición "P" le permite girar  
El interruptor de encendido del "ACC"  
Posición a la posición de "bloquear"/"apagado"  
y retire la llave del encendido  
cambiar.  
Si el interruptor de encendido se gira a la  
Posición "ACC" mientras la palanca selecta es  
En la posición "n", la palanca selecta puede  
no ser trasladado a la posición "P" sin  
presionar el pedal del freno y presionar-  
ing el botón Seleccionar palanca.  
.
Cuando la palanca Select no puede ser  
cambió de "N" a "R", "P":  
Coloque el interruptor de encendido en el "ACC"  
posición, luego mueva la palanca de selección al  
Posición "P" con el pedal de freno de-  
apretado.  
.
.
Si la palanca Select aún no se mueve, consulte  
a "Shift Lock Libere Usando el bloqueo de Shift  
Botón de lanzamiento "�P328.  
Si el bloqueo de cambio no se puede liberar sin  
Usando el botón de liberación de bloqueo de cambio en el  
Casos anteriores, puede haber un mal funcionamiento  
en el sistema de bloqueo de desplazamiento o en el vehículo  
Sistema de control.  
2. Envolver la punta de un destornillador de cabeza plana  
con cinta de vinilo o un paño y úsela para  
Retire la cubierta de bloqueo de desplazamiento. El cambio  
El botón de liberación de bloqueo se encuentra debajo del  
Cubra de cubierta de bloqueo.  
!Liberación de bloqueo de cambio  
Comuníquese con un concesionario Subaru para una inspección  
ción lo antes posible.  
Si no se puede operar la palanca de selección, gire  
El encendido vuelve a la "encendido"  
posición y luego mueva la palanca de selección al  
Posición "P" con el botón Seleccionar palanca  
presionado y el pedal del freno deprimido.  
!Liberación de bloqueo de cambio usando el cambio  
Botón de liberación de bloqueo  
Realice el siguiente procedimiento para liberar  
el bloqueo de cambio.  
1. Aplicar el freno de estacionamiento y detener el  
motor.  
Si la palanca Select no se mueve después  
Realización del procedimiento anterior, verifique  
y confirme lo siguiente y suelte el  
Cambiar el bloqueo en consecuencia.  
.
Cuando la palanca Select no puede ser  
cambió de "P" a "N":  
Consulte "Liberación de bloqueo de Shift usando el cambio  
Botón de liberación de bloqueo "�P328.  
3. Mientras deprime el pedal del freno,  
SI-DRIVE329  
Inserte un destornillador en el orificio, presione  
el botón de liberación de bloqueo de cambio usando un  
destornillador y luego mueva la selección  
palanca.  
parada. Este fenómeno no  
indicar un mal funcionamiento.  
7-8. SI-DRIVE  
Si-Drive (Subaru Intelligent Drive)  
funciona para maximizar el rendimiento del motor,  
control y eficiencia.  
Este sistema consta de dos modos:  
Inteligente (i), deportes (s) y deporte agudo  
(S#). Al operar los interruptores SI-Drive,  
El carácter de la unidad de potencia cambia.  
Si la palanca Select no se mueve después  
Realización del procedimiento anterior, el cambio  
El sistema de bloqueo puede estar bien funcionando. Estafa-  
tacto a un concesionario Subaru para una inspección como  
lo antes posible.  
&Consejos de conducción  
&Modo inteligente (i)  
PRECAUCIÓN  
!Para un rendimiento suave y eficiente  
conduciendo  
Si el acelerador y los pedales de freno  
están deprimidos al mismo tiempo,  
El par de conducción puede estar restringido.  
Esto no es un mal funcionamiento.  
.
.
Siempre aplique el pie o el freno de estacionamiento  
Cuando el vehículo se detiene en la "D" o  
Posición "R".  
Asegúrese de aplicar el freno de estacionamiento  
Al estacionar su vehículo. No sostengas  
el vehículo con solo la mecánica  
fricción de la transmisión.  
.
.
No mantenga el vehículo en una estacionaria  
posición en una calificación cuesta arriba utilizando el  
Posición "D". Use el freno en su lugar.  
El motor puede, en raras ocasiones,  
Toca cuando el vehículo se acelere rápidamente  
Erata o se aleja rápidamente de un  
La aceleración lineal característica de  
El modo inteligente (i) es ideal para lo normal  
driving usage.  
El modo inteligente (i) proporciona bien  
Rendimiento equilibrado con mayor combustible  
- Continuación -  

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