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Toyota 4 Door 2023 Condução -> Utilização dos sistemas de apoio à condução - Monitor de Ponto Cego BSM

232  
4-5. Usando os sistemas de suporte de direção  
As luzes de freio podem iluminar,  
dependendo das condições da estrada,  
etc.  
BSM (Moni- cegos  
*
tor)  
*
: Se equipado  
Fase de parada de desaceleração  
O monitor de ponto cego é um  
sistema que usa o lado traseiro  
Sensores de radar instalados em  
o lado interno da traseira  
pára -choque à esquerda e direita  
lado para ajudar o motorista em  
confirmando a segurança quando  
mudando de faixa.  
Depois de entrar na desaceleração  
Fase de parada, uma campainha soará  
continuamente e uma mensagem vai  
ser exibido para avisar o motorista,  
e o veículo desacelerará lentamente  
errar e parar. Depois do veículo  
paradas, o sistema entrará no  
Pare e segure a fase.  
AVISO  
Precauções sobre o uso de  
o sistema  
Parar a fase de retenção  
O motorista é o único responsável  
para direção segura. Sempre dirija  
com segurança, tomando cuidado para observar  
seus arredores.  
Depois que o veículo é interrompido, o  
freio de estacionamento será aplicado  
automaticamente. Depois de entrar no  
pare e segure a fase, a campainha  
continuará soando continuando  
OUSly, os pisadores de emergência  
(Luzes de perigo) vão piscar para avisar  
Outros motoristas da emergência.  
O monitor de ponto cego é um sup-  
Função Plementadora que alerta  
o motorista que um veículo está em um  
ponto cego da traseira externa  
ver espelhos ou está se aproximando  
rapidamente de trás para um cego  
ver. Não confie excessivamente no  
Monitor de ponto cego. Como o Func-  
ção não pode julgar se for seguro  
Mudar faixas, Over Reliance  
pode levar a um resultado de acidente-  
na morte ou ferimentos graves. Como  
O sistema pode não funcionar  
corretamente sob certos condições  
ções, o próprio visual do motorista  
A confirmação da segurança é necessária  
Foto.  
233  
4-5. Usando os sistemas de suporte de direção  
Componentes do sistema  
AVISO  
Para garantir que o sistema possa  
operar corretamente  
Os sensores de monitor de ponto cego são  
instalado atrás da esquerda e direita  
lados do choque traseiro respectivamente  
tiva. Observe o seguinte  
Verifique se o monitor de ponto cego pode  
operar corretamente.  
Mantenha os sensores e o sur-  
áreas de arredondamento na parte traseira  
pára -choque limpo o tempo todo.  
Interruptores de controle do medidor  
Virar o monitor cego  
ON/OFF.  
Se um sensor ou sua área circundante  
no pára-choque traseiro está sujo ou cov-  
erred de neve, o ponto cego  
O monitor pode não operar e um  
A mensagem de aviso será dis-  
jogado. Nesta situação, limpe  
a sujeira ou neve e dirige o  
veículo com a operação Condi-  
çãos doFunção BSM  
(P.235)satisfeito por aproxima  
Mately 10 minutos. Se o aviso  
a mensagem não desaparece,  
ter o veículo inspecionado por  
seuToDealer Yota.  
Espelho retrovisor externo indi-  
Catores  
4
Quando um veículo é detectado em um  
ponto cego da vista traseira externa  
espelhos ou se aproximando rapidamente de  
atrás de um ponto cego, o exterior  
Indicador de espelho de vista traseira no  
O lado detectado irá iluminar. Se o  
A alavanca de sinal de giro é operada para  
o lado detectado, o traseiro externo  
Veja os flashes indicadores do espelho.  
Informações de assistência à condução  
indicador  
Ilumina quando o ponto cego  
O monitor está desligado. Neste momento,  
"Monitor de ponto cego" será  
exibido na informação múltipla  
mostrar.  
Não anexe acessórios,  
adesivos (incluindo transparentes  
adesivos), fita de alumínio, etc. para  
um sensor ou sua área circundante  
no pára -choque traseiro.  
Espelho retrovisor externo Indica-  
visibilidade  
Sob forte luz solar, a traseira externa  
Visualizar o indicador de espelho pode ser difícil  
para ver.  
Personalização  
Algumas funções podem ser personalizadas.  
(P.412)  
234  
4-5. Usando os sistemas de suporte de direção  
Virando o ponto cego  
AVISO  
Monitore On/Off  
Não sujeite um sensor ou seu  
área circundante na parte traseira  
pára -choque para um forte impacto.  
Se um sensor for movido mesmo  
Posição ligeiramente fora, o sistema  
pode funcionar mal e veículos  
não pode ser detectado corretamente.  
Nas situações a seguir, tenha  
Seu veículo inspecionado por seu  
ToDealer Yota.  
O monitor de ponto cego pode ser  
ativado/desativado  
(Exibição de 4,2 polegadas) ou  
exibição) da multi-informação  
mostrar. (P.412)  
(7 polegadas  
Quando o monitor de ponto cego  
A função está desativada, a assistência de direção  
Indicador de informação (P.84)  
irá iluminar. Neste momento,  
"Monitor de ponto cego" será  
exibido na multi-informa-  
exibição de ção.  
• a sensor ou sua área circundante  
está sujeito a um forte impacto.  
• Se a área circundante de um sen-  
Sor é arranhado ou amassado, ou  
parte deles se tornou dis-  
conectado.  
Não desmonte o sensor.  
Não modifique o sensor ou sur-  
área de arredondamento na parte traseira  
pára -choque.  
Cada vez que o interruptor do motor é  
virou -se para o ponto cego  
O monitor está ativado.  
Se um sensor ou o pára -choque traseiro  
precisa ser removido/instalado  
ou substituído, entre em contato com o seuTocama  
distribuidor.  
Não pinte o pára -choque traseiro  
qualquer cor diferente de um oficial  
ToCor Yota.  
Operação do monitor de ponto cego  
Objetos que podem ser detectados enquanto dirigem  
O monitor de ponto cego usa sensores de radar lateral traseiro para detectar os seguintes  
veículos baixos que viajam em faixas adjacentes e aconselham o motorista  
A presença de tais veículos através dos indicadores na parte traseira externa  
Ver espelhos.  
235  
4-5. Usando os sistemas de suporte de direção  
Veículos que estão viajando em áreas que não são visíveis usando o  
Espelhos de vista traseira externa (os pontos cegos)  
Veículos que estão se aproximando rapidamente de trás em áreas que  
não são visíveis usando os espelhos de vista traseira externa (os pontos cegos)  
Faixa de detecção enquanto dirige  
As áreas em que os veículos podem ser detectados estão descritos abaixo.  
4
O alcance de cada área de detecção é:  
Aproximadamente 0,5 m a 11,5 pés (3,5 m) de ambos os lados de  
o veículo*1  
Aproximadamente 3,3 pés (1 m) para a frente do para -choque traseiro  
Aproximadamente 9,8 pés (3 m) do pára -choque traseiro  
Aproximadamente 9,8 pés (3 m) a 197 pés (60 m) da traseira  
pára -choque*2  
*1  
:Ta área entre a lateral do veículo e 0,5 m (1,6 pés) do lado  
do veículo não pode ser detectado.  
*2  
:Tele maior a diferença de velocidade entre o seu veículo e o  
Veículo detectado está, quanto mais longe o veículo será detectado, causando  
O indicador de espelho de vista traseira externa para iluminar ou flash.  
ação quando  
O monitor de ponto cego está operando  
O monitor de ponto cego é ópera-  
 
236  
4-5. Usando os sistemas de suporte de direção  
intermediários quando todos os seguintes  
Dições são atendidas:  
Condições sob as quais o  
O sistema pode não funcionar cor-  
corretamente  
O interruptor do motor está ligado.  
O monitor de ponto cego está ativado.  
O monitor de ponto cego não pode  
detectar veículos corretamente no seguinte  
Situações de Lowing:  
A alavanca de mudança está em uma posição  
diferente de R.  
• Quando o sensor está desalinhado  
Devido a um forte impacto para o sen-  
Sor ou sua área circundante  
• Quando lama, neve, gelo, um adesivo,  
etc. está cobrindo o sensor ou sur-  
área de arredondamento no para -choque traseiro  
• Quando dirigindo em uma superfície da estrada  
que está molhado com água parada  
durante o mau tempo, como  
chuva pesada, neve ou nevoeiro  
• Quando Vários veículos são  
aproximando -se com apenas uma pequena lacuna  
entre cada veículo  
• Quando A distância entre o seu  
veículo e um veículo a seguir é  
curto  
A velocidade do veículo é aproximada  
10 km/h (10 km/h) ou mais.  
O monitor de ponto cego vai  
detectar um veículo quando  
O monitor de ponto cego detectará um  
Veículo presente na área de detecção  
Nas situações a seguir:  
Um veículo em uma pista adjacente supera  
leva seu veículo.  
Eovocê ultrapassou um veículo em um  
pista central lentamente.  
Outro veículo entra na detecção  
Área de ção quando muda de faixa.  
• Quando há uma diferença significativa-  
Ence na velocidade entre seus veículos  
CLE e o veículo que entra no  
Área de detecção  
Situações em que os cegos  
O monitor Spot não pode detectar  
veículos.  
• Quando a diferença de velocidade  
entre o seu veículo e outro  
O veículo está mudando  
• Quando Um veículo entra em uma detecção  
área viajando aproximadamente o mesmo  
acelerar como seu veículo  
O monitor de ponto cego não pode  
detectar os seguintes veículos e  
outros objetos:  
Pequenas motocicletas, bicicletas,  
*
pedestres, etc.  
• Como Seu veículo começa em uma parada,  
Um veículo permanece na detecção  
área  
• Quando dirigindo para cima e para baixo  
inclinações íngremes secas, como  
colinas, mergulhos na estrada, etc.  
Veículos viajando no oposto  
direção  
Guardrails, paredes, sinais, estacionados  
veículos e estacionários semelhantes  
*
objetos  
• Quando dirigindo em estradas com afiado  
dobras, curvas consecutivas, ou  
superfícies irregulares  
• Quando As faixas de veículos são amplas, ou  
Ao dirigir à beira de um  
pista e o veículo em um  
CENT Lane está longe de seu  
veículo  
A seguir os veículos que estão no  
mesma pista  
*
Veículos que viajam a 2 pistas de distância  
*
do seu veículo  
Veículos que estão sendo super-  
*
Tomado rapidamente pelo seu veículo  
*
• Quando um acessório (como um  
transportador de bicicleta) é instalado no  
traseiro do veículo  
: Dependendo das condições,  
Detecção de um veículo e/ou  
Objeto pode ocorrer.  
• Quando há uma diferença significativa-  
encence de altura entre seus veículos  
CLE e o veículo que entra no  
Área de detecção  
• Imediatamente Depois do ponto cego  

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